汽车电气设备构造与维修 教案 项目八 任务二 暖风系统检修

教案年月日NO：17教师姓名授课形式授课时数1授课日期授课班级章节名称项目八空调系统检修任务二暖风系统检修教学目的掌握汽车空调制暖风系统的组成及原理了解汽车通风与空气净化装置构造与原理掌握热交换器的拆装教学重点掌握汽车空调制暖风系统的组成及原理掌握热交换器的拆装教学难点掌握热交换器的拆装更新、补充、删节内容无使用教具多媒体（视频、图片、动画）课外作业习题册课后分析教研室主任审阅日期课题模块八空调系统任务二空调暖风系统教学环节教学内容教学方法时间分配[组织教学][引导新课][讲授新课][讲授新课][讲授新课][总结][布置作业][宣布下课]检查学生出勤情况、课堂纪律强调。通过问答形式使学生回顾上节课的主要内容：空调冷分系统与使用、工作原理，压缩机的拆装与检修方法等。通过回顾知识，提出本节课的学习目标。模块八空调系统任务二空调暖风系统汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。汽车的暖风系统有许多类型。另外在冬季或者初春，室内外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾，影响驾驶员和乘客的视线，不利于安全行车，这时可以用暖风来除霜和除雾。这种对车内空气或进入车内的外部空气进行加热的装置，称为汽车暖风系统。一、空调供暖系统的类型

根据所使用的热源不同，汽车空调供暖系统可分为余热式和独立燃烧式两种类型，其中余热式供暖系统又包括水暖式和气暖式两种类型。

水暖式供暖系统：利用发动机冷却水的余热供暖，主要用于轿车、大货车及供暖要求不高的大型客车上。

气暖式供暖系统：利用发动机排放气体的余热供暖，多用于风冷式发动机。

独立燃烧式供暖系统：装有专门的燃烧机构，利用燃料燃烧产生的热能来加热空气，主要用于大型客车上。1.水暖式供暖系统（1）水暖式供暖系统的工作原理水暖式供暖系统是以发动机冷却水作为热源，将暖风风机送来的车内或车内外混合空气经过热交换器加热后，送入车室内，其工作原理如图所示。水暖式供暖系统的暖风装置主要是暖风机总成，它由热交换器、风扇及风扇电机、壳体等组成。出风口的布置一般是温风吹向头部和上身，热风吹向足部和挡风玻璃，通过调整出风口百叶窗方向，热风也可吹向面部。汽车暖风的空气可来自车外空气或车外与车内的混合空气，车外空气的采风口一般在车灯罩后。水暖式内外空气混合循环的暖风装置布置形式如图8-21所示。从内部空气吸入口吸入的内部空气和从外部空气吸入口吸入的外部空气在混合室混合后，由鼓风机送入热交换器，吸收发动机冷却水热量后从各出风口吹出，用来采暖或除去雾霜。2.气暖式供暖系统（1）热交换器式暖风装置热交换器式暖风装置的结构如图所示。工作时，通过废气阀门将汽车废气引入热交换器中，将冷空气加热后由风机送入各出风口用来采暖或除去雾霜。应用于轿车的气暖式暖风装置一般都采用该形式。

1—主发动机水箱；2—主发动机；3—主发动机排气管；4—废气阀门；5—热交换器；6—风机；7—风机电机；8—消声器（2）热管式暖风装置热管式暖风装置中的热管垂直安装在车厢地板上下，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段，其安装原理如下图所示。1—车头窗口；2—新鲜空气进口；3—汽车地板；4—废气进口；5—空气出口；6—热管换热器隔板；7—废气出口目前，在有些车型上采用了废气水暖式暖风装置，利用排气管废气加热冷却水，再使冷却水经过加热器，从而产生热量。3.独立燃烧式供暖系统独立燃烧式供暖系统利用燃料（如汽油、柴油、煤油、丙烷等）在燃烧器中燃烧所产生的热量，通过介质吸收，然后释放到需要加热的空间。加热器实质上是由燃烧器和热交换器两部分组成。如下图所示。

1—电机；2—助燃风扇；3—火焰传感器；4—油泵；5—进油口；6—喷油口；7—导向器；8—中间挡板；9—电弧点火；10—冷气风二、汽车空调通风系统汽车空调通风配气系统的作用是控制空气的流通与分配，通过通风管道使空气按照一定的方式送入车内，并将车内的污浊空气排出车外，从而保证车内空气的清洁度。同时还可以防止风窗玻璃起雾。汽车空调通风类型有动压通风（自然通风）、强制通风和综合通风。三、汽车空调净化现如今，汽车空调采取的净化空气的办法是采用空调滤芯（如图8-28）。空调滤芯有以下几个作用：1、能吸附空气中的水份、\t"D:/Desktop/《汽车电气设备构造与维修》王锡戎主编（修订）/《汽车电气设备构造与维修》王锡戎主编（修订）/_blank"煤烟、臭氧、异味、碳\t"D:/Desktop/《汽车电气设备构造与维修》王锡戎主编（修订）/《汽车电气设备构造与维修》王锡戎主编（修订）/_blank"氧化物、\t"D:/Desktop/《汽车电气设备构造与维修》王锡戎主编（修订）/《汽车电气设备构造与维修》王锡戎主编（修订）/_blank"SO2等物质；能强力和持久的吸附水份。2、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。3、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造健康环境；能有效分隔空气中的灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会产生过敏反应而影响行车安全。四、空气分配系统1.车内空气分配新鲜空气鼓风机引导新鲜空气流经灰尘与花粉滤清器后送至蒸发器，流出蒸发器后，气流在空调中首次被分流：较大的气流流经热交换器，较小的气流越过热交换器送给空调中的冷风门。2.风门控制马达空调上所有风门都由电动马达驱动，控制马达上的电位计向控制单元报告马达位置，也就是相应风门的位置，由于受到空间限制以及扭矩要求的不同，所以采用了两款不同尺寸的控制马达。3.仪表板中央空气分配壳体中央空气分配壳体直接安装在空调的暖风门之后并固定在仪表板上，来自空调的空气在空气分配壳体中混合。根据风门位置，空气随后到达直接通风的两个中央通风口以及仪表板上侧的间接通风口。通风口温度传感器检测温度。4.后脚部空间中分配器壳体后脚部空间中分配器壳体位于前排座椅的下面。5.内循环空气模式空调系统在进行空气准备时有两种空气状态可用：外部空气（新鲜空气）和内部空气。（1）循环空气模式优点在暖风工况时，很快加热。（2）循环空气模式缺点在循环空气模式下，没有空气交换过程，所以氧气可能会被消耗过多，因此循环空气模式不可使用时间过长五、热交换器拆卸1.拆卸驾驶员侧储物箱。2.拆卸仪表板。3.拆下左侧风道及中央风道。4.松开两处胶管喉箍，拔下胶管5.箭头所示方向转动钩环，并从控制单元上拉出连接插头，拧下螺母，拆下安全气囊ECU6.松开固定夹扣7.旋出的螺栓，松开冷却液管固定支架8.小心用旋具撬开的冷却液管罩盖（箭头所示）。9.按所示方向从暖风箱中拆卸热交换器。掌握空调暖分系统的类型、结构和工作原理，掌握热交换机的拆装与检修方法。布置作业：习题册，宣布下课2分钟运用提问法和引导法使学生回顾上节课的内容。【提问】2分钟【讲授】1分钟◆本节课重点1通过放映视频、图片讲解空调供暖系统的类型。【放映】2分钟【板书】1分钟【讲授】12分钟通过图片讲解空调系统通风