西湖区中宙集团综合用房北侧规划道路工程项目环评报告

PAGE西湖区中宙集团综合用房北侧规划道路工程环境影响报告书简写本编制日期：二O一一年七月1项目概况项目名称：西湖区中宙集团综合用房北侧规划道路工程建设单位：杭州市西湖区城建建设中心工程内容及规模：本项目位于西湖区翠苑规划管理单元，中宙建工集团综合用房北侧，东起万塘路，西至中宙建工集团西北边。道路标准段宽度7米、道路建设长度约93米，总用地面积约651平方米。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、道路附属工程及燃气等管线工程。2项目沿线环境质量现状2.1环境空气现状评价从监测结果来看，监测点和睦小学PM10指标在1月8号超标《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准，其余监测日各项指标都能达到二级标准。2.2声环境现状监测由监测结果可知，监测点现状昼夜噪声都能达到2类标准。2.3水环境质量现状通过水质监测数据分析可知：余杭塘河水体除pH达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的III类标准外，其余指标均有不同程度的超标，总体上水质属劣V类水体；超标原因是沿线区域为城市郊区，大部分地块污水管网尚无完全配套，生活污水入河所致。2.4生态环境质量现状根据对道路沿线地区的实地踏看和调查分析，工程所在地块基本上属于经长期改造的人工生态环境，人类生产、生活活动频繁，基本无植被分布。3环境影响预测主要结论3.1社会经济环境影响①施工期间由于运输材料等问题，加重现有交通网的交通压力。采取合理安排筑路材料车辆的运行时间，合理设置辅道等措施。②施工期产生的扬尘和噪声将对周边环境产生一定的影响。3.2生态环境影响本项目位于城市建成区，工程所在地块基本上属于经长期改造的人工生态环境，人类生产、生活活动频繁，基本无植被分布。为减轻或改善这种不良影响的主要措施是种植行道树及绿化。绿化补偿作为生态补偿的一项有效措施，可以满足生态补偿的目的。3.3空气环境影响施工阶段，对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气及路面铺浇沥青的烟气。沥青铺浇路面时所产生的烟气，其污染物影响距离一般在50m之内。本工程建成后，距道路中心线200m范围内，各预测年份CO、NO2最大地面小时或日均贡献值浓度，都能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准；各敏感点NO2、CO最大小时浓度贡献值也都能达到二级小时标准值。3.4声环境影响(1)施工期噪声影响本项目建设期的多数施工阶段，昼间机械作业噪声的影响距离在50m以内，夜间机械作业噪声的影响距离较远，一般可以影响100m以远的范围。施工单位应合理组织施工作业流程，合理安排各类施工机械的工作时间，尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业，如必须施工，需报西湖区环保局批准，方可施工，并向周围居民告示。(2)营运期噪声影响情况由于本道路等级低，车流量很小，道路建成后对区域声环境影响很小。根据预测，道路建成通车后，近、中、远期道路沿线敏感点的噪声贡献值能够达标，叠加背景后也能达标。3.5水环境影响公路建设项目施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的生产污水和施工人员生活污水两方面。①施工期污水的影响：建设期产生的生活污水等不得排入附近河道，需经临时厕所(化粪池)处理后由环卫部门定期抽运。对于生产废水如石料冲洗水等，应在施工营地四周设置一条截水沟，并设置沉淀池，所有生产废水经沉淀后排入附近的河道。②施工物资的堆放必须设置在远离河道的地方，并可利用拆迁后的农居地等空地，以防止施工物质的流失。营运期水环境影响主要是路面、桥面径流的影响，径流基本不会对余杭塘河等河道的水体造成明显影响，即使有影响也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。另外，项目建成后，通过铺设城市污水管和道路雨水管，提高沿线地区生活污水截污率，截污后送污水处理厂集中处理，可减少内河的污染，使沿线河道的水质得到改善。4污染防治4.1降低社会环境影响的措施（1）降低对现有交通运输影响的措施建设单位应会同交通管理部门，积极组织好该地区的交通运行计划，施工单位应积极配合，适当调整材料运输的时间，尽量避开07~10时及16~19时的交通高峰时段。（2）要将工程施工进度等可能影响公众生活的有关事项预先公告附近单位、居民，让公众可以事先安排。（3）道路施工时，占用周边道路的，建设方应会同交警部门加强交通管理，采取必要的限制与分流措施，减少因施工车辆增多而带来的交通堵塞。同时要设置必要的警告、安全措施，以防止发生意外伤害事件。（4）本项目规模较小，不设施工营地。临时弃土场布置在本工程两则现有空地，按就近集中堆放原则。在施工过程中应加强施工场地、堆场的围护，以免造成不好的景观效果。建议临时堆场边沿设置导水沟，堆场上增设覆盖物，并做好用料的安排，减少建材堆放时间，则可将影响降到最低程度。4.2噪声污染防治措施（1）施工期噪声污染防治措施①尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。②施工期噪声影响是短期行为，噪声声级高的施工机械在夜间（22:00~6:00）应停止施工，在靠近居民区路段，应适当调整作业时间，避开休息时间，同时应采取临时性的降噪措施，如加装隔声板等。③利用周边道路用于施工材料的运输路线，应调整作业时间，如错开上下班高峰时间，防止对原有交通造成干扰。夜间施工时,要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。（2）营运期噪声污染防治措施①加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加，而影响路边居民、企事业单位的正常生活。②两端设置限速、禁鸣标志标志牌。4.3生态环境保护措施本工程路基土石方挖填过程中在一定程度上破坏了原有的水土平衡，对道路沿线生态环境造成破坏。在施工过程中，废弃土方任意堆放，若不采取阻挡措施，特别是当土方随意堆放在水体附近时，一旦遭遇大雨，将会有大量的土方被冲走，最终进入水体，导致河道淤积，河床抬高，不但造成大量水土流失，而且还会加剧洪涝灾害的发生。4.4水环境保护措施（1）施工期水环境保护措施①建材堆场等应与河流等地表水体保持一定距离，确因工程建设需要而临时堆放在水体附近的一般建筑材料，必须设篷盖，必要时设围栏。②施工场地应设置临时厕所；生活垃圾不能随意抛掷，严禁倒入沿线水体，必须集中收集并由环卫部门定期收集处理。③在有雨水及路面径流处开挖路基时，应设置临时性沉淀池，使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一侧设土工布围栏，再次拦截泥沙。铺设完毕后，对沉淀池进行适当处理。④施工中的废油、废沥青及其它固体废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至指定地点或按照有关规定处理。⑤对于桥梁桥墩的施工要采取先进的施工工艺，防止墩台的施工引起大量长时间底泥悬浮，污染附近水体。施工时尽量减小占用水域的面积，采用污染较小的围堰法和钻孔灌注桩进行水下施工，围堰内产生的废渣应送到岸上尽量用作填料，对于不能用作路基填料的需在采取一定的工程防护措施后选择适当的地点弃置；桥梁的水下部分施工尽量安排在枯水期进行。⑥桥梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止弃入河道或管道，应征得水利等相关部门的意见，综合加以利用。⑦桥梁施工过程上，施工机械加强管理，防治油料泄漏。禁止将污水、垃圾排入水体，应收集后和桥梁工地上的污染物一并处理。⑧施工结束后，对桥梁两侧河道上下游各50m左右进行清淤整治。（2）营运期水环境保护措施该工程完成后，道路接纳其沿线两侧的雨污水，污水纳入城市污水管网得到集中处理。环卫部门要做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水管网。做好污水管道的日常维护，保证道路两侧居民的污水顺利进入污水管网，在污水处理厂得到处理。4.5环境空气污染防治措施（1）施工期环境空气污染防治措施①施工单位应该严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，道路挖掘施工工地周围应当设置硬质密闭围档，一般采用彩钢板围护。②施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施。③必须配备足够数量的洒水车，做到对施工便道和未完工路面经常洒水，保持路面湿润，抑制道路扬尘污染。④工地内应当根据行政主管部门的要求,设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施,运输车辆应当冲洗干净后出场,并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的整洁。⑤施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运,不能及时清运的,应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其他有效防尘措施。⑥运输建筑垃圾、渣土等易产生扬尘的施工车辆，应加盖斗篷，密封运送，防止起尘。⑦沥青虽不在现场拌和，但用卡车运至筑路现场时，由于沥青温度较高，建议采用封闭式运输，减少沥青挥发对运输沿线大气环境的污染。摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。（2）营运期环境空气污染防治措施①执行《杭州市机动车辆污染物排放监督管理办法》汽车尾气排放的污染物已成为城市空气污染的主要因素，根据《杭州市机动车辆污染物排放监督管理办法》规定，加强进城车辆的管理，积极推广无铅汽油的使用，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响。②加强道路的清扫、洒水，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路