新乐工业园加油加气站项目建设项目环境影响报告表

PAGE建设项目环境影响报告表项目名称：新乐市工业园加气站项目建设单位(盖章)：河北都润燃气销售有限公司编制日期:2015年2月2日环境保护部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。PAGE49建设项目基本情况项目名称新乐市工业园加气站项目建设单位河北都润燃气销售有限公司法人代表魏民联系人魏民通讯地址河北省石家庄市新乐市马头铺镇工业园区联系电真邮政编码050000建设地点新乐市工业园区立项审批部门批准文号建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代码机动车燃料零售F-5264占地面积(平方米)4535绿化面积(平方米)200总投资(万元)120050环保投资占总投资比例4.2%评价经费(万元)预期投产日期2016年5月工程内容及规模:近年来，随着城市建设的不断发展和人口的不断增加，大气环境污染日趋严重，环境形势十分严峻。造成城市空气污染的重要原因除冬季采暖的烟尘外，燃油机动车尾气是重要的来源之一。在非采暖期大气污染主要来自燃油机动车排放的尾气。因此治理大气污染、保持良好的生态环境，必须从解决机动车燃料作起，迅速有效的改善大气环境质量。用清洁燃料天然气代替传统的汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。天然气汽车同燃油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量82.2%，其排放物中碳氢化合物可降低28%，微粒排放可降低42%，铅化物可降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右。因此，河北都润燃气销售有限公司新乐市工业园加气站项目业务发展潜力巨大，市场前景看好。河北都润燃气销售有限公司投资建设的新乐市工业园加气站项目位于新乐市工业园区。项目拟建场址西侧隔52m为京港澳高速公路，南侧隔43.5m为无繁公路，东临填埋场公路，北侧隔1.7m为河北华艺公司和农田、北侧隔260m为新乐市生活垃圾填埋场。项目周围敏感点分布情况为：西南距北双晶村950m，东距石家庄经济学院华信学院550米，场址周围无其他特殊环境敏感点。项目场址中心坐标为东经114°45′22.30″，北纬38°19′52.59″。项目场区地理位置详见附图1，周围环境概况见附图2。1、项目建设基本情况该项目基本情况见表1。表1建设项目基本情况一览表项目名称新乐市工业园加气站项目建设单位河北都润燃气销售有限公司建设性质新建建设地点新乐市工业园区占地面积4535m2项目规模日设计加汽油能力为1250L;日设计加柴油能力为5000L;日设计加压缩天然气(CNG)能力为3200m³;日设计加液化天然气(LNG)能力为10T。项目等级属于三级加油与CNG、LNG加气合建站项目总投资1200万元环保总投资50万元劳动定员及工作制度职工定员20人，3班/天，8h/班，年生产365天2、主要建、构筑物情况项目主要建、构筑物内容见表2。表2项目主要建、构筑物情况一览表序号建筑物名称数量（㎡）层数结构备注1结算室201砖混2配电室101砖混3控制室101砖混4值班室501砖混5加油区罩棚4801钢结构6CNG加气区罩棚2801钢结构7LNG加气区罩棚2801钢结构合计11303、主要设备情况项目主要生产设备见表3。表3主要设备及配套设施一览表序号设备名称数量单位备注1CNG加气机4台2LNG加液机4台3加油机4台4压缩机2台1开1备5LNG低温泵1台6储罐增压器1台7卸车接口1套8泄漏探测报警系统1套9CNG撬车1辆8m310埋地汽油储罐2台20m3/台11埋地柴油储罐2台20m3/台12埋地LNG储罐1台30m3合计244、给排水该项目用水由场区自备井提供，生产过程中无需用水。厂内不设宿舍食堂，用水主要为职工生活及绿化用水，总用水量为2.1m3/d，全部为新鲜水，其中生活用水量1.6m3/d。生产工艺中无废水排放，污水为职工盥洗废水，其产生量为1.28m3/d，生活污水经化粪池处理达标后排入工业园区污水管网，最后进入新乐市升美水净化有限公司进一步处理后排放。5、供电该项目电源引自新乐市马头铺镇高压线路，由电缆引入厂区变电室。厂区内配备100kVA的变压器一台，可满足生产、生活用电需求。年用电量约为40万kwh。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的规定，加油加气站的供电负荷等级为三级，即采用单回路供电。低压则以放射方式向各用电部门供电，供电系统灵活，可靠性高。站区配电电压为380/220V。6、供热本项目职工值班的站房冬季供暖及夏季制冷由冷暖空调提供。7、劳动定员与工作制度项目人员共20人，工作制度为每天三班每班8小时，年工作日365天。8、消防根据《汽车用液化天然气（LNG）供气系统标准》（NFPA57），并参照《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ84-2000），该LNG汽车加气站采用移动式干粉灭火器。该站消防用水量为20L/s，在站区设置消火栓2套。站内灭火器布置根据《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》（NBT1001-2011）及《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）的要求，按场所的火灾类型配置不同规格型号的灭火器。该项目灭火器配备见表4。表4灭火器配备一览表序号名称及规格单位数量备注18kg手提式干粉灭火器台4235kg手推式干粉灭火器台63灭火毯块24灭火沙m³19、厂址选择新乐市城乡规划局同意该项目选址，出具了该项目规划的选址意见。新乐市国土资源局同意该项目建设，出具了该项目用地的预审意见。符合新乐市土地利用总体规划（2010-2020年）。经查新乐市东部工业园区功能分区图（2008-2020），该项目选址位于新乐市东部工业园区化工产业区内，项目污染物进行治理后均可达标排放，项目主要污染物经采取有效的处理措施，对周围环境影响较轻。依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）、《石油化工生产建筑设计规范》（SH3017-2013）建筑符合相应规范的防爆墙后，项目场址选择合理。建议规划部门规划周边用地时应参照本环评安全防护距离及《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中相关要求，具体距离要求参见本环评表15、表17、表19、表21。项目总平面布置图见附图3，新乐市东部工业园区功能分区图见附图4。10、产业政策根据中华人民共和国发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录》（2011年版）（修正）的相关限制规定，项目属于鼓励类（原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设），同时项目已经由新乐市发展改革局出具了《关于同意河北都润燃气销售有限公司新建开展前期工作的函》。因此，项目的建设符合相关产业政策要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:拟建项目属新建性质，建设场址现为空地，故不存在原有环境污染问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况项目位于新乐市工业园区，。项目场址中心坐标为东经114°45′22.30″，北纬38°19′52.59″。项目地理位置见附图1，周边环境概况见附图2。新乐市位于河北省中南部，地处北纬38°16'～38°30'，东经114°30'～114°55'。南距省会石家庄37公里，新乐市位于石家庄市北部，东与定州接壤，西与行唐县为邻，南靠藁城市、正定县，北接曲阳县，东南与无极县相连。新乐市在地质构造上，属山西地台和渤海凹陷之间的接触地带。吕梁运动以后，新乐境内沉积大量的砂岩、砂页岩和较厚的石灰岩，构成本区的物质基础。到中生代末期、新生代初期发生燕山运动，使得以前沉积的地层出现褶皱和断裂，到处有火成岩活动，这些侵入体与各时代石灰岩接触，生成各种有色金属。由于燕山运动的影响，新乐境内形成多处断裂。项目所在地的含水层地质时代属第四纪，按其特性分为四个含水组。第一含水组地板埋深在20m左右，一般可见1～2层，总厚度10～15m，含水层岩性以中粗沙及砾卵石为主，单位涌水量20～30m3/h﹒m，属浅层潜水，第二含水组底板埋深120～140m，含水层岩性以砂砾卵石、粗砂、砾石为主，局部夹中粗沙，一般可见2～5层，厚达80～120m，单位涌水量一般100～150m3/h·m，水质良好，从水动力特征看属潜水型，局部为潜水承压水，该水层水量丰富，水质好，是地下水主要来源。地下水补给来源主要为降水、地表水及田间回归水为垂直入渗。新乐市境内主要河流为大沙河、木刀沟，属大清河水系。大沙河发源于山西省灵丘县境内，流经保定的埠平和曲阳，从西北进入行唐县境内，接纳支流曲河后由西北向东南横穿新乐市的全境。古木刀沟发源于河北省灵寿县西北部，从西南部进入新乐市境内，流经无极、深泽，在安国县境内与大沙河相汇入白洋淀。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：新乐市隶属于石家庄市，全市现有人口50万，辖区八镇三乡160个行政村，全市面积525平方公里，其中建成面积13平方公里，人口8.6万。工业企业主要集中在市区东南部规划的工业区内，全市完成国内生产总值110亿元，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到11411元和5984元。全市有各级各类学校147所，在校生7.9万人，小学入学率、初中入学率、“两基”巩固率都达到了100%。全市有各类卫生机构28家，其中，国家二级甲等医院2家，专业技术人员1300人，每万人拥有卫生技术人员30人，每万人有病房床位21张。全市工业分为24个行业，有乡及乡以上工业企业125家，其中全民所有制33家，集体所有制92家（乡办64家）。拥有450多种产品，其中国优、部优、省优产品20多个。在市办工业迅猛发展的同时，乡镇企业按生产区域化、市场专业化、购销社会化、经营股份化的“四化”发展模式，形成了以冷冻、铸造、雕塑、家用电器等十大行业并举的发展格局。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等):⑴水环境质量现状根据常规监测数据统计，新乐市木刀沟出境断面地表水质中除重金属浓度达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）=4\*ROMANIV类标准外，地表水中其它各项污染物浓度值均超标；新乐市区深层地下水（地下100米）水质各项指数均小于1，各项指标值均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准的要求。⑵环境空气质量现状根据新乐市自动监测站区域大气环境现状监测结果，其中PM10年平均浓度超出《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；SO2和NO2年平均浓度均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。评价区域PM10超标的主要原因：受到刮风天气的影响，造成道路、裸露土地起尘较多。⑶声环境质量现状建设项目所在区域环境噪声主要为交通噪声，区域声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：河北都润燃气销售有限公司投资建设的新乐市工业园加气站项目位于新乐市工业园区。项目拟建场址西侧隔52m为京港澳高速公路，南侧隔43.5m为无繁公路，东临填埋场公路，北侧隔1.7m为河北华艺公司和农田、北侧隔260m为新乐市生活垃圾填埋场。项目周围敏感点分布情况为：西南距北双晶村950m，东距石家庄经济学院华信学院550米。区域内无其它重点文物、自然保护区、珍稀动植物及其他环境敏感点。因此，项目环境保护目标确定为北双晶村内居民、石家庄经济学院华信学院内教职员工和学生。保护级别为：环境空气质量符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准。加气站放散管管口、加气机与周围敏感点等距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）及消防要求。主要环境保护目标及保护等级见表5。表5环境保护目标及保护级别一览表保护目标方位距离保护对象保护级别北双晶村居民石家庄经济评价适用标准环境质量标准(1)地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）=4\*ROMANIV类标准；(2)地下水环境质量执行《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）Ⅲ类标准，即总硬度≤450mg/L，高锰酸盐指数≤3.0mg/L；(3)环境空气质量评价执行《环境空气质量标准》（GB3095－2012）二级标准；(4)声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准，即昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB（A）。污染物排放标准1、建筑施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）即昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)；2、施工扬尘无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准，同时满足《石家庄市建设工程施工现场扬尘管理标准（试行）》；3、非甲烷总烃排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的表2二级标准。即最高允许排放浓度≤120mg/m3，最高允许排放速率≤10kg/h（15m高排气筒）；4、厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准，即昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)；5、生活污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准并同时符合新乐市升美水净化有限公司进水水质要求。表6废水污染物排放标准一览表污染物名称标准值（mg/L）标准来源COD500《污水综合排放标准》（GB8978-1996）SS400NH3-N-COD500新乐市升美水净化有限公司进水水质要求SS300NH3-N406、生活垃圾处置参照执行《生活垃圾填埋场污染控制标准》(GB16889-2008)，危险废物处置参照执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)标准。污染物排放总量控制指标该项目污染物排放总量控制指标为COD、NH3-N，项目污染物排放总量如下：表7项目污染物排放总量计算表项目排放/协议标准(mg/L)排放量（m3/d）运行时间（d/a）污染物年排放量（t/a）COD5001.283650.2336≈0.234NH3-N401.283650.018688≈0.019SO2NOX核算公式污染物排放量（t/a）=排放标准限值(mg/L)×废水量（m3/d）×生产时间（d/a）/106污染物排放量（t/a）=排放标准限值（mg/m3）×排气量（m3/h）×生产时间（h/a）/109核算结果由公式核算可知，新建项目污染物年排放量分别为：COD：0.234t/a；NH3-N：0.019t/a；SO2：0t/a，NOX：0t/a。因此，建议环境管理主管部门以达标排放量作为污染物排放总量控制指标，即COD：0.234t/a、NH3-N：0.019t/a。建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：项目土建施工流程如下：开挖地槽(站房、附属用房地槽等)地基处理建筑材料运输噪声、扬尘土建施工设备安装、建筑装修等建筑垃圾、扬尘建筑垃圾填埋图1施工流程图营运期工艺流程如下：（1）加油工序地下卧式油罐贮存汽车油槽车汽、柴油库地下卧式油罐贮存汽车油槽车汽、柴油库潜液泵加油机潜液泵加油机用油车辆用油车辆图2加油工序流程图首先油槽车将汽油（柴油）运至该供应站，将汽油（柴油）贮存于4个埋设于地下的贮油罐中（其中柴油罐2个，汽油罐2个），汽车油槽车卸油通过软管快速接头与地下卧式油罐进油管连通，通过自流方式将油品装入油罐，用户（车辆）按油品供应的不同，自由选择添加。（2）压缩天然气(CNG)加气工序压缩天然气(CNG)母站压缩天然气(CNG)母站CNG运输车CNG运输车用气车辆加气机子站储气瓶组机械式天然气压缩机用气车辆加气机子站储气瓶组机械式天然气压缩机图3加气工序流程图首先由天然气储罐运输车将天然气从供气母站运至该供应站，停靠在压缩区，通过天然气加压压缩机和阀门控制给汽车加气。当高压储气管束存气压力不足时，可通过站内天然气压缩机加压。经气体优先控制盘内站内储气瓶组供气，也可直接供给售气机经计量向汽车售气。（3）液化天然气(LNG)加气工序液化天然气汽车加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。=1\*GB3①卸车流程LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入埋地LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车。由于低温储罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3％，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG（BoilOffGas），使贮罐气相空间的压力升高。卸车流程图见图4。图4卸车流程图=2\*GB3②储罐调压流程LNG液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵，由潜液泵增压以后进入增压气化器气化，气化后的天然气经LNG储罐的气相管返回到LNG储罐的气相空间。储罐调压流程图见图5。图5储罐调压流程图=3\*GB3③加气流程汽车加注LNG时，储罐内的LNG自流进入低温泵，增压后送至LNG汽车加注机，加注过程中产生的低温气态天然气通过回气管输送回LNG储罐。加气流程图见图6。图6加气流程图为保障安全，储罐、低温泵撬上设有集中放散装置，低温气体通过EAG空温式加热器，与空气进行换热后，以常温气态形式排入空气。该项目LNG销售流程主要排污节点见表8。表8该项目生产工艺流程主要排污节点一览表类别序号排污节点主要污染物产生特征排污去向废气G1EAG空温式加热器非甲烷总烃间断大气噪声N1增压气化器等效连续A声级选用低噪音设备，加装减震垫N2低温泵N3汽车加注机主要污染工序：一、施工期主要污染工序：1、废水施工期间施工场地内不设施工人员临时食宿，因此无废水产生。施工期间的水环境污染源主要为车辆清洗水，主要污染物为SS，经类比，产生浓度约为5000mg/L。2、扬尘根据该建设项目的工程内容，施工扬尘产生的主要环节为：土方挖掘、建筑施工、建筑材料的运输。3、噪声在施工期间主要有挖掘机、装载机、卷扬机等施工设备和运输车辆产生的噪音，各种施工机械设备产生噪声情况见表9。表9施工机械设备产生噪声声源情况表施工阶段序号设备名称噪声级dB(A)土方1挖掘机78～962推土机85结构3振捣器754电锯95装修5电钻926多功能木工刨90筑路7平路机908压路机904、固体废物施工期产生的建筑垃圾和下脚料，进行分类收集，分开处理，其中建筑垃圾送建筑垃圾填埋场填埋处理，下脚料全部外售。二、运营期主要污染工序：1、废水：该项目生产工艺中无废水排放，污水为职工盥洗废水，其产生量为1.28m3/d，主要污染物COD、SS、NH3-N的产生浓度分别为500mg/L、450mg/L、35mg/L。2、废气：在向油罐注入汽油及用潜液泵加油机给汽车加油过程中产生油气（非甲烷总烃），产生浓度为900mg/m3。加气站在正常运行时，不会出现天然气外泄，但在工作异常情况下，如管道阀门被关闭，设备出现故障等，为保护设备和管道的安全，天然气将通过安全阀泄放。通过类比国内其他加气站的非甲烷总烃监测状况，周围环境空气总烃浓度为18mg/m3，根据该项目规模，估算该项目非甲烷总烃年排放量为0.25t/a。3、噪声：项目营运中的噪声主要来源于压缩机、加油加气机、运输车辆等产生的噪声，声级在70-85dB（A）之间。将压缩机设于密闭车间内，压缩机、加油加气机选用低噪声设备，并设置减振垫；出入区域内来往的机动车严格管理，实行单车进站装气制度，车辆进站时减速、禁止鸣笛、装气时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。采取上述降噪措施后，降噪值可达25dB（A）以上。4、固废：办公人员生活产生生活垃圾，产生量为5t/a。油罐产生罐底残渣，产生量为0.3t/a，这部分固废属于危险废物。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期颗粒物周界外浓度＜1.0mg/m3加油加气区非甲烷总烃900mg/m318mg/m3水污染物生活污水CODSSNH3-N500mg/L，0.234t/a450mg/L，0.210t/a35mg/L，0.016t/a400mg/L，0.187t/a280mg/L，0.131t/a30mg/L，0.014t/a固体废物职工生活生活垃圾5t/a统一收集后由环卫部门运至垃圾填埋场处理油罐罐底残渣0.3t/a定期由河北银发华鼎环保科技有限公司抽走，焚烧处理噪声建筑施工过程中，挖掘机、升降机、运输车辆、装修等设备产生噪声，声级值约为80～95dB（A）。运营期噪声源为场区内来往的机动车产生的交通噪声和压缩机、加油加气机等设备运行时产生的噪声。声压级为70～80dB（A）。其他汽油（柴油）、天然气一旦发生泄漏，极易引起火灾、爆炸等事故，并且将有大量烃类排放，同时燃烧过程中还会产生大量碳氢化合物及氮氧化物。主要生态影响(不够时可附另页)无环境影响分析施工期环境影响简要分析：项目施工期间产生噪声及扬尘，对周围环境造成一定的影响，因此必须加强施工期间的环境管理和监理，把施工期间造成的影响降至最低，施工单位必须按下列内容认真执行和落实。（一）建筑施工环保手续的办理建筑施工单位在办理完招投标手续后，在工程开工十五日前，携带施工合同等有关资料到新乐市环境保护局备案。（二）环境管理1、建筑施工单位负责施工场地内的扬尘、噪声控制及建筑垃圾的清运等，并按要求认真执行，任务分解到人，措施及制度上墙，作为环保部门检查的内容。2、新乐市环境保护局负责该项目的环境监理，检查中发现施工单位有违规行为的要进行处罚。（三）建筑施工单位需采取的污染防治措施（1）施工期废水施工点建临时生活区，生活污水排入旱厕，定期由当地农民清淘，并且当施工停止，污染源即不存在，影响随即消失。施工期间的水环境污染源主要为车辆清洗水，主要污染物为SS，经类比，产生浓度约为5000mg/L。工程拟在场区出入口各建一座沉淀池，车辆清洗水沉淀池处理后全部回用作车辆清洗用水，不外排。沉淀池的池壁和底板全部采用混凝土结构，壁板间的湿接缝和施工缝部位的混凝土应当密实、结合牢固，以避免污水处理过程中污水渗漏。因此，施工期产生的车辆清洗废水对周围水环境影响较小。（2）施工期扬尘施工扬尘产生的主要环节为：场地前期清理、土方挖掘、建筑垃圾和建筑材料的运输。针对工程施工期间扬尘较重的问题，建设单位在施工过程中严格遵守《石家庄市建设工程施工现场扬尘污染防治办法》及《石家庄市建设工程施工现场扬尘管理标准》（试行）中的有关规定，在施工过程中采取如下控制措施：一、建设工程施工现场围挡㈠施工现场施行封闭式管理，围挡材质使用砖砌结构或专用金属定型材料，保证围挡安全、稳固、整洁、美观。严禁围挡不严或敞开施工。㈡围墙高度：市区主干道不低于3m，其他路段不低于2.5m；砖砌结构围墙内外抹灰，上下刷灰色涂料（同灰色琉璃瓦颜色），中间刷白，压顶采用灰色琉璃瓦；金属材质围墙要达到统一规范。㈢大门净宽不小于6m，净高不小于4m，门头部位应有企业标志、项目名称，门柱应有安全生产、文明施工及创优内容，门头应有灯箱或霓虹灯，夜晚要亮。㈣建筑工程主体外侧使用符合规定的密目式安全网封闭，密目式安全网应保持整齐、牢固、无破损。防治施工中物料、建筑垃圾和渣土外逸，避免粉尘、废弃物和杂物飘散。并将现场内的堆土、堆砂用帆布或密目网等进行重复式覆盖。二、自动化冲洗设施工地出入口必须设置自动化冲洗设施，对驶出施工现场的机动车辆顶部、槽帮、底盘和车轮进行全方位冲洗，车辆干净后方可上路行驶。严禁将施工现场内的泥土带入城市道路。三、安装远程监控系统建立远程监控系统，对施工现场各个部位的扬尘污染情况实施动态监控。远程监控系统前端摄像头等设备主要安装在以下部位：㈠建筑起重机械设备顶端；㈡施工现场出入口及现场周边；建设单位须指定专人对监控系统进行日常维护保养，确保每个监控点都能正常运行。监理、施工单位应对施工现场扬尘实时动态监控，施工现场远程监控系统应与市建设局、各城区建设管理局联网。四、材料堆放、土方覆盖、绿化㈠严格区分施工作业区、材料存放区和办公生活区，并采取相应的隔离措施；按规定码放建筑材料、构件、料具，采取必要的覆盖并设置标牌。对施工现场的办公区、生活区适当进行绿化和美化；施工运输车辆出口内侧铺设一定长度且宽度不小于出口宽度的混凝土路面。㈡非施工作业面的裸露地面、长期存放或超过一天以上临时存放的土堆应用防尘网进行覆盖，或采取绿化、固化措施。㈢水泥、粉煤灰、灰土、砂石等易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放或覆盖，使用过程中要采取有效防尘措施。对水泥、白灰等易产尘材料，实行轻卸慢放，用封闭式库存的办法，以减少扬尘的产生。㈣开挖完毕的土方工程，裸露作业面部分要及时固化或用防尘网覆盖。㈤对于停止施工的工地、施工现场空地必须采取覆盖或绿化等有效防尘措施。五、场地内道路硬化㈠施工现场出入口、场内施工作业道路及材料堆放场地必须全部采取混凝土硬化，禁止使用其他软质材料铺设。㈡施工场地要合理设置排水系统和沉淀池，保持排水畅通，污水未经处理不得排入城市管网。六、场地内垃圾清运㈠建筑物内的垃圾要及时清运，要采用密闭器具或临时管道运输，严禁从空中抛撒废弃物。㈡安全网内的垃圾要及时清理，定期冲洗安全网，保持安全网的清洁。㈢场地内建筑垃圾要集中、分类堆放，严实遮盖。垃圾清运前要适量洒水，并按规定及时清运。㈣生活垃圾采用密闭式容器存放，日产日清。七、现场保洁及洒水标准施工现场必须建立洒水清扫制度，配备洒水设备，安排专人负责（雨雪天气及地表结冰的天气除外），定时洒水，保证施工现场无尘土。八、建设工地禁止现场搅拌混凝土和砂浆。九、其他作业㈠禁止在施工现场熔融沥青、焚烧垃圾及其他有毒有害物质。㈡遇四级以上大风时，禁止进行土方开挖、土方运输、土方回填、房屋拆除作业，并采取覆盖、洒水等降尘措施；遇市政府发布空气质量预警时，按政府预警要求落实到位。㈢在醒目的位置公示扬尘污染防治方案，公示期至工程施工结束，并保持公示内容的清晰完整。㈣木工加工棚内产生的木（锯）屑由专人收集装袋，集中送到指定地点。㈤存放油料必须有防止泄漏和防止污染的措施。㈥冬季保温措施采用防火草帘，不使用岩棉被，防止岩棉扬尘。工程采取的减少施工扬尘的措施符合《石家庄市建设工程施工现场扬尘污染防治办法》及《石家庄市建设工程施工现场扬尘管理标准》（试行）中的有关规定，通过采取相关治理措施后，经类比分析，可有效控制施工扬尘对周围环境的影响。（3）施工噪声的控制项目施工期间地基挖掘、主体工程建设过程中建筑机械运转、运输车辆马达的轰鸣与喇叭鸣笛等均产生噪声、振动，工程建设使用的机械主要有：移动式吊车、振捣机及各种运输车辆等。施工噪声的控制措施：①建设招标单位将投标方的低噪声、低振动施工设备和相应技术作为中标的重要内容考虑，将施工过程所用各类机械及其噪声值列入招标文件中；②禁止夜间（22：00-6：00）进行施工作业；③因施工浇筑等需要连续作业的在施工前3日内，由施工单位报新乐市环保部门审批。该项目施工期间必须加强环境管理和监理，把施工期间造成的影响降至最低。（4）建筑垃圾建筑产生的垃圾，用箱式密闭车外运。建筑垃圾运往垃圾填埋场填埋后，不会对环境造成影响。建筑装修时产生的下脚料集中收集后全部外售。（5）其它①行人通道设置安全防护网、防止砸伤行人。②施工后及时恢复道路及绿化等。施工结束后，施工期影响即消除。控制措施防治或控制措施环境管理环境监理施工扬尘1.施工场地硬化处理，使用商品混凝土；2.建筑垃圾及多余弃土及时清运；4.对工地及进出口定期洒水抑尘、清扫，保持工地整齐干净；5.禁止焚烧熔化沥青；7.建筑工地按有关规定进行围挡。施工单位环保措施上墙，落实到人，作好施工场地环境管理和保洁工作新乐市建设行政管理部门及环境管理部门进行定期检查，违反相关条例的进行处罚并整改施工噪声1.将投标方的低噪声施工设备和技术作为中标内容；要求装修时新乐市环境监理部门对夜间施工噪声进行监督检查，违反相关条例的进行处罚并整改建筑垃圾由渣土清运队运至指定地点填埋营运期环境影响分析：1、废水该项目生产工序不需用水，无生产废水排放。项目废水主要为职工盥洗废水，其产生量为1.28m3/d，主要污染物COD、SS、NH3-N的产生浓度分别为500mg/L、450mg/L、35mg/L。生活污水经化粪池处理后排入新乐市东部工业园区污水管网，主要污染物COD、SS、NH3-N的排放浓度分别为400mg/L、280mg/L、30mg/L。其排水水质符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准及新乐市升美水净化有限公司进水水质要求。对工业园区排水系统和受纳水体影响较轻。为预防项目生产对地下水造成污染影响，该项目结合工程情况，采取了以下防渗措施：⑴场区地面除绿化区、预留空地外全部进行水泥硬化处理，采取三合土铺底，再在上层铺15～20cm的水泥进行硬化，10-7cm/s防止物料运输时跑冒滴漏废液下渗污染地下水。⑵装置区等地面采取三合土铺底，再在上层铺10～15cm的水泥进行硬化，并涂防腐防渗涂层，系数低于10-10cm/s。⑶提高操作人员技术水平，完善管理，建立严格的生产管理制度，遵守操作规程，减少跑冒滴漏及事故泄漏现象的发生。通过以上防渗措施，可有效阻止污染物下渗，该项目对地下水产生的影响轻微。2、废气（1）加油加气工艺废气在向油罐注入油品及用潜液泵加油机给汽车加油过程中产生油气（非甲烷总烃），油气产生浓度为900mg/m3。卸油、加油时油气的排放和挥发对周围大气环境造成一定的影响，油气回收是将所产生的油气回收到储油系统，防止其排入大气、污染环境的一种措施。本项目设置加油站油气回收系统，该系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处置装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，送到储油库集中回收变成汽油。卸油油气回收系统将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐体内的系统。油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。油罐车的油罐必须设置供油气回收连接软管用的油气连接口，否则无法使地下油罐排出的油气回收到油罐车的油罐中，并装设手动阀门，宜采用球阀，在拆除油气连通软管之前关闭此阀，使油罐车油罐内的油气不泄漏；密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，方便管道连接，闷盖可对快速接头的口部起保护和密闭作用，并在由地下油罐直接接出的油气管道端部快速接头前装设手动阀门，在卸油后拆除油气回收连接软管前关闭此阀，使地下油罐内的油气不泄漏；加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上，便于操作和油气扩散；采用密闭回收系统时油罐处于密闭状态，卸油过程中不便人工直接观测油罐中的实际液位，为及时反映罐内的液位高度和防止缸内液位超过安全高度，油罐须设带有高液位报警功能的液位计。卸油过程见下图：图7卸油过程油气回收示意图加油油气回收系统将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。加油站在进行管道安装时，除了铺设正常的油品管线外，还要加设油气回收主管。多台真空泵共用一条油气回收主管，每支油气回收枪的油气回收支管均油气回收主管相接，铺设油气回收管道时，均应保证油气回收管道有一定的倾斜坡度坡向油罐，以便让管内积油能顺利流回油罐内。另外，所有油罐的排气管道连通可使油罐内能提供最大空间来储存回收的油气。汽机车加油回收系统示意图见下图:图8汽机车加油回收系统示意图通过以上措施可将加油站卸油、储油、加油过程中产生的油气收集，然后经密闭收集、储存和送入油管汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油，符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中的相关规定。该项目产生的废气对周围环境影响较轻。3、噪声该项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声，压缩机、加油加气机等设备运行时产生的噪声，声级为70～85dB（A）。采取以下治理措施：将压缩机设于密闭车间内，压缩机、加油加气机选用低噪声设备，并设置减振垫；出入区域内来往的机动车严格管理，实行单车进站装气制度，车辆进站时减速、禁止鸣笛、装气时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。用隔音、隔声罩隔声并加装减震装置，采取上述降噪措施后，降值可达25dB（A）以上。通过以上措施及距离衰减后，厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准，该项目产生的噪声对周围声环境影响较轻。4、固废办公人员日常活动产生生活垃圾定期由环卫人员清理，送垃圾转运站处理，不会对环境产生影响。油罐长期使用产生罐底残渣定期由河北银发华鼎环保科技有限公司抽走，焚烧处理。固体废物全部得到妥善处置，不长期堆存，不会对环境产生不利影响。5、环境风险分析及防范措施（1）汽油危险性识别急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。（2）柴油危险性识别毒性：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。（3）天然气危险性识别毒性：天然气的主要成分为甲烷，不属于毒性气体，但长期高浓度接触也会因缺氧对人体健康造成影响，当空气中的甲烷含量增加到10%以上时，则氧的含量相对减少，就使人感到氧气不足，此时症状是虚弱眩晕，进而可能失去知觉，直到死亡。天然气属一级可燃气体，其主要燃爆特性如下：①天然气爆炸属分散相爆炸，要有氧助燃，与周围环境、燃气的组分和浓度密切相关；②天然气爆炸多为爆燃过程，爆炸扩大的延伸主要依靠热学效应，已爆介质向未爆介质的传播较慢，低于爆炸介质声速；③天然气的爆炸下限为5.3%（体积百分比），爆炸上限为15%，超出这个范围，无论浓度过高或过低，即使点燃，也不会引发爆炸；④天然气爆炸过程，本质上是一个快速氧化即燃烧的过程，压力波的传播伴随火焰波阵面的传播，这种“伴随”性在燃气泄漏严重、扩及范围很大的空间内极易引发恶性大火，而大火又会促使周围其他一些燃气设备（如贮罐等）再次爆炸而形成连锁反应；⑤天然气爆炸相对于核爆和化爆升压时间较慢，在易爆空间设置足够的泄爆面积是一项简易可行的减灾措施。该项目场区主要危险物质的储存量及临界量见表11。表11项目场区重大危险源识别危险单元危险物质存在的主要危险物质存在量(t)临界量(t)qi/Qi是否重大危险源场区汽油602000.30否天然气5500.10否合计0.40否从上表可知，该项目场区不是重大危险源。（4）环境风险源项分析加油加气站由于存在高压和介质可燃爆两大事故因素，其主要环境风险为：若阀门或开关控制不好，容易造成少量汽（柴）油泄漏事故，一旦泄漏遇到明火将引起火灾和爆炸事故。压缩机、加气机等设施设备可能出现天然气泄漏，以及由泄漏所进一步引发的中毒、火灾、爆炸等。造成这些事故的原因主要有：①加气站内阀门、法兰、接头数量多，且部分管线由于老化、腐蚀、穿孔、破裂等都会出现泄漏；如由气质问题（硫化氢含量和水含量超标）所导致的设备等腐蚀、穿孔、破裂等都会出现泄漏。②压缩机、管道泵损坏会造成泄漏。加气站压缩系统压缩气体时，处于高压、受热状态，工艺管网易造成泄露，遇火源发生火灾和爆炸。③设备、储气装置检修时罐内残存的天然气与空气接触，遇到明火会发生爆炸。④违反操作规程和安全技术规章，人为破坏，雷击、地震、洪水冲断、滑坡等自然灾害，引起设备、管道泄漏，遇到明火发生的爆炸等。⑤天然气汽车的气瓶在加气站发生了泄漏、爆炸形成事故。⑥加气站内各种设备手动或自动控制系统存在着潜在的点火源，各生产环节防静电接地不良或者各种电器设备、电气线路不防爆、接头封堵不良，在天然气稍有泄露时就易发生火灾爆炸事故。（5）环境风险概率分析加油加气站正常工作情况下，无含油废气排放；若阀门或开关控制不好，容易造成少量汽（柴）油泄漏事故，一旦泄漏遇到明火将引起火灾和爆炸事故，事故发生几率相对较小，根据调查及概率法估测，此类火灾和爆炸的概率小于1×10－6，属很难发生的风险事故。根据西华大学近期对全国34个加气站的100起安全事故资料进行的统计结果，其中重大事故（爆炸、燃烧、泄漏）事故10起，占总事故的10%，其造成的直接经济损失占事故总损失的80.4%。一般事故发生的直接原因有设计问题、产品质量问题、自然腐蚀、卡套脱落、冰堵管道等。另外，安全拉断阀失效导致高压软管拉断或泄漏的事故在调查中也占了较大的比例。在加气站所配置的各大系统中，发生的安全事故主要集中在售气系统和高压储气系统，其次是天然气压缩系统，占事故总数的90%。各系统发生事故分别占事故总数的56%、22%和12%。在售气系统引发的56起安全事故中，电磁阀、质量流量计、加气枪开关或显示器失效、安全拉断阀等关键部位引发事故占46起，占安全事故总数的46%；因气质质量不合格，严重损伤关键部件诱发安全事故4起，占事故总数的4%；其它部件诱发6起（含卡套脱落1起），占事故总数的6%。加气站高压储气装置引发的安全事故共有22起，其中站内气瓶4起，地下储气井18起，分别占事故总数的4%和18%。根据调查及概率法估测，此类火灾和爆炸的概率小于1×10－5。（6）环境风险预测与评价由于设备损坏或操作失误引起物料从储罐泄漏，大量释放的易燃、易爆、有毒有害物质，可能会导致火灾、爆炸、中毒等重大事故的发生。事故工况下存在一定的环境风险。对事故后果的分析通常是在一系列假设前提下进行的。根据《环境风险评价实用技术和方法》介绍的储罐典型泄漏主要有容器损坏(全部破裂)和接头泄漏两种。环境风险最大可信事故为压缩天然气储瓶发生泄漏爆炸事故，采用环境风险评价系统进行预测。当天然气发生泄漏时，天然气在常压下迅速扩散到空气中，对周围环境造成污染。液化气泄漏后主要污染物为甲烷。本次风险评价按加油加气站内天然气单个储瓶0.56吨储瓶发生泄漏计算风险源强。对于天然气的泄漏，主要考虑储瓶阀门损坏，泄漏口直径按0.6cm考虑，钢瓶压力为25MPa，温度为303K。根据环境风险评价技术导则，泄漏量按气体泄漏计算(不考虑泄露引起的压力变化)。泄漏口面积为：A=0.0032×3.14=2.83×10-5m2。气体泄漏量可按下式进行计算：式中：QG——气体泄漏速度，kg/s；P——容器压力，Pa；Cd——气体泄漏系数；当裂口形状为圆形时取1.00，三角形时取0.95，长方形时取0.90；A——裂口面积，m2；M——分子量；κ——气体的绝热指数（热容比），即定压热容Cp与定容热容CV之比。R——气体常数，J/（mol·k）；TG——气体温度，K；Y——流出系数，对于临界流Y=1.0；对于次临界流按下式计算：当下式成立时，气体流动属于音速流动：当下式成立时，气体流动属于亚音速流动：式中：P——容器内介质压力，Pa；p0——环境压力，Pa；κ——气体的绝热指数（热容比），即定压热容Cp与定容热容CV之比。由于甲烷的含量约为97.7%，因此，根据上式的计算结果还应×97.7%。压缩天然气储罐泄漏参数见表12：表12压缩天然气储罐泄漏参数表参数压缩天然气罐气体泄漏系数1.0分子量0.016kg/mol气体绝热指数1.3气体常数R=8.314J/（mol·k）气体温度303K流出系数1泄漏速率1.16kg/s泄漏最大持续时间8min计算模式采用《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)中推荐的多烟团模式进行计算，在天然气储瓶泄漏后年均风速(1.67m/s)下风向甲烷最大的预测浓度为34,660.09mg/m3，静风条件下下风向甲烷最大的预测浓度为40,947.47mg/m3。甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25％～30％时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。经分析，最大预测浓度下空气中甲烷含量为6.1%，对人身体影响较轻。根据甲烷爆炸下限5.3％，爆炸上限15％，可知甲烷浓度在35.5g/m3～106.5g/m3之间，遇明火会发生爆炸。储气瓶泄漏，在年均风速条件不会达到爆炸下限，静风条件在大约3m内遇明火时会发生爆炸。对于天然气爆炸事故可采用蒸汽云爆炸伤害模型。蒸汽云爆炸的能量常用TNT当量描述，即参与爆炸的可燃气体释放的能量折合为能释放相同能量的TNT炸药的量，这样，就可以利用有关TNT爆炸效应的实验数据预测蒸汽云爆炸效应。TNT当量计算公式如下：WTNT=αWfQf/QTNT式中：WTNT—蒸气云的TNT当量，kg；α—蒸气云的TNT当量系数，α=3%；Wf—蒸气云中燃料的总质量，kg；Qf—燃料的燃烧热，MJ/kg；甲烷的燃烧热为55.46MJ/kg。QTNT—TNT的爆炸热，一般取4.52MJ/kg。对于地面爆炸，由于地面反向作用使爆炸威力几乎加倍，一般应乘以地面爆炸系数1.8。达到爆炸浓度下限（LFL）时，也就是甲烷的体积百分比浓度达到5%，在常温常压状态下云团中心处甲烷的浓度为35500mg/m3，由此可以计算出排放源在两种扩散状态下的最大泄漏量为56kg。发生天然气储瓶爆炸事故时爆炸发生的TNT当量WTNT=37.1kg；根据伤害的超压计算伤害半径。死亡半径按超压90kPa计算，重伤半径按44kPa计算，轻伤半径按17kPa计算，财产损失半径按13.8kPa计算。死亡率取50%，可以认为此半径内的人员全部死亡，半径以外无一人死亡，使问题简化。死亡半径按下式计算：R0.5=13.6(WTNT/1000)0.37重伤半径和轻伤半径由下式计算：x=0.3967WTNT1/3exp[3.5031-0.7241lnΔp+0.0398(lnΔp)2]式中：x—距离，m；Δp—超压，psi(1psi=6.9kPa)。财产损失半径按下式计算：天然气储瓶预测结果见表13。表13天然气储瓶预测结果表储瓶爆炸伤害死亡半径R0.5重伤半径Rd0.5轻伤半径Rd0.01财产损失半径天然气4m13.2m23.6m3.5m如果发生爆炸事故，距加油加气站储气瓶组23.6m范围内的人身生命和财产安全将会受到威胁，对建筑物等产生破坏影响,根据该项目场区平面布置可知，储气瓶组四周影响范围内无构、建筑物等，不会造成重大损失。6、安全防护距离将该工程各种风险评价结果总结、归纳，从安全防范角度考虑，初步确定出最小风险防范距离见表14：表14安全防护距离表项目加油加气站爆炸防护距离（m）23.6安全防护距离（m）50由上表可知，爆炸对设备、建筑物和人员造成的损害较大，以爆炸临界条件下产生的最大损害距离确定安全防护距离，从安全防范角度考虑，初步确定出该加油加气站最小安全防护距离定为50m。因此，如果发生泄漏事故，距加油加气站储气瓶50m范围内的人身生命和财产安全将会受到威胁，对建筑物等产生破坏影响。本项目工程严格按照《工业企业总平面设计规范》(GB50187-93)、《建筑设计防火规范》、《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-92)、《化工企业安全卫生设计规定》、《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ84-2000）、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)进行总图布置和消防设计，易燃易爆及有毒有害物质贮罐与装置区均满足安全距离要求，主要贮罐周围设置防火堤，各生产区之间留有安全防护距离，一旦某一危险源发生爆炸、火灾和泄漏，均能在区域得到控制，避免发生事故连锁反应。严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），在本项目与河北华艺公司之间距锅炉房0.5m处建筑高度不低于2.2m的防暴墙，可使相互间的影响降低到最低程度。一旦某一危险源发生爆炸、火灾和泄漏，保证爆炸危险区域不超出围墙，将产生的破坏降到最低程度，避免发生事故连锁反应。依据《石油化工生产建筑设计规范》（SH3017-2013），防暴墙的设计应符合下列要求：1、防爆墙体应采用非燃烧体材料，且不宜作为承重墙，其耐火极限不应低于4h；2、防爆墙可采用配筋砖墙。当相邻房间生产人员较多或设备较贵重时，宜采用现浇钢筋混凝土墙；3、配筋砖墙厚度应由结构计算确定，但不应小于240mm砖强度不应低于MU7.5,砂浆强度不应低于M5。构造配筋：沿墙身高度方向每隔500mm配置3Ф6-10通常水平钢筋，其两端应与混凝土框架或排架柱预埋插筋绑扎或焊接。当砖墙长度、高度大于6m时，应设钢筋混凝土中间梁，并按构造配筋，混凝土强度不应低于C15，其端部应与屋面梁及框、排架柱连接；4、钢筋混凝土防爆墙厚度不应小于180mm，混凝土强度不应低于C20，钢筋截面面积由结构计算确定；5、防爆墙上不宜开孔留洞。当工艺管道、电缆等必须穿过时，孔洞不应大于Ф200，孔洞周边应配置补强钢筋，孔洞应填封密实。由于储罐火灾、爆炸事故引发其它设备的泄漏或火灾事故，造成连锁火灾、爆炸事故，在对火灾、爆炸事故用水进行消防时，产生含有毒有害物质的消防废水。汽油、柴油、LNG储罐及CNG撬车储存量大，在储罐发生火灾事故时，极易发生爆炸，会对周围产生冲击波破坏影响，同时大量天然气泄漏着火爆炸会造成更大的冲击波影响，产生的浓烟等会对周围大气环境产生影响，天然气毒性影响表现相对较低。7、事故风险管理、防治及应急措施该项目天然气存在泄漏、火灾、爆炸等事故风险，因此该项目在建设和运行过程中都必须采取严格有效的事故风险管理、防治及应急措施，最大限度的避免、减小事故发生的概率及危害程度。本评价根据项目特点提出如下事故防范措施和建议：①严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）及消防要求，加油加气站的地面必须建成防火地面，在易泄漏部位安装防火报警装置，并配备灭火器材；地下直埋油罐之间的间距不小于0.5m，已经消防机构批准的储油量不得擅自增加；通气管应高出地面至少4m，与加油站围墙间距离不小于3m、且必须安装阻火器；压缩天然气车辆燃料系统室外压缩、储存及销售设备距火源、建筑物或电力线不小于3m，距最近铁路铁轨不小于15m；储气瓶库距装有易燃液体的地上储罐不小于6m，以确保运行安全，防火防爆。=2\*GB3②严格按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）、汽车用燃气加气站规范（CJJ84-2000）、汽车车用压缩天然气加气站设计规范（SY0092-98）等相关规范以及国家制定的相关最新规范进行设计建设和运行管理，并采用技术先进、安全可靠的设备，从而提高工程的建设质量和本质安全。=3\*GB3③严格按各规范设计要求落实工程防雷、防电、消防、通风、天然气泄漏报警装置、安全放散系统等安全措施，科学布局，确保加油加气站与站外重要公共建筑物、明火或散发火花地点、重要民用建筑等建、构筑物的安全防护距离以及站内设施之间的防火距离。该项目最小安全防护距离应大于50m。=4\*GB3④加油加气站日常安全操作与安全管理，加油加气站的压缩系统、设备控制系统和售气系统，都是支持储气装置稳定运行的附属设备，这些岗位具有较高的技术含量，操作人员必须进行岗前专业技能和安全培训，做到懂得本岗位的消防措施，掌握本岗位的操作步骤，明确本岗位的安全职责和事故应急处置方法对策。应加强对设备设施的日常维护和检修，及时排查事故安全隐患。=5\*GB3⑤在消防安全管理方面，加油加气站是理所当然的消防安全重点单位，必须认真落实各级消防安全责任制，一定要制定科学有效的应急事故处理预案等，并建立健全应急组织实施体系。=6\*GB3⑥一旦发生泄漏、火灾事故，将有大量天然气排放，同时燃烧过程中还会产生大量碳氢化物及氮氧化物。在天然气供应销售中，重点在于日常管理和防范，保证加气安全，设备完好，操作正确，防火防爆。一旦着火，要抢险堵漏，切断气源。并且在加气站内备有干粉灭火剂或二氧化碳灭火器，以防不测。对配置的灭火器定期检查、及时更换，防止过期使用，严禁在加气站使用明火，车辆进站熄火后再加气。⑦为了确保加油加气站的长期、安全、稳定运行，在生产工艺技术上，必须严格把好天然气质量关，从源头上控制和减少设备遭受腐蚀侵害和事故危害，是避免事故的有效环节。⑧本项目运营应符合中华人民共和国国务院令第591号《危险化学品安全管理条例》中相关内容。明确火灾爆炸事故处置要点加油加气站一旦发生火灾、爆炸事故，一定要沉着冷静并迅速正确地予以处置，全力将事故控制在萌芽阶段，以最大限度地减少经济损失和人员伤亡，其处置要点主要是：a.要明确站内分工职责。站长或值班班长负责事故处置分工和指令下达；机房操作工和维修工负责截断气源，包括关闭总进气阀和储气装置的进出气阀；电工负责截断电源；加气工、门卫或其余人员负责灭火、报警和警卫等。b.要采取正确得当的措施。加油加气站多数事故最终都会导致火灾发生，在消防警力到达前，要充分利用加油加气站站区设置的各种水源及常规消防器材，阻止初期火灾扩大蔓延。若储气装置或输气管道发生破裂爆炸，必须立即关阀断气。此外，由于CNG储气装置压力很高，加之气体又轻于空气很容易扩散，一般不易采取类似LPG(液化石油气)储存容器的堵漏方法。c.要控制爆炸混合物形成及消防水浸入CH4管道。当泄漏事故发生时，采用雾状水稀释泄散的CH4，是防止爆炸混合物形成的有效方法。但应尽可能避免消防水浸入未受损的CH4管网和设备内部，以防止与CH4中的H2S结合生成氢硫酸而缓慢腐蚀管道及设备。d.控制可能引发的一切着火能源。事故发生时，在一定范围内必须严格控制所有可能引起火灾或爆炸的点火能源，如正常运行的电气设备和电气开关，生活用火及明火，金属撞击火花，静电火花以及处于工作状态的手机产生的火花等。e.合理确定的安全警戒范围。为防止或最大限度地减少冲击波或火灾对人身对财产安全的危害，应根据加气站的储气规模和CH4的爆炸极限以及冲击波的作用区域和有效半径等现场客观条件，确定一个比较安全的警戒范围，配备专门力量布控，以阻止或严禁无关人员进入警戒区。事故应急预案应急计划区根据本项目危险品储存罐位置，按事故风险情况下可能影响到的人群及其他环境保护目标一定范围的应急计划区，在事故发生后，进行紧急封锁和重点防护。本项目危险目标定为天然气储罐区，在发生事故时，储罐为危险源，如处理不当易发生危险事故；事故状态下，首要环境保护目标为场区的石家庄经济学院华信学院内教职员工和学生。应急组织机构、人员(1)机构设置突发性环境污染事故应急救援小组为该公司应急救援常设组织与管理机构，地点设在安全部。(2)人员组成由站长任突发性环境污染事故应急救援办小组总指挥，分管安全的安全班长任副指挥，成员由安全员、技术员和消防管理人员组成。预案分级响应条件按少量泄漏、大量泄漏、火灾、爆炸等不同事故及其严重程度规定应急预案的响应条件。规定不同事故情况下执行预案的级别及分级响应程序。应急预案的级别(1)Ⅰ级(企业级)应急预案这类事故的有害影响局限在工厂的界区之内，并且可被现场的操作者遏制和控制在该区域内。这类事故可能需要投入整个单位的力量来控制，但其影响预期不会扩大到社区(公共区)。(2)Ⅱ级[县、市/社区级)应急预案这类事故所涉及的影响可扩大到公共区(社区)，但可被该县(市、区)或社区的力量，加上所涉及的工厂或工业部门的力量所控制。(3)Ⅲ级(地区/市级)应急预案这类事故影响范围大，后果严重，或是发生在两个县或县级市管辖区边界上的事故。应急救援需动用地区的力量。(4)Ⅳ级(省级)应急预案对可能发生的特大火灾、爆炸、毒物泄漏事故，特大危险品运输事故以及属省级特大事故隐患、省级重大危险源应建立省级事故应急反应预案。它可能是一种规模极大的灾难事故，或可能是一种需要用事故发生的城市或地区所没有的特殊技术和设备进行处理的特殊事故，这类意外事故需用全省范围内的力量来控制。(5)V级(国家级)应急预案对事故后果超过省、直辖市、自治区边界以及列为国家级事故隐患、重大危险源的设施或场所，应制定国家级应急预案。对于本项目而言，加气站内少量物料泄漏或车间内的较小的火灾事故等可采用Ⅰ级应急预案。若发生较大的火灾、泄漏事故时应采用Ⅱ和Ⅲ级预案。分级响应程序加油加气站一旦发生事故，就应立即实施应急程序，如需上级援助应同时报告当地县(市)政府事故应急主管部门，根据预测的事故影响程度和范围，需投入的应急人力、物力和财力逐级启动事故应急预案。在任何情况下都要对事故的发展和控制进行连续不断的监测，并将信息传送到社区级指挥中心。社区级事故应急指挥中心根据事故严重程度将核实后的信息逐级报送上级应急机构。社区级事故应急指挥中心可以向科研单位、地(市)或全国专家、数据库和实验室就事故所涉及的危险物质的性能、事故控制措施等方面征求专家意见。企业或社区级事故应急指挥中心应不断向上级机构报告事故控制的进展情况、所做出的决定与采取的行动。后者对此进行审查、批准或提出替代对策。将事故应急处理移交上一级指挥中心的决定，应由社区级指挥中心和上级政府机构共同决定。做出这种决定(升级)的依据是事故的规模、社区及企业能够提供的应急资源及事故发生的地点是否使社区范围外的区域处于风险之中。应急救援保障明确应急设施、设备与器材，并落实专人管理。按国家有关规范和安全评价报告要求在相应位置设置灭火设施和配备相应器材。应急人员防护器材：自给正压式呼吸器，防毒服，过滤式防毒面罩(半面罩)，化学安全防护眼镜，防静电工作服，橡胶手套。应急灭火设施器材：抗溶性泡沫、干粉、砂土。应急泄漏清除器材：砂土或其它不燃材料，大量水。防爆泵，专用收集器。报警、通讯联络方式重要部位安装报警电话与控制中心连通，应急救援领导小组及救援人员配备通信工具，联系畅通，及时到位。明确事故报警电话号码、通讯、联络方法。当发生突发性危险化学品泄漏事故时，现场人员在保护自身安全的情况下，及时检查事故部位，并向车间主任、企业调度室、应急领导小组报告，拨打“119”电话报警；报警内容包括：事故单位、事故发生的时间、地点、化学品名称和泄漏量、事故性质(外溢、爆炸、火灾)、危险程度、有无人员伤亡以及报警人姓名及联系电话。应急环境监测、抢险、救援及控制措施一旦发生重大风险事故，应立即停止加油加气站的运营，并迅速启动应急预案，通知环境监测部门(石家庄市环境监测中心)进驻事故现场，按照当时气象条件在现场周围布点监测，掌握事故情况下空气环境恶化状况，有效组织人员疏散。(1)监测项目环境空气监测：根据不同事故源，分别选择甲烷、一氧化碳因子进行监测。(2)监测频次事故发生后1小时、2小时、4小时、8小时、24小时各监测一次，直到达到标准要求。(3)监测点位根据事故严重程度和泄漏量大小，在下风向选择1-3个村庄/小区，上风向选择1个村庄/小区作为监测点。(4)应急监测方法甲烷、一氧化碳：气体检测管法。依据监测结果对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据。应急控制措施、清除泄漏措施应急救援制度在运营过程中可能发生危险物品泄漏，如属一般事故，岗位操作人员采取相应措施予以处理。如发生大量的天然气泄漏，可能发生火灾造成人员伤害或伤亡，应采取以下应急救援措施：(1)最先发现者立即向公司负责人报告，并采取一切办法切断事故源。同时要防止一切可能发生的火花，立即停止邻近扩散区域内的明火作业，制止一切机动车辆进入扩散区域，防止撞击，磨擦产生火花。(2)厂负责人到达事故现场后，根据事故状态及危害程度做出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援。如果事故扩大时，应请求支援。(3)危险物品发生火灾时，应急救援队伍立即赶赴现场，在指挥部的指挥下，履行各自的职责。治安队要在事故现场周围设岗，划分禁区并加强警戒，并组织队伍疏散未燃烧的物质，对固定的易燃液体的容器要不断地进行冷却，防止因火场温度影响，使液体受热膨胀，容器炸裂，液体溢出，扩大火灾。(4)医疗救护队到达现场后，应立即救护伤员和中毒人员，对中毒人员应根据中毒症状及时采取相应的急救措施，对伤员进行清洗包扎和氧急救，重伤员及时送往医院抢救。(5)生产、安全部门到达事故现场后，查明危险物品浓度的扩散情况，根据当时风向风速判断扩散的方向和速度，并对泄漏下风扩散区域进行监测，确定结果，监测情况及时向指挥部报告，必要时根据指挥部决定通知扩散区域内群众撤离或指导采取简易有效的保护措施。(6)加油加气站内一旦发生重大事故，本单位抢险力量不足或有可能危及社会安全时，指挥部立即向上级的友邻单位通报，必要时请求社会力量援助，社会援助队伍进入场区时，指挥部应责成专人联络，引导并告之安全注意事项。(7)抢险抢修队根据指挥部下达的抢修指令，迅速进行设备抢修，控制事故，以防事故扩大。(8)当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：①在主管运营的经理领导下，组成由安全、生产人员参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施；②成立抢修小组，研究制定抢修方案，并立即组织抢修，尽早恢复运营。应急救援准备工作具体实施措施为能在事故发生后，迅速准确，有条不紊地处理事故，尽可能减少事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项制度，具体措施有：(1)落实应急救援组织，救援指挥部成员和救援人员应按照专业分工本着专业对口，便于集结和开展救援的原则，建立组织，落实人员，每年初要根据人员变化进行组织调整，确保救援组织的落实。(2)按照任务分工做好必要的物资器材准备工作，要专人保管，定期检查保养，使其处于良好状态。(3)定期组织救援训练和学习，各队按专业分工每年训练1－2次，每年组织一次综合性应急救援演习提高指挥水平和救援能力。(4)对全厂职工进行经常性的化学救护常识教育，熟练使用各种防毒面具，消防器材，组织职工进行灾害发生时抢救方法的培训和训练。(5)加气站要制定各岗位的应急措施，要教育每位职工都能掌握它，车间要成立抢救小组，掌握一般的抢救知识，做好自救互救。人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划(1)紧急撤离组织计划发生的事故可能对场区内外人群安全构成威胁时，必须在指挥部统一指挥下，对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。企业在最高建筑物上应设立“风向标”。疏散的方向、距离和集中地点，必须根据不同事故，做出具体规定，总的原则是疏散安全点处于当时的上风向。对可能威胁到场区外居民(包括友邻单位人员)安全时，指挥部应立即和地方有关部门联系，引导居民迅速撤离到安全地点。(2)人员紧急撤离、疏散距离事故发生时的隔离区，是以事故发生地为圆心、事故区隔离距离为半径的圆，非事故处理人员不得入内，应指挥所有人员向逆风方向撤离至该区域以外。人员防护区是在事故区下风向，以人员防护最低距离为四个边的矩形区域，在该区域应采取保护性措施，即该区域范围内的人员处于有害接触的危险之中，应采取撤离、密闭住所窗户，关闭通风、换气、空调等有效措施，并保持通讯畅通以听从指挥。使用该表内的数据应结合事故现场的实际情况，如泄漏量、泄漏压力、泄漏形成的释放区域面积、周围建筑或树木情况以及当时风速等进行修正；如有数辆槽车、储罐泄漏，应增加大泄漏的疏散距离。(3)现场医疗救护加气站应建立抢救小组，每个职工都应学会心肺复苏术。一旦发生事故出现伤员，首先要做好自救互救。在医院和厂内卫生所抢救室应有抢救程序图，每一位医务人员都应熟练掌握每一步抢救措施的具体内容和要求。事故应急救援关闭程序与恢复措施(1)规定应急状态终止程序当场内应急组织已经确认事故已经受到控制，事故造成的污染已经降低到可接受程度，环境质量已经趋于稳定时，将考虑终止应急状态。应急状态的终止由场内应急总指挥做出决定，并报告场外应急组织，通报应急后援单位。(2)事故现场善后处理、恢复措施根据发生事故特点及所采取的救援方法，提出事故现场善后处理和恢复措施，对泄漏装置内的残液实施输转作业，对事故现场进行彻底的清理，事故救援过程和清理现场所产生的污水应分期分批回收处理，禁止直接排放，以避免造成水环境污染。发生火灾时，应急处理产生的砂土或其它不燃材料运至有资质的危险废物处置单位处置。对事故中不可避免散逸的废气，将随着大气的稀释扩散作用逐步消除。具体的危险废物处置单位由处理事故的主管环保部门指定。(3)邻近区域解除事故警戒事故经紧急处理恢复正常后，应急领导小组应宣布应急状态终止，解除邻近区域事故警戒，进行事故原因调查等善后恢复工作。应急培训计划为提高救援人员的技术水平与救援队伍的整体能力，以便在事故的救援行动中，达到快速、有序、有效的效果。经常性地开展应急救援培训、训练或演习应成为救援队伍的一项重要的日常性工作。应急救援培训、训练与演习的指导思想应以加强基础，突出重点，边练边战，逐步提高为原则。应急培训、训练与演习的基本任务是锻炼和提高队伍在突发事故情况下的快速抢险堵源、及时营救伤员、正确指导和帮助群众防护或撤离、有效消除危害后果、开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失。公众教育和信息对企业邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息，使公众在应急状态下能够积极响应和配合。综合上述分析，加油加气站具有高压以及介质易燃易爆的危险性质，因此存在发生天然气泄漏并引发火灾、爆炸等事故的风险，但只要加强风险防范管理，建立事故风险应急对策及预案，可将风险发生概率及其产生的破坏降到最低程度。8、项目的防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中相关规范要求。加油加气站埋地油罐、加油机和通气管管口、CNG、LNG工艺设备与站外建、构筑物的防火距离（m）规定汽油设备与站外建（构）物的安全间距见表15。表15汽油设备与站外建（构）物的安全间距表（m）站外建（构）筑物站内汽油设备埋地油罐加油机、通气管管口三级站有卸油和加油油气回收系统无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统重要公共建筑物35504035明火地点或散发火花地点12.51814.512.5民用建筑物保护类别一类保护物11161311二类保护物8.5129.58.5三类保护物7108712.51814.512.510.5151210.5室外变配电站12.51814.512.5铁路1