毕业设计（论文）-智能地下停车场管理系统设计

编号毕业设计技术报告 课题名称：智能停车场管理系统设计 学生姓名： 学号：XXX 专业：XXX 班级：XXX 指导教师：XXX年06月摘要随着科学技术水平的进步，“智能”两个字对现代的人们来时并不陌生，在科技水平飞速发展的今天，人们渐渐的已经离不开这种智能设备对生活带来的便利性。智能家居、智能影音、智能扫地机器人、智能售货、智能支付、智能无人驾驶等等，这些都逐渐进入人们的生活中来，并扮演者更加重要的角色。私家车现今已经遍布大街小巷成为人们出行的首要交通工具，但是车辆无限的增长与有限的空间带来了一些矛盾，交通堵塞、停车难的现象普遍。为此我们根据目前停车场不能智能化显示当前车位状况这一弊端，设计了一种自动化停车场的设计，解决了车辆进入停车场后漫无目的的寻找车位而产生的时间的浪费。本次设计采用西门子S7-200小型PLC作为主要的控制元件，通过传感器的信号接收、车位信息显示的方式对程序进行编程。通过对硬件和软件的设计，满足现今停车场车位显示和自动化出入的使用要求。最后对程序进行模拟调试，在不断的调试和修改过程中，使程序更加完美，达到最佳的工作状态。关键词：智能停车场系统可编程序逻辑控制器智慧停车 AbstractWiththeadvancementofscienceandtechnology,theword"smart"isnotamodelformodernpeople.Today,withtherapiddevelopmentofscienceandtechnology,peoplearegraduallyunabletodowithouttheconvenienceofsuchsmartdevices..Smarthomes,smartaudioandvideo,smartsweepingrobots,smartvending,smartpayments,intelligentunmanneddriving,etc.,allgraduallyenterpeople'slivesandplayamoreimportantrole.

Privatecarshavebecometheprimarymeansoftransportationforpeopletotravelalloverthestreets,butthegrowthofwirelessvehiclesandlimitedspacehavebroughtaboutsomecontradictions.Trafficcongestionandparkingaredifficult.Tothisend,wedesignedanautomaticparkinglotbasedonthecurrentsituationthattheparkinglotcannotintelligentlydisplaythecurrentparkingspacesituation,andsolvedthewasteoftimecausedbytheunintentionalsearchfortheparkingspaceafterthevehicleenterstheparkinglot.ThisdesignusesSiemensS7-200smallPLCasthemaincontrolcomponent,andprogramstheprogramthroughthesignalreceivingandparkinginformationdisplayofthesensor.Throughthedesignofhardwareandsoftware,itmeetstherequirementsofthecurrentparkinglotdisplayandautomaticaccess.Finally,theprogramissimulatedanddebugged,andtheprogramisperfectedandthebestworkingstateisachievedduringthecontinuousdebuggingandmodificationprocess.Keywords:automatedparkinglotcontrolsystemprogrammablelogiccontrollerparkingspacedisplay目录摘要 Abstract 第1章绪论 第1章绪论1.1课题研究的背景随着我国经济水平的提高，私家车的保有量每年极速上涨，面对无限的车辆增长势头和有限的停车环境，人们在停车时往往面临停车难，找车位难的囧境。近几年，各大商场和商业中心逐步建设了一些大型的停车场来满足日益需求的车位的增长，但是停车场越来越大，传统的停车场管理方式已经不能完全满足现今停车场的需求，所以急需一种智能的停车方式来简便快捷的对进出车辆进行管理。随着科学技术的不断发展，自动化程度的不断提高，以可编程逻辑控制器作为控制方式的应用越来越广泛，目前停车场也逐步运用此类控制设备，向智能化停车场进展。一个先进可靠的停车管理系统的重要性尤为显现。采用PLC控制停车的停车场管理系统是一种高效，快速，公平，准确，科学，经济的停车场管理方法，是对停车场车辆动静态管理的综合实施。其主要的优点主要有避免停车资金的流失；促进车辆的安全同行；增大了停车厂车位的整体利用率；高效的维护停车厂管理秩序。从用户的角度来看，其服务高效准确；从管理的角度来看，它易于操作和维护，高度动态，大大降低了管理人员的劳动强度；从投资者的角度出发，彻底杜绝错误和任何形式作弊，防止停车费用的损失，使投资者的回报有可靠的保证。系统采用PLC作为主要的控制手段，通过检测传感器记录车辆进出信息，并结合工业自动化控制技术控制和机电一体化技术控制各种外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。1.2国内发展现状分析早在八十年代我国的汽车拥有量不大，此时对停车系统和停车设备的需求量不高，主要依靠进口国外先进的进口设备来满足小区域内停车的问题。随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，私家车已经成为人们家庭中比不可少的一部分，面对有限的停车环境，安全停车成为人们出行的几个急需解决的问题。在九十年代开始，我国相继出现了一些停车设备制造企业，但是大多国内企业主要依靠模仿和仿效国外的产品进行设计制造，没有自己的自主创新能力，所以在市场竞争中优势不明显，不具备竞争实力。近些年来，停车管理系统和设备制造厂家已初具规模，据统计全国停车行业企业已达四百多家，经过科研单位和企业研发的双行发展，我国在停车场管理系统研发和制造业已具备一定的实力。但是，与国外的先进技术还是有一定的差距，主要表现在管理系统的稳定性方面，目前我国的停车管理系统比如检测车辆和读卡方面，时常出现读取失败或者无法录入信息的问题发生，这也制约了整个系统的稳定性，在这类情况发生时主要靠人工的方式对车辆信息进行录入，造成了不必要的管理弊端。所以说我们以后的发展方向是如何提升停车场管理系统的研发和制造质量的问题上，使之媲美国外的先进技术手段，甚至超越。1.3本次设计的内容及目的1.3.1本次设计的内容此次设计本次设计的基于PLC的自动化停车场控制系统硬件主要采用S7-200系列的可编程序逻辑控制器，通过模拟控制的方式对系统程序进行编写，并输入至可编程序逻辑控制器中，通过预设的逻辑关系命令，驱动相应的负载端进行动作，本次设计的负载端主要为栅栏电机、数码显示管、指示灯等组成部分。各章主要内容如下：第一章为绪论，对自动化停车场控制系统控制进行了现状分析，并介绍自动化停车场未来发展趋势，同时简单介绍了论文各章的主要内容。以及对控制系统选择的确定，然后对PLC系统的特点组成及其发展趋势做了简要叙述，第二章是对系统硬件的设计。主要是对PLC的选型，变频器的选型方面做了详细分析。并绘制了硬件配置表。第三章是对软件的设计，主要通过对控制流程的分析，绘制流程图。根据PLC的选型以及流程图分配输入和输出点，最后绘制I/O表。通过S7-200编程软件对控制程序进行编写，并绘制梯形图。最后通过程序和I/O分配表，采用CAD软件绘制PLC外部接线图。第四章是自动化停车场控制系统控制程序的模拟调试，通过模拟仿真软件对PLC进行模拟仿真，对程序进行修改、完善。1.3.2本次设计的目的本次设计的目的主要是通过平时对PLC的学习认知，通过自己所学的知识，系统的对自动化停车场控制系统进行设计，更多的是对所学知识的一种检验与查漏补缺。结合自动化停车场工作原理以及逻辑顺序等，对自动化停车场控制系统控制系统进行全面设计，掌握复杂条件下对PLC计时计数指令、置位复位指令、子程序的调用、中断程序的使用等编程方式。通过对自动化停车场控制系统控制系统硬件的选型与使用，掌握各种电器元件的原理以及使用方法，为以后的学习工作奠定基础。通过对程序的编写与程序的反复调试以及修改，更加熟悉程序的一般编写方法和对程序调试方法的熟悉和认知。进而提高自己的学习能力和知识储备，和发现问题、解决问题的一种方法，为以后的工作奠定更加坚实的基础。1.4系统控制的选择比较目前在控制领域较为常见的控制系统主要有：以PLC为主要控制方式的系统、以微小型计算机为控制手段的系统、以微处理可编程逻辑控制器（PLC）为主要控制手段的方式。以PLC的控制方式的智能智能地下停车控制系统控制系统虽然价格成本较为便宜，但是使用众多电子元器件，电子元器件越多带了的系统稳定性大大降低，损坏和故障率也大大提高，增加了系统的不稳定性，而且在后期维修维护管理方面，工作量较大，检查故障点较难。PLC采用C语言的编程方式，对维护维修人员具有更高的要求，其编程方式较为难理解，而且不直观简明的，对初学者很难理解。所以本次设计不予采用。以PC微小型电子计算机为控制手段时，其系统庞大，而且成本较为昂贵。在系统便捷和可操作性上较为繁琐，其系统往往需要和电脑终端连接，给使用者和操作者带来了不简洁性，不适合本次智能智能地下停车控制系统规模小、互换性高的要求。以PLC为控制方式的自动化控制系统在目前的自动化控制领域较为常见，因其采用集成的电子控制器，具有众多功能，比如集成了计时器、计数器、逻辑运算指令、可扩展温度湿度等模拟量的控制模块，不仅可以简单的完成多种功能操作，而且大大减少了电子元器件的使用率，使得系统更加简洁、方便。在编程方面采用梯形图的编程方式，简单明了适用于初学者或者传统的电力工作者管理或者维护，不仅编写程序直观明了而且后期检查维修方便，对程序进行上传下载即可，并且优越的可扩展性能对以后的升级改造具有很重要的意义。经过以上分析对比，本次对智能智能地下停车控制系统的设计采用可编程逻辑控制器（PLC）为主要控制器的控制方式。1.5PLC定义及简述可编程序逻辑控制器是在工控行业内较为常用的一种控制方式，其英文名称为：ProgrammableLogicController，简称PLC。因其优越的稳定性和可扩展性受到设计人员的青睐，成为工业控制行业不可或缺的控制单元。目前较为常见的PLC品牌有西门子、三菱、欧姆龙、台达等品牌，随着我国技术水平的不断提高一些国产的PLC品牌也层出不穷并得到设计师们的认可，比如信捷、上海永宏等品牌。PLC采用可编程序的逻辑控制存储区，在其内部储存并执行设计师编写的逻辑运行程序，比如常见的顺序逻辑控制、计数计时程序、逻辑运算等程序及其操作指令，并通过单一的数字式或者模拟量进行对输入信号的采集和输出信号的控制，可以控制自动化机械设备、给水量以及温度等各行业的生产过程性控制。它可以集成众多外围设备以及模块，与控制程序形成一个整体，从而形成整合控制系统。在控制执行机构单元方面可以和步进电机、伺服电机、气缸、液压缸、电机马达等等执行机构连接，实现对执行机构的有效控制，从而实现对产品或者工况需求的自动化控制，提供工业控制解决方案。1.6PLC的基本结构组成PLC的硬件组成单元主要包括：中央处理单元、存储器、计数器、计时器、电源等单元。中央处理单元作为可编程序逻辑控制器的控制中枢。主要的任务有：诊断程序的语法及编程错误、检查电源的正常状态、监视检测存储器及其警戒定时器的状态信息。当执行RUN时，以循环扫描的方式对各输入装置的状态和数据进行检索，存入I/O映像区，然后对用户编写的程序进行逐条读取，当所有程序读取完成后将I/O映像区的数据或者状态输出至相应输出单元，然后进行下一次循环，如此循环往复，直到程序运行结束。其内部扫描循环主要包括以下几个过程：，输入采样、用户程序执行、输出刷新三个过程。这三个过程作为一个扫描周期，在PLC的运行过程中处理器根据固有的频率通过以上三个过程对PLC内部进行循环扫描。其内部扫描循环方式主要如下图1-1所示：图1.1PLC内部循环方式过程图存储器主要包含三部分：（1）系统程序存储区、（2）用户编写的程序储存区、（3）系统RAM存储区。存储器的主要作用是存储程序、系统以及系统运行的周期扫描程序。计时器、计数器主要是PLC内部对时间以及次数的累计，在用户编写程序时可以调用，但每个品牌的plc都有其固定的存储单元，不可乱用。PLC主要硬件系统结构如图1-2所示:图1.2PLC系统硬件结构示意图

1.7PLC的发展趋势分析（1）产品规模越来越大，功能越来越全面，在大型PLC的发展方向上，逐步向大型、功能自由扩展、高速度运算等方向发展。（2）在小型PLC领域逐步向体积小、应用便捷、可操作性强等方面发展。（3）编程语言逐步统一化，适合各大品牌的PLC之间相互传输信息，相互控制。（4）开始实现私人定制，以实现不同行业PLC的不同需求。（5）网络化，实现目前大数据下快速分享与控制的目的。（6）越来越强的容错技术，使系统更加稳定。（7）硬件及综合性服务解决方案更加完善，实现控制的多样性。第2章控制系统硬件的设计2.1自动化停车场控制系统控制的要求本次设计控制系统主要由按钮开关、数码显示管、工作指示、三相异步电动机，PLC控制器等部分组成本次设计的主要思路和要求是：1.停车场由启动开关控制。当车库启动时，首先清除所有使用过的存储单元，并通过数码管显示停车位空显示。2.当入站车辆向前移动时，在传感器1之后，当停车位未满时，围栏向上打开。当达到上限位置时，围栏打开和停止，车辆进入。在传感器2之后，栅栏门向下关闭以到达下限位置。当栅栏门停止关闭时，计数器A增加1。3.当离开仓库时，首先通过传感器2，向上打开栅栏门，当达到上限时，停止开口。同时，车辆离开闸门然后穿过传感器1，并且栅栏门向下关闭。当达到下限时，栅栏门停止，计数器B减1.（计数器B的初始值由计数器A发送。）仅在一个传感器后计数器不工作。4.仓库容量为16辆。如果停车场中有停车位，则可以通过指示灯提醒车辆。如果停车位已满，仓库满员时停车位已满，七段数码管显示停车场。停车次数。5.如果存在相对入库和出站的车辆（即，入站车辆通过传感器1并且出站车辆通过传感器2），则应避免错误计数。2.2智能智能地下停车控制的系统组成自动化停车场控制系统控制系统的主要系统组件有：起主要控制做用的可编程序逻辑控制器（PLC），具有显示功能的数码显示管、起执行作用的电动机、信号采集功能的传感器和限位装置等主要控制组件。其系统组成结构简图如下2.1所示。图2.1智能智能地下停车控制系统的结构简图2.3硬件选型2.3.1PLC选型常用的PLC品牌主要有三菱和西门子，在此次控制系统中，主要采用顺序循环控制的方式对智能智能地下停车进行产品包装的动作设计，在西门子的编程方式中主要运用模块的方式对逻辑程序进行编程，较三菱进行运动控制程序简洁，所以本次对智能智能地下停车系统控制采用西门子plc，选择S7-200的小型plc系列完全满足控制条件，其型号主要有221、222、224、226等CPU型号，本次选择具有14路输入10路输出的224型号作为控制器，其中兼容2个RS485通讯接口，可以兼容多种外围设备，支持多种通信协议，比如PPI、MPI等自由通讯方式。表2.1S7-200PLC参数表特性CPU221CPU222CPU224CPU224XPCPU226本机I/O•数字量•模拟量6入/4出-8入/6出-14入/10出-14入/10出2入/1出24入/16出-最大扩展模块数量0个模块2个模块7个模块7个模块7个模块数据存储区2048字节2048字节8192字节10240字节10240字节掉电保持时间50小时50小时100小时100小时100小时程序存储器：•可在运行模式下编辑•不可在运行模式下编辑4096字节4096字节4096字节4096字节8192字节12288字节12288字节16384字节16384字节24576字节高速计数器•单相•双相4路30KHz2路20KHz4路30KHz2路20KHz6路30KHz4路20KHz4路30KHz

2路200KHz3路20KHz1路100KHz6路30KHz

4路20KHz脉冲输出（DC）2路20KHz2路20KHz2路20KHz2路100KHz2路20KHz模拟电位器11222实时时钟配时钟卡配时钟卡内置内置内置通讯口1×RS-4851×RS-4851×RS-4852×RS-4852×RS-485浮点数运算有有有有有I/O映象区256128入/128出256128入/128出256128入/128出256128入/128出256128入/128出布尔指令执行速度0.22μs/指令0.22μs/指令0.22μs/指令0.22μs/指令0.22μs/指令外形尺寸（）90×80×6290×80×62120.5×80×62140×80×62190×80×622.3.2七段码数码显示管的选型七段码显示管主要的功能是通过七个段位对实时数据进行显示，通过组合的方式控制各个段位的亮度，通过不同的数据位配合显示组成需要显示的阿拉伯数字，用来显示车辆停车的数量，本次设计车位16个，所以需要两组七段位数码管，其分配角点分别为：I0.0-I0.6；I1.0-I1.6。本次设计的数码显示管采用8英寸组合一体数码显示管。其走线角点图和外观图如下所示。图2.2数码显示管尺寸接线图和外观图2.3.3光电传感器光电开关是一种利用光的各种特性来检测物体的存在和不存在以及表面状态变化的传感器。在环境中使用比较好，无尘，无尘污染，用于非接触测量，不影响测量对象，在工业生产过程中得到广泛应用。这里使用弥漫式光电开关。它是一种集成发射机和接收器的传感器。当探测到的物体经过时，该物体将光电开关发射器发出的足够多的光反射到接收器上。然后光电开关产生开关信号。当探测到的物体表面明亮或反射率极高时，弥漫式光电开关是首选的探测模式。该系统使用的是mht15-n2317。其外观图下图所示：图2.3光电开关外观图2.3.4限位开关的选型在本次系统控制设计中，限位开关的主要作用是限定栅栏的行程和电机旋转控制停止和限位保护的作用机。起到程序在控制过程中，防止一个方向持续运作导致栅栏转坏的现象发生。本次限位开关的选择电压根据PLC输出输入24V确定，本次选择的纤维开关的主要参数型号为：正泰YBLX-ME/8108其主要参数如下所示：品牌：正泰型号：YBLX-ME/8108额定控制电流：0.8A（AC）0.16A（DC）操作方式：可调机械滚子臂图2.4限位开关外观图2.4本次系统设计的主要硬件清单表2-2主要电气设备清单名称型号规格PLCS7-200226限位开关YBLX-ME/8108按钮开关LA25-11D/2094,DC24V光电传感器mht15-n2317扩展模块EM223第3章智能地下停车控制系统PLC程序的编写3.1智能地下停车的控制简述停车场由启动开关控制。当车库启动时，首先清除所有使用过的存储单元，并通过数码管显示停车位空显示。当入站车辆向前移动时，在传感器1之后，当停车位未满时，围栏向上打开。当达到上限位置时，围栏打开和停止，车辆进入。在传感器2之后，栅栏门向下关闭以到达下限位置。当栅栏门停止关闭时，计数器A增加1。当离开仓库时，首先通过传感器2，向上打开栅栏门，当达到上限时，停止开口。同时，车辆离开闸门然后穿过传感器1，并且栅栏门向下关闭。当达到下限时，栅栏门停止，计数器B减1.（计数器B的初始值由计数器A发送。）仅在一个传感器后计数器不工作。仓库容量为16辆。如果停车场中有停车位，则可以通过指示灯提醒车辆。如果停车位已满，仓库满员时停车位已满，七段数码管显示停车场。停车次数。如果存在相对入库和出站的车辆（即，入站车辆通过传感器1并且出站车辆通过传感器2），则应避免错误计数。3.2绘制控制流程图在程序的软件设计中，流程图的绘制十分重要，它能简明扼要的表示出程序控制的主要步骤以及顺序，可以使程序编写时更加调理有效，所以绘制控制流程图十分有必要，本设计的控制流程图如下所示.图2.5控制流程图3.3配置I/O表在对智能地下停车控制系统进行思考后，计算输入输出点的数量并分配选择，对其输入输出点留有一定的设计余量，为了以后对程序进行升级或者功能改进。对此我们对I、O点进行分配，并绘制表格如下：表3-1I/O分配表输入信号输出信号名称代号输入点编号名称代号输出点编号启动按钮SB1I0.0七段码显示aQ0.0停止按钮SB2I0.1bQ0.1入口传感器SA1I0.2cQ0.2出口传感器SA2I0.3dQ0.3栅栏上限位SA3I0.4eQ0.4栏杆下限位SA4I0.5fQ0.5gQ0.6七段码显示aQ1.0bQ1.1cQ1.2dQ1.3eQ1.4fQ1.5gQ1.6电机正传开门KM1Q2.0电机反转关门KM2Q2.1车位已满指示HL1Q2.2车位未满指示HL2Q2.33.4接线图本次设计中主要的接线为PLC外部接线图，在外部接线图的绘制过程当中，使用的软件和方法不一，具有多种方法，本次设计外部接线原理图采用CAD软件绘制，其作图方式相对较为简单，原理清晰，适用范围较广。图3.2PLC外部接线图3.5程序编写3.5.1梯形图编写子程序1子程序2子程序3中断程序图3.3梯形图3.5.2语句表LDI0.0OM1.0ANI0.1=M1.0LDFirst_Scan_On:SM0.1MOVW0,VW0LDAlways_On:SM0.0LPSMOVWVW0,VW10IBCDVW10MOVBVB11,VB20AENOANDB16#0F,VB20AENOSEGVB20,QB0LPPMOVBVB11,VB21AENOSRBVB21,4AENOSEGVB21,QB1LDNM1.0RQ0.0,7RQ1.0,7LDM0.4OM0.5OM0.6AI0.5OFirst_Scan_On:SM0.1OM0.0ANM0.7=M0.0LDM0.0AM1.0OM0.7LPSAW<=VW0,15RQ2.2,1SQ2.3,1LRDAW=VW0,16RQ2.3,1SQ2.2,1LPP=M0.7LDI0.2ANI0.3OM0.4CALLSBR_0:SBR0LDI0.2AI0.3OM0.5CALLSBR_1:SBR1LDI0.3AI0.2OM0.6CALLSBR_2:SBR2LDM0.1OM0.2OM0.3=Q2.0LDM0.4OM0.5OM0.6=Q2.1LDI0.0RQ2.2,2LDI0.2ANI0.3AQ2.3OM0.1ANM1.1=M0.1LDM0.1AI0.4OM1.1ANM0.4=M1.1LDM1.1AI0.3EUATCHINT_0:INT0,6ENILDI0.2AI0.3OM0.2ANM1.2=M0.2LDM0.2AI0.4OM1.2ANM0.5=M1.2LDM1.2AI0.3AI0.2OM0.5ANM0.0=M0.5LDI0.3ANI0.2OM0.3ANM1.3LDM0.3AI0.4OM1.3ANM0.6=M1.3LDM1.3AI0.2OM0.6EUATCHINT_0:INT0,4ENILDM1.1AI0.3OM0.4ANM0.0LPSEUAW<=VW0,15INCWVW0LPP=M0.4LDM1.3AI0.2OM0.6ANM0.0LPSEUAW>=VW0,1DECWVW0LPP=M0.6第4章程序仿真4.1环境要求由于PLC是专为工业生产环境设计的控制装置，因此通常不需要采取任何特殊措施，并且可以直接在工业环境中使用。但是，如果环境过于苛刻，电磁干扰特别严重，或者安装和使用不当，PLC将无法保证正常，安全，可靠的运行。因此，讨论PLC设计和调试非常重要。1.PLC控制安装和接线1.输入接线（1）输入接线不应超过30m。但是，如果环境干扰小并且电压降不大，则输入布线可以更长。（2）输入和输出线不能使用相同的电缆，输入和输出线应分开。2.电源接线电源是PLC引入干扰的主要方式之一。PLC应尽可能使用电压波动小，波形失真小的电源，这对提高PLC的可靠性非常有帮助。3.接地正确选择接地点和完善接地系统接地通常有两个目的，一个用于安全，另一个用于抑制干扰。完善的接地系统是PLC控制系统抗电磁干扰的重要措施之一。系统接地方式有：浮动模式，直接接地模式和电容器接地。对于PLC控制系统，它是一个高速低电平控制装置，应直接接地。良好的接地是确保PLC可靠运行的重要条件，可避免意外的电压冲击危险。4.2程序调式在程序调试过程中出现了一系列的问题，但最终都一一解决了。在使用指令编程时，刚开始由于对STL指令掌握的不是很好，所以犯了不少错误，加上设计本身存在的一些问题，所以在调试程序时，输出型号动作不符合控制要求。经过不断查阅资料，研究、改进，最终程序调试成功。程序运行良好，动作正确、符合控制要求。如图4-1程序载入，PLC打开RUN模式启动程序。图4.1程序模拟画面致谢通过毕业设计，是对我大学学习专业课程知识的检验，通过对基于S7-200PLC的智能地下停车控制系统的设计，查阅相关资料，了解PLC可编程序逻辑控制器的用途以及未来发展的趋势有了更细致的认识。从而提高了运用所学知识的能力，全面锻炼了我驾御知识的能力,使我对大学以来所学的理论知识进行了系统化、条理化、全面化的回顾,让我明白了如何运用自己所学的知识，同时又学到了其他获取知识的方法；从而使我获得了一次大规模检索相关资料的机会，提高了运用网络和对专业计算机软件辅助的能力。而这些知识都将化作宝贵的财富,为我以