汽修专业毕业论文-汽车污染途径及控制措施

摘要机动车污染主要包括废气污染、噪声污染、电波污染：废气中所含CO、NOx、HC、Pb、BaP等物质对人体和大气造成危害；噪声污染主要包括发动机噪声、底盘噪声、车身噪声以及电器配件、电器等。近年来，我国机动车排放途径日益增多，机动车的环境问题日益严峻，文章就如何治理机动车的环境问题进行了讨论。关键词：汽车；污染途径；防治措施

引言随着经济的快速发展，在21世纪，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车污染是环境污染的主要来源。环境健康安全理事会的报告指出，每一个因空气污染而死亡的人将花费数十万欧元。因此，汽车运输给社会带来的经济损失超过了路桥费和燃油税的收入。最后，报告指出，城市污染主要来自城市供暖系统、工业系统和汽车排放。进入人体支气管的细颗粒有一半以上是由汽车排放到大气中的。环境与发展是全世界关注的焦点。发展不仅要满足当代人的需要，还要考虑和不损害子孙后代的需要。现在，这个想法已经被全世界广泛认可。因此，保护人类赖以生存的环境已成为全世界共同关注的问题。汽车污染是环境污染的重要方式。因此，预防和控制汽车污染是为了保护环境和人类的可持续发展。汽车污染防治已成为一个紧迫的全球性问题，需要我们在科技创新、节能减排等方面共同努力，防治汽车污染。汽车污染的主要途径汽车污染主要包括汽车尾气污染和汽车噪声污染。汽车尾气是空气污染的主要因素。汽车尾气造成的空气污染和汽笛造成的噪声污染影响着人们的日常生活。人们生活在呼吸汽车尾气的环境中，每天被迫接受噪音。汽车尾气排放在我国城市空气污染中的比例已超过70%。因此，加强汽车排放和噪声控制迫在眉睫。汽车污染已严重影响人们的日常生活，汽车污染防治形式严峻，人类必须打这场持久战。汽车内部污染途径汽车所用的塑胶、橡胶零件、织物、涂料、保温材料、粘合剂等易挥发，易导致车辆内部的环境污染。因为空间狭小、密闭性好，一旦有毒气体超过一定限度，对人体造成的伤害要大于住宅内部的空气。根据室内环境质量的要求，几乎90%的轿车都会出现甲醛、苯类等污染物，并且大多数车型的甲醛浓度都超过了五六个百分点，尤其是新车。一份国外的调查结果显示，一辆汽车在生产后，汽车中的有毒气体会在半年之内散发出来，在这半年里，汽车会让人感觉到不适，甚至会造成交通事故。汽车对外的环境污染途径汽车对外的环境污染有尾气污染、噪声污染以及电波污染，这是汽车污染的主要途径。尾气污染一提起机动车的空气污染，就会第一时间想到的是尾气。我们经常能看见一股浓烟从车子的尾箱里飘出来，一辆辆大货车和三轮摩托还在冒烟，还有一股刺鼻的味道，还有那刺耳的喇叭和摇晃的声音。根据调查，目前国内机动车数量的增长已经严重地威胁到了城市的大气环境。汽车尾气排放问题日趋突出，是我国各大、中型城市大气污染的重要源头。汽车排放的主要污染物有：一氧化碳，氮氧化合物，碳氢化合物，铅，苯并芘等。其对大气的影响，包括产生的温室作用、臭氧的损害、酸雨、黑雨等。北京等主要城市的机动车CO、NOx和HC的排放量分配比例为88%,NOx为51%,HC为49%，而污染物的浓度分配比例为92%,64%,51%，而机动车尾气中的NOx和挥发性有机物，在一定的天气条件下可以在近地面产生臭氧，可能造成光化学烟雾污染，对人体的健康造成严重的威胁。其对人体的伤害以引起多种病症，对呼吸道的损伤和致癌作用较大。根据调查，我国机动车排放的废气组成种类很多，超过一百种，其中的污染物主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、Pb、苯并芘等。另外，引擎的曲轴箱排气（大部分为HC）和汽油蒸气从油箱和化油口泄漏出来。当污染浓度超过某一限度时，会对人体及其他生命产生危害。（1）可燃混合气空燃比的影响在理论空燃比(A/F)对氧附近，CO曲线有一个拐点，当A/F减少时（A/F<14。7:1），可燃混合气过浓，燃油无法充分燃烧，CO生成物便急剧增加；当A/F增大时（A/F>14。7:1），氧含量充足，燃油可以充分燃烧，使CO生成量减少，而且比较稳定。（2）发动机转速和负荷的影响由于NOx是高温燃烧时的生成物，当发动机的转速和负荷提高时，使汽缸的燃烧温度升高，NOx生成量随之增大，CO和HC的生成量稍有增加，但影响比较小。SO2和Pb微粒的生成主要与燃油中的含硫量和铅化合物的加入量有关。因此，往往对燃油中的最大含硫量作了限制，推行使用无铅汽油。噪声污染汽车的数量、种类、用途的日益增多，汽车的噪音已经成为人类的主要污染物，汽车的噪音对人类的工作和学习产生了很大的危害。实验证明，在85~90dB（A）的噪音水平下，长时间工作会导致耳聋的永久损害。汽车制造的噪声，在这个都市里，更是占据了85%的噪声！车辆在公路上运行时，发动机、喇叭、轮胎等都会产生较高的噪音，对人体的健康造成很大的危害。在我国，公路交通的噪声问题日益突出。车辆的噪音可划分为室内和室外两种。车辆的噪声包括发动机噪声，底盘噪声，车身噪声，以及车辆配件和电器设备噪声。引擎噪音是车辆最大的噪音来源.在国内，引擎噪音的60%以上是汽车外部噪音。汽车的噪声包括发动机等机械零件噪声、轮胎与地面的磨擦声（路噪）、驾驶舱内饰片等零件的震动所引起的噪声。汽车噪声对人类的身体有多种危害。噪声对人体的中枢神经产生影响，引起大脑皮质的亢奋和抑制失衡，从而引起条件反应的失常，从而损伤血管的张力。这种身体上的改变，初期还可以复原，但随着年龄的增长，就会出现头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力减退、身体乏力等疾病。怀孕期间经常驾驶有噪声的汽车，会对中枢神经产生一定的影响。车辆的噪音不仅会使司机和乘客感到疲倦，还会对车辆的安全性产生不利的作用。另外，噪声对消化系统和心血管系统也有很大的负面作用，会引起消化系统、心血管系统的损害，引起食欲下降、食欲减退、恶心、呕吐等，引起胃病和胃溃疡病的发生率增加，高血压、动脉硬化、冠心病等疾病的发生率也较高。噪声还会对视力产生不利的作用。电波污染在汽车电气设备中有很多导线、线圈等电气元件，它们具有不同的电容和电感。而任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形成振荡。因此，在汽车的电气设备中有很多的振荡回路。当火花放电时，就会产生高频振荡以电磁波的形式放射到空中，切割无线电、电视广播等通讯设备的天线，从而引起干扰。在汽车的电气设备中，点火系统的干扰最为严重，此外还有发电机、调节器、刮水器以及灯开关等。防治汽车污染所采取的措施随着我国社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，各类机动车的使用数量在不断增加，这对我国的空气环境质量带来很大的影响，如何让人们即享受到经济发展后的交通便利，又能有效地降低汽车污染对环境的危害，越来越成为摆在我们面前的严峻问题，汽车污染的防治已经成为刻不容缓的全球性问题。建立较为完善的机动车污染防治标准体系环保总局已经先后发布《机动车污染防治技术政策》、《摩托车污染防治技术政策》、《柴油车污染防治技术政策》，颁布和修订了34个排气污染物和噪声排放标准，形成了包括汽车、摩托车、农用运输车和发动机在内较为完备的排放标准体系。汽车污染的控制标准如下：（1）汽车尾气排放标准目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本三大标准体系。欧洲标准是由欧洲经济委员会（EEC）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是ECE或EU参与国强制实施的。（2）噪声污染的控制标准目前国际通行的三种标准，一种是以欧盟为代表的大多数国家直接采用国际标准ISO362-1981；第二种是以美国为代表力求测出汽车运行工况下最大噪声值；第三种以日本为代表的介于两者之间。建立环保达标车型公告制度为有效控制机动车污染创造了条件，近年来环保总局全面实施新生产机动车环保达标车型核准制度，发布环保达标车型目录公告，确保了新生产机动车符合国家环境保护的要求，同时为在用车污染排放管理创造了条件。新修订的《大气污染防治法》取消了环保型式核准制度，改为企业信息公开，对于这一标准，随着我国汽车产品管理体制的改革，当前重提汽车节能环保指数评价体系及标识，已经比过去有了更大可能性。新修订的《大气污染防治法》取消了环保型式核准制度，改为企业信息公开，企业按要求向政府主管部门提交新设计定型机动车的技术资料，经审核合格后，由政府主管部门发放环保型式核准证书并发布环保达标车型公告。与此同时，《轻型汽车燃料消耗量标识》修订为《轻型汽车能源消耗量标识》，增加了新能源汽车标识，变更了标识外观，增加了限值与领跑值对比等。加强汽车尾气检测为了进一步抑制汽车废气污染，提高空气质量，我国现行汽车排放监测采取了一种新的方法，即不再用空载法进行废气排放的监测，而改用了稳态分析法，对在用中重型汽油车排放污染物进行了双慢法，用不透光烟度法检测在用柴油车排放污染物。管理部门对车辆的数量进行管制。有的地方，则由国家和相关的相关机构制订了相关的法律。通过宏观调控来提升车辆的售价，适度地降低车辆的购置，鼓励生产小排量的汽车的公司，将车辆的数目限制在环保许可的限度之内。与此同时，要大力发展公交、地铁等公共运输，提倡骑自行车，少开私车，减少汽车排放。改进现有车辆的发电设备。使用了一种新型的引擎，它没有活塞、涡轮和三角活塞，废气以洁净的水、蒸气和CO2作为废气的排气管。本实验所研制的转子式转子式内燃机采用汽油、煤油和石油液化气作动力，运行后整个装置无烟无尘，无异味，排放出的气体是白色的蒸汽和水珠。这项技术对于解决传统引擎的污染问题来说，是一个好消息，它有望在未来实现“零排放”的车辆。运用吸声法降低噪声源消除噪音是最基本、最直接、最有效的方法。在任意一个狭小的区域，由辐射源所产生的声场均包括两个方面：一是直接声波，二是混合声波。在一定范围内设置可吸收的吸声物质，可以减少声波反射，减少混杂声音，减少噪音。吸声技术一般是为了减少室内的混响，当室内天花板、四周墙壁或空间安装或悬挂吸音器时，声波透过吸音器的外壁，会渗入吸音介质的空腔，使气体和物料的微小纤维产生震动，并因摩擦力和粘性的阻尼作用，将声波转化为热量，并被吸收消散，吸声介质的吸声性能越好，面积越大，吸声性能越好，吸声性能越好，吸声面积越大，吸声性能越好。结束语综上，本文旨在帮助大家认识汽车污染的危害，增强人们的环保意识，促使人们加快控制汽车污染的步伐，同时列出一些必要的措施。随着我国经济的不断发展，汽车对环境的污染已成为人民和政府共同面临的挑战。为了控制这种环境，我国政府先后颁布了一系列法律法规和相关控制措施，有效地实现了对汽车尾气排放噪声水平的依法控制和管理。在政府的领导下，各大企业积极响应，为社会提供高效、低耗、低排放的环保模式，提供优质燃料和燃气，提供高效、耐用的尾气净化产品。这是相关企业提高竞争力的重要途径，也是相关企业预防汽车污染的责任和贡献。同时，人们应该遵守各种规章制度，响应节能减排政策号召，用自己的行动保护我们赖以生存的自然环境，从而成为最终的受益者。参考文献[1]冯昭仁.车用催化剂与汽车污染治理[J].工业催化,2020,6(2):11.[2]马清芝,车胜新.我国汽车污染物排放标准制、修订发展一瞥[J].机械工业标准化与质量,2021(3):14-16.[3]杜国国,刘晓光.汽车污染途径及控制措施[J].2021.[4]朱华.车内空气污染及其防治[J].城市公共交通,2021(08):49-50.[5]傅立新,郝吉明,何东全,等.街道峡谷汽车