技术规范与要求

技术规范与要求

一、说明

双主梁门式起重机技术要求

1.用途

安装在户外，用于装卸设备和样品。

2.规范性引用文件

设备制造、安装、运行应符合下述规范和标准，此外还应遵守国家规

范的相关条款。所有标准、规范均为最新的现行版本和标准。中标方提供

的设备和附件需要满足的主要标准见下表，但不仅限于此。

编号名称标准

1起重机设计规范GB/T3811

2起重机安全规程GB6067

3桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/T10183

4起重机试验规范和规程GB/T5905

5起重设备安装工程施工及验收规范GB50278

6起重机和起重机械技术性能和验收条件GB/T17908

7起重机电气装置施工及验收规范GB/T50256

8起重机电控设备JB/T4315

9通用用电设备配电设计规范GB50055

电气装置安装工程起重机电气装置施TGB50256

10

及验收规范

3.环境条件

海拔高度：1000m；

环境温度：-20℃〜+45℃；

最大日温差：W25C：

日相对湿度平均值：W9O96；

抗震设防烈度：8度;

安装地点:户外；

使用寿命：220年。

4.技术参数

双主梁门式起重机

序号吊机名称参数备注

工作等级A5

起重量：主钩50t副钩10t

跨度：约11m（根据基础尺寸核定）

主副钩起升高度:212m；起升速度:主钩0-

2m/min,副钩0-4m/min

起升采用双制动；安装双限位

欧式吊钩，起重机工作电源：交流三相四线制，电压380V,频率

门式50Hz

1起重机（户小车运行速度：0-6m/min

外大车运行速度：0T5m/min

1台）起重机调速：变频器

起重机颜色：桔红或其他醒目色

操作方式：遥控操作方式

50/10吨起升吊钩，材质DG20Mn；车轮：锻打调

质,（42CrMo）；

卷筒采用钢板卷制，不低于Q345）；

运行轨道长度：40m（双轨20m*2）。轨道选用QU70

电器主要电器元件和专用电缆CCC认证

采用模块化、寿命长，安全可靠、性能优

良、运行高效，节省运营能源消耗、低噪音

减速机

优质品牌,减速器齿轮硬齿面,运行采用三合

一式减速机。

2

采用变频电机，过载能力和机械强度高，稳

电机定性、安全性、可靠性能达到频繁起动、制

动的要求。

主起升采用双制动，能在频繁制动的条件下

制动器保持正常摩擦系数。必须留有补偿行程，符

合国家相关标准要求。

电动葫芦

序号部件名称参数备注

电动葫芦：吨位5吨

起重机工作电源：电压380V,频率50Hz

主钩起升高度：26m,起升速度：W8m/min,安装双

电动葫芦

1限位，不锈钢丝绳，不锈钢钩头。

（1台）

水平运行速度：20m/min

操作方式：采用线操操作方式

水平运行距离：约6m（根据现场实际情况确定）

5、总体技术要求

5.2双主梁门式起重机

5.2.1桥架部分

1）起重机的桥架为梁分体式结构（主梁、支腿、连接梁）。

主端梁采用焊接连接，充分抗疲劳能力强、装配精度高和运输、安装

方便等特性。

2）主梁为焊接箱型梁，上翼缘板为起升运行轨道。主要钢结构材料

应具有良好的焊接工艺性，主要钢结构材料采用不低于Q355B,使用的材

料具有材质报告及相应的合格证书。其制作严格按照工艺流程进行，所有

钢板在喷涂漆前必须经过表面预处理，要求脑丸或喷砂后达到Sa2.5等

级，结构件（主梁、连接梁）做焊后整体抛丸。焊接要求采用全自动C02

保护焊生产线，焊缝应按国家标准GB3323进行探伤。起重机桥架应符合

JB/T1409-2011《电动双梁门式起重机》，并遵守GB6067-2010《起重机

械安全规程》。

3）主梁在设计制造时应考虑上拱，要符合JB/T1409-2011《电动双梁

门式起重机》和其它现行有关规范标准。应有焊后消除内应力的措施，主

梁从下料至焊接成型，达到标准拱度值，避免用火焰矫正。

4）起重机小车架采用整体结构，应避免焊接产生的变形等；以保证

车轮的两个偏斜值在允差范围内，使起重机平稳运行，延长起重机本身的

使用寿命，同时延长厂房的使用年限。

5）沿主梁方向的主电控箱侧有安全、方便的维修平台（兼通道作

用）。平台走道上设置栏杆，其高度为1050mm。设置斜梯的最小宽度为

500mm,主要通道上的斜梯倾角不大于55°。

5.2.2起升、运行机构

1）起升机构，电机采用变频电机，防护等级21P55、F级绝缘、接电

持续率60%ED,无级调速，减速机采用硬齿面、滑轮采用轧制滑轮，卷筒

采用钢板卷制，材料不低于Q355,主起升采用双制动。

2）运行机构三合一减速机电机，电机变频，防护等级IP55、F级绝

缘、接电持续率60%ED,无级调速，减速机采用硬齿面、密封良好。大、

小车采用锻造车轮。

5.2.3、钢丝绳、卷筒、滑轮及吊钩部分

1）起升机构钢丝绳采用符合国际和中国现行有关标准的产品，重

级制，高强度，钢丝绳的公称抗拉强度不小于1920N/mm2；钢丝绳

为整根，不允许有接头，钢丝绳安全系数满足国家相关规定的要

求。

2）卷筒采用钢板卷制后焊接成的短相式筒体结构，毛坯件加工前

进行退火应力消除，筒体焊接成型后焊缝要进行超声波探伤检验。

压板与螺栓牢固可靠，钢丝绳偏角＜3.5。。卷筒两端的钢丝绳留

有不少于3圈的安全圈。压板与卷筒牢固可靠。

3）滑轮全部采用轧制滑轮，安全可靠，滑轮直径与钢丝绳直径的

比值不小于20。滑轮槽光洁平滑，无损伤钢丝绳的缺陷。

4）起重机吊钩为锻件，吊钩的设计、制造执行相关标准。吊钩锻

件为调质钢DG20Mn,T级吊钩，可以360度旋转，有防止滑脱功能

的安全扣。钩头表面应光滑、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等缺陷。

5.2.4、电气系统

5.2.4.1概述

1）所有电气设备应具有必要的防护措施，防止发生意外的触电事故

和碰撞事故。在所有的操作系统上应设有应急停止专用的蘑菇头紧急停车

开关。起重机设紧急停车按钮，当操作人员按下紧急按钮，全车动力及控

制电源断电。

2）起重机的电气控制系统的所有控制柜和元器件应保留有足够的检

测和维修空间，并且可方便地搬运和吊装，电气控制系统要方便维修和更

换、拆卸部件。

5.2.4.2电缆

1）起重机馈电：安全滑线；小车馈电：采用扁电缆及滑动拖缆机

构。

2）起重机上全部采用绝缘电线及电缆。控制线截面积不小于1.5mm2

的单芯电缆或多股单芯电缆，电机动力线截面积22.5mm2o

5.2.4.3电气控制

1）电气箱壳防护等级为21P54,防雨防尘性能好。

2）运行电缆两端采用端子箱连接。

3）起重机操纵方式：遥控操作，按钮寿命不低于100万次。控制距

离不小于50m。

5.2.4.4安全防护技术要求

1）销售方对设备的安全性负责，在设计时注意到整体和局部的安全

性问题。相邻起重机应配置机电、光电双重防撞装置，防止相邻起重机在

运行过程中发生碰撞，保证安全。

2）起重机具备载荷的模拟测量、报警、过压保护、过流保护、欠压

保护、接地保护、短路保护、过热保护、过载保护、限位保护、缺相保

护、漏电保护等保护功能。

3）起重量限制器的设计综合误差小于5%；当载荷达到额定起重量的

90%,应能发出提示性报警信号：当载荷大于100%额定载荷时自动停车，发

出禁用警报信号。在超负荷时，过载保护动作，吊钩只能向减小负荷的方

向动作，不能向增加负荷的方向动作。

4）超负荷限制器可按照控制系统的控制要求输出控制信号。

5）所有可能带电的部位，进行绝缘处理或者用栅栏围上或者把它安

装在可以防止危险发生的地方。

6）传动轴、联轴器、齿轮和其它旋转部件应完全防护，防护罩的设

计应能使人容易接近润滑油脂加注点、温度计和其他检查点，以便操作人

员能够在没有危险或者不需拆除防护体的任何部件情况下，就可进行日常

观察、维修。

7）防护体应以不能被随意拆除或移动的方式用螺栓固定。

8）安全联锁和限位装置、缓冲器、制动器、安全护栏等齐全，安全

可靠。

9）设备的噪音和振动应符合国家相关标准。

6.安装、调试、性能试验

6.1门式起重机纪件的运输、装卸、安装、调试验收、轨道土建基

础、轨道及运行电缆由中标方完成，本项目为交钥匙工程，所有费用由中

标方承担。

6.2起重机安装后的性能试验、试运行和验收，根据本标书规定的标

准、规程、规范进行。

6.3试验项目（包含但不限于以下项目）

6.3.1设备安装检验项目：

现场施工条件检验；

部件施工前检验；

主要零部件施工过程与施工后检验；

电气与控制系统检验；

安全保护与防护装置检验