高速公路概论课件：世界高速公路的发展_第1页
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文档简介

目

录ONTENTS1.1

高速公路的概念、特征与构成1.3

中国高速公路的跨越式发展二战以后，美国为首对的发达国家掀起高速公路建设高潮

，兴起以美国为代表的西方经济

发达国家的汽车文化，高速公路的发展意义逐步转移到服务

社会经济和文化。德国为实施闪电战策略，修建3900公里多车道立体交叉高速公

路网，高速公路一经出现就发挥巨

大作用，德军凭借高速公路的快捷

交通，仅一天就赶到前线，并绕道

至马奇诺防线之后，法军顷刻间瓦

解世界上第一条快速公路是德

国的AVUS(汽车行驶和训练

车道),1919年建成通车。1932年，建成了波恩至科隆的高速公路(真正意义上)

。作为现代交通标志的高速

公路，其诞生之初并不是因为社会经济需要，而是出于军事目的和战争的要

求

高速公路的诞生0120世纪30年代二战以后0101世界上第一条高速公路诞生于德国——1932年建成的科隆到波恩的双向四车道

，全部立体交叉的汽车专用公路。德国高速公路和城市交通的信息化管理中

，运用了许多先进的交通通信信息技术手段

，为交通管理提供了有效可靠的技术保证和为道路使用者提供优质的服务。

其主要措施就是交通智能化

，

以智能化来提高通行能力和使道路使用者达到安全、

舒适和高效。01n1.2.1

德国高速公路的发展01美国是世界上公路交通最发达

，高速公路路网最完善的国家之一

，被称为“车轮上的国家”。20世纪80年代后期

，美国高速公路网已基本形成。

到2020年美国的高速公路总里程达到11万公里

，居世界第二。

但美国的公路总长为685万公里，仍然居世界第一。现阶段的美国高速公路建设已经可以满足国内交通运输、

国防建设及国民经济发展的需要。

今后建设的重点是完善高速公路与航空、

铁路及水运等各种交通运输方式之间的联运

，加强对高速公路系统的科学管理和维护，提高运力

，

降低交通事故。01n1.2.2

美国高速公路发展01日本国土狭小

，人口密度很大

，汽车工业十分发达

，机动车人均保有量居世界前列。

日本是世界上公路密度最大、

综合交通系统最先进的国家。

全日本形成从城市、

农村各地1h可到达高速公路的干线网络；

建设在出现

灾害时有可靠替代其他运输方式的高速公路网加拿大于1967年开始修建多车道、

分道行驶的高速公路。

目前

，加拿

大高速公路1.7万余km。法国实行的高速公路特许经营制

，大大加快了高速公路的建设步伐。

截止2012年

，法国高速公路总里程达到1.2万km

，构成了运输畅通的全国

公路网络。01n1.2.3

其他国家高速公路的发展01第一是城市高速公路发展异常迅速;第二

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