重点检敞车作业指导书

编号：编号：作业指导书重点检敞车一辆作业内容版本号：编制人：审核人：批准人：xx发布xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次一.作业介绍 11.作业地点： 12.适用范围： 13.人员要求： 24作业要点 25.作业定置 26.一辆车检查方法 37.一辆车检查责任划分 48.一辆车故障处置方法 59.“一七一.七步”单车技术检查作业标准步伐示意图示 6二.作业流程示意图 7三.作业程序、标准及示范 81.车钩塞门及软管 82.车钩托梁及缓冲装置 83.摇枕制动梁及交叉杆 94.车体车门及外胀 115.车轮踏面及轴承 116.侧架瓦托及车轮 127.侧架摇枕及枕簧 138.侧架瓦托及车轮 139.轴承车轮及踏面 1410.摇枕制动梁及交叉杆 1511.车体车门及外胀 1612.缸阀拉杆及吊架 1613.杠杆吊架托架及缸 1714.车体车门及外胀 1815.车轮踏面及轴承 1916.侧架瓦托及车轮 1917.侧架摇枕及枕簧 2018.侧架瓦托及车轮 2119.轴承车轮及踏面 2120.人力制动机及车钩 22四．主要工具、量具 24五．附件 25铁路货车运用限度 251/301一.作业介绍1.作业地点：xx车辆段各列检作业场，按所在车站通知的作业股道（或线路），站立于作业列车相应作业段数的车列两侧。2.适用范围：2.1适用于xx车辆段段管内各列检作业场，在对本站重点检重点修车列的一辆车技术检查作业内容进行技术检查作业时，执行敞车一辆车技术检查作业内容。2.2本作业指导书内容以铁路货车通用敞车C70E系列敞车而编写，其它通用敞车车型，比照此一辆车作业指导书执行。C70E图示3.人员要求：本岗位作业人员工种为现场检车员，应熟悉铁路货车各型车辆技术标准，具有一定的货车车辆理论知识和车辆故障处理技能；熟悉《技规》、《事规》、《行规》、《运规》等规章标准和要求，且身体健康，责任心强，热爱本职工作；须经职工教育培训中心培训考试合格，并取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可在本岗位持证上岗作业。4作业要点4.1按规定标准穿、戴防护用品。4.2熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况。4.3严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程。4.4严格遵守有关人身安全的各项规章制度。4.5禁止作业中侵入邻线和臆测安全。4.6禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业。4.7严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。4.8认真准确填写本岗位原始记录。5.作业定置5.1根据车辆方向、位置不同，敞车一辆车重点检重点修技术检查，分正位、反位。在技术检查作业中，根据车辆位置、方向不同，执行相应位置的一辆车作业指导书。5.2正位检查定义：是指检查起始位置由制动软管端开始的检查。即：由铁路货车的1位端经2位侧向2位端或由2位端经1位侧向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“全面检人工（正位）检查一辆车技术作业过程”。5.3反位检查定义：是指检查起始位置由非制动软管端开始的检查。即：由铁路货车的1位端经1位侧向2位端或由2位端经2位侧向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“全面检人工（反位）检查一辆车技术作业过程”。6.一辆车检查方法重点检正、反位检查一辆车技术作业过程，全面检查20个作业单元，采取两跨、一俯、两蹲，分面包转向架检查方法，具体可根据检查范围适时调整检查步伐。6.1两跨：所包转向架内、外端跨轨探身或伏身检查。6.2一俯：底架中部车下悬挂配件俯身低头顺车检查。6.3两蹲：另一转向架内、外端蹲式或探身检查。7.一辆车检查责任划分7.1铁路货车通用敞车车辆责任划分7.1.1车辆检查实行包转向架负责制，负责范围为所包转向架相对轮缘顶点内侧部分，相对轮缘顶点外侧部分由另一侧检车员负责检查。7.1.2枕梁与端梁间的各部件由包转向架检车员负责检查，端梁以外部分以车辆纵向中心线为界，由所在侧检车员负责检查。7.1.3车体以及两转向架间的底架、制动装置等其它部件，以车辆纵向中心线为界，由所在侧检车员负责。7.1.4车号自动识别标签以车体横向中心线为界，由所在侧包转向架检车员负责。7.1.5人力制动机由所在侧检车员负责。7.2责任划分容易混淆处所，按以下责任划分执行：7.2.1车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。7.2.2制动软管及垫圈由制动软管所在侧检车员负责，连接状态共同确认。7.2.3制动系统漏泄及关门车故障鉴定、处置，由负责制动机试验的检车员负责。7.2.4固定杠杆（或移动杠杆）中的拉铆销、圆销帽、开口销或拉铆销套环均由所在侧人员负责.7.2.5跨位检查人员负责检查所在侧中梁及整个中梁底部，蹲位检查人员负责检查所在侧中梁侧面及翼板上平面。7.2.6脱轨自动制动装置（球阀除外）由所在侧（1位侧）检车员负责，球阀由包转向架人员负责。责任划分中未涉及到的其它敞车和配件，参照本指导书涉及到的敞车和配件责任划分标准执行。8.一辆车故障处置方法8.1对一辆车技术检查中发现车辆故障时，按照《故障处理作业内容》作业指导书的标准，采取依次、逐辆、平行、互控的原则进行。8.2对一辆车技术检查中发现车辆故障需要检测时，按照《单项检测作业内容》作业指导书的标准进行。9.“一七一.七步”单车技术检查作业标准步伐示意图示二.作业流程示意图三.作业程序、标准及示范（以正位检查为例，反位检查比照执行）1.车钩塞门及软管1.1身体动作：左脚跨进钢轨，面对车辆端部，锤敲、目视检查。1.2检查顺序：车辆一位侧检查顺序：钩体→折角塞门→编制制动软管总成（检查图示如正位图1、正位图2）。正位图1 正位图21.3质量标准：钩体无裂损，互钩差不超限；折角塞门、制动软管（编织制动软管总成）无破损。车钩检查刚起步，对面钩舌弯角处；钩耳钩肩最易裂，眼睛靠近把它看；钩脸部分须停留，此处裂纹经常有；车钩底部别马虎，详细确认销孔处。2.车钩托梁及缓冲装置2.1身体动作：蹲身、探身，锤敲、目视检查。2.2检查顺序：钩缓右半部分→钩体下部→车钩下锁销组成→防跳插销→支撑座止挡铁及铆钉→钩身→钩尾销托梁→钩尾销托梁螺母及开口销→安全托板螺母→钩尾框→钩尾框托板螺母→钩尾框→钩缓左半部分→钩尾框→钩尾框托板螺母→钩尾框→安全托板螺母→钩尾销托梁螺母（检查图示如正位图3、正位图4）。钩体开始车辆纵向中心线正位图3正位图4钩体开始车辆纵向中心线2.3质量标准：钩体、钩尾框、钩尾扁销托无裂损，钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件齐全、位置正确；车钩防跳插销无丢失，插设良好；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩托梁无裂损，螺栓、螺母无丢失；安全托板、钩尾销托梁及钩尾框托板螺母无丢失；钩尾扁、钩尾扁销托及安全吊架螺母、开口销无丢失。3.摇枕制动梁及交叉杆3.1身体动作：左脚跨进钢轨，探身，目视检查。3.2检查顺序：车辆一位侧检查顺序：转向架内部以移动杠杆斜度分左右两部分，由右向左的顺序目视检查脱轨自动制动装置→摇枕右半部分→心盘及心盘铆钉→内侧枕簧→侧架内侧→制动梁右半部分→交叉支撑装置右半部分→移动杠杆→上拉杆圆销帽→中拉杆拉铆销帽→移动杠杆→摇枕左半部分→制动梁左半部分→交叉支撑装置左半部分→侧架内侧→内侧枕簧（检查图示如正位图5、正位图6、正位图7、正位图8、正位图9、正位图10）。正位图5正位图6a枕簧侧架制动梁A区折断a枕簧侧架制动梁A区折断枕簧侧架摇枕旁承交叉杆a正位图7正位图8左半部分底部平面看完后、b往上返摇枕上拉杆交叉杆到上拉杆圆销左半部分底部平面看完后、b往上返摇枕上拉杆交叉杆到上拉杆圆销b上拉杆圆销正位图9 正位图103.3质量标准：；脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确；摇枕、侧架及心盘无裂损；上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无、丢失；制动梁无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无折断、丢失；；上拉杆、中拉杆、制动梁支柱圆销无折断、丢失，各开口销（拉铆销套环）齐全良好、位置正确；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断,安全索或链无脱落；转K4、转K5型转向架弹簧托板无折断，折头螺栓无折断、丢失；摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。4.车体车门及外胀4.1身体动作：站立，目视检查。4.2检查顺序：车辆一位侧检查顺序：下侧门（检查图示如正位图11、正位图12）。正位图11正位图124.3质量标准：车体外胀不超限；车门无脱落。5.车轮踏面及轴承5.1身体动作：蹲身，目视检查。5.2检查顺序：车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→轴承→承载鞍外侧→侧架导框弯角处→侧架外侧及下平面（检查图示如正位图13、正位图14）。正位图13正位图145.3质量标准：车轮轮缘厚度符合规定，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；轮辋厚度符合规定；侧架无裂损；消除热轴故障，滚动轴承无甩油，外圈、前盖无裂损，密封罩及轴端螺栓无脱出；承载鞍无裂损、错位。滚动轴承抓防燃，外观检查是关键；轴承甩油呈点滴，故障油脂黑灰色；手捻泛出铁粉亮，起轴验证勿迟疑；滚子滚道判剥离，摩擦异音有卡滞；正反转动力要匀，耳听手感细分辨。6.侧架瓦托及车轮6.1身体动作：俯身，锤敲、目视检查。6.2检查顺序：车轮→闸瓦及瓦托铆钉→闸瓦插销→侧架→侧架三角孔内外侧面的弯角处→侧架立柱磨耗板折头螺栓→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓→车轮（检查图示如正位图15、正位图16）。正位图15正位图166.3质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，车轮轮缘厚度、轮辋厚度符合规定；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；闸瓦磨耗不过限，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销正位；制动梁无折断、脱落，闸瓦托铆钉无折断、丢失；；侧架无裂损；支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。7.侧架摇枕及枕簧7.1身体动作：俯身，目视检查。7.2检查顺序：侧架上弦梁→侧架立柱磨耗板→斜楔及主磨擦板→摇枕端部→枕簧及减振弹簧→侧架立柱磨耗板→斜楔及主摩擦板→侧架弹簧承台各弯角→侧架外侧及下平面（检查图示如正位图17、正位图18）。正位图17正位图187.3质量标准：侧架、摇枕无裂损；摇枕及减振弹簧无窜出、丢失；K4、K5型转向架弹簧托板无折断、折头螺栓无折断、丢失；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失。侧架各部分开看，一步一步细判断；外侧检查摇枕端，俯身孔内左右看；内部顶角无补加，张口黑线是开焊。8.侧架瓦托及车轮8.1身体动作：俯身，目视检查。8.2检查顺序：车轮→闸瓦及瓦托铆钉→闸瓦插销→侧架→侧架三角孔内外侧面的弯角处→侧架立柱磨耗板折头螺栓→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓→车轮（检查图示如正位图19、正位图20）。正位图19正位图208.3质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，车轮轮缘厚度、轮辋厚度符合规定；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；闸瓦磨耗不过限，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销正位；制动梁无折断、脱落，闸瓦托铆钉无折断、丢失；；侧架无裂损；支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。9.轴承车轮及踏面9.1身体动作：蹲身，目视检查。9.2检查顺序：侧架外侧→侧架导框弯角处→承载鞍外侧→轴承→轴承内侧→承载鞍内侧→侧架内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分（检查图示如正位图21、正位图22）。正位图21正位图229.3质量标准：侧架无裂损；承载鞍无裂损、错位；消除热轴故障，滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩及轴端螺栓无脱出；轮辋厚度符合规定；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，车轮轮缘厚度符合规定。10.摇枕制动梁及交叉杆10.1身体动作：右脚跨进钢轨内，探身，目视检查。10.2检查顺序：转向架内部以移动杠杆斜度分左右两部分，由右向左的顺序目视检查摇枕右半部分→横跨梁右半部分及座→内侧枕簧→侧架内侧→制动梁右半部分→交叉支撑装置右半部分→固定杠杆→制动梁支柱拉铆销帽→中拉杆拉铆销帽→固定杠杆圆销帽→柔性杠杆及拉铆销套→链蹄环及拉铆销帽→固定杠杆支点座→心盘及心盘铆钉→摇枕左半部分→横跨梁左半部分及座→制动梁左半部分→交叉支撑装置左半部分→侧架内侧→内侧枕簧→脱轨自动制动装置→防脱球阀（检查图示如正位图23、正位图24）。正位图23正位图2410.3质量标准：摇枕、侧架及心盘无裂损；上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无丢失；横跨梁无折断；摇枕及减振弹簧无窜出、丢失；制动梁无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无折断、丢失；；固定杠杆、制动梁支柱、中拉杆、链蹄环、支点座圆销及开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销（拉铆销套环）齐全良好、位置正确；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，安全索或链无脱落；转K4、K5型转向架弹簧托板无折断，折头螺栓无折断、丢失；脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确。摇枕底部不易检，伏身轴下仰视看；边缘弯角排水孔，透出红锈是裂痕。11.车体车门及外胀11.1身体动作：站立，目视检查。11.2检查顺序：下侧门→中门→下侧门（检查图示如正位图25、正位图26）。正位图25正位图263.质量标准：车体外胀不超限；车门无脱落。12.缸阀拉杆及吊架12.1身体动作：俯身，目视检查。12.2检查顺序：双室风缸及吊架→120控制阀及吊座→半自动缓解阀拉杆及吊架→制动缸后杠杆支点吊座→制动缸后杠杆拉铆销及套→闸调器、拉铆销及套、托架（检查图示如正位图27、正位图28)。正位图27正位图2812.3质量标准：加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落；空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定；闸调器无破损；缓解阀拉杆及吊架无脱落；制动缸后杠杆、制动缸前杠杆、上拉杆圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确。13.杠杆吊架托架及缸13.1身体动作：俯身，目视检查。13.2检查顺序：制动缸→制动缸吊架螺栓→制动缸前杠杆托架→制动缸前杠杆→控制杠杆→制动缸活塞推杆圆销、开口销→人力制动机拉链及圆销、开口销→人力制动机拉杆及吊架、圆销、开口销→人力制动机拉杆及吊架→脱轨自动制动装置→固定杠杆支点座→链蹄环及拉铆销帽→柔性杠杆及拉铆销套→固定杠杆拉铆销帽→中拉杆拉铆销帽→制动梁支柱拉铆销帽（检查图示如正位图29、正位图30)。正位图29正位图3013.3质量标准：制动缸、副风缸吊架无脱落；人力制动机配件无脱落；脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确；控制杆、制动缸推杆、控制杠杆、制动缸拉杆链、固定杠杆、制动梁支柱、中拉杆、链蹄环、支点座、上拉杆圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，开口销齐全良好、位置正确。底部吊架顺车看，逐一检查是关键；杠杆拉杆对位检，圆销螺母应齐全。14.车体车门及外胀14.1身体动作：站立，目视检查。14.2检查顺序：下侧门（检查图示如正位图31、正位图32）。正位图31正位图3214.3质量标准：车体外胀不超限；车门无脱落。15.车轮踏面及轴承15.1身体动作：蹲身，目视检查15.2检查顺序：车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→轴承→承载鞍外侧→侧架导框弯角处→侧架外侧及下平面（检查图示如正位图33、正位图34)。正位图33正位图3415.3质量标准：车轮轮缘厚度符合规定，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；轮辋厚度符合规定；侧架无裂损；消除热轴故障，滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩及轴端螺栓无脱出；承载鞍无裂损、错位。16.侧架瓦托及车轮16.1身体动作：俯身，目视检查。16.2检查顺序：车轮→闸瓦及瓦托铆钉→闸瓦插销→侧架→侧架三角孔内外侧面的弯角处→侧架立柱磨耗板折头螺栓→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓→车轮（检查图示如正位图35、正位图36)。正位图35正位图3616.3质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，车轮轮缘厚度、轮辋厚度符合规定；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；闸瓦磨耗不过限，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销正位；制动梁无折断、脱落，闸瓦托铆钉无折断、丢失；；侧架无裂损；支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。17.侧架摇枕及枕簧17.1身体动作：俯身，目视检查。17.2检查顺序：侧架上弦梁→侧架立柱磨耗板→斜楔及主磨擦板→摇枕端部→枕簧及减振弹簧→侧架立柱磨耗板→斜楔及主摩擦板→侧架弹簧承台各弯角→侧架外侧及下平面。（检查图示如正位图37、正位图38)。正位图37正位图3817.3质量标准：侧架、摇枕无裂损；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失；摇枕及减振弹簧无窜出、丢失；K4、K5型转向架弹簧托板无折断、折头螺栓无折断、丢失。18.侧架瓦托及车轮18.1身体动作：俯身，目视检查。18.2检查顺序：车轮→闸瓦及瓦托铆钉→闸瓦插销→侧架→侧架三角孔内外侧面的弯角处→侧架立柱磨耗板折头螺栓→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓→车轮（检查图示如正位图39、正位图40)。正位图39正位图4018.3质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，车轮轮缘厚度、轮辋厚度符合规定；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；闸瓦磨耗不过限，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销正位；侧架无裂损；制动梁无折断、脱落，闸瓦托铆钉无折断、丢失；；支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。19.轴承车轮及踏面19.1身体动作：蹲身，目视检查。19.2检查顺序：侧架外侧→侧架导框弯角处→承载鞍外侧→轴承→轴承内侧→承载鞍内侧→侧架内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分（检查图示如正位图41、正位图42）。正位图41正位图4219.3质量标准：侧架无裂损；承载鞍无裂损、错位；消除热轴故障，滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩及轴端螺栓无脱出；轮辋厚度符合规定；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，车轮轮缘厚度符合规定。20.人力制动机及车钩20.1身体动作：蹲身、站立，目视检查。20.2检查顺序：制动梁支柱拉铆销帽→中拉杆拉铆销帽→上拉杆圆销帽→人力制动机吊架→脱轨自动制动装置→人力制动机组成→钩提杆及座→钩体支撑座止挡铁、拉铆销及套→钩体→车钩下锁销组成→车钩防跳插销及链→钩舌→首尾部试验车钩三态作用（检查图示如正位图43、正位图44）。正位图43正位图4420.3质量标准：上拉杆、中拉杆、制动梁支柱圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确；脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确；人力制动机配件无脱落；钩提杆及链配件齐全，钩提杆座无裂损螺母、铆钉无松动、丢失；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，车钩防跳插销无丢失，插设良好；钩体、钩舌无裂损；钩舌销无折断、丢失，互钩差不超限；车列首位端部车钩三态作用试验良好。手闸配件细检查，拉杆闸链无卡滞，遏制抱闸防火花。四．主要工具、量具序号名称备注1检查锤2检车灯3活口扳手4荧光分车牌5红外线测温仪6对讲机7检测样板8手持机9工具袋五．附件铁路货车运用限度1.铁路货车车体部分的运用限度序号名称限度(mm)备注1中梁、侧梁下垂空车≤40在两枕梁之间测量重车≤802敞车车体外胀空车≤80重车≤1503车体倾斜≤754罐车鞍木与罐体局部间隙≤155空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤50×502.铁路货车转向架部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm双作用弹性上下旁承间隙02双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞03各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧≥60钢轨上部垂下品不小于25mm钢轨外侧≥80

3.铁路货车轮对部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1车轮轮辋厚度无辐板孔≥23有辐板孔≥242车轮轮缘厚度≥233轴及多轴转向架的中间轮对除外3车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤154车轮轮缘内侧缺损长度≤30宽度