高考地理一轮复习课件第七单元区域产业活动第26讲

第26讲交通运输布局及其对区域发展的影响知考纲明考情理线索1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式2.交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响1.以区域交通建设典型案例为背景，考查交通建设的区位条件，考查形式主要为选择题，考查频度一般2.分析典型交通线建设的影响及意义，考查学生分析和解决问题的能力，考查形式主要为综合题，考查频度中等3.与等高线、城市区位及规划、区域地理等知识结合，考查交通线选址、商业网点布局等知识，考查形式为选择题或综合题，考查频度较高一、交通运输概述1.概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现

的过程。2.作用：是连接

、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。3.方式：

、公路、水运、航空和

等。空间位移生产与消费铁路管道五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量

、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修

、消费金属材料多、占地面积大、

运输成本高公路运输发展最

、应用最广、地位日趋重要的运输方式。

、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量

、耗能多、成本高、运费较高水路运输历史悠久的运输方式。运量

、投资少、成本低速度

，灵活性和连续性差，受航道

和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率

，是最快捷的现代化运输方式运量

、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和

合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性

，运量很大设备投资

，灵活性最差大筑铁路造价高短途快机动灵活小大慢水文状况高小线路强大【深度思考1】高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。4.影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。二、交通运输与聚落1.交通运输与聚落的形成读我国100万人口以上城市和主要交通线路分布图，回答问题。(1)图中100万人口以上城市主要分布在

的地方。(2)在河流干流与支流的

和河流

处，以及陆路交通的枢纽，有利于形成比较大的城市。交通便利汇合处河口2.交通运输与聚落空间形态时间差异古代我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方聚落多临水分布近代聚落多沿

和

发展地区差异北方地区聚落布局多呈

状，形态比较规划，道路呈棋盘式地方地区聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈———铁路线公路线团块带状3.交通运输与城镇分布(1)河运与城市。①古代著名的大都市，多数诞生于河流的

平原。②在河流冲积平原地区，城市相对密集。③

是我国南方城市布局的一般规律。(2)铁路的影响。铁路的修建可促进一些城市的

，如我国一些新兴的

城市是在铁路交通的基础上发展起来的。(3)交通运输变化的影响：会给城市的

和发展带来很大影响。中下游沿河设城崛起和繁荣交通枢纽布局【深度思考2】交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？提示交通线路的改变常引起在交通要道沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。三、交通运输与商业网点的布局1.交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过

和物流来体现。(2)商业中心的繁荣会促进

的发展。2.商业中心与商业网点(1)商业中心：是地区和城市的

中心和综合服务中心，通常位于区域的核心位置，交通便捷，既有利于商品的

，又有利于人流的集散。(2)商业网点：多散布于

或广大乡村。人流交通运输业物资集散运输与销售居民区3.交通运输发展对商业布局的影响高速公路与城市集装箱运输现代物流大型购物休闲中心互联网点拨

商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带，其服务范围大于商业网点。【深度思考3】商业中心的形成需要哪些基本条件？提示商业中心的形成，需要具备两个基本条件：一是要有相对稳定的商品来源区和销售区；二是要有便捷发达的交通运输。因此，一个地区内的人口数量及其分布、区内经济发展水平、交通运输的通达性，都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。考点一交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析1.自然因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计2.社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁[2015·天津文综·13(1)，4分]读图文材料，回答问题。自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(4分)[析图过程]小小多多答案自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。1.理解影响交通运输线的区位因素及其关系2.交通运输线设计方案的比较思路比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等总之，交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。考法一隧道桥梁建设区位条件分析1.(2017·海南地理，15～17)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。据此完成(1)～(3)题。(1)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(

)A.降低建设成本

B.保护海洋生物C.避免破坏景观

D.利于海空交通(2)桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于(

)A.提高通行速度

B.降低施工难度C.保持水流畅通

D.保护萨尔特岛生物(3)区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域的经济合作条件是(

)A.产业结构的差异

B.语言文化的差异C.社会福利的差异

D.交通规则的差异解析第(1)题，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。第(2)题，桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。第(3)题，厄勒海峡两岸分别是连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默，两国的产业结构的差异为厄勒海峡两岸区域的经济合作提供了条件。答案(1)D

(2)D

(3)A考法二冻土对路基的影响2.[2015·新课标Ⅰ，37(2)、(3)，16分]阅读图文材料，完成下列要求。多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在－1℃～1℃，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约－3.5℃～－2℃。由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。(8分)(2)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季)，简述判断依据；分析热棒倾斜设置(图b)的原因。(8分)解析第(1)题，考查冻土对路基的影响。根据材料可知“多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基”，甲地年平均气温更接近0℃且高于五道梁，导致其路基更不稳定。第(2)题，根据材料“当冷凝段温度低于蒸发段温度时热棒工作”，而地上温度低于地下温度的季节为冬季；热棒的作用是为了解决多年冻土活动层对路基的危害，故应将热棒倾斜插入到铁轨的正下方来保护路基。答案(1)甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，(冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。(2)冬季。依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量，(将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基(多年冻土)。交通运输点的区位因素分析和选址要求考点二交通运输点的区位因素分析

港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方[2016·北京文综，41(1)，10分]中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。简述马赛成为法国天然良港的条件。(10分)[析图过程]地中海50风浪小基岩答案位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。港口区位因素的分析考法一机场区位因素分析1.(2015·新课标Ⅰ，4～5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成(1)～(2)题。(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(

)A.地形

B.经济

C.位置

D.人口(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(

)A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步解析

第(1)题，该题主要考查交通运输的区位。从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置，北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区，地区之间联系密切，因此甘德国际机场成为世界上最繁忙机场，C项正确。第(2)题，本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地，随着飞机制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补充燃料，所以也就不需要经停甘德机场，D项正确。答案(1)C

(2)D考法二运河航运及沿岸港口条件分析2.(2014·大纲全国，36，36分)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分)(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(6分)(3)简述沿海运河航道航运优势。(6分)(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12分)解析本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。第(1)题，注意本区域为沿海地区，则水运包括陆地上的河运，以及沿海的海洋运输两方面；结合图中河流走向，以及材料中的文字材料来分析即可。第(2)题，沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。第(3)题，图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通，则具有通陆达海的优势；另外，该海域多热带气旋活动而不利航行，运河在陆地上，可避免海浪与海风影响。第(4)题，图中显示H港位于M河入海口处，且连接沿海运河，具有优越的位置优势；材料中又提及M河纵贯南北，是该国重要航道，结合港口区位条件中的经济腹地因素，则又具有腹地广的优势。答案(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响1.聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示：考点三交通运输对聚落的影响2.交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态。读某城市空间形态变化示意图，回答(1)～(2)题。(1)从城市略图中可以看出该城市早期(

)A.沿铁路延伸

B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响

D.沿河流延伸(2)从1980年到2014年，该城市空间形态变化的主要原因是(

)A.矿产开发和人口数量的变化

B.交通运输方式和布局的变化C.生活方式和消费水平的变化

D.地表形态和河流径流的变化解析第(1)题，读图可知该城市早期沿河流延伸。第(2)题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。答案

(1)D

(2)B水路交通发展变化对城市空间形态的影响考法一港口建设区位分析及影响1.(2017·江苏地理，17～18)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答(1)～(2)题。(1)港口区位迁移形成的拓建模式是(

)A.门户港→支流港→深海港→干流港

B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港

D.支流港→干流港→门户港→深海港(2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是(

)A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级解析第(1)题，读图可知，由1到6按照时间顺序推移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，港口区位迁移形成的拓建模式为支流港→干流港→门户港→深海港，选D。第(2)题，洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建设可增加上海港口运输能力，提升上海国际航运中心的地位，故选C。答案

(1)D

(2)C考法二交通运输的变化对聚落发展的影响2.[2015·北京文综，36(1)，10分]北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读下图，回答下列问题。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。(10分)解析本题考查交通运输变化对聚落发展的影响。注意从交通运输方式及交通线、网等角度分析。比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知，交通运输方式变化很大，出现了铁路、公路、高速公路；交通线增多，交通运输网越来越密集。由现代交通示意图可知，古驿站已成遗址，说明古驿站衰落；读图可知，部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。答案运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。1.交通运输对商业网点选址的影响考点四交通运输对商业网点分布的影响2.交通运输对商业中心形成与发展的影响3.交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市接合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所拓展应用城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或批发市场的原因(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。(2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制，驾车购物不便。(3)郊区城市化，人口企业向城市郊区集聚。(4)城郊地区土地价格较低。(2018·南阳模拟)读南京高铁站区各行业圈层分布密度图，回答(1)～(2)题。(1)企业密度集中度最高的区域距离高铁站(

)～1.0km B.1.5km附近C.2.0km附近

～2.5km(2)各行业中批发和零售数量比重最大，其主要考虑的区位因素是(

)A.场地租金低廉

B.人口流动频繁C.周边环境优美

D.距离货源地近解析第(1)题，读图可知，横轴表示距离，纵轴表示数量比重。在某一距离上，数量比重越大，表示企业密度越集中。图中距离高铁站2km处比重最大。第(2)题，根据图例，各行业中批发和零售数量比重最大，主要考虑的区位条件是人口流动频繁。答案

(1)C

(2)B商业网点区位的判读方法(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区；在次高峰处，可能布局次级商业区。(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。考法一商业区位条件分析1.(2014·天津文综，5)结合图文材料，回答下题。上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是(

)A.靠近铁路、公路，货运成本低B.位于大城市之间，顾客来源广C.接近城市边缘，土地成本较低D.远离城市中心，环境质量优良解析据文字材料分析，该商城商品适合于零售，应符合市场最优原则，该商城位于北京、天津等大城市之间，交通便利，顾客来源广。答案B考法二商业区位比较2.(2013·海南地理，23，10分)阅读图文材料，完成下列要求。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(10分)解析根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。答案M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他合理答案也可)区域交通运输布局图的判读区域交通运输布局图多以区域图为载体，考查区域内的交通运输方式、交通线点布局的区位条件、对聚落的影响及发展交通运输的意义。[典

图

示

例]获取信息本图为世界某区域图，读图可以得到如下信息：①大洲位置，②经纬度位置，③所临的海洋，④河流状况，⑤聚落等级及分布，⑥交通状况。解读信息区域交通布局与其他要素的关系分析(1)地理位置影响对外经济联系、贸易往来等，影响该地区对外联系的主要地区，进一步影响交通线的布局，影响聚落分布。(2)河流水系特征反映该区域的地形特征，地形影响交通线的布局，影响聚落分布。(3)海拔较高的地方多聚落分布，主要是因为该国处于热带，地势较低的沿海地区气候湿热。(4)聚落的等级反映城市人口的多少，与交通线布局密切相关。(5)铁路与美国相连，交通便利，附近城市等级较高。区域交通运输布局图的读图流程第一步：确定地理区域或图像类型据图示经纬网、地物分布等进行空间定位，确定区域及地理位置。第二步：明确图像主体(交通线、点等)内容及分布结合图例明确交通线、点分布特征以及周围区域相关地理事物。第三步：结合题目要求，按要求分析图像图示交通线、点为核心地理事物，以其为核心分析布局特点、区位因素，评价交通运输方式的优劣，阐述或说明交通线、点建设的作用等。[类

图

通

法]考法区域图中交通运输线区位因素分析与选线(址)1.[2016·新课标全国Ⅲ，36(2)，8分]阅读图文材料，完成下列要求。[学

以

致

用]一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)解析本题主要考查交通区位因素。可从运输要求、建设难度、建设造成的影响以及当地适宜选择的交通运输方式等方面回答。答案人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。2.[2015·课标Ⅱ，36(1)、(2)、(4)，16分]阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6分)(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6分)(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(4分)解析第(1)题，读图可知尼日利亚现在仅有两条从内陆到沿海港口的铁路，再结合材料“以农矿业为主”推断铁路的作用主要是方便运输农矿产品和进口商品。第(2)题，读图可知拟建沿海铁路几乎与海岸线平行，沟通了沿海两大港口和原有的两条铁路。第(3)题，与铁路建设相关的工业部门主要有钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线制造等。答案(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。交通区位条件类主观题交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类：(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展开多方面论证。(2)给出限制性条件，比如评价××交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。[2015·江苏地理，27(1)、(3)，5分]阅读材料，完成下列各题。材料一

即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。图1为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。[典

图

示

例]材料二

图2为喀什和瓜达尔气候资料图。(1)瓜达尔港最主要的区位优势是________。(2分)(2)中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是________、________、________。(3分)[尝试自解]

(1)________

(2)________

________

________[样卷评析]样卷展示得分：4分样卷剖析失分原因：(1)首先理解设问中“最”的地理