始发检特种车作业指导书

编号：编号：作业指导书始发检特种车一辆作业内容版本号：编制人：审核人：批准人：xxx发布xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段22/23修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目录一.作业介绍 41.作业地点 42.适用范围 43.人员要求 44作业要点 55.作业定置 56.一辆车检查方法 57.一辆车检查限界划分 68.一辆车故障处置方法 7二.作业流程示意图 7三.作业程序、标准及示范 81.车端车钩车下部 92.车体定检部 103.侧架车轮轴箱枕簧部 104.心盘杠杆圆销旁承及枕簧 125.车体底架部 136.心盘杠杆圆销旁承及枕簧 157.侧架、车轮、承载鞍及轴承、闸瓦枕簧及闸瓦 168.心盘杠杆圆销旁承及枕簧 179.车端车钩部 18四．主要工具、量具 20五．附件 铁路货车运用限度 21一.作业介绍1.作业地点xx车辆段各列检作业场，按所在车站通知的作业股道（或线路）名称，站立于作业列车相应作业段数的车列两侧。2.适用范围2.1适用于xx车辆段段管内各列检作业场，在对本站编组始发车列的一辆车技术检查作业内容进行技术检查作业时，特种车一辆车技术检查作业内容。2.2本作业指导书内容为铁路特种专用平车，以T11型特种平车为基础编制，其他特种平车比照此一辆车作业指导书。T11BK图示3.人员要求本岗位作业人员工种为现场检车员，应熟悉铁路货车各型车辆技术标准，具有一定的货车车辆理论知识和车辆故障处理技能；熟悉《技规》、《事规》、《行规》、《运规》等规章标准和要求，且身体健康，责任心强，热爱本职工作；须经职工教育培训中心培训考试合格，并取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可在本岗位持证上岗作业。4作业要点4.1按规定标准穿、戴防护用品。4.2熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况。4.3严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程。4.4严格遵守有关人身安全的各项规章制度。4.5禁止作业中侵入邻线和臆测安全。4.6禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业。4.7严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。4.8认真准确填写本岗位原始记录。5.作业定置6.一辆车检查方法共检查15处，采取“两跨轨、两探身、四伏身、四探头、两自由”分侧包面检查方法。对目视检查不能确认出螺母松动时，须锤敲检查；对车体底架部等制动配件在钢轨外侧检查不能确认到的部位或配件，须采取跨轨或钻入等方式进行检查。◆两跨轨：第一个转向架外侧和第二个转向架内侧跨轨检查；◆两探身：第一个转向架内侧和第二个转向架外侧探身检查；◆四伏身：车轮踏面底部、闸瓦处伏身检查；◆四探头：两转向架三角孔处探头检查；◆两自由：车体定检处、车体底架。7.一辆车检查限界划分7.1钩缓部：以车钩纵向中心线为基准各负责一侧；车钩上部中心线处裂损、提钩杆及链、钩锁销及钩锁销落锁状态、车钩中心高度及车列两端车钩三态作用由提钩杆所在侧检车员负责。7.2转向架部分：以铁路货车纵向中心线为基准各负责一侧，在铁路货车纵向中心线上的配件由两侧检车员共同负责；制动梁以移动杠杆（固定杠杆）纵向中心线为基准各负责一侧，但与移动杠杆连接之横向安装圆销、制动梁支柱上下页各负责一侧，同时制动梁根部与闸瓦托连接处、闸瓦托下部铆钉、转向架内侧枕簧由相对侧检车员负责。同一制动梁两端闸瓦厚度差由两侧检车员共同负责。7.3空气制动部分：以铁路货车纵向中心线为基准各负责一侧，在铁路货车纵向中心线上的配件由两侧检车员共同负责；管系、制动软管、折角塞门及手把由所在侧检车员负责。7.4人力制动机及附属配件部分：由所在侧检车员负责。7.5车体部分：以铁路货车纵向中心线为基准，由所在侧检车员负责；中梁下垂及车体倾斜由两侧检车员共同负责。7.6底架及附属配件部分：以铁路货车纵向中心线划为基准各负责一侧，分别由所在侧检车员负责；在铁路货车纵向中心线上的配件，由制动缸所在侧检车员负责。7.7定检标记及色票：由所在侧检车员负责。8.一辆车故障处置方法8.1对发现的车辆故障需要检测时，按照《单项检测作业内容》作业指导书的标准进行。8.2对发现的车辆故障需要处置时，按照《故障处理作业内容》作业指导书的标准，采取依次、逐辆、平行、互控的原则进行。二.作业流程示意图三.作业程序、标准及示范（以正位检查为例，反位检查比照执行）1.车端车钩车下部1.1身体动作：左脚跨进钢轨，目视、耳听、锤敲检查。1.2检查顺序：端板、折页及座、圆销→端梁→折角塞门及手把→制动软管→折角塞门卡子及螺母→冲击座→车钩托梁、螺栓螺母及开口销→钩身、钩头→钩体磨耗板→钩身下部→连接管及主管→牵引梁、枕梁、侧梁→地板→从板座铆钉→钩尾扁销安全吊架→钩尾框托板、螺母及开口销→钩尾框→从板、缓冲器箱体及磨耗板→前从板座→后从板座→钩尾框后部。心盘→上下心盘螺栓及螺母→上下旁承→摇枕→枕簧→制动梁、支柱→固定支点、支柱圆销及开口销→安全链→轮缘内侧。（检查图示如正位图1、2、3、4）。正位图1正位图2正位图3正位图41.3质量标准：单位（mm）端板折页及座无折断，圆销无丢失；钩体及钩尾框无裂损；从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；钩尾框托板、钩尾扁销及安全吊架螺母无松动、丢失，开口销无丢失；车钩托梁无裂损，螺母无丢失。心盘无裂损；上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无丢失、松动每侧不超过1根；间隙旁承配件齐全、无破损，间隙不超过2-20（常接触旁承无间隙）；摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失。制动梁、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁安装位置正确；制动梁支柱、固定支点圆销无折断、丢失，开口销齐全良好、位置正确；安全链无脱落、丢失。折角塞门无破损，塞门手把无丢失；连接管及主管无折断。轮缘内侧缺损不大于:长30、宽10。2.车体定检部2.1身体动作：目视检查。2.2检查顺序：侧梁→架轨装置→地板→定检。（检查图示如正位图5、6）。正位图5正位图62.3质量标准：单位（mm）侧梁无裂损，下垂不超过:空车40、重车80；空车定检不过期，地板无破损，确认色票。架轨装置良好。3.侧架车轮轴箱枕簧部3.1身体动作：目视、耳听、锤敲检查勾视检查。3.2检查顺序：轮缘外侧→踏面→轮辋→滚动轴承外圈、前盖→承载鞍→密封罩、轴端螺栓→侧架。侧架→车轮下部→闸瓦、闸瓦插销及环→车轮上部→侧架→摇枕→侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板→侧架立柱磨耗板铆钉→摇枕斜楔摩擦面磨耗板→枕簧→侧架。（检查图示如正位图7、8、9、10、11、12）。正位图7正位图8正位图9正位图10正位图11正位图123.3质量标准：单位（mm）轮缘外侧无缺损,厚度不小于23，垂直磨耗不大于15。踏面圆周磨耗不大于8；擦伤和局部凹下深度不大于1。踏面剥离长度不大于一处50、二处每处40。踏面缺损,相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不小于1508,缺损长度不大于150。轮辋厚度不小于23。滚动轴承无甩油；外圈、前盖无裂损；承载鞍无裂损、错位；密封罩、轴端螺栓无脱出。侧架无裂损。闸瓦插销距轨面不小于25；闸瓦插销及闸瓦无折断、丢失，闸瓦插销正位；闸瓦磨耗剩余厚度不小于18。同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20。侧架立柱磨耗板及斜楔无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。滚动轴承抓防燃，外观检查是关键；轴承甩油呈点滴，故障油脂黑灰色；手捻泛出铁粉亮，起轴验证勿迟疑；滚子滚道判剥离，摩擦异音有卡滞；正反转动力要匀，耳听手感细分辨。4.心盘杠杆圆销旁承及枕簧4.1身体动作：右脚跨进钢轨内，探身，目视检查。4.2检查顺序：转向架内部以固定杠杆斜度分左右两部分，由右向左的顺序目视检查右半部→旁承→里侧枕簧→心盘→固定杠杆→制动梁支柱圆销帽→中拉杆圆销帽→固定杠杆（位柔性杠杆或链蹄环）圆销帽→固定杠杆（柔性杠杆或链蹄环）支点座圆销帽→横跨梁组成→制动梁支柱圆销及开口销（拉铆钉）→左半部分→旁承→里侧枕簧。（检查图示如正位图13、14）。正位图13正位图144.3质量标准：枕梁无裂损；双作用弹性旁承配件齐全、无破损，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；心盘无裂损；上下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无松动、丢失，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；主管卡子及螺母、法兰及螺母无丢失，固定支点、固定杠杆、中拉杆、制动梁支柱、圆销无折断、丢失，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确；横跨梁无裂纹折断、脱出、不正位、螺栓螺母及开口销不丢失，传感阀无破损，抑制盘总成配件齐全无破损。5.车体底架部5.1身体动作：锤敲、目视检查。5.2检查顺序：横梁→中梁→横梁→侧梁→地板→杠杆、拉杆、圆销及开口销→吊架→闸调器→制动主管、支管、连接管卡子及螺母、法兰螺母→副风缸、加速缓解风缸、降压风缸缸体、吊架螺母→制动缸、吊架及螺母→制动阀吊架螺母→截断塞门及手把→集尘器→缓解阀拉杆及吊架→接续链→空重车调整装置→车号自动识别标签→侧梁→架轨装置→地板。（检查图示如正位图15、16、17、18、19、20）正位图15正位图16正位图17正位图18正位图19正位图205.3质量标准：副风缸、加速缓解风缸、工作风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落，吊架螺母无丢失；制动缸无脱落，吊架无裂损，螺母无松动、丢失；制动阀吊架螺母无松动、丢失；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；缓解阀、远心集尘器无破损、丢失；截断塞门无破损，塞门手把无丢失；闸调器无破损；缓解阀拉杆、空重车调整装置及吊架无破损、脱落；。车号自动识别标签无失效、丢失。接续链无折断、脱落、丢失。杠杆、拉杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落；各开口销齐全良好，位置正确。架轨装置良好，地板无破损。6.心盘杠杆圆销旁承及枕簧6.1身体动作：脚跨进钢轨内，探身，目视检查。6.2检查顺序：转向架内部以固定杠杆斜度分左右两部分，由右向左的顺序目视检查右半部→旁承→里侧枕簧→心盘→固定杠杆→制动梁支柱圆销帽→中拉杆圆销帽→固定杠杆（位柔性杠杆或链蹄环）圆销帽→固定杠杆（柔性杠杆或链蹄环）支点座圆销帽→制动梁支柱圆销及开口销（拉铆钉）→左半部分→旁承→里侧枕簧。（检查图示如正位图21、22）正位图21正位图226.3质量标准：枕梁无裂损；双作用弹性旁承配件齐全、无破损，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；心盘无裂损；上下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无松动、丢失，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；主管卡子及螺母、法兰及螺母无丢失，固定支点、固定杠杆、中拉杆、制动梁支柱、圆销无折断、丢失，开口销7.侧架、车轮、承载鞍及轴承、闸瓦枕簧及闸瓦7.1身体动作：目视、耳听、锤敲检查勾视检查。7.2检查顺序：轮缘外侧→踏面→轮辋→滚动轴承外圈、前盖→承载鞍→密封罩、轴端螺栓→侧架。侧架→车轮下部→闸瓦、闸瓦插销及环→车轮上部→侧架→摇枕→侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板→侧架立柱磨耗板铆钉→摇枕斜楔摩擦面磨耗板→枕簧→侧架。（检查图示如正位图23、24、25、26、27、28、29、30）正位图23正位图24正位图25正位图26正位图27正位图28正位图29正位图307.3质量标准：单位（mm）轮缘外侧无缺损,厚度不小于23，垂直磨耗不大于15。踏面圆周磨耗不大于8；擦伤和局部凹下深度不大于1。踏面剥离长度不大于一处50、二处每处40。踏面缺损,相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不小于1508,缺损长度不大于150。轮辋厚度不小于23。滚动轴承无甩油；外圈、前盖无裂损；承载鞍无裂损、错位；密封罩、轴端螺栓无脱出。侧架无裂损。闸瓦插销距轨面不小于25；闸瓦插销及闸瓦无折断、丢失，闸瓦插销正位；闸瓦磨耗剩余厚度不小于18。同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20。侧架立柱磨耗板及斜楔无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。滚动轴承抓防燃，外观检查是关键；轴承甩油呈点滴，故障油脂黑灰色；手捻泛出铁粉亮，起轴验证勿迟疑；滚子滚道判剥离，摩擦异音有卡滞；正反转动力要匀，耳听手感细分辨。8.心盘杠杆圆销旁承及枕簧8.1身体动作：脚跨进钢轨内，探身，目视检查。8.2检查顺序：转向架内部以固定杠杆斜度分左右两部分，旁承→里侧枕簧→心盘→固定杠杆→制动梁支柱圆销帽→中拉杆圆销帽→固定杠杆（位柔性杠杆或链蹄环）圆销帽→固定杠杆（柔性杠杆或链蹄环）支点座圆销帽→制动梁支柱圆销及开口销（拉铆钉）。（检查图示如正位图31、32）正位图31正位图328.3质量标准：枕梁无裂损；双作用弹性旁承配件齐全、无破损，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；心盘无裂损；上下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无松动、丢失，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；主管卡子及螺母、法兰及螺母无丢失，固定支点、固定杠杆、中拉杆、制动梁支柱、圆销无折断、丢失，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确。9.车端车钩部9.1身体动作：锤敲、目视检查。9.2检查顺序：端梁→端板、折页及座、圆销→钩提杆座及螺母→钩提杆→车钩托梁及螺栓、螺母开口销→钩头、钩身、上下钩耳→钩舌销及开口销→下锁销组成→防跳插销及链→两钩互差→钩舌→首尾部车钩三态作用→钩舌与钩腕内侧距离。（检查图示如正位图33、34、35、36）正位图33正位图34正位图35正位图369.3质量标准：端梁、端板、折页及座、圆销良好，钩提杆座无裂损，螺母无松动、丢失；钩提杆无丢失。钩头、钩身、上下钩耳无裂损；钩舌销无折断、丢失，开口销无丢失；下锁销组成配件齐全、位置正确。防跳插销及链无折断、丢失、失效，两钩互差不超过75。钩舌无裂损。车钩三态作用试验良好，钩舌与钩腕内侧距离:闭锁位不大于132,全开位不小于247。手闸配件细检查，各部位置须正确；拉杆闸链无卡滞，遏制抱闸防火花。四．主要工具、量具序号名称备注1检查锤2检车灯3活口扳手4荧光分车牌5红外线测温仪6对讲机7检测样板8手持机9工具袋五．附件铁路货车运用限度1.铁路货车车体部分的运用限度序号名称限度(mm)备注1中梁、侧梁下垂空车≤40在两枕梁之间测量重车≤802敞车车体外胀空车≤80重车≤1503车体倾斜≤754罐车鞍木与罐体局部间隙≤155空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤50×502.铁路货车转向架部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm双作用弹性上下旁承间隙02双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞03各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧≥60钢轨上部垂下品不小于25mm钢轨外侧≥80

3.铁路货车轮对部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1车轮轮辋厚度无辐板孔≥23有辐板孔≥242车轮轮缘厚度≥233轴及多轴转向架的中间轮对除外3车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤154车轮轮缘内侧缺损长度≤30宽度≤105车轮踏面圆周磨耗深度≤86车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤1滑动轴承≤2提速货物列车中的铁路货车≤0.57车轮踏面剥离长度滚动轴承1处≤501.沿圆周方向测量。2.测量时规定如下：（1）两端宽度不足10mm的，不计算在内。（2）长条状剥离其最宽处不足20mm的，不计算在内。（3）2块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于350mm。（4）剥离前期未脱落部分，不计算在内。提速货物列车中的铁路货车，1处≤202处（每1处均）≤40提速货物列车中的铁路货车，2处（每