《某主干道路线的纵断面设计和横断面设计案例2300字》

某主干道路线的纵断面设计和横断面设计案例综述目录TOC\o"1-2"\h\u23327某主干道路线的纵断面设计和横断面设计案例综述 18938第1章纵断面设计 1306581.1纵坡设计 196021.2竖曲线设计 217558L=Rω=Lω 29937第2章横断面设计 5226382.1路易202-BIM道路设计系统操作步骤 5139792.2标准横断面设计 538932.3路基设计 6第1章纵断面设计沿着道路中心线竖直剖切然后展开即为道路路线纵断面，道路纵断面主要反映路线的起伏状态纵坡以及与原地面的填挖情况。1.1纵坡设计1.1.1设计原则（1）竖曲线选用较大半径为宜，相邻两个同向的竖曲线，如直线段不长应合并为单曲线或复曲线，避免出现断背曲线；（2）应争取填挖平衡，尽量移挖作填，以节省土石方量，降低工程造价；（3）纵坡尽量平缓、起伏不宜过大和频繁；（4）设计高程的确定应结合沿线自然条件综合考虑；1.1.2路易2020—BIM道路设计系统设计步骤首先，从地形提取自然纵断数据，然后进行纵断拉坡设计，在选择拉坡设计时整体考虑填挖平衡，以尽量降低工程造价，还要考虑最大最小坡度，最小坡长等的规范[8]要求；对于进行竖曲线设计的时候，半径应尽量大，同时满足规范[8]要求。最后进行规范检查，如有不合格则进行调整，直至满足规范要求。1.1.3设计成果综合规范中指标的各项限值及工程实际高程信息进行纵坡设计，设计成果见表4-1。表4-1纵坡设计成果变坡点变坡点桩号设计高程（m）坡长（m）纵坡值（%）1K01739.2482K162.4491740.455102.6960.733K1040.4491728.535741.347-1.3624K1907.1491719.344737.566-1.065K2061.3751719.80792.9960.31.2竖曲线设计1.2.1设计指标与标准对于竖曲线的设计指标，应符合规范表6.3.6[8]的要求1.2.2竖曲线设计计算说明以凹形竖曲线为例，图示如图4-1：图4-1竖曲线计算图示ω=L=Rω=LωT=ℎ=E=由纵断面图知：i1=0.73%，i2变桩点桩号为K0+162.449，高程为1740.455m；设K0+162.449段竖曲线半径为R=6000m，则：ω=L=Rω=6000×(−2.092%)=125.52mT=E=竖曲线起点的桩号：K0+165.449−62.76=K0+102.686竖曲线起点的高程：1740.455−62.76×2.092%=1739.142m计算K0+200.000凸形竖曲线的设计标高x=K0+200−K0+165.449=34.551mx−−−计算点桩号与竖曲线起点的桩号差H−−−设计标高则桩号K0+200的设计高程为1740.945m。i1=−1.362%，i2变桩点桩号为K1+40.449，高程为1728.535m；设K1+40.449段竖曲线半径为45000m，则：ω=iL=Rω=45000×0.302%=135.9mT=E=竖曲线起点桩号：K1+40.449竖曲线起点高程：1728.535+67.95×0.302%=1728.74计算K1+0.000的设计标高：x=H=则桩号K1+0.000的设计高程1728.636m；i1=−1.06%，i2变桩点桩号为K1+907.149，高程为1719.552m；设K1+907.149段竖曲线半径为9000m，以下计算均同上，则：L=122.4m；T=61.2m；E=0.208m；计算竖曲线起点信息：竖曲线起点桩号：K1+907.149竖曲线起点高程：1719.552+67.9561.2×1.36%=1720.384m计算K1+900.000的设计标高：x=K1+900H1=1720.287m；则桩K1+9000的设计高程为1720.29m；竖曲线计算成果如表4-2所示。表4-2竖曲线成果表桩号竖曲线变坡点间距(m)直坡段长(m)凸曲线半径（m）凹曲线半径（m）切线长T(m)外距E(m)起点桩号终点桩号K0+0162.449102.696+162.449600062.7540.328+102.695+228.203875741.347+40.4494500067.9110.051+972.538+108.36866.7737.566+907.149900061.230.208+842.919+968.37951.22692.996+61.375第5章横断面设计道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行，且其设计要远近期结合，预留出管线位置；路面宽度应该留出发展的余地。另外，对于改建工程，要考虑交通管理问题，以提高道路的同行能力。2.1路易202-BIM道路设计系统操作步骤首先确定该主干道上的交通量，根据规范、道路红线宽度等已知条件计算出标准横断面，然后在路易2020-BIM道路设计系统中进行道路定义：工程-组件方案管理-城市道路-新建自己的标准横断面-道路-创建道路。最后出图即可。2.2标准横断面设计机动车道、非机动车道的宽度应不小于规范表2.3.2和标2.3.3中[8]的要求；路拱选用直线型，其设计坡度应满足规范的技术要求；2.2.2横断面布置根据以上的设计指标和资料，平安大道东段采用三幅路，设计路宽40m,两侧采用对称布置，双向四车道。机动车道宽度为8.5m，非机动车道4m，人行道3m，中间分隔带宽度为2m，绿化带3m。人行道、非机动车道的横向坡度取1%，机动车道及绿化带的横向坡度取1.5%，均采用直线型立缘石：外露高度取15cm；平缘石：顶面高出15cm，高度与人行道高度相同；具体布置如图5-1所示。 图5-1标准横断面图（1：500）2.3路基设计2.3.1设计原则（1）路基设计时应该致密，同时应该达到道路要求的强度大、稳定性好、刚度强、持久性好等各项标准；（2）路基设计应多方面考虑，在满足设计需求的同时还要协调周边环境，减少生态污染；（3）设计应以经济、耐用、节约用地为原则；2.3.2设计指标与标准（1）本设计主干路路基顶面的设计回弹模量值为90MPa，满足规范要求；（2）路基需满足规范中表12.2.4[8]技术要求；（3）路堤边坡坡度取1：1.5；路堑边坡坡度取1：1；2.3.3路基土石方调配如果相邻断面挖填类型相同，面积接近，可假设前后面之间是类似于柱体，此时填挖量的计算公式为[10]V=如果前后两面面积相差过大，则可视为一个棱台，采用另外一个公式：V=其中：m=A计算结果如下：表5-1土方总量计算表桩号填方面积（平方米）挖方面积（平方米）填方量（立方米）挖方量（立方米）K0+033.3105630+2010.529.7247491+4028.447.1257387+6011.319.4+6011.319.4273295+8027.628.7443106+10027.71.25487+120110.61.6603+14097.90800+16081.5886+180133.2965+200142.21125+220116.11757+240118.01242+26061.031238+28059.81042+400152.91057+42053.1+42053.11103+44057.11144+46057.31103+480108.61006+50047.9922+52041.4856+54041.2832+56042.2520+58039.2+66039.1772+68041.6875+70042.8847+72041.9824+74081.4+74081.4816+76041.1849+78043.8860+80042.2834+82041.3834+84041.1843+86043.2887+88042.6895+90089.2131+92040.8K1+0031.0143+2038.8848+4088.5999+60103.5+60103.5880+8079.2678+10066.0692+12071.4836+14042.9967+16051.01063+18052.31128+20057.51151+22057.61218+24061.21266+26062.41216+28059.21164+300116.01127+32052.4+32052.41103+34051.9189+36051.494+440116.31047+46097.80.185010+48039.10.970310+50031.30.1513114+52020.111.4380252+54018.013.8289275+56010.913.7204264+5809.512.9188281+60018.629.8180340+6209.117.2184356+6409.418.4+6409.418.4198370+66010.418.6253270+68011.98.4290171+70011.18.7282183+72011.09.6270213+74013.011.7242266+7