道路工程路堤施工方案

道路工程路堤施工方案本标段绝大部分路堤填料主要来源于挖方土石混合料利用。在填筑过程中，松铺厚度应不大于50㎝，填料最大粒径不超过压实厚度的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10㎝并需采用大于12吨以上的重型震动压路机分层碾压。路堤容许最大粒径为15㎝。桥涵台背和挡土墙墙背材料必须选用碎石、石屑、碎石土等粗粒土填筑。1、填筑试验段在路堤填筑前，选取各种土样，进行土工试验，取得相关参数，在现场选取200m作为试验路段，根据所选填料确定碾压机械设备组合、虚铺厚度、施工控制含水量、碾压遍数及碾压速度等一系列最佳的填筑施工工艺参数，以指导路基土的压实施工。路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程组织施工。三阶段为准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段是“填料、平整、碾压、检测”区段即：填、平、压、检；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。路堤采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压密实。2、填土路基施工路基填筑工程采用机械化施工，各施工段之间平行作业和各机械班组之间流水作业，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。正式施工前，先铺筑长度不小于100米的试验段，通过采用不同的机械组合进行对比，已确定达到不同压实度所需的机械配置、最佳含水量、松铺厚度及碾压遍数。路基填筑按“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行组织施工。三阶段：即准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：即填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、面层修整。①基底处理填方路基基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同情况进行相应处理。一般地段原地面清表30cm，压实度应≥94%；如原地面潮湿应采取措施，必须达到压实度要求。当地面横坡或沿线纵向坡度陡与1：5时，路基填筑前将地面挖出宽2m，向内倾斜1-2-4%的台阶；当地面陡于1：2.5时，根据要求采取适当的处理措施。一般路基边坡坡率，根据填土高度分段：当路堤边坡高度小于等于8m时，边坡坡率采用1：1.5；当路堤边坡高度小于8m大于等于2m时，在8m处折线边坡，上部边坡坡率1：1.5，下部边坡坡率1：1.75；当路堤高度大于20m时，其上部8m高度范围边坡坡率采用1：1.5，中部12m采用1：1.75，下部采用1：2，在8m、20m处设置2m宽平台；坡脚与排水沟内边缘之间设宽1.0m的护坡道。②填筑分层填筑：采用路基纵向分段按横断面全宽水平分层填筑压实方法施工。填土地段应从低处水平逐层进行，每层的填筑厚度不超过30cm。施工中将表层作成向两侧2～4%的横坡，以利排水。各层填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整后的路基边缘达到设计要求的压实度。填筑中采用挂线法控制虚铺厚度和路基顶面宽度。沿路基纵向每20米按路基每层的顶面宽度加超宽量设一组标杆，标杆上画明虚铺厚度标高线。整平：采用推土机进行粗平，先两侧、后中间，中间稍高，并保证厚度均匀。推土机粗平后采用平地机进一步整平。晾晒(洒水)：填土含水量应控制在最佳含水量的±2%之间，填料的含水量大时应进行晾晒和翻拌，含水量过小时应洒水湿润。机械碾压：采用25t以上振动式压路机碾压，碾压时应先静压，后振动压实，再静压。速度要慢而均匀，一般不超过4km/h，保证足够的压实遍数。压实顺序应先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，轮迹重叠轮宽的1/3-1/2。3、高填深挖路基施工对路堤边坡高度大于20m的路基作为高填路堤，本合同段高路堤一处：k75+320-k75+420左侧，位于湖南省东县沙田镇贝溪村境内，路段长100m，本段最大填土高度8.41m，左侧最大边坡高度20m。该段需将表面种植土和软塑粉质粘土清除后回填碎石土压实；该段路堤内布设3层塑钢土工格栅，最上一层距离路面为12m；该段高路堤长度较短，采用夯实补强以消除路堤资审沉降，同时上路床填筑高度增加40cm，待路面施工前整修路拱达到设计路床顶部标高。高路堤在施工至地面以上4m高时及上路堤顶面分别采用25aKJ三边形式冲击压路机进行补压，碾压遍数为20遍。4、施工控制与质量检验每填一层土都要按要求进行检测并签认。路基压实采用重型击实标准，压实度及路基填料最小强度应符合表2-2的要求。路基压实度（重型）及路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及路堑路床0～