氨气压缩机组操作规程

氨气压缩机组操作规程

氨气压缩机项目概况

氨气压缩机型号是MCL528+2MCL526,两缸均为水平剖分式结构。

MCL528为一段压缩(共八级叶轮)顺排布置，叶轮公称直径520mm；

2MCL526为二段压缩(共六级叶轮)背对背布置，叶轮公称直径为520mmo

氨气(14080Nm3/h,0.66X105Pa,-40℃)进入MCL528缸体内经过八级

压缩后除压缩机，经E15303后与二段补气(6090?411?/11)混合后(20170Nm3

/h,4.6X105Pa,30.7℃)进入2MCL526一段，经三级压缩后除压缩机，进

6

AE15304,冷却后进入2MCL526二段，压缩至出口状态(1.7X10Pa)o

MCL528+2MCL526的原动机功率为3116KW,耗汽量为29吨/小时。

MCL528+2MCL526主轴转速为：第一工况11498r/min,功率2660KW；第

二工况下功率为2833KW,主轴转速为11772r/min。MCL528+2MCL526最

大工作转速是12361r/min,压缩比分别为7.27和3.70。

工艺原理及流程简述

1、冷冻基本原理：

为使变换后的合成气脱除多余的其它气体分离，一般采用降温冷凝

的方法。降温所需的冷量，利用液氨的蒸发来提供。然后将氨经氨压缩

机(冰机)加压后，经水冷液化，这样就构成了整个制冷循环。

液氨的蒸发温度与压力有关。压力越低，则蒸发温度也越低。因此

可以根据所需要的冷凝温度采用确定的液氨蒸发压力，根据冷冻量来确

定液氨的蒸发量。

2、工艺流程:

来自甲醇副液深冷器1/11(E15204/E15203)、甲醇深冷器I(E15205)、

酸气深冷器(E15213)和解析气深冷器(E15220)的气氨分别进入一段

入口分离器(S15301)分离后进入低压缸(MCL528),经一段压缩冷却

后再与从氨换热器(RU1101)来的气氨经分离器(S15302)后与之相混

合，0.46MPa(A)、30.7℃进入高压缸(2MCL526)一段压缩至0.943MPa

(A)、103.6℃,经水冷器(E15304)换热后0.923MPa(A)、42c进入

2MCL526二段压缩至1.7MPa(A)、105.6℃后经水冷器(E15305)后去冷

冻工艺流程。

氨压缩机组跳车连锁

1、功能：

在运转条件下有一个不具备时，汽轮机停车，保护压缩机

(MCL528+2MCL526)

2、工艺要求：

在急停按纽、汽轮机转速、主联索、汽轮机的排汽压力、轴位移、压

缩机入口压力、(MCL528+2MCL526)密封气放火炬压力、汽轮机速关油

压力、润滑油总管压力、轴振动等18个具体的运行条件完全满足时，汽轮

机正常运行。其中有一个条件不具备时，汽轮机停车，保护压缩机。同时

向505跳闸联锁发出停车信号。其次，在紧急情况下能手动停压缩机。

3、过程简述：

当与汽轮机主联锁有关的下列信号有一个变为低电平时，主联锁动作。

关闭汽轮机速关油路上的电磁阀，使压缩机停车。

3.1、紧急停车按钮(两个)有任何一个按下。

3.2、以下信号高于或低于整定值。

3.2.1压缩机轴振动VSA15751〜15754、VSA15755〜15758289口m。

3.2.2压缩机轴位移XSA15751〜15752、XSA15753~15754B0.7mm。

3.2.3压缩机轴承温度过高TSA15761〜15768、TSA15769〜157762115C。

3.2.4汽轮机轴振动VSA15701〜15702A/B275um。

3.2.5汽轮机轴位移过大XSA15701A/B20.8mm。

3.2.6汽轮机支撑轴承温度过高TSA15701A/B2110℃。

3.2.7汽轮机止推轴承温度过高TSA15703/15704A/B2H0C。

3.2.8润滑油总管压力过低PSA15789〜15791三取二低于0.IMPa(g)。

3.2.9汽轮机速关油压力低PSA15701W0.15MPa(g)。

3.2.10压缩机密封气放火炬压力过高PSA15731〜PSA1573220.18MPa。

3.2.11压缩机密封气放火炬压力过高PSA15733〜PSA1573420.3MPa。

3.2.12汽轮机排汽压力过低PSA15703W0.5MPa。

3.2.13汽轮机转速W500rpm。

3.2.13压缩机转速213597rpm。

4.为防止润滑油压力短时波动而造成不必要的跳车，对润滑油总管压力过

低三取二两个信号进行断电延时3"处理。若3"内油压没有恢复正常就会

引起跳车。

氨压缩机机组操作规程

第一节

启动前的准备及启动

一、应具备条件：

1.确认机组及附属设备处于备用状态。

2.本机组所有仪表：压力表、压差表、流量表、液位计、温度表、转

速表均处于备用状态。

3.E153O3、E15304/5及油冷却器已送冷却水，进口阀全开，回水阀

开50吼开车后视工质温度高低调节。

4.确认与冷冻系统相连管线上的盲板拆除。

二、油系统和密封系统开车

1、油系统建立循环前至少十分钟，依次打开V68、V69(或V70、

V71)；V23、V25；V49、V51投入后置隔离气

2、检查油箱液位温度25℃以上，视情况投用电加热器

3、应关的阀门

3、1油泵进出口阀全开，PCV15784前后截止阀全开，旁路阀全开，

PCV15786前后截止阀全开，旁路阀关，PDT15781前后截止阀(正

压阀和负压阀)全关，启动主油泵运行正常后开正负压阀

3、2油冷器投用一侧，上水阀全开，回水阀开50%,油冷器中间串

流阀开，过滤器投用一侧，串流阀开。

3、3润滑油系统所有导淋关，所有仪表跟部阀开。

3、4通知电工停用过滤器压差开关，启动泵后投用。

4、润滑油系统的建立

4、1通知电工送电，手动盘车后启动主泵，关小PCV15784的旁路阀,

调节油泵出口压力为l.IMPa(g)0

4、2投用油冷却器，过滤器，排除其内空气后关排气阀，过滤器压差

大于0.15MPa,应切换过滤器。

4、3确认各轴承供油压力及回油情况

支撑轴承0.09-0.13MPa(g)

止推轴承0.025-0.13MPa(g)

4、4高位油箱上油阀开，待有溢流时关上油阀。

4、5备用泵进出口阀全开，但不投自动。

5、干气密封系统准备。

①打开系统所有常开取压阀，投用现场压力表、变送气、压力开关,

确认V30、V34、V56、V60处于关闭状态。

②各级密封气过滤器投用一侧，PDT15731正负压阀关。

③密封系统所有导淋关。

6、干气密封的投运：

6、1一级密封气的投入

6、1、1打开V5、V6或（V7、V8）、V9、V10、V12、V13、V35、

V36、V38、V39,投入高低压端一级密封气（5.4MPa的氮气）。

6、1、2现场观察F15739/40显示值，并调整其后截止阀，使

F15739/40显示值保持在60Nm3/小时。

6、1、3开PDT15731正负压阀，开时要慢。

6、1、4分别打开V27,V28;V31,V32;V53,V54;V57,V58开通放火炬

管线。

6、2二级密封气的投入：

6、2、1分别打开V61、V62（或V63,V64）;V65,V66;V15,V16;V19,V20;

V41,V42;V45,V46投入密封系统高、低压缸二级密封气。

6、2、2现场观察PI15740指示值，并调整PCV2使其维持在0.4MPa

左右。

6、2、3调整V16,V20,V42,V46使F15731/2/3/4指示值维持在5

Nm3/小时。

三、压缩机的置换

1、压缩机的置换工作可以和汽轮机的准备工作同时进行。

2、N2置换

2、1由一段和二段入口分离器S15301/2入口前的N2置换阀充压

0.3—0.4MPa。

2、2由工艺导淋和压缩机缸体导淋排放，压力将至0.05MPa再升压。

反复几次，注意多点排放消除死角，禁止边排放边充压的置换方

法

2、3分析氧气含量在0.5%以下为合格。

2、4充压和泄压均不可太快，防止密封系统波动，置换合格后应拆

除充N2胶管，并盘放整齐备用

3、NH3的置换

3、1待缸体泄压0.05MPa后，由一段和二段入口引NH3充压0.3~

0.4MPa

3、2由压缩机缸体导淋的高点放空排放，同时用各工艺导淋排放，

排放时应注意安全，不可打开导淋后离开现场。

3、3防喘振管线由FCV15751/2导淋处排放，此时FCV15751/2应关

闭后截止阀。

3、4置换方法同氮气置换，待缸体内氨含量在90%以上为合格

3、5置换合格后，关闭所有导淋阀，全开各进出口阀，和FCV15751/2

及前后截止阀，与冷冻系统连接

四、汽轮机的开车准备

1、开汽轮机压缩机组的润滑油和控制油供油阀。

2、调速系统动作试验，此试验是在入口蒸汽阀关的情况下进行的，此

时，蒸汽减压阀必须切手动。

2、1开车手轮顺时针旋至最高点，总控或压缩控制室复位急停按钮。

2、2停盘车启动许可灯亮，电磁阀复位，启动许可灯灭。

2、3现场手动复位危急折断器，建立开车油压，控制油压低低连锁

报警消失。

2、4逆时针下旋开车手轮，建立跳车油压，继续下旋手轮，待开车

油压逐步将至零，确认紧急切断阀ZS15701A/ZS15702A全开。

2、5继续下旋手轮，二次油压上升至0.15MPa时调速阀开始动作为

正常，缓慢打开调速阀，进行一、二次开关试验，看是否正常。

3、ZS15701A/B,ZS15702A/B阀杆动作试验

3、1慢慢搬动试验切换阀，使试验油压缓慢上升。

3、2待试验油压力接近控制油压力时，看阀杆是否向关的方向移动

5〜8mm。

3、3如果阀杆位移正常，则应将试验阀搬至原位置。

4、调速系统紧急动作试验

4、1调速阀开50〜70%

4、2中控或压缩控制室手动按停车按钮停车。

4、3确认调速阀和紧急切断阀全关。

4、4开车手轮顺时针旋至最高处，并启动盘车。

五、暖管

1、低压暖管

1、1主蒸汽大阀前疏水排放，并启动疏水器。

1、2入口大阀后三个放空阀全开，双阀放空下部导淋开。

1、3入口管至低压管网阀关，导淋开。

1、4开主蒸汽旁路阀，充压至1〜2X1()5pa预热技分钟后充压

至5X1()5Pa左右。

1、5开排汽大阀旁路阀，由排气管导淋排水，排净冷凝液后关导淋,

进行排气管暖管和透平暖机，并开汽封回汽放空阀。

1、6开汽封冷却器抽汽器前蒸气入口旁路阀，关放空阀，开低点导

淋。

1、7充压1〜2X1()5Pa,预热15分钟后充压至5义1。5Pa左右,

全开抽汽器蒸气入口阀。

2、升压暖管

2、1主蒸汽管压力维持在5X105Pa,升温150C可进行升压暖管。

2、2开大主蒸汽大阀旁路，同时关小双阀放空。

2、3升温速度15C/分,升压速度0.01〜0.15MPa/分。

2、4入口压力高于低压管网压力时可关导淋，切低压管网回收，此

阀开1〜2圈即可。

2、5入口压力与中压管网压力相同时可开主蒸汽大阀，并关旁路阀。

禁止中压管网压力高于入口压力时开主蒸汽大阀。

2、6待入口温度升至340C以上为暖管合格，全开排汽切断阀。

3、调速系统及保护连锁确认

3、1开车手轮全关，机组全部保护连锁投用。

3、2WOODWARD调速器手动调速钮逆时针旋到最小位置，回转1/4〜

1/2圈，速度指示控制输出信号0%»

3、3润滑油备用泵投自动，现场确认压缩机入口阀和出口阀全开。

六、机组启动

1、开汽封冷却器入口阀，关回汽放空阀，开冷却器后放空阀，投运汽

封冷却器。

2、停盘车（5〜lOmin内必须冲转）。

3、按调速系统动作试验步骤冲转1200r/min左右，低速暖机30〜

60mino

4、检查油温，排汽温度，轴位移及轴振动，倾听各轴承有没有异常

声音，若无异常声音，可按升速曲线升速。

5、如果没有做调速系统动作试验，则必须做停车试验后方可升速。

6、中控或压缩控制室按停车按钮停车，待转速为0时重新复位冲转。

7、升速至3000”分运行5〜lOmin,关闭机室导淋和放空阀。

8、升速至5000r/min；过临界转速在3000~5000r/min时则不可停

留，运行

10~15min,检查机组运行情况，若正常，方可继续升速，至调速

器动作转速。

9、确认调速器动作后，把开车手轮旋至最底部，并用速控开关升速

至11498r/min,然后根据工艺要求再做负荷调整。

10、升速过程中要及时与中控联系，以保证中低压管网压力，并注意

油温，轴振动及轴位移的变化。

第二节

机组正常停车

一、冷冻系统减负荷，机组相应调整。

1、随着冷冻系统的减负荷，机组要相应调整转速。

2、降速时总控要和现场联系好，注意漏汽压力和一级密封气的调节。

3、降速至调速器最小转速应注意：

①冷冻系统已经停车。

②不可将转速将至调速器最小转速，等待冷冻系统停车，机组转速

指示控制最少保持1096输出信号。

③将密封系统一级密封气切至0.4MPa的低压氮气。

二、由调速器最小转速至停车。

1、用开车手轮降速，降速速率按升速曲线的逆方向进行，降速过程中

注意漏气压力、轴振动、轴位移、油温。

2、降速至3000r/min,开机室导淋，平衡管导淋。

3、降速至1500rpm运行10分钟，注意调节漏气压力。

4、停汽封冷却器，关汽封冷却器入口阀，开导淋。

5、转速为零时启动盘车。

6、汽轮机进口蒸汽切断阀，暖管放空阀卸除主汽管和缸内压力；开透

平所有导淋疏水。

三、压缩机缸内充氮气置换。

1、如果是短期停车，可用工艺保压。如果是停车检修，则要氮气置换。

2、氮气置换时，如果冷冻系统也置换，一定要将冷冻系统液氨倒至氨库

才可置换。

3、如果是压缩机单独置换时，要全关进出口阀及其切阀，与低温甲醇洗

系统完全隔离后方可卸压。

4、由缸体导淋高点排放卸压至0.05MPa后，从一段和二段入口前的氮气

置换阀处充氮气，充压0.3〜0.4MPa,由缸体导淋放空，反复进行此

操作至合格为止，充压、卸压均不可太快，防止密封气波动。

5、待氨含量较低时，各工艺导淋要进行排放，消除死角，氨含量在0.5%

以下为氮气置换合格。

四、停止盘车：

在盘车运行8小时以上，汽轮机入口温度低于150C时可停盘车。

五、停润滑油系统：

1、停车24小时以上，备用油泵切手动后，可停运行泵。

2、各轴承温度应低于55C,停油后若轴承温度上升至70C以上，应再

次启动油泵，使润滑油循环。

3、关主泵和备泵出口大阀，和调速油上油阀。

六、密封系统停车：

1、压缩机缸体置换合格后，可停一级密封气，关

V27,V28,V31,V32,V53,V54,V57,

V58.

2、润滑油系统停运十分钟之后，确认回油管无油流动后，则可停后置隔

离气，依次关闭V68,V69(或V70,V71);V23,V25;V49,V51.

3、停二级密封气，依次关闭阀V61,V62(或

V63,V64)V65,V66;V15,V16;V19,V20;

V41,V42;V45,V46.

七、停电时事故处理：

1、转子停止转动5分钟以内送电，可以马上启动盘车装置。

2、若转子停运5分钟以上8小时以内，可先手动盘车，确认无接触摩擦

声，可启动盘车装置，此时隔离器和油系统必须运行正常，如果油系统

不能正常运行，则不可启动盘车装置。

3、手动盘车有摩擦声：

①5〜10分钟手动盘车90°,使转子的温度均匀化。

②待没有接触摩擦声，可启动盘车。

4、若8小时以后送电，则不需要盘车。但密封和润滑系统必须运行。

5、停电后，一级密封气必须运行，并把一级密封气切换成停车用N2。

6、停仪表风时，因盘车电磁阀没有仪表风，此时不可启动盘车。

第三节

机组运行中的检查与维护

1、机组运行中，运行人员应做好下列工作，使机组设备在安全和经济情况

下运行。

①定时抄写纪录报表。发现仪表读数值和正常值不同时，应立即查明

原因，采取措施。

②定期巡检下列各项设备和系统运行情况：

机组的声音，TSA15761-TSA15776,TA15701—15704A/B,VA15751-

15758,VA15701—15702A/B,XA15701A/B,PA15705,PA15702,L15783,

TA15751/3,L15751/2/4/5,F15735/6/7/8,Pdl5731/2/3,X15751/2/3/4,

轴承回油量，油泵工作情况以及各工艺系统的严密情况，严防易燃、易爆

气体和油系统的泄漏。

③定期检查和试验ZS15701/ZS15702o

④保持设备和工作地点的整洁。

2、机组转速的波动，出现大幅度的波动时，应查明原因并消除。若无法消

除，应加强机组的监视，待停机后处理。

3、机组运行中，加强对监视段压力的监控，监视通流部分是否结垢。

4、注意保持蒸汽温度，压力在正常值，保证机组安全经济运行，其温度和

压力一般不应超过：

额定参数变动范围

37X10Pa(37±2)X10Pa

390℃390±5℃o

汽轮机压缩机组的单体试车

一、试车前的准备工作及必要具备的条件：

1、试车前，设备及附属装置，管路等应全部施工完毕，施工资料及纪录

齐全.

2、试车准备工作：

2、1汽轮机升速曲线已经批准。

2、2试车所需工质能满足要求。

2、3试车消防器材已具备。

二、汽轮机的单体试车：

1、油系统试运转:

1、1主油泵试运转

1、1、1检查泵与电机对中应合格，并手动盘车数转，应灵活无异常声音,

油箱液位正常，油温应在45±5℃之间。

1、1、2主油泵进口阀开,出口阀关；PG15781根部阀打开；PG15783/5/7.

PT15784/6根部阀打开;PCV15784/6前截止阀开,旁路阀关;PG15703/4

根部阀打开；PT15788根部阀打开。

1、1、3油冷却器和油过滤器确定投用一侧。

1、1、4按启动按钮，启动主油泵，等PG15781达到额定值，且主油泵运

转平稳后，缓慢开主油泵出口大阀，连续运转两小时以上，全面检查各部

分情况，调整PCV15784/6使PG15787、PG15703/4指示值达到规定油压值，

合格后停主泵。

1、2备用油泵自启动试验：

1、2、1按主油泵试运转方法启动主油泵，备用油泵进出口阀全开，并投

AUTOo

1、2、2润滑油压低，备用油泵自启动：缓慢关小PCV15786前截止阀，降

低油压到0.15MPag时，备用油泵应自启动，进行三次试验，每次误差不应

太大。

1、2、3主油泵工作失常，备用油泵自启动试验：缓慢关小主油泵出口阀，

等

PINSA15788降到0.15MPaG或PSAL15702降到0.6MPa时，备用油泵应自启

动，试验三次，每次误差不应太大。

氨压缩机组管道吹扫方案

（吹扫前所有阀门关闭）

1.工艺气管道吹扫方案

1.1.拆开S15301入口法兰，在S15301侧加挡板，吹扫入口管线，吹扫合格

后拆除挡板，接好法兰。

1.2.拆除FE15751,吹扫S15301~FE15751段管道，吹扫合格后用临时管线

接好。拆除HV15751,吹扫FE15751~HV15751段管道，吹扫合格后用

临时管线接好。

1.3.HV15751-MCL528入口法兰段管线可进行人工擦干净，若不能人工擦

净可用气体吹除（拆开MCL528入口法兰，在MCL528侧加挡板进行吹

扫）待吹扫干净后装好FE15751、HV1575U

14在S15301出口法兰加盲板，拆除FCV15751打开后切断阀，吹扫

S15301~FCV15751段管道，吹扫干净后，关闭后切断阀，打开旁路阀、

前切断阀，在E15305出口法兰处加盲板进行吹扫，待吹扫合格后关闭

前切断阀。

1.5.打开V—15752进行吹扫，待吹扫合格后关闭该阀。

1.6.拆除FCV15752打开前切断阀进行吹扫；待吹扫干净后，关闭前切断阀,

打开旁路阀、后切断阀，S15302防喘振管线入口法兰处加盲板进行吹扫；

待吹扫干净后，关闭后切断阀、旁路阀；拆开E15305出口法兰，拆除

盲板，在E15305侧加挡板进行吹扫，待吹扫合格后接好。

L7.拆开安全阀根部法兰，在安全阀侧加挡板，在2MCL526出口法兰处装

盲板，进行吹扫，吹扫合格后装好安全阀，拆开2MCL526出口法兰，

拆除盲板在2MCL526侧加挡板进行吹扫，吹扫合格后，拆除挡板接好,

安装好FCV15751,关闭旁路阀。

1.8.拆除TCV15751,打开后切断阀吹扫S15302~TCV15751段管道，吹扫合

格后打开旁路阀、前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，进行

吹扫，吹扫合格后关闭旁路阀，安装好TCV15751。

1.9.拆开P15301A入口阀前法兰进行吹扫，待吹扫合格后接好法兰，拆开

P15301B入口阀前法兰进行吹扫，待吹扫合格后接好法兰，打开

P15301A,P15301B入口阀及出口阀，拆除LV15751,打开前切断阀进

行吹扫，待吹扫合格后关闭前切断阀，打开旁路阀、后切断阀进行吹扫，

待吹扫合格后关闭旁路阀、后切断阀、P15301A,P15301B入口阀及出

口阀，安装好LV安751。

1.10.拆开S15302入口法兰，在S15302侧加挡板，进行吹扫，吹扫合格后

拆除挡板，接好法兰。

1.11.在S15302出口法兰处加盲板，打开FCV15752后切断阀进行吹扫，吹

扫合格后关闭FCV15752后切断阀，装好FCV15752o

1.12.拆除S15302出口法兰处的盲板，拆除FE15752,打开V15751,在E15303

出口法兰处加盲板，吹扫S15302~FE15752段管道，吹扫合格后用临

时管线接好。拆开2MCL526入口法兰，在2MCL526侧加挡板，进行

吹扫，吹扫合格后接好法兰，并加盲板。

1.13.拆开E15303出口法兰，拆除盲板，在E15303侧加挡板，进行吹扫，

吹扫合格后接好法兰；拆开MCL528出口法兰，在MCL528侧加挡板

进行吹扫，吹扫合格后接好法兰。

1.14.在E153O3出口法兰处加盲板，拆开E15304入口法兰进行吹扫，吹扫

合格后接好法兰；拆开2MCL526三段入口法兰在后法兰处加挡板进行

吹扫，吹扫合格后装好法兰，拆除E15303出口法兰处的盲板，关闭

VI5751,装好FEI5752。

1.15.拆除TCV15753,打开后切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭后切断阀，

打开旁路阀，前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭旁路阀、前切断阀,

安装好TCV15753；拆除LV15754,打开前切断阀，吹扫

S15302-LV15754段管道，吹扫合格后打开旁路阀，后切断阀，在S15301

侧法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关闭后切断阀，拆开S15301侧

防喘振管线入口法兰，在S15301侧加挡板进行吹扫，吹扫合格后关闭

LV15754旁路阀、后切断阀，安装好LV15754。

2.干气密封管道吹扫方案

2.1.一级密封气管道吹扫

2.1.1.拆除PCVL打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，打

开旁路阀、后切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭后切断阀、旁路阀。

2.12拆除Fl、F2,打开V4、F1前切断阀进行吹扫，吹扫合格后，关闭

V4、打开VI进行吹扫，吹扫合格后关闭VI。打开PCV1旁路阀进行

吹扫，吹扫合格后关闭FI前切断阀，打开F2前切断阀进行吹扫，吹

扫合格后用临时管线将F1（或F20处管道接通。打开F1（或F2）前、

后切断阀，F2（或F1）后切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭F2（或

F1）后切断阀

2.1.3.拆除PDCV15732,打开前切断阀，进行吹扫；吹扫合格后关闭

PDCV15732前切断阀，打开PDCV15732后切断阀、旁路阀，在A1、

A2出加盲板进行吹扫；吹扫合格后关闭后切断阀，

2.1.4拆开A1法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫；吹扫合格后

连接好A1法兰，并加盲板。拆开A2法兰，拆除盲板，在后法兰处加

挡板进行吹扫；吹扫合格后连接好A2法兰，拆除A1法兰处的盲板。

安装好PDCV15732,关闭PDCV15732旁路阀。

2.1.5.拆除PDCV15733,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭

PDCV15733前切断阀，打开后切断阀、旁路阀进行吹扫，吹扫合格后

关闭后切断阀。

2.16拆除FI15739,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，

打开后切断阀、旁路阀，在A3法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关

闭后切断阀，拆开A3法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫，

吹扫合格后连接好A3法兰，关闭FI15739旁路阀，安装好FI15739。

2.1.7.拆除FI15740,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，

打开后切断阀、旁路阀，在A4法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关

闭后切断阀，拆开A4法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫，

吹扫合格后连接好A4法兰，关闭FI15740旁路阀，安装好FI15740、

PDCV15733、Fl、F2、PCVL关闭PDCV15733旁路阀、PCV1旁路

阀，F1（或F2）前后切断阀。

2.2.二级密封气管道吹扫

221.拆除F3、F4,打开F3前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭该阀，打

开F4前切断阀进行吹扫，吹扫合格后用临时管线将F3（或F4）处管

道接通。打开F3（或F4）前、后切断阀，F4（或F3）后切断阀进行

吹扫，待吹扫合格后关闭F4（或F3）后切断阀。

2.2.2.拆除PCV2,打开前切断阀，F3（或F4）前、后切断阀，进行吹扫；

吹扫合格后关闭PCV2前切断阀，打开PCV2后切断阀、旁路阀进行

吹扫，吹扫合格后关闭后切断阀。

2.2.3.拆除FI15731,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，

打开后切断阀、旁路阀，在C1法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关

闭后切断阀，拆开C1法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫，

吹扫合格后连接好C1法兰，关闭FH5731旁路阀，安装好FH5731。

2.2.4.拆除FI15732,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，

打开后切断阀、旁路阀，在C2法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关

闭后切断阀，拆开C2法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫，

吹扫合格后连接好C2法兰，关闭FI15732旁路阀，安装好FI15732。

225.拆除FI15733,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，

打开后切断阀、旁路阀，在C3法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关

闭后切断阀，拆开C3法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫，

吹扫合格后连接好C3法兰，关闭FI15733旁路阀，安装好FI15733。

2.2.6.拆除FI15734,打开前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭前切断阀，

打开后切断阀、旁路阀，在C4法兰处加盲板进行吹扫，吹扫合格后关

闭后切断阀，拆开C4法兰，拆除盲板，在后法兰处加挡板进行吹扫，

吹扫合格后连接好C4法兰，关闭FI15734旁路阀，安装好FI15734,

F3、F4、PCV2,关闭PCV2旁路阀，F3（或F4）前、后切断阀。

2.3.三级密封气管道吹扫

2.3.1.拆除F5、F6,打开F5前切断阀进行吹扫，吹扫合格后关闭该阀，打

开F6前切断阀进行吹扫，吹扫合格后用临时管线将F5（或F6）处管

道接通。打开F5（或F6）前、后切断阀，F6（或F5）后切断阀进行

吹扫，吹扫合格后关闭F6（或F5）后切断阀。

2.32.打开F5（或F6）前、后切断阀，拆除S05,并在S06、S07、S08前

法兰处加盲