高中地理《高中全程学习方略》2025版必修第二册课时过程性评价十一　交通运输布局对区域发展的影响含答案含答案含答案

高中地理《高中全程学习方略》2025版必修第二册课时过程性评价十一交通运输布局对区域发展的影响含答案含答案含答案十一交通运输布局对区域发展的影响(30分钟47分)基础全面练选择题(共9小题,每小题3分,共27分)(2024·吴桥高一检测)经过三年时间的建设,2021年9月29日,S348歙县新安江大桥正式通车。该桥并未在河底建设桥墩,而是使用一个宽度达239米的主拱直接飞跃新安江两岸,是安徽省境内目前最大的钢箱提篮拱桥(下图)。该桥通车后,两岸路程由4个小时缩短为不到2分钟,也加强了与浙江的联系和交流。据此完成1、2题。1.推测该桥并未建设桥墩,而采用主拱飞跃的方式的目的是 ()A.节约工程建造成本B.减轻地质灾害影响C.减少对河流的影响D.提高车辆通行速度2.新安江大桥的开通对区域发展的影响是 ()①大幅度提高运输效率②促使外流的人口回迁③带动沿线地区经济发展④形成新的商业中心A.①② B.②④ C.①③ D.③④【解析】1选C,2选C。第1题,该桥未建设桥墩,而采用主拱飞跃的方式,增加了建设的难度,为了能够跨越河流,其建设的成本会上升。新安江大桥跨过河流,建设桥墩并不能加剧地质灾害的影响。该大桥所在的位置属于水源保护地,为了避免对河流水源造成污染,故采用主拱飞跃。是否建设桥墩与通行速度并无关联。第2题,从材料可知新安江大桥通车后,两岸的路程由4小时缩短为不到2分钟,可谓是交通运输质的飞跃,可大幅度提高运输效率,①正确。桥梁的建设能够提升两岸运输的效率,影响人口迁移的主要为经济因素,但桥梁的修建并不能直接提升经济水平,故桥梁开通不会直接吸引人口回流,②错误。新安江大桥的修建,加强了与浙江的联系和交流,随着交通的改善,能够带动沿线地区的经济发展,③正确。大桥附近人口较少,经济发展水平较低,商业中心出现的条件并不具备,④错误。【补偿训练】芜宣机场位于我国安徽省芜湖市和宣城市交界处,2021年芜宣机场共完成旅客吞吐量超16万人次,货邮吞吐量近500吨,飞机起降5045架次。据此完成(1)(2)题。(1)建设芜宣机场的主要原因是 ()A.城市规模提升迅速B.地势平坦,视野开阔C.客货运输需求增加D.“一带一路”政策支持(2)芜宣机场对芜湖市和宣城市的主要影响是 ()A.成为省级经济中心B.快速提高城市等级C.形成新的城市功能区D.振兴乡村经济发展【解析】(1)选C,(2)选C。第(1)题,通过材料“2021年芜宣机场共完成旅客吞吐量超16万人次,货邮吞吐量近500吨,飞机起降5045架次”可知,该地区经济发展迅速,客运和货运的需求增加,因此建设芜宣机场的主要原因是地区客货运输需求增加;地势平坦和“一带一路”政策支持材料中没有体现,城市规模提升也不是主要原因。第(2)题,芜宣机场投入运营将吸引芜湖市和宣城市的人流、物流、信息流等向该地区汇聚,在机场周围由于空运发达可能会带动形成如临空工业区、临空商务区等新功能区;省级经济中心已经确定,不会成为省级经济中心;城市等级的划分主要靠人口数量,芜宣机场投入运营不会快速吸引大量人口迁往两个城市,因此对快速提高城市等级的影响较小;该工程不属于振兴乡村工程。沈白高速铁路由沈阳北站途经抚顺北站至长白山站,该项目计划2025年建成通车。在加快推进沈白高铁项目建设的同时,抚顺市抢抓高铁建设契机,同步组织实施建设综合立体交通枢纽并搞好综合开发,实现产城融合、站城一体,助力区域社会经济高质量发展。据此完成3、4题。3.关于沈白高铁建设对抚顺的影响,说法不正确的是 ()A.将引领抚顺进入全国高铁网,带动沿线旅游等资源开发B.助力构建“一圈一带两区”区域发展新格局,积极融入沈阳现代化都市圈C.促进区域经济高质量发展D.缓解抚顺市内运输压力4.站城一体开发是指位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式。站城一体开发的主要目的是 ()A.提高抚顺城镇化水平B.优化城市居住环境C.实现土地的高效利用D.促进居民职住分离【解析】3选D,4选C。第3题,区域间交通线路的建设有利于加强区域间联系,将引领抚顺进入全国高铁网,带动沿线旅游等资源开发;助力构建“一圈一带两区”区域发展新格局,积极融入沈阳现代化都市圈;促进区域经济高质量发展;但是,无法改善城市内部交通拥堵的现状。第4题,结合题干信息“站城一体开发是指位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”,站城一体开发的主要目的是通过一体化开发,提高土地资源利用效率;站城一体开发对城市城镇化水平的提高贡献有限,不是其主要目的;站城一体开发的开发用途不以居住为主,无法优化城市居住环境、促进居民职住分离。(2023·江苏联考)2022年12月26日新成昆铁路扩能改造工程完成(下图),很多路段“裁弯取直”,全线桥隧比重超过75%。据此完成5、6题。5.新成昆铁路峨眉至西昌段“裁弯取直”的主要目的是 ()A.节省工程投资 B.增强南北联系C.减少灾害影响 D.保护耕地资源6.新成昆铁路的通车 ()A.利于矿产资源开发B.提高重庆城市等级C.扩大昆明服务范围D.改善沿线环境质量【解析】5选C,6选A。第5题,成昆铁路峨眉到西昌段主要位于横断山区,老成昆铁路沿河依山而建,地势起伏较大,地质条件复杂,地质灾害多发;新成昆铁路则跨河穿山越岭,设计人员通过减灾选线,确定新成昆铁路线路的基本走向,大幅度裁弯取直,大量减少了设计、施工和运营中需整治的不良地质工点,减少了灾害的影响;全线桥隧比重超过75%,增加了工程投资,保护耕地资源不是其主要目的;南北联系不会因为裁弯取直得到加强。第6题,新成昆铁路的开通运营,进一步完善西南地区路网结构,大大改善了西南的交通状况,为西部大开发激发巨大动能,增加发展后劲,将带动沿线资源开发,推动西南的经济发展;不会提高重庆的城市等级;之前有老成昆铁路,新成昆铁路不会扩大昆明服务范围;可能会降低沿线的环境质量。读下图,完成7~9题。7.图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是 ()A.a B.b C.c D.d8.当地政府为发展旅游,规划建设了一个水景旅游度假区,该旅游度假区 ()A.沿湖滨分布 B.沿河流分布C.沿主要公路分布 D.沿铁路分布9.图中聚落分布特点主要表现为 ()A.分布较分散,无规律可循B.沿湖分布C.沿铁路分布D.沿等高线分布【解析】7选B,8选A,9选C。第7题,图中b地位于河流交汇处,同时位于铁路沿线,水陆交通便利,最有可能先发展为城市。第8题,水景旅游度假区应位于图中湖滨地区。第9题,由图可知,图中聚落主要分布在铁路沿线。综合应用练一、选择题(共2小题,每小题3分,共6分)芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图为芜湖城市形态变化图。据此完成10、11题。10.1949—1980年影响芜湖市城市形态变化的主要因素是 ()A.铁路B.河流C.政策D.地形11.铁路建设对芜湖市的影响是 ()A.铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展B.铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展C.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东扩展D.铁路运量超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散【解析】10选B,11选C。第10题,读图,1949—1980年,芜湖城市沿河流发展布局,说明影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流。地形、政策不是主要因素。没有沿铁路布局,铁路不是主要因素。第11题,芜湖市形成于铁路修建之前,不是铁路修建促进了城市形成;铁路线不会阻隔东西交通、制约城市的发展;材料不能显示出铁路运输超越水运;铁路建设促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展。二、非选择题(共14分)12.(14分)(2023·全国乙卷)阅读图文材料,完成下列要求。库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(4分)(2)指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)【解析】第(1)题,公共交通对解决城市问题的作用主要从缓解交通拥堵、降低碳排放、方便居民出行等角度分析。第(2)题,与地铁相比,地面快速公交属于公路运输。其建设成本更低,运行的灵活性及对环境的适应性更强,交通组织更为灵活。第(3)题,沿快速交通线两侧进行高密度开发可充分利用城市土地和空间,提高城市土地利用效率;方便人民通过快速交通线对外联系,提高通行效率;为城市建设提供开辟绿地的空间。答案:(1)减少交通拥堵和通勤时间,节约能源,减少汽车尾气排放(空气污染)。(4分)(2)投资少,工程量小(建设难度小),建设时间短;(2分)交通组织灵活,方便乘客换乘。(2分)(3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合,减少交通周转量和交通拥堵节点;(2分)提高快速交通线沿线地区的土地利用效率;(2分)为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。(2分)四乡村和城镇空间结构(45分钟78分)基础全面练一、选择题(共11小题,每小题3分,共33分)(2024·宁波高一检测)经过十几年不懈努力,浙江省“千村示范、万村整治”新农村建设工程取得重大进展,成为推动乡村振兴的重要抓手。下图为浙江某县宅基地利用转型模式图。完成1、2题。1.阶段Ⅰ乡村宅基地闲置量大的主要原因是 ()A.区域经济发展不平衡B.乡村生态环境恶化C.大城市人才引进政策D.城乡户籍制度调整2.宅基地利用转型对乡村振兴成效较小的是 ()A.村庄布局合理 B.吸引人才返乡C.住宅面积扩大 D.补充耕地绿化【解析】1选A,2选C。第1题,结合所学知识可知,区域经济发展的不平衡是吸引人口向城市迁移的最主要的原因,人口大量迁出导致乡村宅基地闲置量大;乡村社会经济活动强度较弱,生态环境不一定恶化,且当前导致人口迁移的主要因素是经济;大城市人才引进政策强调人才需求,乡村人口主要以受教育程度较低的劳动力为主;我国目前并未进行城乡户籍制度调整。第2题,从阶段Ⅲ可以看出,生活空间集约,故住宅面积扩大对乡村振兴成效小;从生活空间集约、生产空间扩大、生态空间美化可知,宅基地利用转型中,村庄合理布局、补充耕地绿化,均有利于乡村振兴;宅基地利用转型的背景下,吸引人才返乡,有利于发展村庄产业、落实各项乡村振兴政策,有利于实现乡村振兴。(2024·南京高一检测)在乡村,各类活动都需要占用一定数量的土地,并因土地利用方式不同而形成不同的功能区。图1为云南某乡村鸟瞰图,图2为该乡村土地利用结构示意图。据此完成3、4题。3.该村土地利用中占比最大的是 ()A.居住用地 B.绿化用地C.生产用地 D.生态用地4.为合理规划和利用乡村的空间结构,我国建设社会主义新农村应 ()A.摒弃传统农业,发展乡村旅游B.完善基础设施,健全公共服务C.禁止乡村开发,保护生态环境D.引进各类企业,增加农民收入【解析】3选C,4选B。第3题,读该乡村土地利用结构示意图可知,耕地占45%、林地占31%、蔬菜及果园占8%、养殖用地占6%,故该村土地利用中占比最大的是生产用地,包括直接和间接用于农业生产的土地;居住用地、绿化用地、生态用地占比较小。第4题,结合所学知识,我国建设社会主义新农村,实施乡村振兴战略,既要通过规模化、产业化提升传统农业价值,也要保持良好的生态环境、自然风光和人文特色,发展乡村旅游,同时还要逐步完善公共服务系统;引进各类企业,可能会导致污染,应要有选择性地去引进。21世纪以来,厦门城区面积不断增加,城市热岛效应日益凸显。市政府拟通过调整城市用地的地表因素,创建更佳的宜居环境,其中工业用地调整幅度较小。下图示意厦门岛不同土地利用类型与该市乡村均温的差值(单位:℃)。据此完成5、6题。5.图中甲、丙区域主要土地利用类型分别是 ()A.林地、湿地 B.建筑用地、林地C.耕地、湿地 D.建筑用地、耕地6.该市工业用地调整幅度较小的主要原因是 ()①人口密度小 ②经济发展需要③建筑密度大 ④热岛效应弱A.①② B.②③ C.③④ D.①④【解析】5选B,6选A。第5题,甲占地面积最广,与乡村均温差值最大,由于城市人口较乡村多,生产生活排放大量废热,导致城市气温高于乡村,故甲为(城市)建筑用地;乙地位于城市边缘,温差其次,因耕地温度高于林地和湿地,因此乙为耕地;湿地比热容最大,温度最低,所以丙为林地,丁为湿地。第6题,工业用地中人口密度小,不属于人类主要聚集地,因此没有调整的必要;工业生产是区域经济发展的主要产业之一,调整难度大、成本高;工业区建筑密度较小;工业用地地面硬化度高,城市热岛效应强,且工业区排放废热相应较多。(2024·南昌高一检测)城中村是指农村村落在城市化进程中,在城市建成区范围内失去或基本失去耕地,仍然实行村民自治和农村集体所有制的村庄。西韩砦是郑州市中心区域内最后一个城中村,2018年全部拆除重建。下图“规划用地位置”示意该村在郑州市城区的地理位置。据此完成7、8题。7.西韩砦为城中村时,相较于市中心其他区域,其优越条件为 ()A.就业机会大B.环境更优良C.生活负担较低D.公共服务设施更完备8.与拆迁重建前相比,西韩砦重建后 ()A.建筑物高度降低B.内部道路更宽阔C.重化工业用地增多D.公共用地明显减少【解析】7选C,8选B。第7题,根据图示可以看出,西韩砦位于城市中心附近,相对于市中心其他地区,该村在就业机会、居住环境、公共服务设施完备程度均不具有优势;城中村租金相对较低,生活成本较低,居住在这里可以减轻生活负担。第8题,拆迁前,西韩砦是城中村,土地利用类型主要是居住用地,因此位于市中心区域,重建后,建筑物的高度会升高,内部道路更宽阔,公共用地明显增多;重化工业用地不适宜布局在市中心区域。(2024·厦门高一检测)门店密度是单位面积内门店的数量。S公司和L公司主营咖啡饮品,其中S公司的门店在提供高品质咖啡的同时,注重在服务环节提供优质体验,已成为人们休闲、会友和商务交流的重要场所;L公司大多通过移动端销售,有外送和自提等形式。下图示意中国某直辖市S公司和L公司门店密度的空间变化。据此完成9~11题。9.由图可推知 ()A.①代表L公司,空间分布差异较小B.①代表S公司,空间分布差异较大C.②代表S公司,空间分布差异较小D.②代表L公司,空间分布差异较大10.下列要素中,与图示门店密度变化趋势最接近的是 ()A.土地租金 B.人口密度C.建筑密度 D.交通通达度11.推测该市距市中心6~8千米处 ()A.以普通住宅区为主B.建有大型工业园区C.为青少年主要活动区域D.写字楼和核心商圈集中【解析】9选B,10选A,11选D。第9题,“S公司的门店在提供高品质咖啡的同时,注重在服务环节提供优质体验,已成为人们休闲、会友和商务交流的重要场所;L公司大多通过移动端销售,有外送和自提等形式”,S公司分布在城市中心,主要服务于高收入人群,L公司对门店位置选择要求不高,①代表S公司,空间分布差异大,②代表L公司,空间分布差异小。第10题,距市中心距离越近,门店密度整体呈下降趋势,在6~8千米处有局部上升现象,说明土地租金与门店密度变化趋势最接近,其次是交通通达度,与人口密度、建筑密度关系不大。第11题,该市距市中心6~8千米处,咖啡门店密度均呈上升趋势,说明这里消费人群较多,说明写字楼和核心商圈集中,D正确;青少年主要活动区域、普通住宅区、大型工业园区对高端咖啡消费能力有限,S公司门店不应该增加。二、非选择题(共18分)12.(18分)阅读图文材料,完成下列要求。宋代临安城的选址与地形、水文、气候等自然要素关系密切,其城市形态与自然要素具有很好的适应关系。该城南北临山,东面沿江,西面临湖,河流穿城而过,体现了中国古代都城营建中巧妙利用自然环境资源,自然与人类和谐发展的智慧。下图为宋代临安城位置及布局示意图。(1)宋代临安城的布局顺应山水自然格局,分析这样布局的好处。(6分)(2)古代都城的建设一般都采用方正规则、左右对称的空间形态,而宋代临安城的布局则呈现南北狭长的不规则长方形,形似“腰鼓”。简析形成这种城市形态的原因。(8分)(3)临安城在充分适应城内自然环境的基础上形成“南宫北市”的空间布局,分析宫城选址的区位优势。(4分)【解析】第(1)题,古代的战争较多,周围山、湖、江作为天然防卫屏障可以减少城市防御设施建设,利于防卫;河流穿城而过,可以为城市提供水源和排水的便利,可减轻洪涝灾害;河流可以提供便利的交通,从而利于商业网点和住宅沿河流布局;而且依山和靠河修建,保持原有自然生态环境,节省建设成本。第(2)题,读图可知,临安城的发展应该适应周边环境,城市的西侧为西湖,东侧为钱塘江;南部又分布有凤凰山,地势较高,利于排水,可防止洪涝灾害的发生;而北部为平原,利于城市的发展;城内的运河水道相互贯通,构建了城市南北向发展的骨架,所以城市呈现南北狭长的不规则长方形,形似“腰鼓”。第(3)题,“南宫北市”是指南部为宫城(居住区)、北部为商品交易市场。该地为亚热带季风气候,夏季湿热、冬季冷湿,水网密集。南部地势较高处生态环境较好,居住条件较优越,通风条件好等。答案:(1)周围山、湖、江作为天然防卫屏障,减少了城市防御设施建设;(2分)河流穿城而过,供水和排水便利,可减轻洪涝灾害;(2分)利于商业网点和住宅沿河流布局,交通便利等。(2分)(2)临安城的发展适应周边环境,城市西侧受到西湖限制;东侧受到钱塘江限制;南部又有山地(凤凰山)分布;北部为平原,利于城市的发展;城内的运河水道相互贯通,构建了城市南北向发展的骨架;南部山地地势较高,利于排水,可防止洪涝灾害的发生。(每点2分,任答4点得8分)(3)南部山地地势较高,生态环境良好,居住条件优越;(2分)地势高,通风条件好等。(2分)综合应用练一、选择题(共5小题,每小题3分,共15分)武汉市在新旧动能转换背景下,面临制造业升级转型、产业用地优化调整的问题。下图示意武汉市某研究区域内,与铁路和主干道不同距离工业用地转居住用地(“工转居”)、工业用地转商业用地(“工转商”)的廊道(即在铁路或主干道两侧的狭长地带,具有通道和阻隔的双重作用)面积。据此完成13、14题。13.距铁路、主干道200~400m的廊道内 ()A.铁路廊道“工转居”面积增加B.铁路廊道“工转商”面积减少C.主干道廊道“工转居”面积增加D.主干道廊道“工转商”面积增加14.为支撑主干道附近商业空间发展活力,最应()A.设置交通站点 B.扩展用地面积C.吸引工业集聚 D.修建大型学校【解析】13选C,14选A。第13题,读图可知,距铁路200~400m的廊道内,“工转居”面积减少,“工转商”面积增加;距主干道200~400m的廊道内,“工转居”面积增加,“工转商”面积减少。第14题,为支撑主干道附近商业空间发展活力,最应设置交通站点,增加流动人口数量;扩展用地面积、吸引工业集聚对商业活动影响小;大型学校不适宜布局在主干道附近。近年来,中国城市尤其是特大城市的规模过度扩张,导致地价上涨较快,对居民购房、企业选址等带来重要影响,地价过高已成为大城市病的典型表现之一。多中心城市空间结构是近现代城市规模不断扩张的产物,城市地租曲线会随城市次中心的出现而发生变化。下图示意多中心和单中心城市地价曲线。据此完成15~17题。15.与单中心相比,多中心城市空间结构 ()①有效降低城市平均地价②有效提升城市低段地价③显著抑制城市中心地价④显著提高农业用地地价A.①④ B.②③ C.①② D.③④16.多中心城市空间结构发展方向最合理的是 ()A.城市中心集中增加公共设施B.城市中心着重增加楼层高度C.次中心发展劳动密集型工业D.各中心边缘控制占用农业用地17.多中心城市空间结构有利于 ()①增加财政收入,促进城市空间均衡发展②减少“地王”现象,降低居民生活成本③提高次中心工业地价,增强企业竞争力④促使城市设施水平和交通条件得到改善A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④【解析】15选B,16选D,17选D。第15题,据图可知,随着多中心的出现,城市中心地价降低,边缘地价提高,说明多中心城市空间结构,能够有效提升城市低段地价,显著抑制城市中心地价;农业用地处在城市外围,农地租金不受影响,无法准确判读平均地价是否降低。第16题,多中心城市空间结构的出现是为了有序疏散市中心职能,其方向并不在于加强市中心建设强度;城市中心着重增加楼层高度不利于部分职能的疏散,且受楼层高度增高影响,人口密度提升,不利于城市中心缓解压力;次中心宜发展商业等第三产业;农用地分布在地价较低的各中心边缘区,城市过度开发会挤占耕地,不利于维护粮食安全。第17题,多中心城市空间结构促进了非市中心地区的发展,并对城市地价有削高补低的作用,故能降低居民生活成本,带动城市基础设施和交通的完善,促进城市空间均衡发展;材料无法体现工业地价,且提高工业地价并不能增强企业竞争力。二、非选择题(共12分)18.(12分)阅读下列材料,完成相关任务。成都城市功能区围绕市中心呈同心圆状分布,市中心是商业、行政和居住混合区;居住区、文化区主要分布在二环路以内;工业区较为分散