（高清版）DBJ∕T45∕T 027-2021 船闸工程BIM设计建模与交付应用指南

船闸工程BIM设计建模与交付应用指南2021-05-10发布2021-05-31实施广西壮族自治区交通运输厅发布I前言 1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本规定 25协同设计 26模型创建 57模型交付 68组织实施 79组织模式 8附录A(规范性)信息模型交付内容及标准参照表 附录B(资料性)船闸工程BIM设计推荐软件配置表 参考文献 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。本文件起草单位：广西交通设计集团有限公司。本文件主要起草人：周坤、陆宏健、谢涛、吴信、麦建清、王长海、周昱瑛、陆远文、李布雳、赵艳亮、覃延春、蒙平、李洛洛、韦超俊、黄湘、陈浪、李春来、王晖、黄鹏、黄宁、韦海峰、罗翔云、谢璇、赵天辉、曾斓。1本文件规定了船闸工程BIM设计建模与交付应用的术语和定义、基本规定、协同设计、模型创建、模型交付、组织实施和组织模式。本文件适用于广西壮族自治区行政区域内通航河流上新建及改扩建船闸工程的BIM设计建模及交付应用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JTS/T198-2—2019水运工程设计信息模型应用标准T/CWHIDA0006—2019水利水电工程设计信息模型交付标准3术语和定义JTS/T198-2—2019、T/CWHIDA0006—2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。船闸工程BIM设计shiplockengineer应用BIM技术进行船闸工程协同设计。表示模型包含的信息的全面性，细致程度及准确性的指标。几何信息geometricinformation建构筑物与设备设施的空间位置和自身几何形状信息。非几何信息non-geometricInformation建构筑物与设备设施几何信息之外的其他信息。为信息模型数据共享及交互的协调工作，建立多专业、多参与方协同软硬件环境，包含但不限于协同管理过程中的流程、合同、数据管理。2检查设计阶段项目、单体、专业等信息模型中各类构件或设施是否满足空间相互关4.2设计阶段信息模型应在各阶段、各专业间实现信息的传递、共享和应用。4.3设计阶段信息模型应满足阶段间、专业间信息模型应用数据交换4.5应用企业可根据BIM应用实施经验、硬件和成本，以及人才配备等情况，选择BIM应用软件和协5.1.1船闸工程BIM设计应用实施过程应基于模型进行协同设计，内容可划分专业内协同、专业间协5.1.2协同设计工作宜采用协同设计平台开展，协同设计平台应具有专业设计功能和数据互用功能，5.1.3设计过程中的文件应在协同设计平台中统一存储和管理，确保设计人员依据各自权限从平台中5.1.4宜设置专门的协同平台维护人员，BIM数据管理员负责进行平台的部署实施和维护，保证平台5.1.5协同设计应用前，制定标准、建立设计数据共享和协同工作机制，明确资料互提、校审流程、b)能够根据用途、阶段、分区、专业、参c)能根据参与方角色，对访问范围和内容进行管理，实现授权访问；d)能实现文件及数据的版本管理、资料关联、数据交3h)满足设计与施工、运营的信息传递的需求。5.2.2宜采用统一的协同平台以提高基于信息模型的协同设计能力，同时应对不同应用程序的互用性进行检查确认。5.3项目文件管理5.3.1目录划分项目协同设计文件存储应按企业内部技术管理规定划分目录，一般可按照“项目”→“阶段”→“文件类别”→“专业”共4级划分目录层级。具体如下：a)第一级可按工程名称划分；b)第二级可按项目设计阶段划分；c)第三级可按文件类别划分；d)第四级可按专业划分。5.3.2文档命名5.3.2.1船闸工程模型应使用清晰、规范的文件命名标准，以便各参与人员提高对文件名标识理解的效率和准确性。5.3.2.2模型文件命名应按照“专业-部位-构筑物”方式进行文件命名，各专业模型文件过多时可按照部位进一步划分子目录进行归类。5.3.2.3模型文件应按同一层级进行组装，同层级的文件组装完后，形成单独的组装文件再组装到上一层级，避免越级组装。模型组装文件可按照“专业-部位-组装”方式进行文件命名。5.3.2.4模型总装可在模型组装基础上进行，可按部位总装，也可按专业总装。模型总装文件一般存放于三维模型文件夹根目录下，可按照“部位-总装”或“专业-总装”方式进行文件命名。5.3.2.5项目总装可在部位总装或专业总装基础上进行总体拼装。项目总装文件一般存放于三维模型文件夹根目录下，可按照“XX项目-总装”方式进行文件命名。5.4专业内协同专业内的BIM协同主要考虑同专业的团队协同完成项目。团队在协同工作过程中遵守如下原则：a)宜采用同一个协同设计平台，统一建模工作环境；b)按部位或使用功能等划分成员工作范围，减少工作交叉；c)不同人员建立模型时，应采用统一的建模标准，构件命名规则、图层、线条宽度、样式和颜色等应保持一致；d)完成专业模型组装，应进行专业模型的校审。4d)应建立专业三维会签制度，各专业完成模型后，进行总装和碰撞检查按校审意见修改模型模型创建与修改航道专业模型建筑专业模型给排水专业模型内电气专业模型金结专业模型水工专业模型专业间资料互提按会签会审意见修改印制出版归档根据合同要求BIM设计总体计划图1船闸工程BIM设计生产流程框图56.1.1设计模型按照工程建设阶段划分为可行性研究阶段设计模型、初步设计阶段设计模型和施工图6.1.2设计模型成果宜包括信息模型、属性信息表、模型说明文件和基于模型生成的图纸等。6.1.4应采用协同方式创建模型，即可支持各专业基于同一套工程模型数据完成工作6.1.5模型创建宜采用统一度量单位，地形模型、地质模型和专业总装模型应采用统一的坐标系、原6.1.6模型数据结构应具有开放性和可扩展性，模型数据应能被完整提取和使用。阶段阶段阶段项目级信息模型项目的总体模型，由单体级信息模型集成。√√√单体级信息模型按不同功能单体进行划分，包括场地、水工建筑物、√√√体现单体级信息模型中各专业工作内容，包括总图、√√√构件与设备级是单体内专业级信息模型的最小功能单元。—√√是构件与设备级信息模型的最小组成单元。一一√注：可行性研究阶段主体模型到构件级。6表2模型深度等级阶段模型名称可行性研究模型尺寸、面积、体积、坐标、图层、颜色等信息应准确表达意图。满足空间占位等粗略识别需求的几何表达精度。尺寸、面积、体积、坐标、图层、颜色等信息应准确表达，能完整体现重点细节部位的设计意图；能反映关键性的设计需求或施工要尺寸、面积、体积、坐标、图层、颜色等信息应准确表达设计意图，满足建造安装流程、采购等精细识别需求的几何表达精6.2.3模型信息6.2.3.1模型信息包括几何信息和非几何信息，根据设计阶段的发展而逐步完善。可行性研究模型和初步设计模型应包含设计参数、特征、高程、材质、性能等信息。6.2.3.2施工图设计模型在初步设计模型信息基础上应增加生产信息和安装信息，反映设计需求或施工要求。6.3模型校审检查6.3.1设计模型校审流程宜结合企业的质量管理体系制定。6.3.2模型校审内容包括：各专业设计模型、总装模型、模型说明文件、属性信息表、计算书、研究报告、设计概算、三维图纸等。6.3.3设计模型交付前应进行模型检查，包括模型完整性、合理性和碰撞检查。6.3.4模型提交校审前符合以下要求：a)模型本身完善，达到阶段设计精细度；b)使用正确对象创建，无多余、重复构件；c)结构构件布置满足专业设计要求；d)模型专业内部和专业之间没有碰撞冲突；e)满足可视化展示分析要求；f)满足工程量和信息数据提取要求；g)可基于三维模型生成对应阶段设计图纸。7模型交付7.1一般要求7.1.1模型交付应包括模型所有权的状态，模型的创建者、审核者与更新者，模型创建、审核和更新的时间，以及所使用的软件及版本。7.1.2模型交付前应进行正确性、协调性和一致性检查。设计交付的模型、图纸、信息表、文档等相互之间应保持一致。7.1.3各阶段交付的模型数据格式在保证数据信息完整性的前提下，宜采用通用数据格式以便后续使7.1.4设计信息模型应由模型单元组成，交付全过程应以模型单元作为基本对象。7.1.5交付模型的详细程度宜根据项目建设的过程逐步发展和提高。交付的模型应能满足设计阶段的深度要求。7.1.6模型交付可包括通过模型生成的图片、模型漫游视频等可视化应用成果。7b)设计信息模型的几何信息和非几何信息应有效传递；d)交付物中的图纸和信息表格宜由船闸工程设计信息模型生成；e)交付物中的信息表格内容应与船闸工程设计信息模型中的信息一致。7.3.1设计阶段信息模型交付成果文件应包括信息模型及其属性数据、信息模型说7.3.2设计阶段交付的模型精细度等级应符合表3的规定。设计阶段各专业信息模型交付的内容及标准应符合附录A的规定。阶段模型名称可行性研究模型7.3.3设计阶段交付的模型粒度和信息细度按照JTS/T198-2—2019中附录C通航建筑物工程模型粒7.4.4模型交付检查的结果应进行记录，对于不符7.5.2模型固化后，项目负责人或系统管理员应收回所有人员的可写权限。7.5.3模型固化成产品时应包括模型信息、项目信息、任务8.1企业应根据自身能力和发展需要进行BIM设计相关的基础建设，内容包括完善规章制度和组织管同一软件平台开展多专业协同设计。常用BIM应用的软件平台可参见附录B。8.2BIM应用企业宜结合企业实际，根据船闸工程项目规模、项目特点和业主需求选择适合自身特点88.3实施组织和管理规则应根据协同设计要求设置，制定模型创建共享规则，满足专业内和专业间协同设计要求。8.4船闸工程BIM设计阶段实施策划宜明确以下内容：a)模型应用的目标、范围、阶段和内容；b)人员组织架构和相应职责；c)模型应用软件之间数据互用问题的解决方案；d)模型应用流程，包含模型创建、使用和管理的要求；e)模型质量控制和信息安全、交换的要求；f)进度控制和设计成果交付、成果应用要求。9组织模式9.1实施组织架构应用实施组织架构设置BIM领导岗、BIM主管、BIM技术咨询、BIM项目经理、BIM数据管理员和BIM标准管理员等职务，企业级组织架构关系如图2所示。项目经里图2企业级应用组织架构9.1.2项目级应用实施组织架构设置BIM项目经理、BIM技术咨询、BIM专业负责人、BIM工程师、BIM数据管理员和BIM标准管理员等职务，项目级组织架构关系如图3所示。9BIMBIM项目经理BIM技术咨询BIM专业负责IBIM专业负责ⅡBIM专业负责ⅢIBIM数据管理员BIM标准管理员工程师1工程师Ⅱ工程师Ⅱ工程师Ⅱ工程师[9.2.1BIM领导岗主要负责与实施相关的重大事项，重大事项包括(不限于):依据企业发展战略组织制定企业BIM9.2.3BIM项目经理调等BIM相关的工作。BIM工程师应包含船闸工程各个专业，包括(不限于):总图、水工、金属结构、9.2.7BIM标准管理员企业宜根据需要设立BIM标准管理员，负责组织并协助制定BIM应用标准，标准制定工作需要BIM项目经理和各专业负责人、设计企业各专业总工和院总工以及第三方BIM顾问咨询专家共同完成。9.3权限管理9.3.1BIM设计和管理人员按照其职责分配资料管理权限，资料管理权限包括协同设计平台管理权限和项目组人员权限。9.3.2协同设计平台管理由系统管理员和项目管理员负责，协同设计平台管理权限包括系统管理员权限和项目管理员权限。9.3.3系统管理员在协同设计平台上拥有最高权限，可对平台上所有项目的文件、文件夹和设计人员账户进行编辑和管理。9.3.4项目管理员具备对该项目所有文件、文件夹和设计人员账户进行编辑和管理的权限。9.3.5项目管理员根据项目内分工来分配项目组人员权限，包括项目经理权限、专业负责权限和一般设计人员权限：a)项目经理是项目的最高权限负责人，与项目管理员权限相同；b)专业负责是项目内专业的最高权限负责人，可对项目内本专业所有文件和文件夹进行编辑和管c)一般设计人员是项目内所有参与专业设计的设计人员，可对本账户创建的文件和文件夹进行编辑和管理。(规范性)信息模型交付内容及标准参照表表A.1规定了船闸工程BIM设计可行性研究阶段信息模型交付内容及标准；表A.2规定了船闸工程BIM设计初步设计阶段信息模型交付内容及标准；表A.3规定了船闸工程BIM设计施工图设计阶段信息模型交付内容及标准。表A.1可行性研究阶段信息模型交付内容及标准总图水域空间初步确定工程涉及的水域范围、空间位置关陆域空间初步确定工程涉及的陆域范围、空间位置关船闸主体建筑物外形轮廓基本准确。引航道船闸上下引航道建筑物外形轮廓基本准确。粗略绘制土石方开挖面、开口线、坡脚线。粗略表示地基处理范围。陆上、水下三维地形模型，测图比例1:2000~1:2000表A.2初步设计阶段信息模型交付内容及标准总图水域空间工程涉及的水域范围、空间位置关系基本准模型内容包括主航道、口门区及连接段、引航道、闸首闸陆域空间工程涉及的陆域范围、空间位置关系基本准确。船准确。生产生活建筑、交通道路、公共区域、工程管准确。输水系统，闸首边墩、底板，闸室闸墙、底板，跨闸交通形轮廓准确；结构分缝基本准确。引航道主辅导航墙、靠船墩、分水墙、导流墩、引航道护坡等结构型式及外形轮廓准确；结构分缝基本准土石方开挖面、开口线、马道线、坡脚线基本准确。基本明确地基处理范围及方式(包括换填、灌浆、桩基等)。基本准确表示对外交通、弃渣场位置及容量、施工导流、施工总布金属结构闸阀门各工作闸阀门、检修闸阀门外形轮廓、布置位置基本准确。各启闭设备外形轮廓、布置位置基本准确。电气动力、照明电力电缆、电缆沟井、变配电设备、灯杆等布置基本准控制室、通信电缆、电缆沟井、信号灯等布置基本准确。泵房、水池、管路、消火栓等主要设施位置及轮廓基本准生产、辅助生产、生活区房屋建筑型式、结构基本准确。陆上、水下三维地形模型，测图比例1:1000~1:5000。倾斜摄影实景三维初步模型。工程地质勘探模型、地层模型。总图水域空间工程涉及的水域范围、空间位置关系准确。模型内容包括主航道、口门区及连接段、引航道、闸首闸室、锚地等水域空间，要求间位置准确；属性信息准确完整。陆域空间工程涉及的陆域范围、空间位置关系准确。模型道、生产生活建筑、交通道路、公共区域、工程管理范廓和空间位置准确；属性信息准确完整。引航道主辅导航墙、靠船墩、分水墙、导流墩、引航道护物等结构型式及外形轮廓准确；结构分缝、细部构造、材料分区准确；属性信息准确完整。土石方开挖面、开口线、马道线、坡脚线准确；属性信息准确完地基处理范围及方式(包括换填、灌浆、桩基等)、信息准确完整。附属设施系船设备(包括固定及浮式系船柱)、安全防护和检修设施(包括防撞、护栏、护轮坎、爬梯、检修设备)等外形轮廓、细部构造准确；属性信息助导航标志标牌位置及细部构造准确；属性信息准确完准确表示对外交通、弃渣场位置及容量、弃渣场防护、施工导流、施工总布置。金属结构闸阀门各启闭设备外形轮廓、布置位置准确、结构型式；属性信息准确完整。电气动力、照明电力电缆、电缆沟井、变配电设备、灯杆等布置、细部构造准确；属性信息准确完整。控制室、通信电缆、电缆沟井、信号灯等布置、细部构泵房、水池、管路、消火栓等主要设施布置准确；属性信息准确完污水处理设施布置准确；属性信息准确完整。生产、辅助生产、生活区房屋建筑型式、结构、构件及细部构造准确；属陆上、水下三维地形模型，测图比例1:200～1:2000。倾斜摄影实景三维模型，航测地面分辨率优于6cm,工程地质勘探模型、地层模型、地质构造模型、岩性、岩体结构特征、不良地质条件等工程地质信息准确完(资料性)船闸工程BIM设计推荐软件配置表表B.1给出了船闸工程BIM设计推荐软件配置表。表B.1船闸工程BIM设计推荐软件配置表AutodeskRecap:激光扫描，测量，编辑点云。Descartes:高精度卫星图片处理，点云处理。ContextCapture:基于倾斜摄影的实景建模。MapStation:三维测绘系统。SV360:三维测绘系统。Civil3D+REVIT:三维地质建模。