汽车构造 教学大纲 23悬架与车轮

长春职业技术学院长春职业技术学院课程教案首页No.23授课题目8-2悬架与车轮教学单元学时2［√］4［］教学目标［知识目标］：掌握弹性元件的作用、类型、特点及工作过程；掌握减振器的结构及工作原理。［能力目标］：识别车辆弹性元件的类型及悬架系统的布置形式的能力。［素质目标］：认真负责，发现问题解决问题的能力。重点难点悬架系统原理弹性元件类型和故障分析教学方法讲授法、小组讨论、视频教学法、多媒体教学、演示操作法能力训练（作业）完成工单教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室任务设计步骤一提问并介绍新课目标（5分钟）1.车辆结构的类型？2.不同车辆乘坐时的感受？步骤二导入新课（5分钟）作为一名专业人员，在与客户接触时，需要对车辆的结构和行驶性、通过性和乘坐舒适性应有全面透彻的掌握，对日后的工作环境也应有全面的了解。步骤三介绍悬架系统的基础知识（40分钟）通过PPT展示：1.悬架的定义：是车架（或车身）与车轿之间一切传力连接装置的统称。2.悬架作用：缓和行驶中车辆受到的由不平路面引起的冲击力，保证乘坐舒适和货物完好；迅速衰减由于弹性系统引起的振动，传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩；起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身运动。3.悬架的组成弹性元件：承受并传递垂直载荷，缓和不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化；保持车架和车桥之间的弹性连接。悬架采用的弹性元件常见有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧和油气弹簧等。钢板弹簧：特点：弹簧有足够的刚性使车桥适当定位，不需要导向装置；钢板之间的摩擦可以控制弹簧自身的振荡；适用于重载，寿命长；由于片间摩擦，难以吸收路面的振动。螺旋弹簧：特点：无须润滑，防污能力强；质量小，且单位质量的能量吸收率高；本身没有减振作用，须装设减振器；只能承受垂直载荷，须装设导向装置。扭杆弹簧：用铬钒或硅锰合金并具有扭曲刚性的弹簧钢制成，扭杆断面如图12.6所示，常用的为圆形，少数是矩形或管状。为保护扭杆表面，可在其上涂抹环氧树脂，并包一层玻璃纤维，再涂一层环氧树脂，最后，涂上沥青和防锈油漆，以防磨蚀和损坏表面从而提高扭杆弹簧的使用寿命4.减振器悬架系统中的弹性元件受冲击会相应产生振动，因此需要在悬架中与弹性元件并联安装减振器。作用：衰减车架和车身振动，提高汽车行驶的平顺性。5.导向装置：使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时传递垂直力之外的各种力和力矩。6.悬架种类（1）按照控制形式不同分。（2）被动式悬架和主动式悬架。（3）按照汽车导向装置的不同分。（4）独立悬架和非独立悬架。步骤四介绍悬架系统可调整部位（30分钟）1.调整的原因：悬架系统中的弹性元件受冲击会相应产生振动，因此需要在悬架中与弹性元件并联安装减振器，除此之外需要按期检查悬架的连接和工作状态。作用：衰减车架和车身振动，提高汽车行驶的平顺性。基本工作原理：当车架与车桥间出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器油液反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦消耗振动的能量，使其转化为热能，散发到大气中。2．工作过程（1）压缩行程活塞下移，下腔容积减小，油压升高。油液经流通阀流入上腔；上腔被活塞杆占去了一部分空间，使上腔增加的容积小于下腔减小的容积，另一部分油液推开压缩阀，流回储油缸。油液通过阀孔时所形成的节流作用就产生了对悬架压缩运动的阻尼作用。（2）伸张行程活塞上移，上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液压开伸张阀流入下腔。活塞杆的存在，使上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，下腔产生真空度，储油缸中的油液推开补