起重机基础知识及日常维保机械(QD)

抓斗、吊钩桥式起重机系统介绍讲解：机械局部吊钩〔抓斗〕桥式起重机介绍一、产品概述二、主要性能参数三、结构特征及工作原理四、维护及保养五、平安操作一、产品概述桥式起重机是依靠沿厂房轨道方向和桥架上小车轨道方向移动以及吊钩〔或抓斗〕的升降运动来进行工作的。本系列起重机根据GB/T14405-2021?通用桥式起重机?、GB6067-2021?起重机械平安规程?标准进行设计制造，也可根据用户需要制造为抓斗吊、电磁吊、多用吊等。该产品使用环境条件：起重机的电源为三相交流，频率为50HZ，电压为380V。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10％，下限〔尖峰电流时〕为额定电压的-15％，其中起重机内部电压损失符合：额定起重量为32t及32t以下的为5％，32t以上至320t的，其内部电压损失为4％。起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。起重机运行轨道的接地电阻不大于4Ω。起重机安装使用地点的海拔高度不超过2000m。工作环境中不得有易燃易爆、可燃性及有腐蚀性气体、粉尘。不适用于核辐射环境、有毒气体环境。吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热不得超过300℃。起重机在室内使用的环境温度应在-5～+40℃的范围以内，24h平均温度不得超过+35℃。在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。起重机在室外使用的环境温度应在-20～+40℃的范围以内，24h平均温度不得超过+35℃。在环境温度不超过+25℃时的相对湿度允许暂时高达100%。在室外使用的起重机工作风压不大于：内陆地区150Pa〔相当于5级风〕沿海地区250Pa〔相当于6级风〕在室外使用的起重机工作风压不大于：内陆地区150Pa〔相当于5级风〕沿海地区250Pa〔相当于6级风〕起重机非工作状态的最大风压不大于800Pa〔相当于10级风〕。本系列起重机不适用于吊运液态金属或有毒、易燃、易爆、具有强烈腐蚀等危险物品。用户对本系列起重机有不同或特殊要求时，可另行协商，单独设计制造二、主要性能参数额定起重量〔t〕吊钩桥式起重机：5、10、16/3.2、20/5、32/5、50/10。〔派生：5/3.2、5/5、10/3.2、10/5〕抓斗桥式起重机：5、10、16、20、32。起重量用分数表示时，分子代表主钩起重量，分母代表副钩起重量。抓斗起重机的起重量包括抓斗自重在内。跨度〔m〕10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5。工作级别吊钩桥式起重机：根据工作频繁程度和负荷率大小分为A5(中级)和A6〔重级〕。抓斗桥式起重机：抓斗桥式起重机均为A6〔重级〕。按抓取物料的品种和容重不同分为轻型抓斗、中型抓斗、重型抓斗。轻型抓斗，适用于抓取容重为0.5~1.0t/m3较松软的小颗粒物料，如焦炭、炉渣、石灰、泥土、碎砖等；中型抓斗，适用于抓取容量为1.0~1.8t/m3中等硬度的物料，如泥煤、粘土、氧化铁皮、水泥、大块无烟煤等；额定起重量t类别51016/3.220/532/550/10吊钩起重机（m）161616/1812/1418/2012/14抓斗起重机（m）3230三、结构特征及工作原理1、总体结构及其工作要求整台起重机由桥架、小车〔装有运行机构，吊钩的起升机构或抓斗的起升、开闭机构〕、起重机运行机构和电气设备四大局部组成。起升机构，大、小车运行机构，抓斗的开闭机构，都设有单独的电动机，进行各自的驱动。起重量5t、10t时为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t的起重机那么有两个吊钩，因此有两套独立的起升机构，主钩用来提升重的物件，副钩除了提升较轻的物件外，可用来协同主钩倾转或翻倒物件之用。但是不允许两个吊钩同时提升两个物件，每个吊钩在单独工作时均只能起吊重量不超过本身额定起重量的物件，当两个吊钩同时工作时，物件的重量不允许超过主钩额定起重量。抓斗抓取的物料块度允许在60mm以内，抓取大于60mm或较坚实的物料时需采用带齿抓斗。2、金属结构金属结构包括桥架、小车架、司机室和维修台等。桥架是由两根箱形端梁，两根箱形主梁和两主梁外侧的走台所组成，在主梁的上平面铺设轨道，供小车行走之用。一主梁外侧的走台上安装起重机的运行机构，另一主梁外侧的走台边上安装小车导电装置，走台的外侧都有栏杆，以保障停车检修时检修人员的平安。主梁与端梁采用刚性联接。两根端梁中部均采用螺栓联接，可拆卸，便于运输和安装。小车架由钢板焊接而成，上面装有小车运行机构、起升机构或抓斗的开闭机构。司机室有开式、闭式两种〔由用户选用，地面或遥控操作无此项〕，悬装在桥架下面，正对作业面。吊钩桥式起重机通过司机室侧面扶梯可上主梁辅助走台进行检修。抓斗桥式起重机通过司机室后面的直梯可上主梁辅助走台进行检修。起重机供电电源与司机室异侧时〔常规方式〕，在滑线侧主梁辅助走台下方均设有维修台〔即检修吊笼〕，便于起重机断电、维修。3、起重机运行机构起重机运行机构采用分别驱动，有两套对称独立的的驱动装置。驱动装置主要由电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成。所有机构采用滚动轴承。机构部件之间全部采用齿轮联轴器连接，便于浮动，主动车轮和被动车轮都支承在角型的承箱上，便于装卸和检修。见图二。4、起升机构及抓斗开闭机构吊钩式起重机在小车架上部安装起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置，双钩时，有两套各自独立的驱动装置。驱动装置主要由电动机、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳、吊钩等部件组成。抓斗桥式起重机在小车架上部装有两套各自独立的驱动装置，一套为起升机构，另一套为抓斗开闭机构。驱动装置主要由电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、抓斗等部件组成。起升机构和抓斗开闭机构均由电动机经齿轮联轴器带动减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒，控制电动机的正反转就可以到达控制吊钩或抓斗的升降或抓斗的开闭。为了保证工作的平安可靠，减速器高速轴上装有制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器〔上限位〕和超载限制器传感器，它将吊钩上起吊物体的总重量转换成电信号传至超载控制仪上进行显示。5、小车运行机构小车运行机构是由电动机带动立式减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式通过补偿轴、半齿联轴器连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。6、抓斗机构抓斗由上横梁及固定滑轮组、臂架、下横梁及动滑轮组、斗部四个局部组成。上横梁与臂架连接处有约束装置，使抓斗各部件间只有一个自由度。下横梁与斗部连接有止挡装置限制抓斗最大开度。斗部刃口板采用具有一定冲击韧性、耐磨性较高的材料。起升钢丝绳通过抓斗上部的平衡架，使整个抓斗升降。开闭绳通过导向滚轮、定滑轮组和动滑轮组来实现抓斗的翻开和闭合。四、维修及保养

为了保证重机正常使用，延长零部件、元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的维护和保养。根据各部件和结构的重要程度、保证平安性方面的难易、使用频繁程度、零部件的损耗等规定出各部件或部位的检查周期，对检查内容做出如下分类：分类分类标准检查周期A安全方面的日常重点检查项目每天B安全方面的重点检查项目每周不少于1次C维护方面的重点检查内容每月不少于1次D磨损破坏程度较小的部分每半年不少于1次E起重机运行条件和整机综合性能的检测每年不少于1次正确使用,定期检查,定期润滑,以及经常维护起重机,才能保持起重机正常和平安工作,才能到达一定的使用寿命。另请严格按?起重机械定期检验规那么?〔TSGQ7015-2021〕规定要求定期请国家检验机构对起重机进行检验。起重机运行条件的检查周边条件的检查起重机运行轨道的检查分类

检测项目

检修标准

A

整个运行范围是否有障碍物，与建筑物侧面和顶面的间隙是否太小，与电灯、配线管及建筑物上的其它物体是否有接触的危险，与带电电源裸线是否靠得太近。

无障碍物，与建筑物的距离满足图纸要求序号分类检测项目检修标准1A轨道踏面清洁状态无油污、水污、冰雪、铁屑、聚集尘障碍物。2D从上下、左右方向检查整根轨道是否有异常弯曲满足轨道安装技术要求3D轨道接缝处是否有变形，固定压板（螺栓）是否松动；轨道是否有侧向移动；焊缝是否有裂纹；垫板、连接板是否有松动。无变形、无移动、无裂纹、无松动4E轨道踏面斜度≤1/10005E运行轨道踏面和侧面，工字钢轨道翼缘踏面和翼缘端部是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象。

支承轨道:磨损量≤原尺寸10%;悬挂形轨道:踏面磨损量≤原尺寸10%;宽度≤原尺寸5%;无变形

6E轨道跨度检查S≤10m，ΔS=±3mm；S>10m，ΔS=[3+0.25（S-10）]mm；最大不超过±15mm7E同一截面两轨道标高差<10mm

8E水平弯曲每2m测长内各点的偏差<2mm9E侧向偏差总长内≤±10mm，每2m测长内的偏差<±1mm。10E轨道接缝间距≤2mm11E接缝错位踏面处上下、左右相错≤1mm运行止档〔阻进器〕的检查2、桥架的维护保养桥架：桥架是金属结构中最主要的受力件,保养得好坏直接关系到起重机的平安和性能。因此在使用时应注意:1.必须防止猛烈启动,制动以及与另一台起重机相撞。2.检查主梁,端梁和主,端梁连接的主要焊缝,如发现有裂纹时,应停止使用,进行补焊。3.当发现主梁有剩余变形时(或腹板失稳)应停止使用,进行修复。4.为防止金属结构锈蚀,应定期进行油漆保养。分类

检测项目

检修标准

A

车档（阻进器）是否有变形、损伤、脱落的危险；采用螺栓连接时，螺栓是否有松动，采用焊接连接时，焊缝是否有裂纹。无变形、损伤，无松动或裂纹主梁序号分类检测项目检修标准1C主梁与端梁间的连接焊缝检查（若有）无裂纹2C主梁与端梁间的连接螺栓检查（若有）无断裂、无松动3E主梁外观质量检查不得有外伤和异常变形、局部失稳、扭曲；；漆层不得有剥落4E整体稳定性检查当失去稳定性时不应修复，应报废5E锈蚀量检查截面锈蚀量≤原厚度的10%（若大于10%，应修复，不能修复时应报废）6E塑性变形检查

产生的塑性变形不能影响工作机构的正常安全运行（若影响，应该修复，如不能修复，应报废）7E焊接质量检查焊缝不得有裂纹8E主梁上拱度检查

最高点应在跨中部S/10范围内，上拱度ΔF≥0.7S/1000

9E主梁水平弯曲检查

水平弯曲ΔFf≤S/2000

端梁序号分类检测项目检修标准1E端梁外观质量检查不得有外伤和异常变形、局部失稳、扭曲；锈蚀量≤原厚度的10%；漆层不得有剥落2E整体稳定性检查当失去稳定性时不应修复，应报废3E锈蚀量检查截面锈蚀量≤原厚度的10%（若大于10%，应修复，不能修复时应报废）4E塑性变形检查产生的塑性变形不能影响工作机构的正常安全运行（若影响，应该修复，如不能修复，应报废）5E焊接质量检查焊缝不得有裂纹6E基距偏差e≤3m时，Δe=±4mm；e>3m时，Δe=±1.25e（mm）；7C端梁分段连接螺栓检查（若有）无断裂、无松动8C端梁分段中间梁连接螺栓、连接销轴检查（若有）螺栓无断裂、无松动；销轴无缺陷、无变形司机室小车运行轨道序号分类检测项目检修标准1A司机室内设施检查

具备灭火器，玻璃干净、完整无破损，通风照明取暖实施（若有）正常2B司机室连接检查司机室固定螺栓无断裂，无松动，司机室无摇晃；若为焊接连接时焊缝无裂纹3C司机室骨架检查无变形，焊缝无裂纹，漆层不得有剥落序号分类检测项目检修标准1A轨道踏面清洁状态

无油污、水污、冰雪、铁屑、聚集尘和障碍物。2B轨道固定压板是否松动，压板与主梁的连接焊缝是否有裂纹；若为螺栓固定，螺栓是否有松动。无裂纹、无松动3E轨道踏面和侧面是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象。磨损量≤原尺寸10%；

序号分类检测项目检修标准4E小车跨度

中轨或半偏轨梁：端部ΔS=±2mm；S≤19.5m中部ΔS=+1~5mm；S>19.5m，中部ΔS=+1~7mm，其它梁：ΔS=±5mm5E同一截面高低差S≤2m时，A≤4.2mm；S>2m时，A≤2S（mm）；且最大值≤8mm6E接缝错位踏面处上下、左右相错≤1mm7E轨道接缝间距≤2mm小车止档装置、斜梯、平台、走台、栏杆等序号分类检测项目检修标准1A斜梯、平台、走台、通道是否通畅，表面清洁状态无油污、水污、冰雪、铁屑、聚集尘和障碍物，通道通畅2B小车止档装置是否有变形、损伤，脱落危险，连接螺栓有无松动，焊缝有无裂纹完好无损，无裂纹、无松动3C斜梯有无变形，斜梯梯步是否有缺损，梯步焊缝和斜梯固定焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，梯步完好，焊缝无裂纹，螺栓无松动3、起升机构维护保养电机4C平台（走台）有无变形，平台（走台）上表面钢板是否有缺损或变形，固定连接焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，无缺损，焊缝无裂纹，螺栓无松动5C各栏杆（扶手）是否缺损。有无变形，固定连接焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，无缺损，焊缝无裂纹，螺栓无松动6C导电挡架是否缺损，有无变形，固定连接焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，无缺损，焊缝无裂纹，螺栓无松动7C防雨实施（防雨棚、防雨罩等）是否完备，有无漏水现象无缺损，无漏水现象序号分类检测项目检修标准1C安装底座有无变形、裂纹，固定连接螺栓有无松动、定位块无松动且定位良好无变形、裂纹，无松动2C电动机运转是否有异响或启动勉强，焊缝有无裂纹无异响，启动正常3电机的其它维护保养详见电机使用说明书，并严格按其要求维护

制动器序号分类检测项目检修标准1A制动性能检查安全可靠、动作灵敏（无刹车时重物下滑太大、运行机构滑行太大、制动时发出尖叫或有其它异响等的现象）、闸瓦正确地贴在制动轮上、闸瓦张开时制动轮两侧的间隙应该处处相等2A安装底座有无变形、裂纹，固定连接螺栓有无松动无变形、裂纹，无松动3A驱动装置检查工作正常，以下情况应报废：当磁铁线圈或电机绕组烧坏，推动器推力达不到松闸要求或无推力时4A制动弹簧检查工作正常无损伤，以下情况应报废：当出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上表面出现20%以上的锈蚀或有裂纹等明显损伤5A传动件检查无严重变形或磨损，以下情况应报废：1.当出现影响性能的严重变形；2.主要摆动铰点出现严重磨损，且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上6A制动衬垫检查铆接可靠、表面无龟裂或油污，以下情况应报废：1.铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%;2.带钢背的卡式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3;3.制动衬垫表面出现炭化或剥落面积达到衬垫面积的30%;4.制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象。7制动器的其它维护保养详见制动器使用说明书，并严格按其要求维护

减速机序号分类检测项目检修标准1B外观检查传动无异响、箱体无裂纹或破损、箱盖连接螺栓无松动或断裂、无漏油现象、安装位置无偏移轮两侧的间隙应该处处相等2C安装底座有无变形、裂纹，固定连接螺栓有无松动、定位块无松动且定位良好无变形、裂纹，无松动3C外伸轴的检查无变形4C润滑油检查油量适中、油质良好5减速机的其它维护保养详见减速机使用说明书，并严格按其要求维护联轴器〔制动轮、补偿轴、万向节等〕序号分类检测项目检修标准1C制动轮检查制动表面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污，出现下列情况应该报废：1.影响性能的表面裂纹等缺陷制动面厚度磨损达原厚度的50%；2.轮面凹凸不平度达1.5mm时。2D整体检查连接螺栓无松动、断裂，轴孔与轴连接配合紧密无松动和磨损，运转正常、无异响，润滑正常。出现下列情况应该报废：1.裂纹；2.断齿；3.齿厚的磨损达到原齿厚的20%。3D连接键检查键及键槽无松动、断裂、裂纹、变形4D补偿轴（万向节）检查传动轴无变形、无明显径向跳动、端面摆动、振动等现象（万向节连接螺栓、防松螺栓、连接键无松动和断裂）。卷筒序号分类检测项目检修标准1B外观状态检查无变形、运行无异响；内部连接螺栓无松动、断裂2B钢丝绳尾端固定状态检查钢丝绳尾端压板螺栓不得松动和异常3C卷筒底座检查卷筒底座连接螺栓无松动、断裂，底座焊缝无裂纹、无变形、定位块无松动且定位良好4D筒体检查表面无裂纹，当为焊接卷筒时，焊缝无裂纹，出现以下情况应报废：1.影响性能的表面缺陷（如：裂纹）；2.筒壁磨损量达到原壁厚的20%5D卷筒与减速机的连接检查1.当为齿形盘连接时：润滑正常、各齿啮合间隙均匀，各齿无损伤和缺陷。2.当为专用卷筒联轴器连接时：润滑正常、固定螺栓无松动、断裂，配合良好无缺陷。专用卷筒联轴器的维护保养详见其使用说明书，并严格按其要求维护。钢丝绳钢绳的结构是6w(19)交绕式,因此凡在任何一处的拧节距内,当钢丝的断裂数超过12根时钢绳即应报废。序号分类检测项目检修标准1A断丝、磨损、变形等的检查

请严格按GB5972《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》要求进行2A外观状态检查

固定部位无松动，与滑轮接触部分不得有啃绳现象，与车架或其它部位无刮擦现象，润滑状况良好3A在卷筒上排绕检查

排绕规则无乱绳情况4若为进口钢丝绳，则按其使用说明书进行维护保养

吊钩序号分类检测项目检修标准1B外观检查1.钩体转动灵活、吊钩螺母锁紧、无松动；2.外壳和轴端档板固定螺栓无松动；3.滑轮轴无变形；4.滑轮罩完好，无变形2B钩体检查锻造钩体出现下列情况应报废：1.钩体有裂纹；2.钩口开口尺寸超出基本尺寸10%；3.钩身的扭转角超过10

0；4.钩柄有塑性变形；5.磨损（腐蚀）量超过基本尺寸的5%；6.叠片式钩体出现下列情况应报废：1）有裂纹；2）吊钩的危险断面及钩颈处有变形，或当侧向变形的弯曲半径小于板后的10倍；3）磨损（腐蚀）量超过基本尺寸的5%；吊钩的缺陷不允许补焊钢丝绳尾端压板螺栓不得松动和异常。3B吊钩螺母检查状态锁紧、无裂纹4C防脱装置检查设施完好、功能正常5C滑轮检查1.滑轮无破损、无裂纹、转动灵活、润滑良好、无异响；2.滑轮槽光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。出现下列情况应报废：1）影响性能的表面缺陷（如裂纹）；2）轮槽不均匀磨损达3mm；3）轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；4）因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。固定滑轮序号分类检测项目检修标准1B外观检查1.滑轮转动灵活、运转无异响、润滑良好;2.滑轮罩壳和轴端档板固定螺栓无松动;3.滑轮轴无变形、无磨损;4.滑轮罩完好、无变形、钢丝绳无跳槽危险同吊钩检查内容。2C滑轮检查

同吊钩检查内容

平安装置序号分类检测项目检修标准1C起升高度限位器检查1.吊钩滑轮组到上极限位置时，限位开关应能立即动作，开关动作灵敏安全可靠;2.开关触点无损伤和磨损状况;3.接线固定连接螺栓无松动。2D超载限制器检查工作正常，在实际起重量超过95%额定起重量时，能发出报警；在实际起重量在100~110%额定起重量之间时，能切断起升电源。2此两项装置详见其使用说明书进行维护保养4.大〔小〕车运行机构维护保养电机、制动器、减速机、联轴器〔检查同起升机构〕三合一减速机〔假设有〕序号分类检测项目检修标准1B外观检查外观无破损、传动无异响、各连接螺栓无松动或断裂、无漏油现象2B安装底座（支臂）有无变形、裂纹，连接螺栓有无松动无变形、裂纹，无松动3B制动器检查制动安全可靠、动作灵敏、无异响4C电机启动正常、无异响5C润滑油检查油量适中、油质良好6三合一减速机的其它维护保养详见三合一减速机使用说明书，并严格按其要求维护说明书进行维护保养车轮序号分类检测项目检修标准1C车轮安装检查连接螺栓无断裂、松动，定位板焊缝无裂纹2D车轮表面检查无裂纹或破损，出现以下情况应报废：影响性能的表面裂纹等缺陷轮缘厚度磨损达原厚度的50%轮缘弯曲变形达原厚度的20%踏面厚度磨损达原厚度的15%当运行速度低于50m/min时，圆度达1mm；当运行速度高于50m/min时，圆度达0.1mm时；3D轴承检查润滑正常、无破损和损伤，安装无松动、运行无异响4D车轮轴检查磨损量≤原轴径的2%平安装置序号分类检测项目检修标准1C安全尺检查设备完好，无变形，能有效起到安全保护作用2C扫轨板检查设备完好，无变形，离轨道面间隙小于10mm5.小车维护保养小车车架序号分类检测项目检修标准1E轨距偏差S≤2m时：ΔS=±2mm；S>2m时：ΔS=±（2+0.1（S-2））mm；2E车轮接触点高低公差S≤2m时,Δhr≤2mmS>2m时,Δhr≤2+0.1(s-2)mm3E车架外观质量检查不得有外伤和异常变形、局部失稳、扭曲；锈蚀量≤原厚度的10%；漆层不得有剥落4E整体稳定性检查当失去稳定性时不应修复，应报废5E锈蚀量检查截面锈蚀量≤原厚度的10%（若大于10%，应修复，不能修复时应报废）6E塑性变形检查产生的塑性变形不能影响工作机构的正常安全运行（若影响，应该修复，如不能修复，应报废）7E焊接质量检查焊缝不得有裂纹8E车架分段连接螺栓检查（若有）无断裂、无松动栏杆、防护罩序号分类检测项目检修标准1C栏杆检查各栏杆（扶手）完好，无变形，固定连接焊缝无裂纹（若为螺栓连接无松动）2C防护罩检查防护罩完好，无变形，固定螺栓连接无松动6.其它工程的检查油漆序号分类检测项目检修标准1E外观检查表面无腐蚀性物质，漆层无脱落2E厚度检查主要结构件油漆总厚度应达到75~105um噪音序号分类检测项目检修标准1E噪音检查在司机操作位置处测量≤85Db（A）润滑序号润滑部位名称润滑材料润滑周期1电动机滚动轴承详见其使用说明书每四个月换油一次2减速器详见其使用说明书每月加油一次，每4~6个月清洗换油一次3制动器销轴L-CKC150（GB/T5903）每月加油一次4车轮角型轴承箱轴承3号或4号钙基润滑脂（GB491）每6—8个月清洗换油一次5卷筒轴承座轴承3号或4号钙基润滑脂（GB491）每6—8个月清洗换油一次6齿轮联轴器3号或4号钙基润滑脂（GB491）每6—8个月清洗换油一次7吊钩止推轴承3号或4号钙基润滑脂（GB491）每6—8个月清洗换油一次8滑轮的滚动轴承3号或4号钙基润滑脂（GB491）每6—8个月清洗换油一次9钢丝绳3号或4号钙基润滑脂（GB491）每3—5个月清洗换油一次不准起吊物件上面有人就起吊。不准在光线暗淡视线不清的状态下起吊。不准吊运捆绑不牢的物件。不准吊运棱角处无保护措施的物品。不准吊运物件从人员头上通过或停留。不准吊运重量不清的物件，如预埋在地面的或固定在建筑物上的挂钩等。不准起吊不平衡易滑动或易倾翻的物件。不准用龙门主钩〔山字钩〕单边钩吊任何物件，双钩必须在平衡条件下起吊。不准在正常工作时利用缓冲器、车挡等装置做为停车的措施。不准在所吊物件有剧烈震动时进行起吊、横向、纵向作业。不准起吊液态或流体盛装过满的容器。不准在制动器不灵敏或已损坏、限位开关失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤已达报废标准的情况下作业。不准在作业过程中调整制动器或进行其它检查和维修工作。对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。不得利用极限位置限制器停车。不准在