降水安全专项施工方案

目录

1编制依据及适用范围......................................................0

1.1编制的依据........................................................0

1.2适用范围..........................................................1

2工程概况................................................................1

2.1工程简介...........................................................1

2.1.1五根松站.....................................................1

2.1.2牧华路站.....................................................1

2.2地质概况..........................................................2

2.2.1工程地质.....................................................2

2.2.2地震烈度.....................................................4

2.2.3水文地质.....................................................4

2.2.4工程地质评价.................................................6

2.3站址周边环境......................................................7

3施工总体安排............................................................8

3.1项目管理组织机构..................................................8

3.2施工进度计划......................................................8

3.2.1五根松站施工进度计划.........................................8

3.2.2牧华路站施工进度计划.........................................9

3.3劳动力安排........................................................9

3.4机械设备安排......................................................9

3.5施工材料安排.....................................................10

4降水施工方案...........................................................10

4.1基坑降水的目的及方法..............................................10

4.1.1基坑降水的目的..............................................10

4.1.2基坑降水方法................................................10

4.2降水井设计.......................................................11

4.2.1五根松站降水井设计..........................................11

4.2.2牧华路站降水井设计..........................................12

4.3降水井构造.......................................................13

4.4降水井施工工艺...................................................14

4.4.1管井施工方法................................................14

4.4.2管井施工技术要求............................................19

4.4.3主要注意事项................................................20

4.5降水井维护管理...................................................21

4.5.1降排水维护..................................................21

4.5.2降水动态观测................................................21

4.5降水井回填.......................................................22

4.5.1降水井回填方法..............................................22

4.6基坑内排水.......................................................22

5危险源辨识.............................................................23

6安全保证措施...........................................................24

6.1安全生产管理组织机构..............................................24

6.2安全保证体系.....................................................26

6.3安全生产责任制...................................................27

6.4安全生产管理制度.................................................27

6.4.1安全教育与培训制度..........................................27

6.4.2安全检查制度................................................28

6.4.3安全考核及奖惩制度..........................................28

6.5针对不同危险源的措施.............................................29

6.5.1周边建筑物采取的措施........................................29

6.5.2降水施工安全措施............................................29

6.5.3临时用电安全措施............................................29

6.5.4起重吊运安全保证措施........................................31

6.5.5火灾预防措施................................................32

7文明施工措施...........................................................33

7.1扬尘和大气污染控制措施...........................................33

7.2水土环境保护.....................................................33

7.3噪音控制措施.....................................................34

7.4工地排水和污水处理方案...........................................34

7.5固体废弃物处理...................................................34

8施工监测...............................................................34

8.1监测组织机构及人员安排...........................................34

8.1.1监测组织机构................................................34

8.1.2人员安排....................................................35

8.2监测点布置.......................................................35

821车站周边建（构）筑物监测点布置...............................35

8.2.2基坑监测点布置..............................................35

8.3监测项目及频率...................................................36

8.4监测预警.........................................................36

8.4.1监测控制及预警值............................................36

8.4.2预警程序....................................................36

9应急预案...............................................................37

9.1事故类型.........................................................37

9.2应急处置基本原则.................................................37

9.3应急救援组织机构.................................................37

9.4应急救援小组职责.................................................38

9.5应急领导小组联系名单.............................................40

9.6应急物资设备.....................................................41

9.7预防与预警.......................................................42

9.7.1预防措施....................................................42

9.7.2预警条件....................................................42

9.7.3预警程序....................................................42

9.8事故报告程序.....................................................42

9.9应急处置.........................................................43

9.10救援演练........................................................44

9.11事故调查与处理..................................................44

9.12工程意外及紧急情况下的应急方案..................................45

9.12.1触电事故的应急救援预案.....................................45

9.12.2处置火灾事故预案...........................................46

9.12.3建筑物及管线损坏事故.......................................47

9.12.4基坑渗水处理...............................................47

附件.....................................................................48

附表1对外应急联系电话...............................................48

附图1五根松站地质纵剖面图..........................................48

附图2牧华路站地质纵剖面图..........................................48

附图3五根松站降水井平面布置图......................................48

附图4牧华路站降水井平面布置图......................................48

1编制依据及适用范围

1.1编制的依据

1.1.1成都地铁1号线三期首期工程五根松站主体围护结构施工图；

1.1.2成都地铁1号线三期首期工程五根松站岩土工程勘察报告(详勘阶段)；

1.1.3成都地铁1号线三期首期工程牧华路站主体围护结构施工图；

1.1.4成都地铁1号线三期首期工程牧华路站岩土工程勘察报告(详勘阶段)；

1.1.5《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版)；

1.1.6《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98);

1.1.7《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);

1.1.8《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);

1.1.9《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);

1.1.10《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;

1.1.11《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012;

1.1.12《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB50307-2012;

1.1.13建设部发建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办

法》的通知；

1.1.14关于印发《成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法》的通知(成地铁

建[2012]24号)；

1.1.15成都地铁有限责任公司建设分公司关于印发《成都地铁建设工程重大危险源

安全管理办法》的通知(成地铁建(2012)37号)；

1.1.16关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见(成建委发[2008]101号；

1.1.17成都地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽

工程等重大危险源管理的通知(成地铁建(2014)115号)；

1.1.18《成都地区基坑工程安全技术规范》DB51/T5072-2011;

1.1.19施工现场调查资料。

1.2适用范围

本方案适用于五根松站、牧华路站主体结构及附属结构降水施工的全过程。

2工程概况

2.1工程简介

2.1.1五根松站

五根松站是成都地铁1号线三期首期工程支线段第2个车站，位于红星路和规划路

的交叉口，沿红星路东侧辅导及人行道南北向布置，车站带有站后交叉渡线，与规划23

号线换乘。车站为地下二层单柱双跨11m岛式车站，车站总长265.8m,标准段宽度19.7m,

底板埋深约15.88m。北端接盾构区间，提供五根松站〜广都北站盾构始发条件；南端左

线接明挖区间，右线预留远期暗挖区间接口。车站起终点里程为GYDK26+988.400〜

GYDK27+254.200o

本站附属结构共设4个出入口通道、2组风亭、一个消防专用通道。其中A、B号

出入口通道外挂于车站西侧，1、2号风道、消防专用通道及C、D出入口外挂于车站主

体结构东侧，附属结构底板底埋深约9.75m。

拟采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注间隔桩+内支撑支护形式。

2.1.2牧华路站

牧华路站为成都地铁1号线三期首期工程南段第2个车站，位于天府大道与广宁路

交叉口西北侧绿地内，与规划18号线换乘。本站为地下二层明挖车站，采用11米岛式

站台，车站有效站台中心里程：YDK27+241.000，车站左（右）线起点里程：ZDK27+42.750

（YDK27+88.650），车站终点里程：ZDK27+327,850（YDK27+327.850）。车站全长285.1m,

标准段宽19.7m,底板埋深约为13.2〜18.5m。

本站附属结构共设3个出入口通道、1个风亭组。其中A、C号出入口通道及1号

风亭组紧贴主体施做，B出入口通道横穿天府大道，外挂于车站东侧。附属结构底板埋

深约10〜11.8m。

拟采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注间隔桩+内支撑支护形式。

2.2地质概况

2.2.1工程地质

（1）地形地貌

五根松站位于成都市在建红星路南延线上及东侧，成都地铁1号线二期东寺停车场

上盖物业的西侧，钻孔孔口标高为477.30〜479.60m,地形较平坦，最大高差2.39m;牧

华路站位于天府大道及广宁路交叉口西北侧荒地内，原位菜地，我单位进场后已将场地

整平，目前地面标高约为477.3m。两站在地貌单元上均属岷江水系II级阶地。

（2）岩、土分层及其特征

本次勘察揭露深度内，地层主要由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系上更

新统冰积、冲积层（Q3fgl+pl）和白垩系上统灌口组泥岩（K2g）组成。各岩土层特征

由新至老描述如下：

1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）

①1杂填土：杂色，松散〜中密，稍湿；主要为粘性土、碎石土、生活垃圾、建筑

垃圾组成，表层含少量植物根系。普遍分布于场地表层。层厚0.60〜2.90m。

2）第四系上更新统冰积、冲积层（Q3fgl+al）:

③22粉质粘土：灰黑色，可塑，土质较均匀，主要由粘粒组成，韧性强，局部夹薄

层粉土。厚1.0〜4.50m,主要分布在表层人工填土下。

③31粉土：褐黄色，稍密，湿〜饱和，土质较均一，手搓有砂感，含少量粘粒，厚

0.80〜3.80m。

③41粉砂：青褐色，稍密，湿〜饱和，主要成分为石英和长石，见少量云母碎屑和

其它黑色矿物，局部分布于卵石层之上，层厚1.00〜1.60m。

③51细砂：青褐色，稍密，湿〜饱和，主要成分为石英和长石，见少量云母碎屑和

其它黑色矿物，局部分布于卵石层之上，层厚0.60〜3.90m。标贯击数为11击。

③8卵石：杂色，饱和，松散〜密实，一般卵石粒径20〜100mm,个别大于200mm,

亚圆形，卵石成份多为岩浆岩（花岗岩）和砂岩类，砂类土和少量粘性土充填，充填物

含量15〜30%,卵石层顶面埋深3.40〜5.50m。根据《成都地区建筑地基基础设计规范》

（DB51/T5026-2001）,按N63.5动力触探锤击数及卵石含量将其分为稍密卵石（③81）、

中密卵石（③82）两个亚层：

稍密卵石（③81）:局部分布，厚1.00m。卵石粒径20〜40mm,N63.5击数为11〜20

击，N63.5统计标准值14.9击；岩芯采取率为75〜80%。

中密卵石（③82）:以层状分布，厚度4.3（M0.30m。卵石约占70%,N63.5击数为

21〜39击，岩芯采取率为85%左右。

3）白垩系上统灌口组砂岩、泥岩（K2g）:

根据风化程度砂岩分为强风化和中等风化两个亚层，本工点泥岩仅见到中等风化

层：

强风化砂岩（⑤22）:紫红色，细粒质结构，层状构造，泥质胶结，岩质软，节理

发育。岩芯多呈碎块状或饼状。岩芯碎块手可折断。厚度0.50〜1.80m。层位顶面埋深

12.30〜16.30m。

中等风化砂岩（⑤23）:紫红色，细粒质结构，层状构造，泥质胶结。岩芯多呈短

柱状，少量长柱状或碎块状，此次勘探未揭穿。局部夹砂质泥岩薄层。饱和抗压强度平

均值为8.50MPa,为软岩。

中等风化泥岩（⑤13）:紫红色，岩质较软，含少量砂质，风化裂隙较发育，裂隙

面充填灰绿色粘土矿物，

锤击声半哑〜较脆。岩芯多呈短柱状，少量长柱状或碎块状。本工点内以夹层形式

出现在砂岩层中。饱和抗压强度值平均值为2.50MPa,为极软岩。

附图1五根松站地质纵剖面图

附图2牧华路站地质纵剖面图

2.2.2地震烈度

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）,成都地铁1号线三期工程通过地区

的抗震设防烈度为亚度，设计地震分组为第三组，设计基本地震加速度值为0.10g,地

震动反应谱特征周期为0.45so

2.2.3水文地质

（1）地表水、地下水的赋存及类型

车站范围内的地下水主要有两种类型：一是赋存第四系砂卵石地层中的孔隙型潜

水，二是基岩裂隙水。

第四系孔隙水主要赋存于第四系上更新统（Q3）的卵石土中，具微承压性，卵石土

层结构比较松散，含水丰富。车站基本位于卵石土层中，受地下水影响较大。车站范围

内基岩为白垩系灌□组紫红色砂岩，地下水赋存于基岩风化带裂隙中，含水层透水性及

富水性差，水量贫乏。与上部卵石含水层相比，属于弱透水层，且埋藏于结构底板以下,

对车站施工影响较小。

结合成都地区降水经验，五根松站卵石土渗透系数去20m/d,牧华路站卵石土渗透

系数去25m/d。

(2)地下水的补给、径流、排泄及动态特征

①地下水的补给、径流、排泄

成都市充沛的降雨量(多年平均降雨量947mm,年降雨日达104天)，构成了地下

水的主要补给源，同时，雨洪期河水及附近沟渠也为其补给源。此外，区内地下水还接

受NW方向的侧向径流补给。区内地下水径流方向为NW方向至SE方向。区内地下水

排泄主要为大气蒸发和向下游径流。

②地下水的动态特征

场地内地下水具有埋藏浅，季节性变化明显，受降水影响大，水位西北高东南低。

成都平原区地下水具有明显季节变化特征，潜水位一般从4、5月开始上升至8月

下旬，最高峰出现在7、8月，最低在12月至翌年3月，动态曲线上峰谷起伏，动态变

化明显，年变幅1〜3mo

详勘阶段，测得五根松站地下水位稳定埋深为6.5〜8.6m,牧华路站地下水位稳定

埋深为4.3〜10.0m,呈潜水特征。

(3)水、土腐蚀性

根据水质分析报告，按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)及其局部修订的

条文，场地内水的腐蚀性宜按E类环境考虑。

(4)土层的透水性及富水性

本站地层在垂直剖面上，自上而下其透水性和富水性如下：

1)杂填土①1：分布于地表，渗透系数差异较大。

2）粉质粘土③21、③22:为弱透水层，富水性较差，位于地下水位以上，根据成

都地区经验系数，渗透系数k=0.5X10-5m/d。

3）粉土③31:为弱透水层，富水性较差，位于地下水位以上，根据成都地区经验

系数，渗透系数k=0.5m/d。

4）粉砂层（③4）:为中等透水层，呈透镜状分布，根据成都地区工程经验系数，

渗透系数k=8.0m/d,富水性较好。

5）细砂层（③5）:为中等透水层，呈透镜状分布，根据成都地区工程经验系数，

渗透系数k=8.0m/d,富水性较好。

6）中砂层（③6）:为中等透水层，呈透镜状分布，根据成都地区工程经验系数，

渗透系数k=8.0m/d,富水

性较好。

7）卵石土层（③82）:广泛分布，渗透系数五根松站取k=20.0m/d,牧华路站取

k=25.0m/d,为强透水层，富水性好。

8）强风化砂岩（⑤12）:广泛分布，为弱透水层，富水性差，根据成都地区经验

系数，渗透系数k=0.50m/d。

9）中等风化砂岩（⑤23）:广泛分布，为弱透水层，富水性差，根据成都地区经

验系数，渗透系数k=0.5（M.0m/d。

10）中等风化泥岩（⑤13）:广泛分布，为中等透水层，富水性差，渗透系数一般

为k=0.50m/d。局部裂隙发育，可能存在富水团块，根据成都地区经验系数，渗透系数

k=2.0~5.0m/do

2.2.4工程地质评价

场地内未见不良地质现象，五根松站特殊岩土为人工填土、膨胀岩，牧华路站特殊

岩土为人工填土。

①杂填土

五根松站范围内人工填土主要为杂填土①1,以粘性土和碎石土为主，充填大量建

筑垃圾和生活垃圾，连续分布于地表，厚度0.20〜1.00m。该层土人为随意性大，均匀性

差，多为欠压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高，受压易变形的特点。对基坑

开挖有一定影响。

②膨胀岩

下伏的白垩系灌口组（K2g）紫红色、褐红色泥岩，属易风化岩，强风化呈土状、

半岩半土、碎块状、短柱状，软硬不均，软弱夹层较发育。具有遇水软化、崩解，强度

急剧降低的特点。

2.3站址周边环境

五根松站沿红星路南延线一段南北方向布置于道路东侧慢车道及路边绿化带内，目

前道路尚未全部贯通，车辆较少，主体施工阶段需占用道路东侧慢车道；A、B出入口

横穿红星路，施工期间分半倒边施工。车站东侧40m为在建东寺停车场及上盖物业，车

站北端头外9m为市政高架桥（在建）。车站西侧道路绿化带内沿南北方向并排布置有

一道DN600污水管、一道DN1800雨水管，距离围护桩最近约1m,埋深3.5〜4.0m。

牧华路站位于天府大道西侧，车站西北角为明珠怡园小区，基础类型为4〜6m长打

入式预制方桩基础，距离车站结构端墙约为13m;车站东侧有一根DN720高压输气管

与车站主体基坑距离为15.5m〜19m,管底埋深2.7〜3.5米左右；车站西侧有两条

1.2mxl.2m的10kV及110kV电力管沟，埋深1.3m,距车站主体结构最近为2.44m。

3施工总体安排

3.1项目管理组织机构

图3.1-1项目管理组织机构图

项目部建立以项目经理卢耀栋为首，分别设置项目书记、常务副经理、总工兼副经

理、安全总监各1名，下设五部两室的项目管理组织机构。各部门、领导班子之间协调

配合，履行各自职责，确保施工安全、质量、进度受控。

3.2施工进度计划

3.2.1五根松站施工进度计划

根据本工程施工组织安排，本车站按照先主体后附属的施工顺序，分为三个阶段进

行施工：一期施工车站主体结构；二期施工A、B号出入口东侧部分，同步施工1号风

亭及D出入口、2号风亭、C出入口；三期施工A、B号出入口剩余部分，完成1号风

亭及D出入口、2号风亭、C出入口。

主体结构降水井施工计划：2015年6月20日〜2015年2015年6月27日；

附属结构降水井施工计划：2016年4月1日〜2016年8月12日。

3.2.2牧华路站施工进度计划

根据总体工筹安排，牧华路站施工分为三期进行：一期施工车站主体结构；二期施

工B出入口西侧部分，同步开始A、C号出入口及1号风亭组施工；三期施工B出入口

东侧部分，完成A、C号出入口及1号风亭组施工。

主体结构降水井施工计划：2015年9月1日〜2015年9月30日

附属结构降水井施工计划：2016年2月17日〜2016年7月15日

3.3劳动力安排

本工程分五根松站与牧华路站分别计划投入的劳动力如下表所示：

表3.3-1劳动力计划

序号工种人数备注

1现场负责人1人

2电工1人

3电焊工1人

4冲击钻操作人员4人

5指挥人员4人

6普工4人

合计15人

3.4机械设备安排

本工程分牧华路站与五根松站分别计划投入的主要机械设备如下表所示:

表3.4-1主要机械设备计划表

序号机械设备单位数量备注

1冲击钻台4

2潜水泵台35

3泥浆泵台3

5全站仪台1

660型挖机台1

3.5施工材料安排

表351主要材料计划表

站点序号材料名称单位数量备注

五1无砂水泥实管m570

根

2无砂水泥虑管m477.5

松

站

34-15mm砾石滤料m3163

牧1无砂水泥实管m

华

2无砂水泥虑管m

路

站

34-15mm砾石滤料m3

4降水施工方案

4.1基坑降水的目的及方法

4.1.1基坑降水的目的

防止因地下水引起的工程事故（流砂、管涌、坑底失稳、坑壁坍塌），保证基坑施

工无水作业；增加边坡和坑底稳定的能力；增大了基坑抗剪的强度，提高了基底的稳定。

4.1.2基坑降水方法

本工程基坑基底位于砂岩层，为了满足基坑内无水作业条件，根据设计要求采用管

井降水同明排水相结合的方式进行降水。

(1)管井降水：管井采用①400/50无砂管外包无纺布设置，沿基坑两侧设置两排，

纵向间距约25m左右，根据现场情况灵活设置。

(2)地下明排水：设置降水井后，基岩面上0.5〜1.0m左右地下水无法通过降水井

降至基岩顶面，该范围内基坑开挖采用明排的方式解决，在场地周边设置排水沟和集水

坑，用水泵抽排地下水。

4.2降水井设计

4.2.1五根松站降水井设计

五根松站分布的卵石土、砂土间无隔水层，相互间水力联系好，可视作同一含水层。

地下水赋存形式为孔隙潜水，下伏基岩泥岩透水性差，可视作隔水底板。表层杂填土及

粘性土中存在少量上层滞水，但水量很小，且位于地下水位以上。根据岩土勘察报告，

车站泥岩顶面埋深为12.5〜16.3m,取16.3m;地下水位埋深6.5〜8.6m,实测水位7m,

基本与报告一致，按照完整并进行计算。

本工程降水井按照间距20〜25m进行布置，主体结构因西侧DN600污水管影响，

布置在围护桩以外0.6m位置，其他降水井按照距离围护桩2m进行布置。车站主体结构

底板最大埋深19.188m,拟布设降水井25口；A出入口底板最大埋深12.55m,拟布设降

水井7口；B出入口底板最大埋深13.15m,拟布设降水井10口；C出入口底板最大埋深

13.3m,拟布设降水井5口；1号风亭及D出入口底板最大埋深12.55m,拟布设降水井6

口；2号风亭底板最大埋深11.95m拟布设降水井4口。

附图3五根松站降水井平面布置图

根据建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012)附录E.0.1,本车站模拟预测涌水量

采用条形基坑涌水量公式计算:

A

71

Ho>Hx+h+ir

R=2S4HK

QH-S)S

Q=7lK--------------

ln(l+7?/r)

q=L戌

n

表421五根松站降水计算表

数量

序号参数单位1号风亭及

主体A出入口B出入口c出入口2号风亭

D出入口

1渗透系数Km/d202020202020

2计算面积Am26823105815186461055255

3基坑等效半径rm46.618.422.014.318.39.0

4基坑埋深81m19.1912.5513.1513.3012.5511.95

基坑底面与降水曲

5m-0.51.01.01.01.01.0

线最高点安全距离h

6降水曲线坡度i0.070.100.100.100.100.10

7降水井深度“°m22.015.416.315.715.413.9

8含水层厚度Hm9.315.416.315.715.413.9

9降深Sm8.86.67.27.36.66.0

10影响半径Rm240230258259230198

11涌水量Qm3/d2981.83829.94490.33759.23823.32593.0

12降水井数量n口25710564

13单口井出水量qm3/d131.2601.8493.9827.0700.9713.1

4.2.2牧华路站降水井设计

同五根松站计算方法，牧华路站降水井设计参数如下表所示:

表4.2-2牧华路站降水计算表

数量

序号参数单位

主体1号风亭出入口

1渗透系数Km/d252525

2计算面积Am272234304510

3基坑等效半径rm48.011.737.9

4基坑埋深m18.4811.1514.80

基坑底面与降水曲线最高点

5m1.01.01.0

安全距离h

6降水曲线坡度i0.100.100.10

7降水井深度80m24.313.319.6

8含水层厚度Hm19.88.815.1

9降深Sm15.07.711.3

10影响半径Rm666227439

11涌水量Qm3/d10699.41989.16613.5

12降水井数量n口26322

13单口井出水量qm3/d452.7729.3330.7

附图4牧华路站降水井平面布置图

4.3降水井构造

本工程降水井采用冲击钻施工，孔径600mm,采用中400/50mm无砂水泥管，每节

长度2.5m;井管井管分为实管和滤管，井底设置一节实管，五根松站降水井井口设置3

节实管，牧华路站井口设置2节实管，中间均为虑管。

虑管采用在井管上设置孔眼的办法制作，孔眼大小为10*100mm,每节进水眼孔间

距10—15cm,虑管外包2层滤网，内网10目、外网50目的尼龙网，用铁丝缠绕，固定

于虑管上。井管之间采用焊接连接，底部用铁皮封死，四周填4〜15mm砾石过滤层。

图4.3-1降水井构造图

4.4降水井施工工艺

详见下图4.4.1所示。

4.4.1管井施工方法

(1)定井位

降水井中心位置距围护桩中心的距离为2.0m。如果打围范围及其他条件限制，无法

满足要求，降水井设置在围护桩之间或设置在基坑内。正常情况下井位施放偏差&

20mm,若遇特殊情况(比如地下障碍、地面或空中障碍)需调整井位及时通知技术人员在

现场调整。

为保证管线安全，施工前依据设计院提供的管线综合图开挖探坑，探坑深度不小于

3m,平面尺寸应大于钻孔钢护筒截面尺寸，如遇地下管线，需适当调整井位，重挖探井。

(2)埋设护筒

为避免钻进过程中循环水流将孔口回填土冲塌，钻孔前根据现场实际情况埋设钢护

筒。护筒外径0.65m,深度视地层情况而定。在护筒上口设进水口，并用粘土将护筒外

侧填实。护筒必须安放平整到位，护筒中心即为降水井中心点。

做施工临时围挡及各种警示标志

接通施工用临时用水、用电

查明地下管线及地下构筑物

埋设护筒、垒砌泥浆池

钻机对准井位

调整水平度、垂直度

检查钻头直径

口

换浆、验孔

Q

下井管、填滤料

口

洗井、补滤料、上部封井

做地下工作井

做地下排水支管

图4.4-1降水井施工流程图

(3)设置泥浆池

为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣土，根据场地条件在距降水井3m左右

处挖(围)泥浆池，泥浆池大小为孔体积的L5倍。

(4)钻机就位、调整

降水井施工采用冲击钻成孔工艺，钻机就位时调整钻机的底座水平和钻塔垂直，并

用机台木垫实，钻机对准孔位后钻机安放要平稳、钻杆垂直，对位偏差不大于50mm。

(5)钻孔

在钻孔过程中保证孔内泥浆保持一定水头高度，防止孔壁坍塌。在地层条件允许的

情况下，尽量使用地层自造泥浆成孔，若钻孔通过易塌孔的流砂层或泥浆漏失严重的地

层时，用人工拌制泥浆护壁钻进，泥浆比重控制范围1.10〜1.30。

(6)井管安装

井管下入前注入清泥浆置换全井孔内泥浆，抽出沉渣并测定孔深，并将泥浆运至场

外。

井管采用无砂凝土管，下井管时检查井管有无缺损裂纹，严禁“带伤”井管下入井

内。吊放井管要垂直轻放，并保持井管处在井孔中心，当管口与井口相差200mm时，

接上节井管，接头处连接牢固，为防止雨污水、泥砂或异物落入井中，井管要高出地面

200-300mm,四周砌井并加盖临时保护。

(7)填虑料

井管下入后立即填滤料。滤料沿井管外四周均匀填入。填滤料时，应随填随测滤料

填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因。不得用装载机或手推车直

接填料，应用铁锹填料，以防不均匀或冲击井壁，如遇蓬堵可用水冲。滤料填完后在洗

井过程中，如滤料下沉量过大，应补填至井口处。

(8)洗井

洗井采用40m3/h泥浆泵，当水清砂净后，方可下潜水泵进行试抽水运转，如发现

井内不出水或水量不达标的死井应及时补井。每个管井施工完成后应填写管井施工记录

及验收单。

(9)安泵

水泵采用潜水泵，泵上接与泵管口直径相同的钢管，钢管之间采用法兰连接，泵管

逐节吊放安装，根据井深计算管长，将泵置于距井底以上Lm处，防止泥沙埋设水泵。

安装并接通电源，做到单井单控电路，并检查水位继电制动抽水装置和漏电保护系统，

支管在接出地面后统一接入主管，并排入市政管网。

(10)抽降水

在连网统一抽降后应连续抽水，不应中途间断，需要维修更换水泵时，应逐一进行

定期观测水位，降水前期一个月内一天一测，之后三天一测，雨天过后需加强观测，及

时了解水位变化情况，并根据水位变化情况调整开泵地段和开泵数量。定时巡视降水系

统的运行情况，及时发现和处理系统运行的故障和隐患，如：水泵抽水情况、供电线路

情况、排放水的含砂情况等等。

(11)降水排放情况

沿基坑四周设置400*300mm排水沟，沿着排水沟每间隔25m处设置一座集水井(即

每口降水井对应接入一座集水井内)，五根松站抽排水汇集至排水沟后排入车站西侧

DN1800雨水管内，牧华路站抽排水汇集至排水沟后分两路排入车站东北角天府大道雨

水篦子与车站南端广宁路雨水篦子中。在雨水管(雨水篦子)与排水沟之间设置一座三

级沉淀池，沉淀池容量不小于15方，降水抽排后在多次沉淀后排入市政管网。

图4.5-1基坑外排水沟(集水井)结构图

(12)降水井的降水检测与监测

降水井抽水时，在降水抽水过程中定期进行水位观测，降水井运行抽水时，定期对

抽水含砂率进行检测，控制井的单井其含砂率指标控制如下：

粗砂含量小于1/5万，中砂含量小于1/2万，细砂含量小于1/1万。

(13)降水过程中对环境的检测

为了查明降水对周围临近建筑物、构筑物、地下管线的影响，在预测受影响的建筑

物、构筑物、地下管线部位设置变形监测点，监测点不少于4个，在降水井影响范围以

外设置固定基准点，在降水未达到设计深度前，对观测点每天观测1次，达到设计深度

后每2〜5天观测一次，直到变形影响稳定和降水结束以后。对重要的建筑物和构筑物,

降水结束以后15天之内，继续观测3次。

在检测过程中形成记录并及时整理，查明降水对周围建筑物、构筑物、地下管线变

形影响的发展趋势和变形量，分析变形影响的危害程度。降水过程中，特别是基坑开挖

过程，随时观测基坑的稳定性，防止基坑边坡产生流沙、流土、塌方等现象。

降水井施工过程中，洗井排放的水净化后排入市政雨水管道，降水过程产生的土和

泥浆，不得随意排放，防止污染城市环境和影响土地功能，降水施工排出的土和泥浆在

现场设置渣坑，临时排入渣坑，然后统一由运输车运到指定的弃渣场。

4.4.2管井施工技术要求

(1)施工要求

①井位施放时必须详细调查场区地下管线的分布情况，当无法确定时可采用人工挖

孔的方法来确定地下有无管线。

②为避开障碍物降水井间距可作局部调整，但最大间距不应超过设计井距的120%。

③站体或局部开挖施工前，降水井的布设应已形成封闭。

(2)井身结构误差要求

①并径误差±20mm;

②垂直度误差W1%；

③井深误差+100mm。

(3)成井方法要求

根据成都地质情况降水井施工采用冲击钻成井。

(4)填料要求

填料为粒径4〜15mm的硬圆状砾料，严禁使用片状、针状的石屑，要避免填料速

度过快或不均造成滤管偏移及砾料在孔内架桥现象，洗井及抽排水过程滤料下沉时应及

时补填砾料。要求首次实际填砾量不小于理论计算量