第11章合同的履行

11.1出口合同的履行11.2进口合同的履行11.3单证的制作11.4单证作业与国际信息现代化第11章合同的履行第11章合同的履行

11.1出口合同的履行履行出口合同的具体过程为：(1)根据合同规定备妥货物。(2)向买方催开信用证。(3)审查信用证。(4)办理托运手续。(5)制单结汇。(6)假如在合同履行期间，发生了一方违反合同的事件，另一方就可依据合同的约定和法律的规定，向违约的一方提出索赔。11.1.1备货、报验

1.备货备货工作是履行合同的基础，主要内容有：向生产、供货或仓储部门安排和催交货物，核实应交货物的品质、规格、花色、数量，进行必要的加工整理，包装、刷唛以及办理检验和领取出口许可证等。备货要注意几个问题：（1）货物品质规格要严格按照合同规定，切勿偏高或偏低；（2）货物数量需要满足合同的要求，留有余地，以备装运发生调换和适应舱容之用；（3）对货物的包装，应根据合同的要求对包装材料、包装数量以及包装方法等进行认真核实和检查，做到既能保护商品和便于运输，又要与合同的要求相符；（4）货物唛头设计要清楚醒目，避免“白板货”运至港口，对买方设计的唛头要加以核对确保无误；（5）备货时间一定要早于信用证规定的船期，严防脱节。2.报验货物备齐后，应向我国商品检验部门申请检验，取得检验证书，作为证明所交货物合格及海关放行的依据。报验应注意：（1）关于商检证书有效期的规定。（2）商检出证后，应仔细审核检验证书与信用证是否一致，如其间信用证有某些修改使得货物规格作了变动，应及时填制“更改申请单”，由商检局重新出证。11.1.2催证、审证和改证

1.催证所谓催证是指出口方通知或催促进口方及时开出信用证以便出口方如期备货装运。通常在遇到以下情况时，出口方需要催促进口方开证。（1）合同规定的装运期距合同签订的日期较长，或合同规定国外买方应在装运前的一定时间开证；（2）出口方备货完毕，在征得进口方同意后，提前交货，可催请对方早日开证；（3）出现进口方因资金困难无力交纳押金，或由于当地市价下跌等原因，故意拖延开证的现象，此时出口方应催促进口方迅速开证。2.审证审证时，主要把握以下几点。(1)开证行的资信情况(2)信用证金额与支付货币(3)信用证的种类与开证行的付款责任(4)审查开证行对付款的责任有无保留(5)审核单据条款(6)审核开证期、L/C有效期、装运期及交单期3.改证改证时应注意以下几个问题：(1)掌握好“改”与“不改”的界限。(2)修改信用证的内容，要征得开证人的同意，由开证行发改证通知书才有效。(3)对于需修改的内容，应一次向对方全部提出，以节约改证费用，减少周折。(4)对修改的通知书内容，只能全部接受或拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。(5)对银行转来的修改通知书内容，根据《跟单信用证统一惯例》500号规定。(6)在收到通知书经审核无异议后，应立即向通知银行表示接受，然后方可装船出运，不可在未接到通知书之前贸然出运，以免陷入被动。还应将改证通知书与原信用证钉在一起（俗称“锁证”），以防改证通知书丢失影响受益人议付货款。11.1.3委托运输及装运

1.租船订舱和装船主要业务程序如下：（1）外运公司按月编印出口船期表，分发给各进出口公司，内列航线、船名、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂靠港口名称等。各进出口公司据此进行催证和备货。（2）外运公司收到委托书后，合同外轮公司，具体安排船只舱位，由外轮代理公司签发“装货单”（ShippingOrder）。2.报关出口货物装船出运前,由进出口公司或其代理向海关提交有关单证。海关对货、证核查无误后在装货单上盖“放行”章。尔后港务局的理货公司凭以进行装船。报关时，必须填写“出口报关单”并应随附商业发票、装箱单、商检证明（属法定检验的商品要提供）、出口许可证（免税商品除外）等，必要时，还要提供合同、信用证的副本。3.向买方发装运通知货物装船完毕后，一般均应向买方发出装船通知。尤其是以CFR条件成交的，更应毫不迟延地向买方发装船通知，以便买方办理保险手续。发装运通知还可作为邀请买方再次订货的一种手段。4.投保以CIF或CIP条件成交的出口合同，卖方必须在装船前向保险公司办理投保手续。要注意按信用证要求的投保金额和险别投保，防止多保、错保或漏保。11.1.4制单结汇

在我国，信用证方式及托收下的出口结汇有三种做法：押汇、收妥结汇和定期结汇。11.1.5出口收汇核销与出口退税

货物出口后，出口单位要按规定，向外汇管理局及主管出口退税的税务机关办理出口收汇核销和出口退税。11.2进口合同的履行

进口合同如果采用信用证结算和按FOB价格条件成交，其履行的一般环节有开立信用证、租船订舱、装运、办理保险、审单付款、接货报关、检验、拨交、索赔等。11.2.1开立信用证

申请开立信用证和修改信用证时应注意：(1)信用证的种类和开证时间，均应按合同规定办理。(2)慎重对待对方提出的修改信用证的要求，对合理要求应予接受，并由开证申请人以书面形式通知中国银行，办理改证手续。11.2.2租船订舱及装运

以FOB条件进口，买方负责租船订舱。国内外外贸公司目前将这项工作大都委托外运公司处理，进口公司也可直接向中国远洋运输公司洽办。一般应在合同中规定，卖方在交货前一定时期内，应将预期装运日期通知买方。在接到通知后，买方应及时向外运公司办理租船订舱手续，并按规定的期限通知对方船名及船期以便卖方备货装船。必要时应催促卖方按时履约，在特殊情况下，还应派人到出口地点检验监督装运。11.2.3办理保险

以FOB或CFR条件进口，由买方办理保险，为了简化投保手续，我国大部分外贸企业和与中国人民保险公司订有海运进口货物运输预约保险合同。因此，进口公司在收到国外装船通知后，应将进口货物的名称、数量、船名、装运港、装运日期、目的港等项内容通知保险公司，作为办理保险手续的依据。11.2.4审单付款

在信用证支付方式下，当中国银行收到国外受益人寄来的汇票和全套装运单据后，交给进口公司审查。如果审查无误，即通知中国银行对外付款。如果审查发现单证不符或单单不符，应在三个工作日内，将全套单据和汇票退回银行，并以书面形式说明拒付理由。对单据上的不符点，通常的处理方式有：（1）拒付；（2）相符部分付款，不相符部分不付款；（3）货到检验合格后再付款；（4）凭卖方或议付行出具担保付款；（5）在付款的同时向开证行提出保留索赔权无误后，在三个工作日内，通知银行付款或承兑汇票。11.2.5接货报关

进口货物到港后，由港方负责卸货，如发现短缺，应及时填制“短缺报告”交由船方签认，并向船方提出保留索赔权的书面证明，如发现残损，货物应存放在海关仓库，待保险公司会同商检局检验后作出处理。进口货物到货后，由进口人或其代理根据进口单据填写“进口货物报关单”向海关申报，并随附发票、提单及保险单。如果进口商品属《商检机构实施检验的商品种类表》内的商品，海关凭商检机构在“进口货物报关单”上加盖的印章发行。海关查验时，应由收货人或其代理人在场，并于查验后在有关集装箱或者包装上加封。11.2.6检验和拨交

检验的方法有两种：一是在卸货港检验，二是在用户单位所在地检验。凡属下列五种情况之一者都必须在卸货港就地检验：（1）合同规定在卸货港检验；（2）合同规定货到检验后付款；（3）属于法定检验范围内的商品；（4）合同规定的索赔期限较短；（5）卸货时已发现残损或异常或遇到提货不着等情况。11.2.7索赔

进口商品常因品质、数量、包装、运输及保险等原因造成索赔纠纷。索赔对象主要有三个，即出口商、承运人、保险公司。作好索赔应注意如下问题：(1)备齐索赔证件。(2)把握好索赔期限。(3)索赔金额计算应合理。(4)防止卖方借故推卸责任。11.3单证的制作

单证工作要求单单相符、单证相符，即单据和单据之间要协调一致，单据与信用证之间要协调一致。(1)发票是全套单据的中心，其他单据都要参照发票的内容缮制，因此，发票的日期不应迟于其他单据的日期。(2)汇票是整套单据中最后开立的收款单据，所以汇票的日期不应早于其他单据的日期，但不得迟于信用证的有效期或信用证规定的交单日期。(3)提单日期不应早于发票和保险单的日期，而不得迟于信用证规定的装运日期。(4)保险单的日期不得迟于提单的日期。(5)装箱单、重量单、产地证等附属单据，一般应参照发票日期缮制，说明在开立发票时，货物已经齐备了。(6)其他单据，应按信用证的要求办理。11.3.1托运单

托运单(ShippingOrder)，出口企业在报关前向船方或船方代理申请租船订舱的一张单据，是日后制作提单的主要背景材料。托运单中的收货人包括两个栏目：收货人和被通知人。1.收货人在信用证支付的条件下，对收货人(Consignee)的规定常用以下两种表示方法：(1)记名收货人(2)指示收货人2.被通知人被通知人(Notify)栏中应填写接受船方发出货到通知的人的名称与地址。在托收支付的条件下，一般合同不规定被通知人。这时可以有两种填写方法：(1)空白收货人栏目，被通知人栏填买方的名称与地址。(2)收货人栏中空白抬头，被通知人栏目填买方的名称与地址。3.运输标志一般情况下，买卖合同或是信用证均规定了唛头。填写运输标志(ShippingMarks)栏时，要求填写内容和形式与所规定的完全一致。现举例如下。4.重量如果一次装运的货物中有几种不同的包装材料或完全不同的货物，那么在填写重量(GrossWeight/NetWeight)栏时，应先分别计算并填写每一种包装材料或每一种货物毛重或净重，然后合计全部的毛重和净重。在计算重量时，要求使用统一的计量单位。常用的计量单位是吨或公斤。5.货物说明对货物说明(DescriptionofGoods)栏内容的填写允许只写统称。例如，出口各种用途的化工颜料，无须逐一列出颜料的成分、用途，而只写“化工颜料”即可。例如，出口尺寸不一用途各异的“竹制品”,无须列出该批货的明晰尺码与品名。但是，如果同时出口化工颜料和竹制品，则应分别填写“化工颜料”、“竹制品”，而不允许只填写其中一种数量较多或金额较大的商品。6.数量托运单中的数量(Quantity)指最大包装的件数。例如，出口10万码花布,分别用粗坯布捆成100捆，填写这个栏目应填写100捆而不是10万码。如果出口货物有若干种,包装方式和材料完全不同,则应先填写每种货物的最大包装件数。例如,20个托盘,10个集装袋,25个捆包布匹。然后合计总件数，55件。7.尺码在尺码(Measurement)栏目中填写一批货的尺码总数，一般使用立方米。总尺码不仅包括各件货物尺码之和，还应包括件与件之间堆放时的合理空隙所占的体积。因此总尺码都略大于货物的尺码数。8.分批分批（PartialShipment)内容应严格按照合同或信用证条款填写。填写的内容限在“允许”和“不允许”中取一。如果合同或信用证中规定分若干批，或对分批有进一步说明，不要将这些说明填入本栏目，而应将这些说明填入“特别条款类”栏目中。9.转船转船(Transhipment)栏的填写要求与“分批”栏目一致。只能“允许”和“不允许”中取一。如果合同和信用证对这一内容有其他说明，应在特别条款栏目中作出补充说明。10.装运期装运期（TimeofShipment)可以全部使用阿拉伯数字表示，也可以使用英文与阿拉伯数字一起表示。例如，1989年5月6日可表示为6/5/1989，最好用MAY6，1989，但不要写成5/6/1989，以免引起混乱。装运期还可以表示为一段时间，例如1989年9～10月。有时表示为：不早于×月×日，不迟于×月×日(NotEarlierThan…andNotLaterThan…)。装运期不迟于…（ShipmentNotLaterThan…），最迟装运期为×年×月×日（LatestShipment…）。11.期满日期满日（ExpipyDate)指信用证的期满日或信用证有效期。这一栏目的填写一般按信用证规定，但如果装运期空白不填的话，这一栏也可相应空白。空白的原因主要是托运时间距离装运期限、信用证期满日很长。如果填写了，船方可能认为可以不立即安排装运，从而使托运人原订及早装运的目的落空。12.运费运费栏中托运人不填，留给船公司和其代理人填写。船公司或船代理是在计算之后，将应收运费填入这一栏中。13.存货地点存货地点栏内容用中文填写。填写将出口的货物出口前最后一个存放仓库的名称与地点。14.托运单号码填写托运单号码一般要填写与发票号码一致的内容。一是为了使发票填写的内容与实际装货的情况完全一致，二是为了便于查询、核对。15.托运单日期与托运单号码处理方法一样，托运单日期填写与发票日期一样的内容，即开立发票的日期。但也可以早于发票日期，按实际开立托运单的日期填写。16.船名船名栏内由船方或其代理人填写。填写运载将承运货物的船舶名称。当船方和其代理人将填有船名的托运单退还给出口企业时，证明配船工作完成。17.提单号码提单号码栏内容仍然留给船方或其代理人填写。11.3.2出口报关单

出口报关单的填写方法如下。1.出口口岸2.经营单位3.贸易性质4.贸易国别（地区）5.消费国别（地区）6.指运港和起运地点7.运输工具的名称及号码8.装货单或运单号9.收货单位10.合同号11.海关统计商品编号12.货名的规格及货号13.标记唛头、件数及包装种类14.数量、重量15.价格的填写16.申报单位(盖章)11.3.3海运提单

海运提单(MarineBillofLading)是海运时使用的运输单据。海运提单的种类繁多，但基本内容相同。以中国远洋运输公司的提单为例来说明提单的填写方法。1.托运人2.收货人3.被通知人4.Precarriageby5.PlaceofReceipt6.OceanVesselVoy.No.7.PortofLoading8.PortofDischarge9.PlaceofDelivery10.ContainerNo.11.SealNo.Marks&Nos.12.商品名称13.运费条款14.最大包装数量15.GrossWeight16.Measurement17.特殊条款11.3.4保险单

1.保险单的填写方法(1)被保险人(2)标记、包装及数量、保险货物项目(3)保险金额(4)保险总金额(5)保费(6)装载工具(7)开航日期(8)起讫地点(9)承保险别(10)赔付地点(11)背书(12)日期2.保险单份数中国人民保险公司出具的保险单一套五份。由一份正本Original，一份副本Duplicate和三份副本Copy构成。具体做法如下：当来证要求提供的保险单“induplicate/in2folds/in2folds/in2copies”时，出口公司提交给议付行的是正本（Original）和副本（Duplicate）构成的全套保险单。其中正本保险单可经背书转让。当来证要求提供的保险单“in2original”时，出口公司向议付行提供完整的保险单（一份original一份duplicate）。11.3.5发票

1.商业发票的制作(1)出票人名称与地址(2)发票名称(3)发票抬头人(4)发票号码(5)发票签发日期(6)信用证号码(7)合同号(8)起讫地点(9)货物内容、唛头(10)价格(11)特殊条款(12)签名2.发票的份数一般地，发票没有正副本之分。来证要求几份，制单时就缮打比所要求的多一份的发票。增加的这一份是供议付行使用的。11.3.6汇票

1.汇票的填写方法(1)出票根据(2)信用证号码(3)开证日期(4)年息(5)汇票小写金额(6)汇票大写金额(7)号码(8)付款期限(9)受款人(10)汇票的交单日期(11)付款人(12)出票人2.汇票的份数汇票在没有特殊规定时，都打两张，一式两份。汇票一般都在醒目的位置上印着“1”、“2”字样，表示第一联和第二联。汇票的一联和二联在法律上无区别。第一联生效则第二联自动作废，第二联生效，第一联也自动作废。11.3.7产地证

产地证(CertificateofOrigin)，也称来源证,是一种证明货物原产地或制造地的文件。它的作用是：实行差别关税，分配和控制进口配额。在出口业务中，常使用的产地证按出具单位分类，可分为四种：普通优惠制产地证、出口商产地证、贸促会产地证和商检局产地证。11.3.8商检证

商品检验证书按出票人不同，可大略分为由中方出具的商品检验证书和由外方出具的商品检验证书。有时还会出现由一方出具，另一方认证的情况。11.4单证作业与国际信息现代化

11.4.1出口贸易单证工作的重要意义(1)出口单证是履行合同的重要依据(2)出口单证是货款结算的重要手段(3)单证工作对出口企业经营效果的影响11.4.2出口单证的种类与业务处理

(1)种类①资金单证——票据。②运输单证。③商业发票和包装单。④海关发票。⑤保险单据。⑥产地证明书。⑦商检证明书等。⑧其他附属单证。如船长证明、船级证明单等。(2)业务处理——制单与审单所谓制单是指各种出口单证的编制、签署的单证和外来单证的汇集，这是由出口方完成的；而审单是指根据信用证条款或合同条款，对卖方开来的书面出口单证的核对、复查和全面审核，这是由买方来完成的。买方对提单重点审查，即要求提单必须是可转让的、清洁的、货已装船的提单。其他单证也要审核，看是否与信用证相符。若发现有单证不符、单单不符的情况，可与有关部门协商，视具体情况可拒付款或暂拒付款。(3)出口单证制作的要求制单工作的第一步是制发票，因为发票是各项单据的中心单据，各项单据的数据和商品名称都必须与发票一致，符合信用证的要求；遵照严格符合的原则，做到“四个一致”，即:证同一致、单货一致、单证一致、单单一致。11.4.3出口单证作业与国际信息系统化、现代化

由前述得知，进出口贸易单证作业具有以下特征：(1)单证种类名目繁多，有时多达数十种。因而传递的信息量大而杂。(2)这些大量的纸面信息——单证又在众多贸易环节和众多贸易部门以及中间商手中传递、交换。因此，制单、交单、审单、结汇过程的手续是繁杂的。(3)目前，大部分单证及其数据均为手工操作和传递，差错多，重复量大，且速度慢，修改起来也十分困难。(4)出口单证在其制单、交单、审单、改单等作业过程中规范化、标准化不够。由此，导致进出口单证信息流通出现以下具体问题：（1）办理众多复杂的单证信息所需费用不断上升。（2）每办理一份单证所需掌握的技术知识愈来愈多。（3）办理单证信息业务所需掌握的技术和知识愈来愈多。（4）因违约带来的惩罚，特别是关系到信用证单据的差错，远远超过了内贸。（5）出口单证作业被看做是一个易出问题、出差错的环节，因而单证管理十分困难，但它在对外贸易过程中又十分重要。面对信息社会，面对纸面单证传输的许多问题，加上国际信息数量剧增，流通信息结构日益复杂，这种手工操作的纸面流通信息已经不能适应国际商品流通的发展需要，而以计算机为基础，联结通讯网络和数据标准化的现代贸易新手段——EDI（电子数据交换）的引进和应用是非常必要的。它已经在世界经济发展中显示出无穷的威力，开辟了全新的国际商务操作新方式，全方位地服务于国际贸易的新发展。