货车检车员工种培训鉴定一体化考试复习题库大全-2判断题部分

PAGEPAGE1货车检车员工种培训鉴定一体化考试复习题库大全-2判断题部分判断题1.车轮辐板孔的裂纹，主要是车轮辐板孔处在锻压时边缘存在微小的裂纹或缺陷，车轮在运行中的冲击振动力作用下，导致车轮辐板孔存在的裂纹扩展所致。A、正确B、错误答案：A2.编织制动软管总成的主要工艺流程为：编织制动软管总成寿命管理检查→连接器体检查→外观检查→风压试验→水压试验→涂打标记→检查、交验→包装、存放。A、正确B、错误答案：A3.大件修范围恢复规定如下：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。A、正确B、错误答案：A4.《TPDS发现踏面损伤故障记录簿》是列检作业场记录TPDS预报的车轮踏面损伤故障及现场检查确认等信息的管理台账。A、正确B、错误答案：A5.用计算方法来调整车钩高度前必须确定现车的两端车钩高度。A、正确B、错误答案：A6.下心盘裂损易发生在螺栓孔处、立棱上、立棱圆周根部、环形平面及背部筋处。A、正确B、错误答案：A7.LLJ-4B型第四种检查器测量方法：松开螺钉J，推动滑尺A使触点H的平面密贴轮惘外侧，读出主尺B背面的尺寸即为车轮轮惘宽度。A、正确B、错误答案：A8.总结的表格图片：需要插入表格或图片时，表格内字体采用宋体五号，两端对齐，表格首行加粗表示；表头采用仿宋三号字体，标明表1、表2等表格数量序号，图片要求两端对齐、居中，图片清晰明了，特殊部位进行标记。A、正确B、错误答案：B9.更换轮轴作业后工作程序：与车站办理铁路货车更换轮轴修竣手续，填写车统﹣33、车统﹣36，一式两份，交车站签字后，一份交车站，一份带回交车间留存，并及时向车间及车辆段调度员汇报。指定专人办理车统﹣26回送手续，回送附近站修作业场按（铁路货车站修规程》监修标准对整车进行检修。A、正确B、错误答案：A10.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，双线行车中断2h以上6h以下。A、正确B、错误答案：A11.作业人员发生伤亡，经二级以上医院、急救中心诊断或经法医检验、解剖，证明系因脑溢血、心肌梗塞、猝死等突发性疾病所致，并按事故处理权限得到事故调查组确认的，不定责任事故。A、正确B、错误答案：A12.铁路货车轴承353130B（C353130）新造质量保证期限8年或80万km。A、正确B、错误答案：A13.LLJ-4B型第四种检查器测量方法：用测尺H密贴轮惘外侧，碾堆不接触测量口外侧时，即为碾堆宽度超限。A、正确B、错误答案：B14.铁路货车大破条件：守车、客车、机械冷藏车、发电车车体破损，需施修车棚椽子、侧梁、侧柱、通过台顶棚中梁、车棚内角柱、端柱中任何一项。A、正确B、错误答案：B15.未构成较大以上事故有下列情形之一，为一般A类事故：造成3人死亡。A、正确B、错误答案：B16.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。A、正确B、错误答案：A17.特别重大事故：造成5000万元以上直接经济损失。A、正确B、错误答案：B18.《列车技术检查记录簿》(车统-14A、车统-14B)是列检作业场在列车技术作业中，实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账。A、正确B、错误答案：A19.C64车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。A、正确B、错误答案：B20.机械冷藏车组运用管理工作除执行本规程外，还应执行《铁路机械冷藏车运用维修规则》。A、正确B、错误答案：A21.圆柱齿轮：用于两平行轴之间的传动。A、正确B、错误答案：A22.传统的程序打开法在桌面点击“word”图标，打开word程序。双击“空白文档”，就可以建立新的空白文档了。A、正确B、错误答案：B23.接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，严禁列检人员进行处理，应保持10m以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。A、正确B、错误答案：B24.轮缘垂直磨耗高度超限后，轮缘与钢轨间的游间减小，减少车轮安全搭载量，特别是在较小半径的曲线上运行时加剧了轮对横向运动，影响铁路货车运行的平稳性。A、正确B、错误答案：B25.铁路货车运用维修工作主要任务：负责国际联运货物列车的技术交接，企业自备铁路货车、自轮运转特种设备过轨技术检查及运用管理，备用基地的铁路货车备用及解除备用的技术检查和故障处理。A、正确B、错误答案：A26.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：机车中破2台。A、正确B、错误答案：B27.铁路货车运用维修工作主要任务：负责翻车机翻前卸后、散装货物解冻库（以下简称解冻库）解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理，进出厂矿、港口和地方、合资、专用、临管铁路等企业的铁路货车的技术交接和故障处理。A、正确B、错误答案：A28.大件修范围规定调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。A、正确B、错误答案：A29.“关”表示活动侧板放下时，超过车辆下部限界的棚车，运行中必须关闭。A、正确B、错误答案：B30.列车时刻表是行车组织的基础，也是铁路运输工作的综合计划。A、正确B、错误答案：B31.培训常用方法：普通授课，单向沟通，受训人员参加讨论的机会较少。适用范国为企业及产品知识、技术原理、心态及理论培训。A、正确B、错误答案：B32.货车车辆上，安装空气制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端；与1位端相对的另一端为2位端。A、正确B、错误答案：B33.安全标志是用以表达特定安全信息的标志，由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成，分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志6大类型。A、正确B、错误答案：B34.线数：螺纹有单线和多线之条螺旋线形成的螺红或两条以上螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹。用n表示。A、正确B、错误答案：A35.后从板座铆钉折断故障产生的主要原因：铆钉材质或焊接质量不良。A、正确B、错误答案：B36.制动故障包括：制动故障关门车、闸调器破损或作用不良、制动缸及其他风缸裂损、制动支管或接头裂损、自动制动机作用不良、脱轨自动制动装置破损、闸瓦磨耗过限等。A、正确B、错误答案：B37.在空车状态下，对轴承激热、轮轴破损经初步判定不能继续运行的货车轮轴故障，现场不具备换轮条件时，可用液压油镐等就地换轮A、正确B、错误答案：B38.守信，就是讲信用，讲信誉，信守承诺，忠实于自己承担的义务，答应了别人的事一定不要去做。忠诚地履行自己承担的义务是每一个现代公民应有的职业品质。A、正确B、错误答案：B39.需要强力冲击才能连挂，遇有强振动或冲击时也不妨碍其连挂。A、正确B、错误答案：B40.外方不同车种车型的铁路货车参加国际联运的应符合中方《铁路技术管理规程》铁路货车的技术要求.限界要求。A、正确B、错误答案：A41.《TFDS防止铁路货车故障统计分析表》是列检作业场记录TFDS发现、处理及现场确认故障数据的表报。A、正确B、错误答案：A42.转K5型侧架结构形式与转K2型基本相同，但各部尺寸不同。A、正确B、错误答案：B43.车号自动识别系统具有较高的识别信息精度，识别精度可达到99.9999%以上。A、正确B、错误答案：A44.在拉伸过程中，应力所作的功应等于二倍的表面能。A、正确B、错误答案：A45.TPDS-A主要技术参数：探测站采用光子探头与热敏探头相结合的双下探方式，自动探测客、货车辆的热轴。A、正确B、错误答案：B46.钢铝合金结构的货车，目前只有C70型运煤专用敞车上使用，采用拉铆钉结构。A、正确B、错误答案：A47.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A、正确B、错误答案：A48.铁路货车报废条件：需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁40%的。A、正确B、错误答案：A49.列检作业场及其他货车运用作业场是货车运用车间《铁路货车运用工作报告》统计分析的基础。A、正确B、错误答案：A50.在车尾装好尾部试验器，在车首及主风道阀门都处于开通的情况下连接风管，并确认连接可靠后方可打开风管两端阀门。A、正确B、错误答案：B51.为保证完成临时紧急任务需要储备的技术状态良好的备用国铁铁路货车空车（以下简称备用车）须在铁路局集团公司公布的地点、港口和国境站备用。A、正确B、错误答案：A52.测量车辆车钩高度需确定车钩中心线位置。A、正确B、错误答案：A53.如利用机车压缩或拉开车钩时，必须加强有关人员的密切联系，可以臆测行事。A、正确B、错误答案：B54.团结合作的涵义指在人与人之间的关系中，为了实现共同的利益和目标，互相帮助，互相支持，团结协作，共同发展。A、正确B、错误答案：A55.《车辆行车设备故障概况表》是车辆段记录发生铁路货车行车设备故障时间、地点、车次及调查概况、原因、相关人员和责任部门等信息的表报。A、正确B、错误答案：A56.集团公司防寒工作要求：做好易冻设备、物资的防冻解冻工作。A、正确B、错误答案：A57.忠于职守、爱岗敬业理解为绝对地、终身地只能从事某个职业。A、正确B、错误答案：B58.转向架落成测量检查：段修时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm。A、正确B、错误答案：A59.始发作业：发车前不必施行一次持续一定时间全部试验。A、正确B、错误答案：B60.具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即防跳装置。A、正确B、错误答案：A61.一自由振动的固体，即使与外界完全隔离，它的机械能也会转化成热能，从而使振动逐渐停止；如果是强迫振动，则外界必须不断供给液体能量，才能维持振动。这种由于液体内部原因而使机械能消耗的现象称为内耗。A、正确B、错误答案：B62.加强对电子电气设备的雷电防护及电磁兼容防护工作，逐步建立雷电预警系统，减少或防止雷电等自然灾害对设备的影响。A、正确B、错误答案：A63.车辆维修记录簿（车统一81B）。A、正确B、错误答案：A64.轮缘厚度磨耗超限故障的危害性：轮缘磨耗超限后，其根部断面变薄，强度下降，易在轮缘顶点产生裂纹以至缺损。A、正确B、错误答案：B65.我国现行检修制度的缺点：车辆报废条件规定得不够全面细致，以致车辆不可以长期反复检修使用，使车辆检修总费用高出新造车成本费用，而且质量不易保证。A、正确B、错误答案：B66.更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为45°；更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为30°；C8。系列敞车及有特殊要求的除外。A、正确B、错误答案：B67.我国现行检修制度的优点：对车辆故障的检测技术要求高，具有预防性，具有计划性。A、正确B、错误答案：B68.车轮辐板发生裂纹后，易造成车轮破损。A、正确B、错误答案：A69.铁路货车上安装的轮对，按月计算其超声波探伤的剩余保证期，须达到下次段修到期月份。A、正确B、错误答案：A70.对铁路货车技术管理信息系统（HMIS）中的生产数据进行查询、统计的作业方法有按规定统计、查询指定日期的车统—14、车统—15、车统—23及车统—26信息。A、正确B、错误答案：A71.铁路货车大破条件：货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达50%，棚车、冷藏车、罐车、守车面积达30%。火灾或爆炸烧损计算车体面积时，包括地板在内。0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达90%(包括端、侧板及地板)。A、正确B、错误答案：A72.修理时间：自开始修理时起，至车辆修竣通知但送交车站签字时止的时间。A、正确B、错误答案：A73.摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。A、正确B、错误答案：A74.网络的软件部分是真正控制数据通信和实现网络应用的部分，包括网络协议和相应的网络硬件。A、正确B、错误答案：B75.架落车作业须严格执行四人作业原则，车辆两侧架车人员步调须一致，均衡起落。同时做好呼唤应答，遵守架落车作业安全规定。A、正确B、错误答案：B76.侧摆振动：车体沿y轴方向所作的前后振动。A、正确B、错误答案：B77.点头振动：车体绕y轴所作的上下振动。A、正确B、错误答案：B78.未构成较大以上事故有下列情形之一，为一般A类事故：造成5人以上10人以下重伤。A、正确B、错误答案：A79.列车在规定进行列检作业的车站，处理车辆故障，燃轴，不列事故。A、正确B、错误答案：A80.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好,不负责两连接车钩互钩差不超限。A、正确B、错误答案：B81.铁路货车发生断轴事故后，事故关系单位应提供货车检修记录单、事故车的所有轮对卡片、车辆轮对探伤记录、滚动轴承检测记录单、滚动轴承压装记录单及压装力曲线图（非原始记录）。A、正确B、错误答案：B82.理论断裂绕度与弹性模量、表面能、晶格间距等材料常数有关。A、正确B、错误答案：B83.段修车辆的落成检查主要测量器具：车钩高度测量尺、旁承游间测量样板、车钩钩肩与冲击座间距测量量具、传感阀触头与横跨梁间隙测量样板、脱轨自动制动装置测量样板、漆膜测厚仪、限界规、塞尺等。A、正确B、错误答案：A84.铁路货车轴承353130A新造质量保证期限8年或80万km。A、正确B、错误答案：A85.列检技术检查时，当发现从板座铆钉与牵引梁存在锈迹时，要判断铆钉是否存在松动故障。A、正确B、错误答案：A86.《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》是列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。A、正确B、错误答案：A87.铁路限界由机车车辆限界（简称“车限”）和建筑接近限界（简称“建限”）两者共同组成，两者相互制约、相互依存。A、正确B、错误答案：A88.120型空气制动机自然制动故障产生的主要原因：稳定弹簧过弱，主模板老化，当列车制动管稍有漏泄，副风缸压力空气就经过充气限制孔向列车管逆流，在主活塞两侧形成足以压缩稳定弹簧并克服主活塞杆上移阻力的压力差，造成自然制动。A、正确B、错误答案：A89.铁路货车运用维修工作主要任务：不负责爱护铁路货车（以下简称爱车）工作，组织爱车宣传和“爱车周”活动，指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的赔偿和管理。A、正确B、错误答案：B90.事故调查组根据需要，可组建若干专业小组进行调查取证，其内容有：对有关设备、设施、配件、机动车、器具、起因物、致害物、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，组织笔迹鉴定，必要时组织医生进行尸表检验或尸体解剖，并写出专题报告。A、正确B、错误答案：B91.公称直径：是代表螺纹的规格尺寸的直径，一般是指螺纹的半径。用d（外螺纹）或D（内螺纹）表示。A、正确B、错误答案：B92.应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定机务单位责任。A、正确B、错误答案：A93.热轴故障根据热轴温度的大小分为：微热、强热、激热三类。A、正确B、错误答案：A94.各种运输生产用色票、票据、台账需要复写的票据应保证每联字迹清晰。A、正确B、错误答案：A95.因临时租（借）用其他单位的设备设施、人员，发生事故，定原单位责任。A、正确B、错误答案：B96.段修车辆的落成检查基本要求：落车后按照要求对螺栓、圆销组装件进行防脱、防丢失点焊和检查。A、正确B、错误答案：A97.车辆段接到书面申请后,须对有关资料进行审核,并复印存档,符合规定的方可办理过轨技术检查。自轮运转特种设备所属单位须负责向车辆部门提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。A、正确B、错误答案：A98.铁路货车在长期运用过程中，因车轮踏面圆周的不断磨耗，造成轮辋厚度不断减小，直至轮辋厚度超限。A、正确B、错误答案：A99.客车与装用17（16）型车钩的货车直接连挂时，除车端已拆除风挡及渡板、缓冲杆或在2、3位外端墙右下角处涂打“许”标记的国铁客车、自备铁路客车、局管路用客车外，通知列检值班员联系车站处置。A、正确B、错误答案：A100.缺少车门的（检修回送车除外）车辆，禁止编入列车的车辆。A、正确B、错误答案：A101.铁路货车轴承AP150大修质量保证期限7年或70万km。A、正确B、错误答案：B102.辗钢（21t轴重）车轮轮毂壁厚度≥32mm。A、正确B、错误答案：A103.闸调器破损会导致闸调器失效，同时易导致闸调器脱落故障。A、正确B、错误答案：A104.列检作业时，根据“TPDS”系统预报踏面损伤故障的报警，“TPDS”系统故障或无“TPDS”系统预报的要提前接车，根据接车耳听踏面撞击钢轨的声音，记录准确的位置技检过程中对踏面认真检查有几处剥离，并正确测量踏面剥离处的长度，超限时要进行摘车临修更换轮轴。A、正确B、错误答案：A105.链环焊接质量不高或拉力不符合规定，在使用人力制动机制动时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。A、正确B、错误答案：A106.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：货运列车脱轨4辆以上6辆以下。A、正确B、错误答案：A107.不免收车辆使用费备用车的备用、解除备用须通知所在地车辆段派员检查，不得将技术不良车、定检过期车列入备用车。A、正确B、错误答案：A108.轮缘厚度磨耗超限故障产生的主要原因：非正常磨耗：由于转向架车轴中心线不平行，使转向架出现梯形，承重中心将偏向较小的一侧，使轮缘与钢轨经常贴近，而加剧该侧轮缘的磨耗。A、正确B、错误答案：A109.HMIS的建设目标是：建立全路货车技术信息库；建立HMIS部、局、货车车辆段（工厂）级应用系统。A、正确B、错误答案：A110.转向架落成测量检查：转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于10mm，超限时更换斜楔主摩擦板。A、正确B、错误答案：B111.充风：关闭总电源(防止来电时，列车试验器自动寻位时，发生事故)，确认制动阀(大闸)在运转位或移动制动阀到运转位，开始充风，拉起手动阀门。A、正确B、错误答案：A112.勤俭节约是中华民族的传统美德。A、正确B、错误答案：A113.在空车状态下转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm。A、正确B、错误答案：B114.低合金钢：合金元素总含量小于3%的合金钢。A、正确B、错误答案：B115.车钩推铁折断后会导致列车在解体、重新编组或者需要摘解时不能将车钩打开。A、正确B、错误答案：A116.职业是指人们由于社会分工而从事具有专业业务和特定职责并以此作为主要生活来源的工作。A、正确B、错误答案：A117.轮缘磨耗高度超限后，其根部断面变薄，强度下降，易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。A、正确B、错误答案：A118.转向架落成测量检查：未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mmA、正确B、错误答案：A119.固定配属管理单位应保证铁路长大货物车技术状态良好，满足使用要求。A、正确B、错误答案：A120.总结的署名写在结尾的右下方，在署名下边写上总结的年、月、日，如为突出单位，把单位名称写在标题下边，则结尾只写上日期即可。A、正确B、错误答案：A121.摇枕心盘螺栓孔磨耗检测要求深入心盘螺栓孔内1/2处，检测心盘螺栓孔最大直径。A、正确B、错误答案：B122.螺纹的三要素：牙型、直径和螺距不是决定螺纹最基本的要素。A、正确B、错误答案：B123.作业程序中影响产品质量安全、人身安全的关键作业，应进行安全风险项点提示，宜放在相应作业程序描述之后。A、正确B、错误答案：A124.轮缘垂直磨耗高度超限后，由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦，当通过曲线时，增加运行阻力，加剧了磨耗。A、正确B、错误答案：A125.《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》是列检作业场对自轮运转特种设备过轨技术检查后，对基本符合标准的自轮运转特种设备填发的过轨技术检查合格证明。A、正确B、错误答案：B126.作业指导书应有版本号，用于修订状态标识，原则上由两段组成，首段为版本英文version首个大写字母，尾段为版本编号。A、正确B、错误答案：A127.车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的关门车及时通知列车务人员。列车技术作业完成前,车务人员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。A、正确B、错误答案：B128.解除备用时应按铁路局集团公司当日调度命令进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记。A、正确B、错误答案：A129.钩提杆链松余量运用限度为45～55A、正确B、错误答案：B130.关门车须排尽副风缸及工作风缸的压缩空气，并将缓解阀（半自动缓解阀）捆绑固定在排风位。A、正确B、错误答案：A131.感度制动跑闸到位后，须询问本组其他检车员关门车数量并进行统计，超过编组总辆数的6％时（尾数不足1辆时按四舍五入计算），组织传递闸瓦压力小票并计算车统-45。A、正确B、错误答案：A132.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：繁忙干线双线之一线或单线行车中断4h以上6h以下，双线行车中断2h以上6h以下。A、正确B、错误答案：B133.钩舌销及钩尾扁销检修的主要工艺流程为：抛丸除锈→湿法探伤→检查测量→钩舌销调修→钩尾扁销焊修→检查、验收→磨修→存放。A、正确B、错误答案：B134.端梁弯曲测量方法以两端引出平行线为基准，垂直测量。每根梁如多处弯曲时，按弯曲最小的一处算，上下左右不相加。A、正确B、错误答案：B135.因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定车站责任。A、正确B、错误答案：B136.圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为60。～70。钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。A、正确B、错误答案：A137.对轴承激热、轮轴破损经初步判定不能继续运行的货车轮轴故障，在空车状态下，按照重车脱轨事故救援中的卸车方案组织卸车后再换轮处理。A、正确B、错误答案：B138.转8G型转向架主要由侧架、左支撑座、右支撑座、保持环、立柱磨耗板、左滑槽磨耗板、右滑槽磨耗板、斜楔档等零件组成。A、正确B、错误答案：A139.列车在运行中脱钩分离时，将会发生自动制动作用。A、正确B、错误答案：A140.全开位置不良。山钩锁销链过长，提钩力不足；钩舌推铁两端磨耗过度或弯曲变形。A、正确B、错误答案：A141.转8G侧架外导框为箱形断面，A部和弹簧承台处为变壁厚，斜弦杆下部为封闭结构，滑槽部位采用与转K4侧架滑槽相同结构，其余与转8A型侧架相同。A、正确B、错误答案：B142.高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施；安全带不用定期检验。工具材料不得丢掷。A、正确B、错误答案：B143.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：对随车车辆乘务员预报的故障,列检作业场应积极配合处理;发现机械冷藏车组存在故障需要扣车时,由列检作业场办理。A、正确B、错误答案：A144.车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以车轴制造时间为准，按轮对入检修单位的收入鉴定月份计算。A、正确B、错误答案：A145.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：客车报废2辆或大破2辆以上。A、正确B、错误答案：B146.培训常用方法：工作指导，受训人员在工作过程中学习技术、运用技术。适用范围为操作流程、普通技术技能培训。A、正确B、错误答案：B147.加冰冷藏车在载重标记下方还应涂打“冰重”标记，标明车内装冰量。A、正确B、错误答案：A148.TPDS的主要功能：通过踏面局部损伤或多边形引起的冲击荷载大小，结合运行速度、轮重等多因素综合评判损伤程度。A、正确B、错误答案：A149.PPT授课讲授法的优点：有利于学员系统地接受新知识，不容易掌握和控制学习的进度，同时对许多人进行培训。A、正确B、错误答案：B150.执行特殊物资运输任务时，集团公司、国铁集团须及时组织召开专题会议，逐级传达特殊物资运输任务内容及上级要求，制定执行任务的具体计划和方案。A、正确B、错误答案：B151.空气制动机未缓解故障主要是由于缓解不良造成，原因是由于120阀缓解感度不良制动缸缺油、生锈、缓解弹簧衰弱或折损，皮碗膨胀过紧和基础制动杠杆卡住或手制动机在紧固状态。A、正确B、错误答案：A152.铁路长大货物车配属管理单位应向货车运用部门和运输部门提供使用说明书，说明书加盖车辆制造单位印章，内容应包括铁路长大货物车的技术参数、运行条件及检查、修理、维护、闸瓦压力计算依据等方面的技术要求。A、正确B、错误答案：A153.更换轮轴作业后工作程序：更换故障轮轴的铁路货车在回送前，由负责更换工作地运用车间及时将故障铁路货车的车种车型车号、处理的故障及相关情况等内容通知所回送的站修作业场。铁路货车进入站修作业场后，列检作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场复核相关信息。A、正确B、错误答案：B154.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备,列检人员只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的互钩差,并须符合铁路货车运用规定。A、正确B、错误答案：B155.铸钢（23t、25t轴重）车轮轮毂壁厚度≥35mm。A、正确B、错误答案：B156.HMIS系统是铁路货车车辆信息管理的基础系统，涵盖了货车车辆从新造、运用、检修到扣修的整个生命周期。A、正确B、错误答案：B157.从板检修的主要工艺流程为：检测→焊修→打磨→加工→检查、验收→存放。A、正确B、错误答案：B158.13型其中钩舌、钩舌推铁、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。A、正确B、错误答案：B159.L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构，疲劳实验次数1250万次。A、正确B、错误答案：B160.工作完成后要撤除防护信号，并通知有关人员。A、正确B、错误答案：A161.金结构钢：按冷处理工艺特征不同分为合金渗碳钢和合金调质钢。A、正确B、错误答案：B162.特别重大事故：造成50人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。A、正确B、错误答案：B163.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业,执行铁路货车“通过列车检查范围和质量标准”。A、正确B、错误答案：B164.较大事故:货运列车脱轨3辆以上60辆以下。A、正确B、错误答案：B165.作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控，造成伤亡的，定该作业人员所在单位责任。A、正确B、错误答案：A166.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：客运列车耽误本列4h以上。A、正确B、错误答案：A167.铁路货车轴承SKF197726新造质量保证期限7年或70万km。A、正确B、错误答案：B168.各梁更换条件：需截换全梁长度25%以上，或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过梁长50%的。A、正确B、错误答案：B169.编写技术总结注意事项：充分整理资料，最好通过不同的形式，听取个人的意见，了解有关情况，或者把总结的想法、意图提出来。A、正确B、错误答案：B170.轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。A、正确B、错误答案：A171.事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，可以定有关单位责任。有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组可以直接定责。A、正确B、错误答案：B172.特别重大事故的调查期限为30日。A、正确B、错误答案：B173.两连接车钩中心水平线高度差不大于75A、正确B、错误答案：A174.轴承分类代号中，大修轴承代号为直径20mm的圆形。A、正确B、错误答案：B175.铁路货车轴承TAROL150/250TVP808997新造质量保证期限8年或80万km。A、正确B、错误答案：A176.露天工作场所遇有三级及以上大风时禁止高空作业(登高2m及以上者均为高空作业)。A、正确B、错误答案：B177.斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由外（右）向里（左）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。A、正确B、错误答案：B178.一般车辆的走行部由两台二轴转向架组成。A、正确B、错误答案：A179.车钩推铁折断故障产生的主要原因：推铁材质或质量不良。A、正确B、错误答案：A180.临修故障修理标准规定滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度：1处不大于50mm；2处其中每1处均不大于40mm。A、正确B、错误答案：A181.焊接构架式转向架扁钢制动梁梁体无裂损,端轴开口销无丢失,闸瓦托、闸瓦托吊、安全链及调整装置无裂损。A、正确B、错误答案：A182.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：货运列车脱轨1辆以上4辆以下。A、正确B、错误答案：B183.机次一、二、三位不得为关门车；中间连续连挂不得超过两辆。A、正确B、错误答案：A184.自动开锁：车钩防跳不良，未能卡住；钩锁销反装，造成防跳失效；钩提链松余量过短；下作用式提钩杆的扁平部未人槽；人力制动机链反装于提钩杆下方。A、正确B、错误答案：A185.脱轨制动阀检修的主要工艺流程为：外部清洗→阀体分解→橡胶件破坏处理→内部配件分解清洗→内部配件干燥→各零部件检测→内部配件检查修理→内部配件清洗及干燥→故障配件更换→内部配件组装→整阀组装→涂打标记→检查、交验→储存。A、正确B、错误答案：A186.踏面圆周磨耗深度超限后，破坏了踏面的几何形状，使得车轮踏面呈圆柱形，增大了车轮和钢轨间的接触面积，使摩擦力增大，增加了铁路货车在线路上的运行阻力。A、正确B、错误答案：A187.特殊情况下可以在电气化线路的有关设施设备处所倚靠或坐卧。A、正确B、错误答案：B188.更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖）式包装及密封防护物，并确认无异物进入通道。A、正确B、错误答案：A189.焊接构架式转向架:构架侧梁、横梁无裂损;轴箱导框无裂损,导框铆钉无折断、丢失;附加弹簧传动组成弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁无裂损;附加弹簧无折断,吊环铁、销子、卡子、中心轴无窜出;板弹簧簧片及簧箍无裂损,板弹簧组成中间弹簧箍与均衡铁无错位,下拉板螺栓无折断、丢失。A、正确B、错误答案：B190.TPDS对踏面损伤的评价是根据冲击当量多少来度量的。A、正确B、错误答案：B191.事故救援专用工具使用安全规定：作业前按规定对设备进行点检。使用的工具、计量器具状态良好，计量器具检定不过期。A、正确B、错误答案：A192.车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。A、正确B、错误答案：A193.踏面擦伤、剥离、局部凹下超限等故障扣修中进行的镟修，也会造成轮辋厚度的增大。A、正确B、错误答案：B194.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。A、正确B、错误答案：A195.凿削的概念用手锤敲击凿子对金属进行切削加工的方法，叫做凿削。凿也称“錾”。凿削是钳工工作中一项较为重要的基本操作。A、正确B、错误答案：A196.职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在特定的工作和劳动中以其内心信念和特殊社会手段来维系的，以善恶进行评价的心理意识、行为原则和行为规范的总和，它是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、非强制性的约束机制。A、正确B、错误答案：A197.列检设施的安装及工具材料配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开2米以上的距离。A、正确B、错误答案：B198.《翻车机和解冻库损坏铁路货车情况分析表》是运用车间记录翻车机、解冻库等大型装卸设备造成铁路货车损坏等情况的表报。A、正确B、错误答案：A199.路用铁路货车使用单位负责路用铁路货车的日常管理，须严格按路用铁路货车的使用要求使用和操作路用铁路货车。A、正确B、错误答案：A200.车辆车钩高度测量尺严禁摔碰，以免影响测量准确性。A、正确B、错误答案：A201.《运用作业场检修车统计簿》是行车安全信息及爱车信息等内容的台账。A、正确B、错误答案：A202.影响车钩高度的因素有3种。A、正确B、错误答案：B203.过轨技术检查合格后,方可出具《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》,一式三份，设备所属或使用单位、车辆部门各一份,加盖过轨检查运用车间和车辆段公章。A、正确B、错误答案：B204.作业指导书中定置示意图和作业图纸，不做具体尺寸要求，以图示清楚为准。A、正确B、错误答案：A205.当列车牵引时，作用力的传递顺序为：车钩一钩尾销一钩尾框一后从板（无后从板者除外）一缓冲器一前从板一前从板座一牵引梁。A、正确B、错误答案：A206.“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针不是一个有机的统一体。A、正确B、错误答案：B207.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。A、正确B、错误答案：A208.TPDS的主要功能：通过车辆各轮轮载、轴载、转向架荷载大小与分布实现超偏载检测。A、正确B、错误答案：A209.站立车端外侧，目视检查敞车上端梁无折断，绳栓无折断。A、正确B、错误答案：A210.LLJ-4B型第四种检查器测量方法：将滑尺槽A左端对齐主尺B背面刻线60，拧紧滑尺螺钉J，将滑尺C推至最高后，将检查器垂直车轴中心线搭在车轮上，主尺D密贴轮惘后，如果轮缘顶部同检查器上的圆弧顶部接触则为轮缘垂直磨耗超限。A、正确B、错误答案：B211.事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定调查单位责任。A、正确B、错误答案：B212.制动信号：昼间——用检查锤高举头上。夜间——用检车灯高举头顶上下摇动。A、正确B、错误答案：A213.办理过轨技术检查时,企业须向车辆部门提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。A、正确B、错误答案：A214.铁路货车轴承352226X2-2RZ（TN）大修质量保证期限7年或70万km。A、正确B、错误答案：A215.车钩推铁折断故障产生的主要原因：运行中受到较大的横向冲击力。A、正确B、错误答案：B216.不因牵引或冲动而使钩舌销直接负担力量，在钩舌销折损时也不影响车钩的闭锁位置。A、正确B、错误答案：A217.上班前严禁饮酒，充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。A、正确B、错误答案：A218.铁路长大货物车的固定配属管理单位应建立铁路长大货物车管理台账，实时掌握铁路长大货物车位置动态，确保各级修程按时施修。A、正确B、错误答案：B219.感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。A、正确B、错误答案：A220.轮毂、轮辋、辐板、轮缘、踏面有裂纹时应焊修。A、正确B、错误答案：B221.十四五期间规划进一步扩大货车运行安全监控体系建设，重点围绕TPDS、TADS和TWDS进行补强，其补强原则：适当延长保障里程，从同线同向间距500公里逐步延长至800~1200公里。A、正确B、错误答案：B222.经列检作业厂所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。A、正确B、错误答案：A223.大件修范围规定如下：更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。A、正确B、错误答案：A224.PPT授课中遇到学员所问的问题自己不知道答案，就需要把问题转给大家，从中寻找答案、不需要再查阅资料后给回复。A、正确B、错误答案：B225.爱车工作主要内容：建立爱车工作领导和组织机构，健全爱车工作制度、协调沟通渠道及监督机制。A、正确B、错误答案：A226.更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为30～50mm，组合式制动梁安全链松余量应为40～70mm。A、正确B、错误答案：B227.《检修车回送单》(车统-23)是铁路货车检修车回送时，与车站办理回送手续，记录车种车型车号、定检标记和单位、回送和到达车站、主要损坏部位、挂运要求等信息的单据。A、正确B、错误答案：B228.开放式提问是指让回答者更详细的陈述所要表达的内容。A、正确B、错误答案：A229.外螺纹的画法：大径粗实线，小径细实线，在投影为圆的视图中表示大径的圆用粗实线画，表示小径的圆用细实线画2/3圈，倒角的圆咳省略不画。A、正确B、错误答案：B230.转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。A、正确B、错误答案：A231.计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸计算在内。A、正确B、错误答案：B232.培训专员可采取“头脑风暴法”征求个人的意见。先让每位受训者写出自己想学习的所有相关内容。A、正确B、错误答案：B233.列车途中发生分离事故时，属互钩差超限造成的分离，可调节两连接车钩的钩身垫板数量，将互钩差调整至段修限度范围内，并更换受损制动软管总成后放行。A、正确B、错误答案：B234.货运部门凭车辆部门签发的《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》方可受理自轮运转特种设备货物运输,《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》自车辆部门填发之时起7日内交给货运部门。A、正确B、错误答案：A235.复轨器安装后其顶面的滑动部分要涂适量的润滑油,减少车轮的滑落能力。A、正确B、错误答案：B236.使用卷扬机或撬动车辆时，首先要掌握线路坡道，停车位置和人员作业情况，设工长指挥、嘹望，准备制动措施，以防车辆溜走碰撞、伤人。A、正确B、错误答案：B237.LLJ-4B型第四种检查器测量范围：车轮踏面碾宽、车轮踏面擦伤深度。A、正确B、错误答案：A238.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度超限。A、正确B、错误答案：B239.新型货车车辆在每扇侧开门的下部折页座上均设有2个限位销。A、正确B、错误答案：B240.厂修目的是恢复车辆的基本性能，使其接近新造车水平。厂修在车辆修理工厂施行。目前，厂修已采用定期修为主、状态修为辅的管理制度，规定了货车及主要配件的使用寿命。A、正确B、错误答案：A241.在车辆段指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。A、正确B、错误答案：B242.车轮轮缘垂直磨耗其产生的原因与轮缘厚度磨耗的原因基本相同，但其纵向力更大。A、正确B、错误答案：B243.轮缘内侧缺损超限会降低该处轮缘强度，容易造成该处轮缘裂纹或破损，轮缘外侧允许存在缺损故障。A、正确B、错误答案：B244.铁路货车轴承TAROL150/250TVP808997大修质量保证期限7年或70万km。A、正确B、错误答案：B245.铁路货车运用维修工作主要任务：按规定监督指导地方、合资、专用和工程临管铁路的货车运用工作，负责铁路货车安全监督管理。A、正确B、错误答案：A246.圆锥齿轮：用于两相交轴之间的传动。A、正确B、错误答案：A247.轮径差过大时,车体重心向小轮径一侧偏移,致使小轮径之轮缘,踏面磨耗加剧。A、正确B、错误答案：A248.列检在进行技术检查作业时，检车员必须认真检查列车制动管系是否漏风。若发现有主管、支管及制动软管等处漏风时，就要彻底进行处理，最小限度地消除列车制动管系漏风。A、正确B、错误答案：B249.岗位作业指导书修订原则：不因工艺或生产布局发生变化而进行修订。A、正确B、错误答案：B250.岗位作业指导书修订原则：因检修要求、作业对象（内容）发生变化进行修订。A、正确B、错误答案：A251.人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查。A、正确B、错误答案：A252.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行车辆检查和制动机试验。A、正确B、错误答案：B253.两人以上从事同一作业时，必须指定工长指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。A、正确B、错误答案：B254.铁路货车发生断轴事故后，发生局机务部门应按本文附件“铁路货车断轴事故调查记录”中所列项目详细进行调查，如实认真填写并报部。A、正确B、错误答案：B255.在职员的培训中，通常也会有“过程指导”的内容，但大部分职工通过“过程指导”后仍是一知半解，达不到一定的要求，培训者完全把握过程指导的技巧。A、正确B、错误答案：B256.钩体折断一般多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。A、正确B、错误答案：B257.对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得单人作业。A、正确B、错误答案：A258.铁路货车轴承CTBU150（SKFITALYVOR-7030A）新造质量保证期限8年或80万km。A、正确B、错误答案：A259.军用自备铁路货车按结构特点分为按货车检修管理和按客车检修管理两大类，其中，采用货车转向架，且无车辆电气、制冷和发电设备的车辆按货车检修管理，其余车辆按货车检修管理。A、正确B、错误答案：B260.对轴承激热、轮轴破损经初步判定不能继续运行的货车轮轴故障，现场不具备换轮条件时，应使用抬轮器将故障轮对抬离轨面并固定，限速运行至就近车站或C80专用换轮台位等具备换轮条件的地点换轮处理。A、正确B、错误答案：A261.岗位作业指导书安全风险项点是传达危险警示、作业要求之类的重要信息，应在适当位置使用或组合使用标准化的用语、照片和图形符号。A、正确B、错误答案：B262.职业道德修养：是指从事各种职业活动的人员，按照职业道德基本原则和规范，在职业活动中所进行的自我教育、自我锻炼、自我改造和自我完善，使自己形成良好的职业道德品质和达到一定的职业道德境界。A、正确B、错误答案：A263.未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成3人以下重伤。A、正确B、错误答案：B264.《列检作业场班组交接班记录簿》是列检作业场记录班组间交接工作情况、操作使用的设备状态情况及其他移交工作事项等信息的管理台账。A、正确B、错误答案：A265.断轴事故发生局如初步判明与他局（含其他单位，下同）有关时，应在24小时内发出电报通知有关局或工厂，说明事故初步情况原因。有关单位接到电报后，应立即派员携带有关资料参加事故调查分析。A、正确B、错误答案：A266.职业道德建设的原则：集体主义。A、正确B、错误答案：A267.对随车车辆乘务员预报的故障,列检作业场应积极配合处理;发现机械冷藏车组存在故障需要扣车时,由车站办理。A、正确B、错误答案：B268.遵纪守法指的是每个从业人员都要遵守纪律和法律，尤其要遵守职业纪律和与职业活动相关的法律法规。A、正确B、错误答案：A269.过轨技术检查不需提供技术结构资料和铁路局集团公司及以上专业主管部门发放的有效技术状态合格证明。A、正确B、错误答案：B270.铁路货车中破条件：中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损。A、正确B、错误答案：A271.特别重大事故：造成20人以上死亡。A、正确B、错误答案：B272.除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行紧急制动。A、正确B、错误答案：A273.到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”单车技术检查作业过程采取“四俯、一停”分面检查方法。A、正确B、错误答案：A274.铁路货车运用维修工作主要任务：不负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣修工作。A、正确B、错误答案：B275.摘车临修按处理方式分为：更换、补装、调整、紧固、恢复、修复等。A、正确B、错误答案：B276.制制动缸不缓解故障产生的主要原因：动缸缺油、生锈，制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固。A、正确B、错误答案：A277.铁路货车轴承SKF197726大修质量保证期限7年或70万km。A、正确B、错误答案：A278.上班前严禁饮酒，要充分休息，保证工作时精力充沛，思想集中。A、正确B、错误答案：A279.辐板孔边周向裂纹指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点圆周切线方向的角度小于15度，此范围内裂纹定义为周向裂纹，超出此范围的裂纹定义为径向裂纹。A、正确B、错误答案：A280.车轮踏面擦伤深度超限后导致车轮进一步发生踏面剥离，延长车轮使用寿命。A、正确B、错误答案：B281.LLJ-4B型第四种检查器测量范围：车轮轮惘厚度、车轮轮惘高度、车轮踏面剥离长度。A、正确B、错误答案：B282.不良货车号码制登记簿（车统—26）。A、正确B、错误答案：B283.13B型钩尾框改进设计的主要特点有：材质由C级钢提高为E级钢，进一步提高钩尾框强度。A、正确B、错误答案：A284.HMIS系统只在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。A、正确B、错误答案：B285.HMIS系统是铁路货车车辆信息管理的基础系统，涵盖了货车车辆从新造、运用、检修到报废的整个生命周期。同时与5T安全监控、质量管理、生产组织等多个信息系统存在数据共享。A、正确B、错误答案：A286.道德是一定社会、一定阶级向人们提出的处理人和人之间、个人和社会、个人和自然之间各种关系的一种特殊的道德规范。A、正确B、错误答案：B287.铁路货车中破条件：牵引梁折断二根（牵引梁定义与大破同）。A、正确B、错误答案：B288.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：动车组中破2辆以上。A、正确B、错误答案：B289.培训计划只限定了一个内容框架，培训专员在培训前还要了解受训人员的具体需求。A、正确B、错误答案：A290.事故救援专用工具使用安全规定：检查确认车辆空、重车状态及货物装载状态，不用确认架车地点是否适合架车，正确选择车体架车位置。A、正确B、错误答案：B291.通过线路时，应走天桥地道，无天桥，地道时应走平交道，不用嘹望来往机车车辆。A、正确B、错误答案：B292.职业是指人们由于社会分工而从事具有专业业务和特定职责并以此作为主要生活来源的工作。A、正确B、错误答案：A293.车钩缓冲装置各部件原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍装用C级钢、E级钢车钩。A、正确B、错误答案：A294.铁路货车轴承AP130新造质量保证期限7年或70万km。A、正确B、错误答案：B295.缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动。夜间——用检车灯在下部左右摇动。A、正确B、错误答案：A296.更换闸瓦时，可以将手伸入闸瓦与车轮踏面间。A、正确B、错误答案：B297.车辆运行品质轨旁动态监测系统是利用设置在轨道正线上的轮轨力连续测试平台，动态监测通过列车轮轨间连续的垂向和横向作用力，实现车辆运行品质在线监测和自动报警。A、正确B、错误答案：A298.尖凿：其切削部分扁平，切削刃较宽并略带弧形。扁凿主要用来凿削平面、去毛刺和分割板料等。A、正确B、错误答案：B299.中华民族传统美德的主要内容有：自强不息，敢于革新。A、正确B、错误答案：A300.制动缸不缓解时，轻者会增加牵引阻力，提高列车运行速度，擦伤车轮，重者可能因抱闸引起的火星影响行车。A、正确B、错误答案：B301.较大事故:中断其他线路铁路行车24h以上。A、正确B、错误答案：B302.作业指导书中的示例图片大小为5cm×8cm（高度×宽度），特殊情况可根据需要调整图片大小，图片注释采用宋体五号字，图片采用彩色。A、正确B、错误答案：B303.进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。A、正确B、错误答案：A304.事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故因果关系进行推断，确定责任单位。A、正确B、错误答案：A305.安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸。A、正确B、错误答案：A306.PPT授课讲授法的目的是系统的向学员传递知识,观点或信息。A、正确B、错误答案：A307.车轮踏面剥离故障扣修后，要对车轮踏面进行旋削加工，将会延长车轮使用寿命。A、正确B、错误答案：B308.车端涂打“许”标记以及车辆结构未设风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂，且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。A、正确B、错误答案：A309.中合金钢：合金元素总含量为5%~10%的合金钢。A、正确B、错误答案：A310.铁路货车运用维修工作主要任务：不参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的调查、处理和管理。A、正确B、错误答案：B311.填写车统-23时，须一式二份。A、正确B、错误答案：B312.按制造用的材质可分为钢木混合结构、全钢结构和钢铝合金结构。全钢结构的车体采用不锈钢和耐候钢两种。A、正确B、错误答案：B313.大件修范围规定修复：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等。A、正确B、错误答案：A314.侧摆振动：车体沿y轴方向所作的水平振动。A、正确B、错误答案：A315.车辆段或列检作业场接到管内发生事故的通知后，应指定专人迅速赶赴现场，对事故进行全面了解和技术调查，并立即将初步调查结果和处理情况，用电话逐级报告各级车辆调度。事后由车辆段提出书面报告，报铁路局。A、正确B、错误答案：A316.标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后,货运部门须提前通知车辆配属单位,由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查,铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。A、正确B、错误答案：A317.侧梁在枕梁间下垂检测要求以侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大垂直距离。A、正确B、错误答案：A318.安全线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。A、正确B、错误答案：B319.车轮辐板裂纹主要是由于车轮材质不良，在运行中的冲击振动力作用下，车轮轮毂与辐板交界处产生裂纹故障。A、正确B、错误答案：B320.铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”,其他部分须执行以下检查范围和质量标准:包板式转向架:构架侧梁、横梁无裂纹;轴箱导框无裂损,导框铆钉无折断、丢失。A、正确B、错误答案：B321.若系统报出“充风完毕”，而车尾压力未到规定压力时，可再次进行充风试验。完成充风过程后，方可按有关规定进行各项试验。A、正确B、错误答案：A322.系统使用的试验命令由两位数字码组成，前一位为执行器的号，后一位为试验项目（例如：充风试验项目编号为“1”，使用第一组执行器进行试验操作则应发出“l1”代码作为充风的试验命令）。下表给出全部试验命令编码。A、正确B、错误答案：A323.总结的正文要求：字体仿宋小三号，正文的结构层次，一般不超过三层，层级序数依次按照“一、”、“1.”、“（1）”标注，其中第一层使用黑体字小三号，第二层使用楷体字小三号，第三层使用仿宋体字小三号，字体均不加粗。A、正确B、错误答案：A324.滚轮式旁承组装螺栓滚轮轴卡板组装螺栓无折断、丢失;滚子式旁承滚子无丢失，滚子盒无丢失,组装螺栓无折断、丢失;旁承盒无裂损,组装螺栓无折断、丢失;旁承间隙符合规定。A、正确B、错误答案：B325.涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。A、正确B、错误答案：A326.车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂纹。A、正确B、错误答案：A327.车轮踏面安全搭载量不足可能导致车辆脱轨。A、正确B、错误答案：A328.车钩裂损故障产生的主要原因：车钩长时间使用在钩耳等部位产生新裂纹。A、正确B、错误答案：B329.培训常用方法：安全研讨，双向沟通，有利于掌握"安全”的重要性和相关规定。适用范围为安全生产、操作标准培训。A、正确B、错误答案：A330.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：货运列车脱轨2辆以上4辆以下。A、正确B、错误答案：A331.铁路货车行车设备故障统计表由车辆处组织填写并录入信息系统管理。A、正确B、错误答案：B332.滚动轴承标志板左端标记C栏：轴承首次装用年月日。A、正确B、错误答案：B333.“三车”信息（制动故障关门车、破损车、车轮踏面擦伤车）。A、正确B、错误答案：B334.钩体裂纹是钩体与相配合零件相对摩擦的结果，磨耗部位多发生在钩耳孔及钩身下方，钩尾侧面、端面、钩锁腔侧壁及钩锁腔内防跳台处也是容易发生磨耗的位置，车钩磨耗不仅削弱了强度，而且会影响车钩的作用。A、正确B、错误答案：B335.PPT授课中发问时接近学员，学员走神时走近学员，要走T字路线，始终面对学员。A、正确B、错误答案：A336.铁路货车大破条件：客车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要修换的面积达50mz（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。A、正确B、错误答案：B337.开锁位置不良。止锁座磨耗；锁脚弯曲；钩头外部底壁有台阶形磨耗。A、正确B、错误答案：B338.列车试风时，应按规定距离安插防护信号，严禁在未设防护装置的列车（车列）中摘接地道风管或车辆软管。A、正确B、错误答案：A339.踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加,易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。A、正确B、错误答案：A340.浮沉振动：车体沿z轴方向所作的回转角振动。A、正确B、错误答案：B341.PPT授课中要保持微笑，可以面无表情，要随內容表情随之变化。A、正确B、错误答案：B342.《铁路行车设备2.2.7报告表》是记录发生铁路货车行车设备故障概况、责任判定、经济损失及防范措施等处理、分析信息的表报。A、正确B、错误答案：A343.《典型故障明细登记簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理铁路货车典型故障的管理台账。A、正确B、错误答案：A344.站线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A、正确B、错误答案：B345.制动梁下拉条扁开口销为16mm。A、正确B、错误答案：A346.培训计划课程的制定和确定范围也不宜过大，以免无法真正了解此培训项目的学识技能，应主要以熟悉此训练项目所必需的课程为限。A、正确B、错误答案：B347.D30G型双联平车非正常运输情况下轴箱弹簧、方吊折损和方吊窜位处理方法：在发生故障转向架上的底架下方适当位置用碎石将路基填平，并超出轨面180~200mm。A、正确B、错误答案：B348.发现装用15号车钩的回送客车未编挂于列车中后部或超过20辆时，装用密接式车钩的回送客车未挂于列车尾部或超过10辆以及其后编挂的车辆超过1辆时，通知列检值班员联系车站处置。A、正确B、错误答案：A349.车轴报废条件：轴端有”++”标记的车轴，使用时间满25年。A、正确B、错误答案：B350.铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”,其他部分须执行以下检查范围和质量标准:焊接构架式转向架均衡梁、弹簧座无裂损,组装圆销、开口销无窜出、丢失;制动梁闸瓦托吊座无裂损。A、正确B、错误答案：A351.高合金钢：合金元素总含量大于6%的合金钢。A、正确B、错误答案：B352.轴承分类代号中，新造轴承代号为高度10mm的等边三角形。A、正确B、错误答案：A353.调整阀由调整阀本身和安装座两大部分组成。A、正确B、错误答案：A354.特别重大事故的调查期限为60日。A、正确B、错误答案：A355.在处理钩锁未落锁时，不可用手指去触摸钩锁，以防碰伤。A、正确B、错误答案：A356.HMIS段级应用系统主要由HMIS段级数据中心，运用、段修、站修、轮轴、修配5个子系统和调度管理、技术管理、安全管理、领导决策、质量和验收管理6个分系统组成。A、正确B、错误答案：B357.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：客运列车耽误本列3h以上。A、正确B、错误答案：B358.标注尺寸要便于加工与测量。A、正确B、错误答案：A359.作业指导书中的表应按顺序标出序号，应排在提及的段落或条款后面。A、正确B、错误答案：A360.《自轮运转特种设备技术检查登记表》是列检作业场记录检查的自轮运转特种设备名称、所属单位、有关证明编号、检查车钩缓冲装置状态技术状态等信息的表报。A、正确B、错误答案：B361.培训计划一般有以下几个步骤：选择培训方法、教师。A、正确B、错误答案：A362.中华民族传统美德的主要内容有：公忠为国，反抗内讧。A、正确B、错误答案：B363.钩舌销无折断,车钩连接状态良好、处于闭锁位,互钩差不超限;钩提杆及座无脱落,钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销无丢失。A、正确B、错误答案：A364.闸调器破损故障产生的主要原因：闸调器拉杆头在机械加工时，产生机械加工缺陷，在列车制动时产生的拉力导致缺陷处产生裂纹或折断故障。A、正确B、错误答案：A365.严禁汽车客货混装、带病运行、超载或自卸车翻斗、装载机抓斗等乘人。A、正确B、错误答案：A366.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无折断。A、正确B、错误答案：B367.常用的凿子一般有扁凿、尖凿和油槽凿三种。A、正确B、错误答案：A368.扁凿，也叫狭凿。其切削刃较短，切削部分的两侧面，从切削刃到凿身是逐渐窄小，以防止凿槽时两侧面被卡住。A、正确B、错误答案：B369.狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧安全位置接发列车。A、正确B、错误答案：A370.踏面局部凹下产生的原因：车轮的材质不良，存在大面积缩孔、软点、硬度不足，经滚动磨耗后造成踏面局部凹下。A、正确B、错误答案：B371.常用件：如同标准件一样，它们只是结构和尺寸虽没有完全标准化，但它们用量大，结构典型，并有标准参数，如：齿轮、弹簧等。A、正确B、错误答案：A372.铸铁与钢相比，抗拉强度、塑性和韧性较差，但具有良好的铸造性、切削加工性、减摩性、减振性和对缺口的低敏感性。A、正确B、错误答案：A373.重大事故：造成1亿元以上1亿元以下直接经济损失。A、正确B、错误答案：B374.转K2型主要结构特点是支撑座通过沿侧架大体中心线上下两条焊缝焊接在侧架上，组装位置必须用专用组焊工装保证，配合面允许打磨修配。A、正确B、错误答案：A375.缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动。夜间——用检车灯在下部左右摇动。A、正确B、错误答案：A376.车辆经鉴定待报废，要使用标签读出器读取标签内存信息。A、正确B、错误答案：A377.从能量平衡观点出发，物体内储存的弹性应变能的减小大于或等于开裂形成两个新表面所需增加的表面能，即认为物体内储存的弹性应变能降低（或释放）就是裂纹扩展的动力。A、正确B、错误答案：A378.铁路货车运用维修工作主要任务：不负责铁路货车安全防范系统的日常运用和日常管理。A、正确B、错误答案：B379.脱轨制动装置是在车辆原空气制动主管上增加一个支路，并通过三通、球阀和支管等连接到脱轨制动阀上。A、正确B、错误答案：B380.车轴报废条件：RD2D1等级车轴使用时间满20年。A、正确B、错误答案：A381.对现场线路基础不具备事故救援和车辆故障处理条件时，应视现场情况专门研究确定安全方案，确认可行后方可实施。A、正确B、错误答案：A382.铁路货车运用维修工作主要任务：按规定负责铁路货车新车型、新技术、新型配件运用考验的相关工作。A、正确B、错误答案：A383.检修车回送单（车统—26）。A、正确B、错误答案：A384.产权单位委托其他单位维修设备设施，因维修质量不良造成事故，定维修单位责任；产权单位管理不善的，追究其同等责任。A、正确B、错误答案：A385.从网络体系结构模型看出，通信软件和各层网络协议软件是这些网络软件的基础和主体。A、正确B、错误答案：A386.通用货车是指专供运送某些货物的货车。A、正确B、错误答案：B387.油槽凿：其刃口一般制成圆形和菱形两种；其切削部分做成弯曲形状，目的是能在对开式内曲面上凿削油槽。A、正确B、错误答案：A388.转向架落成测量检查：转K2型整体式斜楔主摩擦面空车状态下不超出摇枕上平面时，将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。A、正确B、错误答案：B389.车辆破损技术记录》(车统-25)是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、责任单位及修复成本等信息的单据。A、正确B、错误答案：A390.集团公司防寒工作要求：储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。A、正确B、错误答案：A391.铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡是铁路货车安全防范系统报警需要立即拦停或前方站停车时，室内检车员与列车调度员办理拦停手续，记录拦停车次、编组辆数、故障辆序、处置要求等信息的单据。A、正确B、错误答案：B392.已经竣工验收的设备，因质量问题发生责任事故，确属工程建设、设计、施工、监理等单位责任的，定上述相关单位责任；属设备管理不善的，定设备管理单位责任。A、正确B、错误答案：A393.计算机网络由计算机系统、数据通信系统、网络协议及网络软件四部分组成，这四部分通常称为计算机网络的四要素。A、正确B、错误答案：A394.120型空气制动机发生自然制动后，会增加列车运行阻力，同时还会使基础制动装置长时间作用，导致闸瓦产生高温而发生冒火花、金属镶嵌物、擦伤车轮及抱闸等行车隐患。A、正确B、错误答案：A395.机务段应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查，保证备用铁路货车配件齐全。A、正确B、错误答案：B396.救援车为白色，毒品车为红色，爆炸品为黄色，并在专用车的色带中部，涂打“危险”字样。A、正确B、错误答案：B397.制动缸活塞制动、缓解作用良好(到达列车除外);制动软管无鼓包,连接状态良好。A、正确B、错误答案：B398.D30G型双联平车非正常运输情况下中心轴窜出处理方法：用两台25t千斤顶将转向架发生故障一侧的构架顶起适当高度，并用四台16t千斤顶顶起均衡梁两端至适当高度。A、正确B、错误答案：B399.凡组装和检修（含未经退卸轴承的）的RD2型提速轮轴，须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打“D”字标记。A、正确B、错误答案：B400.列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检人员应积极配合处理。A、正确B、错误答案：B401.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于10m；不足20m时，应通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A、正确B、错误答案：B402.各单位可根据需要在作业指导书适当位置（如首页、页眉页脚、页面水印等）增加单位标识，可以出现遮盖文字、图片等影响使用的情况。A、正确B、错误答案：B403.伸缩振动：车体沿z轴方向所作的上下振动。A、正确B、错误答案：B404.踏面擦伤产生的原因：由于铁路货车制动力过强、制动故障引起抱闸或缓解不良使车轮在钢轨上滑行造成的，还有部分是由于调车作业使用单侧铁鞋制动造成的。A、正确