2025二级建造师《公路实务》备考测试卷（附答案和解析）VIP

二级建造师《公路实务》备考测试卷（附答案和解析）一、单选题（每题1分，共20分）1.路基填方材料最小强度控制指标是（）。A.回弹模量B.压实度C.CBR值D.塑性指数答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径，所以C选项正确。A选项回弹模量是反映路基抵抗变形能力的指标；B选项压实度是控制路基压实质量的指标；D选项塑性指数主要用于判别土的性质。2.关于填石路堤施工要求的说法，正确的是（）。A.二级以上公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式填筑B.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测答案：D解析：A选项，二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实，不得采用倾填的方式，所以A错误；B选项，压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机，并非是“宜选用”，而是“应选用”，表述不准确，B错误；C选项，填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层，并非“应”，表述不严谨，C错误；D选项，填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，D正确。3.无机结合料稳定基层施工中，对石灰的技术要求说法错误的是（）。A.高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求B.二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求C.二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求D.高速公路使用等外石灰时，应进行试验检测，合格后方可使用答案：D解析：高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求，A、B、C选项正确。高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰，不得使用等外石灰，D选项错误。4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（）。A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除D.纵向冷接缝上、下层的缝错开100mm以上答案：D解析：纵向冷接缝上、下层的缝应错开150mm以上，而不是100mm以上，D选项错误。A、B、C选项关于沥青路面面层施工缝处理的做法均正确。5.水泥混凝土路面浇筑后，若表面没有及时覆盖和养生，在炎热或大风天气下，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生（）。A.横向裂缝B.纵向裂缝C.龟裂D.断板答案：C解析：水泥混凝土路面浇筑后，若表面没有及时覆盖和养生，在炎热或大风天气下，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生龟裂，C选项正确。横向裂缝主要是由于混凝土路面切缝不及时、基础不均匀沉降等原因导致；纵向裂缝主要是由于路基压实不均匀、路面结构设计不合理等原因造成；断板则是多种因素综合作用的结果，如混凝土质量、施工工艺、基层强度等。6.桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。A.井点B.集水坑C.板桩法D.帷幕法答案：A解析：当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，宜采用井点降水法排水，A选项正确。集水坑排水法适用于除严重流沙外的一般情况；板桩法和帷幕法主要用于基坑支护，并非排水方法。7.关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。A.不适合于有孤石的砂砾石层B.开始钻进宜快不宜慢C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进答案：C解析：冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用，A选项错误；开始钻进宜慢不宜快，因为刚开始时钻具的稳定性差，过快钻进易导致孔位偏差等问题，B选项错误；钻进过程中一定要保持护筒内的水头，以防止塌孔，C选项正确；遇有倾斜岩石，可采用冲击钻钻进，通过控制钻进参数和操作方法来保证成孔质量，D选项错误。8.关于预应力管的说法，错误的是（）。A.所有管道均应设压浆孔B.应在管道最低点设排气孔C.必要时在管道最低点设排水孔D.管道应采用定位钢筋固定安装答案：B解析：预应力管道所有管道均应设压浆孔，还应在管道最高点设排气孔，必要时在管道最低点设排水孔，A、C选项正确，B选项错误；管道应采用定位钢筋固定安装，确保管道位置准确，D选项正确。9.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550-451MPa，该围岩属于（）级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：B解析：根据公路隧道围岩分级标准，围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550-451MPa时，该围岩属于Ⅱ级，B选项正确。10.下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风答案：C解析：隧道施工通风方式有风管式通风、巷道式通风、风墙式通风，C选项通道式通风不属于隧道施工通风方式。11.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（）等构成的。A.分合流标志B.线形诱导标C.突起路标D.轮廓标答案：C解析：交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的，C选项正确。分合流标志、线形诱导标、轮廓标属于交通标志的范畴。12.下列关于公路工程施工测量管理说法错误的是（）。A.设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收，做好记录，办理交接桩签认手续B.完成复测后，编制复测成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用C.水准点加密时，沿路线每300m应有一个水准点D.施工过程中，应对控制网（点）进行定期复测，复测周期不应超过6个月答案：C解析：水准点加密时，沿路线每100-200m应有一个水准点，并非300m，C选项错误。A、B、D选项关于公路工程施工测量管理的说法均正确。13.根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于措施费的是（）。A.文明施工费B.施工场地建设费C.施工辅助费D.安全生产费答案：C解析：措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容，C选项正确。文明施工费属于安全生产费的一部分；施工场地建设费属于专项费用；安全生产费是为满足安全生产需要而单独列支的费用。14.下列流水施工参数，属于空间参数的是（）。A.组织间歇B.流水强度C.工作面D.施工过程数答案：C解析：空间参数包括工作面、施工段、施工层，C选项正确。组织间歇属于时间参数；流水强度、施工过程数属于工艺参数。15.关于公路工程竣工验收的说法，错误的是（）。A.竣工验收应在通车试运营2年后进行B.竣工验收委员会由交通主管部门、质量监督机构等单位代表组成C.竣工验收质量评定得分大于等于90分为优良D.竣工验收由项目法人主持答案：D解析：竣工验收由交通运输主管部门主持，项目法人、设计单位、监理单位、施工单位等参加，D选项错误。A、B、C选项关于公路工程竣工验收的说法均正确。16.根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序是（）。A.中标通知书＞合同协议书＞技术规范＞已标价工程量清单B.合同协议书＞中标通知书＞技术规范＞已标价工程量清单C.合同协议书＞中标通知书＞已标价工程量清单＞技术规范D.中标通知书＞合同协议书＞已标价工程量清单＞技术规范答案：B解析：根据《公路工程标准施工招标文件》，解释合同文件的优先顺序为：合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）＞中标通知书＞投标函及投标函附录＞项目专用合同条款＞公路工程专用合同条款＞通用合同条款＞工程量清单计量规则＞技术规范＞图纸＞已标价工程量清单＞承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计＞其他合同文件，B选项正确。17.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。A.直线职能式B.顶层设计式C.代建制度D.联合组建式答案：A解析：公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有直线式、职能式、直线职能式、矩阵式，A选项正确。18.下列后张法预应力筋质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。A.管道坐标B.管道间距C.张拉伸长率D.断丝滑丝数答案：C解析：后张法预应力筋质量检验的实测项目中，张拉伸长率和张拉应力值是关键项目，C选项正确。管道坐标、管道间距、断丝滑丝数属于一般项目。19.高处作业时，安全带的使用符合安全技术要求的是（）。A.安全绳用作悬吊绳B.安全带高挂低用，并扣牢在牢固的物体上C.安全绳与悬吊绳共用连接器D.安全绳上附加挂钩答案：B解析：安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上，B选项正确。严禁安全绳用作悬吊绳，安全绳与悬吊绳不得共用连接器，安全绳上严禁挂钩，A、C、D选项错误。20.关于项目部驻地建设的说法，正确的是（）。A.进场前组织相关人员按照工程安全、环保等要求进行现场查看，编制选址方案B.若自建房最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过三层C.生活污水排放应进行规划设计，并设置一级沉淀池D.在条件允许情况下，驻地可设置监控和报警装置，可不设防雷设置答案：A解析：进场前应组织相关人员按照工程安全、环保等要求进行现场查看，编制选址方案，A选项正确。自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，B选项错误；生活污水排放应进行规划设计，设置多级沉淀池，C选项错误；驻地内应设有必要的防雷设施，在条件允许情况下驻地应设置报警装置和监控设施，D选项错误。二、多选题（每题2分，共20分）1.路基施工中，测定土的最佳含水率通常采用的方法有（）。A.轻型击实试验B.重型击实试验C.振动台法D.表面振动击实仪法E.环刀法答案：ABCD解析：测定最佳含水率的试验方法有轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪法，A、B、C、D选项正确。环刀法用于测定土的密度，而非最佳含水率。2.下列选项属于无机结合料稳定基层质量检验项目的有（）。A.集料级配B.基层压实度C.拌合均匀性D.平整度E.7d无侧限抗压强度答案：ABCE解析：无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d无侧限抗压强度等，A、B、C、E选项正确。平整度是沥青路面和水泥混凝土路面的质量检验项目之一，不属于无机结合料稳定基层质量检验项目。3.关于沥青路面透层施工技术的说法，正确的有（）。A.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀B.透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜C.气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油D.透层油洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层E.在进行下一道工序前，应将局部有多余的未渗入基层的透层油清除答案：ABCDE解析：透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，A选项正确；透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜，B选项正确；气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油，C选项正确；透层油洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，D选项正确；在进行下一道工序前，应将局部有多余的未渗入基层的透层油清除，E选项正确。4.水泥混凝土路面断板的产生的原因有（）。A.混凝土板的切缝深度不够、不及时以及压缝距离过大B.车辆过早通行C.采用合格的原材料D.选用适当的施工工艺E.基层标高控制不严和不平整答案：ABE解析：水泥混凝土路面断板产生的原因包括混凝土板的切缝深度不够、不及时以及压缝距离过大；车辆过早通行；原材料不合格；基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板；基层标高控制不严和不平整；混凝土配合比不当；施工工艺不当；边界原因等，A、B、E选项正确。采用合格的原材料和选用适当的施工工艺是防止断板的措施，而非断板产生的原因，C、D选项错误。5.桥梁桩基础按施工方法可分为（）。A.沉桩B.钻孔灌注桩C.挖孔灌注桩D.管桩E.沉井答案：ABC解析：桥梁桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔灌注桩，A、B、C选项正确。管桩是按桩的材料分类；沉井属于桥梁基础的一种类型，但不属于桩基础的施工方法分类。6.隧道施工监控量测的目的包括（）。A.掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业B.通过对围岩和支护的变形、应力量测，为修改设计提供依据C.分析各项量测信息，确认或修正设计参数D.为初期支护施工提供现场依据与对比指标E.为地下工程设计与施工积累经验资料答案：ABCE解析：隧道施工监控量测的目的包括掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变形、应力量测，为修改设计提供依据；分析各项量测信息，确认或修正设计参数；为地下工程设计与施工积累经验资料，A、B、C、E选项正确。初期支护施工的现场依据主要是设计文件和现场地质情况等，监控量测主要是为后续施工和设计调整提供依据，并非为初期支护施工提供直接的现场依据与对比指标，D选项错误。7.交通安全设施主要包括（）及里程标、百米标和公路界碑等。A.交通标志、交通标线B.防撞设施、隔离栅C.可变情报板D.桥梁护网E.防眩设施答案：ABDE解析：交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标和公路界碑等。可变情报板属于监控系统的一部分，不属于交通安全设施，所以C选项错误，A、B、D、E正确。8.根据《公路工程标准施工招标文件》，除合同另有规定外，已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的（）费用。A.质量缺陷修复B.施工人员保险C.税费D.勘察设计E.安全生产答案：ABCE解析：已标价工程量清单综合单价包含了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。勘察设计费用由建设单位支付给勘察设计单位，不包含在已标价工程量清单综合单价内，D选项错误，A、B、C、E正确。9.下列属于公路工程施工组织设计准备工作的有（）。A.施工现场调查B.拟定施工方案C.计算工程量D.划分施工段落E.确定施工顺序答案：AC解析：公路工程施工组织设计准备工作包括施工图纸审核、现场调查等。拟定施工方案、划分施工段落、确定施工顺序属于施工组织设计的内容编制阶段，并非准备工作，B、D、E错误，A、C正确。10.公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（）。A.桥梁工程（每座）B.防护工程C.匝道工程（每条）D.主线路基路面工程（1～3km路段）E.绿化工程答案：ACD解析：互通式立交单位工程包含桥梁工程（每座）、匝道工程（每条）、主线路基路面工程（1-3km路段）等分部工程。防护工程一般属于路基工程的分部工程，绿化工程属于交通安全设施的分项工程，B、E错误，A、C、D正确。三、案例分析题（每题20分，共80分）案例（一）某施工单位承接了一段二级公路的路基工程，其中K3+000～K3+500为填方路基，填料主要为粉质土。施工前，施工单位对原地基进行了处理，在填方路段原地面自然横坡陡于1:5的地段，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，台阶底设2%～4%向内倾斜的坡度。在K3+200处有一池塘，池塘底部淤泥层厚度为1.5m，施工单位采用抛石挤淤法进行处理，抛石从路堤中部向两侧进行，片石抛出水面后用小石块填塞垫平，然后进行碾压。在路基填筑过程中，施工单位严格控制每层的填筑厚度，采用水平分层填筑法，每层填筑厚度根据压实机械压实能力确定，最大松铺厚度不超过30cm。同时，对压实度进行了严格检测，在压实度检测合格后，进行下一层填筑。问题：1.施工单位对原地基处理的做法是否正确？如不正确，请指出并改正。（5分）2.抛石挤淤法处理软土地基的施工要点有哪些？施工单位在K3+200处的处理方法是否符合要求？（6分）3.简述水平分层填筑法的施工工艺流程。（4分）4.路基压实度检测的方法有哪些？（5分）答案：1.（1）对于原地面自然横坡陡于1:5的地段，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，台阶底设2%-4%向内倾斜的坡度，该做法正确。（2分）2.抛石挤淤法施工要点：应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于300mm；当软土地层平坦，横坡缓于1:10时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧；当横坡陡于1:10时，应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台；抛石高出水面后，应采用重型机具碾压密实。（3分）施工单位在K3+200处处理方法部分不符合要求，抛石应自高侧向低侧渐次抛填，而不是从路堤中部向两侧进行。（3分）3.水平分层填筑法施工工艺流程：施工准备→测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检测签证→路基整修。（4分）4.路基压实度检测方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法、贝克曼梁法（用于测定路基弯沉，通过弯沉推算压实度）、落锤弯沉仪法（可测定弯沉并反算路面回弹模量，间接反映压实度）等。（5分）案例（二）某施工单位承接了一座桥梁工程，该桥为预应力混凝土简支梁桥，跨径为30m。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.2m，桩长为25m。施工过程中发生了以下事件：事件一：在钻孔灌注桩施工时，施工单位采用正循环回转钻孔法，在钻进过程中，发现钻孔偏斜，施工单位采取了补救措施。事件二：在钢筋笼制作与安装时，施工人员将钢筋笼固定在孔位上，然后在钢筋笼内安放了混凝土导管，准备灌注水下混凝土。事件三：在预应力筋张拉时，施工单位采用应力控制方法张拉，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内，当张拉达到设计应力时，立即锚固。事件四：在桥梁混凝土浇筑时，施工单位采用分层浇筑的方法，每层厚度控制在30cm左右，在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土。问题：1.简述正循环回转钻孔法的工作原理及钻孔偏斜的原因和防治措施。（6分）2.指出事件二中钢筋笼制作与安装过程中的错误，并改正。（4分）3.事件三中预应力筋张拉过程是否正确？如不正确，请指出并改正。（5分）4.简述桥梁混凝土分层浇筑的注意事项。（5分）答案：1.（1）正循环回转钻孔法工作原理：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。（2分）（2）钻孔偏斜原因：钻头受到侧向力；扩孔处钻头摆向一方；钻杆弯曲、接头不正；钻机底座未安置水平或位移。（2分）防治措施：在安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正；钻杆、接头应逐个检查，及时调整；在有倾斜的软硬地层钻进时，应低速钻进，或回填片石、卵石冲平后再钻进。（2分）2.错误：在钢筋笼内安放混凝土导管。改正：应先安放混凝土导管，再吊放钢筋笼。（4分）3.不正确。当张拉达到设计应力时，应先持荷2-3min，以消除预应力筋的松弛影响，然后再锚固。（5分）4.桥梁混凝土分层浇筑注意事项：分层厚度应根据振捣设备和混凝土的和易性确定，一般不超过30cm；应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，防止出现施工缝；分层浇筑应从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层；浇筑过程中要注意振捣，确保混凝土密实，避免漏振、过振。（5分）案例（三）某施工单位承接了一条全长12km的山区二级公路，合同工期为24个月。工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程及交通安全设施等。该公路为双车道公路，路基宽度8.5m，路面结构为：20cm厚水泥稳定碎石基层+24cm厚水泥混凝土面层。在路基施工过程中，由于部分路段地基为软土地基，施工单位采用了塑料排水板处理措施。在路面施工过程中，施工单位对水泥稳定碎石基层和水泥混凝土面层分别进行了质量控制。在桥梁施工过程中，桥梁基础采用扩大基础，桥墩采用柱式桥墩，桥台采用重力式桥台。施工单位按照设计要求进行了施工，并对桥梁的各个部位进行了质量检测。在隧道施工过程中，隧道围岩为Ⅲ级和Ⅳ级，施工单位采用了台阶法施工，并进行了监控量测。问题：1.塑料排水板处理软土地基的施工工艺流程是什么？（5分）2.简述水泥稳定碎石基层的质量控制要点。（6分）3.重力式桥台的主要特点是什么？（4分）4.隧道台阶法施工的优缺点有哪些？监控量测的必测项目有哪些？（5分）答案：1.塑料排水板处理软土地基施工工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。（5分）2.水泥稳定碎石基层质量控制要点：（1）原材料控制：水泥质量、碎石级配、含水量等应符合要求；（2）配合比设计：确定合理的水泥剂量、最佳含水量等；（3）拌合：保证拌合均匀，无粗细料离析现象；（4）运输：防止水分蒸发和离析；（5）摊铺：控制摊铺厚度、平整度和横坡度；（6）碾压：在最佳含水量时进行碾压，达到规定的压实度；（7）养护：及时洒水养护，养护期符合要求。（6分）3.重力式桥台主要特点：依靠自身重力来平衡外力保持稳定；结构简单，施工方便；圬工体积大，自重和阻水面积大。（4分）4.隧道台阶法施工优点：灵活多变，适用性强；具有足够的作业空间和较快的施工速度。缺点：上下