高速公路养护工程项目简介

高速公路养护工程项目简介一、工程概况（如马芜高速公路） 二、高速公路基础数据采集与统计 三、高速公路养护机械及基本要求 一、工程概况（如马芜高速公路）本项目为安徽省马鞍山至芜湖高速公路养护工程，合同工期为2005年12月16日～2008年12月16日，主要工程内容为：公路用地范围内（包括主线、匝道、互通区域）的路基、路面、桥梁、通道、防护、绿化、房屋、交通工程等工程的小修养护（包括保洁、经常性养护和修补其轻微损坏部分）。该公路是国家主干线天津～汕尾公路的一段，路线起自马鞍山市姜家村的东环公路，终于芜湖县张韩村处的205国道，全长53.296公里。主要技术指标：全封闭、全立交、平原微丘区高速公路，设计行车速度为120km/h；路基宽度28米；路面宽度23.5米；双向四车道；桥涵荷载标准为汽－超20，挂－120。二、高速公路基础数据采集与统计高速公路基础数据采集应以高速公路状况调查资料、设计、施工、竣工文件等为依据，当资料不全时，应进行补充调查。高速公路基础数据的采集应按年度为采集周期，初次采集时应按规定的数据项、数据格式进行全面采集，建立数据库。当经过养护维修工程后，应按照年度对应的数据进行及时更新。1.路线概况高速公路路线概况数据包括路线现状、车道分类、用地宽度、平纵曲线、横断面、断链、重复里程、断头路、养护范围、交叉路口、绿化、GBM工程及文明样板路等内容。1.1路线概况数据的采集应根据内业资料直接填写数据项，但应实地核实，缺少资料的应野外实地测量。1.2车道特征数据的采集应根据内业资料档案直接填写数据项，或实地调查。1.3用地宽度数据的采集应查内业资料按实际填写，实测时，沿与路中线垂直方向用钢尺丈量，精确到0.01m，用地宽度为左右两侧丈量值之和（全宽）。1.4平、竖曲线数据的采集可通过查阅竣工档案资料来填写。若竣工后平曲线要素已改变，或资料不详，则应通过野外测量采集数据。1.5横断面数据的采集可依据原设计资料，但应实地调查核实。1.6断链数据的采集应实地丈量，若出现是如实登记。1.7重复里程数据的采集应由重复段起讫桩号计算获得。重复长度需实地测量时，相对误差控制在1m以内。1.8交叉口数据的采集应由内业档案查询交叉口大概位置和交叉情况，分路线从起点到终点进行编码。各项指标应现场采集，并确定交叉口中心桩号。1.9绿化现状数据的采集应通过沿线实地调查获取，当某一路段有多种绿化种类时，填写主要绿化种类，同时可以填写两种类型的组合。2.路基概况高速公路路基概况数据包括路基现状、路基防护、路基排水等内容。2.1路基现状数据为点状数据，采集路基经常发生的病害。通过现场调查获取，沿路基两侧进行，记录路段内病害的主要类型，只在发生病害处采集。用皮尺丈量长度，病害长度精确到米。2.2路基防护分左右两侧采集数据，路段内有多种防护形式时，取主要防护类型。通过现场调查获取，沿路基两侧进行，记录路段内主要类型，皮尺丈量长度，长度精确到米。2.3路基排水分左右两侧分别采集数据，路段内有多种排水形式时，取主要排水类型。通过内业资料查询或现场调查获取，沿路基两侧进行，记录路段内主要类型，皮尺丈量长度，长度精确到米。3.路面概况高速公路路面概况数据包括路面类型、路面结构、路面宽度、路面现状等内容。3.1路面类型反映公路面层材料类型、路面等级。当高速公路某段面层类型发生变化时，应分段填写。数据采集通过内业资料查询，或现场调查获取，长度精确到米。3.2路面结构反映公路的路面结构，当某段面层结构发生变化时，应分段填写，分段情况一般应与路面类型分段相一致。数据采集通过内业资料查询，或现场调查获取。3.3路面宽度是指路面铺装层的横向宽度，硬路肩或紧急停车带应计入路面宽度中。如公路某段路面宽度发生变化，但变化路段小于1Km时，可按路段宽度的整体情况采集。3.4路面现状反映高速公路路面的整体状况，分沥青路面和水泥混凝土路面两种情况。数据应通过路面管理系统分析采集的路况数据而获得。4.主要构造物概况高速公路主要构造物概况数据包括桥梁概况、涵洞概况、隧道概况等内容。4.1桥梁概况数据应通过内业资料查询，或现场调查获取。高速公路应建立完整的桥梁卡片，并应运用桥梁管理系统。4.2桥梁现状反映高速公路桥梁的总体状况，现状数据根据桥梁管理系统通过对桥梁病害的分析而得到。4.3涵洞概况数据应查阅内业资料，实地核实。管涵、拱涵、箱涵的跨径为净跨径，板涵、通道等的跨径参照梁桥单孔的跨径划分标准界定。实地测量时采用钢尺测量，精确到1cm。4.4隧道概况数据在采集之前，按路线进行统一编号。数据采集应查阅内业资料，如缺少或不准确应通过实地调查和现场测量。隧道长度指沿隧道中心线，两端洞门墙的外墙面之间的距离；隧道净宽指隧道内角间的距离；隧道净高指隧道穹顶与路面间的距离；人行道宽指隧道内专供行人行走部分的宽度。5.沿线设施概况沿线设施概况数据包括交通管理设施、交通安全设施、公路服务设施、公路管理养护设施、公路沿线地下设施、公路收费站等内容。高速公路沿线设施通过实地调查并现场填写记录，因设施种类所对应的位置桩号不同时，应分表进行采集。三、高速公路养护机械及基本要求高速公路为分隔行驶、全封闭、全立交、全部控制出入的汽车专用公路，必须保证快速、安全、畅通、舒适的基本要求，以人工为主的养护方式已不能适应现代化高速公路养护的需要，只有采用先进的养护机械和施工工艺，才能不断提高养护作业效率和作业质量，降低养护作业成本，更好地满足高速公路的管理需要。由于高速公路的特殊性，不仅养护作业质量要求高，且要求及时、迅速，因此，对作业机械的要求也更高，在高速公路养护机械的开发和选型中必须注意高速公路的特殊工况，注重实用性、经济性，力求克服盲目性，避免只求“高、新、全”的简单做法。同时，养护机械必须满足性能稳定、质量可靠、机动灵活的基本要求。常用机械如下表：序号作业内容机械名称特点和适用范围备注1保洁作业机械式清扫车利用盘刷或柱刷收集垃圾，然后采用机械提升方法将垃圾输送到垃圾箱。机械式清扫车作业速度高、能耗低，但对微细尘粒的除净率较低，适用于以清扫颗粒物为主的场合2绿化养护作业洒水车(侧喷)除前后喷嘴外，侧面也有喷嘴，适用于绿化浇水割草机（背负式）由人力背负手持作业，作业灵活，适用于复杂条件下的除草作业修剪机（内燃机）由专用型汽油机直接驱动，具有使用方便、灵活的特点3交通设施维修作业打桩、拔桩机（液压、拖式）由液压能产生冲击力进行打桩，与柴油型相比无废气污染，但需配套液压站，结构相对复杂，该机型一般都能完成拔桩作业。作业时不占用专用底盘，适用于施工作业各项目部配备手推式热融画线机具有操作灵活、维修方便、价格低廉的特点4沥青路面维修作业沥青砼路面修补车（非开挖型）作业时首先将病害部位的沥青砼加热软化，然后耙松，添加新混合料或粘结沥青，经搅拌、整平后压实。由于非开挖式劳动强度低，旧料可再生利用，无环境污染，是目前沥青路面修补车的发展方向稀浆封层机（车载式、间歇型）工作装置固定于汽车底盘上，行驶速度快，机动性好。施工前加满各种施工材料，一车料摊铺完后需到料场再次添加，依次往返进行施工，或由补给车停机补料，是目前应用最多的机型铣刨机（冷铣式、轮式）直接由铣削转子对路面进行铣削，是目前铣刨机的主要类型。机动性好，一般为中小型铣刨机，主要用于日常修补作业5水泥砼路面维修作业液压式破碎锤是破碎水泥砼的高效机具，作业时需由其它工程机械底盘携带来完成作业，一般与挖掘机或多功能工程机械底盘配套6其它作业振动平板夯以内燃机驱动的轻便型夯实机械，是高速公路养护中的常用机型，用于路面坑槽修补中基层材料的压实，也用于沥青路面的修补压实开槽机（手扶式）用于水泥或沥青路面裂缝的拓宽及清理，使之满足路面裂缝的修补要求灌缝机