商用车构造与维修 课件 学习情境1 商用车基础认知

商用车构造与维修主讲人：学习情境一：商用车基础认知任务一：介绍商用车及其发展趋势认知目标能力目标课程目标：1.能够熟悉商用车各总成及零部件的名称、位置和关系；2.掌握商用车的结构组成和分类；3.了解商用车的发展趋势。1.能够规范正确的翻转驾驶室；2.能够在实训车辆上指出各总成及零部件，并描述其作用。素质目标1.能够规范正确的翻转驾驶室；2.能够在实训车辆上指出各总成及零部件，并描述其作用。Contents目录任务导入1知识学习2任务实施3

工作小结4课堂练习5任务导入：

作为一名商用车售后服务人员，面对近年来商用车产销量持续快速增长的态势，加上电控系统的普及和严格排放法规的实施，加强对商用车相关知识的了解和掌握变得尤为必要。为了更好的做到安全规范的开展维护维修作业，领会商用车检查时的注意事项，请您为新入职的同事介绍商用车的结构和分类，以及商用车的发展趋势。知识学习：

【学习资料准备】知识点1：商用车厂家与编号规

国产商用车部分品牌商标

国际常见商用车部分品牌商标知识学习：

车辆产品编号规则中包含有企业代号、车型代号、车辆主要参数、改型标记、驾驶室类型、总成主要参数、轴距、驱动形式和企业自定义内部代号等信息。编号举例如下图知识点2：商用车厂家与编号规则知识学习：知识点3：

商用车的分类

微型卡车：总质量小于1.8吨；轻型卡车：总质量为1.8—6吨；中型卡车：总质量为6—14吨；重型卡车：总质量大于14吨。商用车货车非完整车辆半挂牵引车客车客车非完整车辆货车知识学习：知识点3：

商用车的分类知识学习：知识点4：商用车的特点

商用车的动力总成在驾驶室的下方，在进行相应的维护保养和维修作业时往往需要对驾驶室进行翻转操作。

需要大角度举升，如下图：

前面罩开启方式，如下图：机械电源总开关，如下图：知识学习：知识点4：商用车的特点

根据车型及配置不同，驾驶室翻转的液压举升系统有所不同，如图所示。

液压举升系统1.举升油缸2.电动油泵3.手动油泵4.手动油泵摇臂轴5.换向手柄知识学习：知识点4：商用车的特点驾驶室翻转注意事项：1.翻转驾驶室前，将车辆停放在足够大的平坦地面上，确认驻车制动处于锁止状态，变速器挡位处于“N”档，将车轮用三角木顶住，清理驾驶室内零散物品及在翻转过程中易掉下物品。翻转时必须完全到位-重心过支点；（当驾驶室快翻过重心时，要放慢泵油速度，尽量让驾驶室靠自身重量翻转到位，以减小驾驶室到位时的冲击。）2.注意换向手柄的方向，不得随意扳动，在行车抓状态时升降旋钮必须处于降（倾斜）位置。3.当发动机或电机在运转时，切勿触动变速器操纵手柄，严禁举升或放下驾驶室；4.操作人员举升操作在驾驶室右侧进行，保证安全。注意：若长时间按住开关不放，电泵会因过热而自动保护停止工作，待电泵温度降下来后可恢复正常功能知识学习：

随着社会经济的快速发展，商用车的产销量逐渐增

加，根据国家“双碳”战略驱动，结合市场需求，商用车正充分采用自动驾驶、电动技术和智能互联等创新技术，围绕重卡领域的绿色甲醇、甲醇增程、智能纯电三种绿色能源，设定多能源构型、灵活燃料、机电一体化的动力方案，实现商用车向大功率、多轴化、多能源和动力多元化等方向发展。知识点5：商用车的发展趋势任务实施：

子任务1：翻转驾驶室并介绍商用车各总成及零部件的名称、位置和关系

任务实施：

子任务2：制作PPT介绍商用车结构组成与分类以及商用车的发展趋势以小组为单位，查阅收集相关资料，设计制作出PPT,进行汇报。要求：1.内容总结系统全面，数据准确；

2.页面简洁、格式统一、图文并茂；

3.选出代表进行讲述。工作小结：1.本节重点学习了商用车驾驶室的翻转和商用车的结构组成。2.在工作任务实施前，要用三角木将车轮顶住，注意检查驾驶室内有无易滚落物品，变速器档位是否处于空挡；举升时操作人员应站在驾驶室右侧，要注意举升到位-重心过支点（当驾驶室快翻过重心时，要放慢泵油速度，尽量让驾驶室靠自身重量翻转到位，以减小驾驶室到位时的冲击），有锁止装置的要注意落锁。若长时间按住举升开关不放，电泵会因过热而自动保护停止工作，待电泵温度降下来后可恢复正常功能；举升完毕后要将换向手柄转向下降位置；不可在发动机运转时举升或下降驾驶室。3.整个任务实施过程的步骤和注意事项，充分体现了安全和标准意识。课堂练习：1.商用车驾驶室车门上的420数字意为

。2.汽车按总质量分类可分为:微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车,其重型卡车的总质量为()。A、5吨B、6-14吨C、大于14吨3.商用车包括：货车、客车、货车非完整车辆、客车非完整车辆和

4.整车型号DFL4251A，含义为该车功率为425马力。（对/错）5.商用车驾驶室翻转的操作流程和注意事项有哪些？6.商用车与乘用车的区别有哪些？感谢聆听！商用车构造与维修主讲人：学习情境一：商用车基础认知任务二：操作使用商用车认知目标能力目标课程目标：1.能够了解商用车的相关操作使用知识；2.掌握商用车的相关操作使用方法及注意事项；1.能够规范对商用车进行功能检查；2.能够正确解读商用车相关技术参数。素质目标1.形成安全和学习意识；2.树立标准操作意识。Contents目录任务导入1知识学习2任务实施3

工作小结4课堂练习5任务导入：作为一名商用车售后服务人员，面对车主的问询，要体现出专业性，对车主进行正确规范的车辆使用指导就显得尤为必要。为了更好的学习商用车，做到安全规范的开展维护维修作业，领会商用车检查时的注意事项，做好售后服务工作，指导车主正确规范安全的使用车辆，使车辆具备良好工作性能，延长车辆使用寿命，增强车辆可靠性，确保行车安全，减少因不规范操作造成车辆故障的发生，请您为新入职的同事介绍关于商用车操作使用方面的知识。知识学习：目前车辆上的仪表大多为多功能智能型仪表，如图所示。

仪表1.燃油表2.车速表3.转向灯4.多功能显示屏（LED）5.转速表6.水温表

7.指示和警示灯（LED）知识点1：

仪表菜单键及指示灯仪表菜单键知识学习：目前车辆仪表台上还有很多功能按键，举例，如图所示。知识点1：

仪表菜单键及指示灯（a）转轮式

（b）旋钮式

（c）翘板开关式

多态扭矩开关差速锁开关（a）轴间差速锁

（b）轮间差速锁知识学习：仪表盘常见指示灯图标及含义如图所示。仪表上，根据信息的紧急和重要程度，通常采用红色、橘黄色、绿色和蓝色等不同“颜色”的指示灯对车辆信息进行分类表示。知识学习：知识学习：

怠速高会导致油耗增加，发动机工作温度偏高，加剧发动机的磨损等问题；怠速低会导致发动机缸内容易积碳，导致加速无力，车辆起步熄火，造成频繁启动，对起动机和发动机的寿命均会造成影响。另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，非常危险。

以东风天龙KL（配置为D320驾驶室、

VECU-III、dCi发动机）怠速调整方法为例作一介绍：知识点2：

发动机怠速调整巡航使能按钮知识学习：1）前提条件①VECU、EECU系统无现行故障②点火锁置于ON档–发动机怠速运转2）操作步骤①2s内连续Off-ON-Off-ON-Off-ON点击方向盘上巡航使能按钮，如图1-18所示②若进入怠速调整状态，发动机转速稳定在700rpm③按下方向盘上“R+”按钮，转速上升，最大升至1000rpm④按下方向盘上“S-”按钮，转速下降，最小降至700rpm⑤调整至所需怠速后，踩下制动踏板，怠速设定值被VECU保存知识点2：

发动机怠速调整知识学习：

随着整车匹配的发动机马力越来越大，增加变速器的档位、扩大变速器传动比范围是一种必然的趋势。为避免变速器的结构过于复杂和便于系列化生产，多采用组合式机械变速器。即以一、两种4-6档变速器为主体，通过更换系列齿轮副和配置不同的副变速器，得到一组不同档数、不同传动比范围的变速器系列。

多档变速器根据档位数量，在结构上可能会存在有无副箱、主箱+后副箱、主箱+后副箱+前副箱等形式。如：法士特12档变速器的结构是主箱+后副箱，6*2的形式；法士特16档变速器的结构是主箱+后副箱+前副箱，2*4*2的形式；东风14档变速器的结构是主箱+后副箱+前副箱，2*（2*3+1）的形式。知识点3：

车辆的换档操作方法及注意事项知识学习：

（a）

档杆式

（b）旋钮式

变速器操纵机构知识点3：

车辆的换档操作方法及注意事项驾驶模式有四种：①A/M—手动换挡模式/自动换挡模式，手动换挡模式时向前+拨一下升1档，停留1.5S以上升两档；②E/P

经济/动力；③W蠕动模式，该模式仅在A模式下才能用，一般用于倒车或狭窄空间短时间挪车。蠕动模式下，前进档显示Dm对应1档,空档N，倒档Rm对应R1。④牵引头模式：长按A/M+W键3S以上，仪表会显示功能图标知识学习：

牵引头模式：长按A/M+W键3S以上，仪表会显示功能图标，如图所示。该模式用于不带挂时，改善空车头驾驶性能，提高经济性。带载时切记要退出牵引头模式，再次长按3S以上即退出。

牵引头模式知识学习：不同变速器操纵机构手柄上会设置用于控制副箱的开关，有的换档操作杆安装有一个高低档区开关，往上扳为高档区，往下扳为低档区；还有的换档操作杆安装有两个开关，除了高低档区开关外，增加了半档开关，如图所示。知识点3：

车辆的换档操作方法及注意事项知识学习：

不同档位操作顺序（例：4档高换5档低）知识点3：

车辆的换档操作方法及注意事项不同档位操作顺序（例：3档高换4档低）知识学习：目前市面上常见的辅助制动装置有:排气制动、发动机制动和缓速器等。

（1）排气制动：是在发动机排气管中安装阀门，如图所示。当阀门关闭时，把发动机作为空气压缩机来工作，在排气冲程中，排气歧管中的空气受到压缩产生背压，发动机获得负功,从而产生制动力。手柄开关式

翘板开关式知识点4：辅助制动排气制动知识学习：

（2）发动机制动：是集成在排气摇臂上的制动，结构简单，性能可靠，相同转速下，发动机制动的制动功率远高于排气制动。通常采用的是压缩释放式制动模式，即在压缩冲程后期，当活塞压缩空气到上止点之前，排气门打开释放压力，之后关闭排气门，做功冲程活塞下行相当于抽真空，阻碍曲轴旋转实现制动效果，如图所示。发动机转速对发动机制动效果具有重要影响：发动机转速越高，发动机制动效果越好。

锡柴CA6DM2发动机制动原理知识学习：辅助制动

（3）缓速器：可以使车辆在不使用主制动器的情况下，通过电磁力或液力作用连接在车轮上的转动元件，使车辆平稳减速，或长时间保持车速基本不变的辅助制动装置。缓速器为辅助制动装置，不能代替主制动，湿滑、冰雪路⾯禁⽌使⽤！

目前有两种结构缓速器，液力缓速器和电涡流缓速器，以液力缓速器为主，电涡流缓速器主要用于部分客车。

法士特液力缓速器制动原理

电涡流缓速器知识学习：辅助制动1.启动车辆前应确保发动机制动器处于关闭状态。2.当发动机达到工作温度，便可以打开发动机制动器开关。但此时，发动机制动器并不会立刻开始工作3.发动机制动器的条件包括：①松开离合器踏板②并且松开油门踏板(转速在1100r左右开启)③并且发动机在档时（不是空档）发动机制动器才会开始工作（三个条件缺一不可）4.当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除。5.发动机转速对发动机制动效果具有重要影响：发动机转速越高，发动机制动效果越好。建议：为达到最佳制动效果，请保持发动机转速在额定转速1900-2000转附近（黄区和红区的交界处）。降档位，提转速。6.发动机制动模式下，发动机停止喷油，发动机转速的高低，不会影响油耗问题。知识学习：辅助制动7.冰雪路面或光滑路面上应小心使用发动机制动器，防止因制动功率过大而导致轮胎抱死或打滑。8.驾驶员可通过调整制动器档位开关来选择制动器功率的大小。9.当遇到紧急情况时，驾驶员应同时踩下制动踏板（即卡车的脚制动），此时制动功率会叠加，制动效果会更好。10.发动机制动器是缓速装置，不是停车装置，不适合用来停车或驻车。11.发动机制动器对发动机没有损害，使用绝对安全可靠。发动机制动器关闭时，不影响发动机正常使用工况和油耗。12.发动机制动器终身免维护。*配装天然气发动机的车辆没有排气制动。*倒拖工况