某市海港大道施工A标段箱梁施工技术方案

）：主要工程包括大桥3座，总长度3032.53米；海港大道主线桥、高架桥及匝道桥均采用梁柱式支架进行施工，空心板三、箱梁设计要求2.1、混凝土容重：26kN/m3，弹性模量：3.45×104MPa。）：）：2.5、梯度温差：T1=14.0℃,T2=5.5℃,竖向日照反温差为正温差乘以4.2、预埋钢板：普通A3碳素结构钢为符合GB/T700-2跨中适当增设进水口外，其余均只在桥墩左右两侧对称设置两个进水口，通调平层。沥青混凝土摊铺前，应在桥面调平层顶面涂防水材料，防水材料采6.1、箱梁顶板和底板横坡相同，顶底板平行。两侧斜腹板与顶底板夹三、二十二联采用变高度连续箱梁外，其余均采用等高度连续梁，梁高2m。施工前应根据支架所承担荷载，对支架、基础的强度、刚度、稳定性进行计算，且应满足相应规范要求。拆除支架应对称、均匀，不允许某个局部突然7.4、箱梁的模板应坚固平整，保证梁体表面光滑平整，减少混孔道的位置应随预拱度而变化，施工时应仔细核对其位置，当孔道与普通钢7.6、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物7.7、主梁混凝土应采用较小水灰比，并严格控制水泥用量，位置的准确，钢筋位置优先顺序为：①需要准确定位的锚栓，支座预埋钢筋等；②主梁纵向受力钢筋；③隔板受力钢筋；④箍筋及横向受力钢筋；⑤分布钢筋。主梁伸入封锚混凝土内钢筋，当其位置与锚具位置冲突时，可将其7.10、施工时应注意桥梁护栏、伸缩缝根据图纸及设计要求，海港大道主线桥、高架桥及匝道桥均采用梁柱式支架进行施工，外模板统一采用钢木结合（底模为竹胶板，侧模为钢框架及根据桩号将主线桥、高架桥及匝道桥划分为四个作业队，每个作业队开212221224233312232钢构件加工场砼拌和站站长钢筋加工场施工四分部海港大道连续箱梁全部采用抗震盆式橡胶支座。支座的安装要求如下：支座安装时，应特别注意要保持水平，梁底支座垫块和墩顶支座垫块应进行相应调整，以保证水平度和标高的精确性。双向滑动支座大位移量方向应为合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连（3）支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的六、现浇箱梁施工根据上部箱梁的特点及总体施工计划安排，海港大道A标全部箱梁均采支架搭设时首先对临时墩位置原地面进行基础处理，其上放置6块泥浆至原状土，保证泥浆处理干净后再进行回填，下部采用素土回填人工电2.1、根据型钢梁柱式支架平面布设，安放预制好的混凝土基础，混凝土基础周转使用。混凝土基础为C25混凝2.2、根据原地面标高、箱梁标高提前计算好型钢支架高度，高度对地面标高做出调整，利用吊机吊装，每两片通过连接件形成框架。拼稳定，砂筒上下钢板均利用螺栓和型钢连接。横梁顶安放纵向贝雷主梁，纵（1）外模板采用“侧包底”的形式。底模由横向方（4）底模铺设的要求是顺桥向和横桥向尽量对缝，在施工前，对班组（5）底模铺设前应先在横梁上放出中心线和两侧外缘线，并测线的高度，定出方木的顶面高程，再铺设横向方木，方木铺设完毕并经过检（6）横向方木、竹胶板在箱梁横断方向上的长度一致，为箱梁底板宽支架预压时仅对临时墩基础进行预压（首孔浇筑前进行支架整体预压，以获支架结构拼装过程中加强检查，确保焊接符合要求；各结构层次之间连进行。每卸下一级载荷，均对所有测点进行一次测量，并作详细记录，在数4.6、预压完成后，应严格按照图纸要求设置设计5.1、钢材进场前应取样进行试验，不合格的材料不得使用，并不得进若无资料则不许使用。并按进场数量、规定的抽检频率或监理工程师指示的频率取样进行规定项目的检验,均合格后方准用于工程；不合格者不得使用生产厂家分别持牌堆放。存放台应高于地面30～50cm，上盖蓬布或砼布（即5.3、钢筋由加工场统一下料、制作，加工前应进行除锈、去污，实际下料长度应根据计算的弯曲伸长量确定，以防实际绑扎操作时钢筋骨架尺寸偏大造成钢筋保护层变小。现场绑扎人员，尤其是现场技术员，必须对工人5.4、钢筋对焊、搭接焊时，焊机的功率应满足钢筋直径的要求条应分别满足Ⅰ或Ⅱ级焊接的规格要求，电压应能满足工作要求。操作手均应有操作证，并经考核和试焊，合格后上岗。焊接钢筋接头的机械性能、焊缝长度、宽度、厚度和外观，应取样（焊接试件）检验，强度、断裂面等必须满足规范要求方为合格。否则，不得使用。并切掉焊接接头，重新焊接，批次及数量，按规定的抽检频率抽取钢筋的各种焊接方式的焊接接头，进行直，无弯折损伤，无锈蚀，线材应进行冷拉，保证每根钢筋的直顺。每断面稳固，防止变形，并与临时支撑连成一体，起联接、固定钢筋骨架之用。骨架成型后要严格检查其各部分尺寸，不得超过规范允许误差，否则应立即返（1）钢束、波纹管入模后严禁电焊操作，防止火花烧灼管壁以保证钢筋骨架的刚度，不使顶层钢筋出现塌陷或隆起。纵、横向钢筋的间定位架、波纹管合理的穿插施工。定位钢筋要定位准确，可事先在箍筋圈上按标志和规格等进行检查外，尚需检查其表面质量，即钢绞线表面不得带有降6.2、钢绞线应符合图纸要求，其性能应符合《预应力混凝土用钢丝》6.4、理论张拉伸长量的计算，根据测得的钢绞线实际弹性模量以下式计算:式中：Pp---为预应力筋的平均张拉力（N）,直线筋取张拉端的拉力，钢绞线开盘，将成捆钢绞线竖向放入开盘器中并予以固定，然后将钢绞线一端头自盘的中心抽出，钢绞线下料台面须光洁卫生，不得使钢绞线受到（1）下料长度：钢绞线的实际下料长度由梁体内组成，其中梁体内长度是指两张拉端锚板夹片的外端之间的距离。该长度设计图纸中已经给出，实际使用时应经计算、复核无误后采用。张拉工作长度是指从张拉端锚板外侧开始由张拉限位板的厚度、千斤顶的长度、工具锚板割机位置和对应的钢绞线长度位置。然后将成捆的钢绞线放进破捆固定架（3）编束：断料后，将一束钢绞线由一端开始向另一端梳理顺直，然7.1、锚具、夹片应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良型号、规格及数量。同时对外观应逐套检查，按照批次及规范规定的要求抽浇筑在混凝土中的管道应密封、对接要严密，不允许漏浆。管道应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求预应力管道及接头用管均采用塑料波纹管，以HD8.3、所有管道均设置排气孔，纵向通长钢束管道在最高点处均孔。扁波纹管在锚固端设一个出气孔即可。出气孔与特制的引导钢管（或硬9.1、所有预应力材料和设备必须由张拉班组专人使用和保管，设立专9.2、预应力材料必须保持清洁，在存放、搬运过程中应避免机械损伤并用蓬布覆盖，以防受到侵蚀、污染。锚具、夹具要入库存放，按照不同的9.3、千斤顶、油泵、压力表、工具锚、工具夹片等在不使用时按照图纸预应力钢束用钢筋焊接定位框控制钢束的坐标（可事先焊接在定位钢筋就位后，穿入波纹管。用专用接头管进行波纹管接长，并用胶带缠牢，以防漏浆。钢束位置如未按设计要求施工，钢束轴线出现较大偏差（1）混凝土浇筑前穿入钢绞线。穿束前在整束钢型穿引器，并用胶带纸包裹、粘贴牢靠，防止穿束过程中脱落。穿束过程中（2）内模用架管予以固定，内、外侧模间设横向支两端插入混凝土垫块内的凹槽里，垫块用绑扎丝绑扎在附近钢筋上予以固（4）内模支立接缝严密、顺滑、无较大错台，支立过程中随时板钢筋被撑起或其他原因造成顶板保护层厚度不足或过大）或内模厚度、底（5）内模支立时严禁在模内使用电焊机或木工机具进行操作，渣、药皮或木屑、小木片、锯沫等物留存模内，污染钢筋和模板。如若不慎（8）腹板下端坡脚模板：腹板与底板交界处的坡脚处为节，在坡脚处经常出现砼不饱满，或者由于砼坍落度较大在浇注过程中砼从坡脚模板内翻出来。鉴于容易出现的这些问题，适当将坡脚处的模板延横向端模采用木模，要求其刚度大，拆装方便，周转次数多。加工及安装时注意端模位置角度要准确，保证与钢绞线垂直。端头模板，支立前将张拉端（1）箱梁混凝土所使用的原材料：水泥、砂子、碎石、水、外加剂试验室取样进行常规项目的检验，质量必须合格，能够满足使用要求,否则不（2）集料已经按照《公路工程集料试验规程》进行混凝土的配合比以质量比计，并经试配、调整选定。试配时采用施工实（1）混凝土的最大水灰比、最大、最小水泥用量、砂率等指制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。在使用中随着季节的变化将进（1）混凝土由拌合站集中搅拌、供应，拌合机全部采用电子进行配料，确保数量准确。其配合比严格按照设计批复的调整后的施工配合比执行。由试验室专人负责混凝土的拌合质量、掺入外加剂、运输、坍落度（4）拌出的混凝土应在搅拌和浇筑地点分别进行检测。其塌落（5）运输采用混凝土搅拌运输车进行，运输过程中应不停地搅（1）浇筑前注意收听天气预报，恶劣天气不得进行浇筑。夏季等气温较高时，宜选择在无雨、气温低、无光照或弱光的时间段浇筑。春、秋季节气温较适宜，基本上可全天浇筑，但应注意风吹影响。冬期气温较低，应选（2）混凝土浇筑前，应将支架各支撑、连接部位、模板、钢绞按图纸要求再次检查，仔细检查模板拼缝是否严密，钢筋是否贴模板或保护层不满足要求（尤其是腹板腋窝、腹板外侧和翼缘板边缘等部位应逐根检清理干净模板内油污、杂物，如绑扎铁丝、钉子、电焊条头、木块、纸屑、钢筋头、烟头等应先捡拾出来，集中运至指定场所。翼板上先用吹风机（森林灭火器）往模外吹，底板上用吸尘器清理，最后用高压水枪全部冲洗干净（最低部位的模板事先留有开口，冲洗后的杂物从此处排出，完全清理（3）浇筑前现场有专人指挥，施工人员精干且配置充足，领发电机、搅拌设备、搅拌运输车、混凝土输送泵车等必须满足混凝土供应且有备用设备。小型机具如振捣棒配备齐全，并有富余的放在现场以备更水泥、砂子、碎石、外加剂、水（水池容积、储水量大于一次浇筑使用技术人员应根据该孔箱梁混凝土设计数量扣除钢筋、波纹管、锚具等体积数钢筋开口是解决污染模板和钢筋最有效的方法，因此必须打开腹板箍筋圈和横梁左右两侧的钢筋开口，以利混凝土下放、入模。腹板钢筋圈每2m开口。泵管深入进开口的钢筋内部，下料时弯向内模方向，从而尽可能少的污染腹板外模（及时往腹板外侧模上喷雾以尽可能避免干灰出现，防止混凝土干硬后造成白斑）和堆积在箍筋圈上。另浇筑底、腹板时对布料口两侧的析和泌水情况进行检查、控制，不合格混凝土绝不入模。制备足够的混凝土（8）输送采用汽车泵及布料机泵送入模。在泵送混凝土送一部分水、水泥砂浆，以润滑泵车管道，然后泵送混凝土。最先泵出的混合物不得入模（泵车展开泵管时应远离箱梁模板，防止泵管内残留物污染模（9）浇筑应连续、快速、紧凑，浇筑底板、腹板时在保证腹板不翻浆的情况下尽可能地加快浇筑速度，以有效防止施工分层线和冷缝的出现。混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送时泵车动力充足，收料斗内混凝土应一直保持满槽，以保证泵料完全充满泵管。泵送作业后，应将管内残留物及时排出，并将设备进行彻底清洗。混凝土的塌落度应能满足泵送要求，否则应及时调整。泵送过程中如出现异常情况非停角、底板下部和腹板根部，不翻砼后浇筑腹板中部、上部和底板顶部，最后），底板混凝土在停止翻砼前不得浇满槽，应略有欠缺，以备翻灰涌起；若不翻灰最后再补齐缺料。箱室内部、尤其是腹板内倒角部位往往会因振捣不到位等原因造成局部有气泡、麻面，因此内倒角处模板的振捣孔在浇筑之前左右，扩展度应相对较小，流动性应适度。混凝土体积应初步计算，以检验使其流动到底板一定范围内，然后再下注、振捣，直至腹板根部、底板和下②待底板及下倒角砼充分振实并不再翻浆至底板上时，开始浇筑腹板中③最后将内模中间顶部的下料口封盖后，浇筑顶板和翼缘板混凝土至施工标高。浇筑顶板时先浇横向中间部位、后浇两侧翼缘板，顶板在竖向上分振捣密实时严禁下注上层混凝土，指挥人员或跟班技术人员盯紧振捣，做到混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆混凝土，故应在振捣棒上标记长度以便识别和掌握插入深度。同时由辅助人不同部位、不同坍落度、不同气温情况应分别按照不同的时间和方法进锚垫板、钢束锚固端、螺旋筋、钢筋网片和齿板端部等钢筋密集处，混凝土下注、振捣都很困难，要随下料随振捣，并使用Φ30mm棒振捣（若仍插固端下料时应集中多下料，不得分多次注满。钢筋密集处，布料口混凝土堆积较高，应振捣混凝土来拉动使其流动、下落，不得振动钢筋使其流动和下混凝土顶面的施工，顶板混凝土振捣完毕后用砼提浆整平机对砼顶面进行修整、抹平，平整度满足±5mm，高程满足±10mm，轴心偏位小于10mm。并采用悬架式高速整平机整平。最后及时用修剪整齐的扫帚对砼顶面进行横提浆整平后，覆盖湿土工布并再洒水养生（备有高压喷雾机对梁体进行顶面混凝土的标高是一个比较困难的问题。故在浇筑顶板混凝土时应及时测量标高控制点（横向中点和两侧翼缘边缘点，纵向为每道横梁处）的标高是①要保持模板、支架的稳定安全，应始终掌握内外侧相对对称、平衡的②施工中要专人观测支架沉降、模板的变形移动或错位、波纹管移位或③混凝土的浇筑均应连续进行、不得随意中断。快速浇筑是解决混凝土分层线和冷缝的最行之有效的方法，故在解决腹板混凝土翻砼问题的同时尽收浆、凝结和硬化情况，收浆后及时喷雾、洒水养生。并打开两端人孔通风但覆盖物不得接触混凝土表面。待混凝土收浆后即可覆盖湿土工布、洒水养（4）热期气温较高时应及时覆盖、洒水，防止太阳暴晒；冬期故不宜过早储存于水池内，应在浇筑前放存、储备足够的凉水，确保混凝土可使骨料温度下降3℃~5℃,此时拌合用水量应根据骨料的含水量适当降⑥对于装载机、拌合设备、搅拌运输车、泵车、泵管、振捣棒均用凉水⑦选择一天中气温较低的时间段浇筑是保证混凝土入模温度最有效的梁体混凝土强度应由试验室对现场同条件养护的试块进行抗压强度检k延伸量。根据千斤顶校验结果得出的张拉力与油表读数之间的回归方程，计算出实际张拉时各级张拉力所对应的油表读数。并将各级张拉力值和油表读（3）检查孔道内是否有砂浆。空压机向钢束孔道内送无物。拆除支座周围的模板及其它约束，使支座呈自由状态。使构件可以自由（7）装限位板，限位板上的每一个孔对准相应的钢铰线和锚卡环小孔（8）千斤顶、油泵等张拉机具、设备的准束穿过穿心千斤顶的孔道中心，千斤顶紧贴限位板，使锚垫板、锚环、限位（9）张拉前应进行一次箱梁顶面混凝土标高的测量，依此作为初始数据与张拉后的箱梁顶面混凝土标高进行比较，看箱梁的起拱度，已积累经验（10）将每束要张拉的钢绞线理顺，严禁相互应力钢材在张拉点之间能自由滑动。张拉时的环境温度不宜低于-15℃。千斤顶的起吊采用自制的人字扒杆。并准备好各种工具：测量延伸量采用钢板（11）张拉应对称、平衡、分级进行。张拉分第三、四级张拉可直接推算出伸长量。然后各级伸长量累加即为总伸长（3）千斤顶回油即锚固，油压表全部回零，卸工具锚、千斤顶、限位再张拉至上次锚固时的应力值，最后达到实际张拉控制应力后锚固。并及时（7）张拉完成后应及时记录箱梁的起拱情况，分析原因后根（3）锚固后受外力撞、冲击而发生滑丝。因此应避免外力撞更换，当不能更换时，可采取提高其它钢绞线预应力值的做法，但应满足钢（5）预应力筋张拉过程中所有设备应检查和保养。如果发生下列任何真空辅助压浆工艺，浆体材料中应掺入真空灌浆添加剂和阻锈剂，掺量通过箱梁孔道真空辅助压浆原则：根据真空辅助压浆试验和以前工程的施工经验，坚持真空吸浆、动力压浆和人工灌浆（补浆，浆体初凝、泌水后从出a.水泥灰浆的强度等级为C50。水泥颗粒b.灰浆要具有较好的稠度，水灰比控制在0.3b.泥浆泵，采用排液式的，泵及其吸入循环是完全密封的，以避免气泡d.真空泵，采用水环式真空泵，循环水用自来水，在运转过程中用水冷通过塑料水管接进真空泵，排出的冷却水和空气可收集回水箱，水温不得超每台真空泵配扳有管螺纹的铁水管一根与随泵的透明管联接；灌浆管配设备检查→密封孔道→试抽真空→搅拌→吸浆、压浆→清洗设备→结为保证灌浆的连续性，每次应拌好超过1道孔道容积的水泥浆体量后方a.将灌注（压浆）泵连接在压浆端、真空泵连接在非压浆端。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和b.将灌浆管和阀门组件旋进灌浆孔内，连接真空泵并关闭灌浆端的球通畅情况，在抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许开启，则可听到气流c.浆体拌制：开启拌浆机并加水，加入添加剂，再加入水泥。按配比充浆作业的连续性，否则，作业过程中因缺料而造成的停顿或泵入空气均会影响灌浆效果。在集料过程中，启动灌浆泵让浆体在集浆桶和灌浆泵及灌浆管（与孔道暂不连接）之间流动，防止浆体沉淀分层，同时起排除灌浆管内空d.浆体检测，测量现场气温、浆体温度、浆体流动度、初凝时间、终凝e.浆体流动度经测试合格后，开启搅拌桶阀门让浆体进入压浆泵，同时泵抽真空（观察真空压力表度数，管内的真空度均维持在-0.06～-0.09Mpa之间即可）开始压浆。当在抽真空端的透明管中出现浆体并从三通管中的排废管中出现达到规定稠度的浆体时立即关闭抽真空机，并关闭抽真空端阀时，关闭排废管阀门。继续压浆直至压浆端压力在0.7MPa（实际均在灌浆过程中，真空泵和灌浆泵均同时运转、中途不得停顿。水泥浆自调管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应道的联接，用清水冲洗透明网纹管及连接的铁管——如果不慎致水泥浆进入真空泵内，则通过透明真空管接入水源后，开启真空泵抽水冲洗干净，准备个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。填写浆体性能指标测试表、强度检测表和压浆记录表，模，脱离距离从跨中向支点逐渐变小。落架、拆模时，从跨中向支点进行，落架时要统一指挥，统一行动，每次落架过程都要仔细认真地进行，以达到大缺陷时应及时修补、涂抹，之后洒水并用养生布％，箱梁混凝土强度达到设计及规范要求后方可拆除侧模和端模。先拆除模板加固部分支撑，然后拆下连接螺栓，使用人工配合汽车吊、千斤顶等设备说明：在箱梁施工中，要作好工序之间的配合，支架安装、预压、外模的安装可与前一联交错进行，形成交叉作业。同一联的施工其钢筋绑扎、内22cm厚钢板I40工字钢每孔的贝雷梁分两段进行落架，每段采用一套落架系统，两套系统分别进行。每套落架油顶采用四顶单泵（四个千斤顶间设置球形阀，确保四个千着千斤顶活塞的缩短而转动，作为落架施工中一道保险措施，确保整个落架落架施工在无雨和无大风的白天进行，坚持宁慢勿快的原则。在落架系统搭设好之后，油顶受力，将支架吊起，利用吊机吊装拆除型钢支架。最后拆除平台搭设完成，检查合格后，进行千斤顶、油泵安设，并将精轧螺a.落架前对所有精轧螺纹进行预拉后，锁紧下螺帽，将主顶活塞向下缩c.落架时由千斤顶的下螺帽夹紧精轧螺纹，主顶活塞向上顶进，活塞到七、箱梁施工质量保证体系量保证模式建立本项目的质量保证体系。在箱梁施工过程中实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的管理，各级管理人员实行工程质量终身责任项目经理部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵根据本合同段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭箱梁施工开工前，根据箱梁施工方案，层层交底，使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规(2)把好试验、检测关试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行依据施工技术规范编制详细的检查内容、项目，严格按照技术规范要求(3)加强施工工序控制工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的层层交底至工班的操作工人，在作业队设主办工程师，质检员对施工过程实行有效的自检，班组之间实行自检、互检、交接检，树立下道工序就是(4)做好质量检查及记录在搞好本单位质量记录的同时，积极配合监理做好各类资料的报验工(5)配备高技能、高素质的技术人员我们将选拔有能力、有经验的施工技术人员，杜绝人为因素质量隐患的质量保证体系组织保证体系教育培训保证体系组织保证体系项目长负责制技术人质检员安全员加强过程控制加强过程控制以业主为注焦点提高质量意识管理水平和素质保证体系项目方针项目经理分解下达制定对策措施制定对策措施各级展开目标班组个人执行项目经理组织诊断生产过程质质量检查保证体系量保证体系健全职能机构施工组织设计健全职能机构施工组织组织标准学习施工指挥调度机械设备保证原材料检验试验外协件检查保证原材料检验试验外协件检查保证原材料质量保证检验测量保证试验计量保证施工操作保证成品检查保证制度保证度质量奖惩制度检验方法检验方法公司质检部抽检各分项工程评分质量信息管理保证体系建立质量信息反馈网络信息源经济保证体系经济责任制分项工程钩配件及工具费包干信息传递员信息管理员信息管理中心项目经理、总工信息反馈设备使用材料用量包干贴挂钩奖惩制度业主、业主、监理生产过程质量责任考核实行奖惩信息反馈制度优质工程经济兑现经济兑现.砼拌和站砼拌和站八、现场文明、环保施工措施c.施工前，对场内钢筋模板加工区、拌合区进行硬化，对场内主要车辆行走便道进行硬化，防止扬尘。对易产生扬尘、粉尘的作业面和装卸运输过严禁在现场焚烧任何废弃物。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标噪声环境污染源主要为施工期间施工机械、施工活动、运输车辆造成的c、加强设备维修和保养，对与施工无关的人员和车对环境卫生、泥土流失等方面的影响。施工时，对于建筑垃圾，在场内设置临时堆放处，集中堆放，定期用自卸车运至指定地点。运输车辆运输垃圾和废物时，要用蓬布覆盖，避免沿途散落污染环境，车辆出场前要对轮胎进行冲洗。生活垃圾，在驻地场内设垃圾回收站，集中回收集中运弃，严禁随意九、雨季及台风期的施工安排本工程所在地位于我国东部沿海地区、季风显著。最热为七月。因此在施工过程中我集团公司将认真做好雨季及台风期的施工安排，确保工程的顺根据本工程特点，遇有强降雨时停止工作，如遇特殊情况，可进行下列排水通畅并不得造成水土流失和环境污染；加强道路养护，保障运输通畅无某大多是受台风外围或台风登陆后减弱为低气压的影响。为了安全地渡过台风季节，尽可能地避免或减少大潮及台风对工程结构及施工人员和设备成立某海港大道A标项目经理部防台领导小组，由项目经理任组长，项领导小组办公室设在生产副经理室，负责防台工作中的领导、指挥、组织和协调等日常工作。各工段成立防台抢险突击队，队长由各工队负责人担c.备齐各类机械设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等a.台风季节，防台领导小组成员实住工地人数应保持在能应付突发事b.建立气象信息网，由办公室