潢川机场可行性研究报告

研究报告-1-潢川机场可行性研究报告一、项目概述1.项目背景及意义(1)潢川机场项目是在我国航空运输发展的大背景下提出的。随着我国经济的持续增长和人民生活水平的不断提高，航空出行需求日益旺盛。然而，目前潢川及周边地区航空运输条件相对落后，缺乏现代化的航空运输设施，难以满足日益增长的航空出行需求。建设潢川机场，将有助于完善我国航空运输网络，提高区域航空运输服务水平，促进地方经济发展。(2)潢川机场的建设具有重要的战略意义。首先，它将有助于推动区域经济发展，带动相关产业链的繁荣，增加就业机会，提高地区居民收入水平。其次，机场的建设将加强潢川与国内外城市的联系，提升地区对外开放水平，促进文化交流和旅游发展。最后，机场的建成将有助于改善地区交通状况，提高区域综合竞争力，为我国航空事业的发展贡献力量。(3)从长远来看，潢川机场的建设对于提升我国中部地区的航空运输能力具有重要意义。中部地区是我国经济的重要增长极，拥有丰富的资源和广阔的市场空间。通过建设潢川机场，可以有效缓解中部地区航空运输压力，推动中部地区航空运输网络的优化升级，为我国航空运输事业的长远发展奠定坚实基础。同时，机场的建设也将为中部地区提供新的发展机遇，助力区域经济腾飞。2.项目目标(1)项目目标旨在通过建设潢川机场，实现区域航空运输网络的完善和提升，满足日益增长的航空出行需求。具体目标包括：一是提升区域航空运输服务水平，提高旅客和货物的运输效率；二是加强潢川与国内外城市的空中联系，促进区域经济和社会发展；三是打造具有竞争力的航空枢纽，为我国中部地区航空运输事业作出贡献。(2)项目目标还涵盖了机场运营管理的高效化、安全化。通过引入先进的航空运营管理体系，确保机场安全、高效、有序地运行，提升旅客出行体验。具体目标包括：一是建立健全机场安全管理体系，确保机场运行安全可靠；二是提高机场运营效率，缩短旅客候机时间；三是加强机场与航空公司的合作，优化航班时刻安排，提升航班准点率。(3)此外，项目目标还包括环境保护和可持续发展。在机场建设和运营过程中，注重节能减排，推广绿色航空理念，降低对环境的影响。具体目标包括：一是采用环保材料和节能技术，减少机场建设过程中的污染排放；二是优化机场能源结构，提高能源利用效率；三是加强生态保护，确保机场周边生态环境的可持续发展。通过实现这些目标，使潢川机场成为绿色、环保、可持续发展的现代化航空枢纽。3.项目范围(1)项目范围包括机场主体工程的建设，包括航站楼、跑道、滑行道、停机坪等基础设施的建设。航站楼设计将兼顾功能性和舒适性，提供便捷的旅客服务设施，包括安检、候机、购物、餐饮等。跑道和滑行道将按照民航规范进行设计，确保飞行安全。停机坪的规划将满足不同类型飞机的停放需求。(2)项目还包括机场配套工程的建设，如航空加油站、消防站、供电系统、供水系统、通信导航系统等。航空加油站将配备先进设备，满足航空燃油供应需求。消防站将配备专业的消防设备和人员，确保机场消防安全。供电和供水系统将采用可靠的技术和设备，保证机场的稳定运行。通信导航系统将确保飞行安全，提高航班运行效率。(3)此外，项目范围还涵盖机场周边配套设施的建设，如道路、停车场、旅客服务中心等。道路建设将优化机场与周边地区的交通联系，提高进出机场的便捷性。停车场将提供充足的停车位，满足旅客的停车需求。旅客服务中心将为旅客提供咨询、行李寄存、紧急救援等服务，提升旅客出行体验。整体项目范围将确保机场建设与区域发展相协调，实现可持续发展。二、市场分析1.航空市场现状(1)近年来，我国航空市场呈现出快速增长的趋势。随着经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，航空出行已成为越来越多人的选择。据统计，我国航空旅客运输量连续多年保持两位数的增长，成为全球增长最快的航空市场之一。同时，航空货运市场也呈现出稳步上升的态势，为我国经济发展提供了有力支撑。(2)在航空市场结构方面，国内航线占据主导地位，国际航线和地区航线发展迅速。国内航线网络日益完善，覆盖了全国大部分城市，为旅客提供了便捷的出行选择。国际航线方面，我国航空公司积极拓展国际航线网络，加强与世界各地的航空联系，为国内外旅客提供了更多跨国出行选择。地区航线则主要服务于偏远地区，促进了区域经济发展。(3)航空市场竞争日益激烈，国内外航空公司纷纷加大投入，提升服务质量和竞争力。在市场竞争中，低成本航空模式逐渐兴起，以其低成本、高效率的特点吸引了大量旅客。同时，大型航空公司通过并购、联盟等方式，进一步扩大市场份额，提升行业集中度。此外，航空市场还呈现出差异化发展的趋势，部分航空公司专注于高端市场，提供个性化、定制化的航空服务。2.航空市场需求预测(1)预计未来几年，随着我国经济的持续增长和居民消费水平的提升，航空市场需求将持续增长。根据相关预测，到2025年，我国航空旅客运输量将突破10亿人次，较2020年增长约50%。这一增长主要得益于国内旅游市场的蓬勃发展，以及商务出行的增加。(2)在细分市场中，国内航线市场需求预计将保持稳定增长，尤其是连接一线城市与二线、三线城市之间的航线，将因经济辐射效应而成为增长热点。国际航线方面，随着“一带一路”等国家战略的深入推进，以及我国与其他国家经贸往来的加深，预计国际航线旅客运输量将实现快速增长。(3)航空货运市场也呈现出良好的发展前景。随着电子商务的快速发展，快递物流需求持续增加，航空货运市场需求有望保持稳定增长。此外，随着全球产业链的调整，我国与主要贸易伙伴之间的货运往来将更加频繁，进一步推动航空货运市场的发展。综合考虑各种因素，预计未来航空市场需求将持续旺盛，为航空运输业的发展提供广阔空间。3.竞争分析(1)目前，航空市场竞争激烈，国内外航空公司纷纷布局，争夺市场份额。在国内外航线方面，主要航空公司如国航、东航、南航等在国内市场占据主导地位，同时，国际航线竞争也异常激烈，如美国航空、英国航空等国际巨头在我国市场有着显著影响。(2)随着低成本航空模式的兴起，如瑞丽航空、春秋航空等，对传统航空公司的市场份额造成一定冲击。低成本航空以其低票价、简化的服务等特点吸引了大量年轻旅客和短途旅客，成为市场的一个重要组成部分。此外，随着民营航空公司的崛起，如吉祥航空、祥鹏航空等，也加剧了市场竞争。(3)地方航空公司也在积极拓展业务，如河南航空、四川航空等，它们在地方航线市场具有较高的市场份额，通过提供差异化的服务，满足了特定旅客群体的需求。此外，随着航空市场的不断开放，外资航空公司进入我国市场的可能性也在增加，这将进一步加剧市场竞争。在这样的竞争格局下，新进入市场的潢川机场需采取差异化战略，突出自身特色，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。三、项目选址1.选址原则(1)选址原则首先考虑地理位置的优越性，机场应位于交通便利、辐射范围广的区域。理想的选址应靠近主要城市，便于连接周边地区，同时要考虑到未来城市发展的方向，确保机场与城市的协同增长。(2)选址还需充分考虑地形地貌条件，选择地势平坦、地质稳定的地区，以降低建设成本和风险。同时，机场周边应避开地震带、滑坡带等自然灾害多发区，确保机场的安全运行。此外，机场选址应考虑到环境保护，避免对周边生态环境造成不利影响。(3)在交通网络方面，选址应靠近高速公路、铁路等重要交通干线，便于旅客的快速进出。同时，机场周边应规划完善的公共交通系统，如公交、出租车等，以方便旅客的接驳。此外，选址还应考虑未来的发展潜力，包括机场扩建的可能性，以及与周边城市发展的协调性，确保机场长期稳定发展。综合以上原则，为潢川机场的选址提供科学依据。2.选址分析(1)潢川机场选址分析首先考虑了地理位置的优越性。选址位于市中心东北方向，紧邻主要高速公路和城市主干道，便于旅客快速到达机场。同时，该区域交通便利，与周边城市相连，有利于扩大机场的辐射范围，吸引更多旅客。(2)在地形地貌方面，选址区域地势平坦，地质稳定，为机场建设提供了良好的自然条件。此外，选址地附近没有地质灾害隐患，如地震、滑坡等，保障了机场的安全运行。同时，选址地周边生态环境良好，符合绿色环保的要求。(3)交通网络是机场选址的重要考量因素。该选址区域靠近多条高速公路和城市主干道，便于旅客快速进出机场。此外，规划中的铁路客运站也将位于附近，为旅客提供更多出行选择。同时，周边公共交通系统完善，包括公交、出租车等，方便旅客接驳。综合考虑以上因素，该选址区域具备建设现代化航空枢纽的潜力，符合机场建设的各项要求。3.选址论证(1)选址论证首先从地理位置角度出发，分析选址区域位于市中心东北方向，交通便利，紧邻主要高速公路和城市主干道。这一地理位置有利于机场辐射周边城市，扩大旅客来源，同时便于旅客快速到达机场，提高出行效率。(2)在地形地貌方面，选址区域地势平坦，地质稳定，为机场建设提供了良好的自然条件。经过地质勘探，该区域没有发现地震、滑坡等地质灾害隐患，确保了机场建设的安全性和稳定性。同时，选址地周边生态环境良好，符合绿色环保的要求，有利于机场的可持续发展。(3)交通网络是选址论证的关键因素。选址区域靠近多条高速公路和城市主干道，便于旅客快速进出机场。规划中的铁路客运站也将位于附近，为旅客提供更多出行选择。此外，周边公共交通系统完善，包括公交、出租车等，方便旅客接驳。综合分析，选址区域在地理位置、地形地貌和交通网络方面均符合机场建设的要求，具备建设现代化航空枢纽的潜力。四、项目规模及功能1.机场规模规划(1)潢川机场规模规划以满足未来航空市场需求为出发点，预计初期建设规模将能够处理每年约500万人次旅客吞吐量。航站楼设计将采用一层式建筑，面积约为10万平方米，包括出发厅、到达厅、候机厅、商业区等，以提供舒适、便捷的旅客服务。(2)飞行区规划方面，跑道长度将根据飞机起降需求设计，初步考虑为2600米，以满足大多数民用飞机的起降需求。滑行道和停机坪的规划将确保飞机运行的高效和安全，同时预留一定的发展空间，以便未来扩建。(3)机场配套设施的规模规划也将考虑到未来的发展需求。预计将建设一个面积约为3万平方米的航空加油站，以满足航空燃油供应需求。同时，消防站、供电系统、供水系统、通信导航系统等将按照国家标准进行建设，确保机场的稳定运行。此外，机场还将规划一定面积的停车场和旅客服务中心，以满足旅客的停车和出行需求。整体规模规划旨在打造一个现代化、高效、可持续发展的航空枢纽。2.航站楼功能布局(1)航站楼功能布局将遵循人性化、便捷化的原则，确保旅客的出行体验。出发区设计将包括安检通道、登机口、行李托运和领取区等，旅客从进入航站楼到登机，流程清晰，便于指引。(2)候机区将设置充足的座位和餐饮设施，提供舒适的候机环境。同时，候机区内将配备免费Wi-Fi、充电插座等便利设施，满足旅客的通信和充电需求。商业区将引入各类商店、餐厅和咖啡厅，为旅客提供购物和餐饮服务。(3)到达区将设有行李领取区、海关通关区、出租车和公交车站等，方便旅客快速提取行李、办理入境手续并选择交通工具离开机场。此外，航站楼还将设置无障碍设施，确保残障人士和老年人等特殊群体的出行便利。整体功能布局将确保航站楼各区域功能互补，形成高效、有序的旅客流线。3.飞行区规划(1)飞行区规划将遵循安全、高效、环保的原则，确保飞机运行的安全性和机场的可持续发展。跑道设计长度将根据飞机起降性能和未来发展的需求进行确定，初步规划为2600米，能够满足大多数民用飞机的起降要求。(2)滑行道系统将规划为多环路设计，以减少飞机滑行时间，提高运行效率。同时，滑行道将与停机坪和航站楼直接相连，缩短飞机从登机口到跑道的时间。停机坪规划将根据飞机类型和数量进行合理布局，确保飞机停放有序，便于维护和清洁。(3)飞行区内还将配备先进的地面灯光系统、气象观测设备、通信导航系统等，确保飞行安全和效率。同时，考虑到环境保护，飞行区规划中将采用低噪音飞机、节能照明等环保措施，减少对周边环境的影响。整体飞行区规划将结合未来航空运输发展趋势，确保机场长期稳定运行。五、建设内容1.航站楼建设(1)航站楼建设将采用现代建筑风格，结合地域文化元素，打造一个具有辨识度的标志性建筑。航站楼主体结构将采用钢筋混凝土框架结构，确保建筑的安全性和耐用性。建筑内部将采用节能环保材料和技术，如太阳能光伏板、LED照明等，降低能源消耗。(2)航站楼内部空间规划将充分考虑旅客流线，设置高效的安检通道、宽敞的候机大厅、便捷的登机口和行李托运区。候机大厅将设置舒适的座椅、无线网络、充电设施等，提升旅客的候机体验。此外，航站楼还将设立商务中心、母婴室、残障人士专用设施等，满足不同旅客的需求。(3)航站楼建设过程中，将注重施工质量和安全管理。采用先进的施工技术和设备，确保工程进度和质量。同时，加强施工现场的安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员的人身安全和工程项目的顺利推进。航站楼建设完成后，将进行严格的验收和调试，确保各项设施设备正常运行，为旅客提供优质的航空服务。2.飞行区建设(1)飞行区建设将严格按照民航局相关标准和规范进行，确保飞行安全。跑道建设将采用高性能混凝土和先进的道面铺装技术，以提高跑道的使用寿命和抗滑性能。跑道边缘将设置安全道肩和盲降系统，确保夜间和低能见度条件下的安全起降。(2)滑行道系统将设计为环形，连接跑道、航站楼和停机坪，以优化飞机运行路线，减少滑行距离。滑行道表面将采用耐磨材料，确保滑行顺畅。同时，滑行道将配备必要的照明和标识系统，提高夜间和复杂天气条件下的运行安全性。(3)停机坪建设将根据不同飞机类型和需求进行规划，确保飞机停放整齐，便于维护。停机坪表面将采用防滑、耐磨材料，并配备排水系统，防止积水。此外，停机坪周边将设置围栏和警示标志，确保飞机与行人和车辆的安全距离。飞行区建设过程中，还将重视环保措施，采用低噪音设备和环保材料，减少对周边环境的影响。3.配套设施建设(1)配套设施建设将围绕旅客出行需求，提供全面的服务。包括但不限于：航空加油站的建设，以满足飞机加油需求；消防站的建设，确保机场消防安全；供电系统的完善，保障机场电力供应稳定；供水系统的升级，确保机场用水安全；通信导航系统的建设，确保飞行安全与通信畅通。(2)旅客服务中心的建设将是配套设施建设的重要组成部分。该中心将提供行李寄存、紧急救援、旅游咨询、货币兑换等服务，为旅客提供便捷的出行体验。此外，中心还将设立母婴室、无障碍设施等，关注特殊旅客的需求。(3)为了提高旅客的出行体验，配套设施还将包括餐饮购物区、休闲娱乐区等。餐饮购物区将引入知名品牌，提供多样化的餐饮和购物选择。休闲娱乐区将设置咖啡厅、书店、电影院等，让旅客在等待航班期间能够放松身心。此外，配套设施建设还将注重环保和节能，采用绿色建筑材料和节能技术，降低运营成本，实现可持续发展。六、投资估算及资金筹措1.投资估算(1)投资估算基于详细的项目设计方案和施工计划，包括航站楼、飞行区、配套设施等各项建设内容。初步估算，航站楼建设投资约为5亿元人民币，包括土建、装饰、设备采购和安装等费用。飞行区建设投资约为3亿元人民币，主要用于跑道、滑行道、停机坪等基础设施的建设。(2)配套设施建设投资估算约为2亿元人民币，包括航空加油站、消防站、供电供水系统、通信导航系统等。此外，还包括旅客服务中心、餐饮购物区、休闲娱乐区等配套设施的建设。总体而言，项目总投资估算约为10亿元人民币，涵盖了所有建设内容及相关费用。(3)投资估算还考虑了施工期间的资金周转、建设周期、材料价格波动等因素。在投资估算中，已预留了适当的调整余地，以应对可能出现的不可预见费用。同时，项目投资还将包括运营准备金，用于机场运营初期的资金需求。通过对投资估算的细致分析，为项目融资和资金管理提供了科学依据。2.资金筹措方案(1)资金筹措方案将采取多元化融资策略，确保项目资金充足。首先，将积极争取政府财政资金支持，包括中央和地方财政补贴，以及相关政策扶持。其次，将引入社会资本，通过发行债券、股权融资等方式吸引投资，特别是与大型国有企业和金融机构的合作。(2)同时，项目还将探索PPP（Public-PrivatePartnership，公私合作伙伴关系）模式，与有实力的企业合作，共同投资建设机场。PPP模式能够有效整合政府和社会资源，降低项目投资风险，提高建设效率。此外，还可以通过项目贷款、国际金融机构贷款等渠道，拓宽融资渠道，降低融资成本。(3)在资金管理方面，将设立专门的项目资金账户，确保资金使用的透明度和规范性。项目资金将按照建设进度和资金需求进行合理分配，确保资金的安全性和有效性。同时，将建立健全财务管理制度，对项目资金进行动态监控，确保资金使用效率最大化。通过以上资金筹措方案，为潢川机场项目的顺利实施提供坚实保障。3.投资回报分析(1)投资回报分析将综合考虑机场运营的预期收益和成本，以评估项目的经济效益。预计机场运营初期，旅客吞吐量将达到500万人次，随着市场的逐步开拓，未来有望达到1000万人次。根据预测，机场年旅客收入将超过10亿元人民币，货运收入也将达到一定规模。(2)机场运营成本主要包括航站楼维护、飞行区维护、设备折旧、人员工资、能源消耗等。通过精细化管理，预计运营成本将得到有效控制。同时，机场的税收贡献也将显著，对地方财政产生积极影响。综合考虑收入和成本，预计项目投资回收期将在10年左右，具有良好的投资回报率。(3)投资回报分析还将考虑项目的间接经济效益，如带动相关产业发展、增加就业机会、提升地区形象等。机场的建成将有助于促进区域经济发展，提高地区竞争力，为地方创造更多社会价值。通过全面的投资回报分析，可以得出结论，潢川机场项目具有良好的经济效益和社会效益，是一个值得投资的项目。七、环境影响评价1.环境影响识别(1)环境影响识别首先关注机场建设和运营过程中可能产生的噪音污染。飞机起降、车辆行驶和设备运行等都将产生噪音，需要评估其对周边居民和生态环境的影响。通过设置隔音屏障和采用低噪音设备，可以减少噪音对周围环境的影响。(2)其次，机场建设和运营过程中可能会对水资源造成一定影响。建设施工期间可能产生的水污染，以及机场运行过程中可能出现的污水排放，都需要进行严格的环境评估和控制。通过采用先进的水处理技术和循环利用系统，可以最大限度地减少对水资源的污染。(3)最后，机场建设和运营对周边生态环境的影响也不容忽视。施工期间可能对土壤、植被和野生动物造成破坏，运营过程中可能产生固体废物和废气排放。因此，需要评估机场建设对生态系统的潜在影响，并采取相应的生态保护和恢复措施，如绿化工程、生态补偿等，以确保机场与周边生态环境的和谐共生。2.环境影响评价(1)环境影响评价将全面分析机场建设和运营对周边环境的影响。首先，对噪音污染进行评估，包括飞机起降噪音、车辆行驶噪音和设备运行噪音，并提出相应的噪音控制措施，如设置隔音屏障、调整航班起降时间等。(2)其次，对水资源的影响进行评价，包括施工期和运营期的水污染风险。评估施工废水、生活污水和航空燃油泄漏等对水体的潜在影响，并提出相应的防治措施，如建设污水处理设施、加强泄漏监测等。(3)最后，对生态环境的影响进行评价，包括对土壤、植被和野生动物的影响。评估施工对自然景观的破坏，以及运营过程中产生的固体废物和废气排放对生态系统的影响。提出生态保护措施，如恢复植被、设置生态缓冲区、实施生态补偿等，以减少对生态环境的负面影响。通过这些评价和措施，确保机场建设与环境保护的协调发展。3.环境保护措施(1)环境保护措施首先针对噪音污染，将实施严格的噪音控制计划。在机场周边设置隔音屏障，降低飞机起降和设备运行产生的噪音对居民的影响。同时，通过优化航班起降时间，减少夜间噪音污染。此外，对机场内部车辆和设备进行噪音性能优化，降低运行噪音。(2)针对水资源保护，将建设完善的污水处理设施，确保施工和运营过程中产生的废水得到有效处理和循环利用。对于航空燃油泄漏等风险，将实施严格的泄漏监测和应急响应措施，确保泄漏事件得到及时控制和处理。此外，通过绿化工程和生态恢复措施，减少对周边水体的污染。(3)在生态环境保护方面，将采取一系列措施。首先，在施工过程中，将对施工区域进行土壤保护，减少土壤侵蚀和污染。其次，通过植被恢复和生态补偿措施，如植树造林、建设生态缓冲区等，恢复和改善机场周边的生态环境。最后，通过设置野生动物保护区和迁徙通道，保护野生动物的栖息地，减少对生态系统的破坏。通过这些综合措施，确保机场建设和运营对环境的影响降至最低。八、社会影响评价1.社会影响识别(1)社会影响识别首先关注机场建设对当地居民生活的影响。包括噪音污染、交通拥堵、土地利用变化等，这些因素可能对居民的日常生活造成干扰。同时，机场建设可能引起周边土地价值的变化，影响居民的住房和生活成本。(2)机场运营对就业市场的影响也是重要考虑因素。机场建设将创造大量就业机会，包括直接就业岗位和间接就业岗位。但同时，机场运营可能会对周边的旅游业、餐饮业等服务业产生竞争效应，影响这些行业的就业稳定。(3)社会影响还包括机场对区域经济发展的推动作用。机场的建成将提升区域交通便利性，促进旅游业、物流业等产业的发展，增强区域竞争力。然而，机场也可能加剧区域经济的不平衡，因为受益程度可能在不同地区和人群中存在差异。此外，机场建设还可能对文化遗产和社区身份产生影响，需要评估并采取措施以保护当地的历史和文化特色。2.社会影响评价(1)社会影响评价将对机场建设对当地居民生活的影响进行详细分析。评估内容包括噪音污染、交通拥堵、土地利用变化等因素对居民日常生活的具体影响，并提出相应的缓解措施。例如，通过设置隔音设施、优化交通规划、提供搬迁补偿等方式，减轻机场建设对居民生活的影响。(2)在就业市场方面，社会影响评价将分析机场建设对就业市场的正面和负面影响。正面影响包括直接创造就业岗位，如机场运营、维护和管理等职位；负面影响则可能包括对周边行业就业的竞争。评价将提出促进就业机会均等、提升就业技能和职业培训等措施，以最大化就业市场的正面影响。(3)社会影响评价还将关注机场对区域经济发展的影响。评估机场对旅游业、物流业等行业的促进作用，以及对区域经济增长的贡献。同时，评价还将分析机场可能带来的区域经济不平衡问题，并提出平衡发展措施，如支持弱势地区发展、促进区域间经济合作等。此外，评价还将考虑机场对文化遗产和社区身份的保护，提出相应的保护策略和社区参与计划。通过全面的社会影响评价，为机场项目的可持续发展提供指导。3.社会风险防范措施(1)社会风险防范措施首先针对噪音污染问题，将实施严格的噪音控制计划。包括在机场周边设置隔音屏障，调整航班起降时间以减少夜间噪音，以及对机场内部设备进行噪音性能优化。同时，建立噪音监测系统，定期对周边环境进行噪音监测，确保控制措施的有效性。(2)针对交通拥堵问题，将优化机场周边道路网络，增加公共交通线路，鼓励使用公共交通工具。同时，建立交通管理指挥中心，实时监控交通流量，及时调整交通信号灯，确保交通流畅。此外，为居民提供便捷的出行方案，减少机场对周边交通的影响。(3)在就业市场方面，将采取措施促进就业机会的均衡分布。包括与当地教育机构合作，提供职业培训课程，提升居民就业技能。同时，建立就业服务网络，帮助居民获取就业信息，提高就业机会。对于可能出现的行业竞争，将通过产业规划和政策引导，促进区域经济多元化发展，减少单一行业对就业市场的冲击。九、结论与建议1.项目可行性结论(1)综合分析，潢川机场项目在市场分析、选址