发动机正时调整技术考核试卷

发动机正时调整技术考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对发动机正时调整技术的掌握程度，包括理论知识和实际操作技能。考核内容涉及发动机正时调整的基本原理、工具使用、调整步骤及注意事项等方面。通过本考核，检验考生能否正确、安全地完成发动机正时调整工作。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机正时调整的主要目的是（）。

A.增加发动机功率

B.降低发动机噪音

C.确保进气门和排气门开启时间准确

D.提高发动机燃油经济性

2.发动机的点火提前角是指（）。

A.进气门开启角度

B.排气门开启角度

C.火花塞点火时刻与活塞上止点之间的角度

D.活塞行程长度

3.正时链条的润滑通常使用（）。

A.汽油

B.齿轮油

C.润滑油

D.空气

4.发动机正时齿轮损坏的主要原因是（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮润滑不良

C.正时齿轮材料强度不足

D.正时齿轮装配不当

5.正时链条张紧器的作用是（）。

A.增加正时链条的张力

B.减少正时链条的张力

C.防止正时链条松脱

D.增加正时链条的长度

6.在进行发动机正时调整时，首先需要（）。

A.关闭点火开关

B.启动发动机

C.拆卸正时链条

D.调整点火提前角

7.正时链条的松紧度可以通过（）进行调整。

A.调整张紧器螺栓

B.调整张紧器弹簧

C.调整正时齿轮

D.调整正时链条的长度

8.发动机正时错误会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机油耗增加

C.发动机内部零件损坏

D.以上都是

9.正时链条的拆卸顺序应该是（）。

A.先拆解张紧器，再拆解正时链条

B.先拆解正时链条，再拆解张紧器

C.先拆解张紧器螺栓，再拆解张紧器

D.先拆解正时齿轮，再拆解正时链条

10.正时链条张紧器松紧度过松会导致（）。

A.正时链条磨损

B.正时链条跳齿

C.正时链条断裂

D.正时链条噪音增大

11.正时链条张紧度过紧会导致（）。

A.正时链条磨损

B.正时链条跳齿

C.正时链条断裂

D.正时链条噪音增大

12.发动机正时错误会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机油耗增加

C.发动机内部零件损坏

D.以上都是

13.正时齿轮的间隙过大，可能导致（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮跳齿

C.正时齿轮断裂

D.正时齿轮噪音增大

14.正时齿轮的间隙过小，可能导致（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮跳齿

C.正时齿轮断裂

D.正时齿轮噪音增大

15.发动机正时错误，火花塞点火时刻与活塞上止点不匹配，会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机油耗增加

C.发动机内部零件损坏

D.以上都是

16.正时链条的张紧力过松，可能会导致（）。

A.正时链条跳齿

B.正时链条断裂

C.正时链条磨损

D.以上都是

17.正时链条的张紧力过紧，可能会导致（）。

A.正时链条跳齿

B.正时链条断裂

C.正时链条磨损

D.以上都是

18.正时链条的润滑不良会导致（）。

A.正时链条磨损

B.正时链条跳齿

C.正时链条断裂

D.以上都是

19.正时齿轮的装配不当会导致（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮跳齿

C.正时齿轮断裂

D.以上都是

20.发动机正时错误，进气门和排气门的开启时间不匹配，会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机油耗增加

C.发动机内部零件损坏

D.以上都是

21.发动机正时错误，会导致发动机（）。

A.功率下降

B.油耗增加

C.内部零件损坏

D.以上都是

22.正时链条张紧器损坏会导致（）。

A.正时链条跳齿

B.正时链条断裂

C.正时链条磨损

D.以上都是

23.正时齿轮的间隙调整不当会导致（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮跳齿

C.正时齿轮断裂

D.以上都是

24.发动机正时调整后，应检查（）。

A.发动机怠速

B.火花塞跳火

C.正时链条张紧力

D.以上都是

25.发动机正时调整后，应检查（）。

A.发动机怠速

B.火花塞跳火

C.正时链条张紧力

D.以上都是

26.正时链条张紧器调整不当会导致（）。

A.正时链条跳齿

B.正时链条断裂

C.正时链条磨损

D.以上都是

27.正时齿轮间隙过小会导致（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮跳齿

C.正时齿轮断裂

D.正时齿轮噪音增大

28.正时齿轮间隙过大会导致（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮跳齿

C.正时齿轮断裂

D.正时齿轮噪音增大

29.正时链条张紧器故障会导致（）。

A.正时链条跳齿

B.正时链条断裂

C.正时链条磨损

D.以上都是

30.发动机正时错误会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机油耗增加

C.发动机内部零件损坏

D.以上都是

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.发动机正时调整需要使用的工具包括（）。

A.棘轮扳手

B.钳子

C.内六角扳手

D.千斤顶

2.正时链条调整前应进行的检查包括（）。

A.检查链条磨损情况

B.检查张紧器工作状态

C.检查齿轮间隙

D.检查发动机油液水平

3.正时链条调整时，需要注意的事项有（）。

A.确保发动机冷却

B.遵循正确的拆卸顺序

C.使用正确的工具

D.调整过程中避免过度用力

4.正时齿轮间隙过大的可能原因包括（）。

A.正时齿轮磨损

B.正时齿轮装配不当

C.正时齿轮润滑不良

D.正时齿轮材料强度不足

5.正时齿轮间隙过小的可能原因包括（）。

A.正时齿轮装配不当

B.正时齿轮润滑不良

C.正时齿轮材料强度不足

D.正时齿轮磨损

6.发动机正时错误可能导致的故障有（）。

A.发动机无法启动

B.发动机功率下降

C.发动机油耗增加

D.发动机排放超标

7.正时链条跳齿的迹象包括（）。

A.发动机异常噪音

B.发动机抖动

C.发动机油耗增加

D.发动机动力下降

8.正时链条张紧器损坏的迹象包括（）。

A.正时链条松动

B.正时链条跳齿

C.正时链条断裂

D.正时链条磨损

9.发动机正时调整后，需要进行的测试包括（）。

A.检查发动机怠速

B.检查发动机扭矩

C.检查火花塞跳火

D.检查排放水平

10.正时链条润滑不良的后果包括（）。

A.正时链条磨损

B.正时链条跳齿

C.正时链条断裂

D.发动机噪音增大

11.正时齿轮间隙调整的方法包括（）。

A.调整正时齿轮位置

B.调整张紧器螺栓

C.更换正时齿轮

D.调整张紧器弹簧

12.正时链条调整过程中，应避免的操作包括（）。

A.在链条张紧力不足时进行调整

B.在发动机高温时进行调整

C.使用非专用工具进行调整

D.在没有适当支撑的情况下进行调整

13.正时调整后，需要检查的项目有（）。

A.正时链条张紧力

B.正时齿轮间隙

C.火花塞跳火

D.发动机怠速

14.正时链条张紧器的作用包括（）。

A.保持正时链条的张紧力

B.防止正时链条跳齿

C.减少正时链条的振动

D.保持正时链条的润滑

15.正时齿轮间隙检查的工具包括（）。

A.螺旋测微器

B.内六角扳手

C.钳子

D.钻头

16.发动机正时调整的正确顺序包括（）。

A.关闭点火开关

B.拆卸正时链条

C.调整正时齿轮间隙

D.安装正时链条

17.正时链条调整后，应检查的项目包括（）。

A.正时链条张紧力

B.正时齿轮间隙

C.发动机怠速

D.火花塞跳火

18.正时调整前，应进行的准备工作包括（）。

A.确认发动机型号和调整要求

B.准备必要的工具和材料

C.检查发动机冷却液水平

D.关闭点火开关

19.正时链条张紧器损坏的常见原因包括（）。

A.张紧器弹簧疲劳

B.张紧器螺栓松动

C.张紧器油封老化

D.张紧器安装不当

20.正时调整后，可能出现的故障包括（）。

A.发动机功率下降

B.发动机油耗增加

C.发动机排放超标

D.发动机无法启动

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.发动机正时调整的主要目的是确保______和______的协调一致。

2.正时链条的润滑通常使用______。

3.发动机正时错误会导致______和______的问题。

4.正时链条的张紧力过松会导致______。

5.正时链条的张紧力过紧会导致______。

6.正时齿轮间隙过大可能导致______。

7.正时齿轮间隙过小可能导致______。

8.正时调整时，应先拆卸______，再拆卸______。

9.正时调整后，应检查______、______和______。

10.正时链条的拆卸顺序应该是先拆______，再拆______。

11.正时调整前，应检查______是否合适。

12.正时调整后，应检查______是否紧固。

13.正时齿轮间隙的调整通常通过______来完成。

14.正时链条张紧器的调整通常通过______来完成。

15.正时调整过程中，应确保______处于适当的工作温度。

16.正时调整后，应检查______是否跳齿。

17.正时调整后，应检查______是否正确。

18.正时调整后，应检查______是否适宜。

19.正时调整过程中，应使用______防止发动机意外启动。

20.正时调整过程中，应使用______防止发动机部件损坏。

21.正时调整过程中，应使用______防止发动机部件移动。

22.正时调整过程中，应使用______防止发动机部件松动。

23.正时调整过程中，应使用______防止发动机部件暴露在空气中。

24.正时调整完成后，应检查______是否清洁。

25.正时调整完成后，应检查______是否安全。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.发动机正时调整可以增加发动机的功率。（）

2.正时链条的润滑可以使用普通的机油。（）

3.正时调整后，可以立即启动发动机进行检查。（）

4.正时链条张紧器损坏时，可以使用其他部件替代。（）

5.发动机正时错误会导致发动机无法启动。（）

6.正时链条调整过程中，可以随意调整张紧器的松紧度。（）

7.正时齿轮间隙过大时，会导致发动机功率下降。（）

8.正时齿轮间隙过小时，会导致发动机抖动。（）

9.正时调整前，不需要检查发动机冷却液水平。（）

10.正时调整后，不需要检查火花塞的跳火情况。（）

11.正时链条调整过程中，可以不用支撑发动机。（）

12.正时调整完成后，可以立即进行长途行驶。（）

13.正时链条的拆卸顺序不影响调整过程。（）

14.正时齿轮间隙的调整可以通过调整张紧器来完成。（）

15.正时调整过程中，可以使用锤子直接敲击齿轮调整间隙。（）

16.正时调整后，如果发动机怠速不稳定，说明正时调整正确。（）

17.正时链条张紧器损坏时，可以暂时不更换，继续使用。（）

18.正时调整过程中，如果链条张紧力过松，可以不进行调整。（）

19.正时调整完成后，应立即更换发动机机油。（）

20.正时调整过程中，如果发现齿轮间隙过大或过小，应立即停车调整。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请详细说明发动机正时调整的重要性及其对发动机性能的影响。

2.在进行发动机正时调整时，可能会遇到哪些常见问题？如何诊断和解决这些问题？

3.请阐述正时链条与正时齿轮在发动机正时调整中的作用及区别。

4.编写一份发动机正时调整的详细步骤，包括准备工作、操作步骤、注意事项和调整后的检查。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例背景：一辆搭载直列四缸发动机的汽车在行驶过程中出现怠速不稳、动力下降的现象，经检查发现正时链条张紧器损坏，导致正时链条跳齿。

问题：

（1）根据案例描述，分析正时链条跳齿可能带来的后果。

（2）请列出进行正时链条调整的步骤，并说明每一步的目的。

2.案例背景：一辆搭载V6发动机的汽车在行驶一段时间后，出现发动机功率下降和油耗增加的现象，经检查发现正时齿轮间隙过大。

问题：

（1）解释正时齿轮间隙过大的原因可能有哪些。

（2）请描述调整正时齿轮间隙的操作步骤，包括所需工具和注意事项。

标准答案

一、单项选择题

1.C

2.C

3.C

4.C

5.A

6.A

7.A

8.D

9.D

10.B

11.C

12.D

13.A

14.A

15.A

16.B

17.A

18.A

19.C

20.A

21.D

22.A

23.A

24.A

25.D

二、多选题

1.A,B,C

2.A,B,C

3.A,B,C,D

4.A,B,C

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空题

1.进气门开启时间，排气门开启时间

2.润滑油

3.发动机功率下降，发动机损坏

4.正时链条跳齿

5.正时链条断裂

6.正时齿轮磨损

7.正时齿轮跳齿

8.张紧器，正时链条

9.正时链条张紧力，正时齿轮间隙，发动机怠速

10.张紧器，正时链条

11.发动机油液

12.螺栓

13.张紧器螺栓

14.张紧器螺栓

15.发动机冷却

16.正时链条

17.正时齿轮间隙

18.正时链条张紧力

19.棘轮扳手

20.千斤顶

四