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文档简介
(新版)接触网岗位理论知识考试题库(完
整版)
一、单选题
1.缩短“一”长度可以减小接触网的系统弹性。
A、锚段长度
B、跨距
C、导IWJ图度
D、拉出值
答案:B
2.接触网维修分为级修程。
A、三
B、四
C、五
D、六
答案:A
3.接触网配合变电专业作业内容包括:变电所内的高压设备绝缘清扫、室外
母线检修。
A高压
B、低压
C故判
答案:A
4.转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工作
支定位器、管之间的间隙不小于“—”。
A、100mm
B、150mm
C\80mm
D、50mm
答案:D
5.铁路接地技术一直以来都是安全、设备安全的重要保障措施之一。
A\人身
B、行车
C、设备
D、施工
答案:A
6.接触网的产生与质量集中点、不平顺点、导高突变点、悬挂增多点、
线路变坡点、强空气流等有关系。
A、硬点
B、导线高度
C、拉出值
D、侧面限界
答案:A
7.高速铁路有大型养路机械作业有昨路基段支柱的侧面限界接触网支柱内侧距
线路中心距离不小于“
Ax5000mm
B、2440mm
C、2500mm
Dx3100mm
答案:D
8.高铁接触网达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修临时修,由及时
组织修理。
A、运行工区
B、检测车间
C、维修车间
D、检测工区
答案:A
9.电连接线夹与线索接触面均应涂。
A、电力复合脂
B、黄油
C、锂基子
D、凡士林
答案:A
10.断电标设置在电分相中性区起始位置前支柱上该支柱距电分相中性区
段起始位置不小于80m;合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近
的接触网支柱上该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m。
A、第5根
B、第2根
C、第3根
D、第4根
答案:B
11.避雷器引线极限条件下,高压侧引线对接地体之间的距离大于mmo
A、500
B、1000
C、1500
Dv350
答案:D
12.电务系统通信和信号与共用轨道作为信号通路和牵引回流通路。
A、工务及牵引供电系统
B、牵引供电系统
C、信号及牵引供电系统
D、通信及牵引供电系统
答案:B
13.定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角标准值:“—”。
A、10°
B、9°
C、8°
D、13°
答案:C
14.受流质量取决于受电弓和“—”之间的相互作用。
A、动车组
B、支撑装置
C、定位装置
D、接触网
答案:D
15.接触网在跨中的弹性与成正比。
A、拉出值
B、侧面限界
C、导IWJIWJ度
D、跨距长度
答案:D
16.鸟类容易在供电支柱、、腕臂、补偿下锚等处筑巢。
A\基础
B、线索
C、硬横梁
D、桥墩
答案:C
17.由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的方。
Ax下
B、上
C、前
D、后
答案:A
18.承力索、接触线试运行由审批。
A、总公司
B、集团公司
C、供电段
D、资产管理单位
答案:A
19.遥信丫*:将的设备状态信号远距离传送给调度端。
A、被控站
B、调度站
C、地方站
D、通信基站
答案:A
20.接触压力是指在工作状态下和接触线间的相互作用力。
A、支持装置
B、受电弓
C、定位装置
D、电力机车
答案:B
21.高铁上吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过“—”,垫片的面积不小于50m
mX100mm,厚度不大于10mm。
A、3片
B、2片
C、4片
D、5片
答案:B
22.跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得有。
A、接头
B、断股
C、散股
D、裂纹
答案:A
23.的一些技术指标介于BT和AT供电方式之间,也是高速电气化铁路可
选择的方式。
A、CC同轴电缆供电方式
B、直接供电方式
C、接触网与钢轨并联供电
D、变电所、越区供电
答案:B
24.高速铁路如果接触网吊弦、定位等线夹出现松动、垫片丢失等情况,后果将
比普速铁路更加。
A、严重
B、不堪设想
C、较轻微
D、比较安全
答案:A
25.锚段关节式电分相优先采用由绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电
分相。
A、2个7跨
B、2个4跨
C、2个5跨
D、2个6跨
答案:B
26.高速客专接触网支柱的要求最主要的指标是。
A、机械强度
B、外表美观
C、运输方便
D、减少投资
答案:A
27.分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处应。
A、过渡平滑
B、留有一定的裕度
C、留有一定的活动间隙
D、不得留活动有间隙
答案:A
28.高铁接触网电缆在直线地段每设置一根电缆标桩,在出所位置、电缆
转弯处以及和其他管、线、路交叉处,可增加标桩数量。
A、35〜50m
B、50-80m
C、80-120m
Dv120〜150m
答案:A
29.用于高速受流的受电弓应尽可能减轻受电弓运动部分的“一”。
A、重量
B、硬度
G强度
D、刚性
答案:A
30.无交叉线岔侧线接触悬挂应尽量
Av远离正线
B、远离支柱侧
C、靠近线路侧
D、靠近正线侧
答案:A
31.分相绝缘器和分段绝缘器的绝缘部件清扫周期为“—”。
A、6个月
B、一年
C、两年
D、三年
答案:A
32.电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的详细设计资料。
A、接触网区
B、分相区
C、线路平面
D、变更设计
答案:B
33.高铁接触网短时5min最高工作电压“—"KVO
A、20
B、25
C、27.5
D、29
答案:D
34.高速铁路电连接线夹的材质和规格须与被连接线索相适应,优先采用"
型式。
A、焊接
B、压接
C、并接
D、对接
答案:B
35.为保证能流通一定的负荷电流,受电弓和“—”间,必须有一定的接触压力。
A、接触线
B、承力索
C、受电弓滑板
D、电力机车
答案:A
36.承力索中心锚结绳范围内承力索不得有和补强,承力索中心锚结绳的
张力符合设计要求。
A、接头
B、严重锈蚀
C、定位线夹
D、零部件
答案:A
37.定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为。
Av±5mm
B、士3mm
C、±Imm
D、±10mm
答案:C
38.接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持状态,在曲线上与接
触线的倾斜度一致。
A、平滑过度
B、45。倾斜
G铅垂
D、绝对对齐
答案:C
39.隔离负荷开关在运行中每年用V的兆欧表测量一次绝缘电阻,与前一
次测量结果相比不应有显著降低。
A、3500
B、3000
C、2500
D、5000
答案:C
40.避雷装置、非远动隔离开关的检查周期为。
A、五年
B、一年
C、两年
D、三年
答案:B
41.隔离开关支柱应直立,允许偏差“一”
A、0-1%
B、0-0.5%
C、。〜0.7%
D、0-2%
答案:B
42.BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器,致使牵引网的阻抗比直接供
电方式约大。
A、50%
B、70%
C、1倍
D、1.7倍
答案:A
43.接触线架设张力应根据线动材质、额定张力等因素选取,且不应线盘
绕线张力,架设张力偏差不得大于8%。
A、小于
B、等于
C、大于
D、略大于
答案:A
44.高铁接触网金属支柱基础面应高出地面或站台面“—”加。
A、200-500
B、100-300
C、200-300
D、100-200
答案:D
45.吸上线与扼流变压器连接时,连接锁端子由电务段负责,连接锁端子上的螺
栓和吸上线由“—”段负责。
A、电务
B、供电
C、工务
D、通信
答案:B
46.潮湿隧道的绝缘部件的清扫周期是。
A、一年
B、两年
C、三年
D、五年
答案:A
47.供电调度自动化系统的基本功能包括:、遥测、遥调、遥信、遥视。
A、遥控
B、操作
C、控制
D、监督
答案:A
48.300〜350km/h电气化铁路正线接触线采用“—"mm2标称截面的铜合金线时,
接触线工作张力一般为30kNo
A、150
B、160
C、180
D、200
答案:A
49.锚段与锚段之间的衔接部分称为。
A、机械锚段关节
B、锚段关节
C、绝缘锚段关节
D、锚支总长度
答案:B
50.质量鉴定以跨距为鉴定单元,若在被鉴定的跨距内有”处不合格,即视
为该跨距不合格。
A、—
B、二
C、三
D、四
答案:A
51.在高速运行下,任何一点外部的不平顺都会造成列车的振动,这种振动与列
车速度成。
A、正比
B、反比例
C、等比例
D、无关联
答案:A
52.《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、、交流25KV的铁路
接触网设备的运行维修。
A、两相
B、三相
G单相
D、多相
答案:C
53.避雷器的动作计数器应完好,具备在线监测功能。
A、泄漏电压
B、泄漏电流
C、高压电流
D、低压电流
答案:B
54.压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应压接于线槽内,
不得跳出接触线线槽。
A、平行
B、垂直
C、铅锤
D、对称
答案:A
55.是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器,其中性点与钢轨相连。
A、AT供电方式
B、BT吸流变压器供电方式
C、CC同轴电缆供电方式
D、直接+回流供电方式
答案:A
56.综合调度系统由运输计划、列车调度、动车调度、、旅客服务调度、
综合维修调度等6个子系统组成。
A、列车调度
B、供电调度
C、生产调度
D、汽车调度
答案:B
57.接触网配合变电专业作业内容包括:变电所内的高压设备绝缘、室外
高压母线检修。
A\检调
B、清扫
C、检查
D、试验
答案:B
58.遥控YK:从调度端发出命令以实现操作和切换。
A、近方
B、当地
C、远方
D、本地
答案:C
59.吊弦预制长度应与计算长度“—",偏差应不大于±1.5而
Av略大5mm
B、相等
C、略小5mm
D、无关系
答案:B
60.目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交叉线岔、关节式线岔。
A、9号线岔
B、11号线岔
C、12号线岔
D、三线
答案:D
61.检测包含监测、静态与动态检测、“—”、零部件检验四部分。
A、检查
B、巡视
C、测量
D、监控
答案:A
62.高速接触网承力索一般采用“—”绞线。
A\铜合金
B、纯铜线
C、铜包钢
D、铝包钢
答案:A
63.接触线中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求。
A、相等
B、标准
C、相同
D、规范
答案:A
64.高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线
夹角保持。
A、30°〜45°
B、35°〜50°
C、40°〜55°
D、45°〜55°
答案:A
65.月度维修计划由供电段编制后下达车间。
A、运行
B、检测
C、维修
D、抢修
答案:C
66.工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等,允许偏
左___mnio
Ax0〜5
B、0〜25
C、0〜30
D、0〜35
答案:A
67.锚段关节设计极限温度下,两悬挂各部分包括零部件之间的距离应保
持50mm以上。
A、非绝缘
B、四跨绝缘
C、高速铁路
D、普速铁路
答案:A
68.接触线中心锚结所在的跨距内接触线不得有“—”和补强。
A、接头
B、严重锈蚀
C、定位线夹
D、零部件
答案:A
69.线路纵断面平道、坡道、竖曲线影响导高、坡度、坡度变化率、吊弦长度、
“—”位置。
A、变电所
B、分相
C、AT所
D、分区亭
答案:B
70.在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线
牵引网应采用2X25KV的“—”。
A、BT吸流变压器供电方式
B、CC同轴电缆供电方式
C、直接+回流供电方式
D、AT供电方式
答案:D
71.当高铁接触网电缆直埋敷设时,电缆表面距地面不应小于“—"m,穿越农
田时不应小于1mo
A、1
B、2
C、3
D、0.7
答案:D
72.无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线
距正线线路中心线水平投影550〜mm的范围内。
A、600
B、700
C、800
D、900
答案:A
73.每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装。
A、号码牌
B、反光号码牌
C、铝合金标牌
D、搪瓷标牌
答案:B
74.中国是在消化、吸收的施工组织管理经验基础上,摸索出大循环、小
流水的接触网施工组织管理模式。
A、美国
B、印度
C、匈牙利
D、德国
答案:D
75.接触网三级修精测精修或改造时,天窗计划原则上应安排。
A、隔一日安排
B、逐日连续
C、周一至周五安排
D、周六、周日安排
答案:B
76.若支柱设在侧沟中,支柱根部应用加固。
A、填土
B、砂浆
C、砂浆砌石
D、砌石
答案:C
77.SCADA系统是指“—”与监视控制系统。
A、数据采集
B、远动系统
C、状态观察
D、60
答案:A
78.弓网接触压力变大会使接触导线过分“一”,同时使受电弓滑板和接触导线
的磨损加剧。
A降低范围
B、升高
C、超拉数量
D、伸长值
答案:B
79.分相绝缘器主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的
A、50
B、60
C、80
D、20
答案:D
80.u―”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。
A、液压式
B、弹簧式
C、滑轮组
D、棘轮
答案:D
81.承力索和接触线架设后,应采取或其他措施消除新线蠕变引起的初伸
长。
A、加坠坨
B、人工拉伸
C、超拉
D、机械拉伸
答案:C
82.H形钢柱优点具有:、制造和运输简单、安装方便、价格适中等。
A、断面尺寸小
B、断面尺寸较大
C、抗拉性能较好
D、抗扭性能较好
答案:A
83.线岔不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具。
A、始触区
B、交叉点中心
C、岔心位置
D、等高点位置
答案:A
84.高铁接触网达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修综合修,
由”按计划修理。
A、运行车间
B、检测工区
C、维修工区
D、检修车间
答案:C
85.五跨绝缘锚段关节技术条件:两工作支的等高点应位于中心跨的。
A、靠左侧
B、中间
C、靠右侧
D、都可以
答案:B
86.动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,“—”在受电弓作用下所能达到
的极限抬升量。
A、承力索
B、接触悬挂
C、附加悬挂
D、弹性吊索
答案:B
87.绝缘锚段关节中心柱处两悬挂水平距离标准值。
A、设计值±50mm
B、设计值
C、设计值±40mm
D、设计值±40mm
答案:B
88.高速铁路正线接触线有接头。
A、不得
B、可以有
C、可以有1个
D、可以有2个
答案:A
89.交叉线岔布置过程中,应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点,横向距任一线路中
心线的距离一般要求不得大于“—
Ax450mm
B、350mm
C、500mm
Dx800mm
答案:B
90.巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取
流情况进行目视检查,分为和登乘巡视检查。
A、步行巡视检查
B、昼间步行巡视检查
C、夜间步行巡视检查
D、防护栏外步行巡视
答案:A
91.若多弓不用高压母线连接,应保证任意两受电弓之间的距离小于长度
或大于中性区的长度。
A、分相区
B、中性区
C、无电区
D、断合区
答案:C
92.牵引网向电力机车的供电方式主要有:直接供电方式,BT吸流变压器供电方
式,方式和CC同轴电缆供电方式。
A、单边供电方式
B、双边供电方式
C、AT自耦变压器供电方
D、越区供电方式
答案:C
93.是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人
工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
A、静态检测
B、动态监测、检测
C、定点检查、监测
D、专项测量、监测
答案:A
94.静态设备缺陷等级划分缺陷:达到或超出警示值且在限界值以内。
A、五级
B、二级
C、三级
D、四级
答案:B
95.静态检测中检测周期为36个月的有补偿装置。
A、非绝缘锚段关节
B、自动过分相地面磁感应器
C、.关节式电分相、非绝缘锚段关节
D、绝缘及非绝缘锚段关节
答案:A
96.大风会使接触线及附加导线产生摆动和“—no
A、跳闸
B、振动
C、氧化
D、升温
答案:B
97.分段绝缘器主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的
A、35
B、30
C、25
D、20
答案:D
98.新产品试运行期间遇有产品质量缺陷危及安全时必须立即,同时做好
记录并通知研制单位。
Ax天窗修
B、一级修
C、拆除
D、停运设备
答案:C
99.装备技术条件0CS-2规定接触线磨耗使用寿命达到万弓架次。
A、250
B、500
C、300
D、200
答案:D
100.300-350kM/h区段,正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时,承
力索额定工作张力一般为kN。
A、25
B、30
C、21
D、28.5
答案:C
101.静态设备缺陷等级划分:一级缺陷:达到或超出”值。
A、标准
B、警示
C、标准状态
D、限界
答案:D
102.弓网接触压力变小会造成受电弓,出现电弧,使弓、线烧伤。
A、抬升
B、离线
C、上升量
D、升高点
答案:B
103.接触网运行维修主要包括运行、检测、等管理工作。
A、集中检修
B、集中检查
C、维修
D、集中修
答案:C
104.分移动视频监测和定点监测两种方式。
A、监测
B、检查
C、检测
D、巡视检查
答案:A
105.静态检测中补偿装置的检测周期为。
A、6个月
B、12个月
C、24个月
D、36个月
答案:D
106,承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于“mmo
A、200
B、250
C、50
D、150
答案:C
107.横向方向曲线外侧和直线上的腕臂柱柱顶应向受力反向倾斜,允许偏差”
A、0-1%
B、0-0.5%
C、0-0.7%
D、0-0.9%
答案:B
108.止动垫片反复弯曲至裂的次数大于次单方向90°为1次。
A、6
B、8
C、7
D、5
答案:D
109.硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立,允许偏差。〜0.5%;支柱顶端安装高
度应符合设计要求,允许偏差。
Av+200mm
B、+150mm
C\4-250mm
D、+100mm
答案:D
110.上跨构筑物桥、隧道、明洞、站房等下方的承力索、供电线、正馈线,应在
防断点处至少“—”采取防护措施。
A、25m
B、20m
C、15m
D、5m
答案:D
111.区域调度所负责管辖区域内的所有高速铁路系统的”和调度指挥。
A、数据分析
B、监视控制
C、图片采集
D、视频采集
答案:B
112.承力索宜采用恒张力架设,接触线采用恒张力架设。
A、不应
B、应
C、不能
D、可以
答案:B
113.中心锚结绳范围内承力索不得有和补强。
A、接头
B、断股
C、线夹
D、吊弦
答案:A
114.分析诊断是根据接触网检测结果,判断设备运行状态,判定缺陷等级,为、
提供依据。
A、检验设备
B、维修
C、检查设备
D、检测设备
答案:B
115.补偿装置a值、b值:标准值。
A、设计值
B、标准状态
C、200
D、400
答案:A
116.定位线夹安装正确,U形销向上弯折“一”。
A、90°
B、65°
C、60°
D、95°
答案:C
117.高铁接触网最低工作电压“—"KVo
A、20
B、25
C、27.5
D、29
答案:A
118.高铁接触线高度标准状态:标准值“一”。
Ax±50mm
B\zt30mm
C、±100mm
D、±170mm
答案:B
119.补偿装置的作用:变化时自动调节线索张力,使线索张力保持恒定。
A、外部环境
B、温度
C、相对湿度
D、雷雨天气
答案:B
120.接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正
常情况下最小值“—”而。
A、600
B、1000
C、800
D、500
答案:D
121.除另有规定和特殊要求的设备或系统地线外,距铁路线路两侧的电气化、电
力、通信、信号、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线,使用个
总的接地体。
A、—
B、二
C、三
D、四
答案:A
122.高速运行时,如果接触网波动传播速度赶不上高速列车的运行速度,就会产
生“—”现象。
A、接触硬点
B、磨耗加剧
C、接触力增大
D、离线
答案:D
123.定位器偏移限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器定位管长度的u_
A、1/3
B、1/4
Cx1/5
D、1/6
答案:A
124.对检测车辆和设备的要求额定运行速度不应小于。
A、160
B、180
C、200
D、250
答案:A
125.高铁接触网“—”工作电压29KV。
A、最低
B、最演j
0\标称
D、短时5min最高
答案:D
126.在铁路供电系统中使用的SCADA系统又叫“—”系统。
A、远动
B、控制
C、遥调
D、遥视
答案:A
127.高速铁路接触网动态检测评价标准中规定:接触网每公里燃弧次数“—”
扣5分。
Axn26
B、7Wn<8
C、nW10
D、nW8
答案:A
128.300〜350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件0CS-3要求最大运行风
速为"__,5m/so
A、60
B、30
C、40
D、50
答案:B
129.高铁接触网关键设备中,线岔是保证电力机车,安全平滑地由一条
股道接触线过渡至另一条股道接触线,达到转换线路的目的。
A、正线与侧线
B、轮轨之间
C、侧线与正线
D、受电弓
答案:D
130.在站台接触网支柱上距轨面2.5m高的处所,以及安全挡板、细孔网栅和跨
线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的”警示标识。
A、断合标
B、接触网终点
C、禁止合闸
D、高压危险
答案:D
131.承力索座内的承力索置于受力方向指向的槽内。
A、支柱
B、轴心
C、圆心
D、管帽
答案:B
132.吊柱的锈蚀面积不应大于%。
Av25
B、30
C、35
D、20
答案:D
133.防风拉线环的U螺栓穿向“—”方向以中心锚结为界。
A、下锚
B、中心锚结
C、行车反方向
D、行车方向
答案:A
134.静态检测中关节式电分相的检测周期为。
Ax1个月
B、3个月
C、6个月
D、12个月
答案:D
135.在接触网终端应设置°
A、电力机车禁停标
B、合电标
C、断电标
D、接触网终点标
答案:D
136.u”是为了使设备状态保持在限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺
陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
A、一级修
B、重点检查
C、二级修综合修
D、全面检查
答案:A
137.防风拉线环距定位器头水平距离“—”rnn,允许偏差+50〜-lOOmrio
A、600
B、800
C、700
D、900
答案:A
138.接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至固定接地体间隙正
常情况下最小值rrxno
A、300
B、350
C、500
D、550
答案:A
139.吊柱固定螺栓应采用双螺母,紧固后螺栓外露长度不小于。
A、50mm
B、30mm
C、60mm
D、100mm
答案:B
140.电气化铁路中,牵引供电、电力、、信号,合称为“四电”系统。
A、电务部门
B、通信
C、接触网
D、机务部门
答案:B
141.电气化系统接口分为内部接口和“—”接口。
A、外部
B、中部
C、上部
D、下部
答案:A
142.摇调YT:直接对被控站某些设备的工作状态和参数进行调整。
A、调度端
B、变电所
C、分区所
D、AT所
答案:A
143.定位器应处于受拉状态拉力280N,定位器静态角度定位器与轨面连线之间
的夹角,标准值:。
A、8°
B、10°
C、13°
D、15°
答案:A
144.静态检测中“—”的检测周期为36个月。
A、分相绝缘器
B、分段绝缘器
C、补偿装置
D、轨面标准线
答案:C
145.承力索中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索弛度,承力索中心锚结绳
在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线所以上。
A、350
B、300
C、400
D、450
答案:B
146.我国采用工频、单相、交流接触网额定电压为的高速电气化铁路。
A、27.5kV
B、25kV
C、35kV
D、110kV
答案:B
147.静态检测中线岔、的检测周期为6个月。
A、地面磁感应器
B、跨中线索偏移值
C、绝缘锚段关节垂直距离
D、分段绝缘器空气间隙
答案:A
148.承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形,因此架设后会产生永久变形,
称为。
A、伸长量
B、硬伸长
C、初伸长
D、超拉变形
答案:C
149.高铁接触网最高工作电压KVo
A、20
B、25
C、27.5
D、29
答案:C
150.被控站完成“—”的数据采集、预处理、发送、接收、及输送执行功能。
A、调度系统
B、车务系统
C、电务系统
D、工务系统
答案:A
151.高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象,受损股数不得超过总数的\
%。
A、50
B、60
C、70
D、20
答案:D
152.承力索宜采用恒张力架设,“—”应采用恒张力架设。
A、附加导线
B、接触线
C、架空地线
D、高铁加强线
答案:B
153.接触网“—”周期36个月。
A、非常规检查
B、巡视和检查
C、全面检查
D、单项设备检查
答案:C
154.对于桥梁和隧道内,为保证接触网钢支柱的“—”,接触网的回流线或PW
线每隔600m左右需要接地一次。
A、可靠接地
B、过电压
C、静电
D、屏蔽
答案:A
155.硬横梁应呈水平状态,允许向上,钱接硬横梁的挠度小于梁长的1/
200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。
A、微拱
B、偏移
C、突起
D、竖立
答案:A
156.分段绝缘器滑道底面应平行于轨面连线,最大偏差不超过
A、10
B、20
C、30
D、40
答案:A
157.定位器电连接跳线的材料为mm2的软铜绞线。
A、50
B、45
C、35
D、40
答案:C
158.静态检测中线岔的检测周期为。
A、3个月
B、1个月
C、6个月
D、36个月
答案:C
159.由可以两端卡在轨道上的底座、激光距离传感器、数据处理装置、
数据显示装置、电源等组成。
A、激光测量仪
B、轨道尺
C、千分尺
D、游标卡尺
答案:A
160,一般而言,在车站或设计速度小于160kM/h的区段采用分段绝缘器实现电
分段,在干线速度超过160kM/h的路段采用实现电分段。
A、分区段
B、分相绝缘器
C、绝缘锚段关节
D、非绝缘锚段关节
答案:C
161.接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行
掌握设备质量及运行状态的过程。
A、检查测量
B、平推验收
C、状态监测
D、平推检查
答案:A
162.新建高速铁路,锚段关节普遍采用跨锚段关节的形式。
A、七
B、八
C、五
D、六
答案:C
163.波动传播速度越高适应高速能力“—”,它和接触导线张力、单位长度质
量有关。
A、越强
B、波动越差
C、波动越小
D、波动越弱
答案:A
164.接地的种类有防雷接地、工作接地、保护接地、防过电压接地、防静电接地、
”等。
A、中性点接地
B、集中接地
C、屏蔽接地
D、综合接地
答案:C
165.限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度,限界门的下缘距地面的
高度为m,限界门框柱涂以警示色标。
Ax6.5
B、6
C、5
D、4.5
答案:D
166.高铁一个耐张段内附加导线接头不得超过“—”个。
A、5
B、3
C、2
D、1
答案:D
167.弹性不均匀度低于%对高速接触网比较合适,并易于实现。
A、10
B、20
C、30
D、50
答案:A
168.软横跨直吊线、斜拉线应采用不锈钢等性能好的材质。
A、防潮
B、防风
C、防腐
D、防雷
答案:C
169.隔开引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于“—"rmio
Ax600
B、350
C、500
D、1000
答案:B
170.接触网瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于mm2,连接件不松动。
A、600
B、550
C、500
D、300
答案:D
171.27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于。。
A、20
B、15
C、25
D、10
答案:D
172.支柱倾斜率:锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应,柱顶
应向受力反向倾斜,允许偏差。〜0.5%。
A、直立
B、偏移
C、倾倒
D、扭转
答案:A
173.棘轮补偿装置安装正确,本体无裂纹、变形,转动灵活无卡滞人力用手托动
坠碇能自由移动。
A、左右
B、上下
C、时刻
D、不断
答案:B
174.侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定不包括分段、分相及下
锚接头警示值:1处;限界值:”处。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
175.《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为mm的受电弓弓
头制定。
A、2000
B、1950
C、2150
D、2200
答案:B
176.滑轮补偿装置安装正确,本体无裂纹、变形,转动灵活无卡滞人力用手托动
坠坨能自由移动。
A、左右
B、上下
C、前后
D、高低
答案:B
177.距接触网带电体m范围内的金属结构桥梁、隧道、栅栏、车站雨棚
等必须接地,其地线可接入综合贯通地线。
A、15
B、5
C、10
D、20
答案:B
178.接触网几何参数中检测周期为12个月的有拉出值、、接触网高度、
接触网坡度。
A、跨中偏移值
B、自动过分相地面磁感应器
C、.非绝缘锚段关节
D、绝缘及非绝缘锚段关节
答案:A
179.中心锚结按其作用分为和防窜两种形式。
A、防断
B、防松
C、防风
D、防振
答案:A
180.接触线磨耗测量采用或测微计,测量磨损严重处的接触线残存高度。
A、激光测量仪
B、游标卡尺
C、卷尺
D、水平尺
答案:B
181.棘轮下锚补偿装置的传动效率宜2“—"%。
A、97
B、100
C、110
D、120
答案:A
182.高速铁路接触网“—”对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。
A、高电压值
B、高速度值
C、大电流
D、大张力值
答案:C
183.承力索磨耗及损伤标准状态:;警示值:无散股、损伤3股;限界
值:断股。
A、无损伤
B、损伤3股
C、损伤4股
D、损伤5股
答案:A
184.分段绝缘器通过速度不得超过120kM/h,空气绝缘间隙不小于mm。
A、350
B、300
C、450
D、500
答案:B
185.定位管水平或抬头时应安装管帽,时不宜安装管帽。
A、腐蚀
B、变形
C、低头
D、脏污
答案:C
186.吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不得超过片。
A、3
B、2
C、5
D、4
答案:B
187.腕臂偏移任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的。
A、1/3
B、1/4
C、1/5
D、1/6
答案:A
188.在我国TB10621-2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线
列车联络线、动车走行线和动车段所、场等可采用的供电方式。
Av2*25KV
B、2*27.5KV
C、1*25KV
D、1*27.5KV
答案:C
189.高速铁路吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于
A、士5mm
B、±10mm
C、±1.5mm
Dxzt15mm
答案:C
190.接触网的检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和“—”
A、登乘机车检查
B、登乘作业车检查
C、非常规检查
D、栅栏外步行巡视
答案:C
191.绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡。
A、五跨
B、四跨
C、三跨
D、七跨
答案:B
192.应急抢修进行隔离开关倒闸作业时,“—”有电调命令。无电调命令,不
得进行任何操作。
A、可以
B、不得
C、随意
D、必须
答案:D
193.使用接触网激光检测仪,主机应与测量架编号,否则会产生误差。
A、一致
B、不一致
C、清晰
D、可以不同
答案:A
194.高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量限界值为
处。
A、8
B、6
C、5
D、4
答案:D
195.我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是功能。
Ax防风
B、铁坠蛇串短
C、补偿张力
D、快速制动
答案:D
196.“—”是考核放线质量的主要指标,是指1m范围内导线的最大偏离误差值,
可用导线平直度测试仪测量。
A、导线坡度大小
B、导线平顺度
C、接触网结构高度
D、导线磨耗计算
答案:B
197.滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下不小于
A、650
B、700
C、800
D、500
答案:D
198.为增加接触网供电的灵活性,方便供电和检修的需要,不同的供电分段之间
通过绝缘子、、隔离开关、绝缘锚段关节等设备和结构连接。
A、无交叉线岔
B、非绝缘锚段关节
C、分段绝缘器
D、中锚绳
答案:C
199.线岔始触区不允许安装除以外的任何线夹类金具。
A、吊弦线夹
B、电连接线夹
C、定位及线夹
D、中锚锚节线夹
答案:A
200.在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后、
处附近的接触网支柱上。
A、600m
B、400m
C\500m
Dx700m
答案:B
多选题(总共143题)
1.激光测量仪由可以两端卡在轨道上的底座、"”__,,”_,,、电源等
组成。
A、激光距离传感器
B、数据处理装置
C、数据显示装置
D、水平尺
答案:ABC
2.电连接线夹的电气性能,线夹的”应被连接线索的载流量。
A、载流量
B、额定电压
C、不大于
D、不小于
E、等于
F、额定功率
答案:AD
3.H形钢柱优点具有:_、_、等。
A、断面尺寸小
B、制造和运输简单
C、安装方便
D、价格适中
答案:ABCD
4.软横跨横向承力索的机械强度安全系数不小于,上、下部固定绳的的
机械强度安全系数不应小于。
A、4.5
B、5.0
C、4.0
D、3.0
E、2.5
F、2.0
答案:CD
5.接触线架设完成后,应使用接触线专用和对接触线平直度进行
检测,要求每300m检测1处,平直度不应大于0.1mm/mo
Av钢尺
B、检测尺
C、塞尺
D、游标卡尺
答案:BC
6.6C系统维修管理工作实行“—”“—”“—”三级管理。
A、总公司
B、集团公司
C、供电维管段
D、接触网技术科
答案:ABC
7.线路纵断面平道、坡道、竖曲线影响导高、坡度、坡度变化率、”—
A、吊弦长度
B、AT所
C、分相位置
D、分区亭
答案:AC
8.硬横梁应呈水平状态,允许向上,较接硬横梁的挠度小于梁长的“—
,刚接硬横梁的挠度小于梁长的。
A、偏移
B、微拱
C、1/200
D、1/360
E、变形
F、水平
答案:BCD
9.自耦变压器将牵引网的供电电压提高倍,而供给电力机车的电压仍为
_o
A、1
B、2
C、27.5kV
D、25kV
Ex22.5kV
F、1.5
答案:AD
10.结合负荷需要和电网发展,牵引变电所进线电压等级选择西北地区电
压等级可选择“
Av220kV
B、330kV
C、500kV
D、550kV
E、350kV
F、750kV
答案:AB
11.高铁沿线信号设备的”"地线、地线、“一”地线均接入综合贯通
地线。
A、避雷
B、安全
C、屏蔽
D、工作
答案:BCD
12.极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足的处所应加装。
Ax500mm
B、200mm
C、300mm
D、拉线
E、等位线
F、接触线
答案:BE
13.对需要加注润滑油的补偿滑轮,应按产品规定的期限加注,没有规定
者至少“_,,一次。
A、导电言
B、润滑油
C、凡士林
D、5年
E、3年
F、6年
答案:BE
14.“一”倾倒在接触网上易造成接触网线索断线,严重影响“一”安全。
A、危树
B、大雾
C、雷电
D、供电
Ex旅客
F、作业
答案:AD
15.无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时,先
经过”承力索与”接触线间的吊弦。
A、正线
B、侧线
C、本线股道
D、邻线股道
E、站线
F、联络线
答案:AB
16.线路平面直线、曲线、缓和曲线影响接触网的张力“—、_、—”和锚段
关节布置。
A、侧面限界
B、跨距
C、拉出值
D、线岔
答案:BCD
17.高速铁路电连接线夹的和须与被连接线索相适应,优先采用
压接型式。
A、材质
B、规格
C、焊接
D、压接
答案:AB
18.高铁接触网的电缆终端接地线及端子应包扎并固定在电缆上,不得与
金属构架直接接触。电缆终端接地线无破损现象,受损股数不得超过总数的u_
“%。
A、采取绝缘
B、采取铁线
C、采取铜线
D、20
Ex45
F、70
答案:AD
19.下列高速铁路承力索的接头规定正确的选项有“—”。
A、距悬挂点应不小于2m
B、距悬挂点应不小于3m
C、同一跨距内不允许有两个接头
D、同一跨距内不允许有三个接头
答案:AC
20.棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于mm;棘轮大小轮转动灵活,
轮槽上下偏斜不得大于mm。
A、600
B、500
C、800
D、5
E、10
F、15
答案:BD
21.几何关系是弓网安全运行的“一
Ax机械
B、弓网
C、基础
D、电气
E、目标
匚匕
「、7FS
答案:BC
22.高速铁路接触网对电务设备的“”的影响更为突出。
A、大电流
B、导]电压
C、电磁干扰
D、检修作业
E\图速度
F、大张力
答案:AC
23.接触网硬点产生的原因有“—、—、_”强空气流等。
A、质量集中
B、不平顺
C、导iW]突变点
D、悬挂增多点
E、线路变坡点
F、机车运行
答案:ABODE
24.高铁接触网隔离开关按功能分为两种,分别是隔离开关。
A、电动
B、手动
C、负荷
D、双极
答案:AC
25.高铁接触网检测包括监测、四部分。
A、静态和动态检测
B、检查
C、零部件检验
D、网外巡视
答案:ABC
26.高速铁路“—、—、基础不能采用无水成孔开挖桩基的工艺。
A、矩形
B、方形
C、圆形
D、梯形
答案:ABD
27.高铁接触网隔离开关按极性分,有极隔离开关。
A、单
B、双
C、三
D、四
答案:AB
28.隔离开关操作机构应并。
A、完好无损
B、加锁
C、保持良好通风
D、保持良好封堵
答案:AB
29.弹性不均匀度低于10%对高速接触网比较“一",并易于“一“°
A、困难
B、合适
C、实现
D、引发事故
E、简单
答案:BC
30.在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由单位共
同复查确认。
A、电务
B、供电
C、工务
D、通信
答案:BC
31.高铁接触网采用“—、_、—”解决接触线和承力索的初伸长问题。
A、坠蛇超拉
B、机械超拉
C、额定张力张拉法
D、恒张力放线
答案:ABC
32.中心锚结按其作用分为两种形式。
A、防断
B、防振
C、防窜
D、防风
答案:AC
33.接触压力是指在工作状态下间的相互作用力。
A、受电弓
B、电力机车
C、接触线
D、承力索
答案:AC
34.就弓网系统本身而言,影响受流稳定的因素就有接触网和“―
和的谐振速度等。
A、波动
B、振动
C、单弓取流
D、双弓取流
答案:ABCD
35.高速铁路供电系统是和两电合一的系统。
A、地方供电
B、牵引供电
C、电力配电
D、地方变电所
答案:BC
36.试运行由总公司审批的接触网设备有。
A、承力索
B、补偿装置
C、分段绝缘器
D、接触线
答案:AD
37.高铁接触网零部件连接销钉与开口销穿向正确,开口销双向夹角不小于
度且不得使用。
A、60
B、120
C、90
D、多次
E、二次
F、五次
答案:BE
38.高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量:警示值为“—
处。限界值为处。
A、5
B、2
C、6
D、4
E、5
F、6
答案:BD
39.电力机车高速运行时,受电弓的最大动态和最大动态”“就构成了受
电弓动态包络线范围。
A、定量
B、动量
G抬升量
D、摆动量
答案:CD
40.弓网机械关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、”—、
―、—”等四大方面。
A、接触网
B、线路
C\环境
D、电气
答案:ABC
41.承力索中心锚结线夹辅助绳外露不小于mmo
A\导)度
B、长度
C、5
D、10
E、50
F、20
答案:BE
42.高速铁路接触网的运行维修的方针是“—”。
A、预防为主
B、精测精修
C、重检慎修
D、记名检修
答案:AC
43.接触线架设前应检查放线架的线轴直径是否与线盘的轴孔,以免间隙
过大而导致放线后产生。
A、匹配
B、一体
C、相同
D、晃动
E、抬高
F、硬弯
答案:AF
44.支持绝缘子应和,瓷釉剥落面积不超过mm2o
A、清洁无破损
B、无放电痕迹
C、光亮干净
D、300
E、350
F、500
答案:ABD
45.当高铁接触网电缆直埋敷设时,电缆表面距地面不应小于“m,穿越农
田时不应小于m。
A、0.7
B、1
C、1.2
D、1.5
Ex0.5
F、0.3
答案:AB
46.下列线索中,属于附加导线的是。
A、正馈线
B、保护线
G接触线
D、承力索
答案:AB
47.在设计运行情况下,接触线应始终处于受电弓的内。
A、正常速度
B、最高速度
C、最低速度
D、有效工作范围
E、无线夹区范围
F、始触区范围
答案:BD
48.弹性吊索线夹处外露,中锚端为,下锚端为,允许偏差为±5
A、30mm
B、20mm
C\50mm
Dx150mm
E、200mm
F、250mm
答案:BD
49.高速铁路对接触网支柱的要求为“—、—、—、—"、具有良好的耐腐
蚀能力以及施工、运营维护方便。
A、强度高
B、质量轻
C、结构简单
D、材料经济合理
答案:ABCD
50.接触网支柱防护桩高度原则上不小于,道口两侧支柱防护桩的高度为
O
A、1.5m
B、2m
C、3m
D、4m
E\5m
F、6m
答案:AB
51.限界门置于在沿公路中心线距最近铁路不小于m的地方。
A、两边
B、受电弓中心
C、线路中心
D、12
E、20
F、25
答案:CD
52.接触网生产计划包括“_、_、三部分。
A、年度检测计划
B、月度检测维修计划
C、年度维修计划
D、月度维修计划
答案:ACD
53.波动传播速度越高适应高速能力越强,它和接触导线、单位长度“一
有关。
A、拉出值
B、张力
C、质量
D、导导]图度
答案:BC
54.避雷器引线无烧伤“—”。极限条件下,高压侧引线对接地体之间的距离大
TaH
十___mm。
A、闪络
B、断股
C、弛度
D、1000
E、350
F、500
答案:BE
55.锚段关节处主要检测工作支和非工作支接触线的.
A、垂直距离
B、水平距离
C、垂直压力
D、水平压力
答案:AB
56.分相绝缘器通过“一”不得超过“一”km/ho
A、速度
B、时间
C、距离
D、120
E、200
F、300
答案:AD
57.绝缘子污秽,易造成绝缘子。
A、严重
B、较轻
C、闪络
D、破损
E、断裂
F、烧损
答案:AC
58.远动系统的主要功能是:遥控、、遥信。
A、遥感
B、遥管
C、遥测
D、遥调
答案:CD
59.限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度,限界门的下缘距地面的
高度为"m,限界门框柱涂以。
A、10
B、4.5
C、8
D、警示色标
E、红色标
F、反光条
答案:BD
60.电气化铁路中,牵引供电"_、_、,合称为“四电”系统。
A、电力
B、通信
C、信号
D、机务
答案:ABC
61.接触网步行巡视:巡视周期3个月。
A、区间隧道内
B、车站
C、动车所
D、防护栏外
答案:BCD
62.铁路供电安全检测监测系统6c系统中,3C、4C、6c分别是指
0
A、车载接触网运行状态检测装置
B、接触网悬挂状态检测监测装置
C、综合巡检装置
D、接触网及供电设备地面监测装置
答案:ABD
63.定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线,定位点处接
触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时,接触线能
自由移动。
A、轨面连线
B、钢轨
C、上下
D、左右
答案:CD
64.动车组"—”或“—”时,工作受电弓间距为200-215而。
A、重联
B、单组
C、长编组
D、多组重联
答案:AC
65.“_、架设后,应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。
A\承力索
B、接触线
C、供电线
D、保护线
答案:AB
66.大风会使接触线及附加导线产生和。
A、摆动
B、振动
C、氧化
D、升温
答案:AB
67.《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度的铁
路接触网设备的运行维修。
A、200km/h及以上
B、200km/h以上
C、200km/h以下仅运行动车组
D、160km/h以下仅运行动车组
答案:AC
68.接触网在跨中的与成正比。
A、弹性
B、跨距长度
C、拉出值
D、导图图度
答案:AB
69.止动垫片的材质采用06Cr19Ni10板材,厚度为“—nmm,反复弯曲至裂的
次数大于”次单方向90°为1次。
A、1〜2
B、1-1.5
C、1.5-2
D、3
E、4
F、5
答案:BF
70.路基变形会引起列车和改变关系。
A、脱轨
B、振动
G停车
D、弓网机械
E、弓网几何
F、弓网电气
答案:BE
71.支柱拉线应绷紧,在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为
,最大不得超过。
A、20°
B、45°
G25°
D、60°
E、30°
F、35°
答案:BD
72.电连接安装时,承力索、接触线间距000mm时采用“一”连接的方式;
间距>1000mm时采用“—”连接。
A、T型
B、“C”型
C、“L”型
D、“s”型
E、T型
F、“门”型
答案:BD
73.每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。要定期检查各项任务完
成情况并签认。
A、工长
B、发票人
C、车间主管人员
D、工作领导人
答案:AC
74.距接触网带电体5m范围内的金属结构"—”
等必须接地,其地线可接入综合贯通地线。
A、桥梁
B、隧道
C、栅栏
D、车站雨棚
答案:ABCD
75.高铁接触网自动过分相地面磁感应器设置符合,允许偏差。
A、设计要求
B、国标要求
C、铁标要求
D、±2m
E、±4m
F、±
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