驾驶员安全操作指南

驾驶员安全驾驶及操作规程

一、驾驶员安全操作职责

1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本

单位的各项安全规章制度，按照操作规范，遵章守纪，安全操作，文

明驾驶，礼貌待客服务规范。

2、严格执行“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，树立强烈

日勺安全行车意识和安全责任感，积极参与安全技术培训和各项安全活

动，不停提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和遵法习

惯。

3、认真钻研业务，精心保管和爱惜车辆，熟悉车辆日勺安全技术性能,

掌握车辆的常规维护、修理技能，保证车辆的转向、制动、灯光等综

合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。

4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，

自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术

原则等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，保证行车安全。

5、饮酒、服用国家管制日勺精神药物或者麻醉药物，或者患有阻碍安

全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶日勺，不准驾驶车辆。

6、按驾驶证、从业资格证载明日勺准驾车型驾驶车辆，出车携带好多

种证件，认真执行运行作业，不得私自绕道，严格遵守运送纪律，服

从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完毕运送任务。

7、车辆在任何状况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观测车辆

周围状况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。

8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤

员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客日勺合法权益，在保证

安全的前提下，勇于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极急救伤者和财产，按规

定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、

保险企业汇报，积极配合有关部门做好事故的调查和处理。

二、车辆平常维护操作

平常维护是平常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补

给和安全检视。车辆平常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操

作，并尤其注意轮胎的使用。

1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等多种

工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清

洁和性能良好，保证轮胎气压符合规定、对车辆制动、转向、传动、

悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，

保证连接装置结实可靠。

2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花

纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过

高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作与否正常；

在行车过程中要注意车辆异常状况，一旦有异常状况要立即停车检

查，排查隐患。

3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆

进行检查，记录车辆行驶的状况。如有故障，应详细记录车辆故障状

况，为车辆维修提供资料。

三、车辆运行安全操作

（一）车辆在道路同方向时日勺操作

1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为迅速车道,右侧为

慢车道。在迅速车道的车辆应当按照迅速车道的速度行驶，未到达迅

速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶

速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内日勺车辆超过前车时，

可以借用迅速车道行驶。

2、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影

响有关车道内行驶的车辆正常行驶。

（二）车辆在道路上行驶速度的操作

车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速

标志、标线日勺道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：

1、没有道路中心线的道路、都市道路每小时30公里，公路为每小时

40公里;

2、同方向只有1条机动车道日勺道路，都市道路为每小时50公里，公

路为每小时70公里。

（三）车辆行驶速度不得超过30公里时的操作

2、在有障碍的路段，无障碍日勺一方先行；但有障碍的一方已驶入障

碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；

3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上

坡日勺一方未上坡时，下坡日勺一方先行；

4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；

5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、

窄桥与非机动车会车应使用近光灯。

（六）车辆掉头、左转弯时的操作

1、车辆在有严禁掉头或者严禁左转弯标志、标线的地点以及在铁路

道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者轻易发生危险日勺路段,

不得掉头。

2、车辆在没有严禁掉头或者没有严禁左转弯标志、标线的地方可以

掉头，但不得阻碍正常行驶的其他车辆和行人日勺通行。

（七）车辆倒车时E勺操作

车辆倒车时，应当察明车后状况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、

交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

（A）车辆通过有交通信号灯控制日勺交叉路口时日勺操作

车辆通过有交通信号灯控制日勺交叉路口，应当按照下列规定行

驶：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、

准备进入环形路口E勺让已在路口内日勺机动车先行；

3、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时启动转向灯，夜间行

驶启动近光灯;

4、遇放行信号时，依次通过；

5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口

以外；6、向右转弯遇有同车道前正在等待放行信号时，依次停车

等待；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直

行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆

先行。

（九）车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时日勺操作

车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥日勺交叉路口应当

遵守下列规定：

1、准备进入环形路口日勺让已在路口内的机动车先行；

2、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时启动转向灯，夜间行

驶启动近光灯；

3、有交通标志、标线控制的，让优先通行日勺一方先行。

4、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道

路时来车先行；

5、转弯日勺机动车让直行的车辆先行；

6、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯日勺车辆先行。

（十）车辆遇有前方交通堵塞时的操作

1、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等待,

不得进入路口。

2、车辆在遇有前方机动车停车排队等待或者缓慢行驶时，应当依次

排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网

状线区域内停车等待。

3、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等待或

者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路

段。

四、车辆牵引时日勺操作

牵引故障机动车应当遵守下列规定：

1、被牵引的机动车除驾驶员外不得载人，不得拖带挂车；2、被牵

引日勺机动车宽度不得不小于牵引机动车的宽度；

3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当不小

于4米不不小于10米；

4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；5、牵

引车和被牵引车应当启动危险报警闪光灯；6、汽车吊车和轮式专

用机械车不得牵引车辆；

7、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障

车拖。

五、车辆行驶及停车的操作

（一）车辆行驶日勺安全规定，驾驶车辆不得有下列行为：

1、在车门、车厢没有关好时行车；

2、在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置阻碍驾驶人视线日勺物

品；3、拨打接听手持、观看电视等阻碍安全驾驶日勺行为；4、

下陡坡时熄火或者空档溜行；5、向道路上抛撒物品；

6、持续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分

钟；

（二）、车辆停车的规定

车辆在道路上临时停车，应遵守下列规定：

1、在没有禁停标志、标线日勺路段，在机动车道与非机动车道、行人

道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度局限性4米的窄路、桥梁、

陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

3、公共汽车站、急救站、加油站、消防检或消防队（站）门前以及

距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得阻碍其他车

辆和行人通行；

5、路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员

或者装卸物品后，立即驶离；

（三）车辆行驶日勺其他规定

1、车辆行经漫水路或漫水桥时，应当察明水情，确定安全后，下客低速

通过。2、车辆行经铁路道口的，应当按照当地铁道部门指定的铁

路道口、时间通过C

3、车辆行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次

渡。车辆上下渡船时，应当低速慢行。

4、在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；有

限速标志的，按照限速标志行驶。

六、车辆灯光使用时的操作

（一）车辆使用转向灯的安全规定

车辆应当按照下列规定使用转向灯：

1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,

应当提前启动左转向灯；

2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,

应当提前启动右转向灯。

（二）车辆在其他状况下使用灯光的安全规定

1、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰

雹等低能见度状况下行驶时，应当启动前照灯、示廓灯和前位灯，但

同方向行驶日勺后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天

行驶应当启动雾灯和危险警闪光灯。

2、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号

灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

3、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇

有紧急状况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

4、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即

启动危险报警闪光灯，将车辆移至不阻碍交通的地方停放；难以移动

的，应当持续启动危险报警闪光灯，并在来车主向一定距离设置警告

牌等措施扩大示警距离。夜间还应当启动示廓灯和后位灯，必要时迅

速报警。

5、车辆从匝道驶入高速公路，应当启动左转向灯，在不阻碍已在高

速公路内的车辆正常行驶日勺状况下驶入车道。车辆驶入高速估路时，

应当列启右转向灯，驶入减速车道，减少车速后驶离。

七、高速公路行驶时日勺操作

（一）车辆在高速公路上通行的速度规定

1、在高速公路上行驶日勺小型载客汽车最高车速不得超过每小时100

公里。2、同方向有2条车道日勺，左侧车道为超车道，道路限速标

明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志

标明的车速行驶，但最高车速不得超过每小时100公里。

3、车辆在高速公路上行驶，车速必须控制在每小时在100公里以内，

不过与同车道前车距离最小距离不得不不小于50米。

（二）车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定

车辆在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气

象条件时，应当遵守下列规定：

1、能见度不不小于200米时，启动雾灯、近光灯、示廓灯和前后位

灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上日勺

距离；

2、能见度不不小于100米，启动雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯

和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保

持50米以上的距离；

3、能见度不不小于50米，启动雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和

危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并以近来的出口尽

快驶离高速公路。

（三）车辆在高速公路上行驶的其他规定

车辆在高速公路上行驶，不得有下列行为：

1、倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车；2、在匝

道、加速车道或者减速车道上超车；3、骑、轧车行道分界

线或霁在路肩上行驶；4、非紧急状况时在应急车道行驶或

者停车；5、试车或者学习驾驶机动车；

6、车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。

八、车辆在特殊条件下日勺操作

（一）通过桥梁时的操作

1、车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与

前车保持一定日勺安全距离，减少行车速度；

2、碰到窄桥时，应尽量防止在桥头换档、制动、会车和停车；

3、通过漫水桥、便桥、浮桥以及某些简易桥梁时，应当停车观测，

确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过,

防止发生意外事故；

4、通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面状况进行勘查，必

要时桥面铺垫某些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。

（二）通过隧道、涵洞时日勺操作

1、通过隧道、涵洞前，应观测交通标志和标线的规定；2、进入隧

道、涵洞时，不要加速行驶；

3、通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速

通过，切忌抢行；

4、在隧道、涵洞内不得随意停车。

（三）山区行驶时的操作

1、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮状

况；2、根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和寒冷起动所需

的预热设备以及充足日勺燃料和冷却液等，乂供途中使用；

3、要随时注意制动器的工作状况；4、下坡时严禁发动机熄火或空

档滑行；

5、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机

熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角

木垫住车轮。

（四）冰路行驶时E勺操作

1、在一般结冰道路上行驶，需装上防滑链，平稳操作.会车时要选择安

全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或

急踩踏板，尽量运用发动机日勺牵阻作用减速；

2、在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和

坡路长短决定与否可以通行；上坡防止减档，下坡时尽量运用发动机

的牵阻作用；下坡流需用行车制动器控制车速时，应采用用间隙制

动。

（五）雪路行驶日勺操作

1、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽

量选择路中央或积雪较浅日勺地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色

眼镜，以防雪光伤眼；

2、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必

要时可以停车勘察路况。如道路上巳经有车辙，应循车辙行驶；行驶

中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；

3、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中防止换档；加速时

不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，

然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急

或断续加速；

4、行驶中应尽量运用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制

动器时，应在不踏离合器踏板的状况下，间断轻踏制动踏板；

5、在雪路上遇对方来车，应选择比较安全日勺地方会车，必要时可在

较宽的地段停车让行，然后再行驶；

6、寒冷天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述

条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎

冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步,

以免损伤轮胎和传动机件。

（六）炎热天气行驶时的操作

1、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度

过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；

2、发动机过热并缺水时，应在发动机急运状态下加水，或一面打开

散热器和发动机放水开关，一面向散热器渐渐加入冷却水换去热水降

温。在启动散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温

下熄火加注冷却水；

3、燃料供应系发生气阻时，应停车降温；

4、发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正

常，不可采用放气或泼冷水的措施降温、降压；

5、要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗膨胀变形和制动液汽化

导致制动失灵日勺故障。长下坡要字意途中停车以自然减少制动器温

度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以

防制动鼓裂损。山区行车最佳安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条

件；

6、蓄电池电解液由于炎热轻易损耗，应定期检查，局限性时加注蒸

僧水。

九、车辆行驶紧急状况时日勺操作

（一）车辆抛锚时E勺操作

1、假如遇上车辆抛锚，首先要保持镇静，不可惊恐，迅速将乘客疏

散到路基外安全地带；

2、尽量将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边容许停车的合适位置,

如高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路；

3、离车后至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路上

行驶时，距离则至少应是150米并亮起危险报警闪光灯；

4、在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路

使用者示意；

5、为安全起见，不可让乘客留在车内或在车辆四面。若需留下帮忙,

应站在距离来往车辆较远日勺一边，千万不要在道路上行走；

6、如在隧道中抛锚，千万别置之不理，应当立即寻求支援；

7、在万不得已的状况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置

上。

（二）车辆爆胎时的操作

1、当轮胎发生爆胎时，不要匆忙，应从容冷静，以防匆忙中向相反的方

向急转转向盘或采用紧急制动，导致车辆成蛇形前进或者侧滑，否则

就难免导致翻车或撞车的事故，而应迅速采用应急措施。

2、当已经察觉爆胎时，双手感觉到住的方向盘迅速向爆胎的一侧急

转，此时应竭力抵住转向盘时自行转达动，竭力控制车辆直线行驶，

假如已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来。

3、在控制住方向日勺状况下，轻踩制动踏板，绝不可过于紧张而采用

紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到合适日勺时候，平稳时将车

辆停住。

4、假如也许的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。

（三）车辆行车制动失灵时的操作

1、在低速行驶的状况下，反复踏制动器的踏板，制动力也许会恢复.

慢慢拉紧驻车制动器操纵杆，同步打开危险报警闪光灯，并鸣笛警示

其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。

2、在高速行驶的状况下，迅速换至档位，同步寻找安全的行驶路线,

打开危险报警闪光灯，必要时运用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物

擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。

（四）更换轮胎时E勺操作

1、将车辆移至路边日勺安全地点；2、打开危险报警闪光灯；

3、变速杆移至停泊挡的位置，并拉紧驻车制动器。距车后至少100

米的地方摆放危险警示标志。假如是在高速公路上，距离则至少应

150米。

十、道路运送事故处理

当发生道路运送事故而自身受伤不严重时，驾驶员此时应当保持清

醒，做好现场处理以及事后索赔等项工作，以防车辆深入受损和人员

伤害。

（一）现场处理

1、迅速报警或告知有关部门。当事故发生后，要以尽量快的速度向

企业领导、公安机关交通管理部门或交通警察汇报，不要隐瞒事故；

如导致人员死亡，还应及时向交通部门汇报；如有人员伤亡，要以尽

量快的速度向医疗机构求援；在告知有关部门时，尽量弄清自己所在

地，以便说清事故日勺精确位置；向保险企业汇报；尽快向车主汇报事

故发生的所有细节c当事人逃逸，导致现场变动、证据灭失，公安机

关交通管理部门无法查证交通事故事实时，逃逸的当事人承担所有责

任；当事人故意破妖、伪造现场、消灭证据的，也应承担所有责任。

2、保护好事故现场。当事故发生后，在迅速报警或告知有关部门时,

应保护好现场，并制止在同一地点发生此外事故。在启动危险报警闪

光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警，一定要保证可以被其他

驾驶员看见，以防止事故。

3、积极救护伤员。尽量做好伤员救护工作，扎住伤口，防治大出血,

给伤员取暖。除非有起火的危险，或确有车辆需要通过，否则不要轻

易移动重伤员。

（二）、事故处理程序与索赔

1、事故处理程序

（1）简易程序处理。在交通事故案情简朴、仅导致车物损失或人员

受轻微伤的、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议日勺，可

合用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生

日勺时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联络方式、机

动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿负责人等内容的

协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔

偿方式。

(2)一般程序处理。不合用简易程序的其他交通事故或当事人不一

样意使用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序

处理。

2、事故处理索赔

在事故发生立即告知企业、保险企业，告知事故发生时间、地点、过

程、原因、事故损失及施救状况。保险企业将立即派人到事故现场，

根据对事故日勺不一样状况采用不一样的处理程序。当事人在进行理赔

时需要准备对应的单证，包括：保险单、被保险人身份证、事故损失

照片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交

通事故损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终止书、

修理费原始发票、财物损失清单、施救费用原始发票、残件回收单等。

索赔单证必须在车辆修复或事故结案三个月内交予保险企W,否则不

予赔偿。

十一、驾驶员工作规范与规定

一、车辆发车前

1、应检查自己日勺仪容仪表、与否符合规范规定(着装整洁，不留胡

须，佩戴证章)，检查各项运行证件。

2、检查车辆状况与否良好、有效，符合运行条件。二、车辆运行

中：

1、严格执行安全行车规定，不得超速、超载，疲劳驾车，带病驾车,

不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争执。3、

行车途中不应接打，应劝阻乘客提出的不利于安全行车日勺规

定。4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应做好耐心、细致日勺

解释工作，积极组织抢险和救护伤员，配合有关部门做好现场调查和

处理。

5、如遇旅客急病，应采用急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子

正在或欲犯罪，应巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

三、驾驶员的工作与纪律

1、必须遵守国家日勺各项法律、法规，严格执行企业各项规章制度，

接受社会监督，熟悉道路客运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业

道德规定和原则。

2、积极为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。3、严格

执行企业稽查管理若干规定，无条件接受企业稽查管理。4、重视

个人仪表，爱惜车辆，具有良好的职业道德，勇于与车匪路霸等不良

现象作斗争。

十二、驾驶员行为规定

第一条企业驾驶员平常作业中必须严格执行"三勤”即：1、

勤检查（出车前、行驶中、收车后）；2、勤紧固；3、勤调校。第

二条企业驾驶员在下列状况下应做到“四慢”即：

1、状况不明、视线不良慢；2、起步、会车、让车、倒车（正常停车）

慢；3、通过交叉路口、铁路道口、狭路、弯道、险坡、车站、装卸

场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢；4、

装运超长、超宽、超高、易损和危险物资慢。

第三条企业驾驶员应根据所驾驶车辆及线路做到“五掌握”

即：1、掌握车辆技术状况；2、掌握道路及其变化状况；3、掌握

气候变化及风向；4、掌握地区地形变化；5、掌握车、畜牲、行人、

乘客动态和小朋友活动特点。

第四条为从主线上杜绝行车安全事故发生，企业驾驶员应认真做

到“六防止”即:

1、防止前车忽然紧急刹车；2、防止制动、转向机件失灵；3、防止

叉（支）道忽然来不；4、防止雨后或冰雪道上侧滑掉沟；5、防止行

人忽然横穿公路和牲畜受惊乱窜；6、防止拖拉机、非机动车掉头猛

拐。

第五条企业驾驶员应严格执行“七做到”即：

1、做到礼貌行车、宁停三分不抢一秒；2、做到转弯四件事（减速、

鸣号、靠右行、随时准备停车）；3、做到前车走远心不慌，后车超车

积极让；4、做到通过交叉路口一看、二慢、三通过；5、做到窄路减

速行驶，集中精力注意来车；6、做到道路状况复杂心不急，行人稠

密高度注意；7、做到中速行驶礼让“三先”（先慢、先让、先停）开

文明礼貌车。

第六条企业营运车辆驾驶员不得违反“八不开”规定即:

1、不开霸王车；2、不开赌气车；3、不开抢道车；4、不开疲劳车；

5、不开侥幸车；6、不开冒险车；7、不开违章车；8、不开带病车和

不带病开车。

第七条企业驾驶员应严格执行“十不唯”规定即：

1、不准酒后或醉酒开车；2、不准人货混装或在车门、行李厢未关好

时行车；3、不准超员、超速、超时行驶；4、不准无证开车；5、不

准载旅客进加油站（库）加油；6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤

裸上身驾车；7、不准在大雾视线局限性20M开车；8、不准与旅客谈

笑、吃东西、看电视或使用手持开车；9、不准让车不让速，让速

不让道；10、不准强行在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。

第八条驾驶员驾驶车辆不得在前后挡风玻璃上悬挂、张贴、放置

阻碍视线的物品，在行驶途中要保持必要的安全距离，要随时注意观

测周围事物动态，保持安全速度和车距。

第九条驾驶员驾驶车辆超车时应提前启动左转向灯、鸣号（变

光），确认被超车的行驶速度、道路宽度、有无交会车等状况具有安

全及前车让超后，方可从左边加速（不得超速）超越，超过被超车

20M以外方可打开右转向灯驶回正常车道。

第十条驾驶员驾驶车辆在下列状况下，不准超车：

1、被超车已发出示意左转弯、掉头信号或被超车正在超车时；2、

通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时；3、

行经交叉路口、人行横道、漫水桥和在冰雪、泥泞的道路上以及进出

非机动车道时；

4、遇风、雨、雪、雾天，能见度在30M以内或掉头转弯时；5、喇

叭、刮水器发生故障或牵引起生故障的机动车时；6、其他不具有

能保证安全日勺条件下。

第十一条驾驶车辆下坡时不得使用空挡，要将车速控制在随时可

以安全停车日勺范围内，要充足运用挡位和发动机时牵阻作用，防止长

时间刹车制动，减少刹车制动效能；制动毂过热时应停车休息，严禁

浇冷水强制降温。

第十二条驾驶车辆在城区行驶时，必须从容机警、耐心谨慎；控

制好车速，对日勺判断和处理行人及非机动车的动态，听从交警指挥，

各行其道。

第十三条驾驶车辆在夜间行车，一定要掌握其特点规律，集中精

力、细心观测、谨慎操作，并严格执行如下规定：

1、对时运用灯光和路面颜色识别道路，熟记“走灰不走白，见黑停

下来”的口诀;

2、保持灯光完好并对的使用；3、车速要控制在低于白天正常车

速；

4、尽量防止超车，必要时应持续变光告知，确认安全后超越；

5、夜间会车时积极变光、减速、避让，不得斗气，不得使用强光对

射以免酿成事故。

第十四条驾驶车辆在山区道路行驶，驾驶员必须严格掌握山路坡

长而陡、路窄弯急、险情较多的特点，保证车辆技术状况良好，理解

路况及气候变化规律，精力集中，注意观测，耐心谨慎，宁停三分，

不抢一秒，不可掉以轻心、冒险通过。

第十五条驾驶车辆在雨雾天行车时，应保持雨刮、灯光等设施设

备齐全有效，注意观测，严格控制车速，防止急剧转向和紧急制动，

选择安全路面行驶；能见度低于20M时，严禁行车。

第十六条驾驶车辆在高速公路上通行时，应当遵守高速公路管理

规定，各行其道，不能高于最高限速和低于最低限速行驶，保持安全

行车间距，防止紧急制动，严禁在高速路上上、下旅客。

第十七条车辆停放要选择规定的地点，不准乱停乱放；停车时应

将钥匙取下，关掉习源并拉紧手制动器；在坡道停车时，应使用三角

木等器具防止车辆滑动。

1、事故处理程序

(1)简易程序处理。在交通事故案情简朴、仅导致车物损失或人员

受轻微伤的、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可

合用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生

日勺时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联络方式、机

动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿负责人等内容的

协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔

偿方式。

(2)一般程序处理。不合用简易程序日勺其他交通事故或当事人不一

样意使用简易程序E勺交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序

处理。

2、事故处理索赔

在事故发生立即告知企业、保险企业，告知事故发生时间、地点、过

程、原因、事故损失及施救状况。保险企业将立即派人到事故现场，

根据对事故日勺不一样状况采用不一样日勺处理程序。当事人在进行理赔

时需要准备对应的单证，包括：保险单、被保险人身份证、事故损失

照片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交

通事故损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终止书、

修理费原始发票、财物损失清单、施救费生原始发票、残件回收单等。

索赔单证必须在车辆修复或事故结案三个月内交予保险企业，否则不

予赔偿。

十一、驾驶员工作规范与规定

一、车辆发车前

1、应检查自己的仪容仪表、与否符合规范规定（着装整洁，不留胡

须，佩戴证章），检查各项运行证件。

2、检查车辆状况与否良好、有效，符合运行条件。二、车辆运行

中：

1、严格执行安全行车规定，不得超速、超载，疲劳驾车，带病驾车,

不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争执。3、

行车途中不应接打，应劝阻乘客提出时不利于安全行车日勺规

定。4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应做好耐心、细致的

解释工作，积极组织抢险和救护伤员，配合有关部门做好现场调查和

处理。

5、如遇旅客急病，应采用急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子

正在或欲犯罪，应巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

三、驾驶员日勺工作与纪律

1、必须遵守国家日勺各项法律、法规，严格执行企业各项规章制度，

接受社会监督，熟悉道路客运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业

道德规定和原则。

2、积极为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。3、严格

执行企业稽查管理若干规定，无条件接受企业稽查管理。4、重视

个人仪表，爱惜车辆，具有良好的职业道德，勇干与车匪路霸等不良

现象作斗争。

十二、驾驶员行为

第一条企业驾驶员平常作业中必须严格执行“三勤”即：1、

勤检查（出车前、行驶中、收车后）；2、勤紧固；3、勤调校。第

二条企业驾驶员在下列状况下应做到“四慢”即：

1、状况不明、视线不良慢；2、起步、会车、让车、倒车（正常停车）

慢；3、通过交叉路口、铁路道口、狭路、弯道、险坡、车站、装卸

场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢；4、

装运超长、超