LNG气站安全操作规程汇编-LNG各岗位作业指导书

LNG气站操作规程汇编

目录

一：LNG钢瓶使用及操作规程.............................................2

二：LNG供气设施储罐倒罐操作规程.......................................5

三：LNG供气设施储罐运行操作规程....................................6

四：LNG供气设施气化器操作规程.........................................7

五:LNG气化供气设施操作规程........................................9

六：LNG气化站储罐增压操作规程........................................11

七：LNG气化站氮气瓶组操作规程........................................12

八：LNG气化站电热水浴式加热器操作规程................................13

九：LNG气化站加臭机运行操作规程....................................13

+：LNG气化站卸车操作规程.........................................14

-：LNG钢瓶使用及操作规程

一、启动前检查：

1、每天行车之前必须检查气瓶与托架、供气装置与大梁之间固定是否牢固，燃气

设备的状态完好，所有气管的连接是否漏气，检查各传感器接头是否有松动现象。

2、检查稳压器出口气压（联合动力LNG发动机气压在0.6-1Mpa范围保证可以正

常使用。低于此气压性能将会影响性能，甚至停机。如气压低于0.6Mpa应马上加

气，以免抛锚。气罐气压要求在0.8Mpa・1.3Mpa。）

启动发动机：

1、检查完毕后打开放空阀、自增压阀，缓慢打开巳液阀。打开各阀门时要将阀门

完全打开后要回拧一圈，以防阀门被冻住。停车后先关闭自增压阀、后关闭出液阀、

放空阀。每天检查一下气瓶压力，若高于1.7MPa,则应主安全阀打开自动泄压。

2、启动发动机时先接通点火钥匙，停顿2-3秒后再启动发动机，保证燃气管内能

够充满燃气。每次启动发动机，须怠速运转3-5分钟，待各种仪表正常工作后，方

可起步。不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件，加速发动

机运动件的磨损及损坏噌压器，从而缩短发动机的使用寿命。

3、持续启动时间不能超过10秒钟，当发动机启动失败，需要第二次启动时，两

次启动间隔时间不少于1分钟。若连续三次无法起动，则应检查原因，排除故障,

再行启动。

4、气体发动机在环境温度较低的情况下启动后短时间内可能发现排气管冒白烟或

有水滴冒出，这属于正常现象，原因是LNG中含有H,故最终燃烧产物中水分子

较多，在低温时不能气化，形成白烟或水滴。随着排温升高，白烟和水滴将消失。

5、气瓶压力出现压力过低在0.2MPa—0.4MPa,开启自增压阀门及放空阀给气瓶

增压，需要30分钟左右气瓶压力才能达到要求，在饱和（0.8MPa—1.2MPa）压力

满足使用要求时，应关闭自增压阀、放空阀。如果不关自增压阀门及放空阀在车辆

运行时会造成气瓶压力过高，在冬天比较冷时可适当调整自增压阀、放空阀的大小

调整气瓶自增压的压力，使其在0.8MPa-1.2MPa。（主安全阀放气压力

1.75MPa,副安全阀放气压力2.9MPa）瓶内压力会升高到主安全阀放气压力,造

成浪费。

二、发动机运行过程操作：

1、坚持用起步低档。

2、在行驶过程中尽量避免急速加减油门，否则发动机可能会出现动力不足现象。

3、换档转速：为了使发动机获得最好的动力性和经济性，建议发动机换档转速在

最大扭矩点偏上一点。决完档在1200-1300转左右。爬坡时应提前减档。

4、涉水行驶：当车辆过积水路面时，应减速缓慢通过以避免水溅到电器元件上，

损坏电控系统。

燃气系统维护保养注意事宜：

1、燃料系统的定期维护与修理应在有关资质认的专业维修厂进行。

2、执行燃料系统维护和修理的工人，须经过专业培训，并取得培训合格证，其他

人员不得擅自维修。维修场地严禁吸烟，场内应有防火消防措施。

3、维修车辆时，严禁敲击或碰撞气瓶、减压阀、管线、钢瓶及各种阀体。

4、在车辆维护和故障排除过程中，如涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、减

压装置的拆卸、调整等作业时，维修人员应首先断开蓄电池供电电路，关闭总气阀

与瓶阀，待泄压后方可拆卸故障部位。如漏气或故障部位确诊困难，在保证车辆周

围10米内无明火的前提下，允许开启总气阀进行昔压检查。漏气部位明确后，应

立即关闭总气阀和全部钢瓶阀，待泄压后方可拆卸、维修。

5、在排除供气系统故障时，必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀，进行管路泄压，严

禁在待压状态下进行修理作业。

6.再拆检管路和各种接头后，必须对管路进行吹管处理，防止燃气管路内进入沙

尘，在维修好后应采用专用设备进行泄露检查。

7、冲洗车辆时，应特别注意避开发动机电气部件，如火花塞、点火线圈、喷射阀

等。

上面列举的是根据联合卡车使用手册总结出来的一些LNG卡车使用情况。不难看

出它的使用也没有什么花样。只要分清LNG卡车跟柴油车的不同点，做到车况勤

检查，消耗零件勤更换，相信它的经济性就能做出很大的体现。

三、阀门不通冻住过程噪作：

缓慢的打开出液截止阀，因出液截止阀内部有一小钢珠，开启过快时，气体会推起

小钢球堵住出液口，造成气瓶燃气无法供给发动机，发动机无法启动故障，当出现

此故障时，应关闭出液截止阀，过2分钟左右，用螺丝刀木柄轻轻敲击单向阀听

到当啷一声小钢珠落下，再慢慢打开出液截止阀，看到出液管外部有霜，用手感觉

较凉并有水蒸气，证明燃气阀门打开。

若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。

四、失真空操作过程：

若真空度意外丧失，钢瓶内的LNG大量吸取外界的热量，而使钢瓶内压力急剧上

升，液体体积膨胀，故应尽快小心地将钢瓶内的LNG排出或卸到其他完好的瓶组

内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的钢瓶转移到无明火、易燃物以及无行人

通过的场所进行应急处理。在任何情况下，不可使LNG继续存留在真空丧失的钢

瓶内。

五、钢瓶处于火灾环境时操作过程：

此时应及时检查并关闭所有气、液相阀门和盲法兰，当阀门无法关闭或泄漏处无法

堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器

灭火。

六、液化天然气车翻车、受撞时操作过程：

首先检查确定附近无明火、易燃物，疏散人员，在离车辆30米处进行警戒，及时

报警和向公司报险。如确定真空已破坏，则应尽快小心地将钢瓶内的LNG排出或

卸到其他完好的钢瓶内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的LNG车转移到无

明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。

注意：

1、在对有故障的液化天然气钢瓶进行液体排放时，应将操作箱处于较低位置,这

样有利于液体全部排空。

2、对液化天然气钢瓶走行超压排放时，

3、应使操作箱处于较高位置。

4、对于刚停下的运行槽车，排放会是液体，这属亍正常现象。

5、严禁车在运行中进行超压排放。

6、司机着装应穿戴防静电服饰。

7、禁止用铁器敲打钢瓶及周围区域。

8、使用手机时不要靠近钢瓶周围

9、安全阀起跳时不要用铁器敲打，用温水淋或用木棒敲打

二：LNG供气设施储罐倒罐操作规程

1.0目的

通过对LNG供气设施LNG储罐倒罐的管理，保证设施的安全4产供气.

2.0适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0职责

3.1站长和安全员负责对LNG储罐倒罐作业进行检查监督。设备管理员负责作业

指导和管理。

3.2运行操作人员（兼电工）负责LNG储罐倒罐操作运行。

4.0工作程序

4.1未经站长同意，严禁倒罐。

4.2打开进液罐手动BOG阀，关闭进液罐增压器进液阀，降低进液罐压力；打开

进液罐下进液操作阀。

4.3对出液罐进行增压，当进、出液罐压差达到0.2MPa时，缓慢开启出液罐下进

液操作阀，出液罐与进液罐的压差应控制在0.2-0.3MPa之间。

4.4倒罐结束时，停止增压。关闭出液罐下进液操作阀，关闭进液罐下进液操作阀,

关闭进液罐手动BOG阀，打开进液罐增压器进液阀。

4.5进液罐严禁超装，当溢流阀有液体排出时，停止倒罐。

4.6检查倒罐情况，发现异常情况要及时处理。

4.7填写运行记录。

5.0相关记录

5.1《LNG供气设施设备维护保养记录》

5.2《LNG供气设施班长运行日志》

5.3《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

三：LNG供气设施储罐运行操作规程

1.0目的

通过对LNG供气设施LNG储罐运行的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0适用范围

本LNG供设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0职责

3.1站长和安全员负责对LNG储罐运行作业进行检查监督。设备管理员负责作

业指导和管理。

3.2运行操作人员（兼电工）负责LNG储罐运行操作。

4.0工作程序

4.1储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。最大吹扫压力应相当于最大

工作压力的50%,或者低于这个压力。

4.2首次充液时，应注意以下事项：

4.3.1储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低至

0.4MPa以下。

4.3.2充装过程参见《LNG气化站卸车操作规程》，当充装到储耀容积的85%

时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟，以使罐内液面镇静，然后打开上

进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关

闭上进液操作阀。

4.3.3在充装过程中观察压力表、液位表。（如果乐力上升至高于充装输送压力或

接近安全阀压力，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放）。

4.4储罐的使用

4.4.1储罐的正常使用前应检查各阀门是否处于以下状态：

所有与安全阀进口相连的阀门为常开阀门，安全阀旁通管路中阀门为常闭阀门；

所有压力表和压力变送器前的阀门均为常开阀门；

所有液位计和液位变送器前阀门为常开状态，液位平衡阀处于关闭状态；

贮槽根部阀门均处于常开状态，三通阀手柄打向一边，使安全阀处于一开一备状态;

自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态；或

者自动升压阀和自动降玉阀前后阀门均保持常闭状态，对应旁通阀保持常开状态；

主调压器和BOG调压器前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态：

流量计前后阀门均保持常开状态，旁通阀处于常闭状态；

所有预留口前阀门均处于关闭状态。

以上各相关阀门处于上述状态时，方可按使用目的及要求，开始正常工作。

4.4.2储罐压力调节

提高储罐压力：储罐气相压力的提高可通过自增压蒸发器使液体气化后的气体返回

储罐，使罐内压力保持一定，并通过调节增压管路上的增压调节阀，可以调节储罐

内的气相压力。

4.4.3降低储罐压力

打开BOG手动降压阀，使储罐内气相压力降低到降压调节阀新设定的压力后，关

闭BOG手动降压阀。

5.0相关记录

5.1《LNG供气设施卸车记录表》

5.2《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

5.3《LNG供气设施班长日志》

5.4《LNG供气设施设备维护保养记录》

四：LNG供气设施气化器操作规程

1.0目的

通过对LNG供气设施LNG气化器的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0职责

3.1站长和安全员负责对LNG气化器操作进行检查监督。设备管理员负责作业指

导和管理。

3.2运行操作人员（兼电工）负责LNG气化器操作运行。

4.0工作程序

4.1确定LNG储罐的液位，根据用气量选定使用LNG储罐位号（LNG储罐一般分

组使用，例1#、2#）；

4.2主气化器属于空温式气化器，分两组，一开一备；

4.3开启空温式气化器出口后管路所有阀门和安全阀根部阀；

4.4先缓慢开启LNG储罐出液操作阀，确定出液气动紧急切断阀已经开启；确定

电热水浴式气化器的进口阀和出口阀关闭，旁通阀开启；最后缓慢开启气化器进口

阀；

4.5观察空温式气化器底部的结霜情况及出口管上的压力和温度变化；根据环境温

度和出站NG温度决定是否使用电热水浴式气化器，如果出站NG温度低于5°（:或

环境温度低于15℃,则投入使用电热水浴式气化器，按《LNG供气设施电热水浴

式气化器操作规程》操作；

4.6两组气化器每6-8小时进行切换运行，视出口温度和气化器结冰情况调节切换

时间；

4.7正常运行状态下，注意观察下列有关指标：

4.7.1LNG储罐压力、液位；

4.7.2出站调压器入口压力值；

4.7.3出站调压器出口压力值；

4.7.4空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；

4.8如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢

复工艺流程。

5.0相关记录

5.1《LNG供气设施设备维护保养记录表》

5.2《LNG供气设施班长日志》

5.3《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

五：LNG气化供气设施操作规程

一、目的

通过对LNG气化供气设施的管理，保证设施的安全生产供气。

二、适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

三、职责

1、站长和安全员负责对LNG气化供气设施作业进行检查监督。设备管理员负责

作业指导和管理。

2、运行操作人员负责LNG气化供气设施操作运行。

3、槽车司机（押运员）负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作,

并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

四、工作程序

1、LNG卸车前准备工作：

1.1遇雷雨天气不能进行LNG槽车的卸液作业。

1.2卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸

车操作。

1.3槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制

动，前后轮用三角木块固定好，以防槽车滑动。

1.4检查槽车及气化器的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否

齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

1.5将槽车的静电接地设施与装卸台的静电接地报警装置连接牢

1.6槽车司机（安全员）负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车间的三根

金属软管，注意连接前先要检查密封垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切

断阀。

2、卸车过程

2.1稍打开卸车增压液相阀，，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，

打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀和增压器旁通阀对进液

管进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。

2.2观察槽车压力表，低于0.5MPa时。打开增压器进液阀，对槽车进行增压。将

压力增至0.5MPa,关闭增压器进液阀（不可关闭增压器出口阀，若要关闭必须将

增压器内残液放散干净），保持槽车压力在0.45-0.55MPa之间。打开槽车出液阀,

稍打开卸车区进液阀，开始进行卸液。观察卸车区进液压力表，压力在0.4—

0.6MPa之间。通过控制卸车区进液阀开度调节进液压力，阀门开大压力升高，反

之压力降低。

2.3正常运行状态下，注意观察下列有关指标：

（1）LNG槽车压力、液位；

（2）调压器入口压力值；

（3）调压器出口压力值；

（4）流量计流量值

（5）空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；

2.4如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢

复工艺流程。

3、电加热水浴式加热器操作

3.1准备工作

（1）采取措施避免加热器底部电路控制箱进水，,呆证其在干燥状态下工作；

（2）检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进、出气相阀门；

（3）进入冬季（气温在0°（:以下），电加热器应处于随时启用状态。

3.2使用操作

（1）关闭排液口阀门。向注水口注入软化水；

（2）为加热器送电；

（3）加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进阀门，对天然气进行二

次加热。

（4）适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保

汇合后的天然气出站温度符合要求。

（5）监视加热器运行的温度（60℃-80℃）。

3.3加热器停用

（1）经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

（2）关闭加热器进出口气相阀门；

（3）从排液口将水放尽。［LNG气化站操作规定］

4、调压计量撬压力设定操作

参照调压器说明书，应调节指挥器上的设定螺母，观察出口管道上的压力表。设定

调试时，应打开调压器入口和出口管道上的阀门，以使调压器内有气流通过。如果

进行技术检修，可以不开出口阀门，通过打开调压器出口管道上的小放气阀，进行

压力设定至所需压力（顺时针旋转压力升高，逆时针旋转压力降低）。本站调压器

出口压力设定为:0.34MPao

5、卸液结束

5.1关闭槽车增压液相阀、气相阀、出液阀，关闭卸车区增压器进液阀、卸车区进

液阀，慢慢打开槽车放空阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。

5.2经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软

管，装好盲板。

5.3最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

5.4卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。

5.5操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可

开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。

六：LNG气化站储罐增压操作规程

1.0目的

通过对LNG供气设施LNG储罐增压的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0职责

3.1站长和安全员负责对LNG储罐增压作业进行检查监督。设备管理员负责作业

指导和管理。

3.2运行操作人员（兼电工）负责LNG储罐增压操作运行。

4.0工作程序

4.1储罐压力一般控制在0.40-0.55MPa之间。

4.2储罐增压器为自动、手动两用增压器。采用自动增压时储耀下进液根部阀、增

压器进液阀、增压器出气阀常开，整个增压过程由储罐升压调节阀控制。采用手动

增压时，增压器进液阀、增压器出气旁通阀常开，手动控制储罐增压器出液阀及相

应需增压储罐的进气阀。整个增压过程可实现人为控制。

4.3储罐升压调节阀整定值设在0.42MPa左右，储罐增压器会自动将储罐压力增

至设定值。

4.4当卸车时进液罐降低压力，需关闭储罐增压器进液阀。

5.0相关记录

5.1《LNG供气设施班长日志》

5.2《LNG供气设施岗位综合操作记录表》

七：LNG气化站氤气瓶组操作规程

1.0目的

通过对LNG气化站氮气瓶组的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0职责

3.1站长和安全员负责对氮气瓶组作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和

管理。

3.2运行操作人员（兼电工）负责氮气瓶组操作运行。

4.0工作程序

4.1氮气瓶组分两组，一开一备。氮气瓶组工作压力为0.4-0.6MPa,当压力低于

0.4MPa,切换瓶组。此时应把压力低的瓶组换下，换上符合压力要求的瓶组。

4.2日常巡回检查时检查各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。

4.3日常巡回检查时检查压力表使用情况，不符合的应及时更换。

5.0相关记录

5.1《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

5.2《LNG供气设施班长日志》

5.3《LNG供气设施设备维护保养记录》

八：LNG气化站电热水浴式加热器操作规程

一、准备工作

1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；

3、进入冬季（气温在00C以下）,电加热器应处于随时启用状态.

二、使用操作

1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液

位显示管上、下界线之间；

2、为加热器送电；

3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门，对天然气进行二次

加热。

4、适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇

合后的天然气出站温度符合要求。

5、监视加热器运行的压力（同LNG气化器后、调压器前的压力一致）和温度

（450C-550C）o

三、加热器停用

1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

2、关闭加热器进出口气相阀门；

3、从排液口将水放尽。

四、相关记录

1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

2、《LNG供气设施班长日志》

3、《LNG供气设施设备维护保养记录》

九：LNG气化站加臭机运行操作规程

一、准备工作

1、电器连接应符合要求；

2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢嘎吩；

3、加臭系统各个阀门开闭符合要求。

二、加臭操作

A、手动加臭运行模式

1、开动控制器至手动加臭运行模式；

2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操

作；（设定加臭机每次瑜出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立

方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）

3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。

B、自动加臭运行模式

1、开动控制器至自动加奥运行模式；

2、根据一定时期的最大流量及加臭机设定的单次输出量，设定加臭机加臭频率，

加臭机将根据实际瞬时流量控制加臭频率；

3、自动加臭运行模式肘，加臭机电源常开。

三、注意事项

1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；

2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；

3、发现泄漏臭剂或运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。

4、每季度例行一次加臭量的标定。

四、相关记录

1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

2、《LNG供气设施班长日志》

3、《LNG供气设施设备维护保养记录》

+：LNG气化站卸车操作规程

1.0目的

通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0职责

3.1站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业

指导和管理。

3.2运行操作人员（兼电工）负责LNG槽车卸车操作运行。

3.3槽车司机（押运员）负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作,

并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

4.0工作程序

4.1卸车前的准备工作：

4.1.1遇雷雨天气不能进行LNG槽车的装卸液作业。

4.1.2卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸

车操作。

4.1.3槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制,

前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

4.1.4检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否

齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

4.1.5将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符

合要求（小于10欧母）后才能卸车。

4.1.6槽车司机（安全员）负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三

根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽

车三个紧