服务区建设工程施工总结

一、工程概况：（1）配套设施工程1.将现状围墙拆除后，重新砌筑砖墙，共计127m。2.内、外区域隔离改造。既有房屋东侧至大门区域为对外服务区域，从既有房屋东侧开始至大门位置新建铁艺栅栏墙，之后沿路侧位置向西顺延至西侧新建砖墙，将内、外区域进行分割，在栅栏中间开设一个电动伸缩门，供内部办公人员进出使用。3.在服务区院内新建集公共厕所、室内休息、免费热水点功能于一体的1层平房，尺寸为16.84m×7.86m。4.在新建房屋内增设冷暖空调。5.服务区院内对内区域保留既有菜地，对菜地以外区域采用花砖硬化。6.服务区院内对外服务区域平整场地后，分别按照沥青混凝土、花砖硬化及绿化提升点缀三种形式进行处理。7.服务区道路南侧停车场区域平整场地后，新建一处装配式卫生间，其余场地分别按照沥青混凝土、花砖硬化及绿化提升点缀三种形式进行处理。8.在大型停车位外侧花砖硬化区域设置花箱，与主线上的车辆进行隔离。9.施划停车位标线，在停车位前设置挡车横杆。10.服务区内及服务区外相关道路的安全设施设计。11.增设站区室内及室外消防设施。12.服务区院内及停车场区域排水设计。13.在停车区设置分类式垃圾箱。14.在停车区内设置公示橱窗，橱窗的尺寸为2.0m×0.6m。15.在新建房屋内设置静态公路路网图1处。16.新建庭院灯13处，均采用太阳能供电方式并附带防雷设备。17.为了加强服务区的安全与管理，本次工程在团山子服务区内设置5处监控。18.在服务区门口设置服务区标识1个。19.为了更好的提供服务，本次对现状既有水井进行维修改造。20.为了更好的提供服务，本次对现状既有变压器进行提升改造。21.为了给服务区道路南侧装配式卫生间提供水源，本次需拉管过路，将服务区院内水源引至南侧装配式卫生间内。22.为了更好的为服务区道路南侧停车场提供服务，本次需拉管过路，将服务区院内电源引至南侧停车场内。23.增设监控区域覆盖及报警电话标志。24.增设各项服务设施的信息指引标志。25.增设“停车让行”标志。26.增设道口标柱。（2）路面工程服务区院内对外服务区域的车行通道及出入口地块、服务区停车场区域大型停车位及车行通道采用沥青混凝土硬化，在处理好的路基顶面自下而上依次铺筑15cm石灰土(12%)+18cm石灰粉煤灰碎石+4cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)+3.5m细粒式改性沥青混凝土(AC-13C，SBSI-D)，结构层总厚度40.5cm，在沥青面层之间洒布粘层油，在半刚性基层和面层之间施做透层油。服务区院内对内区域菜地以外区域、服务区院内对外服务区域(停车位、人行通道新建房屋前地面)、服务区停车场区域(小型停车位、人行通道地面)进行花砖硬化，具体结构自上而下依次为6cm水泥花砖+3cm水泥砂浆+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%)，结构总厚度为39cm。在服务区院内菜地与人行道花砖之间、服务区院内对外服务区域(绿化与人行道花砖之间、新建房屋与人行道花砖之间)、服务区停车场区域(绿化与人行道花砖之间、绿化与沥青混凝土路面之间)设置道路侧石，侧石外露15cm(注意新建房屋前花砖比沥青混凝土路面停车位地面高出15cm)，在人行通道与沥青混凝土路面相接处设置路缘石。侧石、路缘石均采用C30混凝土材质，其中侧石尺寸为15cm×35cm×100cm，缘石尺寸为7cm×15cm×50cm。三、工期及质量要求：计划工期107日历天计划开工日期：2020年8月1日计划交工日期：2020年11月15日本工程达到工程合格标准。四、参建单位：建设单位：天津市公路养护管理中心设计单位：天津市公路工程设计研究院监理单位：天津市国腾公路咨询监理有限公司施工单位：天津市蓟州区交通局五、完成主要工程量：路基工程：填前碾压：1672m2；20cm灰土（8%）换填：1069m2；挖方：668.12m3。路面工程：3.5cm细粒式沥青混凝土(AC-13C):1069m2；4cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)：1069m2；18cm石灰粉煤灰碎石：1069m2；15cm石灰土(12%)：1672m2；15cm石灰土(10%)：603m2；粘层油：1069m2；透层油：1069m2；6cm水泥混凝土花砖：603m2；路缘石：52.5m。安全设施：停车位标线：30m2；进、出口地面标记及渠化标线：50m2；0.52m×0.32m附着标志：2套；新建3.5m×2.5m单悬臂标志：2套；新建3.5m×2.5m单柱标志：2套；道口标柱：8根。监控设施：4盘位16路H.265网络录像机：1台；监控级硬盘（4T）：4块；单模千兆光收发器（室内）：4台；室外阻水网线（超五类）：91米；电源电缆（RVV3*2.5）：91m；室外4芯单模光缆：91米；穿线管道（φ60钢管）：54米。绿化工程：大叶黄杨篱：150m2；换填种植土：152m3。照明工程：新建太阳能庭院灯：7座。建筑工程：屋面1：陶土瓦屋面：137.28m2；电气工程：电气配线ZRBV-2.5：387.88m；100KVA箱式变电站：1座；增项工程：浆砌片石挡墙：249.3m3；3cm厚砂浆抹面：229.2m2；墙体打磨：533.5m2；走廊及屋顶结构骨架：277.2m2；走廊镶嵌大理石砖（含砂浆垫层）：78.1m2；走廊钢柱（φ22，长3m，厚度3mm）：8个；拆除砼盖板（0.8*0.5*0.2）：31m；六、施工情况石灰粉煤灰碎石基层施工方案：1、施工工艺流程下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→横缝设置→养生2、下承层准备将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净。开铺前，下承层表面适当洒水润湿，以增强上下层的结合。3、测量放样恢复中线，并在基层边缘30cm处，直线每隔10m、平曲线每隔5m定基准桩，测量好高程后架设钢丝绳，根据经验按松铺系数1.3控制，试验段数据确定后，大面积进行施工。4、混合料的拌和检查集料的含水率，实际的含水率可以略大于0.5%。早晚与中午的含水率要有区别，温度变化及时调整。拌和后的混合料达到拌和均匀，色泽一致。5、混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前将车厢洗干净。运输车的数量一定要满足施工摊铺需要，并略有富余；（2）运输时尽快将拌成的混合料运送到现场，车上的混合料覆盖，减少水分损失。（3）运料运料采用自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机。6、混合料的摊铺（1）摊铺前将底基层晒水湿润，并检查摊铺机的运转情况。（2）严格控制好基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足要求。（3）摊铺时连续摊铺，基层混合料摊铺采用1台摊铺机作业。（4）设专人消除细集料离析现象。7、碾压（1）摊铺机后面，紧跟振动压路机、三轮轮压路机和胶轮压路机进行碾压，一次碾压长度一般为100m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界牌。（2）碾压时先稳压后开轻振动碾压，再振动碾压，之后胶轮稳压，最后用光轮压路机碾压2遍。若仍有轮迹，则继续碾压至消除轮迹，且两侧多压2遍。（3）压路机碾压时重叠1/2轮宽，倒车后原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头倒档倒车位置错开，安排专人对不合格部位进行铲平处理。（4）压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已压好的路段上，以免破坏基层结构；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层不受破坏；（5）边缘碾压控制：设置一定的超宽来保证基层边缘的碾压强度。8、横缝设置摊铺时必须连续作业不中断，如中断时间超过2小时，则设横缝；每天收工后第二天开工的接头断面也要设置横缝；9、养生洒水养生7天，不得将水直接喷射或冲击基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝。养生期间封闭交通，洒水车缓慢通行洒水养生。10、注意事项施工过程中须及时检测，若有高低不平现象，随时挖补，对于需要填补的部位，需挖除后填充新料，严禁用薄层粘补法找平。碾压过程中，应使基层表面适当保持湿润，若表面过干须及时洒水湿润，若局部有松散、起皮、弹簧现象，必须及时挖除换填新的混合料，均匀摊铺、平整、压实。禁止压路机在已完成的或正在碾压的基层上掉头或急刹车，以避免表面损坏。中粒式沥青砼施工工艺及方案：（一）工艺流程：测量放线→运输→摊铺→碾压（初压）→碾压（复压）→碾压（终压）（二）测量放线准确放线，挂钢丝，为后续摊铺作业做好准备工作。（三）沥青混凝土混合料的运输运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹油。沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。

运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。

现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以退场。（四）摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土。沥青混凝土路面施工采用摊铺机进行摊铺。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。沥青混凝土摊铺采用钢丝绳为标准，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。钢丝绳注意张紧度，不得松弛。摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。摊铺过程中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。沥青混合料摊铺密实度不得小于98%。所有路段均采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。（五）碾压

沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用CC6200振动压路机进行静压2遍。初压温度不宜低于130℃，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。复压应紧接在初压后进行，采用CC6200高频、低振幅振压2遍，然后采用胶轮压路机碾压2遍，直至达到设计要求。复压速度控制在4~5km/h。终压紧接在复压后进行，采用DD110压路机进行静压3遍，至表面无轮迹，碾压速度为3~4km/h。碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。在碾压过程中采用自动喷水装置对碾轮喷洒，以避免粘轮现象发生，但控制好洒水量。压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。对路边缘、拐角等局部地区采用小型CC900压路机碾压。（六）接缝处理每天施工缝接缝采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm～150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。细粒式沥青砼施工工艺及方案：（一）工艺流程：运输→摊铺→碾压（初压）→碾压（复压）→碾压（终压）（二）沥青混凝土混合料的运输运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹油。沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以退场。（三）摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土。沥青混凝土路面施工采用1台摊铺机进行摊铺。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。沥青混凝土摊铺采用钢丝绳为标准，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。钢丝绳注意张紧度，不得松弛。摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。摊铺过程中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。沥青混合料摊铺密实度不得小于98%。所有路段均采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。（四）碾压

沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用CC6200振动压路机进行静压2遍。初压碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。复压应紧接在初压后进行，采用CC6200高频、低振幅振压2遍，然后采用胶轮压路机碾压2遍，直至达到设计要求，速度控制在4~5km/h。终压紧接在复压后进行，采用DD110压路机进行静压3遍，至表面无轮迹，碾压速度为3~4km/h。碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。在碾压过程中采用自动喷水装置对碾轮喷洒，以避免粘轮现象发生，但控制好洒水量。压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。对路边缘、拐角等局部地区采用小型CC900压路机碾压。（五）接缝处理每天施工缝接缝采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm～150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。沥青透层、粘层施工方案：基层碾压完毕后立即做沥青表面处治。1、清扫基层在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。2、洒透层沥青透层沥青采用洒布型乳化沥青。透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，在浇洒透层沥青时还应注意以下事项。浇洒透层前，路面应清扫干净，对构造物应适当防护，以防污染；透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜；如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青；应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒；浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量为5～8m3/km2的石屑或粗砂。在无结合料稳定半刚基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。3、粘层施工面层沥青砼施工前，喷洒粘层沥青。下面的沥青层被污染处，在洒布粘层前，应清洗干净。粘层油采用沥青洒布车洒布，在桥涵等局部用刷子人工涂刷。路面有赃物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。粘层沥青洒布后，待沥青水分蒸发完后应紧接铺筑沥青面层。七、安全环保施工（一）安全方面：认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。对所有参加的施工人员都要进行进场安全教育。教育施工人员自觉遵守安全生产的各项规定。安全生产工作要做到横向到边、纵向到底，即：一级压一级，一级保一级，层层落实安全责任。1、杜绝重特大安全责任事故，不发生较大安全责任事故，不发生一般伤亡事故。2、无火灾事故。