全国职业院校技能大赛高职组（城轨智能运输赛项）备赛试题库500题（含答案）

全国职业院校技能大赛高职组(城轨智能运输赛项)备赛试题库500题(含答案)一、单选题1.城市轨道交通的地下工程应兼顾()要求。2.CBTC运行控制级别下，采用黄色表示()模式。3.列车客室及司机室应根据需要设置通风、空调和采暖设施，当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于()m³/h(按定员载荷计算)。4.维修管理与配置的维修设施应符合产品()和设计要求。5.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,应对突发事件的工作原则是()。6.ATS站场图中，控制模式为站控应显示()。向()报告。A、主管领导8.根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,以下哪一项不属于城市轨道交通运营单位风险监测的主要内容()。9.信号自动闭塞瘫痪时，能采用()作业的行车作业办法位业务相关人员、()及有现场处置经验的人员应参加，明确编制任务、职责分11.调度指挥中按()合理调整运行计划12.站台屏蔽门应满足列车停靠在站台()位置时车上乘客的应急疏散需要。13.高运量城市轨道交通是指：单向客运能力不小于每小时()万人次的轨道交通方式。制定安全防护方案，经()同意后按规定办理相关作业手续，并对作业影响区域16.禁止在轨道交通地面或者高架线路两侧各()米范围内升放风筝、气球等低17.应明确本单位运营()、风险分析和报告的责任部门，监测手段、监测信息18.为车站提供照明的电气系统为()。19.运营险性事件技术分析工作应坚持()的原则，真实还原事发经过，形成运20.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的()。B、自然灾害、事故灾难、经济危机和社会安全事件21.城市轨道交通应经()后，才可投入使用。22.依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业委托第三方专业服务机构提供隐患治理相关支持工作，承担隐患治理主体责任的是()。23.运营单位应根据线路设计能力和客流需求，综合考虑设乘匹配等因素编制()。24.重大隐患是可能造成()及以上直接经济损失的隐患B、4000万元C、3000万元D、2000万元25.车站和列车内配备的无障碍设施应保持()。26.车辆基地应保障运用车状态良好，优先保障()作业。27.列车越过防护信号机显示的禁止信号时，需确认线路空闭。首车运行速度不应高于()。施或行动称为()。29.城市客运企业应当按照有关规定加强安全生产风险管理，适时开展风险辨识和评估，安全生产风险辨识结束后应形成()。30.列车上的残障等特殊乘客优先座椅()。31.当遇到乘客身体不适时，应提供必要的帮助或()。作用，提高乘客()能力。33.依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通车辆系统列检间隔时间不超过()天，月检间隔时间不超过()个月。34.不开挖地面，在地下进行开挖和修筑地下结构的施工方法为()。35.后期()应包括现场勘察和事故调查、恢复运营、保险理赔、调查评估、总结等。36.通道换乘是指：两条及以上轨道交通线路立体交叉，在其()间以通道相连的换乘。37.对()线及以上换乘站，应对换乘站能力匹配情况进行专项论证。38.列车发生挤岔时原则上不能后退，在()确认安全后方可动车。A、设备专业人员D、行车调度员39.依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位主要负责人是指对本单位生产经营负全面责任，有生产经营()的人员。程度，运营突发事件分为特别重大、重大、较大和()四级。C、较小41.现场处置方案是运营单位根据运营突发事件类型，针对可能发生运件的具体位置、场所和()制定的应急处置措施。42.运行图兑现率是()与()之比。43.车站内曲线超高不应超过()mm,允许未被平衡横向加速度不应超过0.3m/s44.出行时耗是指：在一次出行中，乘客从()所花费的时间。45.依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的有关要求，制订()应急培训计划，组织开展应急培训工作。46.城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作(),列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车()小时(含)以上等险性事件48.根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为()和状态危卫生等部门开展()、部门应急预案演练。50.CBTC运行控制级别下，采用红色表示()模式。A、FAMC、M推进退行速度不应超过()km/h。52.采用直流供电和走行轨道回流的结构工程，应采取防止()的措施。53.应针对运营突发事件的危害程度、()和运营单位控制事态的能力54.车站出入口、售票处等的醒目处应公示本车站();车站应公布列车间隔时55.信号系统整体更新中，新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车上线试用不少于()后，方可开展对其他列车分批次更新升级。A、1个月B、6个月D、3个月56.自动检(验)票机附近应有相应的(),方便乘客检(验)票。57.当发生影响城市轨道交通正常运营的突发事件时，应及时(),并采取措施。58.依据《中华人民共和国安全生产法》,关于安全生产管理方针，以下说法正确的是()。59.城市轨道交通运营主管部门应加强对运营单位更新改造方案编制工作的(),60.牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等属于()专业62.第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系联关系。所在单位是评估项目的()、勘察、设计、施工、监理、监测、检测单63.城市轨道交通运营主管部门对乘客投诉自受理之日起()个工作日内，应将64.维护记录应保存至下一次维修开始或至少()年时间；检查及检修记录应保65.运营单位应在法律法规或标准规范变化、季节性气候节假日、新线开通前、相关事故事件发生后、运营条件变化等时机开展()66.列车退出运营前，应对车内进行(),确认无乘客滞留后退出运营。67.服务人员应按规定(),正确佩带服务标志。68.客运组织车站及列车的乘客安全视频监控系统()69.站台屏蔽门不应侵入车辆限界，且与车体最宽处的间隙不应()130mm。70.依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业()应当具备与本单位管业务必须管安全、(),强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任，72.施工组织()施工计划外作业73.()指挥系统具备在任何情况下都有一种模式起主导作用74.实现列车启动、速度调整、定点停车和车门等自动控制技术的总称为()。B、列车自动监控D、列车自动防护75.城市轨道交通的建设和运营应以()为目标，应做到资源共享和方便乘客使76.城市轨道交通应经()后，才可投入使用。D、热滑77.城市轨道交通客运服务，有效乘客投诉回复率应为()。78.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,以下选项中不属于事故调查处理需要进行的活动的是()79.出行距离是指：在一次出行中，乘客从()的行程。80.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),根据运营突发事件的严重程度和发展态势，将应急响应设定为()个等级。81.()是运营单位根据运营突发事件类型，针对可能发生运营突发事件的具体82.信号系统的供电等级应为()83.演练中，发现的问题应及时整改。涉及应急处置机制、作和管理规定等有缺陷的，应在()个月内修订完善相关预案和制度。85.限速方案应在取消限速后至少保存()个月。混凝土桥梁巡查频率不应低于()。A、1次/3月B、1次/4月C、1次/5月D、1次/6月87.城市轨道交通()城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道A、所在省C、所在地88.既有城市轨道交通达到设计使用年限后或遭遇重大灾害后，当需要继续使用时，应进行(),并应根据结论进行处理。89.依据《生产安全事故应急预案管理办法》,生产经营单位()负责组织编制91.非突发情況的列车越站，驾驶员应至少()告知车内乘客，车站工作人员应92.车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车进站时站台车到站和()。93.行车调度员应当掌握施工和设备抢修组织方法，正确完成施工()、注销工94.运营单位应对()、形成原因、转化条件、危害后果和影响范围等形成分析95.依据《消防安全责任制实施办法》,因消防安全责任不落实发生()火灾事96.城市轨道交通运营险性事件是指，城市轨道交通运营过程中，因隐97.发生运营险性事件的城市轨道交通运营单位应在()小时内向城市轨道交通98.预先设定列车之间最小追踪间隔且固定不变的闭塞方式为()。99.城市轨道交通客运服务组织应制定相应的规章制度，建立()。100.城市轨道交通运营主管部门可根据需要，要求()会同运营单位对系统功能101.现场执行级负责具体执行()及现场应急处置。102.初期运营前试运行时间不少于3个月，试运行中信号系统故障率应不高于()明确整改()和措施安全评估机构(),报城市轨道交通运营主管部门C、书面确认106.在进行单线双向行车作业时，行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后，方可发布()命令，并需做好运行列车与对向列车的间隔控制。C、反向运行D、列车扣停107.省级和市级应急预案编制工作组应由()牵头，由包括交通运输、公安、安全监管、住房和城乡建设、卫生计生、质检、新闻宣传、武警、财政、通信、电力等部门和单位的人员组成。A、本级政府交通运输主管部门B、上级政府交通运输主管部门C、下级政府交通运输主管部门D、交通运输部108.运营期间设备设施发生故障影响运营时，行车调度人员应按照()的原则视情况安排施工作业。A、先处置、后恢复B、先报后修109.宣传横幅、()、广告等不应遮挡标志标识、指示牌、公告、通知等服务设110.依据《生产安全事故应急条例》(中华人民共和国国务院令第708号),城市轨道交通运营单位应当至少()组织1次生产安全事故应急救援预案演练D、每两年111.采用()供电和走行轨回流的结构工程，应采取防止杂散电流腐蚀的措施。道最小宽度不应小于()mm。113.()应建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、114.依据《中华人民共和国消防法》,消防安全重点单位实行()防火巡查，并115.当遇到乘客身体不适时，应提供必要的()或拨打救助电话。政策法规、()和行业新技术等。117.城市轨道交通线网应()标志标识。运行中的各类事件，并做好()。119.车站工作人员应在(),对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前120.运营单位应编制(),并按照计划组织行车。122.闭路电视系统应进行不间断录像，录像资料应至少保存()天。全第一、预防为主、综合治理的方针，()。125.城市轨道交通()体系根据评估对象的适用性分为特征类指标和综合类指标126.进路闭塞法的行车凭证为()显示的允许信号。127.运营单位应()向社会公布运营服务质量承诺及履行情况。A、每年128.通风、采暖与空调系统、环境与设备监控系统应()。129.城市轨道交通线路全天运营时间不应()小时。130.线网达到网络化运营规模是指线网有()条及以上投入运营的线路，且线路131.轨道交通列车应具备停放制动功能，并应保证列车在()停在最大坡道时不132.当列车()个辅助逆变器丧失供电能力时，剩余列车辅助逆变器的容量应满营单位会同建设单位、设备供应商等制定()134.依据《中华人民共和国安全生产法》,某城市客运企业从业人员为一百人以下，下列说法正确的是()。面覆盖、科学施策、()的原则。经充分()后方可实施。138.车站安全服务设施应保持()的可用性。140.车站正常照明应采取()措施，并持续改进。141.依据《中华人民共和国安全生产法》,以下不属于城市客运企业安全生产目标的是()。当在本线多个车站实施()客流控制。路基巡查频率不应低于()。B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月144.地震烈度为()度的，列车运行速度不应超过25km/h。必要时，行车调度A、4(含)至5(不含)B、5(含)至6(不含)C、6(含)至7(不含)D、7(含)至8(不含)145.运营单位应按照设备设施检修的要求，组织开展(),保障行车设备设施安全可靠运行。A、维修保养C、消除隐患D、人员值守146.改扩建工程涉及到既有设施设备、影响正常行车或运营服务的，应在()时A、非运营C、节假日147.依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车等级由高至低排列正确的是()A、载客列车、专运列车、调试列车、空驶列车、其他列车B、专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车、其他列车C、载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车、其他列车148.对于重大风险，应由()牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由()牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由()组织制定管控措施。A、运营单位负责人；安全管理人员；班组负责人149.城市轨道交通运营指标体系包括基础指标、客流指标、运行指标、()、服务指标、能耗指标和财务指标7类。150.()应明确市级人民政府及其有关部门和单位善后处置的职责分工和主要工作内容。151.人员非法进入行车区域与列车冲撞时，发生在区间应由()组织事故处置指D、车站工作人员152.自动扶梯应有明确的运行方向指示，并在两端配备()开关。153.运营单位应对隐患进行()154.()应对人为纵火、爆炸、投毒和核生化袭击等应急预案。155.建立信息通信系统及维护方案，()应急期间信息通畅。156.运营单位应充分利用自然冷、热源，设置通风、空调及采暖方式，满足()158.在正常工作模式时，站台屏蔽门应由()监控，并应保证站台屏蔽门关闭不159.ATS站场图中，区段状态显示为湖蓝色外包线代表()。D、计轴预复位160.站后折返运行的列车，应在折返站()后才能进入折返线。161.依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位()以任何形式与从业过状态的二维线条图被称为()。163.城市轨道交通运营主管部门应于()前将年度服务质量评价报告书面报送城A、次年1月底B、次年2月底C、当年12月底D、次年6月底B、列车自动监控165.应针对可能发生的运营突发事件风险、危害程度和影响范围，明确()应采B、班组危险驾驶罪的是()。B、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品区居民和乘客的，运营单位应做好()和告知等工作。A、培训168.施工组织()跨区作业169.列车运行中，当设置站台门时，越站列车通过站台运行速度不宜大于()kC、调度指挥权控制中心、车辆基地等不同地点制订()。172.ATS站场图中，控制模式为紧急站控应显示()。173.运营突发事件现场处理完毕、次生灾害后果基本消除，经过()评估确认具174.行车调度员严格按照()指挥行车，发生非正常情况和应急情况时，按照预175.新购置列车在测试合格后，应开展不少于()列公里的不载客运行后，方可176.城市客运企业应建立健全与()工作相适应的安全管理机构，配备专(兼)177.低运量城市轨道交通是指：单向客运能力小于每小时()万人次的轨道交通178.调车作业应包括牵引、推进两种，禁止()调车。179.城市轨道交通的运营时间应根据当地居民的出行规律及其变化来确定和调整，调整前应()。180.城市轨道交通列车正常情况下应按()组织运行。181.运营单位可采用查阅资料、查验证书、抽样调查、检测检验等方法开展()182.依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合应急预案应与政府层面的哪一项应急预案相衔接?()184.隧道内冬季的最低空气温度不应低于()℃。场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于()A、4小时B、3小时C、2小时D、1小时186.开展初期运营前安全评估材料包括：对()专篇意见的对照检查落实材料187.列车运行正常情况下在正线运营和折返线应采用有ATP防护的人工驾驶模188.广告宣传灯箱及灯光的使用不应影响标志标识、()、公告、通知以及设施A、指示牌189.车站()处应张贴禁止携带物品进站乘车的目录，宜张贴限制携带物品进站190.可能造成连续中断行车2h及以下的隐患应为()191.依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),城市轨道交通工程项目原则上要在()编制前确定运营单位。192.行车调度指挥系统具备在()下都有一种模式起主导作用193.列车车次号以“()”的形式显示。194.ATS站场图中，控制模式为中控应显示()。时可组织专家进行()。196.对符合免费乘车规定，并持有效乘车证件的乘客，应()。197.在地面挖开的基坑中修筑地下结构的施工方法为()。198.其他设施上跨城市轨道交通线路时，上跨设施交叉范围两侧内应设置()或能性及严重程度、()等。200.ATS子系统与综合监控系统、广播系统、乘客信息系统、无线列车调度系统、时钟系统等外部接口边界处应采取()措施。B、信息保密D、信息安全201.不同类型运营突发事件现场应急处置需要的物资与装备的()、摆放要求，便于应急响应时取用。C、使用说明202.车站运力负荷评估基础数据收集范围应覆安检设备、闸机等B、换乘通道C、电梯直梯203.在调车作业过程中，遇特殊情况尽头线停车位置不足十米安全距离时，应()。B、控制速度C、听取指示204.ATS子系统人机界面中临时限速等人工确保安全的操作命令应具有()确认A、防误删除B、防误操作205.城市轨道交通应设置完善的服务标志、(),为乘客提供规范、有效、及时的信息。206.运营开始前相关岗位人员应确认施工核销、线路出清、设备状态和行车计划等情况，并报()。A、行车调度人员B、车站值班员207.平行换乘是指：站台相互平行的不同线路，通过同一站台、楼(扶)梯、()A、出入口208.运营单位每年应至少开展()次运营安全隐患定期排查209.现场处置方案应急处置内容应明确报警负责人、报警电话，上级管理部相关应急救援单位联络方式和联系人，()报告基本要求和内容。210.开展初期运营前安全评估材料包括：建设规划、工程()及初步设计、重大211.区域应急中心应实现救援人员()分钟内到达事故现场的响应速度。时，客室内人均新风量不应少于()m³/h(按定员载荷计算)。213.应说明应急预案适用的区域范围，以及运营突发事件类型和()。行方式为()。215.运营单位应建立健全()制度，认真开展安全教育培训工作。隙不应大于()mm。度不应超过()。218.行车组织方法中规定，除开行()外，一个闭塞区域内只允许一列车运行。隧道巡查频率不应低于()。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月220.区间隧道是指：车站之间形成行车所需空间的()构筑物。口应设置()。223.列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸，毒气攻行车调度员应通知车站和驾驶员()224.运营单位应对乘客反映的问题进行核实整改，对于规章制度类投诉应(),225.依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),以下哪项内容不是电力调度员、环控调度员现场处置方案的内容?()226.正在检修的行车设备设施需要使用时，应经()同意。227.调度员离开本岗位()个月以上应重新经过考试合格后方可继续上岗。228.首班列车是指：每天开始运营的()列车。229.当地面信号为主体信号时，若信号显示熄灭时，应()。230.行车调度命令分为书面命令和(),由OCC调度员发布。231.行车调度员应当正确使用()、专用电话、视频监视系统等通信设备。232.城市轨道交通的运营状态包括正常运营状态、非正常运营状态和()。234.城市轨道交通运营管理规范包括行车组织、()、车辆及车辆基地、设施设D、安全保卫235.调度指挥中应建立完善的()机制健全信息通报的渠道，针对不同突发情况的()排烟。237.正常情况下列车应按()右侧单方向运行。A、左侧238.运营单位应按设备设施可能出现的故障现象和影响程度，编制()预案。239.调度人员应经地铁运营()并取得相应资格证书240.()是驾驶员生理条件最差的时候，容易疲劳，视力下降，对速度和距离判能，具有()能力。举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予()和表彰。243.轨道交通客室车窗结构应防止乘客在无意识状态下身体任何部位伸出车窗外，车窗玻璃应为()。244.乘降是指：乘客()行为的统称。245.行车调度员在发布命令前，应准确了解掌握()。运行、()的运营模式。247.车辆基地通常包括车辆段、综合维修中心、()、培训中心等部分，以及相关的生活设施。A、物料库B、停车列检库C、危险品库248.国家有权根据评估监督工作需要，进入评估范围内任何区域进行()、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。A、隐患排查B、安全检查C、环境评估249.利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动被称为()。A、列车运输B、行车组织C、列车指挥发生侧面冲突，而在两线路之间设置的一种()。客流等情况，造成人员伤亡、()、财产损失的突发事件。253.运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的()254.依据《生产安全事故应急预案管理办法》,生产经营单位风险种类多、可能发生多种类型事故的，应当组织编制()。行状况良好，发现影响运营安全的问题和隐患(),方可表述不正确的是()。C、事故隐患排查治理情况应当如实记录，并向从业D、事故隐患排查治理情况应当如实记录，并向当地公安部门通报258.运营单位应以安全、准时、便捷、舒适、文明为目标，为乘客提供()的服务259.车辆基地内调车作业由()统一指挥。下，尽可能维持()。261.口头命令发布时应采用(),并有录音设备记录命令内容。262.隐患分级中重大隐患以外的应为()263.闭塞是指：用()或()保证运行列车之间保持安全追踪间隔的技术。A、信号、凭证264.一年内车站售票机可靠度应大于或等于()。265.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持()间隔。266.开展初期运营前安全评估材料包括：保护区平面图以及设置的提示或者()268.线网运力负荷等级划分为()269.站台列车停稳图标显示(),代表站台有列车停稳。270.运营结束后0CC负责按列车运行计划组织列车返回车辆基地，并根据()安271.一个供电区间只由一座牵引变电所供电的供电方式为()。272.宣传横幅、标语、()等不应遮挡标志标识、指示牌、公告、通知等服务设273.列车运行计划是指城市轨道交通列车运行、()等与行车组织工作任务有关()等，引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯。275.应急准备工作是针对可能发生的(),为迅速、有序地开展应急行动而预先276.当列车客室侧门未全部关闭时，列车应()。277.乘客需要时，()应说明或解释服务承诺。278.建立调度规章，包括对运营设备故障和事故模式下的()措施以及突发事件和传达应()。B、准确、简明、规范280.除()外的城市轨道交通应采用技术手段实现列车安全运行防护。281.运营单位应建立从安全生产委员会(或安全生产领导小组)至()的安全生产282.依据《中华人民共和国消防法》,我国消防工作贯彻()的方针。应急救援、扩大应急等()程序。284.行车调度是()运营线路的列车运行作业，协调指挥运营线路的施工和抢修285.城市轨道交通车站出入口()米范围内禁止停放车辆、乱设摊点等，妨碍乘286.列车救援时，推进运行速度应不超过()km/h。287.一年内列车乘客信息系统可靠度应大于或等于()。288.运营期间正线、辅助线发生设备故障，需进行抢修时，由()向各单位发布抢修命令。A、抢修负责人B、所属车站人员C、列车乘务员D、行车调度员289.火灾报警系统应按规定设置，并保证处于()状态。B、手动控制291.试车线距尽头线阻挡信号机()米时运行速度不应高于5km/h。非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时。293.运营设备设施维修间隔、维修内容及相关的变更，应()。A、经行业监管部门批准294.发生信号故障等突发情况时，车站站台服务人员应按规定协助()做好接发C、司乘人员295.依据《中华人民共和国安全生产法》,关于安全管理培训，以下说法不正确C、学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训疏散站内乘客、()等措施。C、接触轨(网)紧急断电地服务质量评价工作进行()。299.依据《中华人民共和国安全生产法》,企业存在()应向属地负有安全生产监督管理职责的管理部门及时报告。A、一般安全隐患B、重大安全隐患C、较大安全隐患D、安全生产风险300.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),一般隐患整改完成后，由运营单位()或相关专业技术人员复核确认销号。A、主要负责人C、部门负责人D、班组长多选题1.防灾联动测试包括()。A、车站综合后备控制盘功能B、车站公共区火灾工况联动C、列车区间事故工况联动测试D、车站设备区火灾工况联动2.信号系统应具备故障分级报警功能，报警信息至少包括()内容、原因。3.运营单位应利用信号设备自有的监测和诊断功能，对()等信号关键部位进行实时监控。4.评估监督专家有权根据工作需要，进入评估范围内任何区域进行()等工作5.ATO子系统应实现的主要功能：()、自动控制列车精确定点停车、()、自动折返、()。A、自动控制列车的启动、加速、巡航、惰行、制动运行B、列车超速防护C、自动控制开关车门、站台门D、支持跳停、扣车、站停时间、站间运行时间等列车运行调整6.DCS(数据通信)子系统为()子系统之间提供冗余的有线、无线数据传输通道，单传输通道故障不影响系统运行。7.运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、()等内容。D、保障措施8.行车指挥层级中的现场执行级负责()工作。A、执行行车计划B、对外联络协调9.运营单位应与()等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。告，评价报告应当包括()等内容。11.车站乘客信息系统应当准确发布()等信息，发生突发事件时，及时提供紧急信息。12.在城市轨道交通保护区内进行()下列作业的，作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进A、新建、改建、扩建或者拆除建(构)筑物B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、桩基础施工、钻探、灌浆、喷锚、地下顶进作业C、敷设或者搭架管线、吊装等架空作业D、取土、采石、采砂、疏浚河道13.针对换乘站管理接口衔接、客流交织等问题可能影响客流组织的风险，在车站相关岗位职责、换乘站管理制度中制定的风险管控措施以下内容符合的是()。A、换乘车站的换乘通道、出入口等区域管理责任界而划分清晰B、共管换乘车站由不同单位管理的，应签订相关管理协议，明确双方管理界面、客流流线、联络机制等C、共管换乘车站不同线路应制定应急处置协同预案和车站协同处置细则，并定期组织会商和演练D、换乘站车控室内具有直通电话，视频监控宜具备可互看对方站台、通道内的情况，对换乘通道有管理责任一方的车控室具备对换乘通道广播功能14.城市轨道交通行车组织工作应坚持()。A、安全导向的，运营单位应充分论证()。16.试车作业应按()或()信号显示运行。18.()应设置火灾自动报警控制盘。A、车站19.书面命令要素应包含发令日期、()和受令人。A、命令时间20.线路分段开通时，临时终点站的配线设置应满足()和()折返及救援需求。()、故障及报警等数据信息的接口条件。22.站厅是指：在车站出入口和站台之间，供乘客()的场所。23.在进行单线双向行车作业时，行车调度人员应在确认()且()后，方可发24.行车调度命令分为()和(),由0CC调度员发布25.信号系统主要包括()、数据通信(DCS)、维护监测(MSS)等子系统。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)26.遇自然灾害时，行车调度员应根据自然灾害影响情况，式的调度命令。可采取()等调整措施。A、限速D、停运27.地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击区间的列车，行车调度人员应视情况组织列车()。28.无人驾驶系统应能实现()及车辆的协同控制。29.城市轨道交通的建设和运营应以乘客需求为目标，应做到()。30.客流包含的要素有()。31.第三方安全评估机构应当通过()方式，对城市轨道交通运营安全风险分级32.依据《中华人民共和国刑法》,在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金()。A、醉酒驾驶机动车的B、追逐竞驶，情节恶劣的C、从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的D、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的33.运营单位应利用车辆设备自有的监测和诊断功能，对()等车辆关键部位进行实时监控。A、牵引系统C、受流装置D、走行系统34.对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析，对照并对隐患排查过程，等级判定、()等进行全面回溯，并判定该项隐患排查治理是否符合运营安全管理制度和标准要求。A、治理方案35.MSS(维护监测)子系统宜提供信号设备故障模式影响分析，主要包括()、设备功能、故障模式、()、()、影响行车程度和故障处置建议。36.运营单位应按规定建立突发事件应急预案，主要包括以下()。37.城市轨道交通运营单位接到暴雨等自然灾害预警时，要加强对()等重点区B、设备间C、车站出入口D、应急值班室38.多线路组成的线网具备以下特征：()。A、线路数4条及以上，线路关联形成网格状，基本连通、覆盖城市中心城区；B、基本实现中心城区1km半径内能找到城市轨道交通车站，站点布局可达性强；C、换乘站3座及以上，不同线路间可实现无障碍换乘。39.列车运行可采用哪些驾驶模式()?A、非限制人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、列车自动防护(ATP)下的人工驾驶模式D、列车自动驾驶模式40.运营单位应编制突发事件应急预案，应急预案编制应(),并定期进行演练。41.隐患排查方式分为()A、日常排查42.车载信号人机界面显示内容至少包括时间、()、()、下一站、终点站、车次号、()、发车提示、()、目标速度、目标距离、空转和打滑状态、实际43.环境与设备监控系统应具备对通风空调、()应急后备电源系统设备的监控44.设有站后停车折返线的车站应具备列车();设有站前折返线的车站应具备45.运营单位应科学做好公共区域()等工作，保证空气清新和环境整洁46.线路的敷设和封闭方式应根据沿线的()综合确定。47.换乘是指乘客在出行过程中转换()的行为。48.车站是指供()并设有相应设施的场所。A、列车停靠B、乘客购票49.运营单位应当按照有关标准为乘客提供()经济的服务，保证服务质量。50.城市轨道交通客运服务组织应为乘客提供()的信息。D、正能量51.线网应急能力评估中，线网应急应具备()三级的应急点结构，实现人员、物资的统一配套设置。D、新装备52.信号系统人机界面设备运行状态显示、故障及报警信息应含义明确，便于()、53.运营单位应利用供电设备自有的监测和诊断功能，对断路器、()等供电关键部位进行实时监控。A、继电保护装置B、干式变压器C、再生储能装置答案：ABCD54.运营单位宜采用(),提高风险监测和预警的精确度。C、新产品55.信号系统人机界面应界面显示元素、字体、颜色应()、(),显示状态变实现()的统一配套设置。57.运营单位应制定行车组织规则并根据行车线路的()等，制定相应的细则。58.隐患管理中制定隐患排查工作方案，明确排查的()、选择合适的排查方法59.调车司机凭()显示开行列车。A、车载信号B、地面信号C、手信号D、电信号60.运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商()等进行综合评价，加强委A、响应及时性C、维护计划完成率D、监测和维护质量61.依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持()的方针，从源头上防范化解重大安全风险。C、综合治理62.每日运营前，应对轨行区行车环境，()、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。B、供电系统D、信号系统63.行车调度员培训包括()等。A、调度工作规则B、行车组织规程C、客运组织规程D、施工管理规程64.列车退行前行车调度员应确认()后，方可发布允许退行的调度命令。A、列车退行区间空闲B、相关列车已进行防护C、车站进行宣传D、安排人员到现场65.车站的广播设施应具备对()等处单独广播和集中广播的功能。C、换乘通道66.涉及行车安全的()、(),计轴等设备，以及转辙机、信号机等控制电路应符合故障导向安全的原则。67.供电设备对()关键部位进行实时监控。A、断路器B、继电保护装置68.生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度，加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度，改善安全生产条件，加强安全生产标准化、信息化建设，(),提高安全生产水平，确保安全生产。A、构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制B、健全风险防范化解机制C、构建综合治理机制D、健全联合防控机制69.现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过()等方式，引导乘客快速疏散。A、广播系统B、乘客信息系统C、人工指引D、乘客指引70.通过初期运营前安全评估并且发现的问题整改到位后，城市轨道交通运营主管部门依法向城市人民政府报告评估情况并申请办理初期运营手续，运营单位与建设单位签订运营接管协议，正式接管线路(),并向社会公告开通时间和运营安排。A、调度指挥权71.轨道交通企业制定维修规程，并应遵循()的原则，逐步优化维修规程。72.站台门应具有()性能。73.高峰时段应充分利用()等条件来提升行车密度。74.专用通信系统主要包括传输、无线通信、公务电话、()等子系统。76.城市轨道交通列车等级包括()列车。77.运营组织是指：运营单位对()实施有序管理。D、机电设备系统运行78.ATS子系统应实现的主要功能：列车运行和设备状态监视、()、进路自动或人工控制、列车运行调整、()、列车运行图编制和管理、列车运行统计分析、A、自动控制列车精确定点停车B、列车自动识别、跟踪及车次号显示C、临时限速命令的设置、取消、确认D、操作和数据的记录、回放79.在车辆寿命周期内，车辆应满足正常运行时的行车安全和人身安全要求，同时应具备()情况下方便救援的条件。80.列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车()运行。A、保持间隔一个区间C、保持一个站线81.行车调度专业知识中调度运作需要掌握()。C、调度台上各种行车设备功能、简单故障处理方法及处理流程82.城市轨道交通行车组织工作应坚持(),贯彻()、()的原则。83.列车运行发生故障时，应视情况采取()等处置措施。84.行车标准用语应使用普通话，要求()、()、(),不得随意简化。85.出入口、站内指示和导向标志应()。B、醒目86.运营单位应利用通信设备自有的监测和诊断功能，对()等通信关键部位进行实时监控。A、电源87.运营单位应根据()等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车急预案，做到“一站一方案”,并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。88.网络化运营安全评估包括()。A、线网控制中心功能评估B、线网应急能力评估C、线网设备分布评估D、换乘站客流匹配评估89.信号系统涉及行车安全的()、()及电路设计应用，应经过运用实践并证实安全可靠。B、新设备C、新材料90.运营单位应配备列车起复救援应急物资，种类至少包括(),数量应满足列车起复救援需要。A、专用工程抢险车B、接触网抢险设备C、钢轨检测车D、发电机91.专项应急预案的信息报告内容主要包括()。A、确定报告程序及现场报告方式C、明确相互认可的通告、报告形式和内容D、明确应急响应人员向外求援的方式92.运营单位应按年度编制设施设备更新改造方案，包含()等内容。A、可行性论证B、设计文件C、运营组织调整方案93.车辆基地、联络线、控制中心、主变电所、抢险救援设施等应(),确保网络化运营实施条件。B、信息互通94.列车蓄电池容量应满足列车在失电情况下()通讯等系统规定工作时间内的用电要求。95.0CC的行车记录包括运营前检查情况，()情况。96.运营单位应按照的()原则，明确非正常情况下的行车组织原则及要求。97.运营单位应根据线路运营需要，制定()计划。B、维修车98.控制模式分为()、()和()。C、紧急中控99.列车进站时，应确认列车在车站指定位置停稳后开启()C、站台门100.在城市轨道交通车站