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桥墩墩柱的设计案例综述墩柱是盖梁传力的终端，盖梁将上部结构的力传递给墩柱。墩柱有很多种截面形式，其中最常见的就是圆形，其他形状有例如：椭圆形、曲线形、方形、抛物线形等。在桥梁的建造中是不可或缺的一部分。墩柱的计算包括荷载的计算、墩柱的反力计算以及荷载组合，再求得截面内力后，进行配筋[11]。1.1荷载计算（1）墩柱恒载计算由之前的计算可以知道=1\*ROMANI、上部结构的恒载（一孔重）：2034.44kN=2\*ROMANII、盖梁的自重（一半）：1.21+12.21+42.5+30+62==sum(A1:A5)154.92kN=3\*ROMANIII、墩柱的恒载：3.14×0.72所以作用在墩柱底面的恒载力为N（2）墩柱活载计算=1\*ROMANI、单孔布载单列车：B双列车：2B=510.6kN单列车制动力：T=255.3双列车制动力：T=510.6×=2\*ROMANII、双孔布载单例车：B双列车：2B=939.8kN单列车制动力T=469.9双列车制动力T=939.8×=3\*ROMANIII、人群荷载单孔：B双孔：B1.2双柱反力横向分布计算图=1\*ROMANI、汽车荷载单列车：双=2\*ROMANII、人群荷载单双侧1.3荷载组合（1）最大以及最小的垂直反力计算（双孔）表序号荷载以及车列数（人群列数）垂直反力最大值垂直反力最小值η(1+η(1+1车辆单列车1.025353.27−0.025-15.862双列车0.683470.800.362459.283人群单侧1.469104.12−0.469-33.244双侧0.535.440.535.44（2）弯矩最大值的计算表序号荷载条件柱顶反力计算式垂直力（KN）水平力H（KN）对柱顶中心的弯矩（KN∙(1+BBB(H1上部结构与盖梁———1172.140002单孔双列1.35470047090/2117.7117.73人群单孔双侧226.25026.25—6.56—（3）作用在墩柱顶部的外力=1\*ROMANI、垂直力：最大值垂直力：1172.14+470.80+104.12=1714.06KN最小值垂直力：1172.14+459.28+26.25=1657.67KN=2\*ROMANII、水平力：H=90/2=45KN=3\*ROMAN

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