深圳市禁止电动车上路惹争议政治演讲培训课件

深圳市禁止电动车上路惹争议禁止电动车上路电动自行车是很多人爱恨交加的一件交通工具，爱它的人说它经济实惠、它环保；恨它的人说它横冲直撞，造成了不少的交通事故。怎么管怎么治，反复多年。而这两天深圳的一些电动车主忽然被贴住了执法通知，车主被交警口头警告：电动车不能上路了。对于深圳50万辆电动车的车主来说，6月6日是一个转折点。而从这一天开始，深圳的一些主要区域开始禁止电动自行车上路。而这个决定，是来自于深圳紧急下发的一纸地方的限定令。对于禁止电动车的理由，深圳交警部门解释：近年来涉及电动车的事故大幅上升，影响了交通安全与通行效率。统计显示，2010年深圳涉及电动车的交通事故有268件，造成了64人死亡。安全隐患，事故多发。禁止电动自行车上路，得到了一些市民的赞许，但是也有不同的声音。因为这会给很多人带来不便。禁止电动车上路对快递企业电动自行车被认为是快递行业的重要交通工具。深圳市50多万辆电动车里，跑速递的起码有八九千辆，如今一纸禁令让深圳的快递人员日子很不好过。目前广东省的快递服务量已经基本占到了全国的四分之一，其中深圳又占广东市场一大部分的份额，辐射影响将到全国的快递网络。“对企业造成的影响是很大的，就涉及到企业的经营成本。深圳许多快递物流公司在全国都算是名列前茅的，这八九千辆电动车，要用什么来替代？换成自行车深圳也没有自行车道，要换成面包车，那也应该出台一个停靠的一个特殊政策，否则它走街串巷，要是要停在停车场，那可能就不太人性化。政策出台也应该给企业起码一年的调整时间。”依据中华人民共和国交通安全法，公安机关交通管理部门根据具体情况可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行的措施。但是我们也注意到，广东省道路交通安全条理规定，在一定区域内限制电动自行车由所在地的市人民政府经过公开征求意见以后报省人民政府批准，才可实行。争议如此大的限定令评论白岩松：“这纸禁令，会让人联想到之前深圳为了迎接大运会而出台的其它禁令。而且这纸禁令的执行日期截至到2011年12月5号，之后如何，也并没提及。预期不清晰的决策，也会引来争议。”某电台新闻评论员：“我认为深圳市有关部门的做法是有值得推敲的地方。这一政策的实施本来是一长期的目标，但是之前在程序上面，确实还是有不太清楚的地方，很容易让大家产生质疑。但是电动自行车的发展趋势和这一措施是否引起质疑应该区分来看。毕竟，超速电动车确实是存在安全隐患，在这一点上，是毋庸置疑的”深圳市有关方面应该征求民意，按照相关的法规公布的要求需要做的都应该做到。更重要的是，现在的这个规定是有一个期限的，容易让人感觉它只是为了大运会，大运会结束了之后过了12月份，是不是关于电动车的这些规定就要取消？我觉得公众产生的质疑、担忧，都是因为这个政策本身把一个长期目标和一个短期目标混淆在了一起。所以我觉得深圳市有关方面应该在目前的基础之上对今后这个城市到底怎么解决电动车的问题，应该用更适当的方式给市民一个清晰的交代。评论总结一项公共决策的出台，还是需要民主来决策，需要听证会征求意见，让大家