2024年中国钢铁物流行业发展策略、市场环境及前景研究分析报告

2024年中国钢铁物流行业发展策略、市场环境及前景研究分析报告内容概况：随着钢铁物流需求的不断增加，中国的钢铁物流行业也呈现迅速发展之势。钢铁物流行业主要针对钢材的存储、运输、装卸、搬运、初加工、监管等开展业务，钢铁物流行业的发展与钢铁行业的兴衰息息相关。数据显示，中国钢铁物流货运量从2015年的36.2亿吨增长至2022年的44.8亿吨，年复合增长率为3.09%。2023年中国钢铁物流货运量约为45.6亿吨。关键词：钢铁物流、生铁、钢材、粗钢、钢铁物流货运量一、钢铁物流行业概述钢铁物流是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。钢铁物流是钢铁供应链上企业降低成本、保证效益的一个重要管理手段，也是实现钢铁企业内外部物流的整体优化和提高钢铁产业效率的重要手段之一。钢铁物流的运行模式按标的产品的形态来看，包含三大模块：钢铁生产前期的原材料采购运输；钢铁生产过程中的钢铁生产物流；钢铁生产后期的产成品销售物流。钢铁物流的分类21世纪初，国内钢铁行业的产能过剩初露端倪。2008年，金融危机造成的钢价暴跌，打击了炒作钢价的贸易商，刺激了一些市场感觉敏锐的仓储企业，钢铁物流行业分化、整合重要契机出现。从这时开始，一部分传统的简易钢材仓库开始向综合性的现代化钢铁物流服务商升级。现阶段，随着钢铁物流服务业加速分化、整合，全国各地已经出现了许多以一站式综合服务为特色的钢铁物流园区。这些园区大都集中在珠三角、长三角等钢材终端消费市场的周边，而不是聚集在钢厂附近。尽管现有的园区良莠不齐，但这一现象表明钢铁物流的业务重心正在向下游的消费端靠拢。钢铁物流行业发展历程二、钢铁物流行业政策影响钢铁物流行业的主要政策除行业本身外，钢铁行业、物流行业的政策也均会对钢铁物流行业发展产生影响。2023年12月，工信部等八部门印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，推进石化化工、钢铁、有色、建材、电力等产业耦合发展，推广钢化联产、炼化集成、资源协同利用等模式，推动行业间首尾相连、互为供需和生产装置互联互通，实现能源资源梯级利用和产业循环衔接。2024年3月，山西省人民政府印发《空气质量持续改善行动计划》，应加大城市（含县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆以及区域内钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。中国钢铁物流行业相关政策三、钢铁物流行业产业链钢铁物流产业链主要包括上游钢铁的生产制造，中游钢铁流通环节以及下游钢铁贸易商三个环节。其中，上游钢铁生产制造环节主要由钢铁生产企业完成，包括矿物采选、钢铁生产等环节。中游钢铁流通环节主要包括流通过程中涉及的仓储、物流等环节。钢铁物流的下游为钢铁贸易商，包括一级代理商、二级代理商等。钢铁物流行业产业链从产业链生态来看，钢铁物流行业上游钢铁制造企业主要包括宝钢集团、河钢集团、沙钢集团、鞍钢集团、建龙集团等。同时，还有一部分企业专注于钢铁物流领域本身，多为物流公司发展而来，或为钢铁制造公司投资建设的子公司。钢铁物流中游公司主要有中国物流、武汉西马、鲁中物流、西本新干线、久隆物流、五矿物流等。产业链下游为钢贸商，主要有百构金联、凯通物资、住总科贸、河北金属等。钢铁物流行业产业链生态图谱相关报告：智研咨询发布的《中国钢铁物流行业市场分析预测及发展战略研究报告》四、钢铁物流行业发展现状由于中国钢铁生产企业集中度较低、钢材品种规模繁杂、下游用户分散、国内贸易货款易拖欠、钢厂售后服务体系不完善等原因导致国内钢铁物流行业的规模快速发展。从我国钢铁产量来看，2024年1-8月，生铁产量同比下降0.69%至5.78亿吨；钢材产量同比增长4.63%至9.26亿吨；粗钢产量同比下降0.29%至6.91亿吨。2010-2024年1-8月中国钢铁产量随着钢铁物流需求的不断增加，中国的钢铁物流行业也呈现迅速发展之势。钢铁物流行业主要针对钢材的存储、运输、装卸、搬运、初加工、监管等开展业务，钢铁物流行业的发展与钢铁行业的兴衰息息相关。数据显示，中国钢铁物流货运量从2015年的36.2亿吨增长至2022年的44.8亿吨，年复合增长率为3.09%。2023年中国钢铁物流货运量约为45.6亿吨。2015-2023年中国钢铁物流货运量五、钢铁物流行业企业格局和重点企业分析企业格局目前，我国钢铁物流行业根据企业布局钢铁物流行业的模式，可以分为钢铁生产企业拓展钢铁物流业务以及第三方钢铁物流企业。其中，钢铁生产企业拓展钢铁物流业务的代表性企业主要有宝武集团（布局有欧冶云商钢铁物流电商平台）、鞍钢集团（布局有德邻陆港钢铁物流电商平台）、沙钢集团（布局有专业钢铁物流公司玖隆物流）、河钢集团（旗下河钢供应链为钢铁物流业务载体）等，而第三方钢铁物流公司代表性企业主要有中国物流、西本新干线、象屿集团、中远海运等。中国钢铁物流行业企业集群分布重点企业宝山钢铁股份有限公司是中国最现代化的特大型钢铁联合企业，也是国际领先的世界级钢铁联合企业。公司专注于钢铁业，同时从事与钢铁主业相关的加工配送、化工、信息科技、金融以及电子商务等业务。公司拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等主要制造基地，是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一。公司钢铁主业专业生产高技术含量、高附加值的碳钢薄板、厚板与钢管等钢铁精品，主要产品被广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通等行业。数据显示，2024年上半年，宝钢股份加工配送营业收入同比下降4.35%至1605亿元，钢铁制造营业收入同比下降4.2%至1301亿元，主要受钢铁市场需求下滑、价格同比下跌影响。2020-2024年上半年宝钢股份各行业营业收入厦门象屿股份有限公司从事大宗供应链服务，以制造业企业为核心客户，为其提供大宗原辅材料采购供应、产成品分销、物流配送、供应链金融、信息咨询等的一体化供应链服务，致力成为世界一流的供应链服务企业。公司在境内已成立10家平台公司，业务触达34个省级行政区，核心业务区域由沿海逐步向内陆延伸，重点挖掘中西部地区现代化产业集群的供应链需求。近年来，公司以“一带一路”沿线国家和地区作为战略布局方向，积极开拓国际市场，在新加坡、美国、越南、印尼等均设有平台公司，合作客商遍及100余个国家，重点链接海外优质采销渠道，挖掘大型中资企业海外供应链需求。数据显示，2024年上半年，厦门象屿大宗商品经营及物流服务营业收入为1976亿元。2020-2024年上半年厦门象屿大宗商品经营及物流服务营业收入六、钢铁物流行业发展趋势1、由传统的钢铁物流仓储物流业向大型综合物流服务商过渡未来，钢铁物流行业将从传统的仓储物流业向大型综合物流服务商转变。这一转变的核心在于提供更为全面和高效的物流服务。随着钢铁产量的持续增长和物流技术的不断进步，钢铁物流企业将不仅仅局限于仓储和运输，而是会拓展到配送、加工、交易等多个环节，形成综合型物流园区。这种转变将提升物流效率，降低物流成本，并为客户提供更为便捷和个性化的服务。同时，大型综合物流服务商将具备更强的市场竞争力，能够更好地应对市场变化。2、发展多种增值服务实现收入渠道多元化钢铁物流行业将发展多种增值服务，以实现收入渠道的多元化。除了传统的仓储和运输服务外，钢铁物流企业还可以提供流通加工、包装、信息处理、展览、咨询等附加服务。这些增值服务不仅能够提升企业的盈利能力，还能够增强客户粘性，拓展服务领域。通过提供多样化的服务，钢铁物流企业能够更好地满足客户需求，提升客户满意度，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。3、由物流服务向信息流服务延伸钢铁物流行业将从物流服务向信息流服务延伸。随着信息技术的快速发展，钢铁物流企业将更加注重信息流的整合和管理。通过构建信息化平台，实现物流信息的实时共享和智能调度，提高物流效率。同时，钢铁物流企业还可以利用大数据、人工智能等技术对物流数据进行分析和挖掘，为客户提供更为精准的物流解决方案。信息流服务的延伸将提升钢铁物流行业的智能化水平，推动行业的转型升级。以上数据及信息可参考智研咨询（）发布的《中国钢铁物流行业市场分析预测及发展战略研究报告》。智