160m跨河(公路、地铁)桥梁工程施工组织设计

1 第一节施工布置原则 15第二节施工平面布置 15 2 34创造良好的条件。工程从始至终严格按照设计要求、本专术规程和施工规范进行施工，通过我公司管理、技术人员天。我公司将针对本工程的实际情况，考虑我公司的综合施工进度计划及调度我方资源，精心施工，承诺本工程在按规定适用的质量检验评定标准进行工程质量的检在施工中，严格执行国家颁布的《建设工程安全生产针，把安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员承诺本工程无任何死亡事故，无机械设备伤害、我公司将严格执行建设部印发的《建设工程存放和处置好设备及材料，控制施工噪声，施工中产生的我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、5本施工组织设计是依据天津经济技术开发区路纸、国家现行规范、规程、标准，并结合以往同类工严格遵守招标合同文件各项条款要求，全面响或代表的指示、指令和要求。坚持技术先进南端与仓储中路相接。经海路为经济技术开发区东部海河道路等级为城市主干路。目前经海路向南已修至距规划海河北岸约150南岸物流中心区的主干路，规划道路等级为城市主干路新建桥分为上下行两幅独立桥，单幅宽22m，两桥相距12m（中间12m是为地铁12号线经海路为经济技术开发区东部海河北重要的6前修至距与经海路交叉口西侧约400m处，其余尚未实施。仓储中南北向的主干路，目前已修至距规划海河南岸约257m，物流园一号路是海河南岸东北侧28.20m，南侧28.45m。本方案桥下净高符合规划条件，即满足梁底高于50年洪水位以上部结构采用预制预应力混凝土T型梁，梁长24.96m，预制梁高1.4m。混凝土强度等T梁间距1.8m，湿接头0.6m。单幅90㎜沥青混凝土铺装。桥面横坡1.5%。两端桥台处设FM－80型仿毛勒桥梁伸缩缝。中间各桥台为钢筋混凝土柱（桩）式桥台，桩径1.2m，桩长30m，横向均布5根。采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩。盖梁为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级：C柱采用直径1.2mC30F250钢筋混凝土圆形截面，柱高平均6.4m。每桥墩下设20x7x2m承台，承台下设群桩8根。钻孔灌注桩桩径1.4m，桩长35m7桥台处设GYZF4250x500x49㎜矩形四㎜矩形板式橡胶支座。两端桥台各设5m长现浇钢筋混凝土桥头搭板。桥台处伸缩缝采用FM-80型伸缩缝。100m，两侧堤顶宽12.5m。按规划中心线实施后，新筑左堤在现状左堤外37m左右，新筑右河底两侧采用5m宽铅丝石笼护底，浆砌石齿墙护脚，此次工程范围北起科创十七街路口，南至物流交于桩号0+000，与物流园一号路规划永中交于桩号0+524.59。设计起点0-052与现状经海路路边相接，设计终点0+507.44与现状物流园一号路边相接，全长559.44米。在桩号0+169.95处与规划海河河道中线相交，并设置跨河桥一座，路桥分界桩号分别为0+089.53和0+250.37，桥梁全长160.84米。在桩号0+265处与新建南1滨河路相交，并设置闭合框架侧滨河路与经海路相交时，采用滨河路平面绕行的处理方式十七街双向行驶。新建南侧滨河路与经海路相交时，采用滨河路下穿经海路的为了满足南侧河堤1：2的放坡要求，并减少现况树木挪移，此段滨河路选择在8在海河南岸，为了防止桥台后填土进入规划河道和新总厚67cm，为保证路基稳定，结构下做一步石灰土（9%）处理路基厚15cm。两侧总厚51cm，为保证路基稳定，结构下做一步石灰土（9%）处理路基厚15cm。两侧总厚47cm，为保证路基稳定，结构下做一步石灰土（9%）处理路基厚15cm。两侧924.5×24.5×6cm彩色步道方砖，1:3水泥砂浆卧底厚2cm，石灰粉煤灰稳定砂=7米。通道顶板厚度为0.6米，侧墙及底板厚度为0.5米。通道洞口北侧采用钢筋砼挡土墙海河以北雨水管线接入拟建科创十七街雨水管线，下游排设计4×1.75米方涵，下游排入马驹桥排干渠。海河河道两岸新建滨河路，其中设计于北1线；南侧滨河路采用下穿海河桥的方式，此处下游马驹桥排干渠规划常水位24.500米，由设计于道路低点附近设置泵井一座，考虑到路低点附近现应采用独立双路电源供电。水泵为自灌式启动，根据本路段道路照明电源按三级负荷设计。本路路灯照明控制分手动和自动两种。自动控制道路照明电缆均采用YJV-1型铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆穿聚乙烯波潜水泵供电。两台潜水泵的配电及控制设备按装在泵井控停。每台水泵在动力控制箱上装有开按钮。每台水泵有独到手动控制后，不会影响其他水泵电机的控制运行。水泵域空间和交通空间作了新的整合，使它们的存在更两带：是指河道两岸的绿化带，是开发区重要两节点：是指分布在水轴、绿带的两个景观节在海河北岸的科创十七街与海河北岸滨河路路口处设通了堤顶和二层台人行步道的上下活动空间，方便人人们的视野，并且使人们能更加近距离的欣赏跨河桥娑，柳枝低垂摇曳，花的清香随风扑鼻。河水到此没空间，可供人们休闲娱乐，享受阳光沐浴，又有一过树叶射在草地上，出现柔美的光影效果，身在其通过多样化的植物搭配，形成高低错落，富于变化的连翘等灌木形成观花、观果、观叶为一体的灌木丛景栌、紫叶李、桃花、海棠等常绿、落叶乔木及小乔木体现植物的多样性，注重色彩、季节变化。桥头区域植手法，着重进行乔灌木的相互搭配，利用点植及1234567t89块m9mm3m2m3mm3m212乙2乙1m3m3m2mm3mmmmmt1株2株345m《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-98；节性施工对土方、桥梁、道路工程施工影响很大，故工期及导流围堰布置，并与河道管理部门保持联系将北侧河道、桥梁施工范围全部包围，北侧河道护砌及北半路也进行施工；在北侧经海路东侧空地设置钢筋场、木工场道、桥梁施工范围全部包围，河道护砌及桥梁同时施工；在南侧道路处设置临时钢筋采用现有两侧巡河路、下游过河桥、现场铺设入河马路。通惠排干小桥暂不拆除，作为施工道路，在跨海河桥施工现场按天津市有关现场文明施工规定进行管理房，生活区采用硬质板房，项目部及临建区周围用电缆接入。各种作业设备分别单独配置开关箱，根据功率要求配置相应型号电缆，如5*6采用北侧经海路、南侧物流园一号路、现有河道巡河系标准进行质量管理。项目经理由公司总经理（法人代表负责，全权负责本项目部的运作，将工程项目实施的责、根据本工程的特点及拟采用的施工工艺，合理组主要工种为：电工、电焊工、木工、瓦工、钢筋种技术标准和施工规范，确保其为有效版本，组织所人员到供方进行现场验证。所有采购的物资，既要符合设计和施工规范要求，保证质量，产品合格证、出厂检验报告及厂家资质及时上报监理根据施工进度计划安排及施工工艺要求，编制机根据工程施工测量要求及工程质量试验检验要求，项目部内设标养室，采用空调取暖，温度计控制温度，设专人管理。测点交接→测点复测→建立施工坐标及水准准仪。复测和计算成果符合精度要求后，报监理根据工程需要在桥区及道路范围布设坐标控制点施测前测量人员应先校核施工图纸，按图纸确定桥梁高程。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理桥梁施工放线工作主要为桩基中点、墩柱中点、连系梁、盖梁四角边线及中线，T梁吊装中线等，控制点主要为桩基中点、结构线、端点、转点，横断面及边线，控制点主点进行测设，从而实现结构放样。在施工过根据已知高程点对结构高程进行测量，每道工序土方开挖、工作坝——钢筋砼灌注桩——降水筋砼墩柱——钢筋砼盖梁——挡块、支座——T梁吊装——湿接头及横梁——桥面铺装—根据地勘报告显示，本工程区域土质多为砂土，桩位进行施工时，挖制泥浆池，其大小应满足施依据测量控制桩点及设计图纸给定的桩位数中心为交点设定交叉十字线。用水准仪将高筒中心与桩位中心偏差≤50mm，并保证护筒垂直。在护钻机就位后首先将钻机底座固定平稳且牢固，并旋转钻机：开钻时，桩孔内放入一定数量粘搅拌泥浆，搅拌后抽至循环池，待循环池及桩孔全部储够钻孔检查与测量：钻进过程中，经常检查成孔情为保证孔形正直，钻进中应常用检孔器检孔。还应注并记入记录表中，并与地质剖面图核对，发现不符时根据钻进过程中实际土层情况控制进尺快慢和泥中等转速稀泥浆钻进或采用中冲程冲进；在粉砂土、粗砂施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中工程师，及时采取措施解决；停止钻进时，将清孔完毕后，应使用测绳、孔规（孔规采用钢筋钻孔达到设计图纸规定的深度，且成孔质量符合清孔时，将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，其沉先进行试焊，并进行钢筋焊接试验，试验合格后进行笼上焊接四根加长钢筋，以备固定钢筋笼用。竖向钢成十字，确定桩心，然后吊车起吊，人工配合，垂直注意钢筋骨架的稳定，防止碰触孔壁造成塌孔。钢筋高位置，并同时将预留的四根钢筋焊接在护筒上，固水下混凝土的灌注采用钢导管灌注，导管内径为300mm，导管下口与孔底保留200~浇筑混凝土的数量应做好记录，并随时测量度，以便和盘数、体积、深度相对应，并根据实际桩长和承台采用挖掘机进行开挖，开挖的土方直接装车采用人工及机械配合进行桩头凿除，先由人工采用风离，并在底部形成凹槽，最后采用挖掘机将其折断，本工程中涉及到的所有钢筋施工均应符合设考虑弯曲时的延伸率、弯钩的加长、弯起的加长。在符合要求保证刚度，使用前必须进行刨光。为保证板面之间要平整，在板缝间夹海绵条，特别是与原砼并仔细清仓，保证仓内无任何杂物。混凝土浇灌过程循先支的后拆，后支的先拆的顺序。不允许猛烈敲打和强著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准，避免承台钢筋绑扎的同时进行墩柱钢筋绑扎预留，并承台拆模后及时进行土方回填，采用机械回填，好放置室内，堆放在室外加以垫高、遮盖。对扣件、墩柱采用预制钢模板，由两个半圆组成，采用螺丝加在承台浇筑时对墩柱钢筋进行固定保护，防止下部钢墩柱采用泵车浇筑砼，由于墩柱高度大，在在砼达到规定强度后进行拆模，采用吊车吊拆模板，压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口碗口脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→木方垫底→按立杆间距排放底座→逐根拉立杆并支撑排架是盖梁顶板的关键工序，排架搭设盖梁模板全部采用木模，与盖梁接触面采用胶底模模板应在砼强度能承受其自重力及其它可能叠加盖梁钢筋较密集，主筋与箍筋配合安装绑扎，盖梁为高空作业，为保证砼浇筑工作的连续性盖梁上的支座垫石、抗震挡块、桥台雉墙采用边盖梁施工完成，需先完成两侧钢筋砼挡土墙施工，行夯实，对夯实不到位的地方，采用人工夯实。夯主要工序由业主、设计、监理及施工方共同验收钢丝绳、卡环、吊环等无异常情况，且梁平稳后才继续缓缓起持垂直，不得有较大的倾斜，吊装过程要保协调，起吊时吊臂不能变幅及向下变幅。梁上升至超过支座点20～30cm，各吊臂向同一方装卸车及安装时吊车车臂起落要低速，平稳，禁桥梁运输过程中，运输线路要选择宽阔平坦，障进入现场施工人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩模板选用钢模板，横梁异形结构采用木模，翼板湿接湿接头采用泵车浇筑。采用振捣棒进行振捣密实桥面砼采用泵车进行浇筑，泵车设在桥下，考虑桥面砼浇筑使用平板振捣器振捣，保证振捣器推砼浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平在桥面砼养护完成，充分干燥无水汽后，且在路缘石沥青砼铺设前，在伸缩缝处填铺粗砂，施工完成进行两期导流围堰施工，开工后进行一期北侧导流，汛流围堰自护砌起点至终点全线贯通，并与跨河桥工北侧由于边坡向外移了37m，部分围堰可利用原有河坡，将原河坡预留一条不挖直接暂存，将淤泥与其他土方混合后，主要用于绿化、园林用止，以满足地基承载力要求，如遇到淤泥坑等特殊部位，采用挖掘机推土机配合铺料，边坡采用人工摊铺，测采用坐浆法砌筑，砌体分层砌筑。各砌层应先砌外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整砌筑上层块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中加工完成的石笼片在施工现场附近相对平坦的地使之形成一个完整的、连续的、有效的整体结构。连1、步道宽度4.5m，结构形式为：30cm厚砂砾料垫层，2cm厚粗砂找平层，8cm厚透水本工程路基填土工程量大，按四阶段，八步骤施工准备工作的主要内容如下：回填土土质试验、填在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样进大密实度，最佳含水量，为施工质量要求提供依据核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机填土土方应在业主及监理工程师指定地点获每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕路基下0—80cm范围：压实度≥95%路基下80—150cm范围：压实度≥93%路基下≥150cm范围：压实度≥90%量及湿密度，然后将干质量的配合比换算成湿松体土料摊铺完成后在土料上填洒生石灰，根据洒，每10延米为一段，由虎头铲运灰根据土和石灰含水量的变化，及时调整拌和用水在南侧经海路两侧设置钢筋砼挡土墙，次挡墙先进行挡墙采用现场浇筑，先进行基础浇筑，再进行墙石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材质符合技含量，并经过抗压试验来检测其强度，发现不符合侧、平石可在铺装路面基层后，沿路面边线刨槽，做基人工刨槽，按要求宽度向外刨槽，一般加宽约30cm，靠近路面一侧，比线位宽出不不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可路面完工后，安排侧、平石勾缝，先把侧、透层沥青宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双复压不得低于90℃,终压完成时的温度不得低于70℃。改性沥青混合料的碾压温度宜提碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当在沿着立缘石、平缘石及压路机压不到的其他地方，行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂拉线放好方砖，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷行接口撞管连接，撞管时管端垫一25×25须从下游开始，撞击大头处安管。管道的接口工序是须相互垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰凝土垫层铺设——底板钢筋砼——侧墙顶板钢筋2、施工步骤：土方开挖——垫层铺设——钢筋依照图纸对现场进行平整，清除施工现场垃选择当地育苗木，苗种按指定的规格维持固有的生长实的保护根系，种植后能维持健全的生长状态。选用应和繁育批发，以保证本工程所用苗木的规格和形状落叶乔木装车时，应排列整齐，使根部向前取出，用蒲包、稻草、草席等物包装，并在根部衬以好根部，以有效地保护根系而不致使树木干燥损坏，栽植前，对树木进行修剪。修剪时应根据种类剪，主要是将断根、劈裂根、病虫根和过长根剪去另外，树穴的尺寸还需依各树种不同的生活习性区别对待根据树木的生理特性，装土及固土采用水撼法压位周围产生明显的孔隙。栽植裸根乔灌木时一人用手坑的好土填入，在泥土填入一半时，用手将苗木向上挖坑补植：各种苗木死亡后，根据季节情况补植，补施工结束后留专门的养护人员，对苗木进行维护、管施工准备——场地平整——种植施工——覆土——程度后适当的增加浇水的次数；用高压喷雾器使水成雾状近岸水生植物由于在河边或靠近河边的浅水中生长，的影响。因此在到来之前必须做好充分准备布等覆盖，防止雨水灌入仓内，待雨停后浇筑；或在在暴晒的情况下迅速失去水分而收缩，产生裂纹。高温天在夏季炎热天气浇筑砼时，砼出盘后要及时入仓，及时振蒸发，终凝后马上浇水养护，保证砼表面湿润和正常的强本工程位于海河边，包括跨河桥、河道护砌整责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、司的正常施工及财产安全，杜绝汛情造成公司资人员进行防洪抢险培训，准备充足的防洪抢险物建立防汛有效机制，保证汛情来临后人员保障有力、设备齐全到位、物资供应充足顺畅，汛情到来时，要加强值班巡查，领导带班，值做好汛情造成损失的补救、安抚工作，坚决杜绝1）防汛工作小组全体成员全部到岗，24小时值班，确保通信畅通，并检查防汛队伍购置足够的塑料布、草帘和帆布等取暖材料，对各项设施冻等措施；对工人发放必要的冬季施工安全防护用品采用炉火取暖措施，必须通风良好，采取防火消防措温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面完毕后，及时进行抹面处理，并加盖塑料布及草在砼浇注前我方将认真检查开盘鉴定，进行坍落度检测等；所有罐车必须采取保温运输。浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.5—1倍,砌石砂浆浆的材料加热，水温不得超过80℃,砂子不得超过40℃,使砂浆温度不低于20℃;b、拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用；c、砌完部分用保温材料覆盖，气温低于5℃本工程开工日期为2009年3月20日，竣工日期为2010年6月20日，总工期458天，在要3月30日完成；北侧河道护砌及北半侧桥梁同时施工，河道结构施工于6月10日完工，桥梁主体及护砌施工于6月13日完工；6月15日拆除一期围堰。北侧道路工程于4月1日—6月1日汛期期间集中进行南侧泵井、巡河路方涵、道河道结构及桥梁主体及护砌施工于11月30日完工；南侧马桥干渠于10月15日—11月30日完冬季暂停施工，次年3月1日进场先进行桥面及附属工程施工，4月10日完工；3月10成立以项目经理为组长，有关人员参加的领配、设备配置和物资供应方面采取措施，并按业主指定工施工管理上实行责任包干，推行“六定五包”，即定人、奖金；包工期、包安全、包质量、包用工、包文明施工；经验较丰富和技术水平较高的项目经理、主办施施工机械设备，提高使用效率，保证各项作业、各工种之间将从日前着手准备，选择性能优良，先进的施工机具。配备定机械操作规程，严格管理，设立机修小组对机械进行保养施工现场的材料堆放须整齐有序，并作出正确标识；仓库管用、退还等均能清楚地用台帐记录下来；定期对工地的材料牌的材料设备，提供质量优质、进货周期短、价格合理的材实，责任到人，加强三级验收及工种间验收交接工作，确保每个工序的完成都是保质的，进度计划、月度计划，按照项目进度控制目标要求，对照实际进度、客观条件进行分析、调整，不断完善管理、合理调整每月计划，使之符合施工进度计划；当实际进度拖后在保证质量的前提下，增加投入，采取措施，使实际进度与量、进度。搞好与建设单位、设计单位的配合，定期召开协发现的一些问题，及时研究协调。通过例会制度落实每天进度，实行动态管理，随时调严格按照公司编制的ISO9001质量体系程序文件及作业指导书要执行情况，使财力能够准时投入，专款专用；资金上充分满合同条款实行奖罚；项目经理部为调动项目内部全体员工的奖罚措施，将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文协调好与周边各村镇、地方政府有关部门企事业单位的关有序；合理安排各个施工阶段的流水作业，减少各目技术负责人为质量管理的主要责任人，质控组为质部门为核心主抓施工质量，相关部门积极协助配合，从思想、组织、人员、技术、制措施、施工等涉及质量因素的方方面面抓起，有针对明确各级责任，并将质量目标细化到每道工序，分解个人，按工序、工种、专业实行严格控制，切实把涉负有监督检查的责任，对因工作失误、不坚持原则造成的质量评定表，并经项目质检工程师和监理人员认可整理等，对整个工程施工全过程按检验评定标准通建立严格的原材料、成品、半成品的采购进场检验标准落实到每道工序，每位质检人员必须如实填写查，定期向质检工程师提供有关机械完好性技术措施等进行施工，因不按要求违章操作、蛮干造成的监察部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质A工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高工艺水C对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记D对工程施工过程中出现的各种影响施工工程质量的情况、问题患，每道工序施工完成后必须要进行自检，合格技术负责人要及时组织班组、质检人员、施工人员符合质量要求的不准办理交接手续，工序交接由程师进行隐蔽检查，最后交监理工程师检查签认后方可隐进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划；⑵供应厂否齐全；⑶产品现场质量检查验收记录；⑷取样进行试验并产品分类、分批堆放并设立标志卡，坚持按用途对口保管、用前进行标定，取得标定合格证书后方可使用，由专人负责检查、监督并设立帐卡档制定切实可行的、行之有效的质量保证措施，并积从项目部、施工队到工班进行层层把关。实行三级质位责任，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任制发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程审核并填写审核意见，最后由总工程师审批。在严格审核的态，每个过程都有质量记录，施工过程有可追溯性，题，解决问题，协助搞好各施工单位之间、各工序之动性，鼓励技术改革和技术革新，同时积极发挥QC小组的攻关作用，解决施工现场的技术图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，使操作规程及施工方案施工，危害工程质量的行为，质安员有权下令停止施工并限期整合要求，下工序不继续施工。分部（分项）工程的所有隐蔽工程必须经监理或设计人验收并办好隐蔽记工。要尊重建设单位、监理人员、质监站，要积极配本工程无任何死亡事故，无机械设备伤害、火体系下设质量安全组、工程组、材料设备组等，是对现场文明安全全过程进行管理充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预的施工安全生产工作制定各项制度、措施和实施细则，并伍之间有关安全生产的关系问题，一切从“安全第一”的直接责任人或责任单位，以及相关责任人或领导，不论事全制度和安全保证措施的落实和执行情况，安排施工班组安实班组的安全生产情况，定期向安全组长或安检部门汇报施①各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得驾驶证②操作人员必须严格按照机械说明书的规定，认真履行③保持机械操作室的完整性，严禁在驾驶室存放易燃物④定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题按照“三不放过”②机电设备严格按总平面布置图规定的位置安装。操作人要编制专项安全技术方案，经审查报批方可实施。料（作业指导书或操作细则）。技术交底必须针对性应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格定进行验收；经验收合格，才准投入使用；在不使用时，应当指定专人负责维护、保养，用安全知识教育，重要是岗位安全生产知识，安全操检查方式：按检查评分表，作好记录。主管安全施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；所有参加施育，岗位技术教育和文明施工教育；通过现场安全标语、分部分项工程做好安全技术交底，交底双方要签字留现场用电线路要求专职电工按国家规定正确保护装置，在作业区内按规定设置照明装置及避雷属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低电箱内设置漏电保护器，