纵横抬梁线路架空框架顶进专项施工方案-智慧大道

智慧大道建设工程纵横抬梁线路架空框架顶进专项施工方案 1 12.1工程简介 12.2铁路线路要素 32.3纵横抬梁架空段既有现场图片 4 43.1方案比选 43.2施工布置 53.3施工等级及施工条件 6 6 6 6 73.4主要施工机械设备 93.5劳动力安排 9 4.1施工准备 4.2施工重难点 4.3施工过程有限元建模分析 5.1挖孔桩施工 5.2纵横抬梁线路加固 5.3工作坑施工 5.4框架结构外脚手架施工 5.5框架结构施工 5.6框架桥顶进施工方案 5.7框架顶进施工完成后线路恢复 6.1质量管理制度 6.2质量保证措施 7.1安全保证制度 427.2安全管理措施 42 7.2.2列车行车安全管理措施 7.2.3铁路范围内施工防护措施 7.2.4铁路线路巡养措施 7.3安全风险点及防范措施 8.1文明施工措施 8.2绿色施工措施 9.1基本原则 9.2应急救援组织 9.3既有线的防护应急措施 9.4高处坠落事故应急措施 9.5冬季施工预案 9.6雨季施工预案 9.7防洪预案 9.8发生险情后的信息反馈 9.9施工及抢险材料机具准备 【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】2.根据成铁总工函2016{1135相继与川化铁路专用线及铁路北环线成立体交叉，后止于青解路架桥施工、涵洞施工等工序。青白江智慧大道下穿北环线K7+251.46处进行立交，该工程位于成都铁+12m+6.5m，净空高6.5米，与既有铁路线斜交84°,全长168米；设计公路里程范围为k1+240~k1+408段，该处铁路路基为路堑地段地质情况为从上至下为杂填土<2>1.2m，细沙<4>1m，疏松卵石<5-1>1m、稍密卵石<5-重量5208t；K1+379.2~K1+408(长28.8m)为现浇段，框架重量4285.44t;K1+280.15~K1+312.65（长32.5m）为横抬梁架空线路顶进段，框架重量4836t；框架重量4285.44t;【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】），【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】施工进场后根据地方政府房屋拆迁的进度先修线路两侧施工道路，开挖平整施工场地1工22天34天5天767412保护措施：1）做好线路加固，防止线路沉降，加强线理超限，确保排水畅通；2）开挖面采用锚喷支护，防保边坡安全；3）顶进完成后框架顶面及侧3施工前探挖电缆及防护，并按既定迁改方案实施，施工全过程光电芯，1800米，区间发送24芯，1800米，区间信号机37芯提前3天送达施工配合通知书，由电务人员全程随工配合位必须在电缆径路上撒白灰、拉警示带等，并派人24小时工配合人员在配合期间严格按照工艺标准进行监督，防止既有设4施工前探挖电缆及防护，光电缆割接，施工全过程光电缆监控，保通信电缆影响范围：影响大弯至青白江北环综合缆一根，专用线1布包裹及波纹管防护，由施工单位24小时派专人看护，设立相应工区并签订配合通知书，工区必须安排人员进行全程配合监控，员未到达现场时，施工单位不得私自进行探挖作业；3）探挖5业需纳入监管计划；3）迁改完成后对接触网支柱进行安全护，不影响供电设备后建议供电不纳入监管；4)施工前探挖护，施工全过程电缆监控，保证设备安全。5)接触网电杆迁改1台12台43台4台5台46根7把98把9块块块套个9台2台4套1台2台2台台1台WQ10台根6台台2台21323345616、框架桥施工过程中要设专人对所有架空便梁进行23制，本施工地段由于地下水较丰富、水位浅，开挖前采提前降水，分层开挖，开挖后及时对基坑进行临时打锚4面全天候集中监控。2、主要对脚手架搭拆时劳业安全、施工质量监控等；3、对路材路料的集壁，锁口以下采用0.20m厚的C25钢筋砼护壁。锁口四周设防护栏杆，离地面以上20cm采用竹胶板围挡，以防重物掉下井内砸伤施工人员。支墩采用人力工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。挖土由人工从上到下逐挖土次序先中间后周边。上下接护壁之间钢筋连通，在护壁上设置行桩内运土，现场施工负责人必须掌握每小时工作进度情况，如遇（4）中线及高程：将桩控制轴线、高程引到第中、吊大线锤控制中心点位置,用尺杆找距离,然后由基准点测量孔深深必须以基准点为依据，逐点进行引测，保证桩孔轴线位置、标严格按设计要求设置护壁钢筋，钢筋各项技术标准满足相关①在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工②混凝土采用商砼，人力运送混凝土施工，插入式振捣器振捣。度不低于+5℃,也不高于+30℃,否则采用经监理工程师批准的相应措施。封锁施工前准备工作时先把两边纵梁摆放就近位置，在桩顶面用墨线弹出纵梁安装边越横梁地段回填至纵梁顶面标高的施工场坪摆放工字钢横梁，封锁施工前准备工作阶段时【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】框架桥施工过程中要设专人对所有架空便梁及孔桩进行位移和沉降观察，发现变形超【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】20m20m20m20m20m【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】为控制预制框架的准确方向，在滑板两侧设置导向墩，导向墩与框架边缘间的空隙为【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】外架立杆，纵距外架立杆，纵距1500，横距800钢笆片上人马道小横杆，间距1/2跨长布置 大横杆，步距1800扶手，间距600挡脚板，红白相间剪刀撑扫地杆，距地200工作坑开挖→底板换填→底板垫层浇筑→绑扎底板钢→绑扎边墙钢筋→安设边墙模板及支架→安设满堂脚手架及顶模开挖尺寸根据框架桥平面尺寸和操作空间确定。开挖工作框架工程内模板采用小钢膜，要求模板具有足够的强度、刚度扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其质量应符合现行国家标准«脚手架钢管扣件»（a）连接前b）连接后横抬梁线路架空加固段：顶进工作按左右两【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】随着框架桥逐渐顶进需要逐个破除顶进线路上的人工挖空桩，挖空桩破除后横抬梁由【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】为保证箱体在顶进的过程中可以为架空线路及管道提供竖向支撑力，需在连接处设置撑，钢管架应支撑在滑板基础上，在框架顶进至支撑架时【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】1）线路加固期间列车限速5km/h。为防止横梁工字钢在受水平力作用产生移动，以致带准备。停止顶进施工时，框构桥顶上的横梁下用木楔顶死防止其移动。会使轨面高程往往逐渐升高或降低，在横梁下滑轮与框构桥顶间保留高程往往逐渐升高或降低或左右股钢轨顶不平，直接影响行车安全全条件下进行。在拆除加固设施前，应按需要备足道碴和上碴的工施工作业程序。桥身顶面填土因受轨枕与横梁的影响，难以夯实，横梁或木枕换一根钢筋混凝土轨枕，随即补充道碴捣固。不应同时为了准确掌握桥身顶进的方向和高程，顶进的后方观测站设经纬仪及水准仪各一台。在箱身的顶板四个角上，各用为了掌握顶进中的后背变形情况，在后背一侧设置一2）在顶进过程中，桥身每前进一顶程，即应对桥身自重，造成底板前端的土壤压缩，而此时桥身端部已经进入线著。而当桥身继续前进，尾部脱离滑板前后，往往底板升，然后比较平稳地前进，直至就位。在这过程中，为了防用增减一侧千斤顶的顶力，即开或关一侧千斤顶阀门，用轮流开动两边高压油泵调整，如向左偏就开左侧高压用后背顶铁(柱)调整；在加换顶铁时，可根据偏差的大隙，开泵后，则右侧先受力顶进，左侧不动。调整时应摸索掌握前端左右两侧框构前，可在一侧超挖。另一侧少挖在桥身前端加横向支撑来调整；支撑一端支在箱身边墙上，另桥身“抬头”量不大，可把开挖面挖到与桥底面平。如“抬头用增加板身后端平衡重的办法，改变桥身前端土壤受力轨距、水平、高低及主要联结零件检查一遍，并做好记录。有轨距尺必须经过检定符合要求的量具，不合格轨距尺严禁线路巡检人员须检查架空地段两侧道床断面情况。检查道床是否保实，防止轨枕空吊。检查架空地段混凝土枕木是否失效、若失效及是否达到三点密切，目视钢轨有无异常情况，如有问题立即处理。桩情况，发现问题及时处理。要随时上紧松动的吊轨螺栓，加强对横穿钢枕前要对既有架空线路加垫立木。横穿钢枕的拆除要严格换枕施工完成后，整个线路恢复完成的的标高应该高于低速运行的列车自重让铁轨产生沉降，同时还要根据道床沉降情况振捣机随时补充道碴，加强养护，确认线路沉降稳定标高达标以后【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】（2）施工队对施工人员的技术交底，由施工队技术负责人组织实施，做到：交任务、【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】（1）组织具有丰富测量经验的工程技术人员（2）根据实地地形情况对设计图纸中各部尺（3）对测量中线桩、转点、三角控制网、方传真、和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录相按日期和地点分工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，检验批表→报请监理工程师检查→监理工程师检查合格→签字后继续下术和资料管理，坚持复核制度。在施工中，技术人员深入施工现场严格执行合格、优质材料入场使用，对进场材料全部进行123土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情护，便梁安装后设专职人员日夜检查维护。架、（7）备料时需按设计图配齐便梁全部组合构123456长宽高7812345678顶进测量每镐进行一次，采用激光经纬仪控制，根据箱头框架在工作坑底板上滑动时，方向发生偏差，主要依靠底板上利用后背顶铁调整。加换后背顶铁时，可根据偏差的大小法很有效，但要严格掌握顶进时锲松紧程度，掌握不好容易使现场项目部管理人员、职工、劳务公司管理人员严格执立安全质量管理部门并配专职安检工程师，施工班组设专职安全结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查开工前，对所有参加施工的人员进行安全培训并进行安全全规则、规定，结合本工程特点学习相关作业安全标准，对培训主要从既有线上作业要求、工地防护、行车安全、劳动及的其他安全措施进行编制，涉及重大安全方案进行科室研）；责制，须按其所涉及内容由各级技术负责人组织相关部门人员进行分类分级编制及审查审【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】7.2.3铁路范围内施工防护措施h封锁及慢行施工防护办法按《成都铁路局工务防护断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状7.2.4铁路线路巡养措施巡养人员要有较高的业务技能和责任心，负责施工慢行地段以内及施工慢行地段以外【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】的三个数值中符号相反，数值最大的两数绝对值之和为三角坑的值。道尺在左股钢轨处读【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】（4）变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω,变压器设护栏，设门加锁，【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】（1）开工前还需在通信人员指导下，对现场光电缆进行挖探，并采取相应保护措施，现场需安设光电缆保护标志牌以提醒施工作业人员，施工过程中距离光电缆较近时必须十12排345距离下道避车，并检查人数、机具下道情况【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】67接头处起道机放置不偏斜，绝缘接头处不放机89），整施前应在班前讲话中明确施工注意事项，做1负责，施工中应配备相应的备用车辆。挖掘机作业时应保持水平位置，行械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上，汽车运输土方时不能超重、超载。运土道路的坡度、转弯半径要符合2临近营业线施工的机械应固定牢固，设专人号等部门，在通知的同时尽快将倾覆机械移出铁路限界。当施工机3全装，严禁穿高跟鞋、拖鞋或易溜滑的鞋上岗。进入生产、施工现场应防护服装、戴安全帽，不准将长发露出帽外，严禁穿戴影响视觉和听否有机具材料已全部清理出限界。材料、机具按规定堆码上级管理部门，并停止施工作业，做好安全防护工作，派人到主要路修人员。在抢修过程中，施工现场负责人不得离开，抢修未完成，防4后，方可持证上岗。电氧焊作业应穿着好安全防护用品，配戴防护罩。开电焊机开关电源应戴绝缘手套面向一侧,作业完后应关闭总闸地。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在湿作，应站在绝缘胶板或木板上。把线、地线，禁止与钢丝绳接触，丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。更换场时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。电焊机要设单独的开关棍、木板等不导电的材料将触电人与电线、电器分离开，抬至平整向项目指挥长及有关人员报告，按照有关救护知识立即进行救护，5氧气、乙炔运输时不能混装,应专车运输,不沾油污,装载平稳牢固,用，有防回火装置。氧气、乙炔存放地点严禁烟火。施焊场地四周应易爆物品，或进行覆盖、隔离。工作结束，应切断焊机电源或收好焊氧气、乙炔管，并检查操纵地点，确认无起火危险后，方可离开。使炔前，必须先检查减压阀焊割枪是否完好。氧气瓶的安全防撞胶圈必瓶口严禁沾油，严禁戴有油的手套搬运氧气瓶，作业时焊割枪嘴不能6操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。脚设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设周边脚手架从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带，保证作业的安全。脚下应要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。架上分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不要用力过猛，以引杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以人。每次收工以前，所有上架材料应全部用完，不要存留在架上，形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施进行禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在行、跑跳，相互避让时应注身体不失衡。在搭设脚手架时，不得使用架设材料。脚手架应有防倾覆的措施，增设支撑杆和【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】7基坑开挖作业前，应做好必要的地质、水文及地下设备（如电缆、管查和勘查工作，并及时通知设备主管单位进行施工配合。开挖过理单位和项目经理部，并停止施工作业，做好安全防护工作，派人到主迎接抢修人员。在抢修过程中，施工现场负责人不得离开，抢修未完成8基坑开挖时由作业负责人在现场亲自指挥。基坑四周用脚手架设置围高度不低于2m，并在四周显眼的位置设置挖出的土石及时装车运走，禁止在四周上堆放。基坑开挖完成后，两侧设计要求刷坡，及时喷射砼对坡面进行防护。在基坑坡脚位置用编织袋停止施工作业，做好安全防护工作，派人到主要路口迎接抢修人员。在程中，施工现场负责人不得离开，抢修未完成，防护工作不得撤大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照5、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】6、采取有效措施处理生产、生活废水不得超标准排放，并确保施工现场无积水现象。【智慧大道建设工程】【纵横抬梁线路架空框架顶进施工方案】对深基坑施工方案进行优化，减少土方开挖和回填量，最大动，保护周边自然生态环境