某变电站#1主变拆除及运输施工三措

110kVXX变#1主变拆除

施工安全技术组织措施

目录

1工程概况.............................................1

1.1工程名称............................................1

1.2工程规模............................................1

2施工组织措施..........................................2

2.1施工组织机构设置....................................2

2.2施工准备............................................2

2.3施工综合进度计划....................................3

2.4施工工具配置表......................................3

2.5材料表..............................................5

2.6施工平面布置图.....................................6

3、施工技术措施.........................................6

(1)主变搬迁前检查与试验...............................6

(2)二次设备拆除方案...................................7

(3)主变油色谱在线监测装置拆除方案.....................8

(4)一次设备拆除方案...................................9

①施工前天气要求.......................................9

②主变相关附件拆除、运输及注意事项.....................9

③#1主变与#1主变13A1刀闸连线拆除施工方案..............13

④设备吊装.............................................13

⑤#1主变主体装车运输方案..............................14

⑥#1主变运输方案......................................16

4、施工安全措施.........................................18

5文明施工措施.........................................25

6危险点分析及安全交代卡...............................27

7#1主变拆除现场布置图.................................33

8二次安措票..........................................36

9施工二次危险点分析及防范措施........................39

110kVXX变#1主变拆除工程

一、工程概况：

1.1工程名称：UOkVXX变#1主变拆除

1.2工程规模：110kV#l主变、#1主变档位控制器至#1主变档位控制电缆拆除；原#1

主变油色谱在线监测装置（油色谱在线及铁芯监测单元）一并随主变移至新变电站；原XX

变#1主变运输

主变主要技术参数表

型号SZ10-50000/110

额定容量050MVA

额定电压110±8*1.25%/01C.5kV

额定电流262.4/2749.4

接线组别YN.ynO,dll

冷却方式ONAN

空载电流0.05%

空载损耗23.450kW

器身重量40800kg

上节油箱重5300kg

油重量19500kg

总重量77400kg

生产厂家江苏华鹏变压器有限公司

出厂日期2005年10月

出厂序号2005-316

投运日期2006年

体积7010X5480X5715

1.2.3设计技术及业主交底

①由于XX变#1主变拆除是新变电站#1主变技改子项目，由于主变搬迁是运输一般委

托专业队伍进行，施工队应与专业运输队沟通，协商具体搬迁方案，确定主变需要拆除的

附件

②主变搬迁专业运输队应提前做好现场及运输路线勘测，确保主变运输过程中安全

③由于XX变#2主变今年年检项目，故XX变#1主变搬迁安排在#2主变年检后进行。

由于XX变#1主变将长期无新主变投运计划。故为保证设备运行安全，结合XX变#1主变

2.2.3工程准备

由施工队编写三措一案、办理工作票、动火票、二次安全措施票、人员及吊车进站许

可证件

2.3施工综合进度计划

本工程项目预计于2013年5月10日进站开工，5月20日完成竣工投产，计划如下

2.3.12013年4月6日-4月30日进行停电前一次、二次现场勘查，核对现场与图

纸；并向变电部办理工作票、检修部办理办理二次安措票。

2.3.22013年5月10日-5月10日：安排#1主变转检修；110kVI段母线转检修,

退出#1主变非电量保护、高后备保护，办理第一种工作票，完成#1主变与#1主变13Al刀

闸连线拆除、#1主变本体端子箱相关控制电缆拆除、安排#1主变搬迁及相关附件拆除

工作结束后办理设备异动手续。原则上所有控制电缆及刀闸一天完成拆除

2.3.32013年5月11日-5月16日工作内容：安排#1主变搬迁及相关附件拆除

#1主变运输、新变电站#1主变就位。

2.4施工工具配置表

序单数

V名称规格备注

号位量

1梅花扳手8-24套1

2呆扳手8-19套1

36"、8"10"、12〃6"、8"10”各2,12"4

活动扳手把14

15"、18〃把,15〃、18”各2

4老虎钳8〃把2

5尖嘴钳6〃把2

6十字螺丝刀4”—6V把4各2

7一字螺丝刀3〃、4〃、6〃把6各2

8铁榔头1磅、2磅、4磅把3各1

9木榔头大号、中号把2各1

10套筒扳手28件套2

11微型套筒12件付1

12管子钳12"、16"把2各1

13仪表螺丝刀T字、一字把2

序单数

V名称规格备注

号位量

14铿刀12”半圆、圆、」把3各1

15钢丝刷钢把2

16铲刀/把2

17油桶100kg个2

18油盘中、小，自制只2

19保险带DW2Y付2

20木梯11、13、15档把3各一

21墙纸刀/把2

22电源接线盘AC220V、AC380V只3其中220V2只

23力矩扳手0〜150N•m把1

24吊车28t辆1

25真空泵ZQ135台1

26钢丝绳吊UOkV套管专用付2

27钢丝绳用油枕专用付1

28专用钢丝09付若干

29导向杆16mm支4

30道木长支10

31电动拔手大、小把2各1

32开口桶自制只1

33大油罐5T只3一个5T

34真空滤油机日产台1

35塑料加强管L2”m50

36万用表/只1常规型、合格

37兆欧表500V只1

38剪刀大号、中号把2

39圈尺5m、10m把2

40直尺60cm、100cm把2

41电钻JIZ-SD03-13A把1

42麻花钻头6mm、13mm支6各3

43斜口钳6寸把2

44手电筒/支1

45应急灯RJW7100盏2

46压力表0.01/0.2MPa只5

47真空表只2

48充气接头自制只3

49氮气瓶99.99%的纯瓶1

50温湿度计

51钢锯架300mm只2附锯条若干

52电动扳手大、小把2各1

53电焊机BX-100台1附面罩、手套、焊条等

54气割设备/套1

序单数

V名称规格备注

号位量

55割橡皮斜头自制只b

56油盘自制只3

57存放螺丝容器自制只3

58存放套管专用箱110kV只4含零相

59滑轮自制：拉引线专用只3

60游标卡尺0T25mm把1

61变压器封板套管、散热器等套1

62手拉葫芦It只1安监、技监部门检测合格

63吊罩专用钢丝。22mm付1

64专用钢丝。9、。11、013付若干

65葫芦5t、吊罩专用只2安监、技监部门检测合格

66重垂0.25只2

67白棕绳18mm根418mm的20m一根,

68白棕缝10mm根210mm的5m一根

2.5材料

序单数

V名称规格备注

号位量

1小毛巾/块50

2白布/m20

3铁砂纸#1张10

4银砂纸#0张5

5绝缘胶带/圈5

6塑料带/圈3

7尼龙薄膜/kg20

10棉纱头/kg20

11纱带直纹圈3

12纱带斜纹圈3

13自粘胶带KCJ-21圈3

14黄油1kg/包包1

15电力脂/包2

17铁丝#10、#16kg3各1.5

201寸、1.5寸、2

漆刷帚把10

寸

21防绣漆/kg4

23洗手液/瓶5

序单数

V名称规格备注

号位量

24标准螺栓M12X60套50

25标准螺栓M12X40套50

26标准螺栓M10X40套50

27钢锯条细齿支20

31丙酮/瓶1

32胶水502瓶2

33皱纹纸绝缘圈2

34电工纸板2mm张2

35松动剂/瓶1

36口罩/只15

37洗衣粉/包2

38记号笔支3

2.6施工平面布置图（详见附图）

详见后面附图

三、施工技术措施

（1）主变搬迁前检查与试验

为更好掌握主变状况，判断主变搬迁前后变压器是否正常，必须安排对主变搬迁前按

照预防性试验规程进行电气及相关油试验。手要测量①量高、低压绕组及铁心的绝缘电阻

及吸收比；②测量高、低压绕组（套管）的介质损失角正切（tg6）；③测量高、低压绕

组的直流电组（包括所有分接头）；④高、低压绕组的直流泄漏电流测量。⑤绕组变形

试验⑥绝缘油的电气强度试验、油色谱分析

主变搬迁前后变压器外观进行全面检查，检查各部件的修前状态，并做书面记录，对

存在的问题立即请运行单位确认C

（2）二次设备拆除方案

此次二次设备主要拆除主变本体部分外接控制电缆。llOkV线路及主变保护测控屏档

位控制器及相关接线拆除

注意旁边#2主变保护屏在运行，相邻非工作屏用“运行中”的红布带围住，并锁好柜门,

施工人员不得接触与工作票内无关相邻的控制、保护屏。

主要施工地点：主变端子箱、#1主变本体端子箱、U1主变保护屏、llOkV线路及主变

保护测控屏、#1主变本体

2.1根据此项目施工的特点，要求施工队应在甲方、业主有关人员的配合下，并且做好

安全措施。保严格按图纸施工，对有疑问的问题应及时提出，经有关技术人员确认研究后

方可施工。并且不得碰其它运行设备，应避免因施工原因造成直流失电或断电。交流互串，

造成运行设备跳闸

2.2施工时应注意

①此次拆除电缆较多，而XX变#1主变进行多次技改，故要求施工做好图实核对工作，对

与图纸不相符的部分应停下来检查，搞清情况后再继续工作，严禁盲目施工，以防误碰、

误跳运行设备

②此次工作主要地点在#1主变保护屏、UOkV线路及主变保护测控屏、#1主变端子箱及#1

主变本体端子箱、#1主变本体，特别是在#1主变保护屏柜旁边#2主变保护屏在运行中，

要求相邻非工作屏用“运行中”的红布带围住，并锁好柜门，施工人员不得接触与工作票内

无关相邻的控制屏、保护屏。

③由于此次XX变部分控制电缆利旧，故要求控制电缆拆除应做好防水保护，确保电缆不

应长期受雨水侵蚀，绝缘下降，造成过几年无法利用

④按照继保反三误规定，要求应办理二次安全措施票，做好二次安全措施票审核，施工队

应严格按照二次安措票所列安全措施，逐项施工，严禁漏项。对拆除控制电缆，应做好电

缆挂牌、号头保护。对电缆挂牌、号头模糊或丢失应补齐再安排电缆拆除

2.3二次电缆拆除

2.3.1在施工前先熟悉图纸，对于与图纸不对应部分应停下来检查，搞清情况后在继续工

作，严禁盲目施工.

2.3.2二次电缆拆除，应认真执行二次安全措施票执行，核对接线及电缆编号无误后，

方可予以拆除。先从电缆源头拆尾，经确认对侧无电压后，用红色胶布包扎，严防造成短

路、直流失地、保护误跳、拒跳C

2.3.3所有拆除电缆前应核对电缆挂牌，号头有三重编号（本侧端子号、回路号、电缆

号）若缺失，应拆除前补充完整c对电缆挂牌及号牌进行必要的保护后，方可对控缆予以

拆除

2.3.4在拆除前，仔细核查电缆吊牌及回路编号，若存在电缆挂牌及后头丢失或模糊，

立即整改后方可施工。应检查有无电压，确认无电压后方可，再进行拆除，每拆除一芯，

防水绝缘胶布将芯线端头包扎牢固，防止电缆号牌和标示牌丢失。

2.3.6拆除的二次电缆部分需重新再利用，故在拆除电缆时应尽量保持原状拆除拆。控

缆拆除后应做好保护，严禁被踩踏，造成电缆绝缘的下降

2.3.8此次须拆除llOkV线路及主变保护测控屏档位控制器、测控屏档位控制器至主变

调压机构箱专用电缆，施工时翻开盖板后，应及时恢复原状，以防人员掉落电缆沟，对一

时无法恢复电缆沟，应在四周设置遮拦，做好保护措施

(3)主变油色谱在线监测装置拆除方案

XX变#1主变油色谱在线监测系统采用福建和盛高科技产品有限公司.型号为SPM-2N.

变压器油色谱在线监测单元SPM-2/OGC、变压器铁芯监测单元SPM-2/TR,原电缆及光缆、

油路也均由福建和盛提供

其中变压器铁芯监测单元挂在水泥杆上采用抱箍安装、拆除#1主变变压器铁芯监测单

元一-#2主变变压器铁芯监测单元，信号线及电源线、铁芯接地，两根电缆。同时拆除#1

主变变压器铁芯监测单元，以上监测单元及信号线、电源线电缆拆除均在厂家指导下拆除,

要求不影响#2主变铁芯监测电流传输

拆除#1主变油色谱在线监测单元SPM-2/OGC端子箱、拆除端子箱电源线及信号线，

以上电缆建议业主联系厂家再行购买

和盛科技负责指导变压器油色谱在线监测装置油路拆除

(4)一次设备拆除方案

1、施工前天气要求

1.1施工前要求无尘飞扬及其它无污染的晴天进行。天气要求晴朗，

①当空气中的相对湿度不大于65%时为16ho

②当空气中的相对湿度不大于75%时为12ho

③当空气中的相对湿度大于75%时不允许在户外进行吊罩检查。

1.2吊罩必须在晴朗天气进行。现场应有温湿度计，并与当地气象台保持联系密切关

注天气变化。

2、主变相关附件拆除、运输及注意事项

此次主变散热器拆除主变不整体放油，只拆除散热器及油枕、套管

2.1主变散热器拆除方案

2.1.1关闭所有散热器蝶阀，并确保蝶阀关闭可靠

2.1.2散热器放油散热器逐只放油，用开口油桶置于散热器下部，拧开散热器底部放

油塞螺栓放油，然后打开上部放气塞，加快放油速度，开口筒中油用滤机抽至油罐。在施

工前应确认上下蝶阀已关闭，防止变压器油大量流失。

2.1.3在放油过程中，应密切关注放油时间，若较长时间，散热器油仍未放干，基本确定

散热器蝶阀失效，无法关闭，则要及时柠紧散热器底部放油塞螺栓，停止放油，

2.1.4采取不排油更换蝶阀的方法，

打开该变压器可抽真空全密封胶囊式储油柜腔体联管与胶囊吸湿器联管在储油柜上部的

三通隔离阀，使储油柜胶囊与储油柜腔体连通。利用压强平衡原理，通过吸湿器联管对变

压器储油柜腔体抽真空，在一定真空状态下更换故障部件，既避免上述传统更换附件方法

的弊端，又简化操作流程，节省开支。

计算储油柜内油面压强P2。为确保更换附件时变压器不漏油，P2取0.055MP&。

②准备好：一套带-0.1〜0.15MPa真空压力的40L/h真空泵及其电源，一段真空泵出口至

储油柜吸湿器联管

③拆下吸湿器，将真空泵出口联管联好扎紧，确保不漏气后，及时打开三通隔离阀，在该

阀未打开前严禁抽真空；当真空泵表压指示达到0.055MPa时，开始附件更换，更换过程

中动作要迅速，同时安排专人监视真空泵表压，一旦表压接近0.06MPa,立即用堵板堵住

附件法兰口，减少进气量，确保法兰口压力小于大气压，避免变压器油外泄；附件更换结

束后，关闭真空泵、泄压、复装吸湿器后，注意关严三通隔离阀；期间注意对瓦斯继电器、

油箱上部及冷却器上、下各处放气阀放气，直至无存气为止。

④开始实施抽真空作业，30min达到0.055MPa压力标准时，先快速更换蝶阀。期间有少

量气体自铜阀安装法兰处进入变压器本体，没有变压器油漏出，真空泵压力几乎未下降；，

无漏油；关闭真空泵，复装吸湿器，打开三通隔离阀，放气，运行冷却器，静置24h后再

放气。

2.1.5当排油完毕后，松掉碟阀螺杆并取下，此时要注意用塑料袋及时封住放油口，避

免联箱内残油流出，防止变压器油流失和污染环境。

2.1.6散热器拆下要编号，以免回装时因误差不一致而不易配装。

2.1.7散热器起吊前，散热器被移开瞬间，应提前做好封堵准备，若发现油向外喷出时，

应立即恢复原样

备注：变压器器身内十几吨变压器油将在瞬间以极大的压力向外喷出，处理不当很容

易造成工作人员被巨大的油压流击伤的危险，也造成变压器到处喷射污染环境及原油的较

大损失

2.1.8散热器在起吊过程应安全可靠，平稳，防止散热器受力碰撞变形。

2.1.9施工人员散热器提前在货车上铺上枕木，枕木上垫上破布，散热器落地时应缓慢下

落，施工人员用手扶住散热器。缓慢下落及平放在枕木上，防止散热器受力碰撞变形。

2.1.10及时用干净塑料袋，对蝶阀进行密封，防止灰尘污染

2.2散热器放置与运输方案

散热器运输采用大型有斗货主运输，要求散热器放置在货车枕木上，散热器最多叠装

三层，层与层之间用枕木进行隔离。要求枕木上不能有尖利物体，以免对散热器有损伤。

必要时用枕木垫上用破布进行前后，散热器前后应用木板进行固定，防止枕木之间因相互

碰撞而变形。要求散热器用绳子进行牢固绑扎，防止左右摇晃而碰撞。

散热器装在货车车上由公路运输，要求车速在一级路面不超过15km/h,其它路面不超

过10km/h。遇有路面不平或下坡路、转弯路要减慢行车速度，要严防急刹车，确保散热器

运输安全。要求全程匀速行驶，杜绝突然加速或突然刹车减速造成对散热器冲击

散热器在运输前应做好散热器密封，防止水气进入，造成油枕

运输过程中须不定时的停车检查运输车辆状况是否良好及油枕加固是否存在松动

2.3油枕拆除方案

2.3.1应提前准备滤油机、清洗干净滤网机各管道、确保滤油机运转正常，符合使用要求。

2.3.2接好滤油机各管道及电源电缆，检查滤油机运转方向正确

2.3.3现场放置垃圾桶及废油桶，确保垃圾不影响环境

2.3.3打开变压器放油阀门，启动滤油机，把油枕内部的变压器油全部缓慢放至空油罐

中

2.3.4检查放油后变压器油位是否符合要求，拆除变压器瓦斯继电器及其管道、二次电缆

等，封好各管口。

2.3.5拆除变压器油枕及其附件，使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其

受微力后，在油枕两侧用白综绳邦好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地

面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。

2.4油枕运输方案及注意事项

油枕在运输前，要求所有通孔用闷板封好。同样要求油枕运输采用大型有斗货车运输,

要求油枕放置在货车枕木上，油枕应用木板采取必要防护，并做好加固措施，防止与铁件

碰撞而损坏。

由于此次油枕为带油运输，重量较大，惯性大。故速在一级路面不超过15km/h,其它路

面不超过10km/h。遇有路面不平或下坡路、转弯路要减慢行车速度，要严防急刹车，确保

油枕运输安全。要求全程匀速行驶，杜绝突然加速或突然刹车减速造成对油枕冲击

运输过程中须不定时的停车检查运输车辆状况是否良好及油枕加固是否存在松动

2.5主变高压套管拆除方案

①拆除主变高压套管至主变穿墙套管引线，引线拆除后应注意绑扎，防止引线突然上

升

②拆除主变高压套管内部引线，并做好高压套管引线绑扎，防止高压套管引线在吊拆

过程掉落主变本体

③主变高压套管吊拆，要求上升座时速度应缓慢，同时也是为了防止引线表面摩擦受

损。

④吊装套管时，应使用专用吊点，不得将起吊绳绑扎在瓷套上，其斜度应与套管升高

座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件。具体详见附图

⑤用干燥清洁的棉布清理升高座法兰表面，并防止异物进入变压器本体。盖上盖板。

防止异物进入变压器本体及变压器受潮

此处挂一链条葫

芦用于调整套管

倾斜角度

注：UOkV侧B相、IOkV恻套管可视产

品结构型式情况考虑采用垂直吊装的方

法。其他套管水平倾角如下表所示，可

ILi*/VXE占n44

UOkV侧A、C相套管中压侧套管及中性点套管

水平角度85度水平角度75度

2.6主变高压套管运输方案

主变高压套管要求安装在主变高压套管箱内，并用破布做好高压套管保护。采用人力搬

上货车，放置稳当地方

3、#1主变与#1主变13A1刀同连线拆除施工方案

按照业主要求，须拆除#1主变与#1主变13A1刀闸连线，由于#1主变高压侧进线穿墙

套管至#1主变高压侧连线较高，拆除难度较大，故首先安排#1主变13A1刀闸至#1主变高

压高压侧进线穿墙套管。若现场实际需要，需拆除#1主变高压侧进线穿墙套管至#1主变

高压侧连线，由于旁边#2主变在运行中，要求解除一端连线前，先用绳子固定导线，再安

排一端连线，用绳子缓慢将绝缘子及导线放落地面，并做好固定。同样，另一端也先用绳

子固定，再拆除导线连线，再用绳子将导线缓慢放落地面。

4设备吊装

4.1吊装设备所用的工器具应经检验合格，在吊装前应进行详细检查，工作中应派专人监

护确保万无一失；

4.2加强对机具设备的维护管理，保证起吊机械、设备完好和清洁，操作前必须例行检查,

起吊前应检查机械工具、夹具、吊环等是否符合要求，同时进行试吊。吊装时，起吊着力

点应是物体设计起吊位置，吊具应是经定期试验合格的，且钢丝吊绳之间的夹角不应大于

120%

4.3吊装时必须有统一的指挥.统一的信号，事前应查看起吊现场，合理安排吊车的起吊

位置，在起吊全过程起重臂与户外llOkV、10kV带电母线要分别大于5m、3m安全距离，

划定安全作业区，作明显标志并设专人监护，吊装设备与llOkV带电体应保持5m以上安

全距离。吊装时应遵守如下规定：

4.3.1起吊、安装所用钢丝绳，不准电焊搭接线或与坚硬物体磨擦，与带电导体保持相应

的安全距离；

4.3.2起吊时不可中途长时悬吊、停滞；

4.3.3起重臂和吊重物下面有人时不准吊；

4.3.4斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊；

4.3.5吊装机手应严格遵守吊装机械操作规范；

4.3.6吊装过程要密切注意回转半径，始终要与带电设备保持上面规定的安全距离，整

个过程应设专人监护；

4.4进入悬吊物体下方时，应先与司机或指挥人联系，并设置支承装置，检查无误后方可

进入；

4.5多人绑挂时，应由专人负责指挥，指挥人：；

4.6吊装人员应熟悉起重工（器）具的基本性能及索具的最大允许负荷，并要求所吊物吊重

量应小于起重工（器）具的最大允许载荷，操作人员必须经考试合格，持证上岗，其他人员

不能顶岗操作；

4.7起吊设备时，严格按照设备的吊点起吊以免损坏设备，起吊区域应控制人员流动，起

重臂下严禁站人；

4.8起吊过程要有专人指挥，指挥人：

5、#1主变主体装车运输方案

5.1工器具组织

①电动液压泵站2套及配套电源线。

②5T手拉葫芦4个、小滚筒16个。

③各种规格枕木、卸扣若干。

④钢轨2套。50T液压千斤顶2个，100T液压千斤顶2个（主变顶升）、30T推进器2个（主

变移动）。

⑤小方钢板若干（主变顶升用）。

⑥工器具转运车辆2部

⑦80T平板车1部。

备注：工器具是根据主变各部位设备重量参数进行匹配使用。

5.2技术措施及施工方案

施工前应与有关技术人员到达现场进行实地勘察。并根据现场地情况及设备情况制定施

工方案。

施工流程图

前期准备工作—>人员组建—>技术交底

安全措施实施

----►现场查勘----►现场施工---->工程结束

5.3施工步骤及施工方案：

①工器具设备进场：工器具根据施工需要合理分布于各区域；接通施工电源。

②待升远电气施工队完成主变油枕及散热器附件拆除，二次控制相关电缆拆除，主变具

备整体搬迁条件后

③用千斤顶顶升主变，在主变底部横向装入钢制托底及横向拖拉装置。

④用各规格枕木对主变推移路径中的基础坑及不平整出进行填充铺平搭设平台与基础

水平，延伸至路面

⑤用30T推进器将主变平移至通道上。

⑦平板车开至主变通道上，并与主变横移的位置平行。再利用4个100T千斤顶将主交

顶升与平板车高度水平。再垫上枕木，利用钢轨将主变推至平板车上。

⑧用4个5T葫芦、钢丝绳等，将主变与平板车进行加固，形成一个整体，以防在运输

过程中倾覆。

主支本体装车

文£等位乳率

II本体

筒叶过泯平

台

6、#1主变运输方案

6.1运输路线选择

6.1.1XX变至新变电站全程约25公里

6.1.2行驶路线XX变电站一往左缓慢逆行一段一到开阔地段到正确行车道一XX至XXI

公路f临近XX供电所小道右转f变电站口右转再左转f新变电站。

6.2变压器设备运输

6.2.1装车前将拖车组按方案布置停放，检查全部轮胎气压管路，螺栓，电路和手柄，

灌滑各润滑点，进行车辆调试。

6.2.2主变装到平板车加固要绝对可靠，主变三维方向均要有可靠的加固措施

6.2.3变压器装车时要保证变压器重心与平板车的中轴线重合。

6.2.4防止运输过程中变压器移位，在变压器和框架横梁间加垫薄木板或胶皮；封车用

①21.5mm钢丝绳和5t倒链葫芦封紧，每侧封三至四道，钢丝绳与框架和设备棱角接触处

垫包角。

6.2,6拖车组按指定路线行驶，其车速控制在每小时10km,转弯时逐步调整，保持车辆

行驶的平稳。

6.2.6主变运输全过程须有专人专车进行运输全过程空中排障及护送工作

6.2.7主变要求全程匀速行驶，杜绝突然加速或突然刹车减速造成对主变冲击，遇有路

面不平或下坡路、转弯路要减慢行车速度，要严防急刹车，确运输安全。

6.2.8运输过程中须不定时的停车检查运输车辆状况是否良好及主变加固是否存在松

动

6.2.9沿途穿过电力线，通讯线，广播线时应减速行驶，同时应注意保持对电力线路的

安全距离，如有碍安全通行应由扫障人员采取适当措施后方可通过。

6.2.10主变搬迁过程中应按照相应规范安装具有时标且有合适量程的三维冲击记录

仪。以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。

主变完成在新变电站就位后，施工队伍（含主变专业运输队）、、监理单位、业主人员应共

同验收，记录纸和押运记录应提供用户留存。检查三维冲击记录仪数据时，主变水平、横

向、垂直方向冲击最大值均不应超过2g。

6.3松下#1主变卸车及在就位方案

6.3.1指挥主变运输平板车进站，停放至新变电站#1主变基础相对应的道路外侧（主变

中心线与基础相对应的中心线对准，确认高低压朝向），落板并调至水平，并在平板四周

用专用铁凳垫牢固。

6.3.2顶升主变底部装设顶推移位钢轨

6.3.3车板边搭设平台，主变水平推移卸车至平台上

6.3.4平台上顶升主变脱掉推钢轨

6.3.5主变顶及降到与基础面同一水平高度

6.3.6顶升主变底部装设顶推移位钢轨

6.3.7搭设平台至基础边，主变水平推移至基础上

6.3.6基础上顶升主变脱掉推钢轨

6.3.7回落主变至基础上，与安装相关技术人员确认主变纵横向中心线是否有偏差。

如有偏差，在主变底部装设小滚筒，用卧式千斤顶进行调节校正。校正完成取出小滚筒，

回落主变就位。

主变本体卸车示意图

四、施工安全措施

4.1现场安全

4.1.1进入UOkVXX变电站工作应严格执行“两票三制”制度。严格执行《国家电网公司

电力安全工作规程》及有关反措要求；未办理工作许可手续之前，任何施工人员不得进入

工作现场；

4.1.2确保“事故为零”我们的安全指标是：不发生任何事故一一包括工伤事故、第三方

伤害事故等，确保“施工现场安全事故为零”，建成安全达标工地。

4.1.3实行三级安全管理，坚持“管施工的同时必须抓安全”，“各级领导是第一安全生产

的第一责任人”的原则，执行安全一票否决制度，开展好正常的安全活动，坚持各项安全

管理制度。

4.1.4施工班长、安全员都有责任搞好本队的施工安全。凡发现有违反安全操作规程者，

有权令其停止工作。

4.1.5各个分项工程都制定明确的安全保证措施，贯穿执行于施工的全过程。

4.1.6坚持文明施工，保证施工机械、设备完好和清洁，安全操作规程齐全，持证上岗，

施工现场的安全管理，安全设备、安全工器具要符合有关规定要求。

4.1.7加强对机具设备的维护管理，操作前必须例行检查；操作人员必须经考试合格，其

它人员不能顶岗操作。

4.1.8做好驻地、现场的消防工作，按规定配备消防器材，需动火施工时，应先办理好动

火措施票。

4.1.9加强对职工的安全教育，定期组织学习，施工中严格执行有关技术安全措施和安全

规程，狠抓事故苗子，防患于未然。

按照上述各项规定，编出适合本工程实际的相应条例；订立本工地安全制度，认真执行。

4.1.10工作负责人在开工前应进行全面检查工作票中的内容，核对安全措施是否齐全完

善，尔后向全体工作班成员做好安全措施交底交代有关注意事项、工作地点（工作范围）、

工作任务、带电范围，以及做好补充安全措施，并要求工作班成员在安全交底后签名。停

电施工的设备应有明显的接地点，所有安全措施完善后并经工作许可人许可后方可开始工

作。同时工作负责人每天工作应做好施工日记，不同的作业面同时施工时需指定专职监护

人。

4.1.11工作负责人每天开工前交待当天工作的安全、技术措施及要求，并明确每位施工人

员的具体分工、工作内容及范围，每天工作应做好工作日记；每日开工、收工应办理工作

间断手续；工作负责人定期进行安全检查，检查要有书面记录，对查出的问题或隐患要定

人定时，及时落实整改，整改后再进行复查，直到完全合格为止。

4.1.12工作负责人定期进行安全检查，检查要有书面记录，对查出的问题或隐患要定人

定时，及时落实整改，整改后再进行复查，直到完全合格为止。

4.1.13施工期间设备、材料堆放在临时堆放场，不得占用所区道路；

4.1.14由于本工程不是全站停电进行施工，而是按部分停电进行施工工程。施工作业区

与运行区要用防护栏进行隔离，施工人员不得进入运行区。在停电设备上工作应在带电设

备周围设遮栏或围栏并挂上“止步，高压危险”标示牌，防止误入带电间隔误碰带电设备。

同时应与10kV带电部分应保持不少于0.7米的安全距离，与l：OkV带电部分应保持不少

于1.5米的安全距离；施工中，所有工器具搬运时必须平放，不得移动或拆除安全设施；

4.1.15对临近带电部分，在开工前应向每一位工作人员指明，并确保知晓。

4.1.16严格执行工作票制度，工作负责人始终在工作现场，做好现场的施工安全监护工

作。施工前检查工作票上的安全措施是否有遗漏，同时做好现场的施工安全监护工作。

4.1.17所有工作人员进入作业现场应穿好工作服、工作鞋，戴好安全帽，在2.0M以上高

度工作，需系好安全带，严禁上下抛掷物体，高空作业严禁乱抛、乱扔扳手等工器具、材

料，扳手等工具应系上绳索挂好，以防高空落物。

4.2安全注意事项

4.2.1防触电

4.2.1.1施工用电（取至于主控室所用屏箱）

考虑到主变拖拉、主变滤油所需电源功率较大，故一般取主控室所用屏

①工地施工用电应遵守临时用电管理规定，按安全措施布设，施工用电安装、维护，应由

取得合格证的电工担任，严禁私拉乱接。

②开关负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置。

③熔丝规格应按设备容量选用，不得用其它金属线代替，熔丝熔断后，须查明原因，排除

故障后方可更换，更换好熔丝，装好保护罩后，方可送电。

④配电箱外壳必须接地牢固；严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内，不得用湿

手接触电源开关，配电箱必须按要求配置“一机、一闸、一保护二

⑤绝缘电动工具应定期检查其绝缘性能，在潮湿场地使用电动工具前要先检查其绝缘良好

方可使用，同时要使用绝缘手套穿绝缘鞋；电源盘回收电源线过程中必须先切断电源再回

绕电源线。

4.2.1.2施工现场：应在带电设备周围应采取防范措施，挂警示牌与装设临时遮栏，并挂

“止步，高压危险”的标示牌，昉止误入带电间隔误碰带电设备。

4.2.1.3所用较重、较长的工器具不得一个人搬运，必须两人以上放倒前后共同抬走，不

得碰及其他非带电设备，并始终要与带电设备保持规定的安全距离，同时要有人监护；使

用的梯，在底部应绑孔像胶皮防滑。

4.2.1.4严格执行工作票制度，工作负责人始终在工作现场，施工前检查工作票上的安全

措施是否齐全与遗漏，同时做好现场的施工安全监护工作。

4.2.1.5在施工区域靠近带电设备侧应装设围栏或安全隔离网围起来，以防误入带电问

隔。

4.2.1.6电缆拆除过程中，应做好防火封堵。电缆沟盖板及时恢复

4.2.2检修电源使用注意事项

4.2.2.1现场电源接至户外动力箱。

4.2.2.2现场应配备标准电源箱，供滤油机油处理使用和现场其它工作使用，外壳必须可

靠接地。

4.2.2.3接取检修电源应使用绝缘工器具。

4.2.2.4电源线应与油管路分开布置，且规范整齐，若需跨越道路应采用钢质保护套管保

护。

4.2.2.5电源线在进出沟洞、电缆夹层、高压室、配电室等处，应用防火材料严密封闭。

4.2.2.6工作间断或收工时应断开电源箱总电源并上锁。

4.2.3防火措施

4.2.3.1作业现场应至少配备两只4kg的ABC干粉灭火器。

4.2.3.2严禁带火种进入作业现场，主变器身上严禁动火。

4.2.3.3作业现场严禁跑漏油。

4.2.3.4油管与电源线应分开布置，不得交叉穿越。

4.2.3.5现场若需动火，应执行动火工作票制度；气割时，氧气瓶与乙快瓶应竖立放置

并固定，两者应并保持5米以上的距离；同时应远离热源，至少保持10米以上的距离。

炎热天气还应做好氧气瓶、乙烘瓶防曝晒措施。

4.2.3.6设备一级动火

在重点防火部位和存放易燃易爆场所附近及存有易燃物品的容器上使用电、气焊时，

应严格执行动火工作的有关规定，按有关规定填用动火工作票，备有必要的消防器材。

①在一级动火区动火作业，应填用一级动火工作票。一级动火区，是指火灾危险性很大，

发生火灾时后果很严重的部位或场所。其中在变压器本体上动火属于一级动火区

②一级动火工作票由申请动火部门（车间、分公司、工区）的动火工作票签发人签发，本

部门（车间、分公司、工区）安监负责人，消防管理负责人审核、本部门（车间、分公司、

工区）分管生产的领导或技术负责人（总工程师）批准，必要时还应报当地公安消防部门批

唯。

③一级动火工作票应提前办理。一级动火工作票的有效期为24h,二级动火工作票的有效

期为120h。动火作业超过有效期限，应重新办理动火工作票。

④一级动火的现场监护：

a）一级动火在首次动火时，各级审批人和动火工作票签发人均应到现场检查防火安全措施

是否正确完备，测定可燃气体、易燃液体的可燃气体含量是否合格，并在监护下做明火试

验，确无问题后方可动火。

b）一级动火时，动火部门分管生产的领导或技术负责人（总工程师）、消防（专职）人员应始

终在现场监护。

c）一级动火工作的过程中，应每隔2—4h测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃气体

含量是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前

不准动火。

⑤动火作业应有专人监护，动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其他有

效的安全防火措施，配备足够适用的消防器材。

⑥动火作业现场的通排风要良好，以保证泄漏的气体能顺畅排走。

⑦动火作业间断或终结后，应清理现场，确认无残留火种后，方可离开。

4.2.5防高坠措施

4.2.5.1变压器器身上工作应穿防滑工作鞋，应使用安全带。

4.2.5.2套管引线解接时严禁攀爬套管。

4.2.5.3高空作业应正确使用安全带，严禁低挂高用，安全带严禁系在瓷瓶等非牢固物

件上

4.2.6主要作业的安全措施

4.2.6.1机具设备进场

4.2.6.2吊车及油罐、滤油机等设备提前一天开第二种票进入现场指定位置卸车并用围栏

封闭。

4.2.6.3吊车和货车进场通道为经UOkV配电装置区域道路主控室大楼右侧。

4.2.6.4吊车和货车进入变电站内行驶，应设专人引导、指挥。

4.2.6.5吊车转臂时应设专人监护。确保与带电设备安全距离满足规范要求。

4.2.6.6吊车及货车进出作业现场时，在征得运行值班人员的许可后，可将安全围栏临时

打开出入口，驶出或驶入后应将安全围栏立即封闭。

4.2.7起重

4.2.7.1、起重机械必须持证驾驶、操作和指挥，起重过程应分工明确，专人指挥，并有

统一信号且信号应正确无歧义。

4.2.7.2,起重指挥应配戴哨子，当要特别提请起重作业人员注意时及关键点卅应用“哨

士”

尸0

4.2.7.3.吊车支腿应完全伸出，并支撑在牢固的地面上或用枕木铺垫。

4.2.7.4、所有物件吊装时，应先试吊（吊离基准面10cm暂停并检查）正常后方可正式起

吊。

4.2.7.5、起降速度应均匀，不得忽快忽慢，不得斜拉斜吊。

4.2.7.6,吊物不得在空中长时间停留。

4.2.7.7.吊装休息时应将吊臂归位，吊车熄火并取下钥匙。

4.2.7.8、起重机械必须接地，接地线必须采用截面不小于16mir.2软铜绞线，接地点连接

可靠。

4.2.7.9,所有起重工器具应经试验合格并在有效期内；任何起重工器具每次使用前均必

须认真再次检查合格后方可使用，起重工器具检查记录表见附录。

4.2.8主变就位

危险点①：主变进入施工现场后，软地基地段基础处理不符合要求，造成平板车下陷,

无法行驶而使主变不能到达卸车位置。

控制措施：在施工现场平板学行驶路线软地基地段，作好地基处理，并在处理好的位

置铺设路基板，保证平板车能够顺利进入卸车位置。

危险点②：道木架搭设不密实，主变在顶推过程中，道木架倾覆造成主变倾倒。

控制措施：道木架搭设由专业起重人员搭设，必要时用小实木垫实；搭设完毕后经检

查后才可以使用。

危险点③：顶推过程中