建设工程技术与计量（交通）-一级造价工程师《交通计量》模拟试卷108

建设工程技术与计量（交通）-一级造价工程师《交通计量》模拟试卷108单选题（共60题，共60分）(1.)路面工程中，垫层施工中符合规定的做法是（）。A.垫层材料选用砂砾或水泥（江南博哥）稳定土B.在铺筑垫层前，应清除路基面，保证路基干燥C.摊铺后的碎石、砂砾应采用粗集料做嵌缝处理D.两段作业衔接处，第一段留下3～6m不进行碾压正确答案：A参考解析：垫层材料可选用碎石、砂砾、煤渣、矿渣等粒料以及水泥稳定土、石灰稳定土等。选项A正确。在铺筑垫层前，应清除路基面，并洒水湿润。选项B错误。摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，或采用细集料做嵌缝处理。选项C错误。两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。选项D错误。(2.)公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。A.沥青贯入式路面B.级配碎石路面C.沥青混凝土路面D.水泥混凝土路面正确答案：D参考解析：公路隧道洞内行车道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并具有耐久使用等优点。当洞内干燥无水、施工方便时，也可采用沥青混凝土路面。采用水泥混凝土路面时，应按设计要求在相应位置设置必要的变形缝。(3.)隧道衬砌中的施工缝、变形缝等处，应采用专门的（），以防止渗漏。A.盲沟B.止水条C.截水沟D.排水沟正确答案：B参考解析：隧道衬砌中的施工缝、变形缝等处，应采用专门的止水条(带)嵌塞措施，以防止渗漏。(4.)公路隧道洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离()A.不应小于1.0mB.不应小于1.5mC.应大于3.0mD.应大于3.5m正确答案：B参考解析：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。(5.)工程量清单计价属于项目实施阶段的造价文件编制，其组成不包括（）。A.招（投）标工程量清单B.工程设计费用文件C.合同工程量清单D.计量与支付文件正确答案：B参考解析：根据《公路工程建设项目造价文件管理导则》的规定（JTG3810—2017），工程量清单计价属于项目实施阶段的造价文件编制，其组成如下：①招（投）标工程量清单；②工程量清单预算；③合同工程量清单；④计量与支付文件；⑤工程变更费用文件；⑥造价管理台账。(6.)混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.满足结构物设计的强度等级要求B.满足混凝土施工的和易性要求C.满足结构物混凝土所处环境耐久性要求D.满足凝结时间的要求正确答案：D参考解析：配合比设计的基本要求为：①满足结构物设计的强度等级要求；②满足混凝土施工的和易性要求；③满足结构物混凝土所处环境耐久性要求；④满足经济性要求。(7.)机械通风按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。一般隧道通风采用（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.风墙式通风D.风板式通风正确答案：A参考解析：机械通风按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。①风管式通风，设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用；②巷道式通风，适用于有平行坑道的长隧道，其特点是通过最前面的横洞和平行导坑组成一个风流循环系统，在平行导坑洞口附近安装通风机，将污浊空气由导坑抽出，新鲜空气由正洞流入，形成循环风流；③风墙式通风，适用于较长隧道。当管道式通风难以解决又无平行导坑可以利用时，可利用隧道成洞部分较大的断面，用砖砌或木板隔出一条风道，以减小风管长度，增大风量满足通风要求。(8.)公路养护工作的中心环节是（）。A.路基养护B.桥隧构造物养护C.路面养护D.沿线设施养护正确答案：C参考解析：路面养护是公路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象。路面是在路基上用各种筑路材料铺筑、供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素作用的结构层，其作用是满足行车安全、迅速、经济、舒适的要求。(9.)桥梁排水设施日常养护中，进水口按每月（）的频率清捞。A.一次B.两次C.三次D.四次正确答案：C参考解析：排水设施日常养护要求大桥进水口都要进行清捞，保持进水口干净。进水口按每月三次的频率清捞。对损坏、缺损的大桥进水口进行更换维修时，应采用与原设施性质相同的材料，进水口抹面要光洁。(10.)沥青面层类型应与公路等级、使用要求、交通等级相适应。可用于高等级公路的沥青面层类型为（）。A.热拌沥青混凝土B.沥青路面的联结层C.沥青贯入式路面D.冷拌沥青混合料正确答案：A参考解析：沥青面层类型应与公路等级、使用要求、交通等级相适应。热拌沥青混凝土可用作各级公路的面层。沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的面层。沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路的面层，也可作为沥青路面的联结层。冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥青面层、二级公路的罩面施工以及各级公路沥青路面的基层或整平层。(11.)盐渍土的强度与盐渍土含水率含盐率的关系是（）。A.含水率低、含盐率高时，土的强度低B.含水率低、含盐率高时，土的强度高C.含水率高、含盐率高时，土的强度高D.含水率高、含盐率高时，土的强度低正确答案：B参考解析：土体中易溶盐含量大于0.5%，且具有吸湿、松胀等特性的土，称为盐渍土。盐渍土的强度与土的含水率关系密切，含水率较低且含盐率较高时，土的强度就较高；反之较低。(12.)隧道长度是指进出口洞门端墙之间的水平距离，某公路隧道长度为2000m，则该隧道属于（）。A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道正确答案：B参考解析：(13.)天然孔隙比e＞3，有机质含量为10%～60%的土为（）。A.淤泥质土B.淤泥C.泥炭质土D.泥炭正确答案：C参考解析：(14.)按照作业内容分类，下列选项中不属于日常养护的是（）。A.日常巡查B.日常维修C.日常监督D.日常保养正确答案：C参考解析：日常养护按照作业内容，分为日常巡查、日常保养、日常维修。日常巡查指对公路进行经常性巡查，及时发现损坏与异常情况；日常保养指对公路进行日常性清洁、保洁等；日常维修指对公路设施出现的轻微或局部损坏进行维修。(15.)桥梁是公路工程建筑的重要组成部分，属于影响桥位选择的因素的是（）A.城乡建设B.政治、经济特征C.地貌特征D.路线方向正确答案：D参考解析：桥梁工程地质勘察一般应包括两项内容：首先应对各比较方案进行调查，配合路线、桥梁专业人员，选择地质条件比较好的桥位；然后再对选定的桥位进行详细的工程地质勘察，为桥梁及其附属工程的设计和施工提供所需要的地质资料。影响桥位选择的因素有路线方向、水文地质条件与工程地质条件。工程地质条件是评价桥位好坏的重要指标之一。(16.)一级公路中特大桥的设计洪水位应为()一遇的最大洪水位。A.25年B.50年C.100年D.300年正确答案：D参考解析：在进行桥涵设计时，按照一定设计洪水频率所计算得到的水位，称为设计洪水位。根据《公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）的规定，一般按桥涵的建设规模和公路等级的具体情况，常用25年一遇、50年一遇和100年一遇洪水位来表示。高速公路和一级公路中的特大桥则以300年一遇的最大洪水位作为设计洪水位，其自的是充分考虑桥位上游村镇和农田的安全，使其不受壅水淹没的危害。公路桥涵的设计洪水频率应符合下表的规定。(17.)下列选项不是岩溶水的特征的是（）A.空间分布均匀B.水量在时间上变化大C.水的矿化度低D.支流管道向暗河集中正确答案：A参考解析：岩溶水具有以下基本特征和规律：与地表水的流域系统相似，岩溶含水层系统独立完整，空隙、裂隙、竖井、落水洞中水向支流管道汇集，支流管道向暗河集中；岩溶水空间分布极不均匀，主要集中于岩溶管道或暗河系统中，地表及地下岩溶现象不发育地区则严重缺水；岩溶管道和暗河中水流动迅速，运动规律与地表河流相似；水量在时间上变化大，受气候影响明显，雨季水量大，旱季明显减小；水的矿化度低，但易污染。总的来看，岩溶水虽属地下水，但许多特征与地表水相近，因埋藏于地下则比地表水更为复杂。(18.)下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（）。A.按用途分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等B.按层数分为双层式立体交叉、三层式立体交叉、多层式立体交叉等C.按交汇道路的条数分为二路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉等D.按几何形状分为T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉等正确答案：C参考解析：立体交叉可以按以下几种方式分类。①按几何形状分为T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉等。②按交汇道路的条数分为三路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉等。③按层数分为双层式立体交叉、三层式立体交叉、多层式立体交叉等。④按用途分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。(19.)洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离（）。A.不小于2.0mB.不小于1.5mC.不小于1.0mD.不小于0.5m正确答案：B参考解析：洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不应小于1.5m;洞顶排水沟沟底至拱顶衬砌外缘的最小厚度不应小于1.0m；洞门端墙墙顶应高出墙背回填面0.5m(20.)研究试验费不包括（）。A.建设过程中必须进行研究和试验所需的费用B.支付科技成果的一次性技术转让费C.支付专利、先进技术的一次性技术转让费D.应由前期工作费开支的项目正确答案：D参考解析：研究试验费指按照项目特点和有关规定，在建设过程中必须进行研究和试验所需的费用以及支付科技成果、专利、先进技术的一次性技术转让费。研究试验费不包括：①应由前期工作费（为建设项目提供或验证设计数据、资料等专题研究）开支的项目；②应由科技三项费用（即新产品试制费、中间试验费和重要科学研究补助费）开支的项目；③应由施工辅助费开支的施工企业对建筑材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所发生的费用及技术革新研究试验费。(21.)公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。A.环形交叉车辆按顺时针方向单向行驶B.道路的合流及分流处设置十字形C.主要道路与次要道路的交叉可设置T形D.X形是指两条道路以90°正交正确答案：C参考解析：常用的几何形式包括：①十字形，是指两条道路以90°正交，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点，使用最广泛。②X形，是指两条道路以非90°斜交，交叉角应大于45°。交叉口太小会导致行车视距不良，对交通安全和交通组织不利。同时会增加交叉面积，从而增加通行时间而降低通行能力。③T形，主要道路与次要道路的交叉，或一条尽头式的路与另一条路的搭接。④Y形，通常用于道路的合流及分流处。⑤错位，相邻两个T形或Y形相隔很近，形成错位。⑥环形，用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式。(22.)悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙，悬拼法的优点包括（）。A.平行作业缩短建桥周期B.梁体的收缩和徐变增大C.不利于整体施工质量控制D.梁体预制延长了建桥周期正确答案：A参考解析：悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。它与悬浇施工具有相同的优点。不同之处在于悬拼以起重机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下优点：①梁体的预制可与桥梁下部结构施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期；②预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变；③预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。(23.)轮廓标是以指示道路线形轮廓为主要目标的一种视线诱导设施。下列关于轮廓标说法不正确的是（）。A.附着于构筑物上的轮廓标由反射器、支架和连接件组成B.柱式轮廓标柱身部分为白色C.柱式轮廓标白色标记的中间镶嵌反光材料反射器D.埋置于土中的轮廓标由三角形柱体、反射器和混凝土基础等组成正确答案：C参考解析：轮廓标：①埋置于土中的轮廓标，由三角形柱体、反射器和混凝土基础等组成。柱体采用钢板或玻璃钢做成，其顶部斜向行车道，柱身部分为白色，在距路面55cm以上部分有25cm的黑色标记，在黑色标记的中间，镶嵌一块18cm×4cm的定向反光材料反射器，又称为柱式轮廓标。②附着于各类构筑物上的轮廓标，由反射器、支架和连接件组成。由于构筑物的种类和位置不同，其形状和连接方式也不一样，如有附于各种护栏上的，也有附于隧道、挡墙、桥梁墩台等侧墙上的。(24.)关于公路中央分隔带防眩树的说法，正确的是()A.防眩树的株高在1.0～1.5mB.防眩树种植主要采取不遮光绿篱式和半遮光散栽式两种方式C.防眩树株距是在车辆高速行驶的线性环境下，依据车灯光的扩散角、行车速度和人的动视觉三者之间的关系来确定D.防眩树具有抗旱、抗高温等特点，但其易遭病虫正确答案：C参考解析：防眩树要四季常青、低矮缓生，株高在1.2-1.5m，抗逆性吸(抗旱、抗寒冷，抗病虫、抗污染、耐贫瘠)，耐粗放管理。选项A、D错误。防眩树种植主要采取全遮光绿篱式和半遮光散栽式两种方式。选项B错误。防眩树株距是在车辆高速行驶的线性环境下，依据车灯光的扩散角、行车速度和人的动视觉三者之间的关系来确定。选项C正确(25.)排水系统养护处治中，当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于（）时，宜采用混凝土、浆砌或干砌片（块）石铺砌。A.2%B.3%C.5%D.6%正确答案：B参考解析：当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于3%时，宜采用混凝土、浆砌或干砌片（块）石铺砌；冰冻较轻地区可采用稳定土加固。边沟连续长度过长时，宜分段设置横向排水沟将水流引离路基，其分段长度一般地区不超过500m，多雨地区不超过300m。(26.)不属于特殊钢中钢材类型的是（）。A.不锈钢B.耐热钢C.耐酸钢D.特殊镇静钢正确答案：D参考解析：钢材按照用途可以分为结构钢、工具钢和特殊钢，其中特殊钢包括不锈钢、耐热钢、耐酸钢等。特殊镇静钢属于按脱氧程度分类的钢材中的一种。(27.)利润指施工企业完成所承包工程获得的盈利，按定额直接费及措施费、企业管理费之和的（）计算。A.7.42%B.7.41%C.7.44%D.7.43%正确答案：A参考解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、利润、税金和专项费用。其中，利润是指施工企业完成所承包工程获得的盈利，按定额直接费及措施费、企业管理费之和的7.42%计算。(28.)钢材按冶炼方法分，不包括()A.平炉钢B.电炉钢C.沸腾钢D.氧气转炉钢正确答案：C参考解析：钢材按冶炼方法分:平炉钢、氧气转炉钢和电炉钢。(29.)下列混凝土外加剂中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是（）。A.减水剂B.早强剂C.速凝剂D.引气剂正确答案：C参考解析：速凝剂主要用于冬季滑模施工及喷射混凝土等需要速凝的混凝土工程。(30.)在编制概、预算时，需要考虑的辅助工程工程量不包括（）。A.耕地填前碾压的回填数量B.路基、路面、桥梁和涵洞等工程C.为保证路基边缘压实而加宽填筑的数量D.桥梁工程中的围堰、护筒正确答案：B参考解析：在编制概、预算时，需要考虑的辅助工程工程量主要包括：①构造物的挖基、排水；②清除表土或零填地段的基底压实、耕地填前碾压的回填数量；③因路基沉陷增加的数量；④为保证路基边缘压实而加宽填筑的数量；⑤临时工程（汽车便道，便桥，轨道铺设，临时电力、电信设施等）；⑥桥梁工程中的围堰、护筒、工作平台、吊装设备、混凝土构件运输、预制厂及设施（底座、张拉台座等）、拌和站、蒸汽养护设施等。B项，路基、路面、桥梁、涵洞以及隧道工程属于主体工程。(31.)根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年版）规定，普通混凝土按立方抗压强度标准值划分共有（）个强度等级。A.8B.14C.15D.16正确答案：B参考解析：混凝土强度等级是根据立方体抗压强度标准值来确定的。强度等级表示方法是用符号“C”和立方体抗压强度标准值两项内容表示。现行《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年版）规定，普通混凝土按立方抗压强度标准值划分为C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80等14个强度等级。(32.)下列不属于收费设施设计原则的是（）。A.满足道路收费功能的要求B.形成一个完整的收费系统C.收费设施应与道路其他设施相协调D.尽量增加对道路的交通干扰正确答案：D参考解析：收费设施的设计原则包括：①满足道路收费功能的要求；②形成一个完整的收费系统；③收费设施应与道路其他设施相协调；④多方案设计优化比选、分期实施，尽量减少对道路的交通干扰；⑤技术先进可靠；⑥国产化程度高，有利于防止收费作弊。(33.)下列关于水泥混凝土路面施工说法正确的是（）。A.施工模板应采用木模板以降低造价B.纵横曲线路段每块横板中点应安装在曲线终点上C.横向连接摊铺时侧边缺少的拉杆应钻孔锚固植入D.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于2MPa时方可进行正确答案：C参考解析：C项，横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔锚固植入。A项，施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。B项，纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。D项，模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8MPa时方可进行。(34.)无机结合料稳定类基层，也称半刚性基层，无机结合料稳定类主要分类不包括（）。A.石灰稳定类B.水泥稳定类C.沥青稳定类D.石灰工业废渣稳定集料类正确答案：C参考解析：无机结合料稳定类基层，也称半刚性基层，应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，在中、重冰冻区应检验其抗冰冻性。无机结合料稳定类主要可分为：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰工业废渣稳定集料类等。C项，沥青稳定类基层属于柔性基层，不属于半刚性基层。(35.)综合爆破施工技术中，小炮中最省工，省药的一种方法是（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮正确答案：C参考解析：药壶炮（葫芦炮）是指在深2.5～3m的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。药壶炮每次可炸岩石数十至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。(36.)下列关于高低压开关柜、配电箱（盘）安装要求说法正确的是（）。A.箱、盘安装应牢固，底边距地面为1.0mB.线间和线对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5MΩC.柜、箱、盘安装垂直度允许偏差为0.10%D.基础型钢安装直线度和水平度应小于5mm/m正确答案：B参考解析：箱、盘安装应牢固，底边距地面为1.5m，照明配电板底边距地面不小于1.8m。选项A错误。柜、箱、盘安装垂直度允许偏差为0.15%。选项C错误。基础型钢安装直线度和水平度应小于1mm/m。选项D错误。(37.)隧道的横断面中，三、四级公路的建筑限界高度为（）m。A.4.5B.5.0C.12D.11正确答案：A参考解析：公路隧道的横断面，主要是指隧道的净空断面，即衬砌内轮廓线所包围的空间，也称为内轮廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通风等所需的空问断面积。高速公路、一级公路、二级公路的建筑限界高度为5.0m，三、四级公路为4.5m。(38.)隧道内供电一般采用（）。A.四相四线B.四相三线C.三相四线D.三相三线正确答案：C参考解析：隧道内供电分动力供电和照明供电。一般采用三相四线供电，供电系统宜采用380/220V交流电和中性接地变压器。(39.)关于路基护栏的说法，错误的是()A.钢筋混凝土护栏一般只用于高速和一级公路B.波形钢板护栏Am型和Sm型为加强型C.波形钢板护栏Am级立柱的中心间距为4mD.预制混凝土护栏块应采用钢模板正确答案：B参考解析：钢筋混凝土护栏一般只用于高速和一级公路。预制混凝土护栏块使用的模板，应采用钢模板。波形钢板护栏，按防护等级可分为用于路侧护栏的A级和S级与用于中央分隔带护栏的Am级和Sm级，其中S级和Sm级为加强型。其结构形式是一样的，只是立柱的中心间距不同，A级和Am级的为4m，新版题库，押题，加强型的为2m。(40.)定额或指标的计量单位主要是根据单位分部分项工程和（）确定。A.结构构件的受力特性B.结构构件的形体特征及其变化C.结构构件的费用D.结构构件的消耗量正确答案：B参考解析：定额或指标的计量单位主要是根据单位分部分项工程和结构构件的形体特征及其变化确定。由于工作内容综合，计量单位亦具有综合的性质。工程量计算规则的规定应确切反映项目所包含的工作内容。(41.)长度大于()的隧道为特长隧道。A.5000mB.4500mC.3000mD.2000m正确答案：C参考解析：(42.)根据现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210），路基技术状况评价采用的指数是（）。A.BCIB.PQIC.TCID.SCI正确答案：D参考解析：路基技术状况用路基技术状况指数（SCI）评价，沿线设施技术状况用沿线设施技术状况指数（TCI）评价，评价结果按照等级分为优、良、中、次、差5个等级。(43.)下列关于公路工程实施阶段不同工程量的说法正确的是（）。A.清单工程量由投标人编制工程量清单时确定B.合同工程量与清单工程量数量不一样C.项目计量工程量之和不等同于项目的实际规模D.支付工程量是对已完工程进行计量后，按合同约定确认进行支付的计量工程量正确答案：D参考解析：A项，清单工程量是招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量。B项，合同工程量与清单工程量数量是一样的，只是二者单价取定的主体和确定原则不同而已。C项，计量工程量对应工程实施阶段项目已完工程数量的计算和确定，一个项目计量工程量之和即为工程项目的实际规模。D项，支付工程量是对已完工程进行计量后，按合同约定确认进行支付的计量工程量。(44.)下列关于钢筋工程施工说法错误的是（）。A.钢筋外表有严重锈蚀时不得使用B.轴心受拉构件不应采用绑扎接头C.钢筋连接宜采用焊接接头或绑扎接头D.预制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性正确答案：C参考解析：A项，钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时应予剔除，不得使用。BC两项，钢筋连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。D项，预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性。(45.)工程量清单根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同分类，不包括（）。A.招标工程量清单B.投标工程量清单C.合同工程量清单D.计划工程量清单正确答案：D参考解析：工程量清单根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同分为招标工程量清单、投标工程量清单、合同工程量清单、结算工程量清单等类别。(46.)下列关于基坑支护说法正确的是（）。A.基坑深度＞4m时，可采用槽钢支护B.基坑深度≤4m时，宜采用锁口钢管桩围堰支护C.锚杆加固孔深≤3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺D.采用孔底注浆法的注浆管应插至距孔底100～150mm处正确答案：C参考解析：AB两项，基坑深度≤4m且渗水量不大时，可采用槽钢、H形钢或工字钢进行支护；基坑深度＞4m时，宜采用锁口钢板或锁口钢管桩围堰进行支护。C项，孔深≤3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺，孔深＞3m时，宜先插入锚杆后注浆。D项，注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50～100mm处，并随浆液的注入逐渐拔出。(47.)基础标价是参照（）和有关定额计算完成本工程所需的全部费用。A.工程定额B.企业定额C.设计定额D.预算定额正确答案：B参考解析：基础标价是指投标单位根据设计图纸和技术规范，参照企业定额和有关定额计算完成本工程所需的全部费用，是最终投标报价的决策依据。基础标价按组成可划分为直接费、措施费、企业管理费、规费、利润、税金、专项费用、设备购置费、暂估价、暂列金额和计日工。(48.)山区河谷斜坡顺倾向岸坡地形______，整体稳定性______。（）A.较缓，较差B.较陡，较差C.较缓，较好D.较陡，较好正确答案：A参考解析：山区河谷斜坡是自然地质作用强烈地段，河岸两侧也是边坡整体稳定病害多发地段。受河流侵蚀作用和岩层产状影响，河谷斜坡处于不同稳定状态。一般来看，顺倾向岸坡地形较缓，但整体稳定性较差；反倾向坡地形陡峭，但整体稳定性较好。(49.)混凝土配合比是指混凝土组成材料相互间的配合比例，下列关于混凝土配合比设计的基本要求说法不正确的是（）。A.满足经济性要求B.满足混凝土施工的和易性要求C.满足结构物设计的强度等级要求D.不需满足强度要求正确答案：D参考解析：混凝土配合比设计的实质就是要在满足混凝土和易性、强度、耐久性以及尽可能经济的条件下，比较合理地确定水泥、水、砂、石子四者的用量比例关系。配合比设计的基本要求包括：①满足结构物设计的强度等级要求；②满足混凝土施工的和易性要求；③满足结构物混凝土所处环境耐久性要求；④满足经济性要求。(50.)辅助工程的工程数量，主要依靠不包括（）。A.概、预算编制人员的工作经验B.工程实际情况C.定额规定的工程量D.施工组织设计正确答案：C参考解析：辅助工程是指为了保证主体工程的形成和质量，施工中必须采取的措施或修建的一些临时工程。这部分工程一般在施工完成后，也随之拆除或消失。辅助工程的工程数量，主要依靠概、预算编制人员的工作经验、施工组织设计及工程实际情况来确定。(51.)下列选项不属于交通隧道的是（）A.公路隧道B.铁路隧道C.输气隧道D.城市地铁正确答案：C参考解析：隧道按其用途可分为交通隧道（公路隧道、铁路隧道、城市地铁、人行隧道等）和运输隧道（输水隧道、输气隧道、输液隧道、输电隧道等）。(52.)公路运营期的环境保护内容不包括（）。A.落实项目环境保护计划B.落实环境监测计划C.预测环境影响程度D.环境保护设施维护正确答案：C参考解析：公路运营期的环境保护，除继续落实项目环境保护计划和环境监测计划外，还应做好环境保护设施维护，并报据环境监测结果和沿线居民的环境投诉适时调整环境保护措施的实施方案。(53.)下列关于涵洞说法正确的是（）。A.洞口建筑有一字式和倒八字式两种结构形式B.涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅C.山区修建涵洞时下游至少应铺出洞口以外4～6mD.基础形式分为整体式、非整体式和部分整体式三种正确答案：B参考解析：A项，洞口建筑设置在涵洞的两端，有一字式和八字式两种结构形式。B项，涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅，使上下游河床、洞口基础和洞侧路基免受冲刷，以确保洞身安全，并形成良好的泄水条件。C项，在山区修建涵洞时，山水口要设置跌水坎，在进水口处有时要设置落水井（竖井）等减冲、防冲消能设施，一般下游至少应铺出洞口以外3～5m，压力式涵洞宜更长些。D项，基础的形式分为整体式和非整体式两种。涵洞的附属工程包括锥形护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。(54.)下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）。A.铁丝B.石灰C.石料D.脚手架正确答案：A参考解析：公路工程中的材料按其在设计和施工生产过程中所起的作用可分为主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。其中，次要材料主要是指相对于主要材料而言用量较少的各种材料，如电焊条、铁钉、铁丝等。BC两项属于主要材料；D项属于周转性材料。(55.)公路技术状况评定时，MQI及各级分项指标评分为75，该公路的评价等级属于（）。A.优B.良C.中D.次正确答案：C参考解析：(56.)作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括（）。A.碎土B.装土C.运土D.卸土正确答案：A参考解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。(57.)下列关于预应力连续梁说法不正确的是（）A.常用的施工方法有顶推法、悬臂法等B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式C.预应力连续梁跨越能力小D.一般采用C40或C50预应力混凝土正确答案：C参考解析：预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。其截面形式，除了中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面。连续梁桥一般采用C40或C50预应力混凝土，很少用钢筋混凝土。预应力连续梁跨越能力大，常用的施工方法有顶推法、悬臂法、预制吊装及支架现浇等。(58.)定额工程量与清单工程量两者区别不包括（）。A.两者用途不同B.计算依据不同C.计算口径不同D.计量单位选择相同正确答案：D参考解析：定额工程量与清单工程量两者又有着本质上的区别，主要体现在以下几个方面：1.两者的用途不同；2.两者参考的计算依据不同；3.两者项目划分和综合的工作内容不同；4.两者计算口径不同；5.两者工作量计算覆盖的范围不一致；6.两者计量单位的选择不一致。(59.)公路建设中常用的是凿岩穿孔机械是凿岩机，凿岩机在公路工程中常用的是（）。A.风动凿岩机B.液压凿岩机C.电动凿岩机D.内燃凿岩机正确答案：A参考解析：凿岩机是按照工作动力分类的，分为风动凿岩机(公路工程中常用)、液压凿岩机、电动凿岩机和内燃凿岩机四种。(60.)工程量的计算需要按照一定的工程量计算规则逐项进行，定额工程量计算的主要依据不包括（）。A.经审定通过经济调查资料B.经审定的施工组织设计C.未经审定的设计图纸D.国家、行业发布的各类消耗量定额正确答案：C参考解析：定额工程量计算的主要依据包括：①国家、行业和地方发布的各类消耗量定额及其对应工程最计算规则。②经审定的设计图纸及说明。③经审定的施工组织设计或施工技术方案。④经审定通过的其他有关技术经济文件及经济调查资料。多选题（共20题，共20分）(61.)下列关于中央分隔带及路肩施工的说法正确的有（）。A.高等级公路多采用土工布作为反滤层B.在路肩上，每隔4～8m应交错开挖临时泄水沟C.中央分隔带开挖时，先挖集水槽，后挖纵向盲沟D.横向塑料排水管的进口必须用土工布包裹，防止碎石堵塞E.碎石盲沟上铺设砂石料有利于排水并可保持盲沟长期利用正确答案：A、C、D参考解析：A项，反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，目前高等级公路多采用土工布作为反滤层；B项，在路肩上，每隔5～10m应交错开挖临时泄水沟。路面铺筑完成后，可进行路肩培土及中央分隔带回填土的施工作业；C项，当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽，后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖，开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上；D项，横向塑料排水管的进口必须用土工布包裹，防止碎石堵塞；E项，碎石盲沟上铺设土工布，使其与回填土隔离，较之砂石料作反滤层，施工方便，有利于排水并可保持盲沟长期利用。(62.)下列关于交通安全设施说法正确的有（）。A.凸面镜设置在会车视距不足的小半径弯道内侧B.平曲线外侧风作用下极限侧滑对应的临界风速最低C.夜间交通量较大路段积雪标杆上应使用反光膜D.公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时可设置防撞限高架E.风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大路段可设置固定式防雪栅正确答案：C、D、E参考解析：A项，为加强视距不足弯道处的警示作用，在会车视距不足的小半径弯道外侧，设置凸面镜。B项，平曲线内侧风作用下的行驶极限侧滑对应的临界风速最低。C项，夜间交通量较大的路段，积雪标杆上应使用反光膜。设置反光膜时应在周长方向闭合，反光膜宜为黄色，可间隔设置。D项，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。E项，在风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大的路段可设置固定式防雪栅。(63.)水泥作为被广泛使用的水硬性无机凝胶材料，其主要技术指标包括（）。A.细度B.重度C.硬度D.安定性E.水化热正确答案：A、B、D、E参考解析：水泥是公路工程中使用广泛的一种粉状水硬性无机胶凝材料。主要技术指标包括：①重度。②细度。③凝结时间。④安定性。⑤强度。⑥水化热。(64.)下列关于单价分析的说法正确的有（）。A.对工程量清单中所列分项单价进行分析和计算B.根据以往本企业的投标报价资料进行对比分析C.确定出每一分项的单价和合价D.分析选用的预算定额是否合理E.确定是否符合拟投标工程的实际情况正确答案：A、B、C、E参考解析：单价分析就是对工程量清单中所列分项单价进行分析和计算，确定出每一分项的单价和合价，分析标价计算中使用的劳务、材料、施工机械的基础单价以及选用的工程定额是否合理，是否符合拟投标工程的实际情况。同时，应根据以往本企业的投标报价资料进行对比分析，合理确定投标单价和总报价。(65.)下列关于压路机的说法正确的有（）。A.羊脚压路机对于非黏性土料和高含水率黏土的压实效果较好B.轮胎碾受到土壤极限强度的限制，机重不能太大C.平碾结构简单，易于制造，一般用来压实设计干容重要求较低的黏性土等D.光轮振动碾对黏土和黏性较强的土壤压实效果较好E.振动碾的最大缺点是高频振动易使操作人员过度疲劳，影响推广使用正确答案：C、E参考解析：A项，羊脚碾对于非黏性土料和高含水率黏土的压实效果不好，不宜采用。B项，刚性的碾轮由于受到土壤极限强度的限制，机重不能太大，而轮胎碾没有这个缺点，所以轮胎碾适于压实黏性土及非黏性土。C项，由于平碾结构简单，易于制造，一般用来压实设计干容重要求较低的黏性土、高含水率黏士、砂砾料、风化料、冲积砾质土等。D项，光轮振动碾适宜于压实非黏性土壤（砂土、砂砾石）、碎石、块石、堆石和沥青混凝土，其效果远非其他碾压机所能相比，但对黏土和黏性较强的土壤压实效果不好。E项，振动碾的最大缺点是它的高频振动易使操作人员过度疲劳，影响它的推广使用。(66.)下列关于砌体砌筑施工说法正确的有（）。A.片石混凝土宜用于较小体积的基础B.浆砌块石一般用于高度小于6m的墩台身C.浆砌片石一般用于高度大于6m的墩台身D.第一层砌块基底为土质时可直接坐浆砌筑E.两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m正确答案：D、E参考解析：砌体砌筑施工一般要求包括：①砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。②砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。③砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m。分段位置尽量设在沉降缝、伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。A项，片石混凝土宜用于较大体积的基础、墩台身等圬工受压结构。BC两项，浆砌片石一般适用于高度小于6m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹，浆砌块石一般用于高度大于6m的墩台身、镶面或应力要求大于浆砌片石砌体强度的墩台。(67.)下列关于改性沥青混合料路面的说法错误的有（）。A.改性沥青混合料储存时间不应超过48hB.铺筑改性沥青及SMA路面时宜采用非接触式平衡梁C.SMA混合料的拌和应严格控制拌和温度不得超过200℃D.摊铺过程中出现异常且调节无效时，应立即停机查明原因E.改性沥青混合料的碾压较困难，应尽可能提高碾压温度和振动频率正确答案：A、C参考解析：A项，改性沥青混合料储存时间不应超过24h；回收的粉尘不得利用，应全部废弃在指定地点进行处理，防止污染环境。B项，铺筑改性沥青及SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。C项，SMA混合料的拌和时间应适当延长，应严格控制拌和温度，不得超过195℃。D项，摊铺过程中应随时观察摊铺机的工作状态和摊铺层的外观质量，出现异常且调节无效时，应立即停机查明原因，进行调整。E项，改性沥青混合料的碾压较困难，应尽可能提高碾压温度和振动频率。(68.)下列关于热拌沥青混合料路面的施工工艺说法正确的有（）。A.表面温度低于50℃后方可开放交通B.沥青的加热温度控制在150～170℃C.低于规定铺筑温度混合料应二次加热后使用D.出现离析、边角缺料等现象时应减小摊铺机速度E.采用雾状喷水法，可保证沥青混合料碾压过程中不粘轮正确答案：A、B、E参考解析：A项，热拌热铺沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后方可开放交通。一般在施工完毕后第二天可开放交通；B项，沥青的加热温度控制在150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃，混合料的出厂温度控制在140～165℃，混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃；C项，已经离析或结成团块或卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃；D项，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料，换补料，摊铺过程中不准随意变换速度或中途停顿；E项，压实时采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。(69.)材料采购时，对运输组织的要求包括（）A.装卸迅速，运转方便B.运输距离最短，运输量最大C.增加运转次数，力求直达工地D.减少临时运输设施投资E.充分发挥运输工具的载运条件正确答案：A、D、E参考解析：运输组织不仅直接影响施工进度，而且在很大程度上也影响了工程造价。一般需要达到以下要求：①运输距离最短，运输量最小；②减少运转次数，力求直达工地；③装卸迅速，运转方便；④尽量利用原有交通条件，减少临时运输设施的投资；⑤充分发挥运输工具的载运条件。(70.)上部结构的施工方法可分为预制拼装和现浇两大类，桥梁上部结构预制安装方法包括（）。A.预制梁安装B.预制墩安装C.预制承台安装D.整跨箱梁预制吊装E.预制节段式块件拼装正确答案：A、D、E参考解析：预制安装可分为预制梁安装、预制节段式块件拼装和整跨箱梁预制吊装。(71.)下列关于移动模架说法正确的有（）A.按行走方式分为自行式和非自行式B.按导梁形式分为前半跨式、前一跨式、前两跨式导梁C.适用于20～70m跨径梁体断面形式基本相同的多跨简支和连续梁的就地浇筑D.主要由主梁导梁系统、吊架支撑系统、模板系统、移位调整系统、液压电气系统及辅助设施等部分组成E.连续施工时每孔仅在（0.2～0.25）L处设一道纵向工作缝正确答案：A、C、D参考解析：移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成中小跨径桥一跨梁体混凝土的浇筑，适用于20～70m跨径梁体断面形式基本相同的多跨简支和连续梁的就地浇筑。连续施工时每孔仅在（0.2～0.25）L附近处设一道横向工作缝，浇完一孔后，将移动模架前移到下孔位置。移动模架主要由主梁导梁系统、吊架支撑系统、模板系统、移位调整系统、液压电气系统及辅助设施等部分组成。移动模架结构按行走方式分为自行式和非自行式，按导梁的形式分为前一跨式导梁、前半跨式导梁、前后结合导梁等，按底模的安拆方式分为平开合式、翻转式等，按与箱梁的位置和过孔方式分为上行式（上承式）、下行式（下承式）和复合式三种形式。(72.)特殊地区施工增加费包括（）。A.高寒地区施工增加费B.高原地区施工增加费C.溶洞地区施工增加费D.风沙地区施工增加费E.沿海地区工程施工增加费正确答案：B、D、E参考解析：特殊地区施工增加费包括高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和沿海地区工程施工增加费三项。高原地区施工增加费指在海拔高度2000m以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。风沙地区施工增加费系指在沙漠地区施工时，由于受风沙影响，按照施工及验收规范的要求，为保证工程质量和安全生产而增加的有关费用。沿海地区工程施工增加费指工程项目在沿海地区施工受海风、海浪和潮汐的影响，致使人工、机械效率降低等所需增加的费用。(73.)扩大基础的埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。下列关于扩大基础埋深规定说法不正确的有（）。A.季节性冻胀土层中墩台基底埋深不受冻深限制B.大、中桥基础在有冲刷处基底埋深一般为1～4mC.墩台基础设置在岩石上时，应清除风化层D.地面高于最低水位但不受冲刷时，则不宜高于最低水位E.地基为冻胀性土时，则基础的基底应埋入冻结线以下不小于25cm处正确答案：A、D参考解析：若墩台基础设置在季节性冻胀土层中，其基底的最小埋置深度，应按规范规定的计算公式计算确定。选项A说法不正确。墩台基础的顶面不宜高于最低水位，若地面高于最低水位但不受冲刷时，则不宜高于地面。选项D说法不正确(74.)下列符合湿陷性黄土路基施工规定的有（）。A.路床填料必须使用老黄土B.浸水路堤不得用黄土填筑C.路堑施工前，应做好堑顶地表排水导流工程D.陷穴表面的防渗处理层厚度不宜小于300mmE.挖方边坡顶以外倾向路基的陷穴可不作处理，如串珠状陷穴正确答案：B、C、D参考解析：黄土填筑路堤：路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料；在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理。选项A错误。挖方边坡顶以外的陷穴，若倾向路基，应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。选项E错误。陷穴表面的防渗处理层厚度不宜小于300mm。这一规定旨在确保防渗效果，防止水分渗透导致路基稳定性问题。对于危及路基安全的黄土陷穴，应根据其埋藏深度和大小