中国临空经济行业市场规模、产业链全景及市场竞争格局分析报告（智研咨询发布）

智研咨询《2025-2031年中国临空经济行业市场竞争态势及投资方向分析报告》重磅发布智研咨询专家团队倾力打造的《2025-2031年中国临空经济行业市场竞争态势及投资方向分析报告》（以下简称《报告》）正式揭晓，自2018年出版以来，已连续畅销7年，成功成为企业了解和开拓市场，制定战略方向的得力参考资料。报告从国家经济与产业发展的宏观战略视角出发，深入剖析了临空经济行业未来的市场动向，精准挖掘了行业的发展潜力，并对临空经济行业的未来前景进行研判。本报告共八章，包含中国重点临空经济区运营发展分析，中国重点机场与航空公司发展情况分析，中国临空经济区投融资与招商策略分析等内容。报告中所有数据，均来自官方机构、行业协会等公开资料以及深入调研获取所得，并且数据经过详细核实和多方求证，以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息！临空经济也称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”等，是一个依托航空枢纽要素，具有特定产业结构和空间形态，依靠机场的吸引力和辐射力，促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其周边聚集，形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。在我国，临空经济区已走过自发、盲目、随意、粗放发展的阶段，日益受到从中央到地方各级政府的重视。从中央层面来讲，临空经济区已经上升为国家战略，国家从经济圈、城市群等战略高度出发，对地方临空经济区发展的规范指导性越来越强。临空经济区以发展临空产业为核心，随着时代的进步和经济的发展，临空经济区正在成为智慧物流、信息技术、会展文化、高端制造等新兴产业和新经济的聚集地，并与空港、保税区、自贸区等功能融合，逐步向航空城乃至航空大都市演进。如上海虹桥、深圳、成都、广州等越来越多的城市在临空经济区内布局了总部经济、会展经济、商业等现代城市的服务功能，其临空经济区从产业聚集区向航空城、航空大都市演进的趋势越来越明显。近年来，临空经济市场规模整体呈现逐年增长的态势，数据显示，我国临空经济市场规模从2015年的9383.1亿元增长至34912.6亿元，年复合增长率为17.85%。未来，在政策的推动下，我国临空经济规模将不断增加。从临空经济的产业链来看，上游主要包括航空制造及营销推广。其中，航空制造又包括核心零部件、整机制造及航空维修等；营销推广又分为机场营销推广与飞机营销推广。产业链中游为航空运营，包括各大机场和航空企业。下游则主要是航空服务应用及航空器最终的回收翻新环节，下游企业数量及规模均相对较小。从我国临空经济企业区域分布来看，企业主要分布在华南地区；其次是在长三角及华北地区，代表性企业较多。除此以外，西北地区临空经济相关企业数量较少，产业链布局较为薄弱。作为一个见证了中国临空经济十余年发展的专业机构，智研咨询希望能够与所有致力于与临空经济行业企业携手共进，提供更多有效信息、专业咨询与个性化定制的行业解决方案，为行业的发展尽绵薄之力。数据说明：1：本报告核心数据更新至2024年12月（报告中非上市企业受企业信批影响，相关财务指标或存在一定的滞后性），报告预测区间为2025-2031年。2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。3：报告核心数据基于智研团队严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。智研咨询作为中国产业咨询领域领导品牌，以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法，用自主研发算法，结合行业交叉大数据，通过多元化分析，挖掘定量数据背后根因，剖析定性内容背后逻辑，客观真实地阐述行业现状，审慎地预测行业未来发展趋势，为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案，助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

报告目录：第一章临空经济基本概述第一节临空经济概念界定一、临空经济二、临空经济区第二节临空经济空间与产业结构一、临空经济空间结构1、圈层式空间结构2、轴带式空间结构3、卫星式空间结构二、临空经济产业结构1、直接为航空运输业服务的产业2、高时效性、高附加值的相关产业3、以休闲、文化、教育为主的产业第三节临空经济发展阶段分析一、初创阶段分析二、成长阶段分析三、成熟阶段分析第四节临空经济发展环境分析一、临空经济发展政策环境分析二、临空经济发展经济环境分析三、临空经济发展社会环境分析1、旅游需求的多样化促进了临空经济的发展2、商务旅行的出现是临空经济发展的重要动力3、居民工作地点和居住环境的变化对临空经济有较大需求第二章临空经济发展的国际经验及启示第一节国际民航发展概况一、国际民航发展现状分析1、结构调整加强“开源节流”2、并购整合唱响行业“主旋律”3、移动互联网旅客享受“无纸化”飞行二、国际民航的发展趋势1、民航行业从服务竞争升级为科技竞争2、移动信息技术将重塑民航运输流程3、增加配套收入决定选择直销渠道4、传统GDS将迎来新销售渠道的挑战5、大数据挖掘将指引行业产品创新三、国际枢纽机场形成条件与作用1、国际枢纽机场形成条件2、国际枢纽机场的作用四、国际主要枢纽机场分析1、国际十大枢纽机场2、国际枢纽机场客运量排名3、国际枢纽机场货运量排名五、国际枢纽机场发展趋势第二节国际临空经济发展概况一、临空经济发展历程回顾1、雏形时期——以香农自由贸易区建立为标志2、成长时期——以制造业发展为主的阶段3、繁荣时期——综合功能发展阶段二、临空经济区域发展分析1、欧美临空经济发展2、亚洲临空经济发展第三节国际临空经济发展模式分析一、国际临空经济产业类型1、临空关联型2、临空附属型3、机场服务型二、国际临空经济发展类型1、综合枢纽导向型2、航空制造产业驱动型3、区域资源环境导向型三、国际临空经济发展模式1、航空运输驱动模式2、航空制造驱动模式3、航空物流驱动模式4、航空关联产业驱动模式5、通用航空驱动模式四、国际临空经济开发模式1、统一规划统一开发2、统一规划协调开发3、各自规划单独开发第四节国际成熟临空经济区发展与模式分析一、美国丹佛机场1、美国丹佛机场的发展2、空港都市区发展模式3、政府统一规划开发模式二、荷兰史基浦机场1、荷兰史基浦机场的发展2、荷兰史基浦机场的发展条件3、机场商业园区产业布局4、商务型航空城发展模式三、法国戴高乐机场1、法国戴高乐机场的发展2、综合发展型航空城发展模式四、德国法兰克福机场1、德国法兰克福机场的发展2、德国法兰克福机场的发展条件3、物流与商务并重发展模式五、德国不莱梅机场1、德国不莱梅机场的发展2、综合发展模式六、爱尔兰香农机场1、爱尔兰香农机场的发展2、自由经济区发展模式3、渐进式开发模式七、英国希思罗机场1、英国希思罗机场的发展2、商务发展模式八、韩国仁川机场1、韩国仁川机场的发展2、韩国仁川机场园区布局3、机场民营化发展模式九、中国香港国际机场1、中国香港国际机场的发展2、自我完善，更新式发展模式十、新加坡樟宜机场1、新加坡樟宜机场的发展2、物流产业经济发展模式十一、东京成田国际机场1、成田国际机场简介2、成田国际机场发展历史3、成田国际机场建设分析4、成田国际机场扩张十二、日本关西国际临空城1、关西国际机场简介2、关西国际机场内设施分析3、日本关西国际机场临空城规划分析第五节国际临空经济发展的经验与启示一、国际临空经济发展的经验借鉴1、便捷的综合交通网络是临空经济发展的必要元素2、机场的服务能力和服务效率是临空经济发展的动力3、生产性服务业在临空经济区发展潜力4、贸易经济是枢纽机场临空经济发展的主导枢纽二、国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴第三章中国临空经济发展基础分析第一节中国民用航空业务规模分析一、民航业务总规模分析1、2020-2024年民航运输总周转量分析2、国内/国际航线运输总周转量分析二、民航客运能力分析1、2020-2024年民航旅客周转量分析2、2020-2024年民航旅客运输量3、2020-2024年国内/国际航线客运能力分析4、2020-2024年机场旅客吞吐量及结构分析三、民航货运能力分析1、2020-2024年民航货邮周转量分析2、2020-2024年民航货邮运输量3、2020-2024年国内/国际航线货运能力分析4、2020-2024年机场货邮吞吐量及结构分析第二节中国民用航空保障能力分析一、民用机场分析1、民用机场发展现状2、民用机场存在问题3、民用机场规模4、民用机场区域分布结构5、民用机场运输能力结构二、民用运输机队分析三、民航保障起降架次分析四、民航服务网络分析1、民航航线数量2、定期航班国内通航城市第三节中国民用航空服务质量分析一、民航航空安全分析二、民航航班正常率分析1、平均航班正常率分析2、航班不正常原因分析三、民航航班效率分析1、民航载运率分析2、民航客座率分析3、民航飞机利用率分析第四节中国民用航空投资与运营效益分析一、民航固定资产投资分析1、民航固定资产投资总额分析2、机场固定资产投资分析3、空管固定资产投资分析4、其他固定资产投资二、民航运营效益分析1、2020-2024年民航营业收入及结构分析2、2020-2024年民航利润及结构分析3、2020-2024年民航营业利润率分析第四章中国临空经济发展现状与趋势展望第一节中国临空经济发展概述一、中国临空经济发展历程分析二、中国临空经济发展的条件和表现形式1、临空经济发展需要的条件2、临空经济发展的表现形式三、中国临空经济发展的现状分析1、临空经济正在我国一些地区的核心城市中蓬勃兴起2、各地政府高度重视临空经济的发展3、临空经济正在吸引五大产业4、各地临空经济发展阶段不同5、临空经济发展尚起步，还有很大发展空间四、中国临空经济发展产业效应1、空港枢纽功能的完善效应2、区域产业的高级化演进效应3、城市空间布局的优化效应4、发展外向型经济的平台效应5、能够改善城乡二元结构的就业效应五、中国临空经济发展建议第二节国内外临空经济发展比较分析一、区内产业临空指向性相对不足二、临空经济区内的科研机构相对不足三、对于临空经济的可持续发展考虑很少四、我国的临空经济规划还需加强第三节中国临空经济核心竞争力的形成与构建一、中国临空经济区核心竞争力的形成1、从机场的角度分析2、从企业的角度分析3、从临空产业的角度分析4、从政府的角度分析二、中国临空经济区核心竞争力的构建1、政府主导制定临空经济区发展规划2、优选产业并吸引产业集聚3、提高临空经济区的软、硬环境水平4、通过创新提高临空经济区发展层次5、协调好临空经济各地区及部门关系第四节中国临空经济发展趋势展望一、临空经济将进入快速发展时期二、临空经济区将呈现环形与辐射相结合的综合交通网络三、临空产业将呈现圈层结构的空间布局模式四、临空经济区将成为城市实现跨越式发展的平台五、临空经济区将在区域经济一体化中发挥积极作用六、临空经济将对欠发达地区呈现出显著的拉动作用七、临空经济区将成为全球产业链的主导环节第五章中国临空经济发展模式与案例分析第一节从产业发展角度分析一、多种产业并进，集群式模式1、模式主要特点2、模式典型代表二、服务业主导模式1、模式主要特点2、模式典型代表三、航空产业主导模式1、模式主要特点2、模式典型代表四、高轻产品制造业主导模式1、模式主要特点2、模式典型代表第二节从空间布局角度分析一、圈层结构模式1、模式主要特点2、模式典型代表二、扇形结构模式1、模式主要特点2、模式典型代表三、“双核双圈”结构模式1、模式主要特点2、模式典型代表四、棒棒糖结构模式第三节从扩展方式角度分析一、渐进式发展模式1、模式主要特点2、模式典型代表二、跳跃式发展模式1、模式主要特点2、模式典型代表三、更新式发展模式1、模式主要特点2、模式典型代表第四节从主导形式角度分析一、政府为主导的发展模式二、机场（企业）为主导的发展模式三、政府和机场（企业）共同主导的发展模式第六章中国重点临空经济区运营发展分析第一节北京顺义临空经济区一、北京顺义临空经济发展基础二、北京顺义临空经济发展历程三、北京顺义临空经济区规划情况四、北京顺义临空经济区重点产业五、北京顺义临空经济区功能布局六、北京顺义临空经济区发展成效七、北京顺义临空经济区发展存在问题第二节上海虹桥临空经济园区一、上海虹桥临空经济园区发展基础二、上海虹桥临空经济园区规划情况三、上海虹桥临空经济园区重点产业四、上海虹桥临空经济园区功能布局五、上海虹桥临空经济园区发展成效第三节武汉临空经济区一、武汉临空经济区发展基础二、武汉临空经济区规划情况三、武汉临空经济区重点产业四、武汉临空经济区功能布局五、武汉临空经济区建设措施六、武汉临空经济区发展成效第四节郑州航空港实验区一、郑州航空港实验区发展基础二、郑州航空港实验区规划情况三、郑州航空港实验区重点产业四、郑州航空港实验区功能布局第五节重庆空港新城一、重庆空港新城发展基础二、重庆空港新城规划情况三、重庆空港新城重点产业四、重庆空港新城功能布局五、重庆空港新城建设措施六、重庆空港新城发展成效第六节杭州萧山空港经济区一、杭州萧山空港经济区发展基础二、杭州萧山空港经济区规划情况三、杭州萧山空港经济区重点产业四、杭州萧山空港经济区功能布局五、杭州萧山空港经济区发展成效第七节昆明空港经济区一、昆明空港经济区发展基础二、昆明空港经济区规划情况三、昆明空港经济区重点产业四、昆明空港经济区功能布局五、昆明空港经济区发展成效第八节成都双流临空经济区一、成都双流临空经济区发展基础二、成都双流临空经济区规划情况三、成都双流临空经济区重点产业四、成都双流临空经济区功能布局五、成都双流临空经济区发展成效第九节上海浦东国际机场航空城一、上海浦东国际机场航空城发展基础二、上海浦东国际机场航空城规划情况三、上海浦东国际机场航空城重点产业四、上海浦东国际机场航空城功能布局五、上海浦东国际机场航空城发展成效第十节广州花都空港经济区一、广州花都空港经济区发展基础二、广州花都空港经济区规划情况三、广州花都空港经济区重点产业四、广州花都空港经济区功能布局五、广州花都空港经济区发展成效第七章中国重点机场与航空公司发展情况分析第一节重点机场运营情况分析一、北京首都国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量二、上海虹桥国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量三、上海浦东国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量四、广州白云国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量五、深圳宝安国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量六、成都双流国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量七、昆明长水国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量八、西安咸阳国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量九、重庆江北国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量十、杭州萧山国际机场1、机场发展简介2、机场飞机起降架次3、机场旅客吞吐量4、机场货物吞吐量第二节重点航空公司运营情况分析一、中国南方航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析二、中国东方航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析三、中国国际航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析四、海南航空控股股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析五、山东航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析六、深圳航空有限责任公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析七、厦门航空有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析八、四川航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析九、上海吉祥航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析十、春秋航空股份有限公司1、公司发展简介2、公司运力规模分析3、公司载运规模分析4、公司财务指标分析第八章中国临空经济区投融资与招商策略分析第一节临