电子商务物流管理知到智慧树章节测试课后答案2024年秋华中师范大学

电子商务物流管理知到智慧树章节测试课后答案2024年秋华中师范大学第一章单元测试

（）是指生产企业向供应商订购原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。

A:废弃物物流B:供应物流C:回收物流D:生产物流

答案:供应物流1970年，西泽修教授在其著作《流通费用》中指出：生产领域创造利润的“第一源泉”和“第二源泉”己几乎开发殆尽，渐趋枯竭。人们转向流通领域。商品流通由物流、商流和信息流组成，而商流和信息流一般不会创造新的价值，所以（）成了众人瞩目的焦点，成为企业的“第三利润源泉”。

A:物流B:劳动消耗的降低C:物质资源的节约D:商品的包装

答案:物流物流的基本功能包括运输、储存、（）、搬运与装卸、流通加工、配送、信息处理等。

A:合同签订B:网上咨询C:包装D:货到付款

答案:包装企业出售产品时，物品在供方与需方之间的实体流动，称为（）。

A:生产物流B:回收物流C:销售物流D:供应物流

答案:销售物流随看网络技术与应用的不断发展，电子商务与物流的关系越来越紧密，物流对电子商务的影响包括（）。

A:物流是实现电子商务的保证B:物流是电子商务的重要组成部分C:物流是电子商务支点D:物流是实现电子商务跨区域配送的重点

答案:物流是实现电子商务的保证；物流是电子商务的重要组成部分；物流是电子商务支点；物流是实现电子商务跨区域配送的重点

第二章单元测试

（）可以不拥有资产，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，将业务外包给3PL来开展的供应链服务。

A:3PLB:4PLC:2PLD:1PL

答案:4PL两个或两个以上的企业为实现特定的物流目标而采取长期战略契约关系，来弥补自身能力的不足，从而达到参与方共赢，但合作企业仍保持各自的独立性，这种物流模式属于（）。

A:自营物流模式B:第三方物流模式C:第四方物流模式D:物流联盟模式

答案:物流联盟模式（）是一个供应链的集成商，它帮助企业实现降低成本和有效整合资源，提供独特的和广泛的供应链解决方案，并不实际承担具体的物流运作活动。

A:第三方物流B:第四方物流C:第二方物流D:第一方物流

答案:第四方物流若物流对企业成功的影响程度高，且企业处理物流能力也强，则宜采用（）。

A:第三方物流服务B:第一方物流C:自营物流D:物流联盟

答案:自营物流采取最小后悔值准则进行物流配送模式的决策（）。其中在需求旺盛情况下，自营、联盟和3PL的收益分别为300，200和150；需求低迷情况下，自营、联盟和3PL的收益分别为50，100和120。

A:自营模式、联盟模式、3PLB:3PLC:自营模式D:联盟模式

答案:自营模式自营物流模式的优点有（）。

A:安全性B:准确和及时C:降低成本D:不用投资

答案:安全性；准确和及时

第三章单元测试

（）是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，是改变“物”的时间状态，是商品流通的重要环节之一，也是物流活动三大支柱之一。

A:配送B:仓储C:流通加工D:采购

答案:仓储（）是指仓储保管人在物品仓储期间根据存货人的合同要求，对保管物进行合同规定的外观、形状、成分构成、尺度等方面的加工或包装，使仓储物品满足委托人所要求达到的变化的仓储方式。

A:特殊物品仓储B:加工式仓储C:保管式仓储D:消费式仓储

答案:加工式仓储（）允许货物存放在仓库里的任何地方，每一个货位均可以存放任何一种物资(相互有不良影响者除外）。

A:分类随机存放B:分类存放C:定位存放D:随机存放

答案:随机存放以下有关分区随机储位策略的说法，错误的是：（）。

A:ABC分类法属于分区随机储位策略B:每类商品的存储位置固定C:每类商品在储区的储位随机D:每个商品可以存放在多个不同储位

答案:每个商品可以存放在多个不同储位仓储的功能包括（）

A:保管检验功能B:转运功能C:存储功能D:流通加工功能

答案:保管检验功能；转运功能；存储功能；流通加工功能

第四章单元测试

通过平衡订货成本和仓储保管成本，确定一个最佳的订货数量来实现最低总库存成本的方法叫（）。

A:关键因素分析法B:安全库存法C:ABC控制法D:EOQ经济订货批量法

答案:EOQ经济订货批量法上游企业和下游企业共同参与库存管理，共同预测需求，合理共担库存风险的库存管理模式是（）。

A:供应商管理库存B:EOQ经济订货批量法C:联合库存管理D:ABC控制法

答案:联合库存管理以下库存控制方法中，订货周期相同的是（）。

A:定量订货法B:ABC分类法C:定期订货法D:订货点法

答案:定期订货法假设有一种产品，供应商采用数量折扣报价，数量折扣如下。该产品的年库存持有成本率为15%，每份订单的订购成本为100元，年需求量为10000件，求该公司的最优订货数量（）。

折扣1：订购数量0-999，单位成本10元；

折扣2：订购数量1000-1499，单位成本9.5；

折扣3：订购数量大于等于1500，单位成本9。

A:1155B:1185C:1217D:1500

答案:1500某企业每年需要耗用某种物资50000件，已知每次的订货成本为500元，每件物资的年存储费用为25，每件物资的年缺货成本为25，则经济订货批量为（）。

A:1000B:500C:1500D:2000

答案:2000

第五章单元测试

订单分批，指将一组订单集合分批为几个订单子集合(批次），每个批次容量不超过上限，每个批次由一个拣选员工进行拣选。（）

A:对B:错

答案:对按拣选作业方式，可将拣选系统分为人工拣选和自动化拣选，其中人工拣选又称为“货到人”拣选系统。（）

A:错B:对

答案:错已知订单数据集如下，订单O1和O3的支持度为（）。

A:1/5B:2/5C:3/5D:1/4

答案:2/5采用种子算法进行订单分批问题，若订单1为种子订单，则订单1和2的通道相似度为（）。

A:1/5B:2/7C:3/5D:2/5

答案:2/5假设拣货区域有4条通道，通道长10m，宽4m，R和L距通道1m，图中黑色节点为所需拣选商品。试采用不同的方法计算1R出发，回到4R的拣选路径。如采用Dijkstra算法，计算得到最优拣货路径为___-___-___-___-End，拣选距离为___。如采用S-shape策略，拣选距离为___。如采用Return策略，拣选距离为___。如采用Mid-point策略，拣选距离为___。

答案:[{"id":16827375,"url":"/zhs/teacherExam_h5/CHILDQUESTION/202306/741e1948743341fe83553aa77bdcb359.png","name":"5-3.png","suffix":"png","dataType":"2","videoSize":"","interfaceDataId":773818357}]

第六章单元测试

P-中值模型解决（）选址问题。

A:单设施连续型B:多设施连续型C:多设施离散型D:单设施离散型

答案:多设施离散型P-中值模型主要解决（）问题。

A:将所有需求点分配给P个设施B:为P个设施点选择合适的位置C:使设施和需求点之间的运输费用最低D:如何安排设施的位置以覆盖尽可能多的需求点

答案:将所有需求点分配给P个设施；为P个设施点选择合适的位置；使设施和需求点之间的运输费用最低假设物流节点选址范围内有5个需求点，需求点A的坐标（3，8），需求量为2000；需求点B的坐标（8，2），需求量为3000；需求点C的坐标（2，5），需求量为2500；需求点D的坐标（6，4），需求量为1000；需求点E的坐标（8，8），需求量为1500。根据重心模型，物流设施的位置为（___，___）。

答案:(5.8,5.2)已知从节点1-7的路网如下图所示，自行构建从节点1-7的最短路径问题的整数规划模型，并采用Dijkstra算法求解。得到最短路径为1-___-___-___-7，运输成本为___。

答案:[{"id":16827476,"url":"/zhs/teacherExam_h5/CHILDQUESTION/202306/671f33be4c2244e6adb1efb4a5656375.png","name":"6-1.png","suffix":"png","dataType":"2","videoSize":"","interfaceDataId":773826269}]已知从节点s到t的流量路网如下图所示，自行构建最大流问题的线性规划模型，并采用合适方法求解。得到最大运输流量为___。

答案:[{"id":16827483,"url":"/zhs/teacherExam_h5/CHILDQUESTION/202306/2d3760b62cce4b03b9a202aa949704dc.png","name":"6-2.png","suffix":"png","dataType":"2","videoSize":"","interfaceDataId":773828449}]

第七章单元测试

下列运输方式中，（）运输方式能实现“门到门”的运输服务。

A:水路运输B:公路运输C:航空运输D:铁路运输

答案:公路运输相较于其他运输方式，公路运输最大的优势之一是灵活性。（）

A:对B:错

答案:对常见的货物运输方式包括（）。

A:公路运输B:水路运输C:铁路运输D:航空运输

答案:公路运输；水路运输；铁路运输；航空运输有关多式联运的特点，正确的是（）。

A:实行单一运输费率B:只有一份多式联运合同C:运输全程使用两种或两者以上运输方式D:全程由一个多式联运经营人组织完成

答案:实行单一运输费率；只有一份多式联运合同；运输全程使用两种或两者以上运输方式；全程由一个多式联运经营人组织完成在国内运输段（重庆-大连），每个城市都提供有铁路、公路、航空3种运输方式，且任两个相邻城市间都有线路连接。各城市间不同运输方式的成本如下：

铁路：重庆—>郑州（5），郑州—>北京（5），北京—>大连（2）；

公路：重庆—>郑州（4），郑州—>北京（3），北京—>大连（5）；

航空：重庆—>郑州（8），郑州—>北京（7），北京—>大连（4）。

不同运输方式的转换成本如下

铁路<—>公路（2）；铁路<—>航空（4）；公路<—>航空（3）

从重庆-郑州-北京-大连的最优运输方式为___-___-___。

答案:从重庆-郑州-北京-大连的最优运输方式为铁路-公路-航空。

第八章单元测试

考虑某个目标函数极小化问题，用模拟退火算法求解。当温度为35时，当前解x1的函数值f(x1)=50。用某种方法产生一个新解x2，函数值f(x2)=55。继续计算得r=exp（(f(x1)-f(x2)）/35）=0.8669，产生0-1随机数为0.9，则可以接收新产生的解。（）

A:错B:对

答案:错在遗传算法的选择操作中可以采用轮盘赌法。轮盘赌选择法是最简单也是最常用的选择方法，在该方法中，各个个体的选择概率和其适应度值成比例，适应度越大，选中概率也越大。（）

A:对B:错

答案:对在模拟退火算法中，温度越低，接受劣解的概率大。（）

A:错B:对

答案:错有关带容量约束的车辆路径问题的描述，正确的是（）。

A:车辆必须从配送中心出发，最后返回配送中心B:在需求不可拆分情况下，每个顾客只能被访问一次C:每条配送线路的需求量不得超过车容量D:每个顾客都必须被访问

答案:车辆必须从配送中心出发，最后返回配送中心；在需求不可拆分情况下，每个顾客只能被访问一次；每条配送线路的需求量不得超过车容量；每个顾客都必须被访问配送中心P向10个客户A-J配送货物，配送网络如下图所示。配送中心有载重量为4t的车辆可供使用，但车辆一次行驶距离不能超过30km。请采用节约值算法制定配送线路。

配送线路1：P-___-___-___-___-P，距离：___km；容量：___t。

配送线路2：P-___-___-___-