箱梁移提运架施组

目录

一、编制依据及原则..................................................................3

1.1编制依据...................................................................3

1.2编制原则.....................................................................3

二、工程概况........................................................................4

2.1工程范围及主要技术标准.......................................................4

2.2工程自然地理特征............................................................4

2.3施工条件....................................................................4

三、施工方案、方法及技术............................................................4

四、总体施工安排....................................................................4

4.1计划工期....................................................................4

4.2架桥进度指标及说明..........................................................5

五、主要工程项目的施工方案、方法....................................................5

5.1架桥前的施工准备............................................................5

5.2架桥施工工艺流程............................................................6

5.3移梁........................................................................7

5.4提梁........................................................................8

5.5运梁........................................................................9

5.6箱梁架设...................................................................12

5.7架桥机过孔.................................................................17

5.8变跨.......................................................................19

5.10架桥机调头：..............................................................29

5.11特殊情况下架设措施........................................................31

六、质量目标及保证措施.............................................................31

6.1质量目标...................................................................31

6.3质量保证措施...............................................................38

6.4箱梁存放、运输保证措施.....................................................40

6.5箱梁架设保证措施...........................................................42

6.6箱梁架设梁缝宽度的保证措施.................................................43

七、工期保证措施...................................................................44

7.1工期目标..................................................................44

7.2工期保证措施...............................................................44

八、安全目标和安全保证体系及措施...................................................46

8.1安全目标...................................................................46

8.2安全保证措施...............................................................46

8.3特种作业设备安全措施......................................................48

8.4安全生产应急预案..........................................................50

8.5处理突发事件应急预案的原则................................................51

8.6报警系统和通告程序........................................................51

8.7跨连续梁施工安全保证措施..................................................52

8.8安全管理组织机构..........................................................54

九、施工环保、水土保持措施和文明工地建设...........................................54

9.1环境保护与水土保持目标、指标...............................................54

9.2环境保护与水土保持管理体系.................................................55

9.3环境保护措施...............................................................55

9.4文明施工...................................................................57

十、职业健康安全保障措施...........................................................60

10.1职业健康安全保障目标......................................................60

10.2职业健康安全保障体系......................................................60

10.3职业健康安全组织管理措施..................................................61

10.4职业健康安全保护措施......................................................62

H、施工配合措施.................................................................63

11.1与当地政府主管部门的配合措施..............................................63

11.2与征地拆迁单位等部门的配合措施............................................63

11.3与甲方的配合措施..........................................................64

11.4与监理的配合措施..........................................................64

11.5与设计的配合措施..........................................................64

11.6与交通部门的配合措施......................................................65

十二、机械设备表...................................................................65

十三、人员计划表...................................................................66

十四、施工进度计划表...............................................................66

箱梁移提运架施工组织设计

一、编制依据及原则

1.1编制依据

铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》；

TB10005-2010《铁路混凝土结构耐久性设计规范》；

TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》；

GB50111-2006《铁路工程抗震设计规范》；

Q/CR9603-2015《高速铁路桥涵工程施工技术规程》；

铁建设（2010）241号《铁路混凝土工程施工技术指南》。

1.1.5我单位类似工程的施工经验及设备情况。

1.2编制原则

L2.1遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及

铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

1.2.2贯彻“建设世界一流高速铁路，实现我国铁路跨越式发展”指导思

想，以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”，

确保本项目工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标实现。

L2.3采用国内外先进的施工技术和工艺，科学的施工方法，优化施工方

案，推广“四新”技术，做到科学合理、技术先进、经济实用，确保实现设计

目标。

1.2.4坚持百年大计、质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划,

健全质量保证体系，严格执行IS09001质量标准，确保每个检验批、分项工程

的质量达到高速铁路工程验收标准的要求，保证实现质量国际一流的目标。

1.2.5确保足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排人员、

材料、机械设备和施工工序，优化资源配置。积极采取措施减少气候、季节及

交叉施工作业对工期的影响，确保实现合同工期。

1.2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，充分发挥专业人员和专

用设备的优势，突出重点，统筹组织，超前计划，运用网络施工管理技术，科

学安排施工程序，均衡、有序地施工。

1.2.7实现专业化施工，确保工程质量。

L2.8坚持安全生产，预防为主的原则，运用现代科学技术，采用先进可

靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。

1.2.9文明施工、重视环境保护，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。

二、工程概况

2.1工程范围及主要技术标准

2.2工程自然地理特征

2.2.1地形地貌

2.3施工条件

2.3.1交通运输条件

三、施工方案、方法及技术

箱梁由场内900t轮胎式移梁机运输到运梁通道，直接由地面提升到900t

运梁车上沿路基运梁。

900t架桥机从运梁车上拖拉取梁，吊梁纵移到前方待架跨、下落、横移

并微调箱梁就位后，将箱梁落放到墩顶4个液压同步千斤顶上，经测量、调整

高差无误后，灌注支座锚栓孔。待支座锚栓孔灌浆材料达到设计强度后，撤除

液压同步千斤顶。架桥机后支腿驱动轮走行、前支腿纵移过孔，支立在下一跨

桥墩上。为架设下一片箱梁做好准备。

首架方案：首孔箱梁架设是由运梁车驮运架桥机到桥头。用架桥机和运梁

车自身动力进行卸车，并纵移到首孔架梁位置就位后，契设首孔箱梁由于架设

首孔梁时桥台施工载荷要求，辅助支腿和前支腿安装在主梁前端，正常架梁时

辅助支腿和前支腿后退0.7m与主梁联接。

四、总体施工安排

4.1计划工期

4.2架桥进度指标及说明

为保证预制与架梁工期匹配，运架设备大件在架梁开始前2个月进场并组

装、调试，提梁机走行基础及轨道在设备进场前施工完成。

运距8km以内，每架1根梁耗时6小时；运距10km,每架1根梁耗时8小时;

运距15km,每架1根梁耗时10小时。则:

架梁指标：运距8km以内，一天2根；运距8〜15km,一天1.5根;运距大于

15km,一天1根；架桥机调头7天；连续梁完工28天后可通行运架设备。

表4-2箱梁架设主要施工进度指标一览表

序号项目名称进度指标备注

架梁作业有效天数25天/月

二箱梁架设

1运梁半径0〜8km2.0福/天

2运梁半径8~15km1.5根/天

3运梁半径大于15km1.。福/天

三运、架设调头7天

五、主要工程项目的施工方案、方法

5.1架桥前的施工准备

5.1.1线下工程的验收

箱梁架设前，对线下提供的所有墩顶平面、高程位置作全面贯通测量，确

保架梁顺利进行。根据墩顶上的测量位置标志，全面复测桥墩中线位置及方向、

墩间跨距、高差，在复测合格的基础上放设支座平面、高程位置。使用全站仪

进行平面测量，精密水准仪进行三等高程测量，平面位置误差小于10mm,跨距

误差小于5mm、墩顶高程误差小于10nlm，相邻墩顶相对高差小于5mm。用全站仪

和精密水准仪进行箱梁支座的放样，支座位置放样精度满足相关规范要求，支

座四角高差小于±2mm。

检查墩台支承部位尺寸、墩台顶预留螺栓孔位置、跨长偏差、支座的安装

标高。

5.1.2成品梁的验收

箱梁装车前，在梁场内应该仔细核对箱梁编号、箱梁长度、有无预埋件等

相关技术参数。核对无误后方可装车，并应做好装车记录。

5.1.3检查机械情况

架梁作业开始前必须严格交接班制度要求对架桥机的安全装置进行检查,

运梁时支点中心距梁端距离为1.5m,箱梁中心线与运梁车中心线重合。

检查架桥机油缸压力计数是否处于控制范围内。

检查架桥机发动机、电器装置等机件是否处于完好状态。

检查各类限位器是否牢固可靠，使用灵敏°

检查吊具有无变形、裂纹、锈蚀，缺损。

检查卷扬机的制动是否可靠，控制是否灵敏，检查架桥机电路。

检查钢丝绳、吊具是否有损伤、锈蚀，盘绳是否正确有序，绳卡安装是否

正确、牢固可靠。

检查架桥机后支腿走行轮是否腾空，下支柱是否承重受力。

检查前支腿支承状况，前支腿是否垂直于墩台垫石基面，支承是否稳固

可靠。

相关设备常规检查，动作方向是否正确，控制系统功能是否完好。

各种相关辅助设备准备完毕（架桥机桥面走行轨铺设完毕、运梁车走行参

照线标画清晰、千斤顶安放于指定位置，顶面高程抄平完毕）。

5.L4重力灌浆施工准备

灌浆使用的自流平砂浆，由试验室对其进行2h、24h、28d、56d强度检验，

试验室出具合格报告后方能使用

5.2架桥施工工艺流程

工艺流程图

预制梁验收预制梁出厂接验收、施工准备线下工程验收

喂

梁

结

束

返

回

运

梁

进

入

下

一

落梁

片

梁

安装锚固支座板螺栓待

架

状

制作灌浆态

架桥机过孔

5.3移梁

5.3.1设备性能

900t移梁机结构形式为轮胎走行单箱梁式大跨度龙门吊，采用内燃一液压

驱动和司机室集中控制操作。其主要结构包括：主梁、双刚性支腿、横移台车、

吊具、走行梁、走行轮组、液压、电气控制系统等部分。该设备能够满足自顶

板起吊箱梁，通过轮组转向实现纵横向走行，将成品箱梁从制梁场搬运到存梁

场、从存梁场搬运到桥位跨墩提梁机处。

表5-1900t移梁机技术指标

外形尺寸最大长度45000mm

最大宽度28000mm

最大高度18300mm

内宽22000mm

设备总重560t

轮组数量32

轮胎数量64

空载提升速度0-l.5m/min

满载提升速度U-O.bm/min

满载走行速度0-16m/min

空载走行速度0-28m/min

5.3.2施工工艺

900t轮胎式移梁机从制梁台座上提梁，四点起吊三点平衡原理，两端同时

吊起箱梁。移梁机就位后，吊杆穿过箱梁吊装孔，扭紧吊杆螺母。起吊时，要

设置好两端吊具的起吊力。箱梁起吊至距底模8〜10cm时静停，检查设备运转

情况，然后再继续起吊。搬梁机吊梁走行时，在进行纵横向转向时需落下支撑

腿，分散轮胎压力，减小摩阻力便于搬梁机转向轻便。行走到达指定存梁台座

处，落梁就位。存梁时应保证四个支点不平整量不大于2nlm。

成品梁在提梁区验收合格之后由移梁机从存梁台座移到运梁车，准备架设。

5.4提梁

提梁工作由轮胎式900T提梁机直接提梁到900t运梁车上。提梁行走时，必

须由专人对提梁机进行监护，特别是走行线线路质量必须达到标准，整个提升

箱梁过程必须由专人统一指挥。

提梁台座同时兼顾安装球型支座。根据设计要求在箱梁底部安装相应的支

座，支座采用人工配合小型叉车的方式安装。先将支座安放在钢板上，叉车将

钢板抬起对位，存在偏差时人工搬动支座微调，直至螺栓与梁底预留螺栓孔对

位，扭紧螺栓，将球型支座固定在梁底。

球型支座安装位置图

5・5运梁

5.5.1设备性能

轮胎式运梁车是在箱梁上运输混凝土箱梁的特种运梁车辆，由走行轮组、

主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电

气系统及制动系统等组成。

运梁车具有以下特点：34个走行轮组通过主梁连成一体，液压悬挂均衡系

统保证每个走行轮组均匀受载，使运梁车能在凹凸不平的路面上行走。车体主

梁上方设置有前后移动台车，当运梁车运行到限定位置时，移动台车能够由链

轮机构驱动，沿运梁车顶面轨道载梁继续前行至架桥机吊梁小车起吊位置，并

配合架桥机吊梁小车进行吊梁拖梁作业。转向机构能使运梁车实现全轮转向。

运梁车采用四点承载，支点结构为耐压厚橡胶板，安装于前后两端的承载横梁

上。运梁机的载荷分布及数值满足箱梁设计载荷要求，轮组采用大变形宽式橡

胶轮胎，增加与箱梁顶面的接触面积，避免局部应力集口造成超载压裂或使箱

梁顶面分层起皱，并可以通过变形适应桥面横向排水坡度。桥梁接缝采用硬杂

木和钢板临时填塞，以便运梁车通过。

表5-3运梁车的主要参数

TLC900运梁车

序号项目参数

1额定芸或重里900t

2车辆自身重里310t

3线轴/悬挂16/32

4悬挂鼓重36.8t

5驱动/从动轴数里5.5/10.5

6轮胎规格/数里26.5R25/64

7轮洞规格/数里22.00-3.0/64

8外形尺寸43M*6.9B«3.Im

9发动机功率/转速400KW/2h

5.5.2施工工艺

运梁车在梁场内安装，在场内道路上进行运行调试，然后沿路基开上桥面。

运梁车沿桥面中心线行走，桥面要干净，不能有碎石及钢筋等任何妨碍运梁车

行走的杂物，并且要有专人进行监护。

5.5.3喂梁

(1)运梁车对位后制动，支好前、后支腿油缸，将运梁车后驮梁台车控

制信号引入架桥机主控室。

(2)运梁车前吊梁台车前移，将箱梁前吊点对位。前吊梁小车先吊起箱

梁的前吊点，当箱梁前端被提升脱离运梁车约30nlm时，应暂停起吊，对各重要

受力部位和关键所处进行观察，确认一切正常后再继续提升箱梁前端到适

当高度。

(3)当箱梁前端被提升到适当高度(<30cm)时，1号吊梁行车吊梁与运

梁车上后驮梁台车同步向前纵移。

(4)后吊梁小车前移停于后吊点处，当箱梁纵移到后吊点处时停止纵移,

由后吊梁行车吊起箱梁，提升到梁体前后基本水平后，前、吊梁小车同步，向

前纵移箱到设计位置，然后减速直至梁体纵移到位。

(5)拆除运梁车驮梁台车控制信号到主控室的控制线。运梁车后驮梁台

车回到运梁上装梁位置，运梁车中梁离地，并解除前后车轮止轮器，回梁场装

梁。

(6)在吊梁小车起吊、纵移箱梁时，要有专人巡视监护吊梁小车的运行

状况及观察箱梁运行位置。绝对禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位，如发现异常

情况，立即停机检查处置。当接近设计位置时要提前减速，必要时可点动对

位，但每次点动时必须持上次晃动平稳后方可再次点动。禁止连续起停动作，

以减轻对架桥机的纵向冲击。

5.6箱梁架设

5.6.1设备性能

架桥机主要用于高速(快速)铁路、客运专线重量在900t及以下、跨度32m

及以下双线预制箱梁的架设。架桥机通过变换一号柱的支承位置，可以架设

32.6m、24.6m双线等跨度箱梁及其中任意跨度组合的变跨箱梁。

表5-4900t架桥机

TLJ900架新机

序号项目爹效

1额定起重能力900t

2架设跨度32a、24、20B

3吊装方式二占

4架设方式单跨通支架设

5下与梁天车起重能力80t

6下与梁天车移动距离19m

7外形尺寸76M*18M*13.5m

8装机容里300kV

9机重535t

5.6.2施工工艺

箱梁架设前要对箱梁中心线及架设机支腿位置进行测量放样。根据箱梁所

在位置，在场内放出箱梁桥面中心线。并放出架桥机后支腿走行路线。在待架

箱梁的桥墩顶面，放出桥墩横向及纵向中心线，作为箱梁就位线。同时在支撑

垫石顶面及内侧桥墩顶面放出架桥机支腿就位中心线。

运梁车喂梁

(1)运梁车对位后制动，支好前、后支腿油缸，将运梁车后驮梁台车控

制信号引入架桥机主控室。

(2)运梁车前吊梁台车前移，将箱梁前吊点对位。前吊梁小车先吊起箱

梁的前吊点，当箱梁前端被提升脱离运梁车约30nlm时，应暂停起吊，对各重要

受力部位和关键所处进行观察，确认一切正常后再继续提升箱梁前端到适

m局皮。

(3)当箱梁前端被提升到适当高度(<30cm)时，1号吊梁行车吊梁与运

梁车上后驮梁台车同步向前纵移。

(4)后吊梁小车前移停于后吊点处，当箱梁纵移到后吊点处时停止纵移,

由后吊梁行车吊起箱梁，提升到梁体前后基本水平后，前、吊梁小车同步，向

前纵移箱到设计位置，然后减速直至梁体纵移到位。

(5)拆除运梁车驮梁台车控制信号到主控室的控制线。运梁车后驮梁台

车回到运梁上装梁位置，运梁车中梁离地，并解除前后车轮止轮器，回梁场装

梁。

(6)在吊梁小车起吊、纵移箱梁时，要有专人巡视监护吊梁小车的运行状

况及观察箱梁运行位置。绝对禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位，如发现异常情

况，立即停机检查处置。当接近设计位置时要提前减速，必要时可点动对位，

但每次点动时必须持上次晃动平稳后方可再次点动。禁止连续起停动作，以

减轻对架桥机的纵向冲击。

5.6.3落梁

a.前、后吊梁天车运转速度以不高于0.5m/min的速度低速、平稳、同步落

梁，当箱梁支座距墩台顶面支承垫石约1.6m时，在箱梁支座上安装地脚螺栓。

b.继续下落箱梁，当箱梁下底板距离墩台支承垫石顶面约50cm时，在支座

顺桥向和横桥向的安装参照线位置吊垂球，参照支承垫石表面的支座安装十字

线对箱梁落梁位置进行引导，监视并检查支座中心的位移量。

c.继续下落箱梁，当支座下底板与支承垫石表面约20cm时，架桥机前后、

左右调整箱梁位置，对正箱梁位置以及地脚螺栓和支承垫石上锚栓孔位置，对

位准确后，撤除吊于支座上的垂球。

d.继续下落箱梁，使之就位于安放在墩顶的千斤顶上。在坡道上落梁时，

当箱梁上坡端就位后，位于下坡端的架桥机吊梁天车单边下落箱梁至千斤顶上。

位于桥墩顶上的四个千斤顶，前后两个墩台各放两台，其中位于前方墩台的两

千斤顶用高压油管串联，以保证落位后的箱梁支撑点受力要求。依靠千斤顶调

整四个支座的高度和水平（由工程技术人员进行全程跟踪测量），要求位于同

一端墩台上的两支座高差不超过1mm。调整过程中注意观察四个千斤顶的反力,

使每台千斤顶反力与四个千斤顶平均反力相差不超过±5%,以便满足箱梁受力

要求。

e.利用千斤顶调整箱梁高程过程中，架桥机工作人员及技术人员应从以下

几个方面控制箱梁高程，以保证箱梁落梁质量：

①桥面高程不能高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。

②支座下座板与支承垫石表面之间的距离控制在20〜30mm,具体控制办

法为在利用千斤顶调整箱梁高程过程中，架桥机机组人员和工程技术人员利用

拐尺在支承垫石复测的测点处进行测量控制U

③相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高

差不得大于10所。落梁过程中，在箱梁的四个支座处、相邻梁跨处均应有人员

进行全程检查；同时，在箱梁调整过程中，工程技术人员要根据支承垫石高程、

注浆层厚、箱梁高度以及胸墙高度控制箱梁高程与设计高程的偏差。

架桥机正常架设步骤如下:

工步1

①架桥机准备工作完毕;

②运梁车喂梁。

③运梁车载梁行至架桥机尾部制动停止；

（4）前吊梁行车吊具对准梁体前端吊装孔下落;

①前吊梁行车和运梁车上后台车配合前移梁体;

②图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。

工步3

①梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部;

②后吊梁行车起吊梁体后端；运梁车返回。

③前后吊梁行车共同配合前移梁体；

工步4

①前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段;

②降低梁体高度距离墩面200mm;

③前后、左右调整梁体位置，就位梁体;

④架桥机准备过孔。

5.7架桥机过孔

工步1

①架桥机架设该孔完毕；

②于桥面铺设架桥机纵移轨道；

③解除架桥机后支腿台车下部4个垫块；架曲线桥时，应先将辅支腿上

下均衡量调整一定角度，使之与下导梁相适应

④利用辅支腿油缸与前支腿交替动作，使前支腿离开墩面；

t-L,

工步2

①开动后支腿台车电机，使架桥机前移至设计位置；

②安装后支腿台车下部4个调整垫块，调整前支腿，支平主梁；

③前吊梁行车前移，吊起下导梁后端，辅支腿吊挂配合前移下导梁;

④下导梁天车后移；

工步3

下导梁前移，下导梁天车吊起下导梁前端，保护，准备过孔;

工步4

①前吊梁天车、辅支腿、下导梁天车同步前移下导梁

②下导梁行至其中心梢后辅支腿1m处停止；

③下导梁天车返回捆吊下导梁；

④前吊梁行车与下导梁天车及辅支腿继续配合拖动下导梁前移;

工步5

①下导梁天车、前吊梁天车、辅支腿配合将下导梁前移至前方桥台;

②下导梁天车吊具下降使下导梁前支腿支撑于桥台上；

③解除下导梁天车捆吊，下导梁天车回退3.16m重新捆吊下导梁。

工步6

①待下导梁天车捆吊下导梁完毕后，解除前吊梁行车捆吊;

②下导梁天车、辅支腿继续拖动下导梁前移，至设计位置;

③支平、调整、稳固下导梁；

工步7

解除下导梁天车捆吊，前吊梁行车返回，拆除架桥机临时轨道；全面

检查，架桥机准备架梁。

5.8变跨

5.8.1架梁变跨施工

⑴32nl跨24m跨

工步1

32m梁体架设完毕。

29

工步2

①桥面铺设轨道

②顶起辅支腿，收前支腿

③架桥机纵移24.7m,收辅支腿，使前支腿受力支撑于桥墩上。

29

工步3

下导梁天车、辅支腿、前吊梁天车配合吊运下导梁过孔。

工步4

①下导梁过孔到位，支好下导梁

②顶起辅支腿，主机继续前移8m至架梁位

工步5

前支腿回退8m,支好前支腿，准备架24m梁

29

⑵24nl跨变32m跨

工步1

24m梁体架设完毕。

工步2

①桥面铺设轨道

②顶起辅支腿，桥机前移24.7m至架梁位。

③前支腿向前变跨8m,L攵辅支腿，支好前支腿。

工步3

29

下导梁天车、辅支腿、前吊梁天车配合吊运下导梁过孔到位，准备架梁。

5.8.2末跨梁架设

架设最后一孔时，摘除下导梁前后支撑，并将下导梁置于路基上；同时摘除前

支腿下部固定节，并支撑于桥台上，很方便的架设最后一孔。

5.9支座安装及锚栓灌注

落梁时，将箱梁先落在千斤顶上再进行支座灌浆，同一梁端的千斤顶油压

管路应保证同端的支座受力一致，采用并联。箱梁支座安装时，上下板螺栓的

螺帽安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。支座与梁底、支座与支承垫石密贴

无缝隙。支座锚栓孔采用重力式灌浆填满、强度符合要求。

支座安装允许误差见表5-5。

表5-5支座安装允许误差

29

项目允许误差(mm)

支座中心线与墩台十字线的纵向错动量〈20

支座中心线与墩台十字线的横向错动量W10

支座底板四角相对高差W2

活动支座的横向错动量W3

活动支座中心线的纵向错动量W3

螺栓垂直梁底板

固定支座上下座板中线的纵横错动量W3

5.9.1支座安装材料技术要求

支座采用客运专线铁路桥梁TJQZ球型支座，每孔双线箱梁采用固定支座

(GD3纵向支座(ZX)、横向支座(HX)、多向支座(DX)各一个。

注浆材料采用GT-Z-1早强高强支座灌浆砂浆，28d抗压强度不小于50MPa,

弹性模量不小于30GPa,24h抗折强度不小于lOMPa；浆体水灰比不大于0.34,

并不得泌水，流动度不小于320mm,30min后流动度不小于240nl叱标准养护条

件下浆体28d自由膨胀率为0.02-0.1%O

5.9.2支座安装工艺细则.

支座垫石的役标号不低于C50,垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支

座的方便,垫石顶面四角高度差不大于2nim,架梁前复核垫垫石的标高、位置、

尺寸锚栓孔位置、深度、十字线、跨度等是否满足设计要求。

采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位需预留螺

栓孔,锚栓孔预留孔中心和对角线位置偏差不超过10mm。

支座安装时,采用测力千斤顶作为临时支撑,应保证每个支点的反力与四

个支点反力的平均值相差不超过正负5%。千斤顶临时顶梁的方法如下：

选用YC600液压千斤顶顶梁，千斤顶安放在桥墩盖梁上紧靠支撑垫石，保

证千斤顶中心距，对32nl梁千斤顶横向中心距23.1m,对24nl梁千斤顶横向中心

距23.3m,纵向距梁端距离为0.75m,千斤顶底部加垫钢板，砂找平。为保证

29

受力均匀，梁体同一端两个千斤同时采用一个油泵供油，待支座距离垫石20〜

支撑见

图5-3千斤顶临时支撑示意图

在支座安装前，检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座

连接螺栓。

梁体吊装前，先将支座安装在预制箱梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板

之间不得留有间隙。

5.9.3支座灌浆

凿毛支座就位部位的支承垫石表面、清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆

用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，灌浆用模板可采用预制钢模，底面设一

层4rlm厚橡胶防漏条，通过钢模螺栓联结固定在支承垫石顶面。

吊装预制箱梁（带支座）。将箱梁落在临时支撑千斤顶上，通过千斤顶调整

梁体位置及标高。

支座就位后,在支座底面与桥墩或桥台支承垫石顶面之间留有20〜30mm的

空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。

钢模安装方式如图4-4。

29

图4-4钢模安装方式示意图

采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，为增大灌浆的压力,

将灌浆用漏斗置放在梁顶，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模

与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

支座

卜二重力灌浆

图4-5重力注浆施］轮|।■嘉锚栓工示意图

灌浆前，初步计算所需的浆体体积，灌注实

用浆体数量不少于计算值，防止中间缺浆。

强度达到20MPa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆初进

行补浆，拧紧下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓，拆

除临时支承千斤顶，安装支座钢围板。

5.9.4支座砂浆冬期施工方法

5.9.4/、温度范围-5℃〜10℃时具体施工方法

架设前一孔箱梁时，需携带下一孔箱梁的套筒和螺栓至施工现场，以便在

架梁前对其进行加热。

⑴支座垫石和螺栓孔加热

在需要架梁的前4个小时左右，在支座垫石和锚拴孔上洒水湿润，在支座

垫石上放置砂浆模板、螺栓及套筒，在其上覆盖加热垫，在加热垫上覆盖保温

29

棉。全部安装完毕，开始加热，保持加热袋温度在40℃〜60℃左右。

⑵浆体搅拌

梁体架设好后，宜尽快进行浆体搅拌。

使用在10C〜30℃左右的拌和水进行拌和材料，浆体出机温度在10℃以上

为宜，最低不低于5℃。

搅拌完毕，放置5分钟左右，然后尽快浇注，浆体搅拌完毕宜在15分钟内

浇注完毕。

⑶养护

在浆体浇注完毕，将加热袋安装在支座下钢板上表面上，分别放置在4个

角上，并开始加热。将保温套上下端均束紧，尽量避免空气的流通。保持保温

套内温度在5c〜20℃左右，支座下钢板的温度在5c以上，加热袋的温度在

40℃〜60℃。

同期做好的砂浆试块要放入加热保温套中进行同期养护，测试抗压强度。

抗压强度达至U20MPa即可取消加热袋的加热工艺。一般加热时间为2〜4小时，

加热完后，撤除加热袋，保温套继续包覆，包覆时间宜为Id〜3d。

5.9.4.2,温度范围-10℃〜5℃时具体施工方法

架设前一孔箱梁时，需携带下一孔箱梁的套筒和螺栓至施工现场，以便在

架梁前对其进行加热。

⑴支座垫石和螺栓孔加热

在需要架梁的前4个小时左右，在支座垫石和锚拴孔上洒水湿润，锚拴孔

中放入锚拴孔加热袋，加热袋水面最高处低于支承垫石平面5cm左右（如锚栓

孔过深，为保证加热袋水面高度，可在预留锚栓孔底部进行适当支垫；如果锚

栓孔过小，可减小加热袋内加水量），然后在支座垫石上放置砂浆模板、螺栓

及套筒，在其上覆盖加热垫，在加热垫上覆盖保温棉。全部安装完毕，开始加

热，保持加热袋温度在40℃〜60℃左右。

落梁后，当支座下底板距支承垫石适当距离时，取出锚拴孔加热袋并取出

加热器。加热垫可继续放在支座垫石上，直至螺栓和套筒安装完毕，取出加热

垫和保温棉。

29

⑵支座钢垫板的加热

在预制梁厂移动箱梁前，保持保温套内温度在5〜40℃左右，支座下钢板

的温度在5℃以上，加热带的温度在40〜60℃。将加热袋安装在支座下钢板上

表面上，分别放置在4个角上，并开始加热，外围包覆上保温套。

在箱梁运输或者架设过程中，宜一直保持加热袋的加热工作状态。

⑶浆体搅拌

箱梁架设好后，宜尽快进行浆体搅拌，搅拌机直接放置在所架设的梁上。

搅拌时，用40〜60℃的热水冲洗搅拌机和管道，导流PVC管道直径在80cm

左右为宜，外层包覆橡保温材料。

使用20〜40℃左右的热水进行拌和材料，浆体出机温度在10℃以上为宜,

最低不得低于5℃。

搅拌完毕，放置5分钟左右，然后尽快浇注，浆体搅拌完毕宜在15分钟内

浇注完毕。

浇注完毕，将支座上的保温套上下端均束紧，尽量避免空气的流通。

同期做好的砂浆试块要放入加热保温套中进行同期养护，放入保温套中，

测试抗压强度。抗压强度达到20MPa即可取消加热，一般加热时间为4〜8小时，

加热完后，撤除加热袋，保温套继续包覆，包覆时间为1〜3天为宜。

⑶浆体搅拌

箱梁架设好后，宜尽快进行浆体搅拌。

搅拌时，用40〜60℃的热水冲洗搅拌机和管道。导流PVC管道直径在80cm

左右为宜，外层包覆橡保温材料。

使用20〜40℃左右的热水进行拌和材料，浆体出机温度在10℃以上为宜,

最低不得低于5℃。

搅拌完毕，放置5分钟左右，然后尽快浇注，浆体搅拌完毕宜在15分钟内

浇注完毕。

浇注完毕，将支座上的保温套上下端均束紧，尽量避免空气的流通。

同期做好的砂浆试块要放入加热保温套中进行同期养护，测试抗压强度。

抗压强度达到35MPa即可取消加热袋的加热，一般加热时间为4〜24小时，加热

29

完后，撤除加热袋，保温套继续包覆保温，包覆时间为1〜3天为宜。

⑷其他措施

在极低的温度条件下，可预先将搅拌的砂浆放置在具有加热保温的仓库内,

需要使用时临时取出；或采取其它可预热材料的措施。

洒水养护，砂浆终凝后，宜洒水养护，特别是气候干燥，风力较大的地方，

防止砂浆干缩出现裂缝。

保温套撤除后，宜尽快安装支座钢围板。

5.9.4.3冬季支座灌浆施工设备及设施

⑴发电机：规格15KWo数量：2

⑵电加热垫及保温毯

规格：加热面积80X80cm,功率1KW的加热垫，连长比加热垫大10cm左右

的保温毯。数量：6

⑶锚栓孔加热袋

规格：充水后为圆柱形，最大直径20cm〜22cm,最大高度为50〜55cm,如

果锚栓孔直径过小，可减少注水量，功率500W。数量：18

⑷养护加热袋

规格：2KWo用法：围护在支座下底板的上表面。数量：18

⑸养护保温套

用法：围护在桥梁支座外，上沿固定在支座上钢板上，下沿下压在支承垫

石上。

数量：8

⑹导流管保温套

用法：包覆在砂浆导流管外围。数量：2

5.10架桥机调头:

在开始架梁时，先从中间开始架梁，在一段架设完成后，需要用运梁车将

架桥机驮到指定的地方进行掉头。

运梁车驮运转移

29

工步1

架桥机架完最后一孔梁;

工步2

架桥机前移至桥头;

29

工步3

在运梁车上安装驮运支架，同步安装桥机后支腿附属支腿之垫块，后支腿

油缸顶起，附属支腿垫高稍许，油缸回落，附属支腿吃力，可自由解除后支

腿下横梁与立柱间的法兰连接

5.11特殊情况下架设措施

5.11.1坡道架梁措施

架桥机在坡道上的架梁过程同前面平道作业程序一致，主要是调整坡道上

机臂的纵向水平度，架桥机通过改变下导梁伸缩柱插销位置调整机臂的纵向水

平度。

5.11.2曲线架梁措施

架桥机在曲线段架桥机作业时，根据所架设线路的曲线半径，计算出架桥

机纵移时下导梁前后支腿偏移量，在支撑垫石上划出支腿位置。架桥机纵移,

偏转下导梁走行轮组，使下导梁前后支腿落到划出的位置。

六、质量目标及保证措施

6.1质量目标

主体工程质量“零缺陷”，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，无祚

轨道使用寿命不低于60年。单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设

计速度目标值，一次开通成功。消灭工程质量大事故及以上事故的发生，减少

和避免一般事故的发生。竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合

29

格。

6.2质量保证体系

6.2.1质量保证体系框图

质量保证体系框图见图6-1。

图6-1质量保证体系框图

质量保证体系框图

技术保证

经济责任制

检查

落实

6.2.2质量保证体系要素及职能分配

根据本作业区的具体情况，建立健全符合本作业区特点的质量保证体系,

29

并形成质量体系文件，配置必要的设备、装备和专业人员，以确保质量计划的

内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。

作业区各职能部门分析可能产生不合格的潜在原因，制定预防措施，防止

发生不合格品。作业区的质量控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一

个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑质量保证体系

与其它体系（如安全体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。作业区质量保

证体系要素及职能分配表见6-1：

表6-1质量管理体系职能分配表

技计

总综

工术划

标准标准场工合管安质

质量活动装财

编号名称长程理部

部备务

师部

部部

1质量管理体系★■

建立文件化的质量管理

1.1总要求体系，并对其实施结果进★■

行管理。

1.2文件要求★

1.2.1总则

质量管理手册的有效控

1.2.2质量管理手册★

制。

项目体系文件、项目技术

1.2.3文件控制文件、项目管理性文件的★■OO▲

控制。

项目体系质量记录、技术

1.2.4质量记录的控制★・▲OOO

性质量记录的控制。

2.管理职能

29

技计

总综

工术划

标准标准场工合管安质

质量活动装财

编号名称长程理部

部备务

师部

部部

建立和持续改进质量管

2.1管理承诺★

理体系。

以顾客为关注焦确定顾客的需求和期望，

2.2★■O

点转化为要求并予以满足。

贯彻执行符合项目实际

2.3质量方针★OOOOO

的质量方针。

2.4策划

符合项目要求的质量目

2.4.1质量目标★O0OOO

标的管理。

质量管理体系策建立、实施和改进质量管

2.4.2★OOOOO

划理体系。

职责、权限和沟

2.5

通

确保项目各类岗位人员

2.5.1职责和权限★■0OOO

的职责及权限得到落实。

任命管理者代表明确其

2.5.2管理者代表★■

职责。

促进项目部内各职能和

2.5.3内部沟通层次之间的沟通并规定★■

沟通方式。

2.6管理评审★OOOOO

3.资源管理

29

技计

总综

工术划

标准标准场工合管安质

质量活