DB50T 433-2012 柴油发动机用钢丝增强软管总成

备案号：33241-2012DB50DB50/T433—2012柴油发动机用钢丝增强软管总成Wirereinforcedhoseassembliesfordieselengines2012-02-15发布2012-06-01实施重庆市质量技术监督局发布I成(简称软管总成)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志(ISO780:1997,MOD)GB/T3683.1-2006橡胶软管及软管组合件钢丝编织增强液压型规范第1部分：油基流体适用GB/T5568-2006橡胶或塑料软管及软管组合件无挠曲液压脉冲试验(ISO6803:1994,IDT)GB/T9573橡胶、塑料软管及软管组合件尺寸测量方法(ISO4671:1999,IDT)GB/T9576橡胶和塑料软管及软管组合件选择、贮存、使用和维护指南(ISO8331:1991,IDT)GB/T9969工业产品使用说明书总则GB/T19845机械振动船舶设备和机械部件的振动试验要求(ISO10055:1996,IDT)GB/T21477船舶与海上技术软管组件的耐火性能试验方法(ISO15540:1999,IDT)GB/T24134橡胶和塑料软管静态条件下耐臭氧性能的评价(ISO7326:2006,IDT)JB/T8727-2004液压软管总成3.1柴油发动机用钢丝增强软管总成wirereinforcedhosea适用于柴油发动机燃油系统、润滑系统、冷却系统使用的，由钢丝增强软管和接头组成的组合件。3.2钢丝增强橡胶软管总成wirereinforcedrubberhoseassemblies管体结构从内到外依次为橡胶层、钢丝编织增强层、外胶层，或有外编织层的软管总成。3.3钢丝增强塑料软管总成wirereinfo管体结构从内到外依次为塑料层、钢丝增强层，或有外编织层的软管总成。24.2软管总成按管体材质分为钢丝增强橡胶软管总成(用“X”表示)和钢丝增强塑料软管总成(用“S”表示)两类。4.3软管总成按接头型式分为焊接式(用“A”表示)、卡套式(用“B”表示)、扩口式(用“C”表示)、法兰式(用“F”表示)、锥密封式(用“H”表示),如图1所示。图1软管总成接头示意图4.4软管总成规格：软管总成按公称内径和长度确定规格，用数字表示，单位为mm,基本参数应符合表1或表2的规定。如需特殊接头连接尺寸规格，由供需双方协定。型式按照焊接式(用“A”表示)、卡套式(用“B”表示)、扩口式(用“C”表示)、法兰式(用“F”表示)、锥密封式(用“H”表示)顺序标记。3公称内径内径外径最高工作压力58内径最高工作压力85.2技术要求5.2.1长度公差按6.5规定的方法试验后，软管总成接头处应无渗漏、管体应无龟裂及突然变形。5.2.4爆破压力按6.6规定的方法试验后，软管总成接头处应无渗漏、管体应无龟裂及突然变形，内管应无拔出现按6.7规定的方法试验后，软管总成应无渗漏和破坏现象。按6.8规定的方法试验后，软管总成接头处应无渗漏、管体应无龟裂及突然变形。按6.9规定的方法试验后，软管总成接头处应无渗漏、管体应无龟裂及突然变形。45.2.13耐振动性能(仅适用于耐火型软管总成)6试验方法6.5耐压公称内径爆破压力5686.6.2对已组装上接头30天之内的软管总成，以6.2MPa/min±0.7MPa/min的速率施加到表3、表4公称内径爆破压力68表3规定的静态压力，保压5min~5.5min。6.7.2.3lmin内重新加压到符合表3规定的静态6.11.1.2滤膜：孔隙度为5.0μm,直径50mm,质量小于90mg,厚度150μm,流量400ml/min。6.11.1.3按式(1)的方法计算清洁度标准值。66.12耐臭氧性能7.2.3尺寸、外观质量和耐压检验抽检数为该批软管总成的5%,批量小于50件时抽检数为2件。清12内径、外径和长度334内径通过量56爆破压力3738191131耐火性能(耐火型)1耐脉冲性能(耐火型)1耐振动性能(耐火型)1b)产品标记、批号(或生产日期);d)工作压力、耐高(低)温；e)产品产地、生产企