DGTJ 08-2223-2016 彩浆封层铺面应用技术规程

上海市工程建设规范DG/TJ08—2223—2016J13694—2017主编单位:上海城建高速公路管理有限公司批准部门:上海市住房和城乡建设管理委员会施行日期:2017年4月1日2017上海上海市住房和城乡建设管理委员会文件沪建标定[2016]1174号上海市住房和城乡建设管理委员会关于批准《彩浆封层铺面应用技术规程》为上海市工程建设规范的通知各有关单位:由上海城建高速公路管理有限公司主编的《彩浆封层铺面应用技术规程》,经审核,现批准为上海市工程建设规范,统一编号为DG/TJ08—2223—2016,自2017年4月1日起实施。本规范由上海市住房和城乡建设管理委员会负责管理,上海城建高速公路管理有限公司负责解释。特此通知。上海市住房和城乡建设管理委员会二。一六年十二月二十一日根据上海市城乡建设和管理委员会《关于印发〈2015年上海市工程建设规范编制计划〉的通知》(沪建管[2014]966号)的要求,标准编制组经过调查研究,总结实践经验,参考国内外相关标准和规范,并在广泛征求意见的基础上,制定本规程。本规程的主要内容包括:1总则;2术语和符号;3基本规定;4材料;5设计;6施工;7质量控制与验收;8养护维修。各单位及有关人员在执行本规程过程中,对于发现的问题或建议请及时反馈给上海城建高速公路管理有限公司(地址:上海市松江区秦安街218号;邮编:201616;E-mail:942957546@qq.com),或上海市建筑建材业市场管理总站(地址:小木桥路683号;邮编:200032;E-mail:shgcjsgf@sina.com),以供今后修订时参考。主编单位:上海城建高速公路管理有限公司参编单位:上海城建养护管理有限公司上海同三高速公路有限公司同济大学上海市市政规划设计研究院江苏顺晟新材料科技有限公司主要起草人员:赵旭范上宁张惠忠马东辉杨群谷祖宏陈崇驹翁永健薛德跃宰正浩于国伦孙文州何昌轩毛菊良主要审查人员:黄彭徐亚玲叶国强严军祝长康申红平徐斌上海市建筑建材业市场管理总站2017年4月—1—1总则 12术语和符号 22.1术语 22.2符号 33基本规定 44材料 54.1一般规定 54.2主要材料 54.3附加材料 64.4彩浆封层混合料 75设计 85.1一般规定 85.2色彩设计 85.3配合比设计 96施工 106.1一般规定 106.2施工准备 106.3现场施工 116.4养生和开放交通 127质量控制与验收 137.1一般规定 137.2施工前的材料与设备检查 137.3施工过程中的质量管理与检查 147.4交工验收阶段的工程质量检查与验收 16—2—8养护维修 188.1一般规定 188.2养护 188.3维修 18附录A色彩配制方法 19附录B斜剪试验方法 21附录C色彩验收方法 23本规程用词说明 25引用标准名录 26条文说明 27—3—contents1Generalprovisions 12Termsandsymbols 22.1Terms 22.2symbols 33Generalrequirements 44Material 54.1Generalrequirements 54.2Mainmaterial 54.3Additionalmaterial 64.4Mixtureofcoloredslurrysealcoat 75Design 85.1Generalrequirements 85.2coloreddesign 85.3Mixturedesign 96construction 106.1Generalrequirements 106.2constructionpreparing 106.3siteconstrution 116.4curingandopeningtotraffics 127Qualitycontrolandacceptance 137.1Generalrequirements 13—4—7.2Materialsandequipmentinspectionbeforeconstruction 137.3Qualitymanagementandinspectionduringconstruction 147.4Engineeringqualityinspectionandacceptancein 168Maintenanceandreparing 188.1Generalrequirements 188.2Maintenance 188.3Reparing 18AppendixAMethodofcolorformulating 19AppendixBObliquesheartestmethod 21AppendixCMethodofcoloracceptance 23Explanationofwordinginthisspecification 25Normativereferences 26Explanationofthisspecification 271总则1●0●1为规范彩浆封层铺面设计、施工、验收和养护维修管理,确保彩浆封层铺面的工程质量,促进彩浆封层铺面的推广应用,特制定本规程。1●0●2本规程适用于城市道路、公路以及广场、公园、体育场、停车场、慢行交通等工程彩浆封层铺面的设计、施工、验收、养护和维修。1●0●3彩浆封层铺面的设计、施工、验收和养护除应执行本规程外,尚应符合国家现行相关标准的规定。—1—2术语和符号2.1术语2.1.1树脂高聚复合乳液resinpolymercompositeemulsion以高分子化合物为基体,添加各种增强材料制得的一种乳液型胶黏剂。2.1.2固体粉料solidpowder以颗粒状的耐磨骨料、颜料、树脂固化剂为主的固体粉料。2.1.3树脂固化剂resinhardener增进或控制树脂乳液与固体粉料之间固化反应的材料。2.1.4耐磨骨料wear-resistingaggregate天然矿料或人造石料经轧制、分档、筛选后具有一定粒径尺寸、级配规格的骨料。2.1.5彩浆封层混合料mixtureofcoloredslurrysealcoat由一定比例树脂高聚复合乳液(A组分)与相应固化剂、耐磨骨料、颜料组成的固体粉料(B组分)经过复合固化反应形成的混合料。2.1.6彩浆封层铺面coloredslurrysealcoatpavement采用常规刮涂或喷涂工艺,将彩浆封层混合料均匀地铺筑在沥青路面或水泥混凝土路面表面,形成具有色彩、防滑、防水等功能的薄层封层。2.1.7保艳增强剂agentofbrightnessmaintenance彩浆封层施工后,在其表面喷洒的可降低色彩衰退速率的剂材。—2—2.2符号2.2.1彩度c—彩度;cmax—最大设计彩度;cmin—最小设计彩度;cO—设计彩度。2.2.2色调H—色调;HV/cO—设计色彩标号;HV/cmax—最大彩度设计色彩标号;HV/cmin—最小彩度设计色彩标号。2.2.3明度V—明度。2.2.4设计色彩色卡标样KLmax—最大彩度临界色彩色卡标样;KLmin—最小彩度临界色彩色卡标样;Kmax—最大彩度设计色彩色卡标样;Kmin—最小彩度设计色彩色卡标样;KO—设计色彩色卡标样。2.2.5最佳颜料用量opc—最佳颜料用量;opcmax—最佳颜料用量上限;opcmin—最佳颜料用量下限。—3—3基本规定3.0.1彩浆封层铺面设计应突出功能,并兼顾社会、环境与经济效益的协调统一,遵循和体现以人为本、资源节约、环境友好的设计原则。3.0.2当路面或桥面需要进行交通安全警示、景观加铺或防滑处理时,宜选用彩浆封层铺面技术。3.0.3彩浆封层铺面应作为表面功能层,铺筑在沥青路面面层或水泥混凝土面层表面。3.0.4铺筑彩浆封层铺面前应对下卧层的平整度、破损状况等进行检查,对不满足要求的路面应进行维修处理,处理后的下卧层应符合如下规定:1彩浆封层铺面下卧层为城市道路沥青路面与水泥路面时,应满足现行行业标准《城市道路养护技术规范》CJJ36—2006表4.5.2-1中A等级的技术要求;人行道及其他道路也应满足《城市道路养护技术规范》CJJ36—2006表4.5.2-2中A等级的技术要求。2彩浆封层铺面下卧层为公路沥青路面或水泥路面时,应分别满足《公路路面养护技术规范》DB31/T489—2010表5或表6中的技术要求,且路面状况指数(PCI)应达到优等级。—4—4材料4.1一般规定4.1.1彩浆封层铺面所用材料应根据气候条件、道路环境、道路等级、交通量条件等确定。4.1.2不同厂家、品种和规格的材料应分类存放,不应混堆在一起。应采取防潮、防晒措施。4.1.3彩浆封层铺面使用的各种材料运至现场前应取样进行质量检验,材料应满足设计要求。4.2主要材料4.2.1树脂高聚复合乳液的质量应符合表4.2.1的规定。表4.2.1树脂高聚复合乳液技术要求项目单位技术要求试验方法破乳速度/慢裂或中裂JTGE20—T0658粒子电荷/阴离子、阳离子或非离子JTGE20—T0653筛上残留物(1.18mm筛)%≤0.1JTGE20—T0652颜色/GB/T11175.1密度kg/m30.98×103~1.08×103JTGE20—T0603布氏粘度(20℃)≤250JTGE20—T0625残留分含量%46~52JTGE20—T0651与固体粉料的拌和试验/均匀JTGE20—T0659常温贮存稳定性1d%≤1JTGE20—T06555d%≤3—5—4.2.2彩浆封层铺面固体粉料的质量应符合表4.2.2的要求。表4.2.2固体粉料技术要求技术要求符合设计要求技术要求符合设计要求1.45×103~1.65×103符合设计要求100筛分试验(筛分95~100孔尺寸/通过率)35~45≤1试验方法JTGE42—T0309单位/kg/m3颜色堆积密度材质要求1.18mmJTGE40—T0103JTGE42—T0351含水率4.2.3用于彩浆封层混合料的拌和用水的技术要求应符合表表4.2.3拌和用水的技术要求指标限值检测方法臭和味GB/T5750肉眼可见物无PH(PH单位)不小于6.5且不大于8.54.3附加材料闭性。4.3.2保艳增强剂质量应满足表4.3.2的技术要求。—6—表4.3.2保艳增强剂技术要求试验项目单位技术要求试验方法颜色外观/透明液体PH值/12~13GB/T11175.3挥发性有机化合物量(VOC)g/L<50GB/T11175.2密度kg/m30.95×103~1.05×103JTGE20—T06034.4彩浆封层混合料4.4.1彩浆封层混合料应满足表4.4.1的技术要求。表4.4.1彩浆封层混合料技术要求项目单位技术要求试验方法可拌和时间≥15JTGE20—T07573d龄期抗压强度≥12GB/T176713d龄期抗折强度≥4GB/T17671负荷轮碾压试验粘附砂量g/m2≤450JTGE20—T0755轮迹宽度变化率%≤5湿轮磨耗试验磨耗值浸水1hg/m2≤540JTGE20—T0752浸水6hg/m2≤8003d龄期肯塔堡飞散试验质量损失(φ101.6mm×30mm)%≤12JTGE20—T073245。常温斜剪切强度≥0.5见附录B—7—5设计5.1一般规定5.1.1彩浆封层铺面应进行专项设计。5.1.2彩浆封层铺面设计应包括色彩设计和配合比设计。5.1.3彩浆封层铺面的厚度宜为1.5mm~2.5mm。5.2色彩设计5.2.1彩浆封层铺面的色彩设计应符合下列规定:1彩浆封层铺面的色彩应以突出功能为主,其色彩应与周边建筑、环境、绿化及景观的主色调相协调。2彩浆封层铺面的色调应选择明显区别于沥青路面或水泥混凝土路面的色调,并且考虑经济性和可操作性。5.2.2彩浆封层铺面色彩设计应包括确定设计色彩(色调H、明度V、彩度c)、最大彩度设计色彩(cmax)、最小彩度设计色彩(cmin),选择设计色彩色卡标样(kO)、最大彩度设计色彩色卡标样(kmax)和最小彩度设计色彩色卡标样(kmin)等。5.2.3色彩设计应按照下列程序和要求进行:1确定设计色彩。选择合适的色调(H)、明度(V)、彩度(cO),确定设计色彩标号:HV/cO。色彩标号应符合现行国家标准《中国颜色体系》GB/T156O8的相关规定。2确定最大彩度设计色彩和最小彩度设计色彩。应在合适的色度范围内,分别选择大于和小于cO的彩度作为最大设计彩度cmax和最小设计彩度cmin,确定最大彩度设计色彩标号:HV/cmax—8—和最小彩度设计色彩标号:HV/cmin。3选择色卡标样。应按现行国家标准《建筑颜色的表示方法》GB/T18922的规定,选择与色彩标号HV/cO、HV/cmax和HV/cmin对应的色卡标样,分别记为设计色彩色卡标样kO、最大彩度设计色彩色卡标样kmax和最小彩度设计色彩色卡标样kmin。5.3配合比设计5.3.1配合比设计目标为调整A、B组分的比例和用水量,通过室内试验确定最佳配比,并应满足强度和耐磨要求。5.3.2彩浆封层混合料应根据图5.3.2的设计流程进行配合比设计,具体步骤如下:1根据外观形态与可拌和时间确定彩浆封层混合料树脂高聚复合乳液(A组分)、固体粉料(B组分)与水的比例。2彩浆封层混合料性能验证,3d抗压与抗折强度、3d负荷轮碾压试验质量损失、3d湿轮磨耗试验磨耗值、3d龄期飞散质量损失、3d抗剪切强度应满足表4.4.1的技术要求。图5.3.2彩浆封层铺面混合料配合比设计流程图—9—6施工6●1●1当气温低于5℃或路表温度超过55℃,雨天或路面潮湿时,不应铺筑彩浆封层铺面。6●1●2施工过程中应对施工质量进行检查,并应按规定的频率对检查项目进行抽检。6.2施工准备6●2●1施工单位应编制完整的施工组织方案,报监理或业主单位批准,得到开工令后,视天气状况开展施工作业。6●2●2应对施工区域封闭交通,施工区域外应完善保通方案,采取安全措施确保施工和交通安全。6●2●3应根据施工进度计划,计算确定当日树脂高聚复合乳液、固体粉料用量,并运输至施工现场指定地点,材料的运输宜采取遮盖措施。6●2●4应配备足够的施工设备,并确保设备在施工过程中性能6●2●5应结合现场条件设置彩浆封层铺面混合料临时搅拌点,并应保护周边环境。6●2●6应对原路面的结构强度、平整度、破损状况等指标进行检测,对不满足技术要求的路段应进行维修处理。6.3现场施工6.3.1彩浆封层铺面施工区域应根据设计或业主要求确定,并应设置施工边界。6.3.2彩浆封层施工前,应清除铺面下卧层表面上的松散石料、水泥块以及泥垢、灰尘、残留物等杂质,可用道路清扫机、电动扫帚清扫或进行喷砂、抛丸、凿毛处理;施工时,路面必须处于洁净、干燥状态。6.3.3施工人员应用美纹纸对相邻标线、设施进行保护,防止彩浆封层材料粘附到标线上,施工完毕待路面表干但强度尚未完全形成时即可揭去胶带纸。6.3.4原路面处治完成后,应立即进入下道工序。受二次污染的路段,应重新处理以确保满足表面干燥、无尘。6.3.5应按照配合比,依次或同时将A组分、水与B组分混合,采用专用搅拌机进行搅拌,搅拌时间宜控制在3min~5min。6.3.6彩浆封层现场施工可采用刮涂工艺或喷洒工艺:1采用刮涂工艺时,应将拌和好的彩浆封层混合料倒至需要施工的路面上,使用橡胶耙披刮混合料并找平,使表面平整、均匀。找平后,待混合料适度流平,选择合适的海绵拉毛辊筒进行拉毛处理。拉毛时按照行车方向均匀用力滚动滚筒,保证拉毛深度均匀。2采用喷洒工艺时,应将拌和好的彩浆封层混合料通过专用输送设备运送至喷洒设备中,喷嘴与路面距离为0.6m~1.0m,同时与路面垂直,使彩浆封层在受喷面上分布均匀。喷嘴出风口压力建议在0.1Mpa~0.15Mpa,保证料流均匀连续。6.3.7施工完毕后应及时清理现场残余原材料及废料。—11—6.4养生和开放交通6.4.1彩浆封层铺面施工完成后应根据气温条件按表6.4.1确定养护时间。应待其表面干燥且具备一定强度后进入后道工序。彩浆封层养生期间,严禁车辆行驶或行人行走。表6.4.1彩浆封层铺面养生时间要求气温(℃)养护时间(h)5≥1010≥815≥620≥4.525≥3.530≥2.535≥1.5注:温度超过35℃时,按1h进行养护。6.4.2彩浆封层铺面保艳增强剂喷涂施工应符合下列规定:1保艳增强剂应在封层表面干燥后进行喷涂以达到最佳渗透效果。2保艳增强剂喷涂应确保彩浆封层表面均匀湿润,每升刷涂面积可达4m2~6m2。3保艳增强剂喷涂5min~15min后,宜采用软布擦去表面残余物质,以避免残余结晶。6.4.3保艳增强剂施工前应保证表面清洁、无积水、无蜡、无灰尘、无油污及其他附着物,并进行小面积试验,确定用量,确认效果理想后方可大面积施工。7质量控制与验收7●1一般规定7●1●1彩浆封层铺面施工应根据全面质量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系,对施工过程中各工序的质量应进行检查评定,确保施工质量。7●1●2彩浆封层铺面的质量控制,应实行动态管理,发现问题应立即整改。7.2施工前的材料与设备检查7●2●1施工前必须检查各种材料的来源和质量。所有材料都应按规定取样检测,经质量认可后方可订货。7●2●2各种材料都必须在施工前以“批次”为单位进行检查,不符合本规程技术要求的材料不得进场。材料试样的检测项目与7●2●3工程开始前,必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认,不符合本规程要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应符合设计要求,不符合要求的材料严禁使用。7●2●4施工前应对搅拌设备、喷洒设备等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等应进行检查和标定。—13—表7.2.2施工前材料质量检查的项目与频度材料检查项目检查频度试验规程规定的平行试验次数或一次试验的试样数树脂高聚复合乳液破乳速度筛上残留物(1●18mm筛)颜色密度布氏黏度残留分含量与固体粉料的拌和试验常温贮存稳定性每批料1次每批料1次随时每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次2222222固体粉料颜色材质要求规格要求堆积密度含水率随时每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次2222保艳增强剂颜色外观PH值挥发性有机化合物量密度随时每批料1次每批料1次每批料1次22注:“随时”是指需要经常检查的项目,其检查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及监理确定。7.3施工过程中的质量管理与检查7●3●1彩浆封层铺面应在得到开工令后方可开工。7●3●2施工过程中应对施工质量进行自检。在自检过程中应评定质量,计算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时,应立即整改。—14—7.3.3施工过程应对彩浆封层混合料进行抽样试验,检查项目与频度应符合表格7.3.3的规定。表7.3.3施工过程中原材料及彩浆封层混合料质量检查的项目与频度材料检查项目检查频度试验规程规定的平行试验次数或一次试验的试样数彩浆封层混合料外观形态可拌和时间各组分掺配比例3d抗压、抗折强度负荷轮碾压试验湿轮磨耗试验磨耗值剪切强度3d龄期飞散质量损失随时每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次每批料1次 — 22222注:“随时”是指需要经常检查的项目,其检查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及监理确定。7.3.4彩浆封层铺面铺筑过程中必须对铺筑质量进行验收,质量检查的内容、频度与允许差应符合表7.3.4的规定。表7.3.4施工过程中工程质量控制检测项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法主控项混合料稠度随时符合拌和时间要求经验法外观随时均匀厚度随时设计值±15%,均值满足设计要求。人工测量摆值每200m/车道/单点评价符合设计要求T—0964—15—续表7.3.4检测项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法一般控制项路表状况随时无积水、粉尘及影响施工的杂物色彩度随时色彩均匀、无明显色差温度随时路表及施工温度符合设计要求温度计7.4交工验收阶段的工程质量检查与验收7.4.1彩浆封层铺面应具有平整、抗滑、耐久的使用性能,其路表性能应符合表7.4.1的要求。表7.4.1彩浆封层铺面技术要求项目单位技术要求检验方法机动车道非机动车道平整度标准差σmm<3.5<4.5JTGE60抗滑摆值BPN≥45≥42JTGE60渗水系数mL/min≤50—JTGE607.4.2交工验收阶段工程质量检查与验收步骤,应符合下列规定:1工程完工后,施工单位应将全线以每1km~3km作为一个评定路段,对全线进行评定。2每一个评定路段应随机选取测点。3应对彩浆封层铺面测定结果与表7.3.4中的质量要求或允许偏差进行比较,计算合格率。4应计算评定路段各项技术指标的偏差,并应在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告,申请交工验收。—16—7.4.3彩浆封层铺面交工时应检查验收路面的平整度、抗滑摆7.4.4彩浆封层铺面质量检验与验收标准及允许偏差应符合表7.4.4技术要求,且应符合现行上海市工程建设规范《公路养护工程质量检验评定标准(土建工程)》DG/TJ08—2144的规定。表7.4.4彩浆封层铺面交工检查与质量标准验收项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法主控项色彩每100m21点≥80本规程附录C抗滑摆值每1km5点符合设计要求T—0964渗水系数每1km5点符合设计要求T—0971平整度(σ)连续测定符合设计要求T0932一般控制项表观状况每评定单元无积水、粉尘及影响施工的杂物色彩度每评定单元色彩均匀、无明显色差—17—8养护维修8●1●1彩浆封层铺面养护与维修应保证彩浆封层铺面具有良好路用性能。8●1●2彩浆封层铺面养护维修措施应根据彩浆封层铺面路段的交通量、气温等因素综合确定。8.2养护8●2●1彩浆封层铺面养护应符合“预防为主,防治结合”的原则。8●2●2彩浆封层铺面的保养应包括铺面清洗、颜色防护。8●2●3彩浆封层铺面清洗应根据路面污染情况进行清水冲洗或采用掺有洗涤剂的水进行擦洗。8●2●4彩浆封层铺面宜采用保艳增强剂进行喷涂防护,第一次铺面防护应在铺筑后开放交通之前进行,以后应根据铺面状况进行保艳增强剂的喷洒养护。8.3维修8●3●1维修用彩浆封层混合料的色彩宜与相邻彩浆封层一致。8●3●2剥落或磨损严重的彩浆封层铺面路段应在去除原有彩浆封层铺面后,重新刮涂。8●3●3维修后的彩浆封层铺面应满足本规程表7●4●4中的技术要求。—18—附录A色彩配制方法A.0.1色彩配制应符合下列程序:1应选择可供工程使用的颜料、骨料、固化剂等材料。2在1%~3%的范围内,应按等差选取不少于7种的颜料用量。3应按不同的颜料用量在车辙板上喷涂彩浆封层,试件不应少于3组。4应使用目测的方法或使用色彩色差计(仪),将试件色彩与色卡标样ko、kmin和kmax对比,确定最佳颜料用量(opc)、最佳颜料用量下限(opcmin)和最佳颜料用量上限(opcmax)。确定方法应符合下列规定:1)应该选与色卡标样ko色彩接近的试样,该试件的颜料用量为最佳颜料用量(opc);2)应选择与色卡标样kmin色彩接近的试样,该试件的颜料用量为最佳颜料用量下限(opcmin);3)应选择与色卡标样kmax色彩接近的试样,该试件的颜料用量为最佳颜料用量上限(opcmax)。5当无法找出与色卡标样ko、kmin和kmax色彩接近的试件时,应变化颜料用量,重新制作试件,直到全部找出与色卡标样ko、kmin和kmax色彩接近的试件。A.0.2彩浆封层铺面实验室配比应根据opc、opcmin和opcmax确定。按该配比成型试件,通过试验检验彩浆封层混合料性能,并应满足设计要求。当混合料性能不能满足设计要求时,应调整配比,直到满足设计要求。A.0.3色彩配制完成后应提交色彩配制试验报告,色彩配制试—19—验报告应包括下列内容:1试验说明。2原材料厂家、规格、型号、标号、技术要求等。3色卡标样k0、kmin和kmax。4opc、opcmin和opcmax。5彩浆封层铺面混合料配比。6颜料加入方法、计量方法。7与色彩有关的施工注意事项。—20—附录B斜剪试验方法B.0.1斜剪试验目的与范围应符合下列规定:1本方法适用于测定彩浆封层铺面混合料及与其它粘结材料与沥青或水泥混凝土路面的粘结性能,也可用于评价不同材料或同种材料间的粘结性能。2斜剪试验温度、加载速率等可根据需要选用,非经注明,试验温度为15℃,加载速率为5cm/min。3本方法适用于上、下高均为5cm的圆柱形、矩形及正方形试件。也可根据需要制作其它尺寸夹具、试件,按照本规程方法测试与计算。B.0.2仪器与材料应符合下列规定:1夹具:能够牢固固定安装斜剪试件的夹具,同时保证上、下试件接触面成45。倾斜。2加载装置:MTS试验机或万能压力机,能够准确控制加载速率。3恒温箱:恒温箱应具有足够的空间,精度为±1℃。B.0.3方法与步骤应符合下列规定:1试件成型1)成型10cm×10cm×5cm的沥青或水泥混凝土石块;2)在两块试件表面涂抹一定质量的彩浆封层铺面混合料,将上、下试块粘结在一起,并保证上、下试块对齐;3)常温下养生至规定龄期。2加载1)将成型好的试件、夹具放入恒温箱中,恒温时间不得低—21—B.0.4计算过程应符合下列规定:试件的抗剪切强度根据式(B●0●4)计算:式中:τ—粘层界面的剪应力(Mpa);F—竖向荷载(N);S—试件剪切面积(mm2)。B.0.5报告应符合下列规定:1对于同一种材料,至少需要3个平行试件。当3个试件变异系数不大于20%时,取其平均值作为试验结果;当变异系数超过20%时分析原因,并追加试验。2试验报告应注明试验温度、试件尺寸等信息。B.0.6允许误差应符合下列规定:重复性试件抗剪切强度变异系数不大于20%。—22—附录C色彩验收方法C.0.1当总施工段不小于1km时,应以每3000m2为一个评定单元;当总施工段小于1km时,应以每个施工段落为一个评定单元,进行色彩质量评定。检测点宜每100m2选取1个,取单点得分的平均值为色彩质量得分。色彩质量验收可采用目测比分计分的方法,目测比分计分程序和方法应符合下列规定:1施工色彩与设计色彩的色差范围应根据设计色彩、最大彩度设计色彩以及最小彩度设计色彩,并参照已建成工程确定。2成型彩浆封层试件应在颜料合理用量范围内变化颜料用量,去除色差不满足规范要求的试件,保留色差满足要求的试件。确定色差满足要求的试件之后,在色差满足要求的试件中,根据试件彩度的大小,应选择彩度最小且大于最小设计彩度(cmin)的试件色彩为最小彩度临界色彩,选择彩度最大且小于最大设计彩度(cmax)的试件色彩为最大彩度临界色彩。3色彩设计应符合现行国家标准《建筑颜色的表示方法》GB/T18922的要求,选择与最小彩度临界色彩和最大彩度临界(KLmin)、最大彩度临界色彩色卡标样(KLmax)。4验收比对色卡标样图册应根据现行国家标准《建筑颜色的表示方法》GB/T18922的规定确定,图册应由KLmin、Kmin、K0、Kmax、KLmax五个彩度从小到大的标准色卡组成。5按本规程规定的频率,应在完工路面随机确定鉴定位置,每个位置选取0●5m×0●5m进行质量鉴定。计分方法应符合下列规定:1)当选取位置的色彩与K0一致,本点质量评定得分应为—23—100分;2)如果选取位置的色彩在Kmin~K0或K0~Kmax,本点质量评定得分应为90分;3)如果选取位置的色彩与Kmin或Kmax一致,本点质量评定得分应为80分;4)如果选取位置的色彩在KLmin~Kmin或Kmax~KLmax,本点质量评定得分应为70分;5)如果选取位置的色彩与KLmin或KLmax一致,本点质量评定得分应为60分;6)如果选取位置的色彩在KLmin或KLmax之外,本点质量评定得分应为30分。—24—本规程用词说明1为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的用词:2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词:用词:4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合……的规定”或“应按……执行。”—25—引用标准名录1《生活饮用水卫生标准》GB57492《合成树脂乳液试验方法》GB/T111753《中国颜色体系》GB/T156084《水泥胶砂强度检验方法》GB/T176715《建筑颜色的表示方法》GB/T189226《公路工程建设标准》JTJ0117《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD408《公路沥青路面设计规范》JTGD509《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE2010《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE3011《公路路基路面现场测试规程》JTGE6012《公路水泥路面施工技术规范》JTGF3013《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4014《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/115《公路养护技术规范》JTGH1016《城镇道路养护技术规范》CJJ3617《城市道路路面设计规范》CJJ16918《城镇道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ/T21819《公路路面养护技术规范》DB31/T48920《公路养护工程质量检验评定标准(土建工程)》DG/TJ08—2144—26—上海市工程建设规范DG/TJ08-2223-2016J13694-20172017上海11总则 312术语和符号 33 333基本规定 354材料 364●1一般规定 36 364●4彩浆封层混合料 365设计 37 37 376施工 39 396●2施工准备 39 396●4养生和开放交通 407质量控制与验收 417●4交工验收阶段的工程质量检查与验收 418养护维修 42 42附录A色彩配制方法 43附录C色彩验收方法 45—29—contents1Generalprovisions 312Termsandsymbols 33 333Generalrequirements 354Material 36 364●2Mainmaterial 364●4Mixtureofcoloredslurrysealcoat 365Design 37 37 376construction 39 396●2constructionpreparing 396●3siteconstrution 396●4curingandopeningtotraffics 407Qualitycontrolandacceptance 417●4Engineeringqualityinspectionandacceptancein 418Maintenanceandreparing 42 42AppendixAMethodofcolorformulating 43AppendixcMethodofcoloracceptance 45—30—1总则1.0.1本条为制定本规程的目的。彩色路面作为较新的筑路技术,不但可以装饰路面,改善单一的色彩模式,在起到美化道路环境作用的同时,还具有强烈的视觉警示效果,加快交通分流,减少车道间的冲突。因此,彩色路面作为一种功能性路面技术得到较广泛的应用。彩色路面发展经过了三个阶段:彩色沥青路面;涂料类彩色路面;树脂粘结碎石彩色防滑路面。针对常用彩色路面技术的种种不足,在树脂粘结碎石彩色路面技术以及彩色沥青路面技术的基础上,开发出薄浆喷洒型彩色路面,即彩浆封层铺面。该技术通过树脂高聚复合乳液(A组分)及相应固化剂、颜料、耐磨骨料构成的B组分,以及少量水,经常温高速搅拌后,喷洒于清扫并作维修后的道路表面(沥青路面、水泥路面均适用)产生复杂的物化反应,与原路表面产生物理、化学粘附作用,使得彩浆封层材料与路面间粘结牢固,待表面固化并形成强度后,表涂一层保艳增强材料,在确保使用耐久性的前提下,实现较薄的彩色路面,厚度一般为1.5mm~2.5mm。该技术近年来在公交车港湾停靠带、城市绿道、ETC车道、变换车道路段警示等工程上得到较广泛的应用,应用工程超过已15个,总面积近10万m2,使用效果优良。实践表明,由传统彩色路面发展得来的彩浆封层铺面具有以下特点:①该路面充分保持原有路面粗构造,在表层沥青混凝土或水泥混凝土石料表面形成细观构造,为路面提供优良的防滑性能;②施工简单,实施快速方便:现场搅拌、喷洒,常温下施工后2h~6h左右即可开放交通,养生期满,即形成彩色路面;③保护下部路面:在确保路面的呼吸性的情况下,能有效防止雨水下渗、废—31—油污染沥青路面;可有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化,以及耐热老化、抗冻融、抗风化性能优;④耐久性好:采用复合材料技术,铺筑到路面后,固化反应后的粘结体系不会再粘结粉尘与颗粒,整个粘结料体系强度高、通体一色、耐磨耗,利于长期保持良好色泽与美观;⑤所用集料为浅色半透明集料,且平均粒径小于1mm,即使轻微磨损仍能提供均匀、美观的色彩表现;⑥后续养护维修便利:仅需对损坏处清除浮尘,采用彩浆材料刮涂并养生后,便可开放交通;⑦具有很明显的造价优势。然而国内设计施工尚缺乏必要的标准依据,为规范彩浆封层施工,确保应用质量,特制定本规程。1.0.2本条为制定本规程的适用范围。根据公路沥青及水泥路面相关技术规范,撰写《彩浆封层铺面应用技术规程》,本规程适用于城镇道路以及广场、公园、体育场、停车场等道路彩浆封层铺面的设计、施工、验收、养护和维修,同时适用于本市公路;但不适用于砌块路面、地砖人行道。可用于城市绿道、彩色非机动车道、彩色人行道、彩色公交专用道、彩色公交港湾、ETC彩色诱导车道、小半径匝道安全警示、园林道路等工程。但如果用于排水路面应保证路面渗水系数满足设计要求。1.0.3本条阐明了本规程在应用中与其他标准、规范的关系与衔接原则。—32—2术语和符号2.1术语在我国彩浆封层铺面还是一种新的技术,相关的许多新术语《道路工程术语标准》GBJ124中没有定义。在编写本章术语时,参考了《道路工程术语标准》GBJ124、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40、《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ/T218等,现行的国家标准和行业标准已定义过的术语本规程不再列出。2.1.1本条对树脂高聚复合乳液进行定义。树脂高聚复合乳液本质上是改性树脂乳液,普通树脂乳液与树脂高聚复合乳液在生产工艺及材料组成上不同,树脂高聚复合乳液是高聚物与普通树脂乳液的混合物。2.1.2本条对固体粉料进行定义。固体粉料是彩浆封层混合料的B组分,是以颗粒状耐磨骨料、颜料、树脂固化剂为主的固体料,作为骨料及填料用于彩浆封层铺面,具有良好防滑及耐久性能。因为B组分主要由各种粉状材料及耐磨骨料组成,且在混合料中起到固化树脂高聚复合乳液的作用,本规程提出“固化粉料”的术语。2.1.3彩浆封层铺面用固化剂为固体粉料,添加到耐磨骨料、颜料中,共同组成彩浆封层混合料的B组分。2.1.4耐磨骨料在彩浆封层铺面中起到骨架结构的作用,同时要求具有高强、耐磨的特点,以提高彩浆封层铺面的长效抗滑性—33—2●1●6本条对彩浆封层铺面进行定义。从定义可以看出在原材料、施工工艺、功能等方面,彩浆封层铺面与彩色微表处、彩色沥青路面存在很大的差别。彩色路面发展经过了三个阶段:彩色沥青路面;涂料类彩色路面;树脂粘结碎石彩色防滑路面。彩色沥青路面是将沥青脱碳制成脱色沥青(或树脂十轻质油分十橡胶材料进行掺配),与颜料、石料拌和制成彩色沥青混合料后摊铺;彩色涂料道路通常采用彩色丙烯酸类树脂作为粘结剂并掺配防滑砂(通常用彩色或灰色石料),涂铺于路面上;树脂粘结碎石彩色防滑路面采用诸如环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯等并配有彩色骨料如铝矾土、陶瓷、染色玻璃等;而彩浆封层铺面以树脂高聚复合乳液为主的液相与以颗粒状耐磨骨料、相应树脂固化剂及粉状颜料为主的固相组成。常温拌和后,采用常规的刮涂或喷涂工艺,直接铺筑在稳定的沥青路面或水泥混凝土等面层表面,并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩,为道路提供防滑、景观等功能。严格来讲,彩浆封层铺面属于彩色路面的范畴,但由于彩浆封层铺面在原材料组成、施工工艺等方面与其他彩色路面存在较大差异,而相关的国家标准已对“彩色路面”作了定义,为了区别其他彩色路面,同时与国家标准保持一致和维持传统习惯,本规定提出了“彩浆封层铺面”的术语。2●1●7本条对保艳增强剂进行定义。彩浆封层铺面保艳增强剂应具有绿色环保、良好渗透性、憎水性等特性,发挥加深、增亮铺面色泽,防水防污染的功能。主要作用是增亮铺面色泽与保持色彩耐久性,本规程提出“保艳增强剂”的术语。—34—3基本规定3●0●3彩浆封层铺面作为路面结构的封层,以下结构层可以是普通的沥青路面或水泥混凝土路面,基层(刚性基层、半刚性基层、柔性基层)等,但结构层均须满足相应等级路面技术要求。—35—4材料4.1一般规定4.1.2彩浆封层铺面使用的材料种类很多、质量变异大,不同厂家、品种和规格的材料混堆无法保证工程质量。4.1.3本条强调了彩浆封层铺面使用的各种原材料在施工前的检验规定。在供货前原材料供应商一般都提供商检报告,由于道路材料的变异性较大,所以在施工前和施工过程中必须对原材料进行检测,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。4.2主要材料4.2.2固体粉料中包含的彩浆封层铺面用颜料应在长期日光照射下不易褪色、不分解,不溶于水,易于在树脂高聚复合乳液中分散,在施工温度范围内不发生化学反应,具有优良的耐候性。4.2.3在采用饮用水时,可不对相关指标进行检测。4.4彩浆封层混合料4.4.1彩浆封层混合料由一定比例树脂高聚复合乳液(A组分)及相应固化剂、耐磨骨料、颜料组成的固化粉料(B组分)经过复合固化反应形成,应满足表4.4.1的技术要求。进行彩浆封层铺面施工之前必须通过室内试验验证彩浆封层混合料的抗压与抗折强度、3d龄期飞散质量损失指标。—36—5设计5.1一般规定5.1.2彩浆封层铺面设计包括色彩设计与配合比设计。彩浆封层铺面作为封层仅起功能作用,不考虑结构组合,所以本规程彩浆封层铺面设计主要考虑色彩与配合比设计两部分。5.2色彩设计5.2.1本条规定了彩浆封层铺面色彩设计的基本要求:1近期随着我国综合国力的提高,城市的美化得到普遍重视,城市建筑一改过去的单一色调,城市建筑外观颜色呈现多元化。所以彩浆封层的色彩在突出功能的前提下,还要考虑城市的主色调,如果能起到城市主色调画龙点睛的效果是最佳选择。2色调通俗讲就是颜色的种类,随着彩浆封层技术的不断成熟和完善,目前可供彩浆封层使用的颜料颜色种类很多,为彩浆封层色彩设计提供了很大的选择空间。尽管色调设计选择空间很大,但是也不能想当然、拍脑袋决定。主色调有五种、中间色有五种,选择何种颜色要考虑多种因素:1)现有颜料的色调现有颜料的色调很多,红R、黄Y、绿G、蓝B、紫P都有,使用较多的是红色、绿色,其他颜色用得较少。2)颜色的持久性目前的颜料红色、绿色受光照较持久,黄色、蓝色等次一些。3)经济性—37—确定设计色彩要考虑道路的位置、功能,还有一个因素是造价。彩浆封层铺面的彩度主要由颜料加入量决定,彩度高颜料加入量就大,造价就高。所以彩度不宜太高,应保证颜料的加入量在合理的范围内。目前的颜料红色造价最低,每吨价格1万多元,蓝色、绿色等造价较高,每吨价格2万元~4万元。彩浆封层由于需要拌和,改变颜色要清洗拌和机,拌和机清洗非常麻烦,所以彩浆封层宜选用单色。5.2.2色彩设计就是将色彩的三属性色调H、明度V、彩度C具体量化。彩浆封层铺面的色彩最终要靠颜料实现,色彩设计的一个主要环节就是确定颜料用量。设计时将色彩确定为三项指标是便于与颜料用量对应,颜料有一个最佳用量,也要有用量范围。设计色彩对应最佳颜料用量,最小彩度设计色彩对应颜料用量范围的下限,最大彩度设计色彩对应颜料用量范围的上限。配色比对时可以采用目测,也可以采用色彩仪器检测。精确的配色要使用仪器,由于道路工程对色彩要求不是非常严格,一般采用目测比对。选择色卡标样的目的是为了在配色试验时比对。色彩、色卡、颜料用量之间一一对应,设计色彩—设计色彩色卡标样—最佳颜料用量,最小彩度设计色彩—最小彩度设计色彩色卡标样—颜料用量范围的下限,最大彩度设计色彩—最大彩度设计色彩色卡标样—颜料用量范围的上限。—38—6施工6.1一般规定6.1.1彩浆封层铺面施工条件与普通沥青路面相同,均不得在低温和恶劣环境下施工,所以要合理安排工期,做好施工组织设计。彩浆封层铺面施工结束后,30min内经受雨淋路段应返工;30min后经受雨淋,经检测满足技术要求时可不返工。6.1.2本条规定了质量鉴定的程序。当发现有质量问题时应立即追加检查进行返工处理,并记录在案。6.2施工准备6.2.3原材料质量是彩浆封层铺面施工的关键,应与普通沥青混凝土路面重视程度一致。施工材料重点检查各种材料的来源和质量,以及原材料的堆放、保存和各种防护措施。6.3现场施工6.3.2路面上的坑洞、大于3mm的裂缝以及原路面接缝不规则处等均可能影响路面使用性能,施工前应进行修补。同时应彻底清除原路面上的松散石料、水泥块以及泥垢、灰尘、残留物等杂质,可用道路清扫机、电动扫帚清扫;对于水泥混凝土路面必要时宜进行抛丸、湿润处理,湿润后路表不得有积水。施工时,路面必须处于洁净、干燥状态。由于水泥混凝土路面或桥面具有较强的吸水性,彩浆封层喷涂后水分散失较快,易导致工后彩浆封层出—39—现气孔,影响强度。因此,对水泥混凝土路面或桥面,宜先进行抛丸处理,清理表面灰尘,然后再用水冲洗,待路表无积水即可进行后续施工。抛丸处理后路面无可见的油脂、污垢、氧化皮和油漆涂层等附着,表面清洁度达到sa3.0级的要求;表面粗糙度应达到Rz25μm~75μm。6.3.3彩浆封层铺面能够起到交通诱导作用,但车辆必须严格按照标志标线要求行驶,因此彩浆施工时必须保护道路标志标线。对于新建公路或城市道路,应先画好标志标线,并用美纹纸遮盖后再施工彩浆封层。6.4养生和开放交通6.4.2在喷涂保艳增强剂过后应对路表抗滑性能进行检测,并应满足本规程表7.4.1的要求。—40—7质量控制与验收7.4交工验收阶段的工程质量检查与验收7.4.1彩浆封层铺面作为功能层,主要考虑抗滑摆值、渗水系数、平整度等路表性能指标,设计指标根据现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGD40、《公路水泥路面施工技术规范》JTGD40与《城市道路路面设计规范》CJJ169进行编制。—41—8养护维修8●2●1彩