《汽车底盘机械系统检测与修复》-考试题库及答案 项目二 行驶系统检修试题及答案

项目二汽车行驶系统检修一、填空题1．汽车上采用的车架有4种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。2．按悬架结构形式的不同，车桥分为整体式车桥和断开式车桥两种。3．按车桥上车轮作用的不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。4．转向桥基本结构由前轴、转向节、主销、轮毂4部分组成。5．转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束4个参数。6．车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成。7．按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。8．按轮胎内空气压力大小的不同，轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。9．按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。10．按胎体帘布层结构形式的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。11．有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，使用时安装在汽车车轮的轮辋上。12．外胎是轮胎的重要组成部分，主要由胎面、胎圈和胎体等组成。13．现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，乘用车一般还有横向稳定器。14．汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。15．汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。16．按照采用弹性元件的不同，非独立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架。17．独立悬架的结构类型很多，按其结构形式不同，可分为横臂式、纵臂式、烛式、麦弗逊式及多连杆式独立悬架等。二、单项选择题1．以下关于支持桥错误的说法是（C）。A、只起支撑作用的车桥是支持桥B、挂车的车桥是支持桥C、支持桥的功能和结构与转向桥相同D、支持桥不能转向2．以下部件中，（B）不是转向桥中的零部件。A、转向节B、轮辋C、主销D、轮毂3．越野汽车的前桥属于（C）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥4．发动机前置后轮驱动的汽车的前桥属于（A）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥5．当一辆汽车采用非独立式悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为（D）。A、断开式车桥B、独立式车桥C、非独立式车桥D、整体式车桥6．转向轮绕着（B）摆动。A、转向节B、主销C、前轴D、车架7．东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和（A）等四部分组成。A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆8．（B）具有保证车轮自动回正的作用。A．主销外倾角B．主销后倾角C．车轮外倾角D．前轮前束9．在汽车纵向垂直平面内，转向节主销中心线（C）偏离垂线而向后有一个倾斜角，称为主销后倾角。A、左端B、右端C、上端D、下端10．轮向轮定位参数中，下面（C）可以减轻轮毂外端的小轴承的附加载荷。A、前轮前束B、主销内倾C、车轮外倾D、主销后倾11．发动机前置前轮驱动的汽车的前桥属于（C）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥12．在汽车的横向垂直平面内，转向节主销中心线（C）偏离垂线而向内有一个倾斜角，称为主销内倾角。A、左端B、右瑞C、上端D、下端13．客车和部分轿车一般采用（D）车架。A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式14．进行定位时，（B）对于轮胎磨损是最重要的。A、前轮前束B、车轮外倾角C、主销后倾角D、主销内倾角15．前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果。A、车轮外倾B、主销后倾C、主销内倾D、主销外倾16．车轮定位中，（D）可通过改变横拉杆的长度来调整。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束17．下面（A）被定义为左右两车轮前端水平距离与其后端水平距离之差。A、前轮前束B、车轮外倾C、主销内倾D、主销后倾18．对于前束值的测量，以下（C）说法正确。A、测量部位应略低于轮胎水平中心线B、测量部位应略高于轮胎水平中心线C、测量部位为沿轮胎水平中心线处D、测量部位可任意选取19．前轮定位中，（C）在所有车辆上是可调节的。A、车轮外倾角B、主销后倾角C、前轮前束D、主销内倾角20．传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其后轮定位参数有（B）。A、主销后倾和主销内倾B、后轮外倾和后轮前束C、后轮前束和主销内倾D、后轮内倾和后轮前束21．轮胎气压对附着系数影响很大，在硬路面和松软路面上，降低轮胎气压可增大轮胎与地面的接触面积，因而附着系数明显（A）。A、提高B、降低C、不变D、以上都可能22．下面标记（B）轮胎属于子午线轮胎。A、9.00-20B、9.00R20C、9.00×20D、9.00-20GZ23．7.50-18轮胎的名义宽度和名义直径分别是（B）。A、7.50mm和18inB、7.50in和18in C、18mm和7.50inD、7.50mm和18mm24．轿车子午线轮胎规格195/60R1485H中H的含义为（D）。A、行驶里程B、国际单位小时C、负荷指数D、速度符号25．轮胎结构中，主要用于承受负荷，保持外胎的形状和尺寸作用的是（C）。A、胎侧B、胎圈C、帘布层D、缓冲层26．学生A说，有内胎轮胎有气门嘴；学生B说无内胎轮胎也有气门嘴。他们说法正确的是（C）。A、只有学生A正确B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确27．以下哪一项不是汽车上采用的车架类型（D）。A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、横梁式车架28．采用承载式车身的特点是没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础，各种载荷全部由（D）承受。A、悬架B、车桥C、车轮D、车身29．横向稳定杆的作用是防止（B）。A、车身的上下跳动B、汽车转弯时倾斜C、制动时点头D、加速前进时后仰30．汽车悬架系统中的横向稳定杆在（B）时起作用。A、车身上下垂直振动B、汽车转弯C、车身纵向振动D、以上都不正确31．悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（A）安装。A、并联B、串联C、混联D、以上都是32．双向作用筒式减振器在压缩过程中，最先打开的阀是（D）。A、压缩阀B、伸张阀C、补偿阀D、流通阀33．以下的几种阀中，不属于汽车双向作用筒式减振器内的阀是（C）。A、压缩阀B、伸张阀C、卸荷阀D、补偿阀34．关于双向作用筒式减振器内的各种阀，错误的说法是（A）。A、压缩阀弹簧的刚度与预紧力比伸张阀的大B、只有当油压增高到一定程度时，压缩阀才能开启C、阀的节流作用造成对悬架运动的阻尼力D、流通阀是单向阀，其弹簧的弹力很弱35．汽车减振器广泛采用的是（B）减振器。A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、阻力可调式D、摆臂式36．目前最广泛采用的汽车减振器是（A）减振器。A、筒式液力式B、充气式C、阻力可调式D、电子37．麦弗逊式汽车悬架为（C）。A、非独立悬架B、组合式悬架C、独立悬架D、刚性式悬架38．（B）悬架是车轮沿汽车纵向平面摆动的悬架。A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式39．（D）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式40．（C）悬架是车轮沿固定不动的主销轴线上下移动的悬架。A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式三、判断题1．一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（√）2．越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。（√）3．转向轮偏转时，主销随之转动。（×）4．汽车之所以能稳定直线行驶的是由于转向轮自动回正功能决定的。（√）5．车轮定位的目的之一是保证汽车直线行驶。（√）6．为了避免悬架和转向系统零部件受到磨损或损害，需要对车轮进行定位。（√）7．车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性，同时也会带来轮胎的不正常磨损。（√）8．主销后倾角的回正作用随着车速的增高而增大，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。（√）9．主销后倾角度变大，转向操纵力增加。（√）10．主销后倾角若过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。（×）11．主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（√）12．目前汽车普遍采用扁平低压胎，主销后倾角可以减小，甚至接近于零或为负值。（√）13．主销内倾角导致轮胎形成圆锥滚动效应，为了避免这种效应带来的不良后果，将两前轮适当向内偏转，即形成前轮前束。（×）14．主销内倾角能使汽车转向系统在转向后回复直线行驶的位置。（√）15．主销内倾角愈大或转向轮偏转角愈大，转向轮自动回正的作用就愈大。（√）16．主销内倾角愈小或转向轮偏转角愈小，转向轮自动回正的作用就愈大。（×）17．前轮前束为两侧轮胎上缘间的距离与下缘间的距离之差。（×）18．前轮前束是非常重要的车轮定位参数，当前轮前束不正确时，将引起严重的轮胎磨损。（√）19．如果前轮前束不在规定范围之内，将引起过度的轮胎磨损和出现汽车行驶不稳定现象。（√）20．前轮前束值全部为正。（×）21．非转向轮无需定位。（×）22．现在一般汽车均采用高压胎。（×）23．越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高。（×）24．一般汽车的前轮比后轮的气压高。（×）25．货车、轿车广泛采用低压胎。（√）26．轮胎异常磨损的磨损形式与前轮前束不正确形式无关。（×）27．减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（√）28．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（×）29．为了使振动得到迅速衰减，汽车减振器伸张行程与压缩行程的阻尼力，通常均设计成相等的。（×）30．所有悬架系统都必须使用减振器吸收或消除由于路面不平引起的汽车跳动。（×）31．汽车悬架的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。（√）32．采用独立悬架的车桥通常为断开式。（√）33．钢板弹簧各片在汽车行驶过程中会出现滑移。（√）34．任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。（×）35．扭杆弹簧的左右扭杆，经过—段时间的装车使用后，为了避免疲劳损坏，需要左右互换安装使用。（×）36．钢板弹簧和螺旋弹簧都可用来支承汽车的后部。（√）37．汽车悬架装置中，导向机构是用来传递力和力矩的。（√）38．螺旋弹簧用来支承汽车的重量并维持汽车的水平位置。（√）39．吊耳是布置在钢板弹簧端部和车架之间的一个小连接件；汽车行驶在不平路面上时，允许弹簧轻微地伸长和缩短。（√）40．汽车的不等长双横臂式独立悬架，下臂比上臂短。可使汽车在行驶中车轮和主销的角度及轮距变化不大。（×）四、简答题1．车桥是如何进行分类的，都有哪些类型？各类型有什么特点？2．写出下图中各零