故障处理11月复习试题及答案

第页故障处理11月复习试题及答案1.丢通信60秒列车TOD“位置”无显示，列车所处区段（）。ATCB、NCOC、ATSD、ATP【正确答案】：B2.若有停放制动未缓解的，则限速（）km/h，就近停放在存车线/备用线。A、15B、30C、45D、60【正确答案】：C3.09A2206长：（）±20kPa为保压制动。A、160B、210C、280D、315【正确答案】：A4.09A2206长型车采用2台辅助逆变器，当另外一台辅助逆变器故障后采用（）型式。A、交流供电B、扩展供电C、直流供电D、交叉供电【正确答案】：B5.930-951车备用模式下，高断分按钮无效，仅支持（）按钮。A、牵引辅助复位B、高速断路器C、升弓D、高断合【正确答案】：D6.牵引辅助复位操作步骤：按压司机室设备柜=33-S01【牵引辅助复位】按钮2s以上，相应的故障系统（牵引逆变器、辅助逆变器、（））进行复位，非故障系统不受影响。A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、充电机D、受电弓【正确答案】：C7.空压机连续运行（）Min后会报“空压机空压机运行时间过长故障”。A、10B、15C、25D、30【正确答案】：C8.4个牵引小图标均显红处理：若4个牵引图标恢复正常，（）。A、下线B、清客C、救援D、继续运营【正确答案】：D9.09A2906长、09A2206长型列车LCU主从组判断：：图标绿色为工作组，白色为（）。A、常用组B、工作组C、备用组D、主用组【正确答案】：C10.门使能旁路：启用前确认列车对标准确但（）无停靠Yes、转RM模式、门模式MM位、才可将门使能旁路转“合”位。A、TODB、HMIC、设备柜D、副司机台【正确答案】：A11.停放制动缓解灯不亮故障处置指引：如处理无效，合【（）旁路】；A、常用制动缓解B、停放制动缓解C、升弓允许D、牵引辅助复位【正确答案】：B12.4个牵引小图标均显红处理：若3个牵引图标恢复正常，改用ATP模式驾驶；（）。A、下线B、清客C、救援D、继续运营【正确答案】：A13.停车标±（）米范围有停靠YES，则对标准确。A、0.1B、0.5C、0.2D、0.3【正确答案】：B14.若已标红底的空开一个或多个跳闸,复位成功，（）；无效救援。A、下线B、清客C、救援D、继续运营【正确答案】：B15.（）指行调发布救援指令，故障列车与救援车辆联挂退出服务。A、下线B、继续运营C、清客D、救援【正确答案】：D16.门关好旁路：若故障车门无法切除，列车在（）退出服务。区间运行限速40km/h，站台限速5km/h。A、本站或下一站B、终点站C、起点站D、换乘站【正确答案】：A17.司机室两侧客室开关门按钮指示灯：开关门灯正常（有开门允许，开门按钮（）指示灯亮，门关好，关门按钮绿色指示灯亮）。A、白色B、红色C、黑色D、绿色【正确答案】：B18.当风压低于（）Kpa，停放制动将自动施加。A、700B、600C、450D、380【正确答案】：D19.门零速旁路：启用前报行调，并完成（）。A、下线B、继续运营C、清客D、救援【正确答案】：C20.信号屏显示异常，RM紧制不缓：需确认TOD屏显示“通信丢失”，HMI屏旁路界面无“（）开关激活”。A、备用模式B、ATC切除C、列车激活D、牵引辅助复位【正确答案】：B21.分合旋钮开关：分合旋钮开关间隔应保证在（）秒钟以上。A、1B、5C、2D、3【正确答案】：B22.（）前，已操作的旁路和备用模式无需恢复。A、重启列车B、备用模式C、下线D、清客【正确答案】：A23.09A2906长、09A2206长型列车HMI屏显示“司控器故障”故障信息，无法动车时：方向手柄在“向前位”和“零位”转换，牵引手柄回零后再次将手柄推至（）牵引位保持2S（至少5次）。A、50%B、70%C、100%D、25%【正确答案】：C24.牵引辅助复位操作步骤：按压司机室设备柜=33-S01【牵引辅助复位】按钮2s以上，相应的故障系统（牵引逆变器、（）、充电机）进行复位，非故障系统不受影响。A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、充电机D、受电弓【正确答案】：B25.若有停放制动未缓解的，则限速45km/h，就近停放在（）/备用线。A、备用线B、折返线C、存车线D、下行线【正确答案】：C26.备用模式，牵引制动级位仅有（）或100%两种。A、50%B、70%C、100%D、25%【正确答案】：A27.门使能旁路：启用后确认：手动开关门完毕后，门使能旁路转“分”位，转ATO/ATP模式，联系（）重新开放下一站进路。A、队长B、行调C、车站D、司机【正确答案】：B28.“ATO选择”“ATO启动”“无人折返”、开/关门按钮按压（）秒内均有效；“紧急制动缓解按钮”按压0.5-5秒内均有效。A、1-10B、1212122024年5月10日C、1212122024年3月12日D、1212122024年5月12日【正确答案】：A29.主风管压力指示为（）指针；制动风缸压力指示为红色指针。A、白色B、红色C、黑色D、黄色【正确答案】：A30.备用模式启用后确认：列车限速（）km/h。A、15B、30C、45D、60【正确答案】：C31.若2个牵引图标显红，改用ATP模式驾驶，启动列车时，牵引级位应持续大于70%，确保列车保压制动完全缓解和列车速度大于5km/h后正常牵引控制，（）。A、下线B、继续运营C、清客D、救援【正确答案】：C32.（）车备用模式下，高断分按钮无效，仅支持高断合按钮。A、901-929B、930-951C、901-951D、929-951【正确答案】：B33.主风管压力指示为白色指针；制动风缸压力指示为（）指针。A、白色B、红色C、黑色D、黄色【正确答案】：B34.分合微动空开：断合微动空开间隔应保证在（）秒钟以上。A、1B、5C、2D、3【正确答案】：B35.备用模式启用后确认：确认制动系统图标正常（正常显（）），若显红则切除相应位置的B09。A、白色B、红色C、黑色D、黄色【正确答案】：A36.人工驾驶模式下，松开（）会鸣笛，4S后未回复会出现紧急制动。A、警惕按钮B、升弓运行旁路C、门关好旁路D、备用模式【正确答案】：A37.门使能旁路：启用后确认：手动开关门完毕后，门使能旁路转“（）”位，转ATO/ATP模式，联系行调重新开放下一站进路。A、0B、AC、合D、分【正确答案】：D38.若2个牵引图标显红，改用ATP模式驾驶，启动列车时，牵引级位应持续大于70%，确保列车保压制动完全缓解和列车速度大于（）km/h后正常牵引控制，清客。A、5B、8C、10D、12【正确答案】：A39.09A2906长、09A2206长型列车LCU主从组判断：：图标（）为工作组，白色为备用组。A、白色B、红色C、黑色D、绿色【正确答案】：D40.备用模式启用后确认：确认列车（）缓解。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、快速制动【正确答案】：A1.09A2906、09A2206长型车外部紧急解锁装置：（）。A、操作外部紧急解锁后，需要向车门施加1个有客室内向外的力，使车门有一定外摆后，才能打开车门B、如需对外部紧急解锁进行恢复，需将车门至少关闭至留有400毫米门缝时，才能对外部紧急解锁进行恢复，使用方孔钥匙将外部紧急解锁打到恢复位后，解锁车门自动关闭C、9号线列车外部紧急解锁配置位置在冲标情况下，可能因外部站台门的阻挡，而导致无法操作外部紧急解锁D、09A2906长型列车及09A2206长型列车在冲标达到约220毫米时，将无法在外部操作外部紧急解锁【正确答案】：ABCD2.09A2906长型、09A2206长型列车列车紧急制动无法缓解故障处理指引：（）。A、【行调确认轨道开放、进路开放至本站或下一站】，缓解紧制；继续运营B、RM模式TOD显示VOBCs*/0C、按压“VOBC复位”按钮，TOD显示VOBCsA(B)/2时缓解紧制，RM模式运行一站，ATP/ATO模式可用转对应模式；继续运营D、切除ATC清客【正确答案】：ABCD3.09A2906长型、09A2206长型列车列车正线运行时异响、晃动重大故障处理指引：（）。A、查看车辆是否在道岔、弯道或高速通过平直轨道，若是，待通过后确认列车状态正常则继续运行B、如制动缸压力异常，切除对应列车B09，下线C、如制动缸压力正常，且持续存在异响晃动，清客D、进入制动界面查看风压数值,并报行调【通知驻站人员上车确认】，则在列车运行过程中密切监视主风管压力，当主风缸压力低于600kPa时，按压强迫泵风打风至700kPa以上，下线【正确答案】：ABCD4.09A2906长型、09A2206长型列车切除1节车B09限速（）km/h运行，下线；切除2节车B09限速（）km/h，清客；切除3节车及以上限速（）km/h,禁止动车，请求救援。A、72B、45C、0D、25【正确答案】：ABC5.车门故障处理时间：最近端（）秒、中间端（）秒、最远端（）秒。A、135B、165C、195D、225【正确答案】：ABC6.09A2206长型列车：（）、（）、（）以上空开如跳闸可能会导致降双弓。A、26-F06【紧急制动控制】B、=22-F03【备用升弓控制】C、=21-F02【备用模式】D、=33-S02【牵引辅助复位】【正确答案】：ABC7.09A2906长型、09A2206长型列车停放制动缓解灯不亮故障处置指引：（）。A、试灯，指示灯正常重新按压缓解停放制动按钮，继续运营B、若停放制动缓解灯仍不亮，查看确认HMI屏停放制动缓解图标显示“P”，则重新施加、缓解列车停放制动，继续运营C、合【停放制动缓解旁路】，清客【正确答案】：ABC8.09A2906长型、09A2206长型列车空调严重故障、应空调图标显示红色故障处置：（）。A、若1节车空调故障；继续运营B、若2个不相邻车空调故障，报行调【通知驻站人员处理】，处理后1节车及以下故障；继续运营【正确答案】：AB9.09A2206长型:雨刮器模式（）。A、停止模式B、低速模式C、高速模式D、洗车模式【正确答案】：ABCD10.正线发生故障时，司机应首先确认（）、（）、（）、（）的状态，判断故障现象，根据现象参照本文本进行相应处理。A、三灯B、两屏C、一柜D、一表E、一屏【正确答案】：ABCD11.09A2906长型、09A2206长型列车车底转向架轮对处存在焦糊味、客室存在异味重大故障处理指引：（）。A、判断异味非列车紧制造成的闸瓦焦糊味及客室未发生火情B、查看主台制动指示灯状态C、列车在牵引或者惰行工况下，所有制动缓解灯不亮，制动缸压力大于40kPa，本站或下一站切除故障车B09，下线D、静止状态下，常用制动施加灯不亮，制动缸为0kPa,本站或下一站切除故障车B09，下线E、若有明显刺激性气味，清客【正确答案】：ABCDE12.重新激活列车时间控制在（）秒以内。列车降弓后，照明会启动紧急照明，（）分钟后自动关闭，需司机将照明开关打至关位，待照明指示灯灭后，再将照明开关打至开位。A、270B、400C、5D、10【正确答案】：AC13.09A2906长型、09A2206长型列车TOD触屏功能失效故障处置指引：（）。ATO/ATP模式，运行至终点站分合一次【TOD电源】B、重启TOD未恢复，下线C、IATP模式，切除ATC清客D、重启列车E、救援【正确答案】：ABC14.地铁列车[09A2906长型、09A2206长型]障处理指南规定处理步骤中未写明（）、（）、（）、（）等要求的，一律按列车（）要求执行。A、高峰计划回厂B、下线C、清客D、救援E、继续运营【正确答案】：ABCDE15.列车TOD黑屏仅显示“TOD故障”或者TOD花屏或“通信丢失”或TOD触屏功能失效：（）。A、确认HMI屏旁路界面图标显示没有“ATC切除开关激活”报警B、ATC切除开关在“分”位，41-F01至41-F07、41-F09至41-F11空开在闭合位C、分合一次41-F05【TOD电源】D、重启ATCE、报DCC控制主任换车出库【正确答案】：ABCDE16.若3个牵引图标显红，在（）的负载下，改用备用模式，启动列车时，牵引级位应为（）%，确保列车保压制动完全缓解列车速度大于（）km/h后正常牵引控制，（）。AW0B、100C、5D、清客【正确答案】：ABCD17.09A2906长型、09A2206长型列车：（）分钟内分开（）次高速断路器，无法再合（），需按（）后，再闭合高速断路器。A、5B、3C、高速断路器D、牵引辅助复位按钮【正确答案】：ABCD18.09A2906列车空压机分别位于（）、（）车。A、2B、5C、1D、6【正确答案】：AB19.09A2906列车：辅助逆变器分别位于（）、（）、（）、（）车。A、1B、3C、4D、5E、6【正确答案】：ABCE20.卸载模式（仅09A2206长型）：每日空压机首次启动时，2台空压机同时启动，打风至（）kPa后，空压机进入卸载模式持续打风，风压不上升，如此过程中风压降至（）kPa时，则空压机退出卸载模式将继续打风至（）kPa，再进入卸载模式。2台空压机在卸载模式下持续打风30分钟后，将退出卸载模式打风至（）kPa，空压机停止工作。A、850B、750C、850D、900【正确答案】：ABCD21.双针压力表：白色指针指示数字必须大于（）Kpa，正常牵引时，红色指针指向0Kpa。A、500B、650C、50D、0【正确答案】：BD22.09A2906长型、09A2206长型列车HMI屏牵引系统大图标显红、4个牵引小图标均显红、4个高断断开、无法动车故障处置指引：（）。A、按压【牵引辅助复位】，并重新合高断B、若4个牵引图标恢复正常,继续运营C、若3个牵引图标恢复正常，改用ATP模式驾驶,下线D、若2个牵引图标恢复正常，改用ATP模式驾驶,清客E、若1个及以下牵引图标恢复正常，则重启列车，备用模式动车【正确答案】：ABCDE23.09A2906长型、09A2206长型列车关门指示灯不亮、试灯正常、LCU显示正常，故障处置指引：（）。A、重新开关门一次B、如车门图标显示黑色，现场查看车门状态，若紧急解锁则复位C、复位无效或车门显示黄色对三角、红色、蓝闪或白色等无法关闭，切除D、合【门关好旁路】清客【正确答案】：ABCD24.备用模式启用后确认：（）。A、备用模式列车限速45km/hB、确认列车整侧车门均关好C、确认列车主风管风压大于550kpaD、确认列车停放制动缓解E、确认制动系统图标正常（正常显白），若显红则切除相应位置的B09【正确答案】：ABDE25.09A2906长、09A2206长型列车所有制动缓解灯不亮、制动系统图标正常、牵引封锁故障处置指引：（）。A、牵引手柄回零后再次尝试牵引，并查看HMI屏制动缸压力B、制动缸压力显示为0，合【常用制动缓解旁路】；下线C、若制动缸压力不为0，限速45km/h运行至下一站，切除相应车的2个B09D、若切除相应车的2个B09后制动缸压力不为0；清客E、备用模式【正确答案】：ABCDE26.09A2906长型、09A2206长型列车LCU图标显红、列车未降弓，列车无法牵引动车故障处置指引：（）。A、手动切换【LCUA/B切换开关】至备用组，尝试动车B、备用模式C、重启列车D、救援【正确答案】：ABCD27.双针压力表：白色指针指示数字必须大于（）kPa；正常牵引时，红色指针指向（）kPa。A、650B、500C、900D、0【正确答案】：AD28.（）、（）转为IATP时需先停车转换至（）模式。A、RMB、ATPC、ATOD、NMR【正确答案】：ABC29.若2个牵引图标显红，改用（）模式驾驶，启动列车时，牵引级位应持续大于（）%，确保列车保压制动完全缓解和列车速度大于（）km/h后正常牵引控制，（）。ATPB、70C、5D、清客E、ATO【正确答案】：ABCD30.车门紧急解锁车辆特性：（）。A、非零速状态下无法紧急解锁车门B、客室车门紧急解锁恢复后将自动关闭，若在自动关闭过程中探测到障碍物（夹人夹物）则无法产生防夹，车门将保持在夹人夹物位置，需操作紧急解锁装置再次打开车门，取出物品或人员夹住部位C、恢复紧急解锁装置，09A2906长型车车门自动关闭D、09A2206长型车车门将无法自动关闭，需手动关闭车门【正确答案】：ABCD1.断开/闭合=32-S01【列车激活】的时间间隔为20秒。A、正确B、错误【正确答案】：B2.列车空调正常情况下设备启动为绿色，不启动为白色，室温高于19℃时单个机组压缩机至少启动1/2。A、正确B、错误【正确答案】：A3.09A2206长型车报：受电弓电流异常”。A、正确B、错误【正确答案】：A4.切除1节车B09限速72km/h运行，下线；切除2节车B09限速45km/h，清客；切除3节车及以上限速0km/h,禁止动车，请求救援。A、正确B、错误【正确答案】：A5.主风压力低旁路：启用前须确认总风压力在正常范围大于700Kpa。A、正确B、错误【正确答案】：A6.若2个牵引图标显红，改用ATP模式驾驶，启动列车时，牵引级位应持续大于70%，确保列车保压制动完全缓解和列车速度大于5km/h后正常牵引控制，清客。A、正确B、错误【正确答案】：A7.停放制动缓解旁路：启用后，列车不存在抱闸运行的风险。A、正确B、错误【正确答案】：B8.09A2906长型车报：电流检测装置电流异常。A、正确B、错误【正确答案】：A9.主控钥匙插不到位或在断开位多次尝试无法转动，换端操纵，报行调【通知督导处理】A、正确B、错误【正确答案】：B10.09A2906长型车若只有一台辅助逆变器工作时，空调只能进行通风。A、正确B、错误【正确答案】：A11.故障车门无法切除或切除后，关门灯仍不亮，清客，合【门关好旁路】，关闭列车空调,区间限速40km/h，站台限速5Km/h。A、正确B、错误【正确答案】：A12.丢通信12秒列车紧制。A、正确B、错误【正确答案】：A13.单个车门图标显红，若关门后关门灯亮，下一站切除故障车门。A、正确B、错误【正确答案】：B14.列车故障端VOBC会自动重启，重启完成后仍需继续运行，待获得定位和轮径校准后故障VOBC恢复VOBCsA(B)/2。A、正确B、错误【正确答案】：A15.断合主控钥匙：故障处理时如需要断合主控钥匙，断合间隔应保证在5秒钟以上。A、正确B、错误【正确答案】：A16.客室/车体漏水：继续运营并将相关情况报行调，由行调通知DCC控制主任安排驻站人员擦拭水渍跟踪漏水情况，根据现场漏水情况做进一步判断处