110千伏榄塘主变电站工程(施组)总体方案

广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程1精品资料精品资料 8第二章施工准备 广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程2 二、施工组织结构 第四章施工总进度计划 第五章施工总平面布置 三、临时用电 第六章主要分部分项工程施工方法和方案 六、测量精度控制 3一、钢筋工程 一、脚手架搭设及围蔽 二、钢井架施工 一、外墙装饰工程 一、屋面找平防水层施工 4 第七章工期保证措施 第八章工程质量保证体系与措施 5培训 6五、加强防水工程的施工管理 第十二节粉饰工程的质量控制 一、抹灰工程所用的材料 二、装饰工程施工前 三、各抹灰层之间和抹灰层与基体之间必须粘结牢固 四、重视门窗框的塞缝工作 第十三节确保工程质量的计量管理 一、各计量器具 二、检查了解在用的各种计量器具的周检情况 三、计量数据是企业科学管理的依据 第十四节确保竣工验收和质量保修措施 三、专职资料员负责对竣工资料进行全面整理 第一节雨季施工措施 第二节炎热高温天气施工措施 第一节建立安全生产保证体系 第二节安全生产保证措施 三、施工机具使用安全 7 第十一章文明施工及环境保护措施 8三、水污染控制措施 第一章工程概况16.90米，占地面积约1200m²,建筑面积约2800m²;由广州地下铁道总公司(地铁3号线)兴建，广州电力设计院设计，广州创成建设监理咨询有广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程9具体装修做法要求：随抹压光。主控制室做防静电架空活动地面，其它所有电器房间用1:2.5水泥砂浆30厚压光，做防静电环氧砂浆漆涂地面1.5厚，要加钢网、颜色为绿色。沫板隔热层；40厚c30细石砼掺入10-40%UEA微膨胀剂，表面压光内配双向中4@150。分隔缝做法为纵横6米分隔缝，缝宽30,用沥青淋丝填缝。3、外墙：用1:1:6水泥石灰砂浆打底15厚，面贴以白色为主的瓷质砖墙面。4、内墙：15厚1:1:6水泥石灰砂浆一次抹灰，纸筋灰批面5厚，面扫白色防虫内墙涂料。洗手间内墙贴瓷片到顶。5、天花：现浇钢筋砼板，1:1:8水泥石灰砂浆打底8厚，纸筋石灰浆批面5厚，扫白色。木夹板门等，详见施工图。设施抗震设计规范》规定为七度抗震设防，抗震系数框架二级，耐火等数一级，采用预应力管桩基础，桩径500,壁厚125,单桩承载力1100KN,有效桩长约15-23米，共157支，采用石粉掺6%水泥换土处理1米，并分层压实进行地基加固。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第二章施工准备第一节技术准备1、组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸，会审记录及有关技术措施，编制有关实施方案。在施工审查的基础上，技术人员要将工程概况，施工方案，技术措施及特殊部位的施工要点，注意事项等向全体施工人员做详细的技术交底，做到按设计施工、规范施工。2、认真学习施工图纸，会同设计院，建设单位，质监单位及监理单位进行图纸会审记录，作为施工依据。3、培训施工人员掌握新工艺，新技术，重要工种和特殊工种需经培训，考核合格后方可上岗。4、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场地内施工道路、水、电、排水畅道，做好各种施工机械的维护保养工作。5、抓好施工技术安全交底工作，通过安全技术交底，使参加本工程的施工人员对工艺要求和安全标准做到心中有数，以利科学施工和按合理的工序工艺进行作业。6、编制好材料预算和材料计划，为施工生产提供可靠的指导，同时做好工程的成本核算。7、加强原材料的抽检工作和原材料的送检，及时提供原材料试验报告和砼配合比报告，以保证施工质量。8、土建与水电安装等专业要互相提供施工进度计划以便紧密配合，道路、围墙、室外给排水工程采用穿插施工，按计划完成各项施工任广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程务，做到互不影响，确保施工总进度。虽然该工程面积不大，但工期紧，涉及的专业多，需要的施工机具种类和数量较多，具体情况详见表二。根据该计划，现已落实好设备配置，加上维护及时，所有机械均处于正常状态，完全满足施工的需要，不会影响施工的进度和质量，主要施工机械见表二。主要施工机械一览表(表二)设备名称3车笼钢井架台1砼输送泵台1柴油机车载泵砼搅拌机台2渣焊机台1钢筋弯曲机台230型钢筋切断机台140型钢筋调直机台1砂浆搅拌机台3离心水泵台2扬程50米电焊机台4插入式振棒台450型平板振入器台2广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程圆盘锯台3液压冲击钻把2德国喜利德电子经纬仪台1北光DJD5-PG水准仪台1北光AL-222蛙式打夯机台2潜水泵台3扬程30米静力压桩机台1水泥搅拌桩桩机台1根据工程施工的计划安排，本工程部分分项工程实行两班倒，组建增窖变电站项目经理部，及时组织施工人员进场，并加强对专业班组的管理及质安工作，加强各专业间的协调。劳动力组织具体见项目主要劳动力计划表(表三)。项目主要劳动力计划表(表三)序号工种名称备注1普通工52土方工3木工4铁工5砼工广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程6砌砖工7装饰抹灰工8架子工9门窗工8电工及焊工3机修工2第四节主要材料供应计划根据工程施工的计划安排，及时统计所需材料的数量，做好材料的选择及订货，采购计划，采取一次到位，为正常施工提供保障。第五节现场准备一、现场清理和施工测量控制工人进场后马上进行场地的杂草清理，平整场地，为放线工作做好准2、施工测量控制根据建筑红线图及规划局提供的测量值进行房屋及围墙的放线测量，采用经纬仪，水准仪布设施工控制网点及水平标高控制点，汇同甲方、设计、监理单位代表重新验线，并做好控制网的保护，同时，把该些控制点放到墙上，施工期间保护好，为下一工序做好准备。相关控制点，水准线上墙，施工期间保护好。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程1、根据平面布置图，设置办公用房，厕所和工具用房。2、铺设临时道路，临时供水、供电线路，并铺设施工排水的管沟及沉砂砂井。1、设置钢筋加工场，安装配套加工成型设备，具体见《施工总平面图》。2、设置现场砼搅拌位置，安装配套成型设备，具体见《施工总平面图》。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第三章施工部署根据施工图纸的内容，图纸会审记录和建设单位工期，质量的要求，综合分析，制定出切实可行，科学合理的施工组织方案。本工程拟定采取“突出重点，全面展开，纵横穿插”的主体交叉施工方案。在满足施工合理程序的前提下，尽量利用一切工作面，实行平面流水立体交叉作业，使各项工作有序交叉穿插进行。第一节施工组织机构技术，达到降低施工成本，缩短工期，营造优良工程，认真执行国家、境。1、实行项目经理负责制，项目管理责任制，项目成本核算制的工程项目管理施工模式，组成工程项目经理部，项目经理对工程施工全过程的工期进度，工程质量，安全生产，文明施工，项目核算等负全责。2、施工全过程中，项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程科学组织，精心施工，大力推广先进施工技术，坚持质量，安全两个保证体系，在保证工程质量的同时，力争提前完成。3、项目经理部的组织架构详见表四，项目经理部的组成人员详见表广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程门窗施工队堂陈庆堂陈防雷施工队水电施工队材料员材料员吴伟成楼地面施工外装饰施工施工员施工员魏桂泉许群大技术负责人广州市轨道交通三号线榄塘主变电站土建工程广州市轨道交通三号线榄塘主变电站土建工程项目经理部混凝土施工质安员/资料员质安员/资料员叶群忠模板施工队钢筋施工队预算员预算员土方施工队打桩施工队广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程土建工程管理人员名单(表五)联系电话项目经理许群大技术负责人曾敏质量安全员叶群忠魏桂泉叶群忠吴伟成电工陈庆堂保安后勤管理员吕风华广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第二节施工目标1、质量目标：严格按照国家现行有关施工及验收规范标准以及国家2、工期目标：我们的承诺是变电楼工程工期为172天，可交付设备安和省、市建设主管部门有关文明施工(穗建筑[1999]175号文及[1999]060号文)的规定，并按照甲方要求安排工作时间，在施王中尽安全生产目标：保证施工期间无重大伤亡事故，轻伤频率控制在2%文明施工目标：标准化管理，做好文明施工及环境保护管理，保证成为广州市文明工地，在施工全过程争创广州市安全文明施工生产样板4、服务目标施工过程中做好施工配合协调工作，竣工后按规定进行工程回访及保修服务。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程加固，模板安装的平整度，尤其模板安装为重点。1、该工程为单幢建筑，按专业分为：打桩、机施土方、主体框架结构、室外装饰、室内装修、水电消防、门窗制安、防水等施工班组作业，在层间内进行流水作业。2、砌体工程施工与主体框架施工穿插进行，在二层楼面模板拆除后，即可进行墙体砌筑。3、期间在不影响外排栅的情况下，同时完成室外给排水及道路的施工。4、装修阶段要优先安排外墙装饰工程施工，在砌筑完成两天后即开始外墙打底。二、施工顺序1、基础工程定位放线→放桩位→静压高强砼管桩施工→挖土方→砌砖模→垫层浇注→地下室防水→绑钢筋→浇注砼2、主体结构现浇→复核→外墙脚手架搭设→柱筋制安→模板制安→柱砼浇注→钢筋绑扎→预留件安装→楼面砼浇注→砼养护→模板拆除→墙体砌砖3-1内装修，从下往上逐层进行。分部验收主体工程，预留洞口小型构件安装就位→室内脚手架搭设→抄平放线安装门窗框→墙面批灰→水电安装→管道预留洞捣灌→楼面抄平水→清洗基层→扫水泥砂浆结合层→面层广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程外墙面拉线抽筋→淋水冲洗→水泥石灰砂浆找平层→淋水养护→抄平弹线→外墙砖施工→门窗扇安装→安装玻璃→修补预留洞口→清洗墙4、清理验收阶段全面检查→自检纠正修补→整理竣工资料→打扫室内外清洁→交工验收避免返工，进行主体交叉作业，缩短工期。安装给排水，电气等专业管道预留要及时配合土建施工，待土建创造出工作面后，安装工程全面展第四章施工总进度计划本工程根据甲方要求，现场实际情况及我单位施工经验组织流水施工。施工进度计划：1、根据甲方要求，计划总工期为180天。2、桩基础20天。(桩长按10m计算)3、基础半地下室施工为15天。4、结构工程为45天。5、砌筑工程为35天。6、室内装饰工程为50天。7、外墙装饰工程为25天。8、拆除外墙脚手架、钢井架、室外散水工程为15天。9、道路室外排水采用穿插施工，工期考虑在以上。10、各分部分项工程能穿插进行的就穿插施工。施工进度安排详见列表。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第五章施工总平面布置根据建筑总平面图，做出施工阶段施工及生活场地安排。现场具体平面布置《施工总平面布置图》,见图。水源由现场引入，主管用中50镀锌钢管，沿建筑物两水向敷设，再根据施工和生活需要分别接支管到各使用点。由甲方提供临时供电线路，临时用电从变压器配电送入，再分两路接向现场，及生活区。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第六章主要分部分项工程施工方法和方案第一节工程测量1、办理与建设单位的交桩交点手续，现场交接引测点位，填制“施工2、根据设计意图、工程总体布局、工程特点与施工部署等，确定控制轴线并进行内业计算。3、配备测量人员：测量人员1人，放线人员2人。4、仪器配置：测量仪器必须通过计量所检验并有合格证，依据现场情况配置以下测量仪器：1J₅电子经纬仪一台250m钢卷尺二把3S精密水准仪一台4S3型水准仪两台5塔尺三把6对讲机二台7大、中、小线锤各二个二、平面测量控制网的建立及校核根据甲方提供的测量定位放线依据及本工程的建筑结构设计特征，确定本建筑物的首级测量控制网。首级控制网以适当的轴线作为主要控制轴线，在适当坚固位置作好标记，作为校核依据。为保证测量时视线畅通无阻，所以均在平行各轴线一定距离的位置建立控制线，轴线控制标志点设广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程置在基坑外用砼做的桩点或附近建筑物上。并保护好各控制点不被破坏，要做明显标记，定期检查，放线时，将J₂经纬仪架设在控制点上，后视另钢尺，按照施工图纸，分出各条轴线位置及墙柱梁位置，每跨轴线误差小根据施工图纸要求，考虑到建筑物现场实际情况，采用传统的经纬仪投点的方法，细部放线采用经纬仪导线测量，尺量距离后用墨斗弹线放出对甲方移交的标高水平点进行现场确认和标测，办理移交手续，进行妥当保护，据此基础上建立场地内的标高控制网点，在现场选适当坚硬的地方，测设出A、B、C三个临时水准点，其闭合差fn≤n¹/²,然后由这三个水准点，把建筑物的相对标高引测到水准基座上，然后用50m钢尺向上测出比楼层面高出50cm控制标高。2、标高测量方法以能满足在标高传递到施工测层后进行闭合校核，布设的位置根据建筑平广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程面均匀布设，用钢卷在结构外墙上竖直引测，直至施工层，划出正整数或半数的水平线，各层精确测定第二起始标高向上直接读取，高度超过钢尺长度时，在该层精确测定第二起始标高点，作为再向上引测的依据，将水准仪安置到施工层，校测由下面传递上来的各水平线，误差应在3mm以内，在各层抄平时，后视两条水平线以作校核。3、楼面平整控制方法当一层楼板模板钢筋完成后，测量人员用水准仪把标高引测至楼面上，在一根柱的钢筋及墙钢筋上测设一个比楼板面设计标高高500mm的水平标高，用红油漆做上标记，以控制楼面标高。1、沉降点布置施工前将会同建设单位与设计院，根据设计与规范要求进行布置。2、沉降观测点制作、现场保护①采用直径为20mm的圆钢(不锈钢),一端弯成90°角打磨成半球形状，另一端焊接在柱上。②沉降观测点采用红油漆进行编号，编号顺序见测量平面控制图，要求将编号标明在沉降点上。③沉降观测点采用砌砖体保护。水准基点与沉降点设置如下图所示：控制轴线软地面水准基点设置图测量方法：沉降观测采用几何水准测量方法进行，根据建筑物最终沉降观测中误差精度要求，确定采用二级水准观测，环形闭合的方法，使用SI精密水准仪，因瓦合金标尺，按光学测量法观测，采用环形闭合水准路线，闭合精度为小于0.3n¹/²mm(n为测站数)。每次观测结束后，将观测高程列入沉降观测表中，及时计算相邻两次观测之间沉降量及累计沉降量，并将资料提交甲方。4、观测注意事项①观测应在成像清晰、稳定时进行，照明不足的地方采用人工照明。②测量时要求前后视距基本相等，视距差不大于2m,视距不能超过③测量中固定人员进行观测，固定水准仪和塔尺、水准基点与观测路线，按规定日期、方法及路线进行观测。④在每一测站观测完各前视点后，要求再回视点，两次读数之差不得超过1mm,否则重新观测，直至满足要求为止。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程六、测量精度控制1、平面控制网的控制线：主轴线测距精度不低于1/10000,测角精度不低于20"。2、建筑物竖向垂直度：层间垂直度不大于5mm,全高垂直度不大于第二节基础分部工程一、预应力混凝土管桩桩基础分部工程为预应力混凝土管桩157根，桩外径D=500mm,壁厚125mm,管桩离心砼强度C80,桩有效长度15～23M。本工程的现场已达到三通一平，我们将依据业主提供的经确认的工程设计图纸放出桩位线，用短钢筋打好定位桩，并用石灰画出桩位标志。同时，报请监理单位复检确认后，进行试桩。试桩经相关部门确认后，即展开桩基础的施工。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程(一)、相关技术标准序号允许偏差检验频率检验方法点数1基础桩中间桩每根桩1用尺量外缘桩单柱下的单桩2桩尖高程1用水准仪测量桩顶高程后计算3贯入度不低于设计标准1查沉桩记录4垂直桩垂直度1用垂线测量计算5焊接接头间隙26管错口1用尺量7咬肉深度2说明：1、端承桩的控制入土深度应以贯入度为主，而以高度为参考；1-2适用土类在标准贯入度N<20的软粘性土中，可用特制的液压或机力千斤顶或1-3一般要求1-3-1桩长标记与打桩顺序广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程宜先沉深的，后沉浅的；在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。沉斜桩时，其沉桩顺序还应考虑避免桩头相互干扰。1-3-2防止偏位，注意随时检查1、在沉桩开始时，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度，在沉桩过程中，不得采用顶、拉桩头或桩身的办法来纠偏，以防桩身开裂并增加桩身附加力矩。2、下沉空心桩时，桩尖与桩体下端的桩心内，应浇倒20cm的砼，1-3-3沉入群桩时注意对地基土和临近建筑物的影响1、在软塑粘性土地区沉入群桩时，在每一基础下沉完毕后，应测量其桩顶标高，待全部基桩均匀下沉完毕后，再测量各桩的标高，以检查桩顶是否有隆起的现象。2、在松散的砂土地区沉入群桩时，如在相当于桩长距离的范围内有建筑物，应注意防止建筑物因地面下沉而损坏。(二)、预应力管桩施工过程测量放线—→标定桩位—→桩机就位→吊桩——插桩—→桩身对中调整—→桩机试打—→接桩—→按设计要求收锤—→切割桩头。(1)测量放线：根据建设单位提供的测量控制点机设计图纸定出轴线，测量标定各个桩位中心线，并打入钢筋头给予确定，经建设单位机有关单位人员复检验线后方可开始施工。测量人员必须记录两个桩径中心点以及水平标高，确保桩位准确和桩顶标高基本符合设计要求。施工过程中，测量人员还要经常对桩位进行复检，以免桩位发生偏差。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程(2)定位：将桩机就位好，然后吊桩对正桩位，由负责桩位检查的人(3)校正桩的垂直度：使桩机架保持水平，将桩管送入土1～2米，用互相垂直方向架设的铅锤吊线测桩的垂直度，直至施工达到规范及质量检验标准。(4)打桩：按规范要求进行施工，打到强风化岩层时或遇障碍物时，(5)接桩：采用电弧焊接，为了保证接桩质量，焊接前想要复查上下桩的垂直度和中心线是否合格，清除杂物，接桩的焊接采用对称施焊(即先在管桩坡口圆周三对称焊4～6点，上下桩节固定后再分层施焊。施焊时两个焊工对称进行)焊缝应饱满连续，焊缝不少于二层，焊完第一层应及时清除焊渣，每层焊缝接头应错开，并应错开，并在自然冷却10min才打入土中。(6)终桩：当贯入度达到设计和规范要求时，再试打3次，当贯入度已达到≤20mm时，可以收桩，当达到收桩条件时应。一般情况下，配桩时应考虑送桩深度在6m为宜。(8)截桩头方法：采用专用割桩机，由内箍迫紧管桩，外箍沿内箍轨道行走，割桩机装在外箍边缘上，沿管桩外围在所需的位置上切割，切割(9)打桩顺序机线路：A、根据承台桩的密集程度：①自中间向两个方向对称进行。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程②自中间向四周进行。B、根据桩尖设计标高，宜先深后浅。C、根据桩位遇原有建筑物上的距离，宜先近后远。D、核心筒的桩的隔行跳打方式依次进行。第三节主体结构工程一、钢筋工程钢筋工程的施工顺序：柱、墙钢筋(含事故油池壁筋)→主梁钢筋→次梁钢筋→楼板钢筋→楼梯钢筋→隐蔽工程验收。(一)钢筋施工的准备本工程所采用的钢筋必须具备出厂质量证明书或试验报告单，并按现行国家有关标准、规定分批抽取试样送检，经有资质的质检部门检验合格方可投入使用。所有钢筋由专职钢筋抽料员负责编制下料单，经技术负责人审核签字，在加工场加工好按进度需要运至施工现场。加工好的钢筋按各部位的各种规格进行分类分区段堆放整齐，编号挂牌。钢筋由木枋架起放置离地10～15cm。钢筋安装绑扎前准备好必要绑扎用具(如钢筋钩、带扳口的撬棍)、绑扎用的铁丝、保护层的砂浆垫块等。钢筋绑扎前应在模板上标出各构件的钢筋级别、形状尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置及安装部位，板筋要求弹位置线。若钢筋需要代换时，必须征得设计单位的同意，并严格遵守现行混凝土结构设计规范的各项规定。(二)钢筋的绑扎及其它要求钢筋在绑扎过程中按图纸要求绑扎，注意间距的准确。板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可相隔交错扎牢。双向受力的钢筋网，必须将全部钢筋相交点扎牢。钢筋交叉部位，应按有利于结构的原则进行交叉排列，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下，并严格控制各层钢筋之间的间距，既要保证其最小净距满足规范要求(不小于其直径且不小于2.5cm),又要保证板不超高且要有足够的保护层。对配有双层钢筋的楼板，采用钢筋支架(型式如图示)80做保护层垫块，支架与面、底筋绑扎固定，以保证上下层60钢筋位置的正确。支架钢筋的高度h=板厚-20,当板面钢筋二直径d≤中10时，采用中10做支架，当直径d≥φ12时，采用φ12做支架，每平方米设置一个。在主次梁和柱交叉的各节点处，为防止板超厚，钢筋在加工过程中须保证其形状、几何尺寸的准确。梁柱交叉处箍以适当缩小些，避免此处钢筋面超高。对于柱筋要保证其位置的准确，使柱箍绑扎超出板面二至三个，离楼面位置的柱箍经复核准确后，与梁筋及板筋点焊固定位置，防止柱主筋移位。钢筋绑扎用的铁丝，可采用20～22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程(d为钢筋直径),箍筋与主筋要垂直，间距准确，接头位置错开绑扎。柱箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上；箍筋转梁、柱、墙、板钢筋采用1:1水泥砂浆预制垫块支垫，50mm见方，垫上下水管道及设备孔洞均需按平面图位置及大小留设，不得后凿，板安装好的钢筋不得在上面踩踏，必须保证梁、楼梯、阳台及楼板等处本工程直径≤16mm的所有钢筋拟采用绑扎搭接。钢筋绑扎搭接时，其搭接长度必须按图纸设计要求执行，并且满足现行的《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定。各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开。从任一绑扎接头中心至搭接长度1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率在受拉区不得超过1/4,受压区不得超过1/2。(三)钢筋的电弧焊连接本工程直径为18mm和20mm的所有钢筋拟采用双面搭接电弧焊连接。钢筋电弧焊的质量必须符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)的有关规定，其试验方法须满足《钢筋焊接接头试验方法》的要求。设置在同一构广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率在受拉区不宜超过25%。焊接钢筋的预弯和安装，应保证两钢筋的轴线在一直线上。双面搭接焊每面焊缝长度6d(d为钢筋直径)。焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝应平缓过渡，弧坑应填满。1、柱模板安装栓能重复使用。(做法见下页附图)安装柱模板时，应先在楼面上弹柱轴线及边线，边线外用1:1水泥砂浆进行找平，以确保模板标高的统一，防止底部漏浆，按照放线位置先把柱模安装好后，校核其轴线、垂直度以及几何尺寸无误后，将其支撑牢固，经固定后，需再复核垂直度，防止固定过程中模广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程图标说明：②80×100mm竖向木枋作内楞③双80×100mm枋外楞@500,两端用Φ12螺杆以螺母、垫片收紧④木板压脚⑤四面加钢管斜撑二道，顶紧柱箍⑥预留钢筋环柱模板及其支撑体系图为保证柱砼的强度达到设计要求，浇筑砼后，隔一天(并保证砼强度不低于1.2MPa)可拆模养护。2、剪力墙模板剪力墙模板全部用18mm厚的优质胶合板，中48×3.5mm水平钢管与竖向钢管用排栅夹连接，并用钢管支撑于楼板的预留钢筋环处，形成一个稳广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程固的支模体系。地下室外壁以及有抗渗要求的构件须采用焊接防水翼环介子(—4穿墙螺栓在按图纸尺寸按图纸尺寸φ12穿墙螺栓@600×60018厚大夹板内楞80k00枋0300外楞2φ48钢管0600预留钢环剪力墙模板安装及支撑图拆模板后不外露，在贴模板处预埋—25×40×40mm木介子，并用限位介子(—3×50×50mm)固定好以保证墙体厚度。拆模板后凿去木介子，将外露的螺栓头割平凹坑，再用微膨胀水泥砂浆补平。有预留洞口的墙体，先安装一侧模板，待确定位置后，安装预留洞盒并用钢筋点焊固定，再安装另一侧模板，且在安装另一侧模板之前，应扫清墙内杂物。安装时应用线锤校正模板的垂直度。大块侧模块拼时，上下竖向拼缝要互相错开，先立两端，后立中间部分。对于无抗渗要求的剪力墙，φ14mm的穿墙对拉螺栓外加套管，以便拆模时取出螺栓周转使用，套管可兼作控制墙体厚度的撑头。3、层间梁、板模板施工广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程根据工程结构形式和特点，结合现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，验算模板和支撑的强先主梁后次梁，在柱头留准梁位，复核梁口尺寸、标高准确后，通梁位置准确无误再固定支撑。梁侧模则设置45°角的斜撑。宜为全跨长度的1/1000～3/1000。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起主次梁交接处，在接口上留出安装的缺口，尺寸与次梁截面相同，缺模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施，严禁在梁底行楼面模板的安装必须在梁侧模板钉牢后，才能铺设支承楼面模板的枋楼层的梁板模板安装好后，用水准仪复核标高，在柱筋上标出标高控广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程制点，拉线检查。浇筑楼面砼前，认真检查支顶是否稳定、牢固，复测标高，防止安装钢筋时模板被压低，测量预留洞口、梁、柱位置及截面尺寸，清扫楼面、梁底及柱头。①门式脚手架@900⑥木板斜撑@500②80×100木枋@900⑦18厚夹板③80×100木枋@450⑧剪刀撑④梁肋枋@500⑨钢管水平系杆广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程标准层梁板支顶布置及模板安装图图标说明：②80×100木枋@900⑦18厚夹板③80×100木枋@450⑧剪刀撑④梁肋枋@500⑨钢管水平系杆4、模板拆除梁模板拆除须保证拆除时间和砼强度符合《混凝土结构工程施工及验拆除模板应遵循先支后拆，后支先拆，先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆侧向支撑、后拆竖向支撑等原则。上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架允许拆一部分；跨度≥4m的梁下须保留支架，其间距不得大于3m。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程已拆除的模板要及时清理、修理好，并按部位、尺寸编号标识，方便下次安装。已拆除模板及支架的结构，在混凝土达到设计强度等级后才允许承受全部使用荷载，当承受施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更加不利5、门式钢管脚手架支顶本工程楼面梁板模板采用多功能门式钢架支顶，门式钢架刚度大且稳门式架支顶搭设顺序：安装底座→第一步门式架装至底座上→装剪力撑铺平行架→插上驳芯→安装上一步门式架→装上U型可调支顶。门式架沿水平方向从场地的一端开始向另一端搭设后随即安好剪刀撑，锁好销片，并用钉子固定底座，以防滑移。最初两榀门式架用剪刀撑整体门式架应加水平加固杆和交叉加固杆以增整体3米高以上的门式架支顶一律要设“扫地杆”,随后在上面每隔三、混凝土工程1-1砼的浇筑广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程砼捣固除楼板采用平板式振动器外，其余结构均采用插入式振动器和人工用竹杆、钢筋插实相结合。柱、墙砼浇筑前，底部先填以5～10cm厚与砼配料相同标号的水泥砂浇筑墙体洞口时，要使洞口两侧混凝土高度大体一致，振动器应距洞边300mm以上，并从两侧同时振捣，以防洞口变形。并注意不得震动墙模使用振动棒时快插慢拔，上下略有抽动，每点振捣时间一般以10～30S为宜，还应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为宜。移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，避免碰撞钢筋、模板及预埋件等，要不断提上放下振动棒，防止钢筋钳死振动棒。振动棒插入下层混凝土内的深度不应小于50mm。平板振动器移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。浇筑砼同时经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留空洞的情况，当发现有漏浆、变形和位移时，应及时采取措施进行处理。柱砼浇筑至梁底标高以下100～150mm时，可在未浇筑的砼里拣出碎石 (不要冲洗)埋补至梁底下50mm左右，用振动棒振捣均匀。柱砼浇筑后，及时固定上面的主筋位置，保证位置准确。柱浇筑后12小时内不得淋水，防止柱头混凝土标号降低。根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行，并保证来回的时间广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程间隔不超出规范规定。目的使砼的水化热尽快散失，不仅可以避免因浇筑层的长度过大，增大每层的浇筑时间，导致施工冷缝产生，而且由于每层砼量不大，砼散热快，各层间的约束力不太大，有利于防止温度裂缝和约一次浇筑完。刮尺按控制标高刮平，并要考虑找坡。斜道、楼梯浇砼宜自下而上浇筑，先振实底板砼，达到踏步位置与踏步砼一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用灰匙将踏步表面清理执平。浇筑砼最好室外气温较低时(15°~20°C)进行。不宜超过28°C,但根据具体情况可做降温及保温处理。1-2砼的表面处理然后用木槎反复搓压数遍，使其表面密实平整，在砼初凝前再用铁槎板压光，这样能较好地控制砼表面龟裂，减少砼表水份的散失，促进砼的养护。2、砼施工缝处理施工时尽量避免留设施工缝，但如果相互搭接覆盖时间超过砼的初凝时间时则应留置施工缝。施工缝宜留在结构受力(剪力)较小且便于施工的部位。柱的施工缝留在梁底，楼板的施工缝应留在次梁跨度的中间1/3范围内。在施工缝处继续浇筑混凝土时，须待已浇混凝土的抗压强度不小于广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程1.2N/mm²时方可进行。混凝土施工缝表面应凿毛，清除水泥薄膜和松动的石子及软弱的混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水。在浇混凝土前，宜先在施工缝处铺一层水泥浆或混凝土内成分相同的水泥砂浆。混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的砼不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。3、砼的养护在混凝土浇筑完毕后的12h内淋水养护并加以覆盖。淋水次数可根据气温高低作适当调整。在气温较高时，尤其应注意混凝土外露表面不要脱水，所以须加麻袋覆盖，并浇水养护，指定专人经常洒水养护，保持湿润状态，普通砼养护时间不少于7天，天面及防水砼养护时间不少于14天，除在以上养护时间内必须保持湿润状态外，其余时间同样继续养护至28天 (砼标号达到设计强度)。为了减少收缩裂缝，待砼表面无水渍时，进行二次碾压抹光。混凝土须养护至其抗压强度达到1.2N/mm²以上方可在上面行走和架设支架、安装模板。指定专人在业主和监理公司的现场代表监督下现场制作试件。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第四节外墙脚手架及钢井架工程施工。(一)技术要求双排外架立杆纵向间距小于2.0m,横向间距0.5～1.2m,大横杆步距第一步1.7m,以上为1.8m,小横杆间距0.6m～0.7m,剪力撑间距4.5m一杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入，(二)脚手架基础下铺设木垫板，垫板应准确放在定位线上，且必须铺平放稳，不得悬空。(三)杆件的搭设顺序(四)安全围蔽措施广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程1、外排栅及时采用防尘密眼阻燃安全网封闭。建筑物出入口处搭设安全防护棚，棚顶用建筑夹板密铺，防止高处坠落物伤人，并挂好安全警示牌，在外脚手架各层平桥、斜道、平台的外立杆内侧、安全网外面设挡脚板，挡脚板外侧经红白相间油漆标识，挡脚板高度不小于1802、外排栅搭设进度必须超出结构施工层2m,以确保安全。3、平台、平桥不准堆放杂物，并要定期检查清理。4、所有施工人员要按照高空作业安全操作规定进行操作。6、拆除脚手架前应对工人进行技术交底。为加快本工程的施工进度，本工程设置1台提升井架，主要用来运输建筑用材料及其它散装材料，具体位置详见施工总平面布置图，吊顶及井架的基础将根据地质情况，在施工前提供专门的基础设计方案、安装(拆除)技术措施和安全措施。钢井架搭设完成，应报有关部门检验合格后才正式开始使用。第五节砌体工程本工程所有砌体均使用生产规模大的厂家产品，规格为240*115*53mm,围墙、外墙及部分内墙厚180mm,其余内墙厚120mm。砖标号Mu7.5,混合砂浆为M5。材料采购前先把材料的样板及有关资料报送业主、监理和设计审批，经各方确认后再进行采购。一、施工用砖的品种、强度等级必须符合设计要求。1、排砖摞底外墙第一皮砖摞底时，根据已弹出的窗门洞口位置墨线，核对门窗间墙、附墙柱(垛)的长度尺寸是否符合排砖模量，如若不合模量时，则要考虑好砍砖及排放的计划，所砍的砖应排在窗口中间、附墙柱(垛)旁或其他不明显的部位。2、盘角砌墙前应先盘角，每次盘角砌筑的砖墙厚度不要超过五皮，并应及时靠尺吊平，如发现偏差修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小使水平灰缝均匀一致，每次盘角砌筑后应检查，平整度和垂直度完全符合要求后才可以挂线砌墙。3、挂线砌筑一砖厚以下者，采用单面挂线；如果长墙几个人同时砌筑共用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧平直，每皮砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。砌筑宜采用挤浆法，或者采用“三一砌砖法”即一铲灰、一块砖、一挤揉并随手将挤出的砂浆刮去，操作时砌块要找平、跟线，并经常进行自检，如发现有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。砌墙应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。砌筑时需将砼柱预留筋砌入灰缝内，与框架梁底接触处用砖斜砌顶紧。有过梁的部位现浇过梁之后砌砖。三、构造柱做法凡设有钢筋混凝土构造柱的，在预放墙身轴线及边线时同时按设计图纸放好柱的平面尺寸，到砌筑时把构造柱的竖钢筋处理顺直，砖墙与构造柱联结和砌成马牙槎；每一马牙槎沿高度方向的尺寸不宜超过300mm。砖墙与构造柱之间应沿墙高每500mm。设置2φ6水平拉接钢筋联结，每边伸第六节门窗工程本工程主要采用钢质门，部分采用钢质防火门，窗采用铝合金推拉窗和百业窗，后装不锈钢网。铝材按设计要求采用，玻璃采用安全玻璃；有消防要求的部位则按设计要求设置防火门。一、双面夹板门施工1、施工准备结构工程已经验收完毕，且质量过关，室内水平线已弹好。门框、扇在安装前应检查无窜角、翘扭、弯曲、劈裂、崩缺、榫槽间结合处无松离。2、门框安装安装时应按设计图纸要求的水平标高和平面位置，按其开合方向，对应编码安放。用通线及线锤作水平和吊直校正，然后用拉条与邻近固定物广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程连接牢靠。先钉固框靠墙一面，与砌体面贴紧，用木楔将框临时固定在门洞内后，用射钉枪或钢钉钉固。安装时应考虑抹灰层厚度，立框时与抹灰外皮平。3、门扇安装依照图纸及设计要求开启方向和使用确定小五金、门锁的型号规格。用尺量框内上、中、下尺寸，对应画在门扇上，修刨后先塞入框内校对。门扇立挺与框接合部分要刨成斜面，以不影响缝隙为准。4、门小五金的安装按照设计要求凡选用标准门窗均应按标准图配置齐全，非标准门窗按设计指定品种规格配置，设计人认可。合页铰距门上、下端宜取立挺高度的1/10,并避开上、下冒头，安装后应开关灵活。小五金均应用木螺丝固定，不得用钉子代替，应先用锤打入1/3深度，然后拧入，严禁打入全部深度。不宜在中冒头与立挺的结合处安装门锁。门拉手应位于门高度中点以下，门拉手距地面以0.9～1.05m为宜。小五金要安装齐全，位置适宜，固定可靠。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程二、铝合金窗工程1、施工准备铝合金窗的品种、规格、开启形式应符合设计要求，各种附件配套齐全，并具有产品出厂合格证。防腐、填缝、密封、保护、清洁材料应符合设计要求和有关标准的规定。铝合金窗工程开工前，按有关规定取样送至质检部门，做抗风压、抗雨水渗漏、抗空气渗透等试验。窗框四周侧面防腐处理，按设计要求用1:2中性膨胀低碱水泥砂浆填塞缝隙，然后窗框料与外墙接触处用密封胶镶缝。连接铁件、固定件等安装用金属零件，除不锈钢外，均应进行防腐蚀铝合金窗三个外露面均应包缠保护带护面，以防碰撞、磨损和污染。2、窗框安装根据窗安装位置墨线，将铝窗装入洞口就位，将木楔塞入窗框与四周墙体的安装缝隙，调整好窗的水平、垂直、对角线长度等位置及形状偏差符合检评标准，用木楔或其他器具临时固定。用连接铁件与预埋件焊接固定，铁脚至窗角的距离不应大于180mm,铁脚间距应按设计要求或间距不大于400mm。铝窗安装固定后，应先进行隐蔽工程验收，检查合格后再进行窗框与墙体安装缝隙的密封处理。窗框与墙体安装缝隙的处理按设计图纸要求采用密闭胶镶缝，在窗外广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程窗扇及窗玻璃的安装应在洞口墙体表面装饰工程完工后进行。推拉窗在窗框安装固定好后将配好玻璃的窗扇整体安装，即将玻璃入扇镶装密封完毕，再入框安装，调整好框与扇缝隙，最后填嵌密封胶。窗在框与扇构架组装上墙，安装固定好之后再安装玻璃，先调整好框与扇的缝隙，再将玻璃入扇调整，最后镶嵌封条和镶填密封胶。防火门均采用符合消防要求的产品，并具备相应的产品出厂合格证明，各零、部件必须齐全，无锈蚀和损坏现象。防火门、卷闸门的施工方案今后由专业队伍另行编制。第七节装饰工程本工程的装饰要求如下：外墙贴玻化砖，1:1:6水泥石灰砂浆打底15厚，纯水泥浆粘贴，水泥浆拉缝。内墙用1:1:6水泥砂浆打底15厚，面扫白色乳胶漆，洗手间3厚纯水泥浆找平层，贴瓷砖至天花高，纯白水泥浆扫缝。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程一、外墙装饰工程砖的品种、规格、花色符合设计要求，且具备材料出厂合格证明等有关资料。在材料采购前，先把材料的样板及有关资料报送业主、监理和设计审批，经各方确认后再进行采购。进行玻化砖铺贴前，先做样板墙，经质量及业主、监理和设计等有关部门检查符合要求后，再进行大面积的铺开施工。面砖一般根据墙柱面积，计划用料。选砖要求方正、平整，楞角完好，同一规格的面砖，力求颜色均匀。2、砂浆批底砂浆批底前，砖墙面基层应提前一天作表面清理，对光滑的表面基层，应先打毛，并用钢丝刷满刷一遍，再浇水湿润，或用毛刷将水泥细砂浆甩到光滑基面上，使基面形成有一定强度的水泥砂浆疙瘩。批底时，应按吊垂直、找规矩、贴灰饼、冲筋等步骤进行。吊垂直，找规矩时，应与墙面的窗台、腰线、阳角立边及门窗框等部位贴面排列方法对称性以及室内地台块料铺贴方法综合考虑。基层清理干净后，分层分遍用1:2.5水泥砂浆打底，第一层宜为8mm厚，用灰匙均匀抹压密实；待第一层干至七～八成后即可抹第二层，厚度约为7mm,直至与冲筋大致相平，用铝合金尺刮平，再用木磨板搓毛压实，划成麻面。批挡完后，根据气温情况，终凝后淋水养护。3、预排面砖，弹线预排面砖时应按照设计色样要求，整幅墙柱面贴同一分类规格、批次广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程的材料；在同一墙面，外墙砌砖时就控制尺寸，尽量满足整块砖排列，贴等处要留非整块时应排在不显眼的阴角等位置；女儿墙顶、窗顶、窗台及各种腰线部位，顶面砖应压盖立面砖，以免渗水，引起空鼓；外墙各种腰线部位，顶面砖应压盖立面砖，正面砖最下一排宜下突3mm左右，线底部面砖应往内翘起约5mm以利滴水，窗台按20%坡度贴砖。弹好花色变异分4、饰面铺贴面砖贴前一天先泡水将基层湿透凉干，在每一分段或分块内的面砖均应由上向下铺贴，粘贴用纯水泥砂浆。铺前一天先浇水将基层湿透。以第待铺贴一定面积后即可擦缝，用白水泥浆将缝填满，再用棉纱或布片二、天花、内墙面批荡抹灰工程本工程内墙面用1:1:6水泥砂浆打底15厚，面扫白色乳胶漆，外墙面用1:1:6水泥砂浆打底15厚，天花扫白色防虫涂料二度。基层表面凹凸明显的部位，事先剔平或刷素水泥浆一道，用1:2.5水泥砂浆补齐。砼面过于光滑的，要事先凿毛并冲洗干净，或用1:1水泥浆广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程掺10%的108胶薄薄抹一层。表面砂浆污垢等事先清除干净，并洒水湿润。缝隙用1:2.5水泥砂浆分层嵌塞密实，若缝隙较大时，应在砂浆中掺少量麻室内墙、柱面及门洞口的阳角采用1:2水泥砂浆护角，高度不少于2m,室内大面积施工前制定施工方案，先作样板间，经业主、监理单位等部抹灰前要检查基体表面的平整，以决定其抹灰厚度，在大角的两面、阳台、窗台两侧弹出抹灰层的控制线，以作为打底的依据。抹灰用砂浆稠度一般控制如下：底层抹灰为8mm,中层抹灰7mm,面层抹灰为3～5mm。抹灰必须挂线找垂直和贴灰饼(灰饼距离1.5～2m一个),为了便于施工和保证阴阳角垂直方正，必须在阴阳角两边都冲灰筋一道，抹出的灰筋应用长铝合金尺依照灰饼标志上下刮平。抹阴阳角时，随时用方尺检查角的方正，不方正时及时修正。抹阴角砂浆稠度应稍小，用阴角抹子上下窜直，尽量多压几遍，避免裂缝和不垂直、不方正。本工程洗手间采用1:1:6水泥砂浆打底15厚，3厚纯水泥浆找平层，贴200×300浅绿色瓷砖至天花高，纯白水泥浆扫缝。所选用的瓷砖表面应平整光滑，几何尺寸规矩，不得缺角掉楞，颜色广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程保证大致均匀。瓷砖在使用前，必须清洗干净，并隔夜用水浸泡，晾干后(外干内湿)才能使用。贴瓷砖前应预排。预排要注意同一墙面的横竖排列，均不得有一行以上的非整瓷砖。横向不足整块的部分，留在最下一皮与地面连接处。镶贴瓷砖宜从阳角处开始，并由下往上进行。铺贴砂浆用量以铺贴后刚好满浆为止，贴于墙面的瓷砖应用力按压，轻轻敲击，使其紧密粘于墙面，用靠尺校正平直。铺贴完整行砖后再用长靠尺横向校正一次，对高于标志块的轻轻敲击，使其平齐；低于标志块的，应取下重新抹浆铺贴。依次按上法往上铺贴，并保持与相邻瓷砖的平整。铺贴时，应先贴大面，后贴阴阳角等费工多、难度大的部位。铺贴完后进行质量检查，用清水将瓷砖表面擦洗干净，接缝处用白水泥浆擦嵌密实，并将其表面擦净。全部完工后，再根据不同的污染情况，用棉丝或用稀盐酸刷洗，并紧跟用清水冲净。第八节屋面工程施工流程为：清理砼板基层→1:2水泥砂浆找平层2抹1:2水泥沙浆20厚保护层→面座砌泡沫混凝土隔热砖。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程一、屋面找平防水层施工铺设找平层前，应将基层表面清理干净。基层表面凸起部分应铲平，铺设1:2水泥砂浆找平层时，先刷以水灰比为0.4并随刷随铺。水泥砂浆找平层铺设完后，应对其进行6M×6M的分格分20,填嵌缝油膏。为保证防水质量，从结构层混凝土施工起都要保证，其关键要防止混凝土本身有害裂缝的产生，并提高混凝土自身的密实性。结构层混凝土施工方法：混凝土浇筑采用混凝土一次性连续浇筑完毕，不留设施工缝。浇筑时，应保证混凝土浇筑间隙时间不超过初凝时间的1/2,以确保无冷缝出现。混凝土采用插入式振动棒振捣，振捣半径不宜大于500mm,振捣时要快插慢拔，防止漏振，保证混凝土振捣密实。池底、屋面混凝土浇筑2~4h后按标高用长刮尺刮平，在初凝前用平板振动器互成垂直方向振压两遍，通过混凝土实心滚杠(可以自制)反复碾压，木抹子打磨搓平。待混凝土收水后，再用木抹子顺纹搓平2遍，以闭合收水裂缝。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程抹平表面。处易产生裂缝，为此采取周围设伸缩缝，再用嵌缝膏嵌缝的作法(图1管道或设备穿屋面处作法如(图2)所示。 女儿墙与屋面的交接处也是防水的薄弱部平屋面上容易操作，但根据一般防水要求，泛图2透气管节点广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程为此先钉一层钢丝网，其总宽度为500mm(从女儿墙根部往根部至平屋面延长250mm),然后抹40mm厚细石混凝土(图3)为保证转第九节楼地面工程本工程楼地面装饰如下：电缆层、变压器间、所有楼地面、卫生间、阳台底批10厚1:2.5水泥砂浆面铺防滑耐磨砖，其它地面铺耐磨砖。本工程楼地面批荡按设计要求采用，所用砂一般应采用中砂粗砂含泥量不大于3%,普硅水泥标号不低于425号。进行水泥砂浆地面施工前，先做样板间，经质量及业主、监理和设计批荡前做好基层处理，将混凝土楼地面上的砂浆等污物清理干净，并认真将板面的凹坑内的污物剔除干净。在理好的基层上，浇水湿透，并撒素水泥浆，然后用扫帚扫匀，扫浆面积的大小应依据打底铺灰速度的快慢决定，应随扫随铺，水泥砂浆水灰比宜为0.4-0.5。有防水要求的厨厕楼地面工程，在铺设找平层前，应对立管和地漏与楼板节点之间进行密封处理，并应在管四周留出深8-10mm的沟槽，采用麻丝水泥密封。在房间四周墙上弹好+500mm标高水平线，抹灰饼时房间中每隔1m左广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程右冲筋一道。有地漏的部位应由四周向地漏方向做放射形冲筋，并找好坡度，冲筋应使用干硬性砂浆。用1:2.5水泥砂浆根据冲筋的标高，用小平锹或木抹子将砂浆摊平、拍实，小杠刮平，使其所铺设的砂浆与冲筋找平，再用大杠横竖检查其平整度，并检查标高及泛水的正确，用木抹子挫平，24小时浇水养护。二、铺饰面砖工程本工程铺设的耐磨砖规格是400*400,用15厚1:2.5水泥砂浆坐砌，白水泥浆扫缝。选用饰面砖的品种、规格、花色符合设计要求，且具备材料认证证书、材料出厂合格证明等有关资料。在材料采购前，先把材料的样板及有关资料报送业主、监理和设计审批，经各方确认后再进行采购。进行饰面砖铺贴前，先做样板间，经质量及业主、监理和设计等有关部门检查符合要求后，再大面积的铺开施工。地砖中有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板块，认真剔出。在铺设块料面砖前，应开线预排砖，尽量保持整块砖，最好不要界砖。若不能保持整块砖，则在收阴角两块砖平分对开，不能留下“老鼠尾”。铺在水泥砂浆结合层上的地砖，在铺设前应用水浸湿，其表面无明水方可铺设，铺砌时不应采用挤浆方法，地砖与结合层间以及在墙角、镶边和靠墙处，均应紧密贴合，地砖与结合层之间不得有空隙，亦不得在靠墙处用砂浆填补代替板块。面层缝隙宽度，不应大于2mm。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程地砖的铺砌工作，应在砂浆初凝前完成，铺砌时，要求板块平整，镶嵌正确，施工间歇后继续铺砌前，应将已铺砌前地砖下挤出的结合层材料予以清除。在水泥砂浆结合层上铺砌的地砖面层，宜在铺砌后1～2昼夜以稀水泥填缝，面层上溢出的水泥浆应在凝结前予以清除，待缝隙内的水泥凝结后，再将面层清洗干净。铺贴面层地砖前应先在水泥砂浆找平层上刷素水泥浆一道。铺贴顺序应从里向外逐行挂线铺贴，缝隙宽度应根据材料品种按设计要求留设。铺贴完后，经检查无断裂、空鼓后，并随即用干布擦净，两天内禁止行人。一、屋面防水(见前屋面工程)1、墙体防水①砖墙砌筑时浆路、接槎要饱满严密。②墙面基层抹6～8mm防水砂浆压实。第二层抹灰在第一层凝结后施③面层纯水泥浆压实。第二层抹灰在第一层凝结后施工。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程④面层纯水泥浆贴白色瓷砖、贴砖要牢固、严密、平整，不得出现空2、楼地面防水①楼面按图整体浇筑钢筋砼，浇筑时要密实、平整。②穿越立管要加套管，周围用防水砂浆或微膨胀细石混凝土嵌缝，并用密封膏封严。③厨、厕地面按要求保证足够的坡度，完成面标高比其它房间低20mm。2、清理基层基层表面凸起部分应铲平，凹陷处用聚合物砂浆填平，并不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。如沾有砂子、灰尘、油污应清除干净。第十一节道路及排水工程一、道路工程施工方法及技术措施根据设计图纸的设计要求，并结合本标段的工程特点，道路工程的施清除表土→测量放样→路基修筑→基层修筑→面层浇筑→→侧石安装清除原地面的耕植土、树根、草皮、垃圾及废旧建筑物基础等，如遇广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程淤泥先挖除，再抛填大块石垫底，小石填缝，回填土压实。2、测量放样根据设计图纸坐标位置测设路中线、起点、终点、转折点等重要控制点。在桩位处用钢筋打入实地，在钢筋上用红漆标示各桩点桩号及高程。中线桩水准高程和其它桩水准高程测好后，在路边以外测放若干临时水准点，以便施工过程中引测校核。对清表后的原地面路床顶面标高进行复测，对于路床顶面标高低于设计标高的进行路基填筑，高于设计标高的挖除多余土。3、路基修筑对清除表土的原地面进行压实，碾压设备采用振动压路机，碾压方向沿道路纵方向进行，不允许横向碾压，碾压结束后进行路基压实度检测，压实度必须满足大于等于95%的要求，将结果报给监理工程师。路基填土由低处开始分层填铺，用推土机初平，再用平地机精平，每层填土虚厚度不超过300mm,并形成1%～2%的横坡以利于排水，碾压程序同上，路基填土拟采用借土区优质土用汽车运输回填。路基土方工程基本完成时，检查测量路床顶面的中心线和标高，以及平整度、路基宽度和边坡坡度，每20米检查一处，检查测量完毕后，即可进行路基整型工作，整型结果要符合设计和规范要求，并将结果报监理工程师验收。4、稳定石屑基层施工路基施工完毕验收合格后，测量放线，恢复中线、边缘线，在中线和边缘线上设指示桩。在两侧边缘外指示桩上标出基层设计标高，每10米间距打入钢筋，用钢丝绳连接钢筋，钢丝绳的位置为基层松铺时的标高。水泥稳定石屑采用集中拌和，分层摊铺压实，第一层为150mm,第二层为150mm,拌和好的混合料用自卸汽车及时运到铺筑现场，按试验室确定的松铺厚度进行摊铺。用推土机将混合料推平，再用平地机进行最后的整平。检查每层摊铺厚度，最后一层的厚度检查，用长木尺摆放在预先布置的钢丝绳上，每5米检查一处，辅以人工削高填低，达到最后的平整度及厚度要求。检平后即用振动压路机不带振动快速碾压一遍，再用振动碾压至密实，检查压实度要求≥95%,并报监理工程师验收。稳定层的横向接缝采用预铺法，先前施工的基层预铺1～1.5米左右，并压实。下一段施工前，挖除预铺段，接缝处修成竖直平面，清扫干净，并继续下段施工作业。碾压结束后，再经测量，用人工修平，使其纵向顺适，横向路拱和超高符合设计要求。稳定层压实、修平后立即进行养护，采用人工洒水，潮湿养护，天气炎热时用彩条布或其它织物覆盖其上。5、砼面层施工对整个施工面的基层进行全面清扫，清除基层表面浮土砂石等杂物，做好排水设施及防雨棚，以防雨水冲刷并保证路面质量。恢复中线桩，测量检查基层顶面标高和路拱横坡度，按设计图纸放出纵缝、横缝及胀缝位置线，并测量放样标高控制桩。对基层表层有磨损破坏的进行整修至规范砼面层直段模板采用25B槽钢，弯道处则采用3厘米厚的木模板，模广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程板安装严格按照路面设计板宽进行施工，路面上的井框外分离立模，立模形状和井框周边的加强钢筋按设计图纸制安，模板顶面标高按设计要求严格控制在规范允许的范围内，接缝做到紧密平顺，支撑采用直撑加斜撑及平撑施工，纵向模板按设计要求预留拉力杆位置，并设置拉力钢筋。面层浇筑前2天在胀缝处预先浇筑砼垫块。在并在模板上涂刷脱模剂，已浇砼板纵面上涂二度沥清，检查合格后报监理砼摊铺完成后，立即用插入式振动器振实，插入下层深度不超过50mm,振动器在每一位置振捣的持续时间，以砼停止下沉，不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。振动器的移动间距不大于其作用半径1.5倍，至模板的距离不大于其作用半径0.5倍，并避免碰撞钢筋和模板，振捣过程的同时辅以人工削高填低，再用振动梁进行最后一次振动，振动梁的拖动速度不砼振动滚平后进行做面。做面分两次进行，做面前先清边整缝填孔修角，然后用磨板压实，再用灰匙抹平，待砼表面无泌水时，再做第二次抹平，砼面抹平后即可进行压纹，用压纹滚槽器压纹，压纹时滚槽器一定要砼路面锯缝在砼浇筑后20小时左右进行，缩缝采用锯缝机进行，锯缝要直顺，锯缝后将缝内清理干净，缩缝内灌以乳化沥清；胀缝则是在施工时，用泡沫块放置在胀缝位置，泡沫两侧涂以沥青，待砼终凝后取出泡沫，将缝清理干净，胀缝下层塞填浸沥青的马粪纸，上层用沥青填缝，填缝物要与板面平齐。砼终凝后即进行砼养护，采用连续淋水养护，使砼处于湿润状态，养护时间不少于14天，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。6、路缘石施工按设计高程浇筑路缘石基础砼，基础砼顶面标高必须准确，以确保路缘石砌筑后顶面标高符合设计要求，路缘石基础达到一定强度后，即砌筑路缘石，铺砌路缘石前挂线，砌筑时水泥砂浆要均匀饱满，经校核边线及高程无误后，施工侧石后座。二、排水工程施工方法及技术措施本工程排水系统主要为雨水管，工艺流程为：测量放线→平整土地场地→沟槽开挖→垫层、基础→管道安装→砌筑井→回填1、沟槽开挖方法开挖以机械挖土为主，人工清挖为辅。沟槽开挖时，槽底两侧同沟槽开挖完成后，槽口设截水沟，同时架设竹防护围栏。时做好排水边沟，并且按现场情况设置集水井，并安放水泵排水。测量放样开挖沟槽中线，用木桩定位并编桩号，桩间距20～30米，量广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程放槽底及槽面宽度并用白灰线标识，测量各桩号原地面标高，计算各桩号用履带液压挖掘机进行开挖，在每个作业区中，开挖方向由管沟的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由管沟中间开始用两台挖掘机向两端同时开挖，预留回填土后余土装车外运，挖掘机挖土时要边挖边用水准仪进行高程控制，同时边坡及槽底要预留不小于200mm厚土待人工清挖，人工开挖要跟随机械同时作业。2、砼平基施工沟槽完成验收后，用经纬仪投放管中线，投放中线控制点可用短木桩加铁钉控制定位，间距10米一个，同时分出井位并进行井位砼垫层施工，再根据设计管道平基宽度量出平基边线，打钢钎控制桩并在桩上测放平基面高程，上述工序复查无误后即可进行模板安装，然后进行管位分仓，每个管承插头预留450mm长后浇段，完成后通知甲方及监理工程师验收，合格后才能进行砼浇筑。3、砼管道安装在砼平基养护达到一定强度后，即可在平基上测放管中线，并弹成墨线，再沿管中线方向每隔5～10米一段复测基面标高，如不符合要求，用1:2水泥砂浆修补至符合要求为止，检查合格后才能进行安管。管道铺设除排水坡度必须符合设计要求外，两管接口必须平顺，管线平直，检查合格后才能进行后浇段及管座砼浇筑，并同时施做管接口抹带。4、检查井及雨水井砌筑广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程排水井用1:2水泥砂浆内壁抹灰，排污井用1:2砂浆内、外壁抹灰，砌筑砌筑前砖体必须先淋水湿润，砌筑砂浆要严格按配合比配制，砌筑浆缝饱满，接槎正确，随时检查井筒垂直度，当井筒高度超过1.2米时，井内脚手架使用木制井字架，排污井外抹灰脚手架可用活动门式架或搭设单排外脚手架，砌井时应按设计要求同时进行井内流槽砌筑，并按规定做好第十二节地网工程测量放线→人工开挖沟槽→垂直接地极棒施工→水平接地带敷设→沟槽回填耕土→水平地网引上大楼主体结构与各层钢筋连接本地网采用地下铜体按地，垂直接地极用中18铜棒，水平接地带用4×40铜板，引上线用铜棒转接为中16圆钢；水平接地带辅设在地下层-0.8米下，并回填耕土；水平焊接时，焊缝为铜宽的2倍；垂直焊接时，焊缝为铜棒直径6倍；接地网外缘各角应做成圆弧，半径不小于4米；大楼每条柱内自下而上埋一条中16圆钢，并与各层筋连接；使之与上面避雷带，下面铜地网连成一个整体；在每层楼板的钢筋内，纵横每隔约5米配一条中16圆钢，使之成为网，并焊接至该层各柱的接地引上线上；本站地网接地电阻应<0.5欧，若不合格，则另行处理；所有电器设备应按规程可靠接入本地系统的中16圆钢上。第十三节槽钢安装和主变基础工程(1)安装位置、尺寸准确，(2)槽钢基础应高出完成面5mm,(3)尺寸公差为±1mm/m。2、操作工序根据图纸要求，完成楼面后钢筋安装后，沿洞边每500mm埋一块牢固，后浇捣C15细石砼。在安装预埋钢板位置必须准确。钢板面标高必须用水平仪抄平。在钢板两侧预埋2中12螺纹砼浇筑后，初凝前再次用水平仪复检，发现偏差及时纠正。确保钢板面标高误差在图纸要求范围内。在槽钢安装前，槽钢必须到专业厂家进行调平、调直。焊接前，槽钢两侧焊接5mm厚角铁，用螺母调节控制水平标高。槽钢必须用水平仪抄平后，符合安装要求，与钢板焊接牢固。在浇捣细石砼前，对浇筑位置杂物清理干净，淋水温润，扫水泥砂浆一度，后浇捣C15细石砼，并加强保养，以防止砼产生裂缝，确保广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程二、主变基础工程(1)轴线位置尺寸准确无误，(2)棱角方正，线条顺直，(3)表面平整、保证设备安装、使用的需要，(4)无蜂窝麻面，(5)清水砼由于清水混凝土的质量特征均与模板有关，因此模板设计是清水混凝土施工技术中的中心环节和关键技术。模板设计应针对不同结构易产拼缝采用掺108胶水泥腻子。板边用刨修平直，80×80mm木枋作木楞，木楞间距400mm。为防止模板中部变形，需另在柱截面较宽的方向以间距约500mm穿φ12对拉螺栓。模板安装好后，保证各侧面模板接缝严密，要求浇砼时，连水都难往广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程外渗，保证砼达到高标准。(4)模板的拆除拆除模板应遵循先支后拆，后支先拆，先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆侧向支撑、后拆竖向上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架允许拆一部分；跨度≥4m的梁下须保留支架，其间距不得大于3m。已拆除的模板要及时清理、修理好，并按部位、尺寸编号标识，方便已拆除模板及支架的结构，在混凝土达到设计强度等级后才允许承受全部使用荷载，当承受施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更加不利三、混凝土工程施工(1)原材料：混凝土配比根据图纸要求，提前1个月提交有资质的材(2)混凝土浇筑的一般要求浇筑前应对模板浇水湿润，对模板安装、钢筋安装符合设计要求后方浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，或不大浇筑砼时应填写施工记录。(3)压光时间一般选在混凝土临界初凝期，其判定方法是：脚踩到上面有脚印但不下沉。此时用磨光机提浆、搓毛，然后根据混凝土凝结情况多次压平压光，压光次数一般为10到15遍。边角及机械抹不到的地方由人工随机械搓毛、压光。严格按照混凝土浇筑顺序进行抹平、压光，压光后的部位不得再上人。(4)机械压光完成后要及时浇水养护。如果温度过高或空气较小，要在混凝土楼面上铺设塑料布或草帘，以防混凝土不分蒸发过快而造成楼面混凝土开裂。(5)压光完成的混凝土表面，不得穿硬底鞋踩或受硬物碰撞。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第七章工期保证措施一、技术保证1、对整个工程进行施工策划，施工策划是保证工期顺利实施的重要因素。组织参与工程施工管理和各层操作人员仔细阅读设计图纸，充分理解设计意图，熟悉和了解工程内容。用科学统筹的方法组织协调工程中各项工作的配合，施工时做到有条不紊，很好的实现工期目标，保证在合同期内完成施工任务，实现我公司的承诺。3、认真贯彻ISO9002质量体系，强化质量管理，使施工规范化、安全事故的发生，把影响工期进度的不利因素减到最低程度。4、在主体结构进行2层左右，积极插入砌体、天花抹灰工程、门窗框安装工程，其它工种积极准备进场，插入进行施工，成为本工程施工的一个高峰期。5、水电安装工程配合砌体工程施工，确保水电安装工程的顺利施工。同时，水电预埋工程跟随主体结构施工，避免返工耽误工6、根据工程实际情况，采用适合本工程的成熟工艺，并积极推广应用成熟的新技术、新工艺、新材料，提高工作效率，加快工程进度，确保工期建立在技术先进，措施有效的基础上。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程7、制订冬、雨季和炎热天气下的施工措施，减少由于恶劣天气造成对施工进度的影响。1、实行项目法施工：根据本工程的特点，派参与广州市安全文明样板工程的施工技术人员组成本工程项目经理部，并配置业务精、技术好、事业心强、有类似工程经验的施工人员。2、把落实经济承包责任制与IS09002质量保证体系相结合，充分调动工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各个活动中。3、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理的中心上抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。建立每周例会制度，每天班组碰头制度，加强检查，确保各项计划的落实兑现。4、积极和建设单位、设计单位、监理单位及各专业公司沟通协调，及时安排安装施工单位进场施工，积极配合其它专业施工队伍进场施工，在施工工程中，发现问题及时解决，配合好有关单位开展工作。合理、科学地组织施工，加强施工质量、落实各项措施，确保工程质量，保安全、保工期、保文明施工，建造建设单位满意工程。1、根据施工安排，制定合理的材料供应计划，及时组织材料进场，避广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程2、对建设单位指定产品、施工单位采购主要材料，事先同建设单位、监理单位充分协商，严格按照合同办事。3、严格建立材料见证制度，满足材料送检和抽检要求。1、钢井架：安装一台叁车钢井架，解决模板、装修期间施工材料垂直运输，特别在基坑土方开挖期间。2、混凝土泵：本工程地下室底板厚300mm,混凝土量大，配置两部混凝土泵。五、劳动力保证1、本工程所用劳动力，以我公司职工队伍为主，以便掌握各工序施工主动劝，从人力组织上保证工期，劳动力不足时，补充有专业特长、长期合作的用工施工队伍，不用零散用工施工队伍。2、组织成立指挥得力，效率高，应变力强的高素质项目班子，抽调具有施工经验的队伍，实行二班制作业，如有必要，可以三班作业。广州市轨道交通三号线榄塘主变电站工程第八章工程质量保证体系与措施第一节质量保证体系严格按项目法进行项目管理，严格按照以我司的企业标准建立的质量保证体系有效运作，明确质量目标。一、建立质量保证体系落实组织机构人员。质量保证体系见附图。成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，明确规定质量管理工作的具体任务、责任和权利。二、严格按照我司质量保证体系进行运作认真执行施工过程中质量控制程序，各工种严格按作业指导书进行施三、本工程采用的施工技术规范、质量验收规范：《建筑桩基技术规范》JGJ94-94《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《泵送混凝土施工技术规程》YBJ220-90《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《钢筋焊接及验收规范》JGJI8-84《混凝土质量控制标准》GB50164-92《屋面工程质量验收规范》GBJ50207-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002《建筑机械安全技术规程》JGJ33-86《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002《建