2021年高考地理大一轮复习讲义：9-12章

第九单元人类活动的地域联系

DIJIUDANYUAN-

读考纲•析考情・明考向

考纲解读

全国卷五年考题

考纲下核心知识题型备考指南

统计

载点

交通运输命题重点：五种

2013课标I,2

方式的选选择题现代交通运输方

题，4分

择式的特点与选

生产活2016课标in,择，交通线、点

动中地36⑵题，8分的区位因素分

域联系2015课标I,4〜析；交通网络或

的重要交通运输5题，8分某一交通线、点

综合题

性和主布局的区2015课标I,的建设及其变化

选择题

要方式位因素37(2)、(3)题,16对聚落、商业网

分点等的影响。重

2014课标I,4〜点关注重要交通

5题,8分线的自然区位条

交通运对聚落空件以及交通发展

2014课标I,6

输方式间形态的选择题对城市形态和城

题，4分

和布局影响市规划的影响。

变化的交通运输2015课标II,36考查形式：选择

综合题

影响布局变化题,22分题与综合题并

重，选择题分值

一般在4〜8分，

难度系数0.65左

对商业网右。

点分布的热点探究：泛亚

影响高铁建设、克拉

运河工程、“一

带一路”战略

等。

第一节交通运输方式和布局

学习目标定位知识体系预览

1.识记：主要交通运输方式的特

点。

2.理解：交通运输方式的选择。j-......［①交通运输方式评4运输网乌布局］

鬻运输方式碰©>

3.理解并掌握交通运输线路和站

［交通运输布局］-------------

点的布局与原则。,、,1、,、

［②自然条件I——［影响因素］_［③经济水平］

4.应用：运用交通区位理论分析（社会发展］］资源开发］［技术水平］

某一交通运输线、点的区位因

素。

多维互动课堂考点层级突破一考点多层面精剖析全通透

考点一主要交通运输方式

［核心知识再现］

1.五种现代交通运输方式的优缺点

方式优点缺点

当代最重要的运输方式之

修筑铁路造价高、消费金

铁路一。运量大、速度快、运费

属材料多、占地面积大、

运输较低、受自然因素影响小、

短途运输成本高

连续性好

发展最怏、应用最广、地位

日趋重要的运输方式。机动

公路运量小、耗能多、成本高、

灵活、周转速度快、装卸方

运输运费较贵

便、对各种自然条件适应性

强

速度慢,灵活性和连续性

水路历史悠久的运输方式。运量

差，受航道水文状况和气

运输大、投资少、成本低

象等自然条件影响大

运量小、能耗大、运费高，

航空速度快、运输效率高，是最

且设备投资大、技术要求

运输快捷的现代化运输方式

严格

管道运具和线路合二为一的运输

设备投资大，灵活性最差

运输方式，气体不挥发，液体不

外流，损耗小，连续性强，

运量很大

2.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

深度思考一高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？

提示高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。

［高分素养提升］

典题感悟、

（名师原创）下图甲、乙、丙分别表示运输数量、运输速度和运输费用，箭

头方向表示优势越来越明显。读图完成（1）〜（2）题。

A

/W丙\

⑴图中①②③代表的交通运输方式分别是（）

A.公路、航空、铁路B.公路、铁路、航空

C.航空、铁路、水路D.公路、水路、铁路

⑵运输方式③与①相比更有优势，但①也有明显的优势，是因为它（）

A.连续性好B.灵活性强C.受自然条件影响小D.安全系数最

高

解析第⑴题，①运输数量小，速度慢、费用较低，应是公路运输；②运

输费用高、速度快、运输数量小，应是航空运输；③三项指标处于中等，

是综合效益最好的，应是铁路运输。第⑵题，运输方式③与①分别是铁路

运输和公路运输，铁路运输是综合效益最好的，但公路运输机动灵活，对

自然条件的适应性强，在山区等地区优势比铁路运输更明显。

答案(1)A(2)B

归纳总结

1.交通运输方式的选择

选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客

运和货运两个方面。

(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费月、安全性、舒适

度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河

两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。

(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜

的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：

货重或急需货_____I航&L

物、数淑不大

易死亡、变质萼/公路卜价格、安全房

货货物的性河,数中的活物、鲜货性A铁路卜时效.目的匡

运运距、价格.时效'

-大宗笨小货物

液体、气体、_____1管而1

粉末状固体

2.交通线路的选择

(1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽的分布。

我国铁路干线分布图

(2)合理航海线的确定。

在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海

峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、

好望角等地的航线。

［真题考向探究］

考向一交通运输方式的选择

1.(2013•课标I,2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,

完成下题。

哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()

A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.海洋运输

解析本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比正距美国较远，情

人节时为冬季，对鲜花保鲜条件要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选

择速度最快的航空运输。

答案C

2.(2014•四川文综，3〜4)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占

有率随运距变化图。读图，回答(1)〜(2)题。

2(X>44X)”N)8001(MM)12(M)运距(km)

(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()

A.700-900kmB.600〜800kmC.500〜700kmD.400〜600km

(2)甲运输方式应该是()

A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路

解析第(1)题，由图可知，在600〜800km处，两条曲线的倾斜程度均最

大，说明高铁市场占有率迅速下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，因

此两种运输方式在此区间市场占有率变化幅度最大。第⑵题，高速公路在

中、短途运输中占有绝对优势，但长途运输占有率低，A项错误。普通铁

路在中途运输占有一定优势，但随着运输距离的增加，占有率会有所降低,

B项错误。航空运输速度快，在长途运输中占有绝对优势，但由于航空短

途运价相对较高，因此短途市场占有率低，故C项正确。水路在客运方面

无论中短途还是长途市场占有率均非常低，D项错误。

答案(1)B(2)C

考向二铁路运输的优缺点分析

3.(2014•海南地理，22,10分)巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅

可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运，轮船

通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千

米，预计通过

时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。

--国界

—运河

---拟建铁路

说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。(10分)

解析依据交通方式优缺点，铁路的优点：从运量大、速度快、耗时短、

受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从：运费高、运距长、连续性差等

方面说明。

答案优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影

响较小。缺点：运费贵，运距长，(海洋运输连续性较差)对小宗货物运

输缺乏吸引力。

考点二交通运输布局

［核心知识再现］

1.交通运输线的区位因素

(1)交通运输方式类型：铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。

(2)影响交通运输线的区位因素：各种交通运输线建设与发展都受到宜然因

素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。其中社会经选因素为决定

性因素，自然因素影响选线，自然障碍可通过技术条件来克服。

2.青藏铁路的区位因素

(1)自然因素：沿线地势较平缓,但有三大障碍：多年冻土、高寒缺氧和生

态脆弱。

(2)社会经济因素：西部大开发战略需要:促进西藏民族经济发展；力口强民

族团结和巩固西南国防。

(3)技术因素：以桥代路避开多年冻土地段,为生物迁徙预留生态通道。

深度思考在青臧铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模式，

其作用相同吗？

提示青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提供方便，便于

保护动物，保护生态环境；京沪高铁“以桥代路”的目的主要是为了节省

耕地。

3.欧洲的内河航道网

(1)优越的自然条件：温带海洋性气候,降水丰沛，河流径流量大，河水深;

地处平原地形,地势平坦，水流稳定；河网密布，通航里程长；冬季气温

在0℃以上，不结冰，全年可通航。有运河沟通各大河,交织成网，运输

效率更高。

(2)社会经济条件：人口稠密，经济发达，运输量大。

主题1交通运输线的区位因素分析____________

［高分素养提升］

典题感悟、

兰新高铁(图1)于2014年12月底建成通车，图2为兰新高铁新疆段某防

护措施图，读图回答⑴〜⑵题。

(1)实现兰新高铁取道西宁的主要因素是()

A.经济因素B.技术因素C.政治因素D.自然因素

(2)下列叙述不是兰新高铁建设的意义的是()

A.加快新疆油气资源的开发和经济的发展

B.带动相关产业发展，增加就业

C.增加西北地区旅游景观类型，促进旅游业的发展

D.巩固国防安全，保障边疆稳定

解析第(1)题，兰新高铁取道西宁需要穿越祁连山，地形复杂，海拔相差

大，解决这一难题需要技术条件作保障。经济因素和政治因素决定了选线

及线路走向，但不是最终实现因素。第Q)题，兰新高铁的建设意义深远,

主要是促进新疆资源的开发和区域经济的发展，同时也有利于带动相关产

业的发展，巩固国防安全等。高铁建设能促进区域旅游业的发展，但并不

能增加西北地区旅游景观类型。

答案(1)B(2)C

归纳总结

1.影响交通运输线布局的区位因素分析

(1)自然因素：

区位因素影响分析

地平对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农

形原田水利建设、城镇发展的关系

ill线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在

地陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道

水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长

度

注意避开断层昔和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧

地质

道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频

气候率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低

都要根据当地暴雨强度来设计

(2)社会经济因素:

区位

影响分析

因素

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公

路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济

经济

点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，

因素

则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的

居民点、车站、码头等

社会巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区

因素经济发展等

技术使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设

因素的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁

2.影响交通运输线的区位因素及其关系

I地形卜交通线路

走向与分布ZL社

会

[^1-1经

交通线路济

的分布因

水文一素

工

地质一科学技术

3.交通运输线的设计比较思路

比较项目比较内容

建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等

路线长短包括原有线路、建设距离等

包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多

沿线村镇

少等

地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻

施工难度

土等

沿线灾害地质灾害、气象灾害

占用耕地占用良田多少

对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响

生态影响

等

【学法指导】图示公路选线的技巧

交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经

济效益要大，环境破坏要小。

［真题考向探究］

考向一交通区位因素分析

“2016•新课标全国山，36(3),8分］阅读图文材料，完成下列要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯

源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇

处，发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线，景色令人震

撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内

格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

70°65°60°

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)

解析本题主要考查交通区位因素。可从运输要求、建设难度、建设造成

的影响以及当地适宜选择的交通运输方式等方面回答。

答案人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量

大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。

考向二冻土对路基的影响

2.［2015•新课标I,37⑴、(2),16分］阅读图文材料，完成下列要求。

多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多

年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地

区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在一1℃〜1℃,青藏高原多

年冻土下界的年平均气温约一3.5℃〜一2℃o

由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千

米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长

铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。

青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新

思路，采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均

气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路

路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，

地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽

化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。

b

（1）图a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）

（2）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季），简述判

断依据；分析热棒倾斜设置（图b）的原因。（8分）

解析第⑴题，考查冻土对路基的影响。根据材料可知“多年冻土的活动

层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基”，甲地年平均气温更接

近0℃且高于五道梁，导致其路基更不稳定。第（2）题，根据材料“当冷凝

段温度低于蒸发段温度时热棒工作”，而地上温度低于地下温度的季节为

冬季；热棒的作用是为了解决多年冻土活动层对路基的危害，故应将热棒

倾斜插入到铁轨的正下方来保护路基。

答案（1）甲地年平均气温更接近0C,受气温变化的影响，活动层更频繁

地冻融，（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，）危害路基；甲地年平均气

温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基

稳定性。

（2）冬季。

依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量，（将液态物质汽

化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中

的热量传送至地上（大气）。

热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多

年冻土）。

主题2交通运输点的区位因素分析

［高分素养提升］

典题感悟、

（2014•江苏地理，11〜12）下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回

答⑴〜⑵题。

（1）位于老城区东南的码头选址考虑因素是（）

A.码头位于河流凸岸，不易淤积B.码头位于河流凹岸，不易淤积

C.玛头对面有沙洲，利于避风D.码头受水流冲击小，航行安全

(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()

A.实现各类交通有效衔接B.减轻城镇人口压力

C.拉动城镇向西迅速扩展D.完善区域城镇体系

解析第⑴题，河流凸岸水流速度慢，泥沙容易淤积，不易建设港口、码

头，故A项错误。河流凹岸水流速度快，泥沙不易淤积，易于建设港口、

码头，故B项正确。沙洲规模不大，海拔较低，不足以起到避风的作用，

故C项错误。码头位于河流凹岸，水流速度快，码头受水流冲击大，故D

项错误。第(2)题，待建码头连接了普通公路、高速公路和水路，实现了各

类交通的有效衔接，故A正确。待建码头连接了多种交通，使该城镇与

外界联系更方便，对该城镇的经济建设会起到促进作用，从而加大城镇人

口压力，故B项错误。待建码头西侧为高速公路，对该城镇向西进一步的

扩展起到阻碍作用，故C项错误。城镇体系是指在一个相对完整的区域或

国家以中心城市为核心，由一系列不同等级规模、不同职能分工、相互密

切联系的城镇组成的系统，待建码头与该城镇不能构成一个区域城镇体

系，因此D项错误。

答案(1)B(2)A

归纳总结

交通运输点的比较

港口汽车站航空港

自入港航道要有足够的水深受自然因素影响受地形、气候、

然和水域宽度；平原地形对较小，但要求地势地质、水文等影

因港口提供淡水、平面布置开阔平坦、位置适响较大

素有利，但航道往往容易淤宜

积

经

济

腹地条件和城市依托影响

社人口稠密、经济

较大，腹地范围越广、经数量、密度、规模

会发达，人流、物

济越发达，对港口建设越受经济发展水平

技流频繁地区最为

有利，另外还需完善的配制约

术有利

套设施和高效率运作服务

因

素

河港要求河宽水深，靠近城市交通干线两地形开阔平坦，

选

城市或陆路交通便利的地侧，与市内干道系坡度适当，天气

址

方；海港要求有背风、避统和其他对外交较好，地势较高，

要

浪、水深的海湾，且交通通有方便直接联距城市较远但交

求

便利的地方系的地点通便利的地方

【学法指导】港口区位因素的分析

［真题考向探究］)

考向一机场区位因素分析

1.(2015•新课标I,4〜5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢

纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如

今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成⑴〜⑵题。

50°

(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()

A.位置B.经济C.地形D.人口

(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()

A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少

C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步

解析第⑴题，由图可知，甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且

是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一

个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙机场。故C正确。第

(2)题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少,

飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机

场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。故D正确。

答案(1)A(2)D

考向二港口区位因素分析

2.［2016•北京文综，41(1),10分］中法两国的文化交流源远流长。2016年

4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的

友好往来。

法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的

地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰

岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。

简述马赛成为法国天然良港的条件。（10分）

解析港口的区位条件从自然条件和社会经济条件综合分析，自然条件包

括陆域条件（筑港条件）和水域条件（航行条件、停泊条件），社会经济条件

分析经济腹地、城市依托等。

答案位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小;

靠近罗讷河口；腹地广阔。

主观题常考的15介题型之九交通区位条件类题目

［题型解读］

1,交通区位条件评价类题目的类型

交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类:

（1）直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个

站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展开多

方面论证。

（2）给出限制性条件，比如评价XX交通线路（或站点）建设的优势区位或不

利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线（或站点）建设

的条件。

2.交通区位条件评价类题目的答题思路

角度一交通线、点的区位因素分析，其答题思路为:

根据题目分析区域自然结合交通线走向.交

条件进行O条件和社会经u>通点的区位,进行区

区域定位济条件位闪素分析

角度二交通运输发展条件评价，其答题思路为:

分析交通线的尺度、

从有利和不利

形状、起止点及经过

两方面进行分

地区,交通线的位置<=>

析和评价

与城区关系等

［典题示例］

（2014・大纲文综，36,24分）阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18

世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几

乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航

道，H港为该国南部沿海最大港口。

（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（12分）

（2）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。（12分）

【阅卷抽样】

一可：列而金妊或欣，不有3运的;

Mil多肱福期知丽而翅够浊粒2?

⑵场悌♦，利于遨戏设j简酮，飒矣

犯两那1二也见咪"柘粗"暴

蓝面J；蓝湎:固蓝茄同厂…生

【阅卷点评】

(1)审题时能够对材料信息进行提炼，判断不利于运输的条件和缺少东西向

的运输通道。但审题不全面，不能体会出题人的意图，主要是分析其不利

条件；在分析其不利条件时，忽视了根据图例中的“沼泽”不利于航行、

经纬度判断海域多气旋、风浪大的特征，导致失分，此答案得8分。

(2)答案的完整性不够，忽视了经济腹地及图示运河的作用，对信息提取不

全；另外没有注意图中沼泽广布及等深线信息，而错答出港阔水深。因此,

此题共12分，而此答案得4分。

【自我纠错规范答题】

【标准答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)

水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适

于建港。

(2)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港

口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，

是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。

［答题模板］

1.交通运输线区位条件分析答题模板

思考方向满分术语

平原地区（山区沿等高线修建或沿河谷分布），地形

地形相对平坦，施工难度小，工程量小（看是否占用耕

自

地）

然

水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小

因

地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区

素

暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大

气候

等

联系较多的居民点，带动沿线经济的发展（适用于

人口

地方性道路）；经过居民点较少，人口搬迁少

经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展

社

里程距离短，工程量小，节省运营时间

A

带动相关产业的发展（促进就业，缓解就业压力）；

经

加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数

济社会

民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于

因

社会长治久安

素

少穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆

环境

弱区，减少对自然环境的影响

技术解决冻土（高架桥）等技术难题

2.交通点的区位条件（以港口为例）

思考方向满分术语

地质稳定、地形平坦、坡度适当一有利于安排建

地形筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不

陆域

易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积

条件

经济以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他

腹地地区相联系，经济腹地广

航道港阔水深，便于船只的航行和停泊

水域

避风位于峡湾，背风、避浪

条件

冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航

［实践应用］

［2015•天津文综，13(1)、(2),10分］读图,回答问题。

图例

、、一海上丝绸之路

…,南方丝绸之路

,现代交通线

~国界

O城市

©海港

高度表(米)

■3(10()

200()

■1()0()

—200

―0

自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸

易通道。

(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请

各答一条。(4分)

目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相

接，以实现与海上丝绸之路的连通。

（2）高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？

请列举两条。（6分）

解析第⑴题，考查交通线的区位因素。从图中看出，古代“南方丝绸之

路”所经过的地区主要是山区，山区的交通线主要分布在山间谷地，是因

为山间谷地地形起伏相对较小，以及山间谷地聚落较多、人口较多。第（2）

题，考查现代交通运输的作用。首先明确现代交通运输线的主要作用是加

强区域之间的联系，促进区域之间的贸易和文化往来，再结合材料将高标

准公路、铁路建成的作用具体化即可。

答案（1）自然：地形起伏相对较小（自然屏障较少；水源充足）；人文：聚

落较多（人口较多；利于商贸和补给）。

（2）增加了一条通向印度洋的便捷通道（使对外联系更加快捷）；有利于加强

与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来（有利于扩大对外联系的区

域）。

课后作业

一、选择题

（2015•浙江文综，1）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销

东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越餐贸易主要以风力

和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外

销西南航线示意图。读图完成第1题。

图例

O城市

»河流

航线

（>7（M>I44M）km

1.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可（）

①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性

A.①②B.①④C.②③D.③④

解析本题考查交通运输方式的选择。古代陆路运输的交通工具以马为

主，马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器容易损坏；海运的交通工具以船

为主，运量大，比马平稳。故选C。

答案C

（2014•浙江文综，3）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我

国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合

运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第2题。

2.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（）

①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低

③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小

A.①③B.②③C.①④D.②④

解析铁路运输方式适宜大宗的，长距离运输，具有运价低，受自然环境

影响小，运价便宜等特点，①④正确，铁路修建占用大量耕地，使用大量

钢材，修建成本高，②项错误。铁路运输灵活性差，公路运输便捷、灵活

方便，③项错误。由此可知，C符合题意。

答案c

3.（2014・广东文综，1）下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流

量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均

流量处于同一等级的是（）

A.平顶山和新乡B.焦作和漂河C.济源和开封D.郑州

和洛阳

解析仔细读图，通过线条的粗细加以排列许昌与郑州线条最粗，为第一

等级，与平顶山、瀑河、洛阳之间等级依次降低，与济源、焦作、新乡、

开封之间的日均流量等级最低；由此判定C符合题意。

答案C

（2012・重庆文综，3）下图是我国某省级行政区略图，读下图完成第4题。

4.该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最

适宜布局在（）

A.固原B.中卫C.银川D.石嘴山

解析本题考查交通站点的区位选择。读图可知，银川高速公路、铁路、

航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输

方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心，C项正确。

答案C

（2017•淮南一模）2014年12月，蒙（自）河（口）铁路正式开通运营。下图为

蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。读图完成5〜6题。

蒙自至河口铁路产通运营

建设标准:国家।级云

电气化单线铁路

没it时速：12。km蒙自+

线路全长:142km\南

5.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是（）

A.气候条件B.地形条件C.水文条件D.资金条件

6.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是（）

A.保护生态B.节约耕地C.减小起伏D.降低造价

解析第5题，蒙河铁路穿过云贵高原，沿途地形崎岖，多喀斯特地貌，

是铁路建设的主要障碍条件。第6题，蒙河铁路沿途地形崎岖，采用高架

桥方式可减小地面起伏，提高铁路运营速度和安全性。

答案5.B6.C

读我国环渤海地区、长三角地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全

国的比重示意图，完成7〜8题。

比重7%

环渤海长三角西南西北

7.公路运输是我国西南地区最主要货运方式，其主要影响因素有()

①地形②气候③植被④资源

A.①②B.②③C.③④D.①④

8.长三角地区和环渤海地区都位于我国东部平原，但长三角地区铁路运输

比重明显小于环渤海地区，制约长三角地区铁路网建设的最主要因素是

()

A.土地价格高B.劳动力工资水平高

C.河网密布D.降水丰富，洪涝灾害频发

解析第7题，我国西南地区地形复杂，且降水较多，而公路运输最为灵

活方便，故公路运输成为西南地区主要的货运方式。植被和资源与公路运

输的关系不大。第8题，制约长三角地区铁路运输网建设的最主要因素是

长三角地区河网密布，铁路建设成本高。

答案7.A8.C

（2017・石家庄模拟）东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5

km,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答9〜11题。

9.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（）

A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮

10.来往于东海大桥上的车辆主要是（）

A.集装箱卡车B.公交大客车C.水产冷藏车D.旅游大巴车

11.东海大桥P处水面与桥面距离40m,其目的是（）

A.降低施工成本B.缓和海浪冲击C.减轻台风影响D.

保证通航顺畅

解析第9题，比较四个选择项中，潮汐是影响东海大桥设计的重要因素。

我国近海多大陆架，海啸影响较小。第10题，东海大桥连接洋山港和上

海市区及其他经济腹地，海洋运输最高效的方式是集装箱运输，因此推断,

来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。第11题，东海大桥P处水

面与桥面距离40m,主要为通航的海上船只留出空间，保证通航顺畅。

答案9.C10.A11.D

二,综合题

12.（2016•天津文综，12,18分）读图文材料，回答问题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多

古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。

（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。（6分）

（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传

输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6

分）

（3）随着陆上“丝绸之路”经济带的建设，我国西部一些城市作为新“丝绸

之路”上的重要节点，将成为对外开放的前沿。这些城市应如何适应这种

变化?（6分）

解析第⑴题，由题干：“汉唐时期的北方'丝绸之路’主要经过水草丰

美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主

要通道，后来逐渐衰落。”从地理角度可推测衰落的原因主要有：自然环

境的恶化，水草的缺少；沿线古文明中心的衰落，缺少物质的补给。第（2）

题，由问题很易分析出地域联系的发展趋势：网络化、综合化、多样化、

高速化、专业化、大型化、规模化等等。第（3）题，由题干“我国西部一些

城市——将成为对外开放的前沿J故应对这种变化应发展外向型经济；

提升对外服务功能；加强基础设施建设。

答案（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。

（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）。

（答出3点即可）

(3)发展外向型经济；提升对外服务功能；加强基础设施建设。(答出2点

即可)

13.［2015•四川文综，13(1),6分］阅读材料，回答下列问题。

材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快

铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造

工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子

工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。

川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输

的突出优点。

解析注意审题：本题实际上是问铁路运输相对航空运输、海洋运输的优

点；从交通方式主要特点(运费、运量、运速等角度)比较即可。

答案比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。

1412015•山东文综，37(2)、(3),8分］阅读材料，回答问题。

位于端典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府

通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技

术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药

谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周

边区域图。

A

厄勃海帙、

—匕通公路®

□飞机场©oMdi

(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。(4分)

(2)有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。

你是否赞成？简述理由。(4分)

解析第(1)题，跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极影响可从加强丹麦和

瑞典的联系，缩短距离，降低交通成本，促进区域经济发展等方面分析。

第⑵题，首先要明确观点。赞成或不赞成，理由要与观点相一致，赞成的

理由从工程建设角度出发，不赞成的理由从位置的不合理性角度出发。

答案(1)交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本,

扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。

(2)赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小,

节约建设成本。

或答不赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交

通需求量小。(若有其他答案，言之有理，酌情即可)

15J2013・浙江文综，37(2),8分］2013年1月17日，国务院批复《浙江

舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题

的国家级新区。根据下列材料，完成下题。

材料一据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气

质量监测结果，舟山空气质量居全国前列。舟山普陀山是我国四大佛教名

山之一。舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。

材料二下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。

122.0°122.5°

分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。

（8分）

解析舟山群岛新区成为铁矿砂等大宗商品中转基地的主要原因应从位

置、港口条件和商品运输方式等方面分析。

答案舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中

下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。

第二节交通与通信发展带来的变化

学习目标定位知识体系预览

1.识记：聚落和商业网点的区位

选择。

2.掌握：交通运输方式和布局变

化对聚落空间形态和商业网点

布局的影响。

多维互动课堂考点层级突破I一考点多层面精剖析全通透

考点一交通运输布局变化与聚落形态

［核心知识再现］

1.交通和通信发展与全球化

(1)交通和通信的作用

①联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁。

②联系地区与地区、国家与国家之间的纽带。

(2)交通通信发展的影响

①产业革命后：轮船、火车、飞机的出现，缩短了不同地区之间的空间距

离。

②当今社会：移动电话、传真等通信手段使人际交往更加快捷；以计算机

为核心的网络通信，拉近了人与人之间的距离，促进了全琏化的进程。

2.交通运输布局变化与聚落形态

(1)两者关系

交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。

(2)具体表现

①水运为主的时代：城市沿河道伸展,聚落呈带状。

②地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式：城市形态更多、更灵活。

【温馨提示】交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时

间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及

其变化也不相同。

［高分