押江苏卷17-19题-交通运输(原卷版)

押江苏卷17—19题交通运输2021年是江苏省首次施行新高考方案，新高考中江苏省高考卷由22道单选题和3道解答题组成。在选择题方面知识点的考查较为全面，选择题组的前四个题组以考查自然地理为主，从第五组选择题开始主要以人文地理和区域地理为主，例如2021年江苏卷中的第七组选择题中的第17-19小题主要考查了经纬网中实际距离的计算，交通运输点的区位因素，交通运输布局一般原则及发展方向等。经纬网不常考，但是交通运输的布局则是历年各省份高考的重点也是常考点，预计在2022年高考的江苏卷中可能还会考查交通运输的布局等相关知识。1．对聚落空间形态的影响解题技巧为：（1）交通条件对聚落空间形态的影响①表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。②实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。（2）交通线的变化对聚落空间形态变化的影响表现实例交通线的发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因运河淤塞、海运发展和京沪铁路建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态2．对商业网点分布的影响解题技巧为：（1）对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大（2）对商业网点分布的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。3．影响交通运输布局的区位因素解题技巧为：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——主要因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。4．山地对交通线的影响解题技巧为：山地起伏大，交通线尽量沿等高线修建，避开地形复杂的地区；在陡坡上修路要修成“之”字形弯道或开凿隧道（从背斜部位穿过，避开断层带）。5．以桥代路的目的解题技巧为：以桥代路在人均耕地少的地方是节约耕地；在冻土、黄泛区是防止地质灾害对铁路的影响；在自然保护区是为野生动物提供迁移通道；在城市是为提高交通通达度。2021•江苏卷•选择题第七组第17—19题（2021·江苏·高考真题）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面1-3小题。1．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（

）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（

）A．2周 B．4周C．6周 D．8周3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（

）A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁（2022·江苏江苏·二模）下图为“我国南方某城市铁路规划图”。读图，据此完成下面1-3小题。1．该市的早期城址最可能位于（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁2．该市的城市空间结构形态是（

）A．集中式 B．组团式 C．条带状 D．放射状3．原有铁路客、货站取消的主要原因是城区（

）A．土地价格变化 B．运输需求减少 C．功能分区调整 D．交通方式改变（2021·江苏·高三零模）亚马尔半岛及其近海是俄罗斯极地能源开发的主要地区，目前中国参建的亚马尔LNG（液化天然气）项目已成为该地最重要的能源开发项目。下图为我国该能源项目LNG运输路线示意图。据此完成下面4-6小题。4．推测亚马尔半岛周边海域海底地形（

）A．以海沟为主 B．以大陆架为主 C．以海岭为主 D．以洋盆为主5．当地油气资源开采最佳时段在冬季，主要是因为该地此时段（

）A．气温低，有利于天然气液化 B．能耗少，节约开采成本C．冻土稳定，有利于户外作业 D．风速小，开采安全性高6．我国LNG运输船回国，航线选择及其理由应是（

）A．夏季甲航线，便于补给 B．冬季甲航线，节约航程C．夏季乙航线，节约航程 D．冬季乙航线，便于补给（2021·江苏·南京师大附中模拟）尼罗河（下图）受上游地区热带草原气候影响，每年定期泛滥。公元前3000年前后，古埃及人开凿了尼罗河—红海运河（古运河），将西奈半岛的矿石运至尼罗河畔。历史上，古运河航道时断时通，期间多次疏浚，最终于公元767年彻底废弃。据此完成下面7-9小题。7．与苏伊士运河相比，古运河（

）A．水体盐度较低 B．航运价值较高 C．货物运输量较大 D．开凿工程量较大8．通航期间，古运河矿石运输量最大的时段主要是（

）A．1～4月 B．3～6月 C．6～9月 D．9～12月9．下列关于古运河"航道时断时通"的原因推测中，较为合理的有（

）①流域气候呈干旱化趋势②风沙入河导致河道淤塞③尼罗河泥沙使航道淤积④出现铁路等新运输方式⑤沿河地区经济逐渐衰落A．1项 B．2项 C．3项 D．4项（2022·江苏·模拟）随着2022北京冬奧会的临近，我国正掀起一股冰雪旅游、冰雪运动的热潮。滑雪场的可达性是指全国各城市到达某一滑雪场的快捷程度。下图为我国部分省市滑雪场的可达性与市场潜力图，读图，完成下列10-11题。10．下列地区间滑雪场市场潜力差异与主要影响因素对应正确的是（

）A．重庆大于甘肃——消费人群 B．北京大于河北——交通运输C．浙江大于江苏——经济水平 D．湖北大于福建——城市规模11．黑龙江滑雪场可达性较差，但市场潜力较大，今后的发展应（

）A．大力发展公路交通，提升可达性 B．利用现代技术，建设室内滑雪场C．发展航空与高铁，消除可达性劣势 D．增加滑雪场数量，发挥规模效应（2022·河南濮阳·一模）济青高速公路横贯山东省中东部连接省内两大核心城市--济南和青岛,分为北线、中线和南线是山东省最繁忙的高速公路。济青高速北线1993年通车（2019年由四车道拓宽至双向八车道）济青高速南线2007年通车。2020年6月济青高速中线工程建设拉开序幕。下图示意济青高速线路及沿线主母城市分布（图中数字为城市平均海拔）。据此完成下面1-3小题。1．济青高速中线建设的首要目的是（

）A．带动建材行业发展 B．增加交通运输方式C．缓解东西交通压力 D．促进沿线旅游开发2．与南线工程相比，济青高速中线工程（

）A．技术要求高 B．占用耕地少 C．桥隧比例大 D．线路起伏小3．推测济青高速中线通车后的主要影响是（

）A．加快山东中东部城市群一体化发展 B．改变山东中东部的人口分布格局C．使得济青高速北线客流大幅度减少 D．缩短济南和青岛之间的运输距离（2022·湖南衡阳·一模）下图是某国机场等地理要素分布图。据此完成下面4-5小题。4．该国机场分布广、数量多的原因是（

）A．地域辽阔 B．经济发达 C．地形起伏大 D．地质不稳定5．从博卡拉沿最短航线飞往南昌，若飞机匀速、等高飞行，则单位时间内飞过的经度差（

）A．持续变大 B．先变大，后变小 C．持续变小 D．先变小，后变大（2022·广东·模拟）中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与老挝万象市的客货混运铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，2021年12月全线通车。下图示意中老铁路走向及各区间段相关信息。据此完成下面6-8小题。6．影响中老铁路建设的主导因素是（

）A．自然条件 B．国家政策 C．建造技术 D．经济结构7．中老铁路的设计速度为160～200千米/时，远低于我国高速铁路运营时速，主要是因为（

）①沿线地形复杂②沿线站点密集③客货混合运输④单线里程较长A．①③ B．②④ C．②③ D．①④8．中老铁路先修北段昆明—玉溪段，通车后再一直向南铺设的主要意义是（

）①带动沿线发展②加快建设进度③降低建设成本④提供借鉴经验A．①③ B．②④ C．②③ D．①④（2022·福建厦门·二模）胶莱运河（下图）位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通;河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面9-10小题。9．推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（

）A．泥沙淤积堵塞河道 B．其他运输方式替代C．周边地区污染排放 D．沿岸地区经济衰落10．若胶莱人工海河得以建成，将（

）A．改善黄海水域环境 B．缓解京杭运河漕运压力C．提高青岛港吞吐量 D．改变胶东沿岸流的方向11．反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发（

）A．河道泥沙淤积 B．海洋生态恶化 C．沿岸地面沉降 D．沿岸土壤盐化（2022·江西南昌·一模）2021年6月25日，全长435公里的拉林（拉萨至林芝）铁路正式开通运营。下图是拉林铁路桥梁隧道相连处景观图，图中江边公路是拉林公路。据此完成下面12-14小题。12．造成拉林铁路桥梁隧道众多的原因是（

）A．高寒缺氧 B．风力强劲 C．地形起伏大 D．地层不稳定13．图示拉林公路走向呈S形是为了（

）A．降低路面坡度 B．减轻洪水威胁 C．避开断裂带 D．避开泥石流14．拉林铁路开通后，拉林公路营运变化表现为（

）①远程运量增多②远程运量减少③短途运量增多④短途运量减少A．①③ B．①④ C．②③ D．②④（2022·广东·模拟）古劳水乡地处西江之畔,位于广东省鹤山市北部。宋元之前,古劳水乡因为自然条件恶劣，仅有零星的人类活动,而宋元以后,随着北方南迁士人的增加、对水患的治理能力和农业水平提升,开发活动范围逐步扩大。自明初,古劳在实现“挖地成塘,堆泥成基”后逐渐兴盛，至今已有六百余年历史。古劳水乡大部分呈“梳式”布局(即聚落主干道与其他巷道呈相互垂直