民航发展现状下高职空乘专业发展趋势

民航发展现状下高职空乘专业发展趋势摘要：经济的快速发展助推航空事业的快速提升，使得民航发展状态下空乘服务的水平需要进一步提升。受民航发展的影响，事业单位对空乘人员素质方面的要求不断提升，各方面能力水平要求也不断增强，通过分析民航发展现状，明确当前空乘人员需要作出的调整，才能让空乘专业人员更好地适应时代的发展。关键词：服务水平；综合素质；现状一、民航发展现状（一）空乘人员的国际交流能力尚待提高虽然目前来说，我国不少院校都开设了空乘专业，但是我国教育界并没有形成该专业的完备专业理论体系，并在存在缺乏足够的教师资源以及教学课程配置不合理等问题。同时，不够重视学生的专业术语体系的培养。由于我国与国际交流逐渐加强，并且随着对外贸易的增多，不少国际友人乘坐我国的航班，因此具备良好的英语口语能力能够让空中乘务人员更好地为全体乘客服务，在提高服务质量的同时，能够更好地展现出所属航空公司的整体对外形象，以此促进公司的经济和社会效益水平的提高。但是目前来说，高职院校在对空乘专业学生进行培养的过程中，只注重了英语方面的培养，缺乏对其他语言体系的重视。经调查，在某高职院校的空乘专业学生中，通过四级的人数只有很少，过六级的学生更是屈指可数，虽然学校增设了其他语言，但是拿到这些课程语言证书的学生却也极少，整体来说，该院校的学生并没有在整体就业市场中，占有一定的优势。随着现代我国人们经济水平要求的日益不断地提高，人们生活的基本生活方式等也有产生了的很大范围的发展变化，新时期的新交通方式也不断的在我国推行中，反过来也就对今天人们的精神生活都产生出了的巨大深远的积极影响。而乘坐飞机这一出行方式相比其他出行方式来说，更加快捷、方便和舒适。（二）我国民航与国际先进水平发展差距大在我国进行改革开放的几十年间，民航产业在我国众多交通出行方式中，发展速度是最快的，但是随着全球化的不断加强，我国正处于国际竞争的漩涡中，经济在飞速发展的同时也面临着巨大压力，民航产业在这个过程中，显露出了不少弊端，比如缺乏专业性的服务人才、无法留住专业人才等现象层出不穷。有学者针对这些现象进行了相关比对；美国的人口总量是我国的四分之一，但人均乘机数是我国的十七倍，年航空量以及货周转量是我国的五倍和四倍，这个对比表于发达国家的水平，但与此同时，从侧面也展现出我国民航产业的巨大潜力。基于这些情况，不少职业院校从培养专业空中乘务人员的角度出发，在开设专业中增设了空乘专业。处于公司整体效益角度的考虑，航空公司将空中乘务人员的形象、气质等个人素质当作公司运营的重点部分，因此，在空中乘务人员的培养方面更加重视。在这个前提下，各个院校与航空公司之间形成了专门的空中乘务人员培养体系，但是通过学者对近几年的数据研究，可以发现，由于这些专业的开设时间较短，基础不够牢固等原因，导致目前各个院校针对该专业的教学方案和模式都比较传统，具有一定的局限性，并且由于开设时间是在仓促之间决定的，因此也缺乏一定的教学硬件。（三）受疫情影响，发展受阻受当前国内外与国际不景气的双重因素影响，航空业经常会因为某些地区疫情的发生，使得其发展状况受到了巨大的打击。民航业也正是由于要面临到此次双重外部打击影响，在目前国内民航短期、中期的运行阶段的重要经济运量指标和航空运输企业经济效益水平也一直都被预计到将可能再次地受到的了较大影响。通过调研客观内外环境形势变化下，我国民航业工作及其实际任务进展变化情况，并逐一问题进行了综合的分析，总结反映显示出当前国内的民航业实际运行及其发展总体态势变化中存在一些问题，主要是困难及问题具体表现有包括了以下的这样的三个最基本方面。首先，当前的经济环境条件影响下使我省民航客源结构总体已经发生或者起到了的一些有明显变化。以往国内民航运输旅客结构分布中，公费商务人员出行、旅行团人员出行等短途旅客人数较为多。但近年来由于遭受此次流感疫情严重影响，全国各省市甚至整个全球范围内还有很多中小型企业开始都在采取网络视频会议、远程无纸化办公软件等一些非现实接触性的创新移动办公的模式，这无形中就必然导致了公务商务人群出行的旅客数量明显减少，即使仅仅是一些原来的高频商务办公出行的人员的出行的频率自然也要有所大幅降低。而且随着国内在线旅游和中介行业业务发展已经逐渐受到行业极大地冲击，旅行团数量正在急剧的锐减，在国内进行远距离高消费的旅行服务需求者数量也自然是也都在有明显地大幅的下降，自费、近途的旅行线路已逐步成为大多数旅游者所首选。而且出于航空公司旅客在对个人航空行李运输和安全出行保障等问题方面的一些谨慎性考虑，很多国内航空人员旅客和其他相关航空运输企业旅客，在无论如何在从事航空商务出行，及咨询与洽谈、旅游、消费、培训考察及业务交流及活动接待等，这几个主要方面时也都应该或多或少地会考虑到并会尽量多的注意避免安全意外及风险。民航旅客出行消费行为习惯及其改变对于民航业经济社会发展水平的重大潜在直接影响主要受到整个社会经济环境变化趋势和我国消费者的消费出行习惯特征的重大影响。由于其对我们当前经济市场环境造成的一定影响，消费者今后将可能对绿色环保安全食品及绿色健康生活和出行的理念产品的消费的要求将会有所提升，因为它对目前人们经济状况会带来多方面的影响较大的影响，在整个我国整体经济长期发展中的客观社会环境的作用影响下，消费者们原有的绿色生活及消费方式理念习惯将一定将会随之逐步地发生一些很大地改变，倾向于接受更多注重节约、灵活、性价比高生活的是新型出行消费和理念方式。很多的长途的旅客们由于自己在生活经济方面综合考虑因素，会去尽量去选择那些相对出行更方便和经济更实惠的，比如高铁火车轮船等各种短途出行和运输方式。而且随着近两几年来在面临整个的国内外大型民航机旅游这个大市场的急剧变化和环境竞争中，长途航空旅行的机会却明显地在迅速减少，人们正出于一种对省内的短途游、周边游等旅游这种时尚简约的休闲娱乐放松休闲度假旅行方式的一种过分地青睐而导致的人们的对国内大型长途民航飞机需求量在骤减。而整个民航以及旅游及其相关服务行业存在的，旅客心理和旅行消费生活方式习惯差异导致的消费快速大改变，并已经远并不是这一行业单独发生的一个现象，物流行业、外贸行业等，各大相关服务业的其它行业也处于长期的萧条中，这些都是能够引起我们当前的整个国家民航经济发展迟缓和消费结构弹性大大减弱。旅客出行消费心理习惯等的深刻改变无疑将极大影响我国民航业整体发展，民航业更需要进一步在航空产品性价比、优惠服务形式、客户粘性和激发消费欲望等诸方面着力做出市场运营及策划创新，要尽快进行适合目前环境下的战略性调整，才能主动适应疫情环境变化下国内民航业这个全新变化的竞争发展竞争环境。二、促进民航发展的措施(一)采用多元化、跨地域行业经济合作发展模式加快发展社会主义市场经济环境前提下，提升企业竞争力是我国经济发展速度和推进社会全面进步程度的核心关键。竞争因素作为国家促进整体社会经济效率不断快速向上攀升的直接激励动力因素，存在作用于经济各个相关行业内部及各国家整体发展目标层面。民航业将作为推进中国民航运输及其服务行业现代化的社会中流砥柱，对推进中国社会市场经济领域的全面发展均有极重要地推动支撑作用。未来国内民航业自身的长远发展，关键仍是持续提高我国自己的在乃至国内外航空的整个行业竞争力，提高航空公司在客户个性化的服务、行业深度技术融合两方面解决问题的能力。为稳步提高各类民航企业和服务企业覆盖面，扩大促进民航行业经济发展工作范围，结合目前新的时期民航旅客结构正逐渐产生转变影响的市场现状，未来的民航经济领域应着力建立新型多元化民航跨行业交流合作服务模式，积极地进行各种跨界业务融合拓展和全方位深度开放合作，提高国内民航业发展在促进经济发展创新和扩大社会管理服务覆盖面中起到的示范作用效益和品牌影响力。例如，民航企业集团今后将可以优先选择航空公司与国内外相关企业教育机构及培训、医疗行业机构合作等业务领域中进行其他一些领域深度商务的合作，开设并推出其他更多的民航产业跨国内外相关航空行业深度服务合作业务以及深度商务航线折扣或优惠航线服务的产品，推动国内整个的航空经济产业格局和与相关领域社会多方面经济关系之间的协调和谐的同步发展。(二)打造健康、卫生、安全的服务理念优化完善民生领域服务要注意吸取当前国内或以往出现的我国民航业持续高速健康发展服务模式中，卫生及安全健康服务方面明显欠缺完善的问题宝，打造给民航乘客更安全、健康、环保化生活的全方位高品质民航旅客服务。对空中客运航班安全及健康的情况下进行了更多专业环节的质量控制，简化民航的服务管理程序，提高机场配餐服务安全水准和安全质量，开启更个性化的民航经济服务供给模式，打造一种更便捷绿色环保高效的绿色的出行消费过程，从产业技术层面来降低在民航运输服务市场和中国民航经济增长中存在的一些健康、安全、环保风险因素，用专业化管理能力与标准化服务技术提高整个民航经济自主创新能力。另外，民航有关主管部门也可以进一步综合和考虑引进学习推出外国航空公司中更多种类的民航个性化的航班与服务，比如“私人定制航班”、“企业定制航班”等个性化服务，提高未来中国民航系统的个性化飞行服务。要对客机的服务系统进行优化配置。比如，针应对外贸行业客户中对于飞行的总航线里程相对过长，定期提供飞行前个性化定制服务咨询的服务需求明显过多的大型外贸企业，可以选择适时的开设这一系列，能够适合企业个性化服务客户群体的私人定制航班咨询服务，从制定飞行服务前的餐饮标准、退换机票服务咨询和签证改期、返签机票服务的咨询等方面去优化。满足航空乘坐群体的独特体验，使得民航公司能够在空前变化，激烈复杂的社会竞争环境之下，获得客户的好评，提高和我国民航业整体的航空品牌与服务及口碑。（三）优化产品结构，改变战略布局要积极借鉴创新完善中国现代民航业持续发展与运营创新管理经营模式，结合目前国内以及当下中国和全球国际航空行业总体战略发展以及政策环境，扎根并研究当今我国实际，明晰当下国内民航业市场需求状况分析，调研我国当前航空消费者市场以及消费需求心理观念发展及其趋势变化，使得民航市场经济发展能够创新管理运营模式。首先，可以通过着力创新打造和推出了更多能够真正地符合民航消费者市场需求的产品，提供更高民航消费性价占比的产品，要研究制定出各类创新性的优惠销售推广活动，比如推出民航预售票产品、优惠套票、民航代金券推广活动产品等，用航空公司各种具有创新性的促销及优惠推广营销的活动形式，要开发出具有强大吸引力性的服务产品来提高大众人群的消费粘性，促进旅大众群体的消费。其次，中国民航企业一定要继续借助现有国家力量积极的拓展现有国际航空货物中转及枢纽市场，加入现有国际航空物流与运输，改变原来落后的我国民航的经济发展空间格局，用一种更具有国际化视角的新市场经济发展战略眼光，重新构建中国民航公司在现代国际航空行业转型中走出的经营新路径，重新的梳理公司战略格局，用先进管理思维和航空技术的精进来转变原有民航业务运营管理模式，更契合国际航空运输产业发展战略的需求。（四）构建差异化服务构建差异化服务对于航空空乘服务而言，所面临的服务对象无论是年龄、行业，还是性格方面都比较复杂多样，因而只有采取差异化服务模式，才能提升空乘服务的有效性，保障空乘服务质量。因此，为了构建差异化服务，航空公司不仅需要规范空乘人员的行为语言，将空乘服务具体化、详细化，不断提升空乘人员专业素养和服务品质，还需要根据乘客年龄、性别、行业等特征，提供差异化服务。例如，在开展空乘服务工作时，可以加强航空公司内部各部门之间以及与机场的信息交流和沟通，避免出现因信息流通过慢而造成的旅客不便的问题，进一步优化空乘服务水平。同时，为了确保差异化服务的全面性，航空工作人员可以制定多元化的服务方案，在提升服务效能的基础上，充分顾及乘客搭乘体验。通过这样的方式，不仅可以丰富航空公司的服务内容，推展空乘服务的覆盖面，还可以深化差异化服务理念，促进空乘服务质量的发展。制定个性化服务标准在开展个性化服务工作中，无论是礼仪服务、内涵修养，还是服务态度、服务内容都需要一定的标准和规范，不能脱离航空搭乘服务原则，这样才能切实提升个性化服务质量。在空乘服务的过程中，空乘人员可以根据个性化服务体制和内容，积极有效地提供个性化服务，确保每位乘客都能得到满意的服务，从而促进服务质量的提升。同时，航空公司还可以建立健全电商服务，突破传统服务理念的限制，将树立航空公司品质形象、提供服务选择、化解乘客矛盾以及服务评价等内容融入个性化服务之中。航空公司可以开设微信公众号，在公众号中设置服务评价、服务需求、预约服务等多项功能，鼓励乘客体验公众号的快捷服务，提升空乘服务的有效性。例如，可以在公众号设置微信点餐功能，为乘客提供餐饮的图片信息，让乘客可以更加直观地进行点餐。（五）空乘人员要优化服务质量空乘服务中的综合技能，包括设施设备运用，工作流程，熟悉操作规范，掌握语言和心理沟通的技巧，突发情况处理，仪表仪态和礼仪规范等知识和技能。在实际工作中，要熟练运用这些知识和技能分析问题、解决问题。要注意养成高尚的职业情操、扎实的文化基础、良好的人文素养和语言沟通能力。例如在空乘服务中要注意英语口语的应用，利用碎片化时间结合专业化学习要求，提高自身的口语交流水平，掌握英文沟通的技巧和方法，胜任空乘的岗位要求，成为一个符合航空时代要求的高素质人员。从会讲英语到会讲多国语言，从懂得简单的医疗常识到具备较高的医