3D打印汽车行业分析报告

（最全版）正文3D打印又称“增材制造”技术，属于快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐局打印的方式来构造物体的技术。3D打印技术先使用计算机软件设计三制造方式发展经历了等材制造、减材制造、增材制造三个阶段。等材制造，是指通过铸、锻、焊等方式生产制造产品，材料重量基本不变，这已有3000多年的历史。减材制造，是指在工业革命后，使用车、铣、刨、磨等设3D打印技术是在有了计算机以后出现的一种数字制造技术，在计算机的精确控制下，一层层地往上增加材料，最终制造一个零件，首先通过计算机把这个零件微分，先把它分解成厚度是δ无限小的接近无穷多的片层，把三维的问题变成二维的，不管零件有多复杂，不管什么三维形状，切片成二维图形，一层层往上生长，每一层的厚度非阻力，而三轮车设计也是基于这一点的考虑。在动力方面，Urbee采用的是混合动力系统，两台动机，发动机使用的是乙醇燃料。电池则可以通过Urbee顶部的太阳能面板充电，总之一切都是为了最大程加上组装时间，只需三天就能造出Strati，生产效率大大提升。除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外，包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用材料为碳件定制服务。这项服务使得预算有限的车主也能像拥有奢华轿车及跑车的巨富们一样定制自己的汽车。不过这项服的消费者可以从中任选一种。他们还可以在网上进一步完善该设计，以达到他们想要的效果。通过采用美国公司业、航天航空、军事、医疗等。工业行业众多，为了满足不同行业的需求，3D打印应用越来越业，发展到现在已经有许多不同的3D批量生产的汽车上还没有应用。究其原因，一方面汽车零件生产目前以模具为主，因为就大批量生产来说，模具的印技术仍存在的缺漏，3D打印在汽车行业的未来发展趋势偏向于研发出机械性能更好的材料，让打印成型速度更快，打印材料更便宜，打印零件的表面质量更好。随着3D打印技术的不断成熟和3D打印技术的出现，让人们对于功能与形式的完美统一有了实现的可能，就汽车设计这一领域而言，该项技超乎现实的设计都可以依托这一技术得到完美的体现。同时，随着当前社会科技的高速发展以及人们审美需求的不因此，3D打印技术作用于汽车造型设计领域，汽车造型逐渐走向多元化，众多有关审美和功能的要素，所谓的“有机设计”，是一种由客观自然现实而生成的设计方法。在3D打印技术被发明出来之前，自然界所存在的很多不可思议的形象无法为人类所模仿和利用，或者说仅靠当时的机械科技水平难以有所作为，因此长久以来，有机设计理念只能存在于人类的构想之中。但是随着人类对大自然的不断探索与挖掘，其内在的诸多规律、算法与定理开始为人类所总结、所概括，而3D打印技术的诞生更是将人类对于自然事物的模拟又向前当前在造型设计领域，引入“有机设计”较多的是建设设计行业，比如彰显原生态曲线和自然形状的建筑，不为直线和棱角所框定的造型。进入信息工业时代，汽车行业在有机设计以及3D打印技术的联合运作下，诞生了诸多融合环保、工艺以及原生态造型的艺术设计，例如宝马概念超跑I8，其造型上的概念便源自于自然界的蝉翼，整“设计”，其深层意义就在于从自然生态之中提取素材，通过人类的理性化创作与生成，实现依托工业原材料的加3D打印技术诞生之后，设计师从大自然给予的素材当中获取灵感，进行草图创作，在确立了初步的方案之后，已然成为一种桥梁，成功架构起了自然有机世界从概念上说，生成设计是基于数字化网络背景所生成的一种全新的设计方法;在操作上指的是通过计算机程序，它需要设计时从这些档案中优先选择适合的结果利用3D打印技术进行生产。的胶水以及黏贴工具，反而是使用了一种耐用的高分子聚合材料，并且结合一种全新的计算法则，成型后投入加工生产，同时优化了鞋子的外观与造型。而这种想法作用于汽车设计领域，不仅突破了人类固有的思维模式，而且对3D打印技术作为生成设计主要的表达手段与工具，不仅能够满足人们对汽车造型在外观上日渐多变的追求形态，而且有助于打破成本和技术难度所带来的局限，让人们以自由的心态去实现或者超越内心当中一切有关于不对称、错位、不规则、折叠甚至是扭曲等一系列数字网络时代频发的现代化语言。例如2014年在美国拉斯维加斯所举办的国家消费电子大赛，就有法国汽车公司依托3D打印技术所设计出的智能自动识别外形，更能够实现智能识别的无人驾驶功能，依托系统内部生成的线路系统，实现自动减速、加速以及调整策略，综上所述，3D打印技术的诞生，对汽车造型设计产生了十分重要的影响，其不仅打破了传统工艺以及机械发展水平给造型本身带来的局限性，而且返璞归真、依托自然现实生成了诸多有机设计的汽车造型，实现了艺术与技术、审美与功能的统一。同时，随着人类社会科技的不断向前推进发展，今时今日的汽车造型在3D打印技术用与推动下，仍然走在一条不断发展、不断创新的道路之上，丰富人们的审美意识，提升人们的生活质量，为人类3D打印技术在汽车整车领域的应用主要在以下几个方面：汽车早期研发阶段，与其他产品一样，需要重复打样、装配等过程，如果开模制造成本太高、效率不高，传统数控加工方式又往往满足不了复杂构件打样的要求，3D打印则可以保证效率、低成本的同时，实现设计充分展示因其独特的技术优势和成本优势，3D打印已被越来越多地运用到司和整车开发公司，普遍都设有专门的汽车试制部门或委托了专门的汽车试制公司，来完成概念车、验证车和试验用车的制造，然后对车型外观、动力传动配置、结构合理性和整体平衡性等进行检验，发现问题时会对产品设计进高品质的改装件售价不菲，一块进气格栅需要数千元，而一套个性化轮毂常常要价三四万元，尽管国内改装车3D打印技术在仪器仪表中的应用主要在以下几个方面：(1)无需模具制造，大幅减少手工环节与半成品过程，从而提高效率，降低损耗;(2)对于批量小、品类多的仪器仪表产品3D打印技术在模具设计制造中的应用主要在以下几个方面：(2)直接3D打印出可以用于生产的模具或模具部件，如注塑模3D打印技术在电子电器领域中的应用主要在以下几个方面：(1)设计沟通、设计展示，在产品设计早期，就使用3D打印设备快速制作足够多的模型用于评估，不仅节省时汽车零部件的种类和形状结构是繁多和复杂的，因此在对汽车零部件进行开发的时候，用来研究和测试的时间是较多的。而在3D打印技术的帮助之下，开发周期和成本能够得到降低，生产效率能够得到提高，从而使得低成3D打印技术在汽车维修行业的一个较为突出的优势就是对零部件的定制，其流程如下。对零部件生产加工数据和三维数字模型文件进行保留，有需要时直接对其进行使用。通过3D打印机和电脑进行连接之后，就可以打印这些零部件了，然后将其投入使用。除此之外，如果加工出来的零部件不合适或者需要进行修改，那么只需要对参数进行调整，然后就可以进行修改并使用了。3D打印技术在材料方面的需求并生产出来的汽车零部件不仅重量等到了降低，同时还能对零部件内部结构进行优化。因此想要实现汽车零部件的轻际应用，以上述七大概念车为例，3D打印组件仅占整车中很小的一部分，而且还是非承力件。因此为，3D打印汽车更多的是在宣传一种技术然而，3D打印作为一项新兴技术有其独特的优越性，依然在汽车业中有着许多成功的应用案例。下面从汽车在汽车设计阶段，3D打印可快速制作概念模型和功能原型，在产品研发初期大大缩短从而缩短汽车的研发周期，并尽可能地降低由于设计方面的原因而造成的成本浪费。例如，兰博基尼采用3D打印在汽车制造阶段，汽车的外饰包括车灯、保险杠、徽标、挡泥板等，汽车的内饰包括声学系统、方向盘、仪表汽车消费阶段，也就是说汽车进入消费者手中，厂商需要对术可谓大展身手。比如，保时捷采用3D打印技术为经典汽车生产零备件，奔驰公司采用3D打印的零部件修复20能源汽车的创新、市场、产业转型升级等问题进行研讨。近几年来，我国的新能源汽车产销量持续增长，而新能源轻量化：世界各国为提高车辆燃油效率，减少二氧化碳的排放量，纷纷制定法律法规，以促进改善环境。在全世界节能减排、保护环境的大背景下，汽车轻量化成为汽车行业发展的重要方向之一。智能化：汽车产业的智能化可分为两个方面，智能制造和智能驾驶。智能制造是制造业的发展目标，汽车行业自然也不例外。华为5G+C-V2X车载通信技术的开发，为智能驾驶提供了新的技术保障，未个性化：个性化定制彰显个性魅力，满足不同消费者的个性需求，将是未来汽车开发的方向之一。在传统生产汽车构造的重新设计：有人曾经设想，电动汽车的研发，取代了传统的发动机，整个汽车的构造发生了重大变复杂构件的制造：汽车轻量化不仅可以从使用轻型材料来实现，还可以从复杂构件的设计上达到减轻重量的目私人定制：汽车在保障必要功能的前提下，其外观和个性需求受到消费者的重视，也是争夺市场的有利武器，缩短研发周期，降低研发成本：3D打印在未来汽车研发阶段的应用就不仅仅是单个零部件的试制，而是整个车的结构、布局的研发，大概还没人知道未来汽车是什么样子，谁能占领3D打印技术的制高点，谁就能用最低的而3D打印技术打破了这一瓶颈限制。3D打印在的成本来满足不同客户的个性化需求，这些个性化设计包括车型、车饰等等。例如图2这款造型可爱的汽车，会受术日渐成熟之后，3D打印所能提供的零件种类会越来越多，今后在整个零件供应链中，尤其是已经停产的车型，可能将不再有实物零件的存储，而只要保留各零部件的相关数据，需要时打印就可以了一般在流水线生产下，一辆汽车的生产时间大约为10个小时，而且由能用于汽车制造的3D打印机成本都相当高，至少得数十万美元每台，这还不包括存在的损耗率问题，因此，使用风险，出于安全考虑，很多3D打印汽车都会内置钢结构加强件。现阶段来说，要与有着近百年安全经验积累的传也许在我们的惯性思维里，3D打印出的零部件多应运用于结构或框架件上，可布加迪却说不一定。这台价值前重量为4.9kg的铝制部件相比重量减轻40%但强度更强，实现了处于物理极限的性能数据。打印每个钛制动卡MINI从来就是自由和个性的代名词，你会发现原来自己可以自由个性得更彻底一点。寻找一些老款车型的非常换配件实属难事，换在以前可能得满世界的去查找库存、调货运输……打印。除了生产的灵活迅速之外，与常规压铸铝部件相比，这个打印外壳几乎可提供近100%的密度和更高的材料这个Q萌的全电动面包车虽然看长相就是一款不太可能量产的概念车，不过其概念即使放在今天都有其独到这可太酷了，除了车身可以打印出自家LOGO甚至广告以外，车厢内也可以就开始进入3D打印领域的研究，早已掌握了快速生产高精密度零件的制造技术。在BMW官网，你甚至可以下载几乎每一支汽车广告都在宣扬自己的年轻态，试图打动虽然刚刚崛起但却势头强劲的新生Gen-Z世代的消费车北美的设计师和工程师进行了为期两年的合作，创新出了这辆00后属性十足的概念车：uBox。其中，空调出风当年，这款豪华SUV概念车凭借其全新的美学设计语言、巨大的舒适性及娱乐性的全面提升，给人们带来极为了深刻的印象。Telluride的方向盘、仪表板以及车门装饰条都运用与绝大多数汽车制造商对3D打印的运用方向不同，这两位大众的工程师忙着打印的不是应用于原型类似的例子不胜枚举，通过大众的例子让我们看到3D打印从另量身定制越来越精巧的工具，而且也使汽车设计师与工程师们可以放胆将车辆功能和性能作为设计的主要驱动力，如今，每个行业似乎都处于变革之中，汽车行业也不例外。我们将很多注意力放在自动驾驶上，并且我们有足从表面上看，几十年来汽车看起来并没有真正改变。更少的鳍片和更多的安全功能，如安全气囊和ABS制动然而，随着技术的快速发展，我认为3D打印(增材制造)将从根本上改变汽但3D打印汽车会成为主流吗？如果我们谈论的是生产数百万辆汽车，那么除了打印几个零件并将它们用螺栓连接在一起之外，还有很多其他内容。我跟3D打印行业最具代表性的人物之一AviReichental谈论过。12年产设备、夹具和仪表。从这些简单的工作中，每个工厂可以节省数十万美元，这是非常重要的。”金的工程金属打印最终零件和产品，实用性非常广泛，生产力水平可以接受，投资回报具有吸引力。”“更重要的是，”他继续说道，“对于汽车行业而言，它可以让您利用生成设计和拓扑优化等新功能，从而使您可以轻松实现轻量化部件，并将组件简化为更少的部件，从而实现更轻量化。”化要比这更深刻。“在接下来的几年中，将有一场大规模的比赛，想象一下车辆的未来，”他解释道，“它会成为电动汽车吗？自动EV？车辆的作用是什么？在这一时期，车型的激增可能会翻两番，而每个玩家都试图与众不同。”谁将要制造汽车？如果不再需要大规模生产，这是否意味着每个角落都有体贴的流行汽车商店？“很有可能我们将有数百家汽车制造商，你购买B公司的的供应链，更简单的物流，他们将